Самодиагностика системы управления двигателем - бензин - 4.3л, 5.0л, 5.7л и 7.4л: Прочее Chevrolet Venture I

Тяжелые отказы

Большинство жестких отказов приводит к тому, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) светится и остается включенным до устранения неисправности. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) светится и остается включенным (свет может мигать) во время эксплуатации автомобиля, необходимо определить причину неисправности. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ".

Если датчик выходит из строя, VCM будет использовать заменяющее значение в своих расчетах для продолжения работы двигателя. В этом состоянии транспортное средство работает, но, скорее всего, оно будет отображать ухудшенную управляемость.

Периодические отказы

Периодические отказы приводят к тому, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мерцает или светится и выключается примерно через 10 секунд после исчезновения периодической неисправности. Соответствующий расшифровка кода ошибки, однако, будет сохранен в памяти VCM. Если связанная неисправность не повторится в течение 50 запусков двигателя, расшифровка кода ошибки будет стерт из памяти VCM. Периодические отказы могут быть вызваны проблемами, связанными с датчиком, разъемом или проводкой. См. INTERMITTENTS в соответствующей статье КОДЫ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ - НЕТ.

4.3L, 5,0 л, 5.7L (VIN R) и 7.4L

1. Подключите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит, см. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ИНДИКАТОРА НЕИСПРАВНОСТИ ".
2. С помощью сканирующего устройства попытайтесь связаться с VCM. Если сканирующее устройство отображает данные VCM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает данные VCM, см. " ДИАГНОСТИКА РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ИЛИ НЕТ ДАННЫХ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ".
3. Используя инструмент сканирования, наблюдайте за состоянием расшифровка кода ошибки для контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) REQUEST, FAIL THIS IGN, LAST проверка FAIL и HISTORY. Если какой-либо расшифровка кода ошибки сохранен, сохраните стоп-кадр и информацию о сбое с помощью функции сканирования CAPTURE INFO. Диагностируйте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". Если коды неисправностей отсутствуют, перейдите к следующему шагу.
4. С помощью сканирующего устройства контролируйте сообщения SERIAL DATA CLASS II. Если все остальные модули управления обмениваются данными с сканирующим устройством, перейдите к следующему шагу. Если все остальные модули управления не обмениваются данными со сканирующим устройством, см. " ДИАГНОСТИКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ИЛИ НЕТ ДАННЫХ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ".
5. Попытка запуска двигателя. Если двигатель запускается и продолжает работать, перейдите к шагу 7. Если двигатель не запускается, или запускается, а затем глохнет, переходите к следующему шагу.
6. Используя инструмент сканирования, проверьте наличие каких-либо коды неисправностей Passlock ®. Если коды неисправностей присутствуют, диагностируйте коды неисправностей. См. Соответствующую статью ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ в АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Если нет коды неисправностей, см. NO START DIAGNOSIS в соответствующей статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ.
7. Используя сканирующее устройство, дайте команду контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на отключение. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключается, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не выключается, см. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ИНДИКАТОРА НЕИСПРАВНОСТИ ".
8. Сравните данные двигателя сканирующего инструмента с типовыми значениями данных системы управления. Если значения находятся в допустимых пределах, см. соответствующую статью поиск неисправностей - NO CODES. Если значения не находятся в допустимых пределах, см. соответствующую статью система&COMPONENT тестирование.

5.7L (VIN K)

1. Проверьте наличие бюллетеней технического обслуживания (TSB). Убедитесь, что оба топливных бака заполнены не менее чем на 1 / 4. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью. Включите зажигание. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не светится, см. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ИНДИКАТОРА НЕИСПРАВНОСТИ ".
2. С помощью сканирующего устройства попытайтесь связаться с модулем управления транспортным средством (VCM). Если сканирующее устройство обменивается данными, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными, см. " ДИАГНОСТИКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ИЛИ ДАННЫЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ОТСУТСТВУЮТ ".
3. С помощью сканирующего устройства попытайтесь связаться с блоком управления двигателем на альтернативных видах топлива (Af ECU). Если сканирующее устройство обменивается данными, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными, перейдите к шагу 9.
4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) от VCM и Af ECU. Запишите и сохраните расшифровка кода ошибки freeze frame и информацию об ошибках. Если коды неисправностей не сохранены, перейдите к следующему шагу. Если какие-либо коды неисправностей сохранены, перейдите к шагу 11.
5. Используя сканирующее устройство, команда контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) светится. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключается, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не выключается, см. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ИНДИКАТОРА НЕИСПРАВНОСТИ ".
6. Убедитесь, что выбрано топливо CNG. Проверните двигатель как минимум на 10 секунд. Если двигатель запускается, перейдите к следующему шагу. Если двигатель не запускается, см. Af топливный насос реле в разделе топливная система (CNG) в статье система и COMPONENT тестирование - TRUCKS - EXCEPTION TRACKER.
7. С помощью сканирующего инструмента и индикатора переключения топливомера определите, на каком топливе работает транспортное средство. Если транспортное средство работает на КПГ, перейдите к следующему шагу. Если транспортное средство работает на бензине, см. " НЕЖЕЛАТЕЛЬНЫЙ ПЕРЕХОД НА БЕНЗИН " в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА (КПГ) " в статье " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ - ГРУЗОВИКИ - КРОМЕ ТРЕКЕРА ".
8. Тест-драйв автомобиля. Сравните данные двигателя сканирующего инструмента с типичными значениями данных системы управления. Если значения находятся в пределах, перейдите к шагу 12. Если значения не находятся в пределах, см. Соответствующую статью система и COMPONENT тестирование.
9. Выключите зажигание. Подождите 30 секунд. Включите зажигание. Если индикатор топлива (FIL), расположенный на переключателе выбора топливомера, горит в течение 2 секунд (проверка лампочки) или остается включенным, перейдите к следующему шагу. Если FIL не горит, см. РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ (CNG) под СИСТЕМОЙ ЗАЖИГАНИЯ в статье система и COMPONENT тестирование - TRUCKS - EXCEPTION TRACKER.
10. Проверьте разомкнутый или плохой контакт на цепи данных класса 2 между Af ECU и последовательным соединением данных. См. соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Если какая-либо проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 17. Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 16.
11. Если существуют одинаковые датчики бензина и CNG, выполните соответствующую диагностическую процедуру. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". Если существуют разные датчики бензина и CNG, сначала выполните процедуры тестирования расшифровка кода ошибки бензина. После ремонта перейдите к шагу 17.
12. Если есть проблемы с управляемостью, перейдите к следующему шагу. Если нет проблем с управляемостью, перейдите к шагу 14.
13. Проверьте топливную систему. См. " ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ (АЛЬТЕРНАТИВНОЕ ТОПЛИВО) " в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА (CNG) " в статье " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ - ГРУЗОВИКИ - КРОМЕ ТРЕКЕРА ". Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 17. Если проблема не обнаружена, проведите диагностику по симптому и / или проверку на наличие периодической проблемы. См. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ - НЕТ КОДОВ - ГРУЗОВИКИ ".
14. Проверьте работу топливомера, переключателя топливомера и индикатора топлива. Если работа в порядке, перейдите к следующему шагу. Если работа неисправна, см. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОПЛИВОМЕРА / ИНДИКАТОР ТОПЛИВА " в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА (CNG) в статье система и COMPONENT тестирование - TRUCKS - EXCEPTION TRACKER.
15. Выключите зажигание. Снимите предохранитель CNG (20-ампер), расположенный в блоке предохранителей под капотом, чтобы заставить работать бензин. Проверните двигатель как минимум на 10 секунд. Если двигатель запускается, перейдите к шагу 17. Если двигатель не запускается, см. Af топливный насос реле under топливная система (CNG) in система и COMPONENT тестирование - TRUCUCKS - EXCEPTION TRACKTER article.
16. Заменить Af ECU. Запрограммировать Af ECU. После ремонта перейти к следующему шагу.
17. Подключите все компоненты и разъемы. Используя инструмент сканирования, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Испытайте автомобиль в условиях, которые устанавливают расшифровка кода ошибки. Если не найдено никаких проблем и не установлено коды неисправностей, тестирование завершено. Если какие-либо проблемы обнаружены или установлены коды неисправностей, повторите тест.

1. Выполните проверку бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики). См. " ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (бортовая система диагностики) СИСТЕМЫ ". После выполнения проверки БД системы перейдите к следующему шагу.
2. Выключить двигатель на 15 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) подсвечивается, переходите к следующему шагу. Если индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит, перейдите к шагу 5.
3. С помощью сканирующего устройства подать команду контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) on и off. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается и выключается в соответствии с командой, см. соответствующую статью поиск неисправностей - NO CODES. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включается и выключается в соответствии с командой, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля VCM C4. См. соответствующую статью СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. Включите зажигание. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит, перейдите к шагу 19. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) горит, перейдите к шагу 13.
5. Проверьте, нет ли открытого датчика, батареи или запальных предохранителей. Если какие-либо предохранители разомкнуты, перейдите к шагу 14. Если все предохранители в порядке, переходите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля VCM C4. См. соответствующую статью СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя провод с предохранительной перемычкой, подключенный к земле, проверьте цепь управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на разъеме кабеля VCM C4. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) подсвечивается, перейдите к шагу 16. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не подсвечивается, перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте плавкий провод перемычки. Если предохранитель разомкнут, перейдите к шагу 15. Если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу.
8. Проверьте обрыв в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 20. Если схема в порядке, переходите к следующему шагу.
9. Проверьте обрыв в цепи между предохранителями контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и GAUGE (10-ампер). Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 20. Если схема в порядке, переходите к следующему шагу.
10. Проверьте исправность лампы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 20. Если лампа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в порядке, переходите к следующему шагу.
11. Проверьте соединения жгутов на комбинации приборов. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 20. Если соединения кабельных трасс в порядке, перейдите к следующему шагу.
12. Замените комбинацию приборов. После ремонта перейдите к шагу 20.
13. Устраните замыкание на массу в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). После ремонта перейдите к шагу 20.
14. Проверьте короткое замыкание на массу в цепи, связанной с разомкнутым предохранителем. Ремонт по мере необходимости. Замените открытый предохранитель. После ремонта перейдите к шагу 20.
15. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) между контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и VCM. После ремонта перейдите к шагу 20.
16. Отсоедините разъем кабеля VCM C3. См. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте обе цепи заземления VCM на разъеме кабеля VCM. Если контрольная лампа горит на обеих цепях, перейдите к шагу 18. Если контрольная лампа не горит на обеих цепях, перейдите к следующему шагу.
17. Устраните обрыв в цепи заземления VCM. После ремонта перейдите к шагу 20.
18. Проверьте, нет ли плохих соединений в VCM. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 20. Если подключения в порядке, переходите к следующему шагу.
19. Замените VCM. Выполните соответствующие процедуры повторного обучения для систем VCM, положение коленвала и противоугонных систем. После ремонта переходите к следующему шагу.
20. Выключить зажигание на 15 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) подсвечивается, переходите к следующему шагу. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит, перейдите к шагу 2.
21. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается и выключается в соответствии с командой, система в порядке. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включается и выключается в соответствии с командой, перейдите к шагу 2.

1. Если проверка БД системы была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка БД системы не была выполнена, см. " ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ ".
2. Включите зажигание. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) горит, перейдите к следующему шагу. Если Mil не горит, перейдите к шагу 6.
3. Используя сканирующее устройство, задайте электронный блок управления альтернативными видами топлива (Af ECU), чтобы отключить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не выключается, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключается, перейдите к шагу 5.
4. В настоящее время неисправность отсутствует. Проверьте наличие слабых контактов и коррозии. Если проблема все еще существует, см. " ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ ".
5. Используя сканирующее устройство, проверьте параметр контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) вход (бензин) с выключенным контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если запрашивается ввод контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) бензина, перейдите к шагу 12. Если ввод контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) бензина не запрашивается, перейдите к шагу 11.
6. Прокрутите двигатель не менее 10 секунд. Если двигатель запустился, переходите к следующему шагу. Если двигатель не запустился, переходите к шагу 10.
7. Проверьте манометры и сигнальные лампы. Если все другие манометры и лампы (кроме контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в порядке, перейдите к следующему шагу. Если какие-либо другие манометры или лампы не работают должным образом, перейдите к шагу 16.
8. Выключите двигатель. Включите зажигание. Проверьте параметр контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) вход (бензин) с выключенным контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если запрашивается ввод контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) бензина, перейдите к следующему шагу. Если ввод контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) бензина не запрашивается, перейдите к шагу 14.
9. Выключите зажигание. Через 30 секунд отсоедините разъемы Af ECU. Включите зажигание. Подключите плавкий провод-перемычку между разъемом Af ECU C001, клеммой № 2 (Коричневый провод) и землей. Если горит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), перейдите к шагу 17. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит, перейдите к шагу 13.
10. Проверьте систему модуля управления бензином. См. " ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ ". После ремонта перейдите к шагу 20.
11. Проверьте короткое замыкание на массу в коричневом проводе между клеммой № 23 приборной панели и ЭБУ Af. Проверьте внутреннее короткое замыкание на массу в приборной панели. Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 17. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 20.
12. Проверьте короткое замыкание на массу в коричневом проводе между разъемом Af ECU C001, клемма № 2 и разъемом VCM C4, клемма № 5. Если проблемы не обнаружены, перейдите к шагу 19. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 20.
13. Проверьте обрыв в коричневом проводе между клеммой № 23 приборной панели и ЭБУ Af. Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 16. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 20.
14. Проверьте наличие разомкнутого или короткого замыкания на напряжение в коричневом проводе между разъемом Af ECU C001, клемма № 2 и разъемом VCM C4, клемма № 5. Если проблема не обнаружена, перейдите к следующему шагу. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 20.
15. Проверьте, нет ли плохого контакта или коррозии на разъеме C4 VCM, клемма № 5. Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 18. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 20.
16. Выполните диагностику и ремонт приборной панели. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. После ремонта перейдите к шагу 20.
17. Проверьте на плохой контакт или коррозию на разъеме Af ECU C001, клемма № 2. Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 19. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 20.
18. Замените VCM. См. статью " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ ". Запрограммируйте VCM при эксплуатации автомобиля на бензине. Чтобы убедиться, что автомобиль работает на бензине, удалите предохранитель CNG (20 ампер) из блока предохранителей под капотом. После ремонта перейдите к шагу 20.
19. Замените Af ECU. После ремонта перейдите к следующему шагу.
20. Снова подключите все компоненты и разъемы. Используя инструмент сканирования, очистите все коды неисправностей. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Тест-драйв автомобиля. Если никаких проблем не обнаружено, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает должным образом и никакие коды неисправностей не установлены, тестирование завершено. Если проблемы обнаружены, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не работает должным образом или коды неисправностей установлены, см. " ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (бортовая система диагностики) СИСТЕМЫ ".

Резюме

Если нет никаких жестких датчиков неисправности, существуют симптомы управляемости или существуют прерывистые расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующей статье поиск неисправностей - NO CODES для диагностики по симптому (т.е. ROUGH IDLE, NO START и т. Д.) Или прерывистым диагностическим процедурам.