Расшифровка кода ошибки P0327: цепь датчика детонации - нет активности
ПримечаниеСсылка на схему приведена в статье " электросхемы ".
Описание цепи
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) содержит встроенную схему диагностики датчика детонации (Ks). Входной сигнал от Ks используется для обнаружения детонации двигателя, что позволяет блок управления силовым агрегатом замедлить установку напряжения зажигания 95 (Ic) на основе амплитуды и частоты принимаемого сигнала Ks. Ks производит сигнал AC при всех условиях работы двигателя. Во время работы двигателя блок управления силовым агрегатом вычисляет среднее напряжение сигнала Ks. Если система датчика детонации нормально определяет среднее значение напряжения блок управления силовым агрегатом.
- Не установлены датчики положение распредвала, Ckp, температура охлаждающей жидкости или датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
- Температура охлаждающей жидкости выше 75°C.
- Угол Tp больше 15 процентов.
- Двигатель работает более 30 секунд.
- Нагрузка на двигатель более 45 процентов.
- Частота вращения двигателя 1000-5000 об/мин.
- Максимальный искровой замедлитель составляет менее 15 процентов.
- Напряжение системы более 9 вольт.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает напряжение сигнала Ks в пределах рассчитанного диапазона среднего напряжения в течение не менее 10 секунд.