Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1626: LOSS OF SERIAL COMMUNICATION WITH VTD Chevrolet Venture I

Расшифровка кода ошибки P1626: потеря последовательной связи с Vtd

ПримечаниеСправочную информацию по схемам смотрите в соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ.

Описание цепи

Схема последовательных данных класса 2 используется для связи между VCM и системой Vvtd (Vehicle Theft Deterrent). Vtd отправляет пароль безопасности транспортного средства (VSP), когда вход зажигания 1 становится активным и включает свой идентификатор источника. VSP включает в себя либо продолжение топлива, либо пароль отключения топлива.

Когда часть Passlock® системы VTD обнаруживает правильную работу выключателя зажигания и замка, система передает пароль в VCM. VCM включает подачу топлива, если этот пароль совпадает с паролем, хранящимся в памяти VCM.

Если связь потеряна или произошел отказ VTD (во время цикла зажигания, когда VCM включил топливо), VCM перейдет в режим отказоустойчивого/аварийного включения. VCM остается в режиме разрешения сбоя для текущего и будущих циклов зажигания, до тех пор, пока не будет устранена неисправность и получен действительный пароль, или до тех пор, пока не будет отключена аккумуляторная батарея. Если питание от аккумулятора отключается, когда VCM находится в режиме разрешения сбоя, VCM отключает подачу топлива. Транспортное средство не запустится или запустится, а затем остановится.

Когда VCM получает неверный пароль или не получает пароль перед точкой принятия решения об отключении топлива, VCM отключает подачу топлива. Точка принятия решения об отключении топлива возникает примерно при 300 об/мин во время режима кривошипа двигателя.

Расшифровка кода ошибки устанавливает, когда VCM установил связь и получил VSP во время текущего цикла зажигания от модуля управления VTD, или VCM не может установить связь с модулем управления VTD и не получил действительный пароль до момента принятия решения об отключении топлива.