Расшифровка кода ошибки P0135: характеристики нагревателя датчика нагретого кислорода № 1
ПримечаниеСсылка на схему приведена в статье " электросхемы ".
Описание цепи
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) выполняет испытание нагревателя только после холодного запуска и только один раз в течение цикла зажигания. Когда двигатель запускается, блок управления силовым агрегатом контролирует напряжение нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) № 1. Когда напряжение подогреваемый кислородный датчик 1 указывает на достаточно активный датчик, блок управления силовым агрегатом смотрит, сколько времени прошло с момента запуска. расшифровка кода ошибки установит, если блок управления силовым агрегатом определит, что для активации подогреваемый кислородный датчик потребовалось слишком много времени.
Для дублирования расшифровка кода ошибки обеспечьте
- Активных пропусков зажигания, цепи топливного инжектора, датчика ТР, системы EVAP, датчика температура впускного воздуха, датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, подстройки топлива, рециркуляция отработавших газов, датчика температура охлаждающей жидкости, датчика массовый расход воздуха или датчиков положение коленвала расшифровка кода ошибки не установлено.
- Температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха меньше 35°C при запуске.
- Температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха находятся в пределах 6°C друг от друга при запуске.
- Средний массовый расход воздуха за период выборки составляет менее 20 г/с.
- Напряжение батареи больше 8 вольт и меньше 18 вольт.
- Напряжение сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 остается в пределах 150 мВ от напряжения смещения (около 450 мВ) в течение большего времени, чем должно быть.