Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Venture/Chevrolet Venture I (1996-2005)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0171: FUEL TRIM SYSTEM LEAN
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0171: FUEL TRIM SYSTEM LEAN Chevrolet Venture I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0171: обедненная топливная дифферентная система

ПримечаниеСсылка на схему приведена в статье " электросхемы ".

Описание цепи

МУП считывает напряжение подогреваемый кислородный датчик сигнала и регулирует подачу топлива на основании этого напряжения. Изменение, вносимое в подачу топлива, указывается с помощью долгосрочных (LT) и краткосрочных (ST) значений подстройки топлива.

Значения подстройки топлива ST быстро изменяются в ответ на напряжения подогреваемый кислородный датчик сигнала. Эти изменения точно настраивают заправку двигателя. Значения подстройки топлива НТ изменяются в ответ на тенденции подстройки топлива ST. Подстройка топлива НТ производит грубые регулировки заправки с целью повторного центрирования и восстановления управления подстройкой топлива СТ. Подстройка топлива LT и ST может быть считана с помощью сканирующего инструмента.

Идеальное значение подстройки топлива - около нуля. Значение подстройки топлива больше нуля указывает, что РСМ добавляет топливо для компенсации обедненного состояния. Компенсация топлива меньше нуля указывает на то, что РСМ уменьшает количество топлива, чтобы компенсировать богатое состояние. расшифровка кода ошибки будет установлен, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружит чрезмерно богатое или обедненное состояние.

Для дублирования расшифровка кода ошибки обеспечьте

  1. Система EVAP, EST, подогреваемый кислородный датчик, цепь топливного инжектора, рециркуляция отработавших газов, пропуск зажигания, скорость холостого хода, скорость транспортного средства, массовый расход воздуха, температура охлаждающей жидкости, положение дроссельной заслонки, положение коленвала, положение распредвала, абсолютное давление во впускном коллекторе или температура впускного воздуха датчики расшифровка кода ошибки не установлены.
  2. ЭСТ составляет 68-146°C (20-110 ° C).
  3. Температура впускного воздуха составляет 0-106°C (от -18 до 70 ° C).
  4. Барометрическое давление превышает 70 кПа.
  5. Абсолютное давление во впускном коллекторе составляет 2,6-80 кПа (18-80 кПа).
  6. Угол ТП меньше 90 процентов.
  7. Скорость автомобиля менее 70 миль/ч.
  8. МАФ составляет 3-150 грамм в секунду.
  9. Частота вращения двигателя 600-4000 об/мин.

Другие статьи — Самодиагностика органов управления двигателем - 3,4л