Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1374: CRANKSHAFT POSITION HIGH-TO-LOW RESOLUTION FREQUENCY CORRELATION Chevrolet Venture I

Расшифровка кода ошибки P1374: корреляция частоты высокого и низкого разрешения положения коленчатого вала

ПримечаниеСсылка на схему приведена в статье " электросхемы ".

Описание цепи

Опорная схема 3x производится модулем управления зажиганием (Ic). блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует импульсы опорного сигнала 3x для расчета частоты вращения двигателя (об / мин) и положения коленчатого вала при частоте вращения двигателя более 1200 об / мин. блок управления силовым агрегатом использует импульсы по этой схеме для инициирования импульсов инжектора. Если блок управления силовым агрегатом получает неправильное количество импульсов по опорной схеме 3x, расшифровка кода ошибки установит.

Условия, необходимые для установки ДТК, таковы: двигатель работает и МУП принимает 24X импульсов опорного сигнала, отношение 24X импульсов опорного сигнала к 3Х импульсам опорного сигнала, принимаемым МУП, не равно 8, а отношение 24X импульсов опорного сигнала к импульсам опорного сигнала распределительного вала, принимаемым МУП, равно 48.