Описание системы впрыска топлива - 2,8 л / 3,1 л PFI: обзора
Система впрыска топлива в порт (PFI) управляется электронным модулем управления (блок управления двигателем). ЭСУД контролирует работу двигателя и условия окружающей среды. В дополнение к другим функциям выходные сигналы блок управления двигателем обеспечивают коррекционные регулировки для смеси воздух/топливо и частоты вращения холостого хода.
Стандартные PFI-системы предусматривают одновременный впрыск при двойном пожаре. Топливные инжекторы работают в импульсном режиме один раз за каждый оборот двигателя, при этом каждая струя обеспечивает 1/2 топлива, необходимого для процесса сгорания.
Во всех системах поддерживается постоянное давление топлива к форсункам. Воздушно-топливная смесь регулируется временем, в течение которого инжектор остается открытым (ширина импульса). Различные датчики предоставляют информацию в МУД для управления шириной импульса. Имеются 2 основные подсистемы PFI; система подачи топлива и электронная система управления.
ПримечаниеВ данной статье рассматриваются первичные подсистемы, влияющие на работу топливной системы. В связи со взаимосвязанными компьютерными функциями системы, обратитесь к соответствующей статье в разделе КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ для получения информации о других системах блок управления двигателем.