Описание систем рециркуляций отработавших газов: обзоров
Система рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов) предназначена для снижения выбросов оксидов азота (NOx) путем снижения температуры горения. Отмеренное количество выхлопного газа рециркулирует во впускной коллектор и смешивается с воздушно-топливной смесью.
Используются 5 типов систем рециркуляция отработавших газов: широтно-импульсная модуляция, электронные, цифровые системы и системы с противодавлением (положительным и отрицательным).
Используются два типа клапанов рециркуляция отработавших газов противодавления, положительный или отрицательный клапан противодавления. Эти клапаны могут быть обозначены буквой в последней позиции номера детали. Буква «P» обозначает клапан с положительным противодавлением, а буква «N» - клапан с отрицательным противодавлением.
Некоторые модели 5.0L и 5.7L V8 имеют клапаны рециркуляция отработавших газов противодавления с датчиком температуры, встроенным в основание клапана. На этих моделях блок управления двигателем контролирует базовую температуру клапана рециркуляция отработавших газов. Если клапан рециркуляция отработавших газов не открывается, температура основания будет низкой. Датчик температуры затем подаст сигнал на блок управления двигателем, чтобы включить индикатор «обслуживание двигатель SOON»(SES).