Как снять CCC электронный впрыск топлива испытаний без кодов: снятия и установки
Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от батареи. Найдите блок управления двигателем и удалите панели доступа, если таковые имеются. Снимите электрические соединители с ЭСУД. Удалите блок управления двигателем из транспортного средства. Удалите MEM-CAL или PROM и CALPAC (если установлен) из блок управления двигателем.
Как установить CCC электронный впрыск топлива испытаний без кодов: снятия и установки
Установите PROM и CALPAC (если таковые имеются) или MEM-CAL в новый блок управления двигателем. Переустановите блок управления двигателем в транспортное средство. Подсоедините электрические соединители к блок управления двигателем. Установите люки. Подключите отрицательный кабель аккумулятора к аккумулятору.
- Удалите блок управления двигателем из транспортного средства, как описано ранее. Расположите блок управления двигателем так, чтобы нижняя крышка была обращена вверх. Снимите крышку доступа к ППЗУ, нажав на фиксирующий язычок.
- Используя инструмент для удаления PROM, захватите PROM на узких концах. Осторожно раскачать PROM от конца до конца при подъеме. Если необходимо установить новое PROM, удалите старое PROM из носителя PROM.
ПримечаниеОбратите внимание на расположение контрольных вырезов в PROM, несущей и блок управления двигателем для повторной сборки.
- Проверьте, что новый PROM имеет тот же номер услуги, что и старый. Поместите новый PROM в носитель PROM. Расположите прямо над разъемом PROM блок управления двигателем. Нажимайте на несущую панель PROM до тех пор, пока PROM не установится в блок управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что контрольные пазы как в блок управления двигателем, так и в PROM правильно выровнены. Если PROM установлен в обратном направлении и ключ включен, PROM будет уничтожен.
- Переустановите крышку доступа PROM на блок управления двигателем. Переустановите блок управления двигателем в транспортное средство, как описано ранее. Запустите двигатель и выведите на наземный диагностический контроль. Остерегайтесь неприятностей Код 51.
- Если это происходит, PROM не полностью устанавливается в блок управления двигателем, устанавливается назад, имеет погнутые выводы или неисправен. При изгибе и растрескивании штырей при выпрямлении ППЗУ подлежит замене. Если ППЗУ установлено в обратном направлении или неисправно, его необходимо заменить.
Используя 2 пальца, отожмите фиксирующие зажимы от MEM-CAL. Одновременно возьмите его за оба конца и поднимите из гнезда. Снимать крышку MEM-CAL ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
Аккуратно совместите контакты MEM-CAL с отверстиями для контактов блок управления двигателем. ЗАПРЕЩАЕТСЯ нажимать на середину MEM-CAL. Нажимайте вниз равномерно на концы MEM-CAL до тех пор, пока фиксирующие зажимы на концах MEM-CAL не защелкнутся на месте.
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора у батареи. Поднять автомобиль на тали. Отсоедините электрический соединитель от датчика кислорода. Осторожно извлеките датчик кислорода из выхлопной трубы.
ПримечаниеКислородный датчик может быть трудно демонтировать, когда температура двигателя меньше 49°C. Чрезмерное усилие удаления может повредить резьбу в выпускном коллекторе или трубе.
- Всякий раз, когда кислородный датчик снимается, его резьба должна быть покрыта противозадирным составом перед его повторной установкой. Новые кислородные датчики уже будут иметь это соединение, нанесенное на нити.
- Установите датчик кислорода в выхлопную трубу и затяните датчик до 30 футов фунтов (41 Н.м). ВНИМАНИЕ: Правильный крутящий момент датчика O2 имеет решающее значение для предотвращения дробления стеклянных шариков в графитовом противозадирном составе. Дробление стеклянных шариков приведет к заеданию датчика в выпускном коллекторе, вызывая необходимую замену выпускного коллектора при следующей попытке удаления.
- Подсоедините электрический соединитель к кислородному датчику. Опускание транспортного средства с подъемника. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора.