Содержание Электросхемы Раздел: Развал-схождение подвески Все разделы

Домкраты и подъемные механизмы Chevrolet Chevette I

Развал-схождение подвески 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Домкрат напольный

При опоре автомобиля напольным домкратом опору следует ставить в точках подъема подвески или точках подъема рамы. Напольные домкраты могут размещаться под передней поперечиной на большинстве моделей. Как показано на фиг. (Схема №6) и (Схема №7).

  1. Никогда не используйте домкрат на любой части нижней части тела.
  2. НЕ поднимайте все транспортное средство у бокового рельса, когда домкрат находится посередине между передними и задними колесами, в противном случае может произойти необратимое повреждение кузова.
  3. НЕ допускайте соприкосновения пальцев подъемной плиты с накладкой оси при подъеме у корпуса заднего моста.
Схема №6
Схема №7

Буферный домкрат

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Домкрат бампера должен использоваться только на моделях, которые поставляются как оригинальное оборудование и только для смены спущенной шины. Если транспортное средство не поставляется с домкратом бамперного типа, НЕ поднимайте транспортное средство за бампер в любое время.

Меры предосторожности при подъеме:

Следуйте инструкциям производителя подъемника. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта подъемника или переходников с компонентами подвески, выхлопа или рулевого управления. Должен быть выполнен рамочный контакт. При необходимости используйте переходники. Поднимите транспортное средство, как показано на иллюстрациях. (Схема №6) и (Схема №7).

Контактный подъемник рамы

Адаптеры подъемника должны контактировать с транспортным средством в указанных зонах. (Схема №6) и (Схема №7). Адаптеры должны быть расположены таким образом, чтобы обеспечить стабильное распределение нагрузки и поддержку транспортного средства. НЕ допускайте соприкосновения подъемных колодок с компонентами выхлопной системы.

Подвеска/двухстоечный контактный подъемник

Подъемник должен соприкасаться с нижними рычагами управления или передней поперечиной и задней осью, как показано на иллюстрациях. (Схема №6) и (Схема №7).