Органы управления двигателем и топливо - 3.6л - инструкция по ремонту: Снятие и установка Chevrolet Camaro V

Порядок демонтажа

1. Выключите зажигание.
2. При необходимости снимите крышку впускного коллектора. См. раздел " Замена крышки впускного коллектора - спереди ".
3. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода подогреваемый кислородный датчик.
4. Снимите электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик с кронштейна жгута проводов.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
6. Извлеките подогреваемый кислородный датчик из каталитического нейтрализатора.

Процедура установки

1. Установите подогреваемый кислородный датчик на каталитический нейтрализатор и затяните его до 40 Н · м (30 фунтов · фут).
2. Опустите автомобиль.
3. Установите электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик на кронштейн жгута проводов.
4. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
5. При необходимости установите крышку впускного коллектора. См. раздел " Замена крышки впускного коллектора - спереди ".

1. Выключите зажигание.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода подогреваемый кислородный датчик.
4. Снимите жгут проводов подогреваемый кислородный датчик с коробки передач.
5. Снимите подогреваемый кислородный датчик.

1. Установите подогреваемый кислородный датчик и затяните до 40 Н · м (30 фунтов на фут).
2. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
3. Установите жгут проводов подогреваемый кислородный датчик в коробку передач.
4. Опустите автомобиль.

1. Выключите зажигание.
2. При необходимости снимите крышку впускного коллектора. См. раздел " Замена крышки впускного коллектора - спереди ".
3. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода подогреваемый кислородный датчик.
4. Снимите электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик с кронштейна жгута проводов.
5. Снимите подогреваемый кислородный датчик.

1. Установите подогреваемый кислородный датчик и затяните до 40 Н · м (30 фунтов на фут).
2. Установите электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик на кронштейн жгута проводов.
3. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
4. При необходимости установите крышку впускного коллектора. См. раздел " Замена крышки впускного коллектора - спереди ".

1. Выключите зажигание.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода подогреваемый кислородный датчик.
4. Снимите жгут проводов подогреваемый кислородный датчик с коробки передач.
5. Снимите подогреваемый кислородный датчик.

1. Установите подогреваемый кислородный датчик и затяните до 40 Н · м (30 фунтов на фут).
2. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
3. Установите жгут проводов подогреваемый кислородный датчик в коробку передач.
4. Опустите автомобиль.

1. Извлеките панель блокировки / изолятора из-под приборной панели со стороны водителя.
2. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора (APP) от модуля педали акселератора.
3. Отверните гайки с датчика АПП и снимите датчик АПП с лицевой стороны приборной панели.

1. Установите датчик АПП на переднюю часть приборной панели.
2. Установить гайки крепления датчика APP и затянуть до 9 Н · м (80 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика АПП.
4. Управляйте педалью акселератора и наблюдайте за углами APP с помощью сканирующего инструмента. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки между закрытым дросселем и широко открытым дросселем.
5. Установите изоляционную панель.

1. Выключите зажигание.
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
3. Снимите электрический соединитель корпуса дроссельной заслонки.
4. Расконтрите и переставьте короб кабельного жгута.
5. Отверните болты корпуса дроссельной заслонки.
6. Снимите корпус дросселя и прокладку.

1. Тщательно очистите посадочные поверхности корпуса дросселя от любого прокладочного и/или уплотнительного материала.
2. Установите корпус дросселя и НОВУЮ прокладку.
3. Установить болты корпуса дроссельной заслонки и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите кабелепровод жгута проводов.
5. Установите электрический соединитель корпуса дросселя.
6. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
7. Выполните процедуру изучения дроссельной заслонки согласно " дроссельная заслонка / Idle Learn (Without LF1, Lfw) ".
8. Используйте инструмент сканирования для очистки всех коды неисправностей.

1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
2. Подсоедините CH-48027-1 1 к CH-48027-2 2.
3. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
4. Выполните любые тесты и / или диагностику по мере необходимости. Для правильного использования CH-48027, обратитесь к инструкциям производителя. См. " Специальные инструменты ".

1. При необходимости сбросьте давление в топливной системе. Выполните следующие действия: ВНИМАНИЕ: Оберните магазинное полотенце вокруг соединения под давлением топлива, чтобы снизить риск пожара и травм. Полотенце поглотит любую утечку топлива, которая происходит во время подключения манометра топлива. Положите полотенце в утвержденную емкость, когда подключение манометра топлива будет завершено. Оберните магазинное полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса. Поместите шланг на CH-48027-2 (2) в утвержденную емкость для бензина. Откройте клапан на CH-48027-2 (2), чтобы выпустить топливо из топливопровода. Закройте вентиль на CH-48027-2 2. Снимите шланг на CH-48027-2 (2) с утвержденной емкости для бензина. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
2. Отсоедините CH-48027-1 1 от CH-48027-2 2.
3. Отсоедините CH-48027-2 2 от CH-48027-3 4.
4. Отсоедините CH-48027-3 4 от порта обслуживания топливопровода.
5. Установите крышку сервисного порта топливопровода.
6. Заверните колпачок заливки топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
2. Снимите фиксатор с быстросъемного фитинга.
3. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
4. В зависимости от размера топливопровода и возможности доступа к фитингу выберите подходящий инструмент: J 37088-A или J 44581. Вставьте J 37088-A или J 44581 в гнездовой разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки. См. " Специальные инструменты ".
5. Развяжите соединение.
6. Используя чистое торговое полотенце, вытрите охватываемый конец трубы.
7. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев.
8. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающие язычки защелкнулись на месте.
3. Потяните за обе стороны быстросъемного фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Установите фиксатор на быстросъемный фитинг.
5. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Сбросьте давление топлива в системе (см. " Сброс давления топлива ").
2. Слейте жидкость из топливного бака в соответствии с разделом " Слив топлива из топливного бака ".
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства
4. Демонтировать правое заднее колесо согласно Демонтажу и монтажу шин и колес
5. Снимите выхлопную систему для доступа. См. " Замена глушителя выхлопа с резонатором, выхлопной и хвостовой трубой (обслуживание транспортного средства) ".
6. Снимите гребной вал. См. раздел " Замена гребного вала из двух частей ".
7. Снимите тросы стояночного тормоза. См. " Замена троса стояночного тормоза ". Поддержите заднюю подвеску с помощью стойки домкрата. Снимите болты передней опоры. Ослабьте болты задней опоры, чтобы выдвинуть топливный бак. Технические характеристики затяжки см. " Замена опоры задней подвески ".
8. Отсоедините линии испарительных выбросов (1). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
9. Отсоедините электрический соединитель электромагнита вентиляции (2).
10. Ослабьте хомут для шланга (1) и снимите наливную трубку (2).
11. Отсоедините линию испарительных выбросов (3). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
12. Отсоедините электрический соединитель 1 топливного бака.
13. Отсоедините линию подачи топлива (3) и линию испарительного выброса (2). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником " и " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим воротником ".
14. Поддерживайте топливный бак подходящим домкратом.
15. Отверните болты (1) крепления планки топливного бака.
16. Снимите топливный бак.
17. Удалите следующие компоненты при замене только топливного бака. Модуль топливного насоса. См. " Замена модуля топливного насоса топливного бака - правая сторона ". Датчик уровня топлива. См. " Замена датчика уровня топлива - левая сторона ". Передайте компоненты по мере необходимости.

1. При необходимости замены топливного бака установите следующие компоненты: Модуль топливного насоса. См. " Замена модуля топливного насоса топливного бака - правая сторона ". Датчик уровня топлива. См. " Замена датчика уровня топлива - левая сторона ".
2. Используйте подходящий домкрат и установите топливный бак.
3. Установите стяжные болты топливного бака (1) и затяните до 50 Н · м.
4. Подсоедините электрический соединитель 1 топливного бака.
5. Подсоедините линию подачи топлива (2) и линию испарительного выброса (3). См. " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковым воротником " и " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим воротником ".
6. Установите наливную трубу (2), затяните хомут шланга (1) до 4 Н.м (35 фунтов в дюймах) и снимите наливную трубу (2).
7. Подсоедините линию испарительного выброса (3). См. " Пластиковая манжета быстроразъемного соединения ".
8. Подключите линии испарительных выбросов (1). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
9. Подсоедините электрический соединитель электромагнита вентиляции (2).
10. Подсоедините тросы стояночного тормоза к суппортам (см. раздел " Замена троса заднего стояночного тормоза ").
11. Установите заднюю опору подвески и затяните в соответствии с техническими условиями (см. раздел " Замена задней опоры подвески ").
12. Установите тросы стояночного тормоза (см. раздел " Замена троса заднего стояночного тормоза ").
13. Установить гребной вал. См. " Замена гребного вала из двух частей ".
14. Установите выхлопную систему для доступа. См. " Замена выхлопного глушителя с резонатором, выхлопной и хвостовой трубой (обслуживание транспортного средства) ".
15. Установите правое заднее колесо согласно Демонтажу и монтажу шин и колес
16. Дозаправьте топливный бак.
17. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отсоедините электрический соединитель топливного насоса (1) и линию подачи топлива (2). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
3. С помощью ключа J 45722: поверните его против часовой стрелки и снимите стопорное кольцо (1).
4. Частично снимите модуль основного топливного бака, чтобы отсоединить быстроразъемный соединительный фитинг (1) для шланга перекачки топлива. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга с пластиковой манжетой ".
5. Снимите модуль 1 основного топливного бака и уплотнение 2 с топливного бака.

1. Установите НОВОЕ уплотнение (2) и частично установите модуль 1 основного топливного бака.
2. Подсоедините быстроразъемный фитинг (1) для шланга перекачки топлива. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
3. С помощью ключа J 45722:, повернув по часовой стрелке, установите стопорное кольцо (1).
4. Подсоедините электрический соединитель топливного насоса (1) и линию подачи топлива (2). См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
5. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Снимите крышку заливной горловины.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Слейте топливо из топливного бака ниже уровня шланга заливной горловины (см. " Слив топлива из топливного бака ").
4. Снимите правое заднее колесо (см. раздел " Снятие и установка шин и колес ").
5. Снять правый хвостовик задней рулевой рубки. См. раздел " Замена хвостовика задней рулевой рубки ".
6. Снимите наливную трубку с крепежных болтов шасси (6).
7. Отсоедините линию испарительных выбросов (EVAP) (2) от быстроразъемного соединения (1). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
8. Снимите хомут (4) фиксирующего рукава.
9. Отсоедините трубку заливной горловины (3) от шланга наливной горловины (5).
10. Маневрируйте топливозаправочной трубкой (7) и извлеките ее из автомобиля.

1. Установите топливозаправочную трубку (7) на автомобиль.
2. Подсоедините трубку (3) заливной горловины к шлангу (5) заливной горловины.
3. Установите хомут фиксирующего шланга (4) и затяните хомут шланга топливозаправочной трубки (3) до 3,5 Н.м (31 фунт в дюймах).
4. Подключите линию испарительных выбросов (EVAP) (2) к быстроразъемному соединителю (1).
5. Установите наливную трубу на крепежные болты шасси (6) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
6. Установить правый хвостовик задней рулевой рубки. См. раздел " Замена хвостовика задней панели рулевой рубки ".
7. Установите правое заднее колесо согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отсоедините электрический соединитель (1) модуля вторичного топливного бака.
3. Поверните стопорное кольцо (1) ключом CH-48482: против часовой стрелки и снимите стопорное кольцо.
4. Частично снимите модуль основного топливного бака, чтобы отсоединить быстроразъемный соединительный фитинг (1) для шланга перекачки топлива. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга с пластиковой манжетой ".
5. Снимите модуль (1) вторичного топливного бака и уплотнение (2).

1. Установите НОВОЕ уплотнение (2).
2. Частично установите вспомогательный модуль топливного насоса для подсоединения быстроразъемного соединения топливного шланга (1). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
3. Поверните стопорное кольцо (1) по часовой стрелке с помощью ключа CH-48482: и установите стопорное кольцо.
4. Подсоедините электрический соединитель (1) модуля дублирующего топливного бака.
5. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

Схема №4

Войти

1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
2. Отсоедините штуцер подачи топлива (1) и штуцер испарительных выбросов (2). См. " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим воротником " и " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковым воротником ".
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Снимите крепления теплозащитного экрана выпуска (3) и теплозащитного экрана выпуска (4).
5. Снимите крепеж теплозащитного экрана выхлопа (1) и теплозащитный экран выхлопа (2).
6. Снимите крепеж тепловой защиты тормозной трубы (1) и тепловой защиты (2).
7. Снимите пластмассовый фиксатор 1 и стопорную гайку 2.
8. Отделите линию подачи топлива и линию выделения испарений от зажимов (1).
9. Снимите детали крепления кронштейна протектора (1) и снимите кронштейн (2).
10. Отсоедините линию подачи топлива (1) и линию испарительных выбросов (2). См. " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим воротником " и " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковым воротником ".
11. Снимите трубопроводы 3 с автомобиля.

1. Установите трубы (3) на транспортное средство и подключите линию испарительных выбросов (2) и линию подачи топлива (1). См. разделы " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим воротником " и " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковым воротником ".
2. Установите защитную скобу (2) и крепежные детали (1), затем затяните до 3 Н.м (27 фунтов на дюйм).
3. Установите линию подачи топлива и линию выделения испарений на зажимы (1).
4. Установите пластиковый фиксатор (1) и стопорную гайку (2), затем затяните до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
5. Установите тепловой экран (2) и крепежный элемент теплового экрана тормозной трубы (1), затем затяните до 22 Н.м (16 фунтов на фут).
6. Установите выпускной тепловой экран (2) и крепежный элемент выпускного теплового экрана (1), затем затяните до 3 Н.м (27 фунтов на дюйм).
7. Установить теплозащитный экран выпуска (4) и крепежные детали теплозащитного экрана выпуска (3), затем затянуть до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
8. Соедините штуцер подачи топлива (1) и штуцер испарительных выбросов (2). См. разделы " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим воротником " и " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковым воротником ".
9. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

Схема №5

Войти

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора - задняя часть ").
2. Снимите экран насоса высокого давления (см. раздел " Замена экрана топливного трубопровода ").
3. Сбросьте давление в топливной системе со стороны низкого давления. См. раздел " Сброс давления топлива ".
4. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии подачи топлива от трубопровода подачи топлива (2). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
5. Ослабьте штуцер трубопровода подачи топлива к топливному насосу высокого давления.
6. Снимите болты трубопровода подвода топлива (4) с головок цилиндров.
7. Снимите трубопровод подачи топлива с двигателя и топливного насоса высокого давления. Трубопровод утилизировать.

1. Перед сборкой убедитесь, что трубы подачи топлива и фитинги топливного насоса чистые и сухие.
2. Установите НОВЫЙ трубопровод подачи топлива (2) к головке цилиндров и топливному насосу высокого давления.
3. Установите плотно штуцер трубопровода подвода топлива к ручному топливному насосу высокого давления.
4. Установите болты трубопровода подвода топлива 4. Затяните болты до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затяните фитинг до 28 Н.м.
5. Подсоедините быстроразъемный штуцер линии подвода топлива к трубопроводу подвода топлива (2) согласно " Замене экрана топливопровода ".
6. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
7. Установите крышку сервисного порта низкого давления топлива.
8. Установите крышку топливного бака.
9. Установите экран насоса высокого давления (см. " Замена экрана топливного трубопровода ").
10. Установите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора - задняя часть ").

Собрать топливную систему следующим образом

1. Установите топливные форсунки и топливную рейку.
2. Установить топливные модули согласно " Замене модуля топливного насоса топливного бака - правая сторона " и " Замене датчика уровня топлива - левая сторона ".
3. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом " для того, чтобы подключить следующие быстроразъемные фитинги к топливной рейке: Подающий шланг / труба Обратный шланг / труба

1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
2. Снимите поперечную скобу транспортного средства.
3. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
4. Снимите пенопластовый изолятор с топливных рельсов.
5. С помощью гнезда 27 мм снимите датчик давления топлива (1) с топливной рейки впрыска топлива (2). Датчик давления топлива утилизировать.
6. Дайте любому топливу стечь из топливной рейки и места расположения датчика давления.
7. Просушите уплотнительный конус в топливной направляющей и область вокруг стыка датчика безворсовой тканью.
8. Осмотрите уплотнительный конус в топливной рейке. На поверхности не должно быть топлива, мусора и заусенцев.

1. Смажьте резьбу и уплотнительный конус в топливной направляющей моторным маслом без кремния GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или эквивалентным.
2. Смажьте резьбу и уплотнительный конус на НОВОМ датчике давления топлива в топливопроводе впрыска топлива моторным маслом без кремния GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или эквивалентным.
3. Установите НОВЫЙ датчик давления топлива (1) на топливопровод впрыска топлива (2) плотно.
4. Снимите НОВЫЙ датчик давления топлива в топливопроводе впрыска топлива, повторно смажьте, следуя шагам 1 и 2 выше.
5. Установите НОВЫЙ датчик давления топлива (1) на топливопровод впрыска топлива (2) и затяните датчик до 33 Н · м (25 фунтов · фут).
6. Установите пенопластовый изолятор с топливной рейки.
7. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
8. Осмотрите на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
9. Установите подкос поперечины транспортного средства.

1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
2. Снимите поперечную скобу транспортного средства.
3. Снимите экран топливопровода согласно " Замене экрана топливопровода ".
4. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
5. Снимите топливопровод высокого давления и утилизируйте его (см. " Замена промежуточного трубопровода подачи топлива ").
6. Снимите перепускную трубу топливопровода (см. раздел " Замена перепускной трубы топливопровода впрыска топлива ") и утилизируйте трубу.
7. Снимите пенопластовый изолятор с топливных рельсов.
8. Отсоедините электрический соединитель датчика давления топлива и обрежьте стяжные хомуты электрожгутов.
9. Отверните болты 1 топливной рейки 2.
10. Снимите датчик давления топлива (см. раздел " Замена датчика давления топлива - топливная рейка для впрыска топлива ").
11. Снимите и утилизируйте зажимы прямого впрыска топлива.
12. После снятия топливной рейки снимите топливные инжекторы и восстановите их. См. " Замена топливного инжектора ".

1. Установите восстановленные прямые топливные форсунки (1) на головки цилиндров. См. " Замена топливной форсунки ".
2. Установите НОВЫЕ зажимы прямого впрыска на инжектор.
3. На новой топливной рейке смажьте стаканы топливных инжекторов моторным маслом GM P/N 12345610 без кремния (канадский P/N 9931930) или эквивалентным.
4. Осторожно установите топливную направляющую (2) на место, поместив переднюю часть в топливную направляющую над передней форсункой и повернув заднюю часть вниз.
5. Сначала установите 2 внешних болта топливной направляющей, затем 2 внутренних болта и затяните вручную.
6. Затяните болты топливной направляющей в указанной последовательности: Затяните первый проход болтов топливной направляющей блока 1 до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затяните последний проход болтов топливной направляющей блока 1 до 23 Н.м (17 фунтов в футах).
7. Установите НОВЫЙ перепускной трубопровод топливопровода. См. " Замена перепускной трубы топливопровода впрыска топлива ".
8. Установите НОВЫЙ топливный трубопровод высокого давления. См. " Замена промежуточного трубопровода подачи топлива ".
9. Установите топливный датчик высокого давления. См. " Замена датчика давления топлива - топливная рейка впрыска топлива ".
10. Подсоедините электрический соединитель жгута проводов топливной форсунки к топливным форсункам, топливной рейке и датчику давления топлива.
11. Осмотрите на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
12. Установите пенопластовый изолятор с топливной рейки.
13. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
14. Установите экран топливопровода согласно " Замене экрана топливопровода ".
15. Установите крышку сервисного порта низкого давления топлива.
16. Установите крышку топливного бака.
17. Установите подкос поперечины транспортного средства.

1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
2. Снимите экран топливопровода согласно " Замене экрана топливопровода ".
3. Снимите топливный датчик высокого давления. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топлива - топливная рейка впрыска топлива ".
4. Снимите перепускную трубу топливопровода. Обратитесь к разделу " Замена перепускной трубы топливопровода впрыска топлива ". Утилизируйте эту трубу.
5. Отверните болты топливной рейки 1.
6. Осторожно снимите с двигателя топливопровод 2 Банка 2. Поднимите заднюю часть рельса, чтобы облегчить снятие.
7. Снимите и утилизируйте зажимы прямого впрыска топлива.
8. После снятия топливной рейки снимите топливные инжекторы и восстановите их. См. " Замена топливного инжектора ".

1. Установите восстановленные прямые топливные форсунки (1) на головки цилиндров. См. " Замена топливной форсунки ".
2. Установите новые зажимы прямого впрыска на инжекторы.
3. На новой топливной рейке смажьте стаканы топливных инжекторов моторным маслом Gm P / N 12345610 (Canadian P / N 9931930), не содержащим кремния, или эквивалентным.
4. Осторожно установите топливную направляющую (2) на место, поместив переднюю часть в топливную направляющую над передней форсункой и повернув заднюю часть вниз.
5. Сначала установите 2 внешних болта топливной направляющей, затем 2 внутренних болта и затяните вручную.
6. Затяните болты топливной рейки в указанной последовательности: Сначала затяните болты топливной рейки Банка 1 до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Затянуть болты топливной рейки Банка 1 на последний проход до 23 Н.м (17 фунтов футов).
7. Установите НОВЫЙ перепускной трубопровод топливопровода. См. " Замена перепускной трубы топливопровода впрыска топлива ".
8. Установите топливный датчик высокого давления. См. " Замена датчика давления топлива - топливная рейка впрыска топлива ".
9. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов топливной форсунки от топливных форсунок, топливной рейки и датчика давления топлива.
10. Осмотрите на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
11. Установите экран топливопровода согласно " Замене экрана топливопровода ".
12. Установите крышку сервисного порта низкого давления топлива.
13. Установите крышку топливного бака.

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора - спереди ").
2. Снимите экран насоса высокого давления (см. раздел " Замена экрана топливного трубопровода ").
3. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
4. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
5. Ослабьте перепускной трубопровод топливопровода (1), прилегающий к правому топливопроводу (2).
6. Ослабьте перепускной трубопровод топливопровода (1), прилегающий к правому топливопроводу (3).
7. Снимите с автомобиля перепускной трубопровод топливопровода (1). Трубопровод утилизировать.

1. Перед сборкой убедитесь, что перепускная труба топливопровода, фитинги правого топливопровода и фитинги левого топливопровода чистые и сухие.
2. Установите перепускной трубопровод топливопровода (1) на правый фитинг топливопровода (2) и левый фитинг топливопровода (3).
3. Затянуть фитинги перепускного трубопровода топливопровода. Затяните фитинги при первом проходе до 16 Н.м (12 фунтов на фут). Затянуть фитинги в последнем проходе до 32 Н.м (24 фунта фута).
4. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
5. Установите крышку сервисного порта низкого давления топлива.
6. Установите крышку топливного бака.
7. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
8. Установите экран насоса высокого давления (см. " Замена экрана топливного трубопровода ").
9. Установите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора - спереди ").

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора - спереди ").
2. Снимите экран насоса высокого давления (см. раздел " Замена экрана топливного трубопровода ").
3. Стравите давление в топливной системе (см. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ").
4. Снимите пенопластовый изолятор с труб.
5. Ослабьте штуцер трубопровода высокого давления к топливному насосу высокого давления (1).
6. Ослабьте крепление трубопровода высокого давления к левой топливной направляющей (3).
7. Снимите топливный трубопровод высокого давления (2) с автомобиля. Трубопровод утилизировать.

1. Перед сборкой убедитесь, что топливный трубопровод высокого давления, фитинг топливопровода и фитинг топливного насоса чистые и сухие.
2. Установите НОВЫЙ топливный трубопровод высокого давления (2) на штуцер топливного насоса высокого давления (1) и левую топливную рейку (3). вручную затяните фитинг.
3. Затяните штуцер топливного трубопровода высокого давления. Затяните фитинг первым проходом до 16 Н.м (12 фунтов футов). Затянуть фитинг на последний проход до 32 Н.м (24 фунта фута).
4. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
5. Установите крышку сервисного порта низкого давления топлива.
6. Установите крышку топливного бака.
7. Установите экран насоса высокого давления (см. " Замена экрана топливного трубопровода ").
8. Установите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора - спереди ").

1. Снимите поперечную скобу транспортного средства.
2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора - спереди ").
3. Снимите изолятор впускного коллектора.
4. Снимите экран топливопровода с болтами 1 впускного коллектора.
5. Снимите экран топливопровода с болтом 1 цилиндра.
6. Осторожно снимите с автомобиля щит топливной трубы. Будьте осторожны, чтобы не повредить изоляцию за щитом.

1. Расположите экран топливной трубы за топливным насосом высокого давления. Будьте осторожны, чтобы не повредить изоляцию за экраном.
2. Установите щиток топливопровода на болт цилиндра 1, затянув в это время от руки.
3. Установите экран топливной трубы на болты впускного коллектора (1). Затяните экран топливной трубы к болтам коллектора до 23 Н.м (17 фунтов фут). Затяните экран топливной трубы к болту головки до 10 Н.м (89 фунтов дюйм).
4. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора - спереди ").
5. Установите подкос поперечины транспортного средства.

1. Сбросьте низкое и высокое давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива ".
2. Снимите поперечную скобу транспортного средства.
3. Снимите экран топливного насоса высокого давления (см. раздел " Замена экрана топливной трубы ").
4. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
5. Снимите модуль стеклоочистителя (см. раздел " Замена двигателя стеклоочистителя ").
6. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от топливного насоса высокого давления.
7. Снимите выпускной патрубок уравнительного резервуара радиатора.
8. Снимите подающую трубу низкого давления.
9. Демонтируйте трубопровод высокого давления согласно " Замене промежуточного трубопровода топливоподачи " и утилизируйте этот трубопровод.
10. Снимите и утилизируйте болты (4) топливного насоса высокого давления.
11. Снимите топливный насос высокого давления (3).
12. Снимите и утилизируйте прокладку 2 топливного насоса высокого давления.
13. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления.
14. Снимите роликоподъемник топливного насоса высокого давления.

1. Используйте EN-48896, чтобы убедиться, что выступ распределительного вала находится в положении базовой окружности. При базовой окружности инструмент будет заподлицо с головкой. См. " Специальные инструменты ".
2. Смазать отверстие головки цилиндра топливного насоса высокого давления и роликоподъемник предварительно смазанной трубкой распределительного вала GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или аналогичной.
3. Установите роликоподъемник топливного насоса высокого давления.
4. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления.
5. Установите НОВУЮ прокладку топливного насоса высокого давления (2) и болты (4) на топливный насос.
6. Установите топливный насос высокого давления (3) на головку цилиндра (1). Усилие потребуется при ручной затяжке болтов.
7. Затяните крепежные болты топливного насоса высокого давления до 15 Н· м.
8. Перед сборкой убедитесь, что топливный насос высокого давления и фитинги топливопровода чистые.
9. Установите НОВЫЙ топливный трубопровод высокого давления. См. " Замена промежуточного трубопровода подачи топлива ".
10. Установите трубопровод подвода топлива к топливному насосу высокого давления.
11. Подсоедините жгут проводов топливного насоса высокого давления.
12. Установите выходной патрубок уравнительного резервуара радиатора.
13. Установите крышку топливного бака.
14. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
15. Установите предохранительный колпачок на трубопровод подвода топлива.
16. Установите модуль стеклоочистителя (см. раздел " Замена электродвигателя стеклоочистителя ").
17. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
18. Установите экран топливного насоса высокого давления согласно " Замене экрана топливного трубопровода ".
19. Установите подкос поперечины транспортного средства.

1. Сбросьте давление в топливной системе на стороне нагнетания. См. раздел " Сброс давления топлива ".
2. Снимите топливопровод в сборе. См. " Замена топливопровода в сборе - блок 1 " или " Замена топливопровода в сборе - блок 2 ".
3. Снимите и утилизируйте три стопорных кольца 1 топливной форсунки.
4. Снимите прямые топливные форсунки и жгут (1) в сборе и отсоедините электрический соединитель (2). При необходимости используйте J 2619-01 с J-37281-A, чтобы равномерно снять прямые топливные форсунки. См. " Специальные инструменты ".
5. Снимите и утилизируйте с топливных форсунок 4. Верхнее уплотнительное кольцо (1) Пластмассовая прокладка (2) Стопорное кольцо (3) Изолирующая манжета (5) Тефлоновое уплотнение (6)
6. Осмотрите отверстия инжектора топливопровода и, при необходимости, очистите J 39313 и EN-47909. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите на топливные форсунки следующие НОВЫЕ компоненты. Для установки этих компонентов выполните шаги 2-8. Верхнее уплотнительное кольцо (1) Пластмассовая прокладка (2) Стопорное кольцо (3) Изолирующая манжета (5) Тефлоновое уплотнение (6)
2. В окне EN-48266 поместите датчик EN 48266-1 на наконечник инжектора (см. раздел " Специальные инструменты ").
3. Установите НОВОЕ тефлоновое уплотнение на EN 48266-1.
4. Потяните вручную НОВОЕ тефлоновое уплотнение поверх EN 48266-1 в канавку инжектора.
5. Снимите EN 48266-1 с наконечника инжектора.
6. В EN-48266 установите EN 48266-2 на наконечник инжектора. См. раздел " Специальные инструменты ".
7. Используя EN 48266-2, измените размер тефлонового уплотнения. Установите EN 48266-2 до тех пор, пока он не опустится на корпус инжектора, и поверните EN 48266-2, прилагая только умеренное усилие на 180 градусов в одном направлении, а затем на 180 градусов назад в другом направлении.
8. Удалите EN 48266-2.
9. Установите прямые топливные форсунки и жгут 1 в сборе и подсоедините электрический соединитель 2.
10. Установите топливопровод в сборе. См. " Замена топливопровода в сборе - блок 1 " или " Замена топливопровода в сборе - блок 2 ".

1. Выключите зажигание.
2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора - задняя часть ").
3. Отсоедините линию продувки (3) от соленоида продувочного клапана.
4. Отсоедините электрический соединитель электромагнита клапана продувки.
5. Отсоедините линию продувки от стороны впускной коллектор соленоида продувочного клапана.
6. Снимите соленоид клапана продувки с кронштейна.

1. Установите соленоид клапана продувки на кронштейн.
2. Отсоедините линию продувки от стороны впускной коллектор соленоида продувочного клапана.
3. Отсоедините электрический соединитель электромагнита клапана продувки.
4. Подсоедините линию продувки (3) к соленоиду клапана продувки.
5. Установите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора - задняя часть ").

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Снимите опору задней подвески (см. раздел " Замена опоры задней подвески ").
2. Отсоедините электрический соединитель электромагнита вентиляции (1).
3. Отсоедините шланги испарительных выбросов (2). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
4. Снимите крепежные элементы канистры для испарительных выбросов (1) и канистру для испарительных выбросов (2).
5. Извлеките электромагнитный клапан испарительного клапана (1) из угольного фильтра.

1. Установите электромагнитный клапан испарительного клапана (1) в угольный фильтр.
2. Установите канистру испарительных выбросов (2) и затяните крепежные детали (1) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
3. Подсоедините шланги испарительных выбросов (2). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
4. Подсоедините электрический соединитель электромагнита вентиляции (1).
5. Установите опору задней подвески (см. " Замена опоры задней подвески ").

1. Выключите зажигание.
2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора - спереди ").
3. Снимите электрический разъем (разъемы) катушки зажигания.
4. Снимите болт (ы) катушки зажигания.
5. Снимите катушку (и) зажигания.

1. Установите катушку (и) зажигания.
2. Установить болт (ы) катушки зажигания и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите электрический соединитель (и) катушки зажигания.
4. Установите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора - спереди ").

Схема №9

Войти

1. Выключите зажигание.
2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора - спереди ").
3. При замене катушки зажигания для цилиндра 2 снимите и переставьте впускной коллектор. Выполните следующие действия: Отсоедините канал воздухоочистителя от корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от крышки распределительного вала правого берега. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ отделяйте верхний впускной коллектор от нижнего впускного коллектора. Снимите болты впускного коллектора. Снимите болты стяжки впускного коллектора (1 и 2) и стяжку. Снимите и переставьте верхний впускной коллектор со съемной катушкой нижнего коллектора для увеличения зазора зажигания.
4. Снимите электрический разъем (разъемы) катушки зажигания.
5. Снимите болт (ы) катушки зажигания.
6. Снимите катушку (и) зажигания.

1. Установите катушку (и) зажигания.
2. Установить болт (ы) катушки зажигания и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите электрический соединитель (и) катушки зажигания.
4. При необходимости установите верхний впускной коллектор.
5. Установите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора - спереди ").

1. Выключите зажигание.
2. Снимите катушку зажигания. См. " Замена катушки зажигания - банк 1 " и / или " Замена катушки зажигания - банк 2 ".
3. Используйте сжатый воздух для того, чтобы удалить мусор из полости свечи зажигания.
4. Снимите свечу зажигания.

1. Убедитесь, что зазор свечи зажигания соответствует спецификации зазора свечи зажигания. См. " Спецификации системы зажигания ".
2. Установите свечу зажигания и затяните ее до 20 Н.м.
3. Установите катушку зажигания. См. " Замена катушки зажигания - банк 1 " и / или " Замена катушки зажигания - банк 2 ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините электрический соединитель 3 положения коленчатого вала (ЦКП).
3. Выверните болт датчика коленчатого вала.
4. Снимите датчик коленчатого вала.

1. Установите датчик положения коленчатого вала.
2. Установить болт датчика положения коленчатого вала и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Состыкуйте электрический соединитель 3 ЦКП.
4. Опустите автомобиль.

1. Выключите зажигание.
2. Снимите болты бака жидкости гидроусилителя руля и переместите бак жидкости гидроусилителя руля, чтобы обеспечить доступ. См. " Замена бака жидкости гидроусилителя руля (V6) ".
3. Снимите электрический разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Снимите болт датчика положение распредвала.
5. Снимите датчик положение распредвала.

1. Установите датчик положение распредвала.
2. Установить болт датчика ОГТ и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите электрический соединитель датчика КМП.
4. Установите резервуар жидкости гидроусилителя руля. См. " Замена резервуара жидкости гидроусилителя руля (V6) ".

1. Выключите зажигание.
2. Снимите болты бака жидкости гидроусилителя руля и переместите бак жидкости гидроусилителя руля, чтобы обеспечить доступ. См. " Замена бака жидкости гидроусилителя руля (V6) ".
3. Снимите электрический разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Снимите болт датчика положение распредвала.
5. Снимите датчик положение распредвала.

1. Установите датчик положение распредвала.
2. Установить болт датчика ОГТ и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите электрический соединитель датчика КМП.
4. Установите резервуар жидкости гидроусилителя руля. См. " Замена резервуара жидкости гидроусилителя руля (V6) ".

1. Выключите зажигание.
2. При необходимости снимите щитки прицела переднего отсека.
3. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Снимите болт датчика положение распредвала.
5. Снимите датчик положение распредвала.

1. Установите датчик положение распредвала.
2. Установить болт датчика ОГТ и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
4. При необходимости установите щитки прицела переднего отсека.

1. Выключите зажигание.
2. При необходимости снимите щитки прицела переднего отсека.
3. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Снимите болт датчика положение распредвала.
5. Снимите датчик положение распредвала.

1. Установите датчик положение распредвала.
2. Установить болт датчика ОГТ и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
4. При необходимости установите щитки прицела переднего отсека.

1. Выключите зажигание.
2. При необходимости снимите щитки прицела переднего отсека.
3. Отсоедините электрический соединитель клапана привода положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Отвернуть болт клапана привода КМП.
5. Демонтировать клапан привода КМП.
6. Осмотрите уплотнение клапана привода КМП на отсутствие повреждений, при необходимости замените уплотнение.

1. Осмотрите уплотнение клапана привода КМП на отсутствие повреждений, при необходимости замените уплотнение.
2. Установить клапан привода КМП.
3. Установить болт клапана привода ОГТ и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
4. Подсоедините электрический соединитель клапана привода КМП.
5. При необходимости установите щитки прицела переднего отсека.

1. Выключите зажигание.
2. При необходимости снимите щитки прицела переднего отсека.
3. Отсоедините электрический соединитель клапана привода положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Отвернуть болт клапана привода КМП.
5. Демонтировать клапан привода КМП.
6. Осмотрите уплотнение клапана привода КМП на отсутствие повреждений, при необходимости замените уплотнение.

1. Осмотрите уплотнение клапана привода КМП на отсутствие повреждений, при необходимости замените уплотнение.
2. Установить клапан привода КМП.
3. Установить болт клапана привода ОГТ и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
4. Подсоедините электрический соединитель клапана КМП.
5. При необходимости установите щитки прицела переднего отсека.

1. Выключите зажигание.
2. Снимите болты бака жидкости гидроусилителя руля и переместите бак жидкости гидроусилителя руля, чтобы обеспечить доступ. См. " Замена бака жидкости гидроусилителя руля (V6) ".
3. Снимите электрический соединитель клапана привода распределительного вала (положение распредвала).
4. Отвернуть болт клапана привода КМП.
5. Демонтировать клапан привода КМП.
6. Проверить уплотнение клапана привода ОГТ на наличие повреждений и при необходимости заменить.

1. Осмотрите уплотнение клапана привода КМП на отсутствие повреждений, при необходимости замените уплотнение.
2. Установить клапан привода КМП.
3. Установить болт клапана привода ОГТ и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
4. Установите электрический соединитель клапана привода КМП.
5. Установите резервуар жидкости гидроусилителя руля. См. " Замена резервуара жидкости гидроусилителя руля (V6) ".

1. Выключите зажигание.
2. Снимите болты бака жидкости гидроусилителя руля и переместите бак жидкости гидроусилителя руля, чтобы обеспечить доступ. См. " Замена бака жидкости гидроусилителя руля (V6) ".
3. Снимите электрический соединитель клапана привода распределительного вала (положение распредвала).
4. Отвернуть болт клапана привода КМП.
5. Демонтировать клапан привода КМП.
6. Проверить уплотнение клапана привода ОГТ на наличие повреждений и при необходимости заменить.

1. Осмотрите уплотнение клапана привода КМП на отсутствие повреждений, при необходимости замените уплотнение.
2. Установить клапан привода КМП.
3. Установить болт клапана привода ОГТ и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
4. Установите электрический соединитель клапана привода КМП.
5. Установите резервуар жидкости гидроусилителя руля. См. " Замена резервуара жидкости гидроусилителя руля (V6) ".

1. Выключите зажигание.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Переместите тепловой экран кабельного жгута для получения доступа.
4. Снимите электрический соединитель датчика детонации (КС).
5. Снимите болт КС.
6. Снимите КС.

1. Установите КС.
2. Установить болт Ks и затянуть до 23 Н.м.
3. Установите электрический соединитель КС.
4. Установите тепловой экран жгута проводов в исходное положение.
5. Опустите автомобиль.

1. Выключите зажигание.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Снимите теплозащитный экран жгута проводов с трубки индикатора уровня масла, чтобы получить доступ.
4. Снимите электрический соединитель датчика детонации (КС).
5. Снимите болт КС.
6. Снимите КС.

1. Установите КС.
2. Установить болт Ks и затянуть до 23 Н.м.
3. Установите электрический соединитель КС.
4. Установите тепловой экран жгута проводов на трубку указателя уровня масла.
5. Опустите автомобиль.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти