Органы управления двигателем - 3,6 л (LY7) (введение): Снятие и установка Buick Rendezvous I

Порядок демонтажа

Схема №31

Войти

1. С помощью сканирующего инструмента извлеките процент оставшегося моторного масла. Запишите оставшийся ресурс масла двигателя.
2. Выключите зажигание.
3. Используйте DVOM, чтобы измерить напряжение цепи главного реле на предохранителе модуля управления двигателем (блок управления двигателем) в блоке предохранителей под капотом. См. " Виды идентификации электрического центра " в разделе " Системы проводки ".
4. Отсоедините отрицательный кабель батареи. См. " Процедура отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля батареи (LA1) " или " Процедура отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля батареи (LY7) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
5. Удалите предохранитель блок управления двигателем в блоке предохранителей под капотом. См. " Виды идентификации электрического центра " в разделе " Системы электропроводки ".
6. Снимите предохранитель модуля управления коробкой передач / панели приборов (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / IPCM) в блоке предохранителей под капотом. См. " Виды идентификации электрического центра " в разделе " Системы проводки ".
7. Удалите предохранитель блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в блоке предохранителей под капотом. См. " Виды идентификации электрического центра " в разделе " Системы проводки ".
8. Расконтрите боковой (забортный) электрический разъем блок управления двигателем. Нажмите на замок рычага электросоединителя ЭСУД (1). Одновременно поверните рычаг зажима разъема блок управления двигателем и нажмите на стопорный ползунок (2).
9. Снимите боковой (внешний) разъем блок управления двигателем.
10. Расконтрите и снимите разъем блок управления двигателем со стороны двигателя (встроенный).
11. Удалите резервный провод заземления и болт из модуля блок управления двигателем.
12. Удалите болты блок управления двигателем.
13. Удалите блок управления двигателем.
14. При необходимости выполните следующие действия: Снимите болты кронштейна блок управления двигателем. Снимите кронштейн блок управления двигателем.

Процедура установки

1. При необходимости установите кронштейн блок управления двигателем.
2. Установите болты кронштейна ЭСУД. Затяните: Затяните болты кронштейна блок управления двигателем до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите блок управления двигателем.
4. Установите болты блок управления двигателем. Затянуть: Затянуть болты блок управления двигателем до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите резервное заземление и болт блок управления двигателем на блок управления двигателем. Затяните: Затяните болт резервного заземляющего провода блок управления двигателем до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
6. Установите разъем блок управления двигателем со стороны двигателя (встроенный).
7. Установите боковой (внешний) разъем блок управления двигателем.
8. Установите предохранитель блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в блок предохранителей под капотом. См. " Виды идентификации электрического центра " в разделе " Системы проводки ".
9. Установите предохранитель блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / IPC в блоке предохранителей под капотом. См. " Виды идентификации электрического центра " в разделе " Системы проводки ".
10. Установите предохранитель блок управления двигателем в блок предохранителей под капотом. См. " Виды идентификации электрического центра " в разделе " Системы проводки ".
11. Подключите отрицательный кабель батареи к батарее. Обратитесь к " Процедуре отключения / подключения отрицательного кабеля батареи (LA1) " или " Процедуре отключения / подключения отрицательного кабеля батареи (LY7) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
12. Запрограммируйте блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) " в документе Программирование и настройка.
13. Выключите зажигание как минимум на 5 секунд после завершения события программирования.
14. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания согласно " Процедуре обучения в режиме ожидания ".
15. Используйте инструмент сканирования для очистки всех коды неисправностей.

1. Выключите зажигание.
2. Частично осушите систему охлаждения согласно " Системе охлаждения слива и заправки " в разделе " Охлаждение двигателя ".
3. Снимите электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости.
4. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости.

1. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости. Затянуть: Затянуть датчик до 22 Н.м (16 фунтов футов).
2. Установите электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости.
3. Осмотрите и при необходимости заправьте систему охлаждения (см. раздел " Система охлаждения для слива и заправки " в разделе " Охлаждение двигателя ").

1. Выключите зажигание.
2. Снимите электрический соединитель массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
3. Снимите впускной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена впускного воздуховода воздухоочистителя ").
4. Отверните винты датчика массовый расход воздуха.
5. Снимите датчик массовый расход воздуха и уплотнение датчика массовый расход воздуха.

1. Установите уплотнение датчика массовый расход воздуха на крышку воздухоочистителя.
2. Смазать уплотнение чистой водой.
3. Установите датчик массовый расход воздуха на крышку воздухоочистителя.
4. Установите винты датчика массовый расход воздуха. Затяните: Затяните винты датчика массовый расход воздуха до 4 Н.м (35 фунтов на дюйм).
5. Установите впускной канал воздухоочистителя (см. раздел " Замена впускного канала воздухоочистителя ").
6. Установите электрический соединитель датчика массовый расход воздуха.

1. Выключите зажигание.
2. Снимите электрический соединитель датчика.
3. Снимите болт датчика барометрического давления.
4. Снимите датчик барометрического давления.

1. Установите датчик барометрического давления.
2. Установите болт датчика барометрического давления. Затянуть: Затянуть болт датчика барометрического давления до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите электрический соединитель датчика.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Отсоедините промежуточный рулевой вал от рулевого механизма (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала " в разделе " Рулевое колесо и колонка ").
3. Снимите и переставьте переднюю часть вкладышей переднего крыла, чтобы получить доступ к передним болтам рамы. См. " Замена вкладыша переднего крыла " в передней части кузова.
4. Опустите автомобиль.
5. Установите напольный домкрат в передней центральной секции рамы, чтобы обеспечить опору для силового агрегата.
6. Отверните передние болты рамы.
7. Осторожно опустите силовой агрегат или поднимите автомобиль, чтобы получить доступ к кислородному датчику.
8. Отсоедините электрический соединитель датчика кислорода.
9. Снимите датчик нагретого кислорода (НО2С).

1. Установите подогреваемый кислородный датчик. Затянуть: Затянуть подогреваемый кислородный датчик на 1-42 Н.м.
2. Подсоедините электрический соединитель датчика кислорода.
3. Используйте напольный домкрат для того, чтобы поднять силовой агрегат до соприкосновения изоляторов рамы с шасси.
4. Установите передние болты рамы. Обратитесь к разделу " Замена рамы - передняя часть (W / AWD) " или " Замена рамы - передняя часть (W / Fwd) " в разделе " Рама и днище ".
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
6. Установите и переставьте переднюю часть вкладышей переднего крыла, чтобы получить доступ к передним болтам рамы. См. " Замена вкладыша переднего крыла " в передней части кузова.
7. Подсоедините промежуточный рулевой вал к рулевому механизму. См. " Замена промежуточного рулевого вала " в разделе " Рулевое колесо и колонка ".
8. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода подогреваемый кислородный датчик.
3. Снимите подогреваемый кислородный датчик.

1. Установите подогреваемый кислородный датчик. Затянуть: Затянуть подогреваемый кислородный датчик на 2-42 Н.м.
2. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
3. Опустите автомобиль.

1. Выключите зажигание.
2. Извлеките панель блокировки / изолятора из-под приборной панели со стороны водителя. См. " Замена панели блокировки / изолятора - слева " в разделе Приборная панель, датчики и консоль.
3. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора (APP) от модуля педали акселератора.
4. Отверните болты крепления датчика APP.
5. Снимите датчик APP с автомобиля.

1. Расположите датчик APP на монтажной пластине.
2. Установите болты крепления датчика APP. Затянуть: Затянуть болты крепления датчика APP до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика АПП.
4. Управляйте педалью акселератора и наблюдайте за углами APP с помощью сканирующего инструмента. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки между закрытым дросселем и широко открытым дросселем.
5. Установите панель отключения / изолятора. См. " Замена панели отключения / изолятора - слева " на приборной панели, датчиках и консоли.

1. Выключите зажигание.
2. Снимите впускной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена впускного воздуховода воздухоочистителя ").
3. Снимите электрический соединитель корпуса дроссельной заслонки.
4. Отверните болты корпуса дроссельной заслонки.
5. Снимите корпус дросселя и прокладку.

1. Тщательно очистите посадочные поверхности корпуса дросселя от любого прокладочного и/или уплотнительного материала.
2. Установите корпус дросселя и НОВУЮ прокладку.
3. Установите болты корпуса дросселя. Затяните: Затяните болты корпуса дросселя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите электрический соединитель корпуса дросселя.
5. Установите впускной канал воздухоочистителя (см. раздел " Замена впускного канала воздухоочистителя ").
6. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания согласно " Процедуре обучения в режиме ожидания ".
7. Используйте инструмент сканирования для очистки всех коды неисправностей.

1. Сбросьте давление топлива в соответствии с " Процедурой сброса давления топлива ".
2. Снимите крышку порта проверки давления топлива.
3. Установите манометр давления топлива в окно контроля давления топлива.
4. Поместите торговое полотенце в утвержденный контейнер.
5. Выполните любые тесты и/или диагностику по мере необходимости.

1. Сбросьте давление топлива в соответствии с " Процедурой сброса давления топлива ".
2. Снимите датчик давления топлива.
3. Поместите торговое полотенце в утвержденный контейнер.
4. Установите заглушку порта проверки давления топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Снимите фиксатор с быстросъемного фитинга.
3. Используйте сжатый воздух, чтобы удалить любой мусор из фитинга.
4. Используйте Snap-On ® ACT1370 Disconnect Set или аналогичный инструмент для отключения топливопровода.
5. Используя чистое торговое полотенце, вытрите охватываемый конец трубы.
6. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев.
7. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Нажмите, чтобы установить топливопровод.
3. Потяните топливный шланг, чтобы убедиться, что фитинг надежно закреплен.
4. Установите фиксатор на быстросъемный фитинг.
5. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
3. Сожмите пластмассовые язычки охватываемого концевого разъема.
4. Развяжите соединение.
5. Используя чистое полотенце магазина, вытрите охватываемый конец трубы
6. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев.
7. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающие язычки/пальцы защелкнулись на месте.
3. Потяните за обе стороны быстросъемного фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Сбросьте давление топлива в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Слейте воду из топливного бака согласно " Процедуре слива топлива из топливного бака ".
3. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
4. Отсоедините разъем 1 жгута электропроводки топливного бака.
5. Отсоедините трубопроводы испарительного выброса топлива (EVAP). См. раздел " Обслуживание быстросъемных фитингов (пластмассовых хомутов) ".
6. Отверните гайку кронштейна коробки EVAP.
7. Ослабьте хомут шланга заливной трубы топливного бака.
8. Отсоедините шланг 2 трубопровода заправки топливного бака от топливного бака 1.
9. Отсоедините вентиляционную трубу EVAP рядом со шлангом наполнительной трубы. См. " Обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
10. С помощью помощника или домкрата коробки передач поддержите топливный бак и снимите крепежные болты (2).
11. Снимите топливный бак с автомобиля и поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
12. В случае замены топливного бака выполните следующие действия: Снимите датчик топлива (1). См. " Замена модуля топливного бака ". Снимите жгут проводов топливного бака с топливного бака. Снимите топливные трубы с топливного бака. Снимите электромагнитный клапан EVAP (2). См. " Замена электромагнитного клапана EVAP (EVAP) ". Снимите контейнер EVAP (3) ". См. ".

1. Установите контейнер EVAP (3). См. раздел " Замена контейнера EVAP ".
2. Установите электромагнитный клапан вентиляции EVAP (2). См. " Замена электромагнитного клапана вентиляции контейнера с испарительным выбросом (EVAP) ".
3. Установите топливные трубопроводы в топливный бак.
4. Установите жгут проводов топливного бака на топливный бак.
5. Установите датчик топлива (1) в соответствии с разделом " Замена модуля топливного бака ".
6. С помощью помощника или домкрата трансмиссии расположите и поддержите топливный бак.
7. Установите болты крепления планки топливного бака (2) и затяните. Затяните болты крепления планки топливного бака до 47 Н.м.
8. Установить гайку кронштейна коробки EVAP. Затянуть: Затянуть гайку кронштейна коробки EVAP до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
9. Установите вентиляционную трубу EVAP рядом со шлангом наполнительной трубы. См. " Быстросоединяемые фитинги (пластиковая манжета) ".
10. Установите шланг 2 наливного патрубка топливного бака на топливный бак 1 и затяните хомут шланга наливного патрубка топливного бака до 2,5 Н.м (22 фунта на дюйм).
11. Подсоедините топливные трубопроводы.
12. Установите соединитель 1 жгута электропроводки топливного бака.
13. Опустите автомобиль.
14. При необходимости добавьте топливо и установите крышку наливного патрубка топливного бака.
15. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Выполните следующие действия: Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливный бак. См. " Замена топливного бака (до VIN 4S558922 (100 мм датчик)) " или " Замена топливного бака (VIN 4S558922 и более поздние (130 мм датчик)) ".
2. Отсоедините электрический соединитель от датчика давления паров топливного бака.
3. Снимите датчик давления топливного бака с датчика топлива.

1. Установите датчик давления в новом топливном баке на датчик топлива.
2. Подсоедините электрический соединитель к датчику давления паров топливного бака.
3. Установите топливный бак. См. " Замена топливного бака (до VIN 4S558922 (100 мм датчик)) " или " Замена топливного бака (VIN 4S558922 и более поздние (130 мм датчик)) ".

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Снимите крышку заливной горловины.
3. Слейте воду из топливного бака согласно " Процедуре слива топлива из топливного бака ".
4. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
5. Отвинтите гайки трубопровода заливной горловины (1).
6. Отверните болт 2 трубопровода заливной горловины.
7. Ослабьте хомут трубопровода заливной горловины.
8. Снимите шланг (2) трубопровода заправки топливом с топливного бака (1).
9. Отсоедините вентиляционную трубу рядом со шлангом заливной трубы.
10. Извлеките трубу заливной горловины из кармана заливной горловины.

1. Установите трубу заливной горловины через карман заливной горловины.
2. Подсоедините вентиляционную трубу рядом со шлангом заливной трубы.
3. Установите трубопровод (2) заливной горловины в топливный бак (1), полностью посадите трубу заливной горловины до упора в бак и затяните хомут шланга трубопровода заливной горловины до 2,5 Н.м (22 фунта на дюйм).
4. Установите болт наливной топливной трубы (2) и затяните болт наливной топливной трубы до 25 Н.м.
5. Наверните гайки трубопровода заливной горловины (1), затяните и затяните гайку трубопровода заливной горловины до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
6. Опустите автомобиль.
7. Дозаправьте топливный бак.
8. Заверните крышку заливной горловины.
9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора (LA1) " или " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора (LY7) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
10. Осмотрите на предмет утечек топлива со следующей процедурой: Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отстыкуйте электрические соединители модуля датчика топлива.
3. Отсоедините топливные трубопроводы от датчика топлива. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
4. Используйте J 45722 (1) и длинную планку-прерыватель для того, чтобы разблокировать стопорное кольцо датчика топлива. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
5. Снимите стопорное кольцо датчика топлива (1) и датчик топлива (2) с топливного бака.
6. Снимите и утилизируйте пломбу датчика топлива 3.
7. Извлеките датчик уровня топлива из модуля датчика топлива (см. раздел " Замена датчика давления топливного бака ").

1. Установите датчик уровня топлива в модуль датчика топлива (см. раздел " Замена датчика давления топливного бака ").
2. Очистите уплотнительный фланец датчика топлива.
3. Установите уплотнение датчика СВЕЖЕГО топлива (3) в канавку уплотнения топливного бака.
4. Установите датчик топлива (2) и стопорное кольцо датчика топлива (1).
5. Используйте J 45722 (1) для установки стопорного кольца датчика топлива. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
6. Установите топливные трубопроводы на датчик топлива. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных соединений (пластмассовая манжета) ".
7. Установите электрические соединители датчика топливосдатчика.
8. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Извлеките датчик топлива из топливного бака (см. раздел " Замена модуля топливного бака ").
2. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива, расположенный в крышке модуля.
3. Используйте небольшой инструмент с плоским лезвием, чтобы отсоединить фиксатор датчика уровня топлива.
4. Сдвиньте датчик уровня топлива вниз, чтобы извлечь датчик уровня топлива из модуля подачи топлива.

1. Сдвиньте датчик уровня топлива вверх, чтобы установить датчик уровня топлива в модуль подачи топлива.
2. Убедитесь, что фиксатор датчика уровня топлива находится в правильном зацеплении.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива.
4. Установите датчик топлива в топливный бак (см. раздел " Замена модуля топливного бака ").

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Прочистите все соединения топливного трубопровода двигателя.
3. Очистить участки, окружающие соединения топливного трубопровода двигателя.
4. Отсоедините трубопроводы подачи топлива и испарительных выбросов (EVAP) от двигателя. См. " Быстроразъемный фитинг (ы) Обслуживание (пластиковый воротник) " и " Быстроразъемный фитинг (ы) Обслуживание (металлический воротник) ".
5. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
6. Отсоедините трубопроводы подачи топлива и EVAP от топливного бака. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета) ".
7. Заглушите топливные трубопроводы, чтобы предотвратить утечку топлива.
8. Снимите фиксаторы топливного трубопровода с топливными трубопроводами.
9. Обратите внимание на положение топливных труб и труб EVAP, а также оборудования для крепления топливных труб и труб EVAP для установки.
10. Осмотрите трубопроводы на наличие изгибов, перегибов и трещин.
11. При необходимости замените трубопровод или трубопроводы.

1. Установите приспособления для крепления топливного трубопровода, как указано при демонтаже.
2. Снимите колпачки с топливных трубопроводов.
3. Подсоедините трубопроводы подачи топлива и EVAP к топливному баку. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета) ".
4. Опустите автомобиль.
5. Подсоедините трубопроводы подачи топлива и EVAP к двигателю. См. " Обслуживание быстроразъемных соединений (пластиковая манжета) " и " Обслуживание быстроразъемных соединений (металлическая манжета) ".
6. Опустите автомобиль.
7. Заверните колпачок заливки топлива.
8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора (LA1) " или " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора (LY7) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
9. Осмотрите на предмет утечек топлива со следующей процедурой: Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Выключите зажигание.
2. Снимите впускной воздуховод (см. раздел " Замена впускного воздуховода воздухоочистителя ").
3. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
4. Снимите шланги давления топлива и испарения (EVAP) с двигателя. См. " Обслуживание быстроразъемных соединений (металлическая манжета) " и " Обслуживание быстроразъемных соединений (пластмассовая манжета) ".
5. Снимите линию продувки с фиксатора линии продувки.
6. Снимите корпус дроссельной заслонки (см. раздел " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ").
7. Отверните болт кронштейна шланга подачи топлива.
8. Используйте оснастку Snap-On ® ACT1370 Disconnect Set или ее эквивалент для отсоединения шланга подачи топлива от топливопровода.
9. При необходимости осторожно снимите фиксатор линии продувки с кронштейна шланга подачи топлива.

1. При необходимости установите фиксатор линии продувки на кронштейн шланга подачи топлива.
2. Установите шланг подачи топлива на топливную рейку.
3. Установите кронштейн шланга подачи топлива и болт кронштейна шланга подачи топлива. Затянуть: Затянуть болт кронштейна шланга подачи топлива до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите линию продувки на фиксатор линии продувки.
5. Установите шланги давления топлива и EVAP на двигатель. См. " Обслуживание быстроразъемных соединений (металлическая манжета) " и " Обслуживание быстроразъемных соединений (пластмассовая манжета) ".
6. Установите впускной воздуховод (см. раздел " Замена впускного воздуховода воздухоочистителя ").

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Снять верхний впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора - верхняя часть " в разделе " Двигатель механический - 3,6 л (LY7) ".
3. Снимите фиксирующий зажим топливопровода.
4. Используйте сжатый воздух для того, чтобы удалить мусор из области, где топливные форсунки входят во впускной коллектор.
5. Отверните болты топливной рейки.
6. Снимите топливную рейку с топливными форсунками.
7. Выведите из зацепления замок 1 электрического соединителя топливной форсунки.
8. Отсоедините электрический соединитель топливной форсунки.
9. Снимите фиксатор топливного инжектора.
10. Снимите топливную форсунку.
11. Снимите и утилизируйте уплотнения топливного инжектора.

1. Установите НОВЫЕ уплотнения топливной форсунки.
2. Установите топливную форсунку.
3. Установите фиксатор топливного инжектора.
4. Установите электрический соединитель топливной форсунки.
5. Зацепите замок электрического соединителя топливной форсунки.
6. Установите топливную рейку с топливными форсунками.
7. Установите болты топливной рейки. Затянуть: Затянуть болты топливной рейки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установить верхний впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора - верхняя часть " в разделе " Двигатель механический - 3,6 л (LY7) ".

1. Выключите зажигание.
2. Отсоедините линию продувки от соленоида продувочного клапана.
3. Отсоедините электрический соединитель электромагнита клапана продувки.
4. Отсоедините линию продувки от стороны впускной коллектор соленоида продувочного клапана.
5. Снимите соленоид продувочного клапана и болт с впускного коллектора.

1. Установите соленоид клапана продувки во впускной коллектор. Затянуть: Затянуть болт электромагнита продувки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Подсоедините линию продувки к коллектору соленоида продувочного клапана.
3. Отсоедините электрический соединитель электромагнита клапана продувки.
4. Подсоедините линию продувки к соленоиду продувочного клапана.

1. Снимите топливный бак. См. " Замена топливного бака (до VIN 4S558922 (100 мм датчик)) " или " Замена топливного бака (VIN 4S558922 и более поздние (130 мм датчик)) ".
2. Отсоедините разъем жгута электромагнитного клапана вентиляции контейнера с испарительными выбросами (EVAP).
3. Снимите вентиляционный шланг EVAP с соленоида корпуса EVAP.
4. Нажмите на язычок кронштейна вентиляции контейнера EVAP, чтобы освободить соленоид вентиляции контейнера EVAP.
5. Извлеките соленоид фильтра EVAP из топливного бака.

1. Сдвиньте соленоид вентиляционного отверстия корпуса EVAP на кронштейне вентиляционного отверстия корпуса EVAP до тех пор, пока соленоид не защелкнется на месте.
2. Подсоедините вентиляционный шланг EVAP к соленоиду вентиляции контейнера EVAP.
3. Подключите разъем жгута электромагнитов вентиляции контейнера EVAP.
4. Установите топливный бак. См. " Замена топливного бака (до VIN 4S558922 (100 мм датчик)) " или " Замена топливного бака (VIN 4S558922 и более поздние (130 мм датчик)) ".

1. Отсоедините продувочный шланг для испарительных выбросов (EVAP) от продувочной линии рядом с корпусом дросселя. См. " Обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковый воротник) ".
2. Снимите продувочный шланг EVAP с фиксатора.
3. Извлеките продувочный трубопровод EVAP из впускного коллектора.
4. Снимите продувочный шланг EVAP с продувочного клапана EVAP и впускного коллектора.
5. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
6. Отсоедините продувку ЭВАП от топливного бака.
7. Отсоедините трубопровод продувки ЭВАП от фиксаторов топливного трубопровода.
8. Извлеките продувочный трубопровод EVAP из транспортного средства.

1. Установите продувочный трубопровод EVAP с транспортного средства.
2. Установите продувочную трубу EVAP на фиксаторы.
3. Подсоедините трубопровод продувки EVAP шасси к топливному баку.
4. Опустите автомобиль.
5. Установите продувочный шланг EVAP на продувочный клапан EVAP и впускной коллектор. Затяните: Затяните болт кронштейна продувочного шланга EVAP до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите продувочную трубу EVAP на впускной коллектор.
7. Установите шланг продувки EVAP на фиксатор.
8. Подсоедините шланг EVAP к линии продувки около корпуса дросселя. См. " Быстросоединяемые фитинги (пластиковая манжета) ".

1. Снимите гайку переднего кронштейна канистры с испарительными выбросами (EVAP).
2. Снимите гайки коробки EVAP и кронштейн коробки EVAP.
3. Переместите контейнер EVAP и отсоедините шланги и / или трубы EVAP от контейнера EVAP.
4. Удалите контейнер EVAP.

1. Установите контейнер EVAP.
2. Подсоедините шланги / трубы EVAP к корпусу EVAP.
3. Установите кронштейн коробки EVAP и гайки коробки EVAP. Затяните: Затяните гайки коробки EVAP до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установить гайку кронштейна коробки EVAP. Затянуть: Затянуть гайку кронштейна коробки EVAP до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
5. Установить топливный бак. См. " Замена топливного бака (до VIN 4S558922 (100 мм датчик) " или Замена топливного бака (VIN 4S558922 и более поздние (130 мм датчик))

1. Выключите зажигание.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
3. Отсоедините промежуточный рулевой вал от рулевого механизма (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала " в разделе " Рулевое колесо и колонка ").
4. Снимите и переставьте переднюю часть вкладышей переднего крыла, чтобы получить доступ к передним болтам рамы. См. " Замена вкладыша переднего крыла " в передней части кузова.
5. Опустите автомобиль.
6. Установите напольный домкрат в передней центральной секции рамы, чтобы обеспечить опору для силового агрегата.
7. Отверните передние болты рамы.
8. Осторожно опустите силовой агрегат, чтобы обеспечить доступ.
9. Измените положение продувочных шлангов для испарительных выбросов (EVAP), если это необходимо для обеспечения доступа.
10. Отсоедините соответствующие электрические разъемы катушки зажигания.
11. Отверните болты катушки зажигания.
12. Снимите катушки зажигания.

1. Установите катушки зажигания.
2. Установите болты катушки зажигания. Затянуть: Затянуть болты катушки зажигания до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрические соединители катушки зажигания.
4. Используйте напольный домкрат для того, чтобы поднять силовой агрегат до соприкосновения рамы с шасси.
5. Установите передние болты рамы. Обратитесь к разделу " Замена рамы - передняя часть (W / AWD) " или " Замена рамы - передняя часть (W / Fwd) " в разделе " Рама и днище ".
6. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
7. Установить вкладыши переднего крыла. См. раздел " Замена вкладышей переднего крыла " в разделе " Передняя часть кузова ".
8. Подсоедините промежуточный рулевой вал к рулевому механизму. См. " Замена промежуточного рулевого вала " в разделе " Рулевое колесо и колонка ".
9. Опустите автомобиль.

1. Выключите зажигание.
2. Отсоедините соответствующий электрический разъем (разъемы) катушки зажигания.
3. Снимите болт (ы) катушки зажигания.
4. Снимите катушку (и) зажигания.

1. Установите катушку (и) зажигания.
2. Установить болт (ы) катушки зажигания. Затянуть: Затянуть болт (ы) катушки зажигания до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический разъем (разъемы) катушки зажигания.

1. Выключите зажигание.
2. Снимите катушку зажигания. См. разделы " Замена катушки (катушек) зажигания - блок 1 " и / или " Замена катушки (катушек) зажигания - блок 2 ".
3. Используйте сжатый воздух для того, чтобы удалить мусор из полости свечи зажигания.
4. Снимите свечу зажигания.

1. Убедитесь, что зазор свечи зажигания соответствует спецификации зазора свечи зажигания. См. " Спецификации системы зажигания ".
2. Установите свечу зажигания. Затянуть: Затянуть свечу зажигания до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. Установить катушку зажигания. См. " Замена катушек зажигания - Банк 1 " и / или " Замена катушек зажигания - Банк 2 ".

1. Выключите зажигание.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
3. Снимите каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора " в разделе " Выхлоп двигателя ".
4. Отсоедините промежуточный рулевой вал от рулевого механизма (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала " в разделе " Рулевое колесо и колонка ").
5. Расположите вспомогательную стойку под задней центральной секцией рамы для поддержки силового агрегата.
6. Отверните задние болты рамы.
7. Осторожно опустите силовой агрегат, чтобы обеспечить доступ.
8. Отверните болты (1, 2) теплозащитного экрана датчика кривошипа и снимите теплозащитный экран.
9. Отверните болт датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
10. С помощью длинного плосколопастного инструмента осторожно снимите датчик Ckp и жгут проводов.
11. Отсоедините жгут проводов от датчика Ckp.

1. Подсоедините жгут проводов датчика Ckp.
2. Используйте длинный гибкий инструмент для установки датчика Ckp на блоке двигателя.
3. Установить болт датчика Ckp. Затянуть: Затянуть болт датчика Ckp до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите тепловой экран датчика кривошипа и болты теплового экрана. Затяните: Затяните болт теплового экрана верхнего датчика кривошипа (1) до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). Затяните болт теплового экрана нижнего датчика кривошипа (2) до 50 Н.м (37 фунтов в дюйм).
5. Поднимите силовой агрегат до соприкосновения рамы с шасси.
6. Установите задние болты рамы. Обратитесь к разделу " Замена рамы - передняя часть (W / AWD) " или " Замена рамы - передняя часть (W / Fwd) " в разделе " Рама и днище ".
7. Подсоедините промежуточный рулевой вал к рулевому механизму. См. " Замена промежуточного рулевого вала " в разделе " Рулевое колесо и колонка ".
8. Установите каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора " в разделе " Выхлоп двигателя ".
9. Опустите автомобиль.

1. Выключите зажигание.
2. Снимите электрический соединитель (2) датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
3. Отсоедините болт датчика положение распредвала.
4. Снимите датчик положение распредвала.

1. Установите датчик положение распредвала.
2. Установите болт датчика положение распредвала. Затянуть: Затянуть болт датчика ОГТ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель (2) датчика КМП.

1. Выключите зажигание.
2. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
3. Снимите болт датчика положение распредвала.
4. Снимите датчик положение распредвала.

1. Установите датчик положение распредвала.
2. Установите болт датчика положение распредвала. Затянуть: Затянуть болт датчика ОГТ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель (1) датчика КМП.

1. Выключите зажигание.
2. Отвинтите гайку кронштейна напорного шланга усилителя рулевого управления и, при необходимости, переместите ее в другое положение, чтобы получить доступ. См. " Замена напорного трубопровода / шланга усилителя рулевого управления (LA1) " или " Замена напорного трубопровода / шланга усилителя рулевого управления (LY7) " в системе усилителя рулевого управления.
3. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Снимите болт датчика положение распредвала.
5. Снимите датчик положение распредвала.

1. Установите датчик положение распредвала.
2. Установите болт датчика положение распредвала. Затянуть: Затянуть болт датчика ОГТ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель (1) датчика КМП.
4. При необходимости установите напорный шланг усилителя рулевого управления. См. раздел " Замена напорного трубопровода / шланга усилителя рулевого управления (LA1) " или " Замена напорного трубопровода / шланга усилителя рулевого управления (LY7) " в разделе " Система усилителя рулевого управления ".

1. Выключите зажигание.
2. Отвинтите гайку кронштейна напорного шланга усилителя рулевого управления и установите шланг в нужное положение, чтобы получить доступ. См. " Замена напорного трубопровода / шланга усилителя рулевого управления (LA1) " или " Замена напорного трубопровода / шланга усилителя рулевого управления (LY7) " в системе усилителя рулевого управления.
3. Отсоедините электрический соединитель (2) датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Снимите болт датчика положение распредвала.
5. Снимите датчик положение распредвала.

1. Установите датчик положение распредвала.
2. Установите болт датчика положение распредвала. Затянуть: Затянуть болт датчика ОГТ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель (2) датчика КМП.
4. При необходимости установите кронштейн и гайку напорного шланга усилителя рулевого управления. См. " Замена напорного трубопровода / шланга усилителя рулевого управления (LA1) " или " Замена напорного трубопровода / шланга усилителя рулевого управления (LY7) " в системе усилителя рулевого управления.

1. Выключите зажигание.
2. Снимите кронштейн напорного шланга усилителя рулевого управления и установите шланг в нужное положение, чтобы получить доступ. См. " Замена напорного трубопровода / шланга усилителя рулевого управления (LA1) " или " Замена напорного трубопровода / шланга усилителя рулевого управления (LY7) " в системе усилителя рулевого управления.
3. Отсоедините электрический соединитель (1) клапана привода распределительного вала (положение распредвала).
4. Отвернуть болт клапана привода КМП.
5. Демонтировать клапан привода КМП.

1. Установить клапан привода КМП.
2. Установить болт клапана привода КМП. Затянуть: Затянуть болт клапана привода ОГТ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель (1) клапана привода КМП.
4. При необходимости установите кронштейн и гайку напорного шланга усилителя рулевого управления. См. " Замена напорного трубопровода / шланга усилителя рулевого управления (LA1) " или " Замена напорного трубопровода / шланга усилителя рулевого управления (LY7) " в системе усилителя рулевого управления.

1. Выключите зажигание.
2. Отвинтите гайку кронштейна напорного шланга усилителя рулевого управления и установите шланг в нужное положение, чтобы получить доступ. См. " Замена напорного трубопровода / шланга усилителя рулевого управления (LA1) " или " Замена напорного трубопровода / шланга усилителя рулевого управления (LY7) " в системе усилителя рулевого управления.
3. Отсоедините электрический соединитель (2) клапана привода положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Отвернуть болт клапана привода КМП.
5. Демонтировать клапан привода КМП.

1. Установить клапан привода КМП.
2. Установить болт клапана привода КМП. Затянуть: Затянуть болт клапана привода ОГТ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель клапана КМП (2).
4. При необходимости установите кронштейн и гайку напорного шланга усилителя рулевого управления. См. " Замена напорного трубопровода / шланга усилителя рулевого управления (LA1) " или " Замена напорного трубопровода / шланга усилителя рулевого управления (LY7) " в системе усилителя рулевого управления.

1. Выключите зажигание.
2. Отсоедините электрический соединитель (1) клапана привода распределительного вала (положение распредвала).
3. Отвернуть болт клапана привода КМП.
4. Демонтировать клапан привода КМП.

1. Установить клапан привода КМП.
2. Установить болт клапана привода КМП. Затянуть: Затянуть болт клапана привода ОГТ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель (1) клапана привода КМП.

1. Выключите зажигание.
2. Снимите болты бачка жидкости гидроусилителя руля и переместите бачок жидкости гидроусилителя руля, чтобы обеспечить доступ. См. " Дистанционная замена бачка жидкости гидроусилителя руля (LY7) " в системе гидроусилителя руля.
3. Отсоедините электрический соединитель (2) клапана привода положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Отвернуть болт клапана привода КМП.
5. Демонтировать клапан привода КМП.

1. Установить клапан привода КМП.
2. Установить болт клапана привода КМП. Затянуть: Затянуть болт клапана привода ОГТ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель клапана привода КМП (2).

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Отсоедините промежуточный рулевой вал от рулевого механизма (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала " в разделе " Рулевое колесо и колонка ").
3. Расположите вспомогательную стойку под задней центральной секцией рамы для поддержки силового агрегата.
4. Отверните задние болты рамы.
5. Осторожно опустите силовой агрегат, чтобы обеспечить доступ.
6. Отверните болты (1, 2) теплозащитного экрана датчика кривошипа и снимите теплозащитный экран.
7. Отсоедините электрический соединитель датчика детонации (КС).
8. Снимите болт КС и КС.

1. Установите КС с болтом КС.
2. Установите болт КС. Затянуть: Затянуть болт датчик детонации до 23 Н.м (17 фунтов фут).
3. Установите электрический соединитель КС.
4. Установите тепловой экран датчика кривошипа и болты теплового экрана. Затяните: Затяните болт теплового экрана верхнего датчика кривошипа (1) до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). Затяните болт теплового экрана нижнего датчика кривошипа (2) до 50 Н.м (37 фунтов в дюйм).
5. Поднимите силовой агрегат до соприкосновения рамы с шасси.
6. Установите задние болты рамы. Обратитесь к разделу " Замена рамы - передняя часть (W / AWD) " или " Замена рамы - передняя часть (W / Fwd) " в разделе " Рама и днище ".
7. Подсоедините промежуточный рулевой вал к рулевому механизму. См. " Замена промежуточного рулевого вала " в разделе " Рулевое колесо и колонка ".
8. Опустите автомобиль.

1. Выключите зажигание.
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. См. " Процедура отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля батареи (LA1) " или " Процедура отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля батареи (LY7) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
4. Снимите болт (2) кронштейна электрического соединителя датчика детонации (КС), расположенного рядом с масляным фильтром (3).
5. Снимите болт КС (1).
6. Отсоедините электрический соединитель КС.

1. Подсоедините электрический соединитель КС.
2. Установите Ks и болт датчика детонации. Затяните: Затяните болт Ks до 23 Н.м (17 фунтов футов).
3. Установите кронштейн электросоединителя КС и болт кронштейна (2), затяните и затяните болт кронштейна электросоединителя КС (2) до 65 Н.м (48 фут).
4. Опустите автомобиль.

1. Снимите и переместите резервуар жидкости гидроусилителя руля, чтобы получить доступ. См. " Замена резервуара жидкости гидроусилителя руля (LY7) " в системе гидроусилителя руля.
2. Отсоедините электрический разъем от модуля управления для литника впускного коллектора.
3. Отверните болты электромагнитов управления литником впускного коллектора.
4. Снимите соленоид управления литником впускного коллектора.

1. Установите соленоид управления приводом впускного коллектора.
2. Установите болты электромагнитов управления литником впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты электромагнита управления литником впускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель к модулю управления литником впускного коллектора.
4. Установите резервуар жидкости усилителя рулевого управления. См. " Замена резервуара жидкости усилителя рулевого управления (LY7) " в системе усилителя рулевого управления.

1. Снимите впускной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена впускного воздуховода воздухоочистителя ").
2. Снимите боковую крышку воздухоочистителя с датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
3. Извлеките фильтроэлемент 1 из корпуса воздухоочистителя 2.

1. Установите фильтроэлемент 1 в корпус воздухоочистителя.
2. Установите впускной канал воздухоочистителя (см. раздел " Замена впускного канала воздухоочистителя ").
3. Установите боковую крышку воздухоочистителя с датчиком массовый расход воздуха.

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. См. " Процедура отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля батареи (LA1) " или " Процедура отсоединения / подсоединения отрицательного кабеля батареи (LY7) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Снимите резервуар для охлаждающей жидкости. См. " Замена резервуара для восстановления охлаждающей жидкости " в разделе " Охлаждение двигателя ".
3. Снимите левую диагональную скобу из листового металла. Обратитесь к разделу " Замена скобы - верхняя диагональ переднего крыла - левая " в разделе " Передняя часть кузова ".
4. Снимите впускной воздуховод (см. раздел " Замена впускного воздуховода воздухоочистителя ").
5. Отверните болты верхней крышки воздухоочистителя и снимите верхнюю крышку.
6. Отсоедините электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
7. Снимите и переставьте блок управления трансмиссией (TCM) с кабельным жгутом, чтобы получить доступ.
8. Отверните болты воздухоочистителя и снимите воздухоочиститель с датчиком массового расхода воздуха.

1. Установите воздухоочиститель с датчиком массового расхода воздуха. Установите болты воздухоочистителя. Затяните: Затяните болты воздухоочистителя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Установите блок управления трансмиссией (TCM) с кабельным жгутом в воздухоочиститель.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха.
4. Установите верхнюю крышку воздухоочистителя и болты верхней крышки. Затяните: Затяните болты верхней крышки воздухоочистителя до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).
5. Установите впускной воздуховод (см. раздел " Замена впускного воздуховода воздухоочистителя ").
6. Установите левый передний раскос из листового металла. См. " Замена раскоса - Верхний раскос переднего крыла - Левый " в передней части кузова.
7. Установите резервуар для охлаждающей жидкости. См. " Замена резервуара для восстановления охлаждающей жидкости " в разделе " Охлаждение двигателя ".
8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора (LA1) " или " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора (LY7) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Ослабьте зажимы впускного воздуховода.
2. Отсоедините трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) от канала воздухозаборника.
3. Снимите воздуховод воздухозаборника с корпуса дроссельной заслонки и датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
4. Снимите канал воздухозаборника.

1. Установите канал воздухозаборника к датчику МАФ.
2. Установите впускной канал воздухоочистителя на корпус дросселя.
3. Подсоедините трубку ПКВ к каналу воздухозаборника.
4. Затяните зажимы воздуховода воздухозаборника. Затянуть: Затянуть зажимы до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).

Схема №32

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) (2) взаимодействует со многими компонентами и системами, связанными с выбросами, и контролирует компоненты и системы, связанные с выбросами, на предмет ухудшения. Диагностика бортовая система диагностики II контролирует производительность системы, и расшифровка кодов ошибок устанавливает, если производительность системы ухудшается.

Работа индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и хранение расшифровка кода ошибки диктуются типом расшифровка кода ошибки. ДКН классифицируется как тип А или тип В, если ДКН связан с выбросами. Тип С представляет собой ДКН, не связанный с выбросами.

ЭСУД находится в моторном отсеке. ЭСУД является центром управления системы управления двигателем. блок управления двигателем управляет следующими компонентами:

1. Система впрыска топлива
2. Система зажигания
3. Системы ограничения выбросов
4. Бортовая диагностика
5. Системы кондиционирования воздуха и вентиляторов
6. Система управления включением дроссельной заслонки (TAC)

Блок управления двигателем постоянно контролирует информацию от различных датчиков и других входов, а также контролирует системы, которые влияют на характеристики автомобиля и выбросы. блок управления двигателем также выполняет диагностические тесты на различных частях системы. блок управления двигателем может распознавать рабочие проблемы и предупреждать водителя через контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Когда ЕСМ обнаруживает сбой, ЕСМ сохраняет расшифровка кода ошибки. Область условий определяется определенным установленным расшифровка кода ошибки. Это помогает технику в проведении ремонта.