Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Если условия не были исправлены, обратитесь к диагностике топливной системы для возможного состояния топлива.
- 6: Если условия не были исправлены, изношенный кулачок, изношенные впускные или выпускные клапаны или другие механические неисправности двигателя могут быть неисправны.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | ВАЖНО: Если установлены какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P0171 расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить, обратитесь к этим расшифровка кода ошибки. Установите средство сканирования. Запуск и холостой ход двигателя при нормальной рабочей температуре в замкнутом контуре. Запишите долгосрочные данные по балансировке топлива. Выключите двигатель. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Просмотрите записи стоп-кадра/сбоя и запишите отображаемые данные для этого расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство, что долгосрочная компенсация топлива превышает указанное значение? | 23% | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Проработайте двигатель на холостом ходу. Осмотрите параметры подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство, что значения находятся в указанном диапазоне и колеблются? | 200-800 мВ | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключите двигатель. Визуально и физически проверьте следующие условия: Трещины или перегибы в вакуумных шлангах. Неправильные соединения вакуумных шлангов. Обратитесь к " Схеме маршрутизации выхлопных шлангов ". Недостаточно топлива в баке. Если давление топлива слишком низкое, этот расшифровка кода ошибки может быть установлен. Обратитесь к " Диагностике топливной системы ". Загрязнение топлива-Обратитесь к " Диагностике алкоголя / загрязнений в топливе (с помощью специального инструмента) " Или к " загрязнениям в топливе ". | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Выключите двигатель. Проверьте следующие условия: Проверьте подогреваемый кислородный датчик на правильность установки. Убедитесь, что электрические разъемы и провода надежно закреплены и не соприкасаются с выхлопной системой. Проверьте целостность цепи между сигнальной цепью и цепью низкого уровня. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу Диагностика топливной системы | |
| 6 | Эксплуатировать двигатель на холостом ходу. Проверить наличие следующих условий: Проверить отсутствие, неплотность или утечку компонентов выхлопа перед подогреваемый кислородный датчик. Проверить наличие утечек вакуума во впускном коллекторе, корпусе дроссельной заслонки и уплотнительных кольцах инжектора. Проверить систему впуска воздуха и воздуховоды воздухозаборника на наличие утечек. Проверить систему впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) на наличие утечек, неправильную подачу воздуха и отсутствие закрытия отсечного клапана. Проверить наличие утечек в системе вентиляции картера. См. раздел " Исправление в механическом состоянии ". | Перейти к шагу 7 | Перейти к " Симптомы - Двигатель Механический " в Двигатель Механический | |
| 7 | ВАЖНО: После любого из вышеперечисленных ремонтов используйте функцию топливная коррекция Reset, чтобы сбросить долгосрочную топливную подстройку. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из Freeze Frame / отказ Records. Не удалось ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Наблюдайте за информацией о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если установлены какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P0171 расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить, обратитесь к этим расшифровка кода ошибки. |
| Важно |
|---|
| После любого из вышеуказанных ремонтов используйте функцию сброса топливной подстройки сканирующего инструмента, чтобы сбросить долгосрочную топливную подстройку. |
P0171 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Если условия не были исправлены, обратитесь к диагностике топливной системы для возможного состояния топлива.
- 6: Насыщенная канистра EVAP приведет к богатому состоянию. Топливо в вакуумной линии к регулятору давления топлива указывает на утечку регулятора. Если условия не были исправлены, изношенный кулачок, изношенные впускные или выпускные клапаны или другие механические неисправности двигателя могут быть неисправны.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | ВАЖНО: Если установлены какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), кроме P0172, прежде чем продолжить, обратитесь к этим коды неисправностей. Установите сканирующий инструмент. Запустите и простаивайте двигатель при нормальной рабочей температуре в замкнутом контуре. Запишите данные долгосрочной топливной подстройки. Выключите двигатель. Включите зажигание, не выключая двигатель. Просмотрите записи стоп-кадра / отказа и запишите отображаемые данные для этого расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующий инструмент указанное значение долгосрочной топливной подстройки. | 13% | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Проработайте двигатель на холостом ходу. Осмотрите параметры подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство, что значения находятся в указанном диапазоне и колеблются? | 200-800 мВ | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключите двигатель. Визуально и физически проверьте следующие условия: Закупорка впускной решетки датчика массовый расход воздуха Осколки или перегибы в вакуумных шлангах Неправильные соединения вакуумных шлангов-Обратитесь к " Схеме трассировки шлангов выброса ". Разрушенный или ограниченный воздухозаборный канал Грязный или ограниченный воздушный фильтр Предметы, блокирующие корпус дроссельной заслонки Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Выключите двигатель. Проверьте подогреваемый кислородный датчик на правильность установки. Убедитесь, что электрические разъемы и провода надежно закреплены и не контактируют с выхлопной системой. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу Диагностика топливной системы | |
| 6 | Проверьте следующие условия: Избыток топлива в картере Испарительные выбросы системы управления, обратитесь к разделу " Тест сервисного отсека ". Правильная работа регулятора давления топлива-Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Правильная работа инжекторов-Обратитесь к разделу " Тест катушки топливного инжектора ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к " Симптомы - Двигатель Механический " в Двигатель Механический | |
| 7 | ВАЖНО: После любого из вышеперечисленных ремонтов используйте функцию сброса топлива топливная коррекция Reset, чтобы сбросить долгосрочную топливную подстройку. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей Freeze Frame / отказ. Не удалось ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если установлены какие-либо коды неисправностей, отличные от P0172, прежде чем продолжить, обратитесь к этим коды неисправностей. |
| Важно |
|---|
| После любого из вышеперечисленных ремонтов используйте функцию сброса топливной подстройки сканирующего инструмента, чтобы сбросить долгосрочную топливную подстройку. |
P0172 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Счетчики тока пропусков зажигания могут не увеличиваться, если установлены определенные коды неисправностей. Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей. Мониторинг счетчиков тока пропусков зажигания изолирует, какой топливный инжектор не работает. Цилиндр, который пропускает зажигания, также может привести к увеличению счетчиков тока пропусков зажигания для другого цилиндра. Сначала диагностируйте цилиндр с самым высоким уровнем пропусков зажигания.
- 4: Этот шаг изолирует условие. Если контрольная лампа мигает, то МУП обеспечивает заземление топливного инжектора.
- 5: Этот шаг проверяет, постоянно ли применяется заземление к топливному инжектору.
- 6: Этот шаг изолирует цепь между многоходовым разъемом и блок управления силовым агрегатом (PCM). Открытое или короткое замыкание на цепи управления топливным инжектором не даст мигать контрольной лампе.
- 8: Этот шаг проверяет повреждение жгута топливного инжектора между многоходовым разъемом и верхним впускным коллектором. Тщательный осмотр может изолировать состояние перед снятием верхнего впускного коллектора.
- 10: Выполните тест на непрерывность на многостороннем разъеме. Если в DMM отображается разомкнутый контур, проверьте цепи на обрыв или плохое соединение.
- 13: Этот этап изолирует цепь между многоходовым разъемом и топливным инжектором. Короткое замыкание на цепи управления топливной форсункой установит этот расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Холостой ход двигателя при нормальной рабочей температуре. Контролируйте счетчики тока пропусков зажигания сканирующим инструментом. Увеличивается ли какой-либо из счетчиков тока пропуска зажигания? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки или в соответствии с наблюдаемыми параметрами стоп-кадра/записей об отказах. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините многопозиционный разъем жгута топливного инжектора. Проверьте соответствующую схему управления топливным инжектором со стороны модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Прокрутите двигатель. Мигает ли контрольная лампа при прокрутке двигателя? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Постоянно ли горит контрольная лампа? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь управления топливного инжектора на короткое замыкание или обрыв между многоходовым разъемом и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 7 | Проверьте цепь управления топливного инжектора на короткое замыкание на массу между многоходовым разъемом и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 8 | Проверьте доступный жгут перемычки топливного инжектора между многоходовым разъемом и приточной камерой на наличие следующих условий: Плохие соединения на многоходовом разъеме Поврежденная или защемленная проводка Сломанные провода внутри изоляции Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Снимите верхний впускной патрубок. См. раздел " Замена впускного коллектора - верхняя часть " в разделе " Механические характеристики двигателя ". Проверьте соответствующую цепь управления топливным инжектором со стороны топливного инжектора на многоходовом разъеме с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 10 |
| 10 | С помощью DMM проверьте целостность цепи между клеммой напряжения зажигания и соответствующей клеммой цепи управления топливным инжектором на многостороннем разъеме. См. " Проверка целостности цепи " в разделе " Системы проводки ". Указывает ли DMM Ol? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Проверьте цепь управления топливного инжектора на обрыв или плохое соединение с топливным инжектором. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Проверьте цепь напряжения зажигания топливного инжектора на обрыв между топливным инжектором и стыком. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Проверьте цепь управления топливного инжектора на короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание на другую цепь. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 14 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 15 | Устраните замыкание на массу в цепи управления топливным инжектором. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | |
| 16 | Замените соответствующий топливный инжектор. Обратитесь к разделу " Замена топливного инжектора ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 2 |
| 19 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0201-P0206 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Слушайте на щелчок при срабатывании реле топливного насоса. Управление состояниями ON и OFF. При необходимости повторите команды.
- 4: Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) обеспечивает напряжение для реле топливного насоса.
- 5: Этот шаг проверяет на обрыв в цепи заземления реле топливного насоса.
- 6: Этот шаг проверяет, постоянно ли подается напряжение на цепь управления реле топливного насоса.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента дать команду топливному насосу на включение и выключение. Реле топливного насоса включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Обратите внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки или в соответствии с наблюдаемыми параметрами стоп-кадра/записей об отказах. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить реле топливного насоса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Прощупать цепь управления реле топливного насоса контрольной лампой, подключенной к исправному заземлению. При помощи сканирующего инструмента дать команду топливному насосу на включение и выключение. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью управления реле топливного насоса и цепью заземления реле. С помощью сканирующего инструмента подавайте команды на включение и выключение топливного насоса. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь управления реле топливного насоса на короткое замыкание на массу или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте цепь управления реле топливного насоса на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на реле топливного насоса. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте разъемы электрических жгутов модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и некачественных соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Отремонтируйте цепь заземления реле. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените реле топливного насоса. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 |
| 15 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0230 расшифровка кода ошибки
Описание системы
Модуль управления силовым агрегатом (PCXM) использует информацию от модуля управления зажиганием (Ic) и датчика положения распределительного вала (положение распредвала), чтобы определить, когда происходит пропуск зажигания двигателя. Отслеживая изменения скорости вращения коленчатого вала для каждого цилиндра, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может обнаружить отдельные события пропуска зажигания. Скорость пропуска зажигания, которая является достаточно высокой, может привести к перегреву трехходового каталитического преобразователя (TWC) при определенных условиях вождения. Индикатор неисправности обнаруживает, что частота вращения превышает нормы TWM (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). P0300
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если фактические значения вариации положение коленвала не находятся в пределах полученных значений, счетчики пропусков зажигания могут увеличиваться.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | ВАЖНО: Вы должны выполнить процедуру изучения изменения положения коленчатого вала (Ckp), прежде чем приступить к этой диагностической таблице. См. " Процедура изучения изменения системы Ckp ". Запустите двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу или работать в условиях, перечисленных в записях стоп-кадра / отказа. Контролируйте все счетчики тока пропусков зажигания с помощью сканирующего инструмента. Есть ли какие-либо счетчики тока пропусков зажигания? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики | |
| 3 | Установлены ли какие-либо коды неисправностей, отличные от P0300 или P0136? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Можно ли услышать какой-либо ненормальный шум двигателя? | Перейти к " Симптомы - Двигатель Механический " в Двигатель Механический | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверьте параметр Misfire History Cyl # с помощью сканирующего устройства. Указывает ли несколько цилиндров на большое значение счетчика для параметра Misfire History Cyl #? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Указаны ли счетчики Cyl # истории пропусков зажигания для сопутствующих цилиндров 1/4, 2/5 или 3/6? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте следующие компоненты: Загрязнение выхлопных труб и уплотнений на наличие разрывов, ограничений и неправильных соединений. См. раздел " Схема распределения выхлопных труб ". Корпус дроссельной заслонки и впускной коллектор на наличие утечек вакуума. Система вентиляции картера на наличие утечек вакуума. См. раздел " Механические компоненты двигателя. Система рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) на наличие утечек вакуума или чрезмерного потока. См. раздел " Очистка системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) ". | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Выключите зажигание. Отсоедините провод свечи зажигания от свечи зажигания, которая соответствует счетчикам тока пропуска зажигания, которые увеличивались. См. " Замена провода свечи зажигания ". Установите искровой тестер J 26792 на хорошее заземление. Подключите конец свечи зажигания провода зажигания сопутствующего цилиндра к земле двигателя. Сопутствующий цилиндр - это цилиндр, который имеет ту же катушку зажигания. Запустите двигатель. Искра проскакивает тестер и соответствует искре? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Удалите провод свечи зажигания для поврежденного цилиндра. См. " Замена провода свечи зажигания ". Осмотрите провод свечи зажигания. См. " Проверка провода свечи зажигания ". Измерьте сопротивление провода свечи зажигания с помощью DMM. Сопротивление провода свечи зажигания меньше указанного сопротивления? | 700 Ом | Перейти к разделу Диагностика системы электронного зажигания (Ei) | Переход к шагу 19 |
| 10 | Снимите свечу зажигания с цилиндра, указывающую на пропуски зажигания. Осмотрите свечу зажигания (см. раздел " Осмотр свечи зажигания "). Свеча зажигания исправна? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените подозреваемую свечу зажигания на другой цилиндр, который работает должным образом. См. " Замена свечи зажигания ". Эксплуатируйте автомобиль в тех же условиях, в которых произошла осечка. Осечка двигалась со свечой зажигания? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Загрязнено ли масло свечи зажигания или хладагент? | Перейти к " Симптомы - Двигатель Механический " в Двигатель Механический | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Загрязнен ли газ свечи зажигания? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Показывает ли свеча зажигания какие-либо признаки трещины, износа или неправильного зазора? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Выполните испытание катушки топливного инжектора. См. " Испытание катушки топливного инжектора ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Перейти к " Симптомы - Двигатель Механический " в Двигатель Механический | |
| 16 | Выполните диагностику топливной системы. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Перейти к " Симптомы - Двигатель Механический " в Двигатель Механический | |
| 17 | Замените или зазубрите свечу зажигания. Обратитесь к разделу " Замена свечи зажигания ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 18 | Замените неисправную свечу зажигания. Обратитесь к разделу " Замена свечи зажигания ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 19 | Замените неисправные провода свечи зажигания. Обратитесь к разделу " Замена провода свечи зажигания ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 20 | Мигала ли индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 22 | |
| 21 | Эксплуатируйте транспортное средство при указанной величине в течение 4 минут. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки P0420, как указано в сопроводительном тексте. См. " расшифровка кода ошибки P0420 ". Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | 2500 ОБ/МИН | Переход к шагу 22 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0420 |
| 22 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 23 | |
| 23 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Вы должны выполнить процедуру изучения изменения положения коленчатого вала (Ckp), прежде чем продолжить работу с этой диагностической таблицей. См. " Процедура изучения изменения системы Ckp ". |
P0300 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Неисправность в 12-вольтовой опорной цепи датчика 24X Ckp или датчика положение распредвала может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
- 6: Постукивание по блоку двигателя будет имитировать стук двигателя.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | Запустите двигатель. Контролируйте расшифровка кодов ошибок с помощью средства сканирования. Отображает ли средство сканирования какие-либо другие установленные расшифровка кода ошибки? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Контролируйте параметр 24X Crank датчик с помощью сканирующего устройства. Увеличивается ли параметр 24X Crank датчик? | Перейти к шагу 4 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0336 | |
| 4 | ВАЖНО: Если механический шум двигателя может быть услышан, отремонтируйте состояние, прежде чем приступить к этой диагностике. См. " Симптомы - Механический двигатель " в Механическом двигателе - 3.4L. Наблюдайте данные стоп-кадра / записи неисправностей для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы Также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из стоп-кадра / записи неисправностей расшифровка кода ошибки. | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики | |
| 5 | Отсоедините датчик детонации (КС). Установите DMM на шкалу 400 К-Ом. Измерьте сопротивление от сигнальной клеммы датчик детонации до хорошего заземления с помощью DMM. Сопротивление в указанном диапазоне? | 93-107 Ком | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 6 | При подключенном DMM установите его на шкалу 400 мВ переменного тока. ВАЖНО: Не тапайте по пластиковым компонентам двигателя. Постучите неметаллическим предметом по блоку двигателя вблизи КС, наблюдая при этом за сигналом, указанным на ДММ. Индицируется ли какой-либо сигнал на ДММ при постукивании по блоку двигателя у КС? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Выключите зажигание. Отключите модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте цепь Ks для следующих условий: Открытое A высокое сопротивление A короткое замыкание на массу A короткое замыкание на напряжение Обратитесь к " Тестированию на целостность ", " Тестированию на короткое замыкание на массу " или " Тестированию на короткое замыкание на массу " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в Ks. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените Ks. Обратитесь к разделу " Замена датчика детонации (Ks) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Если слышен механический шум двигателя, устраните состояние, прежде чем приступить к этой диагностике. См. " Симптомы - Механический двигатель " в Механическом двигателе - 3.4L. |
| Важно |
|---|
| Не прикасайтесь к пластиковым компонентам двигателя. |
P0327 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Если отправлено здесь от расшифровка кода ошибки P0327, перейдите к диагностике расшифровка кода ошибки P0336, даже если P0336 не отказал в этом зажигании.
- 8: Число оборотов в минуту 24X на сканирующем инструменте должно изменяться каждый раз, когда соприкасается сигнальная цепь скорости двигателя среднего разрешения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | Запустите двигатель. Соблюдайте параметр 24 X с помощью сканирующего инструмента. Изменяется ли 24 X обороты в минуту при частоте вращения двигателя примерно до 1 600 обороты в минуту? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | Наблюдайте за данными стоп-кадра / записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из стоп-кадра / записей о сбоях. расшифровка кода ошибки не справляется с этим зажиганием? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | ВАЖНО: Короткое замыкание на массу на кулачке или датчике положения коленчатого вала 12-вольтовой опорной цепи может привести к установке расшифровка кода ошибки 327. Проверьте эту цепь на короткое замыкание на массу, прежде чем приступить к работе с этой диагностической таблицей. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Выключите зажигание. Отключите разъем датчика Ckp А. Включите зажигание, при выключенном двигателе измерьте напряжение от 12-вольтовой опорной цепи Kp. Измеризмерьте напряжение от 12-вольтовой опорной цепи K | B + | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте 12-вольтовую опорную цепь датчика Ckp A на короткое замыкание на массу или обрыв. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 | |
| 6 | Подключите контрольную лампу к положительному напряжению батареи. Коснитесь датчика Ckp. | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте нижнюю опорную цепь Ckp-датчика A на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 | |
| 8 | Наблюдайте за параметром 24X на сканирующем инструменте. Подключите 5-амперный провод с предохранителем к положительному напряжению батареи, на мгновение коснитесь сигнальной цепи оборотов двигателя среднего разрешения 5 раз в течение 1 секунды каждый. 24 X обороты в минуту изменяются КАЖДЫЙ раз, когда сигнальная цепь касается? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Предохранитель в проводе перемычки разомкнулся? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте цепь сигнала частоты вращения двигателя среднего разрешения датчика Ckp A для следующих условий: Короткое замыкание на напряжение Открытое Высокое сопротивление См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверьте цепь сигнала частоты вращения двигателя среднего разрешения датчика Ckp A на короткое замыкание на массу. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на непрерывность " и " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на Ckp-датчике A. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 15 | Заменить датчик Ckp A. См. " Замена датчика положения коленчатого вала (Ckp) (24X Ckp датчик) " или " Замена датчика положения коленчатого вала (Ckp) (7x Ckp датчик) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 16 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Короткое замыкание на массу на датчике положения кулачка или коленчатого вала 12-вольтовой опорной цепи может привести к установке расшифровка кода ошибки 327. Проверьте эту цепь на короткое замыкание на массу, прежде чем продолжить работу с этой диагностической таблицей. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. |
P0336 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Неисправности датчика абсолютное давление во впускном коллекторе должны быть диагностированы в первую очередь. Перекос показаний датчика абсолютное давление во впускном коллекторе может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Установлен ли расшифровка кода ошибки P0107 или P0108? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите выхлопную систему на предмет утечек, ограничений и модификации деталей оригинального оборудования (OEM). Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите на предмет утечки вакуума между клапаном рециркуляция отработавших газов и впускным коллектором. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Демонтировать клапан рециркуляция отработавших газов. См. " Замена клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) ". Осмотреть проходы клапана рециркуляция отработавших газов и клапана рециркуляция отработавших газов на предмет утечек или ограничений. См. " Очистка системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) " или " Замена клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) ". Вы нашли и исправили? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снимите впускную трубу клапана рециркуляция отработавших газов с выпускного коллектора. См. " Замена трубы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) ". Осмотрите отверстие рециркуляция отработавших газов выпускного коллектора и трубу клапана рециркуляция отработавших газов на наличие ограничения. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к средствам диагностики |
| 7 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Соблюдайте параметр рециркуляция отработавших газов Flow проверка Count на сканирующем устройстве. 9-12 Подсчет расхода рециркуляция отработавших газов может быть необходим для прохождения этого расшифровка кода ошибки после очистки расшифровка кода ошибки. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0401 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 6: Этот этап проверяет напряжение, которое постоянно прикладывается к клапану рециркуляция отработавших газов.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Задайте рециркуляция отработавших газов от 0% до 100% с помощью сканирующего устройства. Остается ли параметр рециркуляция отработавших газов датчик положения (Датчик положения EGR) в пределах 3% от требуемого параметра рециркуляция отработавших газов положение (Положение EGR) при подаче команды с помощью сканирующего устройства? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте высокую цепь управления электромагнитом рециркуляция отработавших газов с помощью контрольной лампы, которая подключена к хорошему заземлению. Подать команду на клапан рециркуляция отработавших газов от 0-10 процентов и от 10-0 процентов с помощью сканирующего инструмента. Включается ли контрольная лампа при 10% и ВЫКЛ. При подаче команды с помощью сканирующего устройства? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью управления высоким уровнем электромагнита рециркуляция отработавших газов и цепью управления низким уровнем электромагнита рециркуляция отработавших газов. Задайте клапан рециркуляция отработавших газов в диапазоне 0-10 процентов с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Продолжает ли гореть контрольная лампа при подаче команды на клапан EGR до 0% с помощью сканирующего устройства? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь высокого уровня электромагнита рециркуляция отработавших газов на короткое замыкание на массу или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Проверьте цепь управления высокого напряжения электромагнита рециркуляция отработавших газов на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте цепь управления электромагнита рециркуляция отработавших газов на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на клапане рециркуляция отработавших газов. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Замените клапан рециркуляция отработавших газов. Обратитесь к разделу " Замена клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0403 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 9: Отключая каждый компонент по одному, будет раскрыт компонент, который переводит 5-вольтовую опорную цепь на низкий уровень.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | Установлен ли также P0641 расшифровка кода ошибки? | Перейти к расшифровка кода ошибки P0641 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте параметр напряжения рециркуляция отработавших газов датчик положения с помощью сканирующего устройства. Параметр напряжения рециркуляция отработавших газов датчик положения меньше указанного значения? | 0,35 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Подключите 3-амперную перемычку между 5-вольтовой опорной цепью клапана рециркуляция отработавших газов и сигнальной цепью клапана рециркуляция отработавших газов. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром рециркуляция отработавших газов датчик положения с помощью сканирующего устройства. Параметр рециркуляция отработавших газов датчик положения больше указанного значения? | 4,9 В | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отсоедините 3-амперный провод с предохранителем. Подключите контрольную лампу между 5-вольтовой эталонной цепью клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и нижней эталонной цепью клапана рециркуляция отработавших газов. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь клапана рециркуляция отработавших газов на предмет открытия или высокого сопротивления. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проверьте все 5-вольтовые опорные цепи на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Подключите DMM между 5-вольтовой опорной цепью клапана рециркуляция отработавших газов и нижней опорной цепью клапана рециркуляция отработавших газов. Наблюдайте за напряжением при отключении всех датчиков, по одному, которые используют 5-вольтовую опорную цепь. Изменение напряжения указывает на неисправный компонент. При необходимости замените этот компонент. Обратитесь к соответствующей процедуре замены. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверьте цепь сигнала положения клапана рециркуляция отработавших газов для следующих условий: Короткое замыкание на массу A открытое Высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверьте цепь сигнала положения клапана рециркуляция отработавших газов на короткое замыкание на цепь управления высокого уровня электромагнита рециркуляция отработавших газов. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 | |
| 13 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на клапане рециркуляция отработавших газов. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Замените клапан рециркуляция отработавших газов. Обратитесь к разделу " Замена клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 15 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 16 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
P0405 расшифровка кода ошибки
Этот расшифровка кода ошибки тестирует систему испарительных выбросов (EVAP) на небольшую утечку. Модуль управления контролирует сигнал датчика давления в топливном баке (FTP) для определения скорости спада вакуума. В соответствующее время модуль управления включает соленоидный клапан продувки контейнера EVAP и соленоидный клапан вентиляции контейнера EVAP. Это позволяет двигателю создавать вакуум в системе EVAP. В откалиброванное время или при заданном уровне вакуума модуль управления выключает электромагнитный клапан продувки контейнера EVAP, герметизирует систему и контролирует входной сигнал датчика FTP, чтобы определить падение вакуума в системе EVAP. Если модуль управления обнаруживает утечку, превышающую калиброванную величину, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.
В следующей таблице показано соотношение между состояниями ON и OFF и состояниями обрыв или замкнут электромагнитных клапанов продувки и вентиляции канистры EVAP.
| Команда модуля управления | Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP | Электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP |
|---|---|---|
| ON | OPEN | ЗАКРЫТЫЙ |
| OFF | ЗАКРЫТЫЙ | OPEN |
P0442 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что условие отказа присутствует.
- 4: Введение дыма в интервалах 15 секунд может позволить меньшим площадям утечки быть более заметными. Когда система находится под меньшим давлением, дым иногда будет выходить более конденсированным образом.
- 6: Этот шаг проверяет, что ремонт завершен и что нет других условий.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема маршрутизации шлангов для испарительных выбросов (EVAP) | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Проверьте записи стоп-кадра / отказов для этого расшифровка кода ошибки. Выполните тест сервисного отсека. Обратитесь к разделу " Тест сервисного отсека ". Инструмент сканирования показывает, что тест сервисного отсека пройден? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте систему испарительного выброса (EVAP) на наличие следующих условий: Незакрепленный, отсутствующий или поврежденный пылезащитный колпачок сервисного порта и / или клапан шрадера Незакрепленный, неправильный, отсутствующий или поврежденный колпачок заправки топливом Поврежденный соленоидный клапан продувки канистры EVAP Поднимите транспортное средство на подъемнике. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации. Проверьте систему EVAP на наличие следующих условий: Отсоединенный, неправильно проложенный, поврежденный или поврежденный шланг и канистра. | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | ВАЖНО: Продолжайте работу с дымовым клапаном 414AP. Включите дымовой клапан 414AP. Включите дымовой клапан 414AP. Включите дымовой клапан 414AP. Включите дымовой клапан 414AP. Откройте дымовой клапан 414AP. Включите дымовой клапан 414AP. Включите дымовой клапан 414AP. Выключите зажигание. Включите ите J 41413-200. Включите питание тестера системы испарительных выбросов (EEST). Установите J 12-вольтный источник питания. Установите J 41415. | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отсоедините J 41415-40 от трубопровода заливки топлива. Установите колпачок заливки топлива в трубопровод заливки топлива. Подсоедините шланг подачи азота/дыма J 41413-200 к сервисному порту EVAP. Используйте дистанционный переключатель для ввода дыма в систему EVAP. Осмотрите всю систему EVAP на наличие дыма с помощью J- 41413-SPT. Продолжайте вводить дым с интервалом в 15 секунд до тех пор, пока источник утечки не будет обнаружен. Вы нашли и починили источник утечки? | Перейти к шагу 6 | Перейти к средствам диагностики |
| 6 | Выполните тест сервисного отсека. См. " Тест сервисного отсека ". Средство сканирования показывает, что тест сервисного отсека прошел? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 3 |
| 7 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед началом процедуры диагностики убедитесь, что температура нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах. |
P0442 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, активна ли проблема. Соленоидный клапан продувки канистры EVAP - Pwm. Щелчок должен быть слышен или ощущаться, когда клапан управляется на 50 процентов, и должен останавливаться, когда соленоидный клапан продувки канистры EVAP управляется на 0 процентов. Скорость, с которой циклы клапана должны увеличиваться по мере увеличения состояния команды и уменьшаться по мере уменьшения состояния команды.
- 5: Этот этап проверяет, постоянно ли подается земля на соленоидный клапан продувки канистры EVAP.
- 6: Этот шаг проверяет, что модуль управления обеспечивает заземление для электромагнитного клапана продувки EVAP.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Подать команду на соленоидный клапан продувки канистры (EVAP) на 50 процентов, а затем на 0 процентов с помощью сканирующего инструмента. Вы слышите или чувствуете щелчок соленоидного клапана продувки канистры EVAP, когда клапан управляется на 50 процентов? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините электромагнитный клапан продувки канистры EVAP. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана продувки канистры EVAP с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. См. " Электрические соединители датчиков " в разделе " Системы проводки ". Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью управления электромагнитного клапана продувки канистры EVAP и цепью напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. Задайте для электромагнитного клапана продувки контейнера EVAP значение 0% с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Задайте 50-процентное значение электромагнитного клапана продувки фильтрующей коробки EVAP с помощью сканирующего устройства. Загорается ли контрольная лампа или импульс, когда соленоидный клапан продувки контейнера EVAP настроен на 50 процентов? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь управления электромагнитного клапана продувки канистры EVAP на наличие открытого или короткого замыкания. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверить цепь управления электромагнитным клапаном продувки канистры EVAP на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на электромагнитном клапане продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Устраните обрыв или замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана продувки EVAP. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените электромагнитный клапан продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана продувки канистры EVAP ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените модуль управления. См. " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0443 расшифровка кода ошибки
Этот расшифровка кода ошибки тестирует систему испарительных выбросов (EVAP) для ограниченного или заблокированного вентиляционного тракта EVAP. Модуль управления подает команды на электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP ОТКРЫТЬ и на электромагнитный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP ЗАКРЫТЬ. Это позволяет создавать вакуум в системе EVAP. После достижения откалиброванного уровня вакуума модуль управления дает команду соленоидному клапану продувки канистры EVAP на ЗАКРЫТИЕ и соленоидному клапану вентиляции канистры EVAP на ОТКРЫТИЕ. Модуль управления контролирует датчик давления в топливном баке (FTP) на предмет снижения вакуума. Если вакуум не уменьшается почти до 0 дюймов H2O за калиброванное время, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.
В следующей таблице показано соотношение между состояниями ON и OFF и состояниями обрыв или замкнут электромагнитных клапанов продувки и вентиляции канистры EVAP.
| Команда модуля управления | Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP | Электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP |
|---|---|---|
| ON | OPEN | ЗАКРЫТЫЙ |
| OFF | ЗАКРЫТЫЙ | OPEN |
P0446 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4: Этот тест определяет, присутствует ли сбой или прерывистый.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема маршрутизации шлангов для испарительных выбросов (EVAP) | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | Проверьте записи стоп-кадра / отказов для этого расшифровка кода ошибки. Выполните тест сервисного отсека. См. " Тест сервисного отсека ". Средство сканирования показывает, что тест сервисного отсека прошел? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Проверьте систему испарительной эмиссии (EVAP) для следующих условий: Поврежденный электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP - обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана вентиляции контейнера испарительной эмиссии (EVAP) ". Зажатый шланг вентиляции EVAP. Поврежденный контейнер EVAP - обратитесь к разделу " Замена контейнера испарительной эмиссии (EVAP) ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините линию продувки от электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительной эмиссией (EVAP) ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. Находится ли параметр датчика давления в топливном баке (FTP) в указанном диапазоне? | От 1 до + 1 в H20 | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | ВАЖНО: Не превышайте указанное значение в этом шаге. Превышение указанного значения может привести к неправильным результатам испытания. Выключите зажигание. Повторно подключите продувочную трубу EVAP. Подключите J 41413-200 к тестеру системы испарительных выбросов (EEST). Установите J 41415-40 Адаптер топливного колпачка к топливной трубе. Подключите топливный колпачок к J 41415-40. | 5 в H2O 1 в H2O | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отсоедините вентиляционный шланг EVAP от электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP. Параметр датчика FTP меньше указанного значения? | 1 в H2O | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Отсоедините вентиляционный шланг EVAP от контейнера EVAP. Параметр датчика FTP меньше указанного значения? | 1 в H2O | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 13 |
| 8 | Отремонтируйте зажатый или ограниченный вентиляционный шланг EVAP. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 14 | ||
| 9 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике FTP. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте низкую опорную цепь датчика FTP на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Замените датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топливного бака ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 12 | Замените электромагнитный клапан вентиляции канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана вентиляции канистры EVAP ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Замените контейнер EVAP. Обратитесь к разделу " Замена контейнера с испарительной эмиссией (EVAP) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Выполните тест сервисного отсека. См. " Тест сервисного отсека ". Средство сканирования показывает, что тест сервисного отсека прошел? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 3 | |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Не превышайте на этом шаге указанное значение. Превышение указанного значения может привести к получению неправильных результатов тестирования. |
P0446 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Слушайте или почувствуйте щелчок, когда работает электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP. Убедитесь, что для обоих состояний (ON и OFF) заданы команды.
- 5: Этот шаг проверяет, что модуль управления обеспечивает заземление электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP.
- 6: Этот шаг проверяет, заземлена ли схема управления электромагнитным клапаном вентиляции контейнера EVAP.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение электромагнитного клапана вентиляции фильтра испарительного излучения (EVAP). Слышите или чувствуете щелчок электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP при подаче команды ON и OFF? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. См. " Зондирующие электрические разъемы " в электрических системах. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью управления электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP и цепью напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP. Включите и выключите электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа включается или выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь управления электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP на наличие открытого или короткого замыкания. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте цепь управления электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на электромагнитном клапане вентиляции контейнера EVAP. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Отремонтируйте обрыв или короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". При необходимости замените предохранитель. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените электромагнитный клапан вентиляции канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана вентиляции канистры EVAP ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените модуль управления. См. " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0449 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне высокого напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | Выполните холостой ход двигателя в течение 1 минуты. Проверьте расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) Информация с помощью средства сканирования. расшифровка кода ошибки P1635 или P1639 не удалось это зажигание? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Наблюдайте с помощью сканирующего прибора за напряжением датчика давления в топливном баке (FTP).параметр датчика давления в топливном баке меньше заданного? | 0,1 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика FTP. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой эталонной цепью датчика FTP и сигнальной цепью датчика FTP. См. " Использование проводов с плавким предохранителем " в системах электропроводки. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Наблюдайте за датчиком давления топливного бака с помощью сканирующего инструмента. Находится ли параметр датчика давления топливного бака в пределах указанного значения? | 4,8-5,2 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь FTP на короткое замыкание на массу, на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте сигнальную цепь FTP на короткое замыкание на массу, на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике FTP. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топливного бака ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените модуль управления. См. " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
P0452 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если установлен расшифровка кода ошибки P1639, 5-вольтовая опорная цепь может быть закорочена до напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | Простаивать двигатель в течение 1 минуты. Контролировать расшифровка кодов ошибок Информация с помощью сканирующего инструмента. расшифровка кода ошибки P1635 или P1639 не удалось это зажигание? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром Датчик давления в топливном баке с помощью сканирующего инструмента. Параметр Датчик давления в топливном баке больше указанного значения? | 4,3 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления в топливном баке ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Соблюдайте параметр Датчик давления в топливном баке с помощью сканирующего инструмента. Параметр Датчик давления в топливном баке больше указанного значения? | 4,3 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте цепь сигнала FTP на короткое замыкание на напряжение или на короткое замыкание на 5-вольтовую опорную цепь. Обратитесь к разделу " Тестирование на короткое замыкание на напряжение " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 7 | Проверьте нижнюю опорную цепь датчика FTP с помощью контрольной лампы, подключенной к напряжению батареи. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с помощью контрольной лампы " в разделе " Системы проводки ". Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проверьте нижнюю опорную цепь датчика FTP на обрыв. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике FTP. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топливного бака ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Замените модуль управления. См. " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
P0453 расшифровка кода ошибки
Модуль управления тестирует систему испарительных выбросов (EVAP) на наличие большой утечки. Модуль управления контролирует сигнал датчика давления в топливном баке (FTP) для определения уровня вакуума в системе EVAP. При выполнении условий эксплуатации модуль управления подает команды на электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP ОТКРЫТЬ и на электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP ЗАКРЫТЬ. Это позволяет вакууму двигателя поступать в систему EVAP. В откалиброванное время, или на уровне вакуума, модуль управления подает команду соленоидному клапану продувки контейнера EVAP замкнут, герметизируя систему, и контролирует входной сигнал датчика FTP для определения уровня вакуума в системе EVAP. Если система не может достичь откалиброванного уровня вакуума или уровень вакуума снижается слишком быстро, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.
В следующей таблице показано соотношение между состояниями ON и OFF и состояниями обрыв или замкнут электромагнитных клапанов продувки и вентиляции канистры EVAP.
| Команда модуля управления | Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP | Электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP |
|---|---|---|
| ON | OPEN | ЗАКРЫТЫЙ |
| OFF | ЗАКРЫТЫЙ | OPEN |
P0455 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что состояние отказа активно.
- 4: Введение дыма в интервалах 15 секунд может позволить меньшим площадям утечки быть более заметными. Когда система находится под меньшим давлением, дым иногда будет выходить более конденсированным образом.
- 6: Этот шаг проверяет правильную работу датчика FTP.
- 7: Нормальный работающий датчик FTP должен увеличиваться выше 5 дюймов H20 и останавливаться между 6 дюймами H20 и 7 дюймами H20.
- 9: Этот этап проверяет источник вакуума соленоидного клапана продувки канистры EVAP между соленоидным клапаном продувки канистры EVAP и впускным коллектором на наличие ограничений или блокировок.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема маршрутизации шлангов для испарительных выбросов (EVAP) | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем | |
| 2 | Проверьте записи стоп-кадра / отказов для этого расшифровка кода ошибки. Выполните тест сервисного отсека. См. " Тест сервисного отсека ". Средство сканирования показывает, что тест сервисного отсека прошел? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Проверьте систему испарительного выброса (EVAP) для следующих условий: Незакрепленный, отсутствующий или поврежденный сервисный порт Клапан Шрадера Незакрепленный, неправильный, отсутствующий или поврежденный колпачок заправки топливом Поврежденный электромагнитный клапан продувки канистры EVAP Поднимите транспортное средство на подъемнике. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации. Проверьте систему EVAP для следующих условий: Отсоединены, неправильно направлены, искривлены или повреждены трубы канистры и шланги EVAP | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | ВАЖНО: Продолжайте работу с дымовым клапаном 414AP. Включите дымовой клапан 414AP. Включите дымовой клапан 414AP. Включите дымовой клапан 414AP. Включите дымовой клапан 414AP. Откройте дымовой клапан 414AP. Включите дымовой клапан 414AP. Включите дымовой клапан 414AP. Выключите зажигание. Включите ите J 41413-200. Включите питание тестера системы испарительных выбросов (EEST). Установите J 12-вольтный источник питания. Установите J 41415. | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Отсоедините J 41415-40 от трубопровода заливки топлива. Установите колпачок заливки топлива в трубопровод заливки топлива. Подсоедините шланг подачи азота/дыма J 41413-200 к сервисному порту EVAP. Используйте дистанционный переключатель для ввода дыма в систему EVAP. Осмотрите всю систему EVAP на наличие дыма с помощью J- 41413-SPT. Продолжайте вводить дым с интервалом в 15 секунд до тех пор, пока источник утечки не будет обнаружен. Вы нашли и починили источник утечки? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | С помощью дистанционного выключателя прекратите подачу дыма. Установите J 41415-40 в топливозаправочный патрубок. Подсоедините шланг подачи азота / дыма J 41413-200 к J 41415-40. Подсоедините колпачок заправки транспортного средства к J 41415-40. Дайте команду электромагнитному клапану вентиляции контейнера EVAP ОТКРЫТЬ с помощью сканирующего устройства. Сравните параметр датчика давления в топливном баке, с помощью сканирующего устройства, с J 41413-200 Датчик давления / вакуумный датчик давления в баке. | 1 в H2O | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 16 |
| 7 | Опломбируйте систему EVAP с помощью функции продувка адсорбера / Seal с помощью сканирующего устройства. Переведите азотный / дымовой клапан на панели управления J 41413-200 в положение NITROGEN. Используйте J 41413-200 для повышения давления в системе EVAP до первого заданного значения. Параметр датчика давления в топливном баке больше второго заданного значения? | 10 в H2O 5 в H2O | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 16 |
| 8 | Используйте дистанционный переключатель для прекращения подачи азота в систему EVAP. Увеличьте соленоидный клапан продувки фильтра EVAP до 100%. Параметр датчика давления в топливном баке меньше указанного значения? | 1 в H2O | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Отсоедините источник продувочного вакуума EVAP от электромагнитного клапана продувки фильтрующей коробки EVAP. Параметр датчика давления в топливном баке меньше указанного значения? | 1 в H2O | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Отсоедините трубопровод продувки EVAP от электромагнитного клапана продувки фильтрующей коробки EVAP. Параметр датчика давления в топливном баке меньше указанного значения? | 1 в H2O | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Отсоедините продувочный трубопровод EVAP от контейнера EVAP. Параметр датчика давления в топливном баке меньше указанного значения? | 1 в H2O | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Отсоедините паропровод EVAP в контейнере EVAP. Параметр датчика давления в топливном баке меньше указанного значения? | 1 в H2O | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Отремонтируйте защемленный или закупоренный источник вакуума электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | ||
| 14 | Отремонтируйте защемленную или закупоренную трубку паров EVAP. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | ||
| 15 | Устраните ограничение в продувочном трубопроводе EVAP. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | ||
| 16 | Замените датчик давления в топливном баке (FTP). См. " Замена датчика давления в топливном баке ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | ||
| 17 | Замените электромагнитный клапан продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана продувки канистры EVAP ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | ||
| 18 | Замените контейнер EVAP. Обратитесь к разделу " Замена контейнера с испарительной эмиссией (EVAP) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | ||
| 19 | Выполните тест сервисного отсека. См. " Тест сервисного отсека ". Средство сканирования показывает, что тест сервисного отсека прошел? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 3 | |
| 20 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Перед началом процедуры диагностики убедитесь, что температура нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах. |
P0455 расшифровка кода ошибки
Этот расшифровка кода ошибки проверяет нежелательный вакуумный поток впускного коллектора в систему испарительных выбросов (EVAP). Модуль управления герметизирует систему EVAP, подавая команды на соленоидный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP замкнут и соленоидный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP замкнут. Модуль управления контролирует датчик давления топливного бака (FTP), чтобы определить, создается ли вакуум в системе EVAP. Если вакуум в системе EVAP превышает заданное значение в течение заданного времени, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.
Следующая таблица иллюстрирует взаимосвязь между состояниями ВКЛ. И ВЫКЛ., а также состояниями ОТКЛ. ИЛИ ЗАКЛ. Соленоидных клапанов продувки канистры и вентиляции EVAP.
| Команда модуля управления | Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP | Электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP |
|---|---|---|
| ON | OPEN | ЗАКРЫТЫЙ |
| OFF | ЗАКРЫТЫЙ | OPEN |
P0496 расшифровка кода ошибки