Точка начала диагностики - система охлаждения двигателя
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - управление двигателем ". Система диагностики проверить-управление двигателем предоставит следующую информацию
- Идентификация модулей управления, управляющих системой
- Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и статусов кодов
Использование средств управления диагностической системой проверить-двигатель определит правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.
Список данных инструмента сканирования
Таблица Typical Scan Data Values (Типичные значения данных сканирования) используется только после того, как завершена проверка диагностической системы - системы управления двигателем, не были отмечены расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), и вы определили, что встроенная диагностика работает правильно. Значения инструментов сканирования от правильно работающего двигателя могут использоваться для сравнения с диагностируемым двигателем. Значения Typical Scan Data представляют значения, которые будут видны на нормально работающем двигателе.
| Важно | Не следует использовать сканирующее устройство, которое отображает неисправные данные, и сообщить о проблеме производителю сканирующего устройства. Использование неисправного сканирующего инструмента может привести к неправильному диагнозу и ненужной замене деталей. |
|---|
Для использования в диагностике в данном руководстве по техническому обслуживанию используются только перечисленные ниже параметры. Для получения дополнительной информации об использовании сканирующего устройства для диагностики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и связанных с ним датчиков обратитесь к соответствующему справочному разделу, приведенному ниже. Если все значения находятся в пределах типичного диапазона, описанного ниже, обратитесь к разделу " Симптомы - Управление двигателем ". Таблица типичных значений данных сканирования содержит все параметры, включенные в следующие списки данных, расположенные в алфавитном порядке.
- Данные двигателя 1- Содержит общую информацию, касающуюся подачи топлива, положения регулятора всасываемого воздуха (регулятор холостого хода), датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 1, подогреваемый кислородный датчик 2 и других основных условий работы двигателя.
- Данные о двигателе 2 - содержит общую информацию, касающуюся температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) и других основных условий работы двигателя.
- Данные о рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) - содержит информацию, относящуюся к системе рециркуляция отработавших газов. В этом списке отображаются параметры, необходимые для проверки правильности работы системы рециркуляция отработавших газов.
- Данные о выбросах в результате испарения (EVAP) - содержит информацию, относящуюся к системе контроля выбросов в результате испарения (EVAP). Также отображает параметры, необходимые для проверки правильной работы системы EVAP.
- Данные подстройки топлива - содержит информацию, относящуюся к операции подстройки топлива. Также отображает параметры, необходимые для проверки правильной работы подстройки топлива.
- Данные о пропуске зажигания (Misfire Data) - содержит информацию, относящуюся к диагностике пропусков зажигания, и параметры, необходимые для проверки правильности работы в отношении пропусков зажигания.
- Выходные данные драйвера (выход водитель Data) - содержит информацию, специфичную для выходных схем драйвера. Эти данные отслеживают состояние канала и историю канала.
Определения параметров сканирующего устройства см. в разделе " Определения данных сканирующего устройства ".
| Важно | Используйте типичные значения данных сканирования только после выполнения следующих условий: |
|---|
- Завершена проверка диагностической системы - органы управления двигателем.
- Двигатель работает на холостом ходу, если только не проверяется значение при указанных оборотах.
- Дроссель закрывается до тех пор, пока не будет проверена величина при заданном числе оборотов.
- Транспортное средство находится в режиме PARK или NEUTRAL.
- Транспортное средство работает в замкнутом контуре.
- Аксессуары для автомобиля выключены.
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| 3X Датчик проворота | Двигатель 2 | RPM | Варьируется, то же, что и скорость двигателя |
| Датчик 24X кривошипа | Двигатель 2 | RPM | Варьируется, Макс 1 700 |
| Датчик высокого давления на стороне кондиционирования воздуха | Двигатель 2 | КПа/фунт/кв. дюйм/вольт | Зависит от температуры хладагента |
| Выключение кондиционера для полностью открытая дроссельная заслонка | Двигатель 2 | Да/Нет | Нет |
| Отключение давления кондиционер | Двигатель 2 | Да/Нет | Нет |
| Состояние цепи реле кондиционер | Выходной драйвер | Неисправность/OK | OK |
| Команда реле кондиционер | Двигатель 1, Двигатель 2, рециркуляция отработавших газов, Misfire | Вкл./выкл. | Прочь |
| Сигнал запроса кондиционер | Двигатель 2 | Да/Нет | Нет |
| Соотношение воздух / топливо | Двигатель 2, топливная подстройка | Отношение | 14.7:1 |
| BARO | Двигатель 1, рециркуляция отработавших газов, EVAP, топливная подстройка | КПа | 98/варьируется |
| Сигнал датчика ОГТ присутствует | Двигатель 2 | Да/Нет | Да |
| Сигнал запроса кривошипа | Двигатель 2 | Да/Нет | Нет |
| Круиз-контроль активен | Двигатель 1 | Да/Нет | Нет |
| Причина подавления круиза | Двигатель 1 | Варьируется | Скорость транспортного средства |
| Состояние цепи сигнала запрета круиза | Выходной драйвер | Неисправность/OK | OK |
| Команда запрета круиза | Двигатель 1 | Вкл./выкл. | На |
| Текущая передача | Двигатель 1, Двигатель 2, рециркуляция отработавших газов, Топливная компенсация | 1/2/3/4 | 1 |
| Циклы данных об ошибках | Осечка | Графы | Варьируется |
| Состояние цепи инжектора цилиндра 1 | Выходной драйвер | Неисправность/OK | OK |
| Состояние цепи инжектора цилиндра 2 | Выходной драйвер | Неисправность/OK | OK |
| Состояние цепи инжектора цилиндра 3 | Выходной драйвер | Неисправность K | OK |
| Состояние цепи инжектора цилиндра 4 | Выходной драйвер | Неисправность/OK | OK |
| Состояние цепи инжектора цилиндра 5 | Выходной драйвер | Неисправность / OK | OK |
| Состояние цепи инжектора цилиндра 6 | Выходной драйвер | Неисправность/OK | OK |
| История цепи инжектора цилиндра 1 | Выходной драйвер | Неисправность/OK | OK |
| История цепи инжектора цилиндра 2 | Выходной драйвер | Неисправность/OK | OK |
| История цепи инжектора цилиндра 3 | Выходной драйвер | Неисправность/OK | OK |
| История цепи инжектора цилиндра 4 | Выходной драйвер | Неисправность/OK | OK |
| История цепи инжектора цилиндра 5 | Выходной драйвер | Неисправность/OK | OK |
| История цепи инжектора цилиндра 6 | Выходной драйвер | Неисправность/OK | OK |
| Декель. Отсечка подачи топлива | Рециркуляция отработавших газов, топливная подстройка | Активный/неактивный | Неактивный |
| Желаемое положение рециркуляция отработавших газов | Двигатель 1, рециркуляция отработавших газов, Misfire | %/Вольт | 0% / 0 Вольт |
| Требуемая частота вращения на холостом ходу | Двигатель 1, Двигатель 2, EVAP | RPM | В пределах 50 об/мин от фактической частоты вращения двигателя |
| Состояние модуля драйвера 1 | Выходной драйвер | Включено/Отключено | Позволенный |
| Состояние модуля драйверов 2 | Выходной драйвер | Включено/Отключено | Позволенный |
| Состояние модуля драйвера 3 | Выходной драйвер | Включено/Отключено | Позволенный |
| Состояние модуля драйвера 4 | Выходной драйвер | Включено/Отключено | Позволенный |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | Двигатель 1, Двигатель 2, рециркуляция отработавших газов, EVAP, Топливная компенсация, Пропуск зажигания | ° C / ° F | Зависит от температуры двигателя |
| Подсчет расхода рециркуляция отработавших газов | EGR | Граф | 0 |
| Рециркуляция отработавших газов Learned Минимальная позиция | EGR | В | .71 Вольт |
| Датчик положения EGR | Двигатель 1, рециркуляция отработавших газов, Misfire | %/Вольт | 0 %/0 Вольт |
| Отклонение позиции рециркуляция отработавших газов | EGR | % | 0 % |
| Команда электромагнита рециркуляция отработавших газов | EGR | % | 0 % |
| Нагрузка на двигатель | Двигатель 1, Двигатель 2, рециркуляция отработавших газов, EVAP, Топливная компенсация, Пропуск зажигания | % | 17% |
| Реле уровня моторного масла | Двигатель 2 | ОК / Не ОК | OK |
| Оставшийся срок службы моторного масла | Двигатель 2 | % | Варьируется |
| Реле давления моторного масла | Двигатель 2 | ОК / Не ОК | OK |
| Время работы двигателя | Двигатель 1, Двигатель 2, рециркуляция отработавших газов, EVAP, Топливная компенсация, Пропуск зажигания | Ч: мин: сек | Варьируется |
| Частота вращения двигателя | Двигатель 1, Двигатель 2, рециркуляция отработавших газов, EVAP, Топливная компенсация, Пропуск зажигания | Об/мин | В пределах 50 об / мин от фактической частоты вращения двигателя |
| История отказов EVAP | EVAP | Отсутствие неисправности/избыточный вакуум/утечка продувочного клапана/небольшая утечка/слабый вакуум | Отказ отсутствует |
| Состояние цепи соленоида продувки EVAP | Выходной драйвер | Неисправность/OK | OK |
| Команда соленоида продувки EVAP | Двигатель 1, EVAP, топливная подстройка | % | 19 % |
| Состояние цепи электромагнитного клапана EVAP | Выходной драйвер | Неисправность/OK | OK |
| Команда электромагнитного клапана EVAP | Двигатель 1, EVAP, топливная подстройка | Вентиляция/не вентиляция | Выражение |
| Состояние цепи реле управление вентилятором 1 | Выходной драйвер | Неисправность/OK | OK |
| Команда управление вентилятором-реле 1 | Двигатель 2 | Вкл./выкл. | Прочь |
| Состояние цепей реле управление вентилятором 2 и 3 | Выходной драйвер | Неисправность/OK | OK |
| Команда управление вентилятором-реле 2 и 3 | Двигатель 2 | ВКЛ./ВЫКЛ. | Прочь |
| Датчик уровня топлива | EVAP | В | 0,8 В при пустом до 2,5 В при полном |
| Состояние цепи реле топливного насоса | Выходной драйвер | Неисправность/OK | OK |
| Состояние истории цепи реле топливного насоса | Выходной драйвер | Неисправность/OK | OK |
| Команда реле топливного насоса | Двигатель 1 | Вкл./выкл. | На |
| Оставшийся уровень в топливном баке | EVAP | % | Варьируется |
| Датчик давления топливного бака | Двигатель 1, EVAP | В H2o / мм рт.ст. / вольт | Варьируется |
| Топливный элемент | Двигатель 1, EVAP, топливная подстройка | Номер ячейки | Варьируется |
| Топливная подстройка Learn | Двигатель 1, EVAP, топливная подстройка | Включено/Отключено | Позволенный |
| Команда сигнала L-терминала генератора | Двигатель 2 | Вкл./выкл. | На |
| Ho2s 1 | Двигатель 1, EVAP, топливная подстройка | МВ | 0-1000 |
| Хо2с 2 | Двигатель 1, топливная подстройка | МВ | 0-1000 |
| Подогреваемый кислородный датчик 1 Команда нагревателя | Топливная коррекция | Вкл./выкл. | На |
| Позиция регулятор холостого хода | Двигатель 1, рециркуляция отработавших газов, топливная подстройка | Графы | 15 |
| Датчик температуры впускного воздуха (IAT) | Двигатель 1, Двигатель 2, рециркуляция отработавших газов, EVAP, Топливная компенсация | ° C/° F | Зависит от температуры окружающей среды |
| Сигнал зажигания 1 | Двигатель 1, Двигатель 2, рециркуляция отработавших газов, EVAP, Топливная компенсация | В | 13,5 Вольт |
| Режим зажигания | Двигатель 2 | Байпас/ИК | IC |
| ШИМ форсунки | Двигатель 2, топливная подстройка, пропуск зажигания | Мс | 2,90 мс |
| IMS | Двигатель 1 | Парковка, реверс, нейтраль, привод 4-3-2-1 | Парк |
| Детонационный замедлитель | Двигатель 1, ЭГР | Степени | 0 |
| Долгосрочное ДО | Двигатель 1, Двигатель 2, EVAP, Топливная подстройка | % | 3 |
| Состояние контура | Двигатель 1, Двигатель 2, рециркуляция отработавших газов, EVAP, Топливная компенсация | Открыто/Закрыто | Закрытый |
| Датчик массового расхода воздуха (MAF) | Двигатель 1, Двигатель 2, рециркуляция отработавших газов, EVAP, Топливная компенсация, Пропуск зажигания | Г/с/Гц | 3,41 г/с/2000 Гц |
| Датчик абсолютного давления (MAP) | Двигатель 1, Двигатель 2, рециркуляция отработавших газов, EVAP, Топливная компенсация, Пропуск зажигания | КПа/Вольт | 35 kPa/1.35 В |
| Состояние канала контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Выходной драйвер | Неисправность/OK | OK |
| Команда контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Двигатель 2 | Вкл./выкл. | Прочь |
| Ток пропуска зажигания цил. 1 | Осечка | 0-198 отсчетов | 0 |
| Ток пропуска зажигания цил. 2 | Осечка | 0-198 отсчетов | 0 |
| Ток пропуска зажигания цил. 3 | Осечка | 0-198 отсчетов | 0 |
| Ток пропуска зажигания цил. 4 | Осечка | 0-198 отсчетов | 0 |
| Ток пропуска зажигания цил. 5 | Осечка | 0-198 отсчетов | 0 |
| Ток пропуска зажигания цил. 6 | Осечка | 0-198 отсчетов | 0 |
| История пропусков зажигания Cyl. 1 | Осечка | 0-65535 Кол-во | 0 |
| История пропусков зажигания Cyl. 2 | Осечка | 0-65535 Кол-во | 0 |
| История пропусков зажигания Cyl. 3 | Осечка | 0-65535 Кол-во | 0 |
| Цикл истории пропусков срабатывания.4 | Осечка | 0-65535 Кол-во | 0 |
| История пропусков зажигания Цил. 5 | Осечка | 0-65535 Кол-во | 0 |
| История пропусков зажигания Цил. 6 | Осечка | 0-65535 Кол-во | 0 |
| Количество расшифровка кода ошибки | Двигатель 1, EVAP, топливная подстройка | # | 0 |
| Ток нагревателя O2 | Топливная коррекция | Усилители | 0,54 А пост. тока |
| Блок управления силовым агрегатом (PCM)/VCM в состоянии VTD Fail Enable | Двигатель 1 | Да/Нет | Нет |
| Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) | Двигатель 1, двигатель 2, рециркуляция отработавших газов, EVAP, топливная подстройка, выходной драйвер | Да/Нет | Нет |
| Обогащение электроэнергии | Двигатель 2, осечка | Активный/неактивный | Неактивный |
| Краткосрочное ДО | Двигатель 1, Двигатель 2, EVAP, Топливная подстройка, Пропуск зажигания | % | 0 % |
| Искра | Двигатель 1, Двигатель 2, Компенсация топлива, Пропуск зажигания | Степени | 18 |
| Ввод в эксплуатацию ЭСТ | Двигатель 2, EVAP, топливная подстройка | ° C/° F | Варьируется |
| Запуск температура впускного воздуха | Двигатель 2, EVAP, топливная подстройка | ° C/° F | Варьируется |
| Состояние цепи реле включения стартера | Выходной драйвер | Сбой/OK/недопустимое состояние | OK |
| Команда пускового реле | Двигатель 2 | Вкл./выкл. | Прочь |
| Педальный переключатель тормоза муфта блокировки гидротрансформатора | Двигатель 1, Двигатель 2 | Применено/Выпущено | Выпущенный |
| Команда соленоида ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора | Двигатель 2, осечка | Вкл./выкл. | Прочь |
| ТПН Кв. | Двигатель 2, рециркуляция отработавших газов, топливная подстройка | Парковка/реверс/нейтраль/привод 4/привод 3/привод 2/привод 1 | Парк/нейтраль |
| Передаваемый крутящий момент, если имеется | Двигатель 2 | % | 86% |
| Сигнал запроса крутящего момента, если имеется | Двигатель 2 | % | 100% |
| Датчик положение дроссельной заслонки | Двигатель 1, Двигатель 2, рециркуляция отработавших газов, EVAP, Топливная компенсация, Пропуск зажигания | Вольт/% | 0,59 В / 0% |
| Состояние управления тяговым усилием, если таковое предусмотрено | Двигатель 2 | Активный/неактивный | Неактивный |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) | Двигатель 1, Двигатель 2, рециркуляция отработавших газов, EVAP, Топливная компенсация, Пропуск зажигания | Миль/ч/км/ч | 0 |
| Таймер автоматического обучения VTD | Двигатель 1 | Активный/неактивный | Неактивный |
| VTD топливо Disable (Отключение питания VTD) | Двигатель 1 | Активный/неактивный | Неактивный |
| VTD топливо Disable Until Ign. ПРОЧЬ | Двигатель 1 | Да/Нет | Нет |
Список данных инструмента сканирования
Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Изменение положения коленчатого вала Узнать | Позволяет модулю управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) узнавать изменения в системе положения коленчатого вала (положение коленвала). блок управления силовым агрегатом узнает об изменениях, как только будут выполнены следующие условия: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) превышает заданное значение. Все инструкции по работе со средством сканирования выполнены. Педаль акселератора плавно прикладывается до тех пор, пока не будет достигнута отсечка топлива, как указано на сканирующем инструменте, а затем немедленно отпускается. ИКМ узнает значения изменения замедления от отсечки топлива. | |
| Баланс мощности цилиндра | Топливная система | Включает/выключает цилиндр, выключая топливный инжектор цилиндра. Топливный инжектор обычно включен. ПКМ отключает топливный инжектор при выполнении следующих условий: Все инструкции на сканирующем приборе выполнены. Стабилизированная частота вращения двигателя. Выбирается топливная форсунка. При выборе опции Disable модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает инжектор на 30 секунд. В этот период двигатель работает с осечкой. |
| Электромагнит рециркуляция отработавших газов | Органы управления выходом двигателя | Включение соленоида рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов), управляющего положением клапана рециркуляция отработавших газов. Нормальное состояние команды - Нет. Система будет увеличивать или уменьшать степень открытия рециркуляция отработавших газов на 10 процентов в диапазоне 0-100 процентов. Система остается в состоянии команды в течение максимум 30 секунд или до тех пор, пока не будет отменена средством сканирования. После истечения 30-секундного таймера управление выводом не разрешается в течение 60 секунд. Если двигатель работает, слишком большое количество рециркуляция отработавших газов приведет к грубому холостому ходу и/или остановке. |
| Соленоид продувки EVAP | Выходные управляющие сигналы двигателя/система EVAP | Активирует продувочный клапан испарительных выбросов (EVAP). Нормальное состояние команды - Нет. Система увеличит или уменьшит величину открытия продувочного клапана EVAP на 10 процентов в диапазоне 0-100 процентов. Система остается в состоянии команды до тех пор, пока инструмент не отключит ее или пока давление в топливном баке (FTP) не превысит 32 мм рт.ст. (17 в H2O). |
| Продувка/уплотнение EVAP | Выходные управляющие сигналы двигателя/система EVAP | Это управление включает две функции. Одна функция увеличивает или уменьшает объем продувки, изменяя рабочий цикл продувочного клапана и подавая команду на включение продувки без продувки. Нормальное командное состояние обоих клапанов - Нет. Система увеличит или уменьшит величину открытия продувочного клапана EVAP на 10 процентов в диапазоне 0-100 процентов. Вторая функция герметизирует систему после использования функции продувки для получения определенного количества FTP. При приведении в действие продувочный клапан получает команду на 0 процентов, а выпускной клапан получает команду на ВКЛ, не вентилируя. Обе функции остаются в управляемом состоянии до тех пор, пока не произойдет одно из следующих условий: Отменено инструментом FTP превышает 32 мм рт.ст. (17 в H20). |
| Тест EVAP | Испытание отсека обслуживания | Активация теста сервисного отсека для проверки целостности системы EVAP. Сканирующее устройство инициирует тест при выполнении следующих условий: Все инструкции на сканирующем устройстве выполнены. температура охлаждающей жидкости меньше указанного значения. расшифровка кода ошибки не установлены. |
| EVAP Вентильный соленоид | Выходные управляющие сигналы двигателя/система EVAP | Включение соленоида вентиляции EVAP. Нормальное состояние команды - Нет. При подаче команды ON (ВКЛ) вентиляционный клапан переключается на невентилируемый. Система остается в управляемом состоянии до тех пор, пока не произойдет одно из следующих условий: Отмена инструментом. Продувка превышает 0%, а давление в топливном баке превышает 32 мм рт.ст. (17 в H2O). |
| Баланс топливного инжектора | Топливная система | Включает топливный инжектор для проверки надлежащего расхода топливного инжектора. блок управления силовым агрегатом (PCM) будет подавать импульсы на выбранный инжектор, когда будут выполнены следующие условия: Все инструкции на сканирующем инструменте были выполнены. Выбран топливный инжектор. Ключ ВКЛ., двигатель ВЫКЛ. Выбранный топливный инжектор может работать только один раз за цикл зажигания. |
| Топливный насос | Органы управления выходом двигателя | Управляет реле топливного насоса. Нормальное состояние команды - Нет. По команде ВКЛ/ВЫКЛ МУП включает/ВЫКЛ топливный насос. Если двигатель работает и топливный насос выключен, двигатель заглохнет. Система остается в состоянии команды до тех пор, пока не будет отменена средством сканирования. |
| Включение подстройки топлива | Топливная система | Отключает способность МУП узнавать новые параметры подстройки топлива. Система остается в состоянии команды до тех пор, пока не будет отменена средством сканирования. |
| Сброс подстройки топлива | Топливная система | Активирует сброс данных подстройки топлива во всех топливных элементах подстройки. |
| Состояние контура | Органы управления выходом двигателя | Управляет состоянием системного шлейфа. Заданные состояния: «Нет», «Открыто» или «Закрыто». Нормальное состояние команды - Нет. При подаче команды «Открыто» или «Закрыто» система остается в состоянии подачи команды до тех пор, пока не будет отменена сканирующим устройством. |
| Контрольная лампа неисправности (MIL) | Органы управления выходом двигателя | Управляет индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). В командные состояния входят None, ON и OFF. При подаче команды ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) система остается в состоянии команды до тех пор, пока не будет отменена сканирующим устройством. |
| График пропусков зажигания | Графики накопленных пропусков зажигания, возникающих в каждом цилиндре. Средство сканирования позволяет сбросить график пропусков зажигания. | |
| Кислородный датчик (лямбда-зонд) управление нагревателем | Органы управления выходом двигателя | Включение нагревателя подогреваемый кислородный датчик. В командные состояния входят None, ON и OFF. Нормальное состояние команды - Нет. На холодном двигателе с ключом ВКЛ., двигатель ВЫКЛ., сигнал подогреваемый кислородный датчик будет продолжать падать ниже смещения при подаче команды ВКЛ. Система остается в состоянии команды до тех пор, пока не будет отменена инструментом. |
| Регулирование частоты вращения | Система регулятор холостого хода | Активирует клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) для изменения оборотов двигателя. Нормальное состояние команды - Нет. Для включения контроля оборотов необходимо выполнить все инструкции на сканирующем устройстве. Система будет увеличивать или уменьшать обороты в пределах 400-2000 об/мин. Заданное значение шага изменяет обороты с шагом 25 об/мин, 100-500 об/мин. Система остается в управляемом состоянии до тех пор, пока не будет отменена инструментом. |
Элементы управления выводом средства сканирования
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| DTC | Процедура диагностики | Модуль (модули) |
|---|---|---|
| P0030 | расшифровка кода ошибки P0030 | PCM |
| P0101 | расшифровка кода ошибки P0101 | PCM |
| P0102 | расшифровка кода ошибки P0102 | PCM |
| P0103 | расшифровка кода ошибки P0103 | PCM |
| P0107 | расшифровка кода ошибки P0107 | PCM |
| P0108 | расшифровка кода ошибки P0108 | PCM |
| P0112 | расшифровка кода ошибки P0112 | PCM |
| P0113 | расшифровка кода ошибки P0113 | PCM |
| P0116 | расшифровка кода ошибки P0116 | PCM |
| P0117 | расшифровка кода ошибки P0117 | PCM |
| P0118 | расшифровка кода ошибки P0118 | PCM |
| P0121 | расшифровка кода ошибки P0121 | PCM |
| P0122 | расшифровка кода ошибки P0122 | PCM |
| P0123 | расшифровка кода ошибки P0123 | PCM |
| P0125 | расшифровка кода ошибки P0125 | PCM |
| P0128 | расшифровка кода ошибки P0128 | PCM |
| P0130 | расшифровка кода ошибки P0130 | PCM |
| P0131 | расшифровка кода ошибки P0131 | PCM |
| P0132 | расшифровка кода ошибки P0132 | PCM |
| P0133 | расшифровка кода ошибки P0133 | PCM |
| P0134 | расшифровка кода ошибки P0134 | PCM |
| P0135 | расшифровка кода ошибки P0135 | PCM |
| P0136 | расшифровка кода ошибки P0136 | PCM |
| P0137 | расшифровка кода ошибки P0137 | PCM |
| P0138 | расшифровка кода ошибки P0138 | PCM |
| P0140 | расшифровка кода ошибки P0140 | PCM |
| P0141 | расшифровка кода ошибки P0141 | PCM |
| P0171 | расшифровка кода ошибки P0171 | PCM |
| P0172 | расшифровка кода ошибки P0172 | PCM |
| P0201 | расшифровка кода ошибки P0201-P0206 | PCM |
| P0202 | расшифровка кода ошибки P0201-P0206 | PCM |
| P0203 | расшифровка кода ошибки P0201-P0206 | PCM |
| P0204 | расшифровка кода ошибки P0201-P0206 | PCM |
| P0205 | расшифровка кода ошибки P0201-P0206 | PCM |
| P0206 | расшифровка кода ошибки P0201-P0206 | PCM |
| P0218 | " расшифровка кода ошибки P0218 (3.4L) " или " расшифровка кода ошибки P0218 (3.6L) " в автоматическом трансмиссия - 4T65-E | PCM |
| P0230 | расшифровка кода ошибки P0230 | PCM |
| P0300 | расшифровка кода ошибки P0300 | PCM |
| P0315 | расшифровка кода ошибки P0315 | PCM |
| P0325 | расшифровка кода ошибки P0325 | PCM |
| P0327 | расшифровка кода ошибки P0327 | PCM |
| P0336 | расшифровка кода ошибки P0336 | PCM |
| P0341 | расшифровка кода ошибки P0341 | PCM |
| P0401 | расшифровка кода ошибки P0401 | PCM |
| P0403 | расшифровка кода ошибки P0403 | PCM |
| P0404 | расшифровка кода ошибки P0404 | PCM |
| P0405 | расшифровка кода ошибки P0405 | PCM |
| P0420 | расшифровка кода ошибки P0420 | PCM |
| P0442 | расшифровка кода ошибки P0442 | PCM |
| P0443 | расшифровка кода ошибки P0443 | PCM |
| P0446 | расшифровка кода ошибки P0446 | PCM |
| P0449 | расшифровка кода ошибки P0449 | PCM |
| P0452 | расшифровка кода ошибки P0452 | PCM |
| P0453 | расшифровка кода ошибки P0453 | PCM |
| P0455 | расшифровка кода ошибки P0455 | PCM |
| P0462 | " расшифровка кода ошибки P0462 (LA1) " или " расшифровка кода ошибки P0462 (LY7) " на приборной панели, датчиках и консоли | PCM |
| P0463 | " расшифровка кода ошибки P0463 (LA1) " или " расшифровка кода ошибки P0463 (LY7) " на приборной панели, датчиках и консоли | PCM |
| P0480 | " расшифровка кода ошибки P0480, P0481, P0691, P0692, P0693 или P0694 " в системе охлаждения двигателя | PCM |
| P0481 | " расшифровка кода ошибки P0480, P0481, P0691, P0692, P0693 или P0694 " в системе охлаждения двигателя | PCM |
| P0496 | расшифровка кода ошибки P0496 | PCM |
| P0502 | " расшифровка кода ошибки P0502 (3.4L) " в автоматическом трансмиссия - 4T65-E | PCM |
| P0503 | " расшифровка кода ошибки P0503 (3.4L) " в автоматическом трансмиссия - 4T65-E | PCM |
| P0506 | расшифровка кода ошибки P0506 | PCM |
| P0507 | расшифровка кода ошибки P0507 | PCM |
| P0520 | " расшифровка кода ошибки P0520 " в приборе, панели, датчиках и консоли | PCM |
| P0530 | " расшифровка кода ошибки P0530, P0532 или P0533 " в системах ОВК - автоматически | PCM |
| P0560 | " расшифровка кода ошибки P0560 " в двигатель электрооборудование | PCM |
| P0601 | расшифровка кода ошибки P0601-P0607, P1600, P1621, P1627, P1680, P1681, P1683 или P2610 | PCM |
| P0602 | расшифровка кода ошибки P0601-P0607, P1600, P1621, P1627, P1680, P1681, P1683 или P2610 | PCM |
| P0620 | " расшифровка кода ошибки P0620 " в двигатель электрооборудование | PCM |
| P0641 | расшифровка кода ошибки P0641 | PCM |
| P0645 | " расшифровка кода ошибки P0645, P0646 или P0647 " в системах ОВК - автоматически | PCM |
| P0650 | расшифровка кода ошибки P0650 | PCM |
| P0651 | расшифровка кода ошибки P0651 | PCM |
| P0711 | " расшифровка кода ошибки P0711 (3.4L) " или " расшифровка кода ошибки P0711 (3.6L) " в автоматическом трансмиссия - 4T65-E | PCM |
| P0712 | " расшифровка кода ошибки P0712 (3.4L) " или " расшифровка кода ошибки P0712 (3.6L) " в автоматическом трансмиссия - 4T65-E | PCM |
| P0713 | " расшифровка кода ошибки P0713 (3.4L) " или " расшифровка кода ошибки P0713 (3.6L) " в автоматическом трансмиссия - 4T65-E | PCM |
| P0716 | " расшифровка кода ошибки P0716 (3.4L) " или " расшифровка кода ошибки P0716 (3.6L) " в автоматическом трансмиссия - 4T65-E | PCM |
| P0717 | " расшифровка кода ошибки P0717 (3.4L) " или " расшифровка кода ошибки P0717 (3.6L) " в автоматическом трансмиссия - 4T65-E | PCM |
| P0719 | " расшифровка кода ошибки P0719 (3.4L) " или " расшифровка кода ошибки P0719 (3.6L) " в автоматическом трансмиссия - 4T65-E | PCM |
| P0724 | " расшифровка кода ошибки P0724 (3.4L) " или " расшифровка кода ошибки P0724 (3.6L) " в автоматическом трансмиссия - 4T65-E | PCM |
| P0730 | " расшифровка кода ошибки P0730 (3.4L) " в автоматическом трансмиссия - 4T65-E | PCM |
| P0741 | " расшифровка кода ошибки P0741 (3.4L) " или " расшифровка кода ошибки P0741 (3.6L) " в автоматическом трансмиссия - 4T65-E | PCM |
| P0742 | " расшифровка кода ошибки P0742 (3.4L) " или " расшифровка кода ошибки P0742 (3.6L) " в автоматическом трансмиссия - 4T65-E | PCM |
| P0748 | " расшифровка кода ошибки P0748 (3.4L) " в автоматическом трансмиссия - 4T65-E | PCM |
| P0751 | " расшифровка кода ошибки P0751 (3.4L) " или " расшифровка кода ошибки P0751 (3.6L) " в автоматическом трансмиссия - 4T65-E | PCM |
| P0752 | " расшифровка кода ошибки P0752 (3.4L) " или " расшифровка кода ошибки P0752 (3.6L) " в автоматическом трансмиссия - 4T65-E | PCM |
| P0753 | " расшифровка кода ошибки P0753 (3.4L) " в автоматическом трансмиссия - 4T65-E | PCM |
| P0756 | " расшифровка кода ошибки P0756 (3.4L) " или " расшифровка кода ошибки P0756 (3.6L) " в автоматическом трансмиссия - 4T65-E | PCM |
| P0757 | " расшифровка кода ошибки P0757 (3.4L) " или " расшифровка кода ошибки P0757 (3.6L) " в автоматическом трансмиссия - 4T65-E | PCM |
| P0758 | " расшифровка кода ошибки P0758 (3.4L) " в автоматическом трансмиссия - 4T65-E | PCM |
| P0856 | Расшифровка кода ошибки P0856 в антиблокировочных тормозных системах | PCM |
| P1106 | расшифровка кода ошибки P1106 | PCM |
| P1107 | расшифровка кода ошибки P1107 | PCM |
| P1111 | расшифровка кода ошибки P1111 | PCM |
| P1112 | расшифровка кода ошибки P1112 | PCM |
| P1114 | расшифровка кода ошибки P1114 | PCM |
| P1115 | расшифровка кода ошибки P1115 | PCM |
| P1121 | расшифровка кода ошибки P1121 | PCM |
| P1122 | расшифровка кода ошибки P1122 | PCM |
| P1133 | расшифровка кода ошибки P1133 | PCM |
| P1134 | расшифровка кода ошибки P1134 | PCM |
| P1351 | расшифровка кода ошибки P1351 | PCM |
| P1352 | расшифровка кода ошибки P1352 | PCM |
| P1361 | расшифровка кода ошибки P1361 | PCM |
| P1362 | расшифровка кода ошибки P1362 | PCM |
| P1374 | расшифровка кода ошибки P1374 | PCM |
| P1380 | расшифровка кода ошибки P1380 | PCM |
| P1381 | расшифровка кода ошибки P1381 | PCM |
| P1404 | расшифровка кода ошибки P1404 | PCM |
| P1554 | " расшифровка кода ошибки P1554 " в круиз-контроле | PCM |
| P1585 | " расшифровка кода ошибки P1585 " в круиз-контроле | PCM |
| P1626 | " расшифровка кода ошибки P1626 " в системе предотвращения краж | PCM |
| P1630 | " расшифровка кода ошибки P1630 " в системе предотвращения краж | PCM |
| P1631 | " расшифровка кода ошибки P1631 " в системе предотвращения краж | PCM |
| P1640 | расшифровка кода ошибки P1640 | PCM |
| P1650 | расшифровка кода ошибки P1650 | PCM |
| P1660 | расшифровка кода ошибки P1660 | PCM |
| P1670 | расшифровка кода ошибки P1670 | PCM |
| P1689 | " расшифровка кода ошибки C0244 или P1689 " в антиблокировочной тормозной системе | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), ABS / TCS |
| P1811 | " расшифровка кода ошибки P1811 (3.4L) " или " расшифровка кода ошибки P1811 (3.6L) " в автоматическом трансмиссия - 4T65-E | PCM |
| P1814 | " расшифровка кода ошибки P1814 (3.4L) " в автоматическом трансмиссия - 4T65-E | PCM |
| P1819 | " расшифровка кода ошибки P1819 (3.4L) " в автоматическом трансмиссия - 4T65-E | PCM |
| P1820 | " расшифровка кода ошибки P1820 (3.4L) " или " расшифровка кода ошибки P1820 (3.6L) " в автоматическом трансмиссия - 4T65-E | PCM |
| P1822 | " расшифровка кода ошибки P1822 (3.4L) " или " расшифровка кода ошибки P1822 (3.6L) " в автоматическом трансмиссия - 4T65-E | PCM |
| P1823 | " расшифровка кода ошибки P1823 (3.4L) " или " расшифровка кода ошибки P1823 (3.6L) " в автоматическом трансмиссия - 4T65-E | PCM |
| P1825 | " расшифровка кода ошибки P1825 (3.4L) " или " расшифровка кода ошибки P1825 (3.6L) " в автоматическом трансмиссия - 4T65-E | PCM |
| P1826 | " расшифровка кода ошибки P1826 (3.4L) " или " расшифровка кода ошибки P1826 (3.6L) " в автоматическом трансмиссия - 4T65-E | PCM |
| P1860 | " расшифровка кода ошибки P1860 (3.4L) " в автоматическом трансмиссия - 4T65-E | PCM |
| P1887 | " расшифровка кода ошибки P1887 (3.4L) " или " расшифровка кода ошибки P1887 (3.6L) " в автоматическом трансмиссия - 4T65-E | PCM |
| P2610 | расшифровка кода ошибки P0601-P0607, P1600, P1621, P1627, P1680, P1681, P1683 или P2610 | PCM |
| UXXXX | " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) " в сообщениях канала передачи данных | PCM |
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)