Периодические условия
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Состояние в настоящее время не присутствует, но указано в истории расшифровка кода ошибки. ИЛИ Существует проблема с клиентом, но в настоящее время симптом не может быть дублирован, если условие не связано с расшифровка кода ошибки. | |
| Предварительный | Неисправность должна присутствовать для определения состояния с помощью таблицы расшифровка кода ошибки. Если состояние является прерывистым, использование таблиц расшифровка кода ошибки может привести к замене исправных деталей. Проверьте заземление системы управления двигателем на предмет чистоты, герметичности и правильности расположения. См. " Виды компонентов питания и заземления " в системах проводки и " Схемы управления двигателем ". Убедитесь, что сопротивление между корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и отрицательным кабелем батареи составляет менее 0,5 Ом. |
| Визуальный/физический | Убедитесь, что датчик расхода воздуха массовый расход воздуха находится в герметичных местах. Проверьте герметичность корпуса. Проверьте герметичность корпуса. Проверьте наличие повреждений в кабельном жгуте. Проверьте наличие неправильной проводки, которая слишком близка к высокому напряжению, или наличие сильноточных устройств, таких как: Вторичные компоненты зажигания. Двигатели и генераторы. Эти компоненты могут вызывать электрический шум в контуре, который может помешать нормальной работе контура. Проверьте наличие разрывов или перегибов в вакуумных шлангах. Проверьте наличие соединений и прокладку кабеля, как показано на информационной этикетке контроля выбросов транспортного средства. |
| Проверка кабелей/разъемов | Многие периодические состояния возникают из-за движения жгута / разъема, вызванного вибрацией, крутящим моментом двигателя, неровным дорожным покрытием или работой компонента. См. " Тестирование электрических прерываний " в системах электропроводки. Чрезмерное сопротивление цепи может привести к неработоспособности компонента. Если компонент не реагирует на команду сканирующего устройства, проверьте соответствующие цепи на чрезмерное сопротивление. См. " Тестирование непрерывности " в системах электропроводки. |
| Индикаторная лампа периодических неисправностей (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) с датчиками NO | Следующие условия могут вызвать прерывистую индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и отсутствие коды неисправностей: Электромагнитные помехи (EMI), вызванные неисправным реле, управляемым блок управления двигателем соленоидом или переключателем. Неправильная установка не заводского или послепродажного оборудования добавляет аксессуары, такие как сотовые телефоны, сигнализация, свет или радиооборудование. Схема управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) периодически замыкается на массу. Основания блок управления двигателем ослаблены. |
| Температурная чувствительность | Периодическое состояние может возникнуть только тогда, когда компонент холодный или только когда компонент горячий. Тепло, которое влияет на цепь, может генерироваться двигателем или из-за плохого соединения в цепи или высокой электрической нагрузки. Информация от клиента может помочь определить, соответствует ли состояние температурному режиму. Замораживание кадров / записей о сбоях или моментальных данных может помочь с этим типом прерывистого состояния, где это применимо. Если прерывистый связан с нагревом, просмотрите данные для взаимосвязи со следующими: Высокая температура / электрическая нагрузка под капотом). |
| Дублирование состояний отказа | Попытка дублирования и / или записи параметров сбоя. Стоп-кадр или записи о сбоях могут содержать условия, которые присутствуют, когда расшифровка кода ошибки устанавливает. Используйте автомобиль в тех же условиях, которые вы наблюдали в режиме стоп-кадра / записи о сбоях. Автомобиль также должен работать в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. См. Условия для запуска расшифровка кода ошибки в сопроводительном тексте диагностируемого расшифровка кода ошибки. Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки для расшифровка кода ошибки. |
| Дополнительные проверки | Некоторые электрические компоненты и цепи чувствительны к электромагнитным помехам или другим типам электрических шумов. Проверьте следующие условия: Неправильно проложенный электрический жгут, который слишком близок к высокому напряжению и сильному току, такие как вторичные компоненты зажигания, двигатели, генератор. Эти компоненты могут вызывать электрические шумы в цепи, которые могут мешать нормальной работе цепи. Электрические помехи в системе, вызванные реле, соленоидом или выключателем, управляемым блок управления двигателем. Компонент может вызвать резкий электрический всплеск. Обычно, состояние возникает, когда компонент работает неправильно. |
Периодические условия
Жесткий старт
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Кривошипы двигателя ОК, но долго не заводится. В конечном итоге работает или может начаться, но немедленно умирает. | |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед запуском " в разделе " Симптомы - Органы управления двигателем ". Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения оснований системы управления двигателем. Обратитесь к разделу " Виды компонентов питания и заземления " в разделах " Системы электропроводки " и " Схемы органов управления двигателем ". Убедитесь, что сопротивление между корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и отрицательным кабелем аккумуляторной батареи составляет менее 0,5 ом. Проверьте, что в бюллетенях блок управления двигателем и блок управления двигателем правильно указаны крепежные элементы. |
| Датчик/система | Проверьте правильность работы датчика защиты от угона. Обратитесь к разделу " Симптомы - Защита от угона " в разделе " Защита от угона ". ВАЖНО: Дайте двигателю остыть перед выполнением этого теста. Проверьте сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) на предмет перекоса. Сравните значение датчика температура охлаждающей жидкости с температурой всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) на холодном двигателе. Значения ателей температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха должны быть в пределах + / - 3°C. |
| Топливная система | Проверьте работу реле топливного насоса. Топливный насос должен включаться в течение 2 секунд при включении инструмента зажигания. Обратитесь к разделу " Диагностика электрической цепи топливного насоса ". Проверьте наличие неправильного давления топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Проверьте наличие ограниченного топливного фильтра. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Проверьте наличие утечек в топливных инжекторах. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Проверьте наличие закупоренных или ограниченных форсунок. Обратитесь к разделу " Проверка наличия закупоренных топливных инжекторов ". |
| Система зажигания | Проверьте правильность установки уплотнений катушек зажигания. Неправильная установка может привести к попаданию воды в зону свечи зажигания. Проверьте наличие влаги и коррозии. Проверьте выходное напряжение зажигания с помощью искрового тестера J 26792. Если вы подозреваете, что существует состояние системы зажигания, обратитесь к разделу " Диагностика электронной системы зажигания (Ei) ". Удалите свечи зажигания и проверьте следующие условия: Исправьте диапазон нагрева. Мокрые свечи. Трещины. Износ. Неправильный зазор. Перегретые электроды. Тяжелые отложения. См. P2178 P2188 LY7 |
| Двигатель механический | Проверка следующих механических условий работы двигателя: Проверка избыточного масла в камере сгорания или утечек в уплотнениях поршней Низкое сжатие цилиндров Заклинивание или утечка в клапанах Изношенные кулачки распределительного вала Синхронизация распределительного вала Сломанные пружины клапанов Чрезмерное накопление углерода в камерах сгорания Очистка камер с помощью верхнего очистителя двигателя. Следуйте инструкциям на канистре. Для получения дополнительной информации обратитесь к следующим процедурам в двигатель механическая часть - 3.6L (LY7): " Расход масла Диагностика " Проверка " Сжатие двигателя LY7 |
| Важно |
|---|
| Перед выполнением этого теста дайте двигателю остыть. |
Жесткий старт
Скачки/Обугливание
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Изменение мощности двигателя при устойчивом дросселе или крейсерском режиме. Такое ощущение, что автомобиль ускоряется и замедляется без изменения положения педали акселератора. | |
| Предварительный | См. Важные предварительные осмотры перед запуском в " Симптомы - Управление двигателем ". Поиск бюллетеней. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения оснований системы управления двигателем. См. " Виды компонентов питания и заземления " в системах электропроводки и " Схемы управления двигателем ". Убедитесь, что сопротивление между корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и отрицательным кабелем аккумуляторной батареи составляет менее 0,5 Ом. Убедитесь, что блок управления двигателем и блок управления двигателем в качестве крепежных деталей коробки привода. |
| Топливная система | Проверьте неправильное давление топлива. См. " Диагностика топливной системы ". Проверьте ограниченный топливный фильтр. См. " Диагностика топливной системы ". Проверьте загрязненное состояние топлива. См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (без специального инструмента) " или " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (со специальным инструментом) ". Убедитесь, что каждый жгут инжектора подключен к правильному инжектору / цилиндру. P2178 P2188 P2177 P2187 |
| Система зажигания | Проверьте, правильно ли установлены уплотнения катушки зажигания. Неправильная установка может привести к попаданию воды в зону свечи зажигания. См. " Проверка на наличие влаги и коррозии ". Проверьте правильность выходного напряжения зажигания с помощью тестера зажигания J 26792. Если вы подозреваете, что существует состояние системы зажигания, см. " Диагностика электронной системы зажигания (Ei) ". Удалите свечи зажигания и проверьте следующие условия: Исправьте диапазон нагрева. P2178 P2188 LY7 |
| Дополнительный | Осмотрите вакуумные шланги на наличие разрывов и перегибов. Убедитесь в том, что соединения и трасса указаны на этикетке с информацией об автоматическом контроле выбросов автомобиля. См. " Схема автоматического контроля выбросов шлангов ". Проверьте работу муфта блокировки гидротрансформатора коробки передач. Слишком раннее применение муфта блокировки гидротрансформатора может привести к детонации, помпажу или заклиниванию двигателя. См. " Процедура диагностики гидротрансформатора " в автоматических системах трансмиссия - xtag0-E см. " Автоматическая проверка работы A / C ". 4T65 |
Скачки/Обугливание
Отсутствие силы, вялости или губчатость
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель обеспечивает меньшую, чем ожидалось, мощность. Небольшое увеличение скорости или полное отсутствие ускорения, когда педаль акселератора частично нажата вниз. | |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед запуском " в разделе " Симптомы - Органы управления двигателем ". Найдите бюллетени. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения шлангов системы управления двигателем. Обратитесь к разделу " Виды компонентов питания и заземления " в разделах " Системы электропроводки " и " Схемы органов управления двигателем ". Убедитесь, что сопротивление между корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и отрицательным кабелем аккумуляторной батареи составляет менее 0,5 Ом. Проверьте, чтобы убедиться в чистоте и исправности элементов крепления фильтра блок управления двигателем и блок управления двигателем. |
| Топливная система | Проверка на неправильное давление в топливной системе. См. " Диагностика топливной системы ". Проверка на ограниченный топливный фильтр. См. " Диагностика топливной системы ". Проверка на состояние загрязненного топлива. См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (без специального инструмента) " или " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (со специальным инструментом) ". Проверьте топливные инжекторы. См. " Тестирование топливного инжектора ". P2178 P2188 P2177 P2187 |
| Датчик/система | Проверьте систему датчика детонации (Ks) на чрезмерную активность замедления искры с помощью сканирующего инструмента. См. " Описание системы датчика детонации (Ks) ", " расшифровка кода ошибки P0327 или P0332 " и " расшифровка кода ошибки P0328 или P0333 ". |
| Система зажигания | Проверьте, правильно ли установлены уплотнения катушки зажигания. Неправильная установка может привести к попаданию воды в зону свечи зажигания. См. " Проверка на наличие влаги и коррозии ". Проверьте правильность выходного напряжения зажигания с помощью искрового тестера J 26792. Если вы подозреваете, что существует состояние системы зажигания, см. " Диагностика электронной системы зажигания (Ei) ". Удалите свечи зажигания и проверьте следующие условия: Неправильный диапазон нагрева Мокрые Свечи Изнашиваются. P2178 P2188 LY7 |
| Двигатель механический | Проверка следующих механических условий работы двигателя: Проверка чрезмерного количества масла в камере сгорания или негерметичности уплотнений поршней Неправильное сжатие цилиндров Заклинивание или негерметичность клапанов Изношенные кулачки распределительного вала Синхронизация распределительного вала Сломанные пружины клапанов Чрезмерное накопление углерода в камерах сгорания-Очистка камер с помощью верхнего очистителя двигателя. Следуйте инструкциям на канистре. Для получения дополнительной информации обратитесь к следующим процедурам в разделе " Двигатель Механический - 3,6l (LY7): " Потребление масла Диагностика " " Проверка " Сжатие двигателя LY7 |
| Дополнительный | Проверьте следующие компоненты выхлопной системы: Система выпуска отработавших газов. Глушители могут вызвать тепловой сбой или возможный внутренний отказ. Каталитический нейтрализатор (ы) для ограничений. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Симптомы - Выхлоп двигателя " в разделе " Выхлоп двигателя ". Проверьте правильность работы соленоида управления бегунком впускного коллектора. См. " Диагностика системы управления бегунком впускного коллектора ". Проверьте правильность работы сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) См. " Автоматическая процедура диагностики гидротрансформатора ". 4T65 4T65 |
Отсутствие силы, вялость или губчатость
Детонация/искровой стука
| Проверка | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: От слабого до сильного пинга, который обычно происходит хуже, когда он находится под ускорением. Двигатель совершает резкие металлические стуки, которые меняются с открытием дросселя. | |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед запуском " в разделе " Симптомы - Средства управления двигателем ". Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения оснований системы управления двигателем. Обратитесь к разделу " Виды компонентов питания и заземления " в разделе " Системы электропроводки " и " Схемы управления двигателем ". Убедитесь, что сопротивление между корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и отрицательным кабелем батареи составляет менее 0,5 Ом. Убедитесь в том, что блок управления двигателем и блок управления двигателем механический кронштейн транспортного средства не соответствуют требованиям. |
| Топливная система | Проверьте неправильное давление топлива. См. " Диагностика топливной системы ". Тест на ограниченный топливный фильтр. См. " Диагностика топливной системы ". Проверьте состояние загрязненного топлива. См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (без специального инструмента) " или " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (со специальным инструментом) ". Проверьте топливные инжекторы. См. " Тест топлива в катушке инжектора ". P2177 P2187 |
| Датчик/система | Используйте сканирующий инструмент для контроля системы датчика детонации (Ks). См. " Описание системы датчика детонации (Ks) ". |
| Система зажигания | Убедитесь, что свечи зажигания находятся в правильном диапазоне температур. См. " Технические характеристики системы зажигания ". |
| Система охлаждения двигателя | Проверьте на очевидные условия перегрева. Испытайте или осмотрите следующие условия: Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя. Неправильная охлаждающая жидкость двигателя. Ограниченный поток воздуха к радиатору или ограниченный поток охлаждающей жидкости через радиатор. Утечки охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к следующим процедурам в разделе " Охлаждение двигателя ": " Система охлаждения слива и наполнения " " Перегрев двигателя ". |
| Двигатель механический | Осмотр следующих механических условий работы двигателя: Осмотр избыточного масла в камерах сгорания и на предмет негерметичности уплотнений клапанов. Высокая степень сжатия цилиндров. Неправильная степень очистки распределительного вала. Чрезмерное нарастание углерода в камерах сгорания. Очистка камер с помощью верхнего очистителя двигателя. Следуйте инструкциям на канистре. Для получения дополнительной информации обратитесь к следующим процедурам в разделе " Двигатель Механический - 3,6l (LY7): " Диагностика расхода масла " " Испытание на сжатие двигателя " Схема центровки цепи привода распределительного вала ". LY7 |
| Дополнительный | Проверьте муфту гидротрансформатора коробки передач (муфта блокировки гидротрансформатора) на правильность работы. Слишком раннее применение муфта блокировки гидротрансформатора может привести к искрообразованию в двигателе. См. " Процедура диагностики гидротрансформатора " в АКПП - 4T65-E. |
Детонация/искровой стук
Колебания, провисания, спотыкания
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Мгновенное отсутствие реакции, когда ускоритель отталкивается вниз. Такое состояние может возникнуть при любой скорости движения автомобиля. Это условие обычно более выражено при первой попытке заставить транспортное средство двигаться, как от знака остановки. Это состояние может привести к остановке двигателя, если это достаточно серьезно. | |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед запуском " в разделе " Симптомы - Органы управления двигателем ". Найдите бюллетени. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения шлангов системы управления двигателем. Обратитесь к разделу " Виды компонентов питания и заземления " в разделах " Системы электропроводки " и " Схемы органов управления двигателем ". Убедитесь, что сопротивление между корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и отрицательным кабелем аккумуляторной батареи составляет менее 0,5 Ом. Проверьте, чтобы убедиться в чистоте и исправности элементов крепления фильтра блок управления двигателем и блок управления двигателем. |
| Датчик/система | Проверьте нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик). подогреваемый кислородный датчик должен быстро реагировать на изменение положения дроссельной заслонки. Если подогреваемый кислородный датчик не реагирует на разные положения дроссельной заслонки, осмотрите на предмет загрязнения от топлива, кремния или неправильного использования герметика RTV. Датчики могут иметь белое порошкообразное покрытие. Покрытие вызывает низкое, но ложное напряжение сигнала, что дает богатую индикацию выхлопа. Масса блок управления двигателем уменьшает количество топлива, подаваемого на двигатель. P0101 |
| Топливная система | Проверка на неправильное давление топлива. См. " Диагностика топливной системы ". Проверка на ограниченный топливный фильтр. См. " Диагностика топливной системы ". Проверка на загрязненное топливо. См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (без специального инструмента) " или " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (со специальным инструментом) ". Проверить топливные инжекторы. См. " Проверка состояния топливной форсунки ". P2178 P2188 P2177 P2187 |
| Система зажигания | Проверьте исправность работы системы зажигания с помощью датчика тока зажигания X0. Если вы подозреваете, что существует состояние системы зажигания, обратитесь к разделу " Диагностика системы электронного зажигания (Ei) ". Удалите свечи зажигания и проверьте следующие условия: Неправильный диапазон нагрева. Трещины. Неправильный зазор. Перегрев электродов. Сильные отложения. Обратитесь к следующим процедурам: " Замена свечи зажигания ". P2178 P2188 LY7 |
| Система охлаждения двигателя | Проверьте термостат двигателя на правильность работы и диапазон нагрева. См. раздел " Диагностика термостата " в разделе " Охлаждение двигателя ". |
| Дополнительный | Проверьте правильность работы соленоида управления бегунком впускного коллектора - См. " Диагностика системы управления бегунком впускного коллектора ". Проверьте выходное напряжение генератора - См. " Симптомы - Электрооборудование двигателя " в разделе " Электрооборудование двигателя ". Отремонтируйте систему зарядки, если выходное напряжение генератора меньше 9 вольт или больше 16 вольт. |
Колебания, провисание, спотыкание
Вырезки, промахов
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Устойчивая пульсация или рывки, которые следуют за частотой вращения двигателя, которая обычно более выражена при увеличении нагрузки на двигатель. Это состояние обычно не ощущается выше 1500 об/мин или 48 км/ч (30 миль в час). Выхлоп имеет устойчивый звук разбрызгивания на холостом ходу или на низкой скорости. | |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед запуском " в разделе " Симптомы - Органы управления двигателем ". Найдите бюллетени. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения шлангов системы управления двигателем. Обратитесь к разделу " Виды компонентов питания и заземления " в разделах " Системы электропроводки " и " Схемы органов управления двигателем ". Убедитесь, что сопротивление между корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и отрицательным кабелем аккумуляторной батареи составляет менее 0,5 Ом. Проверьте, чтобы убедиться в чистоте и исправности элементов крепления фильтра блок управления двигателем и блок управления двигателем. |
| Топливная система | Проверьте на предмет неправильного давления топлива. См. " Диагностика топливной системы ". Проверьте на предмет ограниченного топливного фильтра. См. " Диагностика топливной системы ". Проверьте топливную систему. См. " Диагностика топливной системы ". Проверьте на предмет загрязненного топлива. См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (без специального инструмента) " или " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе ". P2178 P2188 P2177 P2187 |
| Датчик/система | Проверьте систему датчика детонации (Ks) на чрезмерную активность замедления искры с помощью сканирующего инструмента. См. " Описание системы датчика детонации (Ks) ", " расшифровка кода ошибки P0327 или P0332 " и " расшифровка кода ошибки P0328 или P0333 ". |
| Система зажигания | Проверьте, правильно ли установлены уплотнения катушки зажигания. Неправильная установка может привести к попаданию воды в зону свечей зажигания. См. " Проверка надлежащего выходного напряжения зажигания с помощью свечи зажигания J 26792. Если вы подозреваете состояние системы зажигания, см. " Диагностика электронной системы зажигания (Ei) ". Удалите свечи зажигания и проверьте следующие условия: Неправильный диапазон нагрева. P2178 P2188 LY7 |
| Двигатель механический | Проверка следующих механических условий работы двигателя: Проверка чрезмерного количества масла в камере сгорания или негерметичности уплотнений поршней Неправильное сжатие цилиндров Заклинивание или негерметичность клапанов Изношенные кулачки распределительного вала Синхронизация распределительного вала Сломанные пружины клапанов Чрезмерное накопление углерода в камерах сгорания-Очистка камер с помощью верхнего очистителя двигателя. Следуйте инструкциям на канистре. Для получения дополнительной информации обратитесь к следующим процедурам в разделе " Двигатель Механический - 3,6l (LY7): " Потребление масла Диагностика " " Проверка " Сжатие двигателя LY7 |
| Дополнительный | Проверьте следующие компоненты выхлопной системы: Выхлопная система на предмет повреждений. Глушители на предмет теплового бедствия или возможного внутреннего отказа. Трехсторонние каталитические преобразователи на предмет ограничений. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Симптомы - Выхлоп двигателя ". Электромагнитные помехи (EMI) на цепях сигнала датчика Ckp могут вызвать состояние пропуска зажигания двигателя. Вы обычно можете обнаружить EMI с помощью инструмента сканирования, отслеживая параметр скорости двигателя. Внезапное увеличение параметра скорости двигателя, с небольшим изменением фактического напряжения двигателя также указывает на наличие EMI. |
Вырезки, промахи
Низкая экономия топлива
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Экономия топлива, измеряемая фактическим дорожным испытанием, заметно ниже, чем ожидалось. Также экономия топлива заметно ниже, чем была на этом автомобиле за один раз, как ранее показало фактическое дорожное испытание. | |
| Предварительный | См. раздел " Важные предварительные осмотры " Перед запуском в " Симптомы - Неправильные органы управления двигателем ". Проверьте наличие бюллетеней. Слишком очистите модуль управления двигателем (блок управления двигателем), чтобы он был чистым, герметичным и находился в правильном месте. Обратитесь к разделу " Виды компонентов питания и заземления " в разделе " Системы проводки " и " Схемы управления двигателем ". Убедитесь, что крепления кронштейнов блок управления двигателем и блок управления двигателем находятся на правильном крутящем моменте. Обратитесь к привычкам вождения владельца или задайте следующие вопросы: |
| Топливная система | Проверьте тип, качество и содержание алкоголя в топливе. Проверьте дроссельный клапан дросселя. Кислородсодержащие топлива имеют более низкую энергию и могут привести к снижению экономии топлива. См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (без специального инструмента) " или " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (со специальным инструментом) ". Проверьте неправильное давление топлива. См. " Диагностика топливной системы ". Проверьте подключенный топливный фильтр. См. " Диагностика топливной системы ". P2178 P2188 |
| Датчик/система | Проверьте систему воздухозаборника и картер на предмет утечек воздуха. Проверьте систему вентиляции картера на предмет правильной работы. См. В разделе " Механический датчик Xx4 (LY7) ". Проверьте правильность калибровки спидометра. Неправильный размер шины или отношения осей могут повлиять на калибровку спидометра и пробег автомобиля. См. " Симптомы - Приборная панель, датчики и консоль " в разделе " Панель приборов, описание датчиков и консоль ". Следите за работой датчика детонации (Ks Scan). P0327 P0332 P0328 P0333 |
| Система зажигания | Проверьте правильность подачи напряжения зажигания с помощью Xc-тестера зажигания X2. Если вы подозреваете состояние системы зажигания, обратитесь к разделу " Диагностика системы электронного зажигания (Ei) ". Удалите свечи зажигания и проверьте следующие условия: Неправильный диапазон нагрева. Трещины. Неправильный зазор. Перегоревшие электроды. Тяжелые отложения. Обратитесь к следующим процедурам: " Замена свечи зажигания ". Технические характеристики системы зажигания. " Проверка свечи зажигания ". P2178 P2188 LY7 |
| Система охлаждения двигателя | Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя на предмет низкого. Обратитесь к разделу " Слив и заполнение системы охлаждения " в разделе " Охлаждение двигателя ". Проверьте термостат двигателя. Проверьте правильную работу и диапазон нагрева. Обратитесь к разделу " Диагностика термостата " в разделе " Охлаждение двигателя ". |
| Двигатель механический | Осмотр следующих механических условий работы двигателя: Осмотр избыточного масла в камере сгорания или негерметичных уплотнений клапанов поршней Неправильное сжатие цилиндров Прилипание или негерметичность клапанов Изношенные кулачки распределительного вала Синхронизация распределительного вала Сломанные пружины клапанов Избыточное накопление углерода в камерах сгорания-Очистка камер с помощью верхнего очистителя двигателя. Следуйте инструкциям на канистре. Для получения дополнительной информации обратитесь к следующим процедурам в разделе " Двигатель Механический - 3,6l (LY7): " Расход масла Диагностика " " Испытание на сжатие двигателя LY7 |
| Дополнительный | Проверьте вакуумные шланги на наличие разрывов и перегибов. Проверьте, что соединения и маршрутизация соответствуют показанным на этикетке контроля выбросов транспортного средства. См. " Схема маршрутизации выхлопных шлангов ". Проверьте сцепление гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Инструмент сканирования должен указывать на падение скорости двигателя, когда система подает команду на муфта блокировки гидротрансформатора. См. " Процедура диагностики гидротрансформатора " в АКПП - 4T65-E. |
Низкая экономия топлива
Плохая заливка топлива
| Состояние | Причины |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Сложность при заправке автомобиля. | |
| Трудно заполнить | Проверьте следующие условия: Вентиляционные линии ограниченного доступа Выпускной клапан выбросов в результате испарения (EVAP) застрял в закрытом состоянии Высокая температура топлива Состояние с внутренними компонентами топливного бака в сборе Для получения дополнительной информации обратитесь к " Схеме трассировки топливного шланга / труб ", " Схеме трассировки шлангов выбросов в результате испарения (EVAP) ", " Описанию топливной системы " и " Описанию системы управления выбросами в результате испарения (EVAP) ". |
| Переполнение | Состояние с внутренними компонентами сборки топливного бака (см. " Описание топливной системы "). |
| Предварительное перекрытие топливораздаточной форсунки | Проверьте следующие условия: Вентиляционный клапан EVAP застрял в закрытом состоянии. Линии ограниченного выпуска. Высокое давление паров или высокая температура топлива. Состояние с внутренними компонентами топливного бака. Для получения дополнительной информации см. " Описание топливной системы " и " Описание системы контроля испарительных выбросов (EVAP) ". |
| Возврат топлива | Осмотрите топливную систему на предмет следующих условий: Высокое считанное давление паров или высокая температура топлива Состояние с внутренними компонентами сборки топливного бака Для получения дополнительной информации см. " Описание топливной системы ". |
| Запах топлива | Проверьте следующие условия: Насыщенная канистра EVAP - см. " Описание системы контроля испарительных выбросов (EVAP) ". Состояние с внутренними компонентами сборки топливного бака - см. " Описание топливной системы ". |
Плохая заливка топлива
Грубое, нестабильное или неправильное бездействие и остановка
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: На холостом ходу двигатель работает неравномерно. При сильной вибрации двигатель или транспортное средство могут трястись. Холостой ход двигателя может изменяться по частоте вращения. Любое из этих условий может оказаться достаточно серьезным, чтобы заглушить двигатель. | |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед запуском " в разделе " Симптомы - Органы управления двигателем ". Найдите бюллетени. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения шлангов системы управления двигателем. Обратитесь к разделу " Виды компонентов питания и заземления " в разделах " Системы электропроводки " и " Схемы органов управления двигателем ". Убедитесь, что сопротивление между корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и отрицательным кабелем аккумуляторной батареи составляет менее 0,5 Ом. Проверьте, чтобы убедиться в чистоте и исправности элементов крепления фильтра блок управления двигателем и блок управления двигателем. |
| Топливная система | Проверьте неправильное давление топлива. См. " Диагностика топливной системы ". Проверьте ограниченный топливный фильтр. См. " Диагностика топливной системы ". Проверьте загрязненное состояние топлива. См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (без специального инструмента) " или " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (со специальным инструментом) ". Убедитесь, что каждый жгут инжектора подключен к правильному инжектору / цилиндру. P2178 P2188 P2177 P2187 |
| Датчик/система | Проверьте систему управления приводом дроссельной заслонки (TAC). См. " расшифровка кода ошибки P0506 или P0507 ". Проверьте систему вентиляции картера. См. В разделе " Двигатель механический - 3,6 л (LY7) ". Контролируйте активность датчика детонации (Ks) с помощью сканирующего инструмента. См. " Описание системы датчика детонации (Xs) ", " расшифровка кода ошибки xtag5 и " Tag3 или ". P0327 P0332 P0328 P0333 |
| Система зажигания | Проверьте, правильно ли установлены уплотнения катушек зажигания. Неправильная установка может привести к попаданию воды в зону свечи зажигания. См. " Проверка правильности выходного напряжения зажигания с помощью свечи зажигания J 26792. Если вы подозреваете состояние системы зажигания, см. " Диагностика электронной системы зажигания (Ei) ". Удалите свечи зажигания и проверьте следующие условия: Неправильный диапазон нагрева. Влажные трещины. Износ. P2178 P2188 LY7 |
| Двигатель механический | Проверка следующих механических условий работы двигателя: Проверка чрезмерного количества масла в камере сгорания или негерметичности уплотнений поршней Неправильное сжатие цилиндров Заклинивание или негерметичность клапанов Изношенные кулачки распределительного вала Синхронизация распределительного вала Сломанные пружины клапанов Чрезмерное накопление углерода в камерах сгорания-Очистка камер с помощью верхнего очистителя двигателя. Следуйте инструкциям на канистре. Для получения дополнительной информации обратитесь к следующим процедурам в разделе " Двигатель Механический - 3,6l (LY7): " Потребление масла Диагностика " " Проверка " Сжатие двигателя LY7 |
| Дополнительный | Проверьте состояние испарительных выбросов (EVC0). Проверьте состояние двигателя. Проверьте состояние двигателя. Проверьте состояние двигателя. Проверьте состояние двигателя. Проверьте состояние двигателя. Проверьте состояние двигателя. Проверьте состояние двигателя. Проверьте состояние двигателя. Проверьте состояние двигателя. Проверьте состояние двигателя. Проверьте состояние двигателя. Проверьте состояние двигателя. LY7 |
Грубое, нестабильное или неправильное бездействие и остановка
Дизелирование, обкатки
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель продолжает работать после выключения ключа, но работает очень грубо. Если двигатель работает плавно, осмотрите выключатель зажигания и регулировку выключателя зажигания. | |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные проверки перед запуском " в разделе " Симптомы - Органы управления двигателем ". Найдите бюллетени. Убедитесь, что модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и крепления кронштейна блок управления двигателем имеют правильный крутящий момент. Проверьте систему управления двигателем на чистоту, плотность и правильное расположение. См. " Виды компонентов питания и заземления " в разделе " Системы электропроводки " и " Схемы управления двигателем ". Убедитесь, что сопротивление между корпусом блок управления двигателем и кабелем аккумуляторной батареи меньше, чем 0,5 ом. |
| Топливная система | Испытайте топливную систему для следующих условий: Высокое давление в топливной системе Утечка топливных инжекторов Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". |
Дизелирование, обкатка
Обратная вспышка
| Проверки | Действия |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Топливо воспламеняется во впускном коллекторе или в выпускной системе, издавая громкий хлопающий шум. | |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед запуском " в разделе " Симптомы - Органы управления двигателем ". Найдите бюллетени. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения оснований системы управления двигателем. Обратитесь к разделу " Виды компонентов питания и заземления " в разделе " Системы проводки " и " Схемы органов управления двигателем ". Убедитесь, что сопротивление между корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и отрицательным кабелем батареи составляет менее 0,5 Ом. Проверьте, что блок управления двигателем и блок управления двигателем являются крепежными элементами кронштейна. |
| Топливная система | Проверьте неправильное давление топлива. См. " Диагностика обедненной топливной системы XTC ". Проверьте ограниченный топливный фильтр. См. " Диагностика топливной системы ". Проверьте состояние загрязненного топлива. См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (без специального инструмента) " или " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (со специальным инструментом) ". Проверьте, что каждый жгут инжектора подключен к правильному инжектору / цилиндру в соответствии с порядком зажигания. P2177 P2187 |
| Датчик/система | Осмотрите систему воздухозаборника и картер на наличие утечек воздуха. Проверьте систему вентиляции картера на правильность работы. См. Механическое оборудование двигателя - 3,6 л (LY7). Следите за работой датчика детонации (Ks) с помощью сканирующего устройства. См. " Описание системы датчика детонации (Ks) ", расшифровка кода ошибки P0327 или xtag2 ", и " расшифровка кода ошибки P0333 " или tagx3. P0332 P0328 |
| Система зажигания | Проверьте правильность выходного напряжения зажигания с помощью датчика зажигания Xx0. Если вы подозреваете состояние системы зажигания, обратитесь к разделу " Диагностика системы электронного зажигания (Ei) ". Удалите свечи зажигания и проверьте следующие условия: Неправильный диапазон нагрева. Влажные свечи. Износ. Неправильный зазор. Перегоревшие электроды. Тяжелые отложения. Обратитесь к следующим процедурам: " Замена свечи зажигания ". Технические характеристики системы зажигания " Проверка свечи зажигания ". P2178 P2188 LY7 |
| Система охлаждения двигателя | Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя на предмет низкого уровня. См. " Система охлаждения слива и наполнения " в разделе " Охлаждение двигателя ". Проверьте термостат двигателя на предмет правильной работы и диапазона температур. См. " Диагностика термостата " в разделе " Охлаждение двигателя ". |
| Двигатель механический | Проверка следующих механических условий работы двигателя: Проверка чрезмерного количества масла в камере сгорания или негерметичности уплотнений поршней Неправильное сжатие цилиндров Заклинивание или негерметичность клапанов Изношенные кулачки распределительного вала Синхронизация распределительного вала Сломанные пружины клапанов Чрезмерное накопление углерода в камерах сгорания-Очистка камер с помощью верхнего очистителя двигателя. Следуйте инструкциям на канистре. Для получения дополнительной информации обратитесь к следующим процедурам в разделе " Двигатель Механический - 3,6l (LY7): " Потребление масла Диагностика " " Проверка " Сжатие двигателя LY7 |
| Дополнительный | Проверьте вакуумные шланги на предмет наличия аварийных отключений и перегревов. Проверьте, что соединения и разводка соответствуют показанным на схеме контроля выбросов транспортного средства. См. " Схема разводки выхлопных газов ". Проверьте впускной коллектор и проходы выпускного коллектора на предмет вспышки. Проверьте муфту гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Инструмент сканирования должен указывать на падение скорости двигателя, когда муфта блокировки гидротрансформатора включен. См. " Процедура диагностики гидротрансформатора " в Automatic Transax- x0. 4T65 P0850 4T65 |
Обратная вспышка
Условия обновления состояния системы ввода-вывода
Каждая система требует, по крайней мере, одного, а иногда и нескольких диагностических тестов. Результаты этих тестов сообщаются расшифровка кодов ошибок. Системный монитор завершен, когда либо все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), входящие в состав монитора, работают и прошли), либо любые четыре коды неисправностей, входящие в состав монитора, осветили индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Как только все тесты завершены, дисплей состояния системы I / M покажет ДА в завершенном столбце Для. подогреваемый кислородный датчик
- Автомобиль новый с завода и еще не прошел через необходимые условия привода для завершения испытаний.
- Батарея была отключена или разряжена ниже рабочего напряжения.
- Питание или заземление модуля управления было прервано.
- Модуль управления перепрограммирован.
- Расшифровка кода ошибки модуля управления были очищены как часть процедуры обслуживания.
Контролируемые системы ограничений выбросов
Система БД II контролирует все бортовые системы ограничения выбросов. Не все транспортные средства нуждаются во всех возможных системах ограничения выбросов. Например, транспортное средство может не оснащаться системой впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) или рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Правила БД II требуют мониторинга следующего: если оборудован
- Хладагент системы кондиционирования воздуха
- Эффективность каталитического нейтрализатора
- Комплексный мониторинг компонентов - входы и выходы, связанные с выбросами
- Система испарительных выбросов (EVAP)
- Система топливоподачи
- Мониторинг нагретого катализатора
- Контроль пропусков зажигания
- Система датчиков кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд) или подогреваемый кислородный датчик)
- Система нагревателей датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик нагреватель)
Для получения информации о конкретных датчиках, необходимых для каждой системы, обратитесь к " Таблице расшифровка кода ошибки системы осмотра / технического обслуживания (I / M) ". Такие системы, как подача топлива, пропуски зажигания и комплексные компоненты могут не быть перечислены в списке состояния системы. Эти тесты выполняются непрерывно на некоторых транспортных средствах и могут не требовать индикатора.