Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, существует ли условие. Если имеется состояние подогреваемый кислородный датчик цепи, ЕСМ выдает команду разомкнутого контура для соответствующего датчика.
- 4: На этом этапе проверяется напряжение смещения между цепью опорного напряжения и цепью низкого опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик. Измеряемое напряжение смещения - это разность напряжений между цепью опорного напряжения и цепью низкого опорного напряжения. Если имеется условие с цепью опорного напряжения или цепью низкого опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик, напряжение смещения будет больше или меньше заданного значения.
- 5: Этот шаг тестирует цепь напряжения зажигания 1 подогреваемый кислородный датчик для высокого сопротивления. Если напряжение на щупе тестовой лампы не B +, существует условие высокого сопротивления с цепью.
- 10: Этот шаг проверяет разъем жгута на наличие проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных контактов.
- 11: Этот шаг проверяет разъем жгута на наличие проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных контактов.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Проверьте состояние шлейфа для датчика 1 с помощью сканирующего устройства. Отображает ли сканирующее устройство замкнутый контур? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Наблюдайте за записями стоп-кадра / отказа для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 5 минут. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к записям стоп-кадра / отказа, которые вы наблюдали. расшифровка кода ошибки отказывает это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик нагретого кислорода (НО2С). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между цепью опорного напряжения и цепью низкого опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью цифрового мультиметра. Напряжение в указанном диапазоне? | 350-550 мВ | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | ВАЖНО: Для этого теста используйте комплект контрольной лампы J 35616-200. Если J 35616-200 недоступен, используйте контрольную лампу, которая измеряет более 20 Ом. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 подогреваемый кислородный датчик и хорошим заземлением. Измерьте напряжение между щупом контрольной лампы и хорошим заземлением с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Измерение падения напряжения " в системах электропроводки. | B + | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 12 |
| 6 | Проверьте цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Измерьте напряжение между цепью опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик и хорошим заземлением. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Напряжение меньше указанного значения? | 3,5 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте цепь низкого опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик на следующее: Короткое замыкание на цепь опорного напряжения Высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте цепь опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Проверьте наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений в подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Проверьте наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Восстановите высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1 подогреваемый кислородный датчик. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 15 | |
| 13 | Замените подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - положение 1 ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Для этого теста используйте комплект испытательной лампы J 35616-200. Если J 35616-200 недоступен, используйте контрольную лампу, которая измеряет более 20 Ом. |
P0135 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, существует ли условие. При наличии подогреваемый кислородный датчик состояния цепи подогреваемый кислородный датчик напряжение будет больше указанного значения.
- 4: Этот шаг изолирует условие. Если напряжение больше указанного при выключенном двигателе, это указывает на наличие состояния цепи.
- 5: Этот этап изолирует, если условие с сигнальной схемой или схемой низкого опорного сигнала подогреваемый кислородный датчик. Если напряжение сигнальной цепи находится в указанном диапазоне, цепь низкого опорного напряжения замыкается накоротко на напряжение.
- 8: Этот шаг тест для топливной системы, которая работает богато.
- 9: Этот шаг проверяет разъем жгута на проникновение воды. Влага в разъеме может вызвать сброс напряжения в другие цепи.
- 10: Этот шаг проверяет разъем жгута на проникновение воды. Влага в разъеме может вызвать сброс напряжения в другие цепи.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Проверьте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего устройства. Напряжение больше указанного значения? | 1050 мВ | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключите двигатель. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Напряжение больше указанного значения? | 1050 мВ | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Отсоедините датчик нагретого кислорода (НО2С). Измерьте напряжение от сигнальной цепи подогреваемый кислородный датчик и исправного заземления. Напряжение в указанном диапазоне? | 350-550 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | ВАЖНО: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) может быть поврежден, если цепь закорочена до B +. Проверьте цепь низкого опорного сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки.did ", вы найдете и исправите состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 7 | ВАЖНО: подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до B +. Проверьте сигнальную цепь подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте или осмотрите следующие условия: Для доказательства проникновения воды в электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик Для слишком высокого давления топлива - Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Для слишком богатой форсунки - Обратитесь к разделу " Тест баланса топливного инжектора с помощью специального инструмента ". Для инжектора с утечкой - Обратитесь к разделу " Тест баланса топливного инжектора с помощью специального инструмента ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений в подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Проверка на короткое замыкание клемм и плохие соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Замените подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Положение 2 ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) может быть поврежден, если цепь закорочена до B +. |
| Важно |
|---|
| Если цепь закорочена до B +, подогреваемый кислородный датчик может быть повреждена. |
P0138 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, существует ли условие. Параметр подогреваемый кислородный датчик напряжения должен немедленно реагировать на изменения положения дроссельной заслонки при выполнении этого испытания.
- 4: Этот этап проверяет цепь сигнала подогреваемый кислородный датчик на обрыв. Если напряжение смещения недоступно, существует условие с цепью.
- 5: На этом этапе проверяется цепь подогреваемый кислородный датчик низкого уровня на обрыв. Если напряжение подогреваемый кислородный датчик не опускается ниже заданного значения, то возникает условие с цепью.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Убедитесь, что датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) надежно защищен, прежде чем приступать к этому расшифровка кода ошибки. Незакрепленный датчик может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Переведите дроссель из режима холостого хода в режим широко открытого дросселя (полностью открытая дроссельная заслонка) 3 раза в течение 5 секунд. Проверьте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего устройства. Напряжение идет выше или ниже указанного диапазона? | 350-550 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем подогреваемый кислородный датчик 2. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между сигнальной цепью подогреваемый кислородный датчик и хорошим заземлением с помощью DMM. Напряжение в указанном диапазоне? | 350-550 мВ | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью и цепью низкого опорного сигнала подогреваемый кислородный датчик. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Напряжение меньше указанного значения? | 10 мВ | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте сигнальную цепь подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте цепь подогреваемый кислородный датчик низкий reference на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Замените подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Положение 2 ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) надежно защищен, прежде чем приступать к этому расшифровка кода ошибки. Незакрепленный датчик может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. |
P0140 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, существует ли условие.
- 4: Этот этап проверяет сигнальную цепь подогреваемый кислородный датчик на высокое сопротивление.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Эксплуатировать транспортное средство в пределах параметров, указанных в Условиях эксплуатации ДКН. Проверьте расшифровка кодов ошибок с помощью средства сканирования. Произошел ли сбой в работе P0141 расшифровка кода ошибки? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик нагретого кислорода (НО2С). Подключите 3-амперную перемычку между сигнальной цепью подогреваемый кислородный датчик и заземлением. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Напряжение меньше указанного значения? | 25 мВ | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью и цепью низкого опорного сигнала подогреваемый кислородный датчик. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Напряжение меньше указанного значения? | 25 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | ВАЖНО: Для этого теста используйте комплект контрольной лампы J 35616-200. Если J 35616-200 недоступен, используйте контрольную лампу, которая измеряет более 20 Ом. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 подогреваемый кислородный датчик и хорошим заземлением. Измерьте напряжение между щупом контрольной лампы и хорошим заземлением с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Измерение падения напряжения " в системах электропроводки. | B + | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 12 |
| 7 | Отсоедините модуль управления двигателем (МУД). Измерьте сопротивление цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 13 |
| 8 | Проверьте сигнальную цепь подогреваемый кислородный датчик на обрыв или на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала подогреваемый кислородный датчик на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Проверьте наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений в подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Проверка на короткое замыкание клемм и плохие соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1 нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Замените подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Положение 2 ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Для этого теста используйте комплект испытательной лампы J 35616-200. Если J 35616-200 недоступен, используйте контрольную лампу, которая измеряет более 20 Ом. |
P0141 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что условие присутствует.
- 3: Этот шаг определяет, есть ли условие с цепью подачи напряжения зажигания 1. Топливные форсунки для каждой группы двигателей сплавляются отдельно. Если все топливные инжекторы разомкнуты расшифровка кода ошибки, установленные для одной группы двигателей, возникает условие с одной из цепей подачи напряжения зажигания 1.
- 5: Этот шаг проверяет, что блок управления двигателем может контролировать топливный инжектор.
- 6: Этот шаг проверяет, обеспечивает ли цепь напряжения обратной связи в блок управления двигателем правильное напряжение. Это напряжение обратной связи используется для определения того, разомкнута ли цепь управления топливным инжектором, закорочена ли она на землю или закорочена до напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Запустить двигатель. Наблюдать расшифровка кода ошибки Info с помощью сканирующего инструмента. расшифровка кода ошибки P0201, P0202, P0203, P0204, P0205 или P0206 установлен? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Установлены ли коды неисправностей P0201, P0203 и P0205 одновременно или коды неисправностей P0202, P0204 и P0206 одновременно? | | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем многоканального жгута топливного инжектора. ВАЖНО: Отсоединение соединителя многоканального жгута приводит к P0201-P0206 цепи топливного инжектора. Проверьте соответствующую схему управления топливным инжектором, модуль управления двигателем (блок управления двигателем) на стороне жгута с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Прокрутите двигатель. Мигает ли контрольная лампа при прокрутке двигателя? | | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между цепью управления топливной форсункой, стороной жгута блок управления двигателем и корпусом блок управления двигателем с помощью DMM. Находится ли напряжение в указанном диапазоне? | 2,6-4,6 В | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 17 |
| 7 | Проверьте цепь управления топливного инжектора на обрыв или на высокое сопротивление между соединителем многопозиционного жгута и блок управления двигателем. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 |
| 8 | Проверьте цепь питания зажигания 1 на стороне жгута блок управления двигателем с помощью контрольной лампы, подключенной к корпусу блок управления двигателем. Контрольная лампа горит? | | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 15 |
| 9 | Проверьте целостность цепи между цепью питания зажигания 1 и соответствующей цепью управления топливным инжектором, со стороны топливного инжектора жгута, на многостороннем соединителе жгута с DMM. Указывает ли DMM разомкнутый контур? | | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Снимите верхний впускной патрубок. Обратитесь к разделу " Замена впускного коллектора - верхняя часть " в разделе " Двигатель механический - 3,6 л (LY7) ". Проверьте цепь управления топливного инжектора на обрыв между соединителем многопроводного жгута и соединителем топливного инжектора. Обратитесь к разделам " Проверка цепи " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверьте цепь подачи напряжения зажигания 1 затронутого топливного инжектора на обрыв между топливным инжектором и соединителем. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на топливном инжекторе. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 14 | Устраните плохое соединение на многоканальном кабельном жгуте топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Отремонтируйте цепь подачи напряжения зажигания 1 топливного инжектора для разомкнутого или прерывистого короткого замыкание на массу. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". При необходимости замените предохранитель. Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 18 | |
| 16 | Замените топливный инжектор. Обратитесь к разделу " Замена топливных инжекторов и топливной рейки ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 19 |
| 19 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Отсоединение соединителя многоканального жгута приводит к P0201-P0206 цепи топливного инжектора. |
P0201-P0206 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что условие существует. При наличии состояния цепи датчика положение дроссельной заслонки на экране сканирующего устройства отображается сообщение Disagree (Не согласен).
- 5: Этот шаг проверяет высокое сопротивление в 5-вольтовой опорной цепи датчиков положение дроссельной заслонки. Если DMM не отображает больше указанного напряжения, в цепи имеется высокое сопротивление.
- 8: Этот этап проверяет высокое сопротивление в цепи низкого опорного сигнала датчика положение дроссельной заслонки. Для получения точного показания сопротивления модуль блок управления двигателем должен быть полностью отключен. Для выключения питания блока управления двигателем после извлечения ключа зажигания может потребоваться до 30 минут. Удаление предохранителя ЕСМ позволяет полностью отключить питание ЕСМ.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Запустите двигатель. Выполните следующие тесты: Быстро нажмите педаль акселератора из положения покоя в положение широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) и отпустите педаль. Повторите процедуру несколько раз. Медленно нажмите педаль акселератора на полностью открытая дроссельная заслонка, а затем медленно верните педаль на закрытую дроссельную заслонку. Повторите процедуру несколько раз. Наблюдайте за параметром положение дроссельной заслонки датчик 1 и 2 с помощью сканирующего устройства. На экране сканера отображается «Согласен»? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Выключите двигатель. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 1 с помощью сканирующего прибора. Напряжение в указанном диапазоне? | 0,40-0,80 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ какой-либо механический прибор Щипцы или отвертки для подключения к разъему отключения в предостережениях и примечаниях. Отсоедините разъем жгута дроссельной заслонки. См. " Замена дроссельной заслонки ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. ВАЖНО: Используйте J 35616-200 проверка лампа Kit Для этого теста. Если J 35616-200 проверка a Measures for this проверка. | 4,8 В | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Между 5-вольтовой опорной цепью датчика ТП и сигнальной 2 цепью датчика ТП подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем. Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 2 с помощью сканирующего прибора. Напряжение больше указанного значения? | 4,8 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой опорной цепью датчика ТП и цепью сигнала 1 датчика ТП. Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 1, с помощью сканирующего прибора. Напряжение больше указанного значения? | 4,8 В | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Выключите зажигание. Извлеките предохранитель блок управления двигателем из блока предохранителей под капотом. ПРИМЕЧАНИЕ. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. Измерьте сопротивление от нижней опорной цепи датчика Tp до корпуса блок управления двигателем с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Проверьте цепь сигнала 2 датчика Tp на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Проверьте цепь сигнала 1 датчика Tp на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 |
| 11 | ВАЖНО: 5-вольтовые эталонные цепи внутренне и внешне подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую эталонную цепь, также могут иметь установленный коды неисправностей. Отключение датчика на общей 5-вольтовой эталонной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и диагностируйте общие цепи и датчики. Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика Tp на высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системном состоянии и найдите в файле? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика Tp на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на разъеме жгута дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 |
| 14 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 17 | |
| 16 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 18 |
| 18 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| NOTE |
|---|
| См. НЕ используйте щипцы для механических устройств или отвертки для разъединения разъема в предостережениях и уведомлениях. |
| Важно |
|---|
| Для этого теста используйте комплект испытательной лампы J 35616-200. Если J 35616-200 недоступен, используйте контрольную лампу, которая измеряет более 20 Ом. |
| NOTE |
|---|
| НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. |
| Важно |
|---|
| 5-вольтовые опорные цепи внутри и снаружи подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. |
P0221 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что условие существует.
- 4: Датчики положение дроссельной заслонки совместно используют 5-вольтовую опорную цепь. Если оба расшифровка кода ошибки P0122 и P0222 установлены, проверьте состояние 5-вольтовой опорной цепи.
- 5: Этот шаг проверяет состояние в 5-вольтовой опорной цепи датчика Tp. Если DMM отображает менее 4,8 вольт, тест на высокое сопротивление, обрыв или короткое замыкание на массу в цепи.
- 6: Этот шаг проверяет схему сигнала 2 датчика положение дроссельной заслонки. Если параметр напряжения датчика ТП 2 не равен 4,8-5,2 В, проверьте состояние цепи сигнала 2.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 2 с помощью сканирующего прибора. Напряжение меньше указанного значения? | 0,16 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Установлен ли также P0122 расшифровка кода ошибки? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте указанную лампу питания. Не используйте любой механический прибор Щипцы или отвертки к разъему отключения 20 в предостережениях и примечаниях. Отсоедините разъем дроссельной заслонки. См. " Замена дроссельной заслонки ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте цепь низкого опорного напряжения в разъеме компонентного жгута. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного тока. | 4,8 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: См. НЕ Используйте какие-либо щипцы или отвертки для отключения разъема в предостережениях и примечаниях. Отсоедините разъем жгута дроссельной заслонки. См. " Замена корпуса дроссельной заслонки ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между 5-вольтовой опорной цепью датчика Tp и сигнальным датчиком 2 диапазона напряжения Tp. | 4,8-5,2 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | ВАЖНО: 5-вольтовые опорные цепи внутренне и внешне подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь установленный коды неисправностей. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и диагностируйте общие цепи и датчики. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика Tp и все общие 5-вольтовые опорные цепи для следующего: A разомкните короткое замыкание на массу высокий Request To Circcuit Reserves? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте цепь сигнала 2 датчика Tp на следующее: Короткое замыкание на массу A разомкнутое Высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на корпусе дросселя в сборе. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| NOTE |
|---|
| См. НЕ используйте щипцы для механических устройств или отвертки для разъединения разъема в предостережениях и уведомлениях. |
| NOTE |
|---|
| Для этого теста НЕ используйте нижнюю опорную цепь в разъеме жгута компонента. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. |
| Важно |
|---|
| Для этого теста используйте комплект испытательной лампы J 35616-200. Если J 35616-200 недоступен, используйте контрольную лампу, которая измеряет более 20 Ом. |
| NOTE |
|---|
| См. НЕ используйте щипцы для механических устройств или отвертки для разъединения разъема в предостережениях и уведомлениях. |
| Важно |
|---|
| 5-вольтовые опорные цепи внутренне и внешне подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор коды неисправностей. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и диагностируйте общие цепи и датчики. |
P0222 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, существует ли условие.
- 4: Этот шаг проверяет сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если сканирующий прибор отображает напряжение после отключения датчика ТП, цепь закорачивается до напряжения.
- 6: Этот шаг проверяет высокое сопротивление в цепи низкого опорного сигнала датчика Tp. блок управления двигателем должен быть полностью отключен для получения точного показания сопротивления. Это может занять до 30 минут, чтобы блок управления двигателем отключился после удаления ключа зажигания. Удаление предохранителя блок управления двигателем позволяет блок управления двигателем полностью отключить питание.
- 7: Этот шаг проверяет цепь низкого опорного напряжения на короткое замыкание.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 2 с помощью сканирующего прибора. Напряжение больше указанного значения? | 4,8 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ плоскогубцы или отвертки для выключения разъема в предостережениях и примечаниях. Отсоедините разъем жгута дроссельной заслонки. См. " Замена корпуса дроссельной заслонки ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. Наблюдайте за параметром напряжения датчика 2 Tp с помощью сканирующего инструмента. Напряжение меньше указанного значения? | 0,1 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Измерьте напряжение между 5-вольтовой опорной цепью датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) и корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью DMM. Напряжение больше указанного значения? | 5,2 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выключите зажигание. Извлеките предохранитель блок управления двигателем из блока предохранителей под капотом. ПРИМЕЧАНИЕ. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. Измерьте сопротивление от нижней опорной цепи датчика Tp до корпуса блок управления двигателем с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Установите предохранитель ЭСУД в электрический центр под капотом. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между цепью низкого отсчета датчика Тр и корпусом ЭСУД. Напряжение больше указанного значения? | 1,0 В | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте цепь сигнала 2 датчика Tp на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 |
| 9 | ВАЖНО: 5-вольтовые опорные цепи внутренне подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор коды неисправностей. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Проверьте электрическую схему и диагностируйте общие цепи и датчики. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика Tp и все общие 5-вольтовые опорные цепи на короткое замыкание. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Найдите состояние электропроводки в проводке. | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. Проверьте низкую опорную цепь датчика Tp на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на корпусе дроссельной заслонки в сборе. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в блок управления двигателем. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 13 | ВАЖНО: Модуль управления и / или датчик Tp могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи низкого опорного напряжения датчика Tp. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| NOTE |
|---|
| См. НЕ используйте щипцы для механических устройств или отвертки для разъединения разъема в предостережениях и уведомлениях. |
| NOTE |
|---|
| НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. |
| Важно |
|---|
| 5-вольтовые опорные цепи внутренне подключены внутри контроллера. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. |
| Важно |
|---|
| Модуль управления и/или датчик положение дроссельной заслонки могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. |
P0223 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, является ли условие текущим.
- 3: Этот шаг определяет, закорочена ли цепь подачи напряжения зажигания 1 на землю. Топливные форсунки для каждой группы двигателей сплавляются отдельно. Если цепь закорочена на землю, все инжекторные низковольтные расшифровка кода ошибки будут установлены для одного банка двигателя.
- 5: Этот шаг изолирует, если короткое замыкание на массу находится на стороне инжектора соединителя многоходового жгута или на стороне блок управления двигателем соединителя многоходового жгута. Если установлен расшифровка кода ошибки с низким напряжением, состояние короткого замыкание на массу находится между соединителем многожильного кабеля и блок управления двигателем.
- 7: Этот шаг изолирует условие. Если контрольная лампа горит, цепь управления инжектором замыкается на массу между соединителем многопозиционного жгута и топливными инжекторами.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Запустить двигатель. Наблюдать расшифровка кода ошибки Info с помощью сканирующего инструмента. расшифровка кода ошибки P0261, P0264, P0267, P0270, P0273 или P0276 установлен? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Установлены ли коды неисправностей P0261, P0267 и P0273 одновременно или коды неисправностей P0264, P0270 и P0276 одновременно? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Отсоединение соединителя многоходового жгута приводит к размыканию цепи топливного инжектора P0201-P0206 коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отсоедините соединитель многоходового жгута топливного инжектора. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Очистите коды неисправностей с помощью сканирующего инструмента. Попытайтесь запустить двигатель. Наблюдайте расшифровка кода ошибки Info с помощью сканирующего инструмента. Это расшифровка кода ошибки xtag2, P0264, xxxxtagt6, P0267, P0261 P0270 P0273 P0276 | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Проверьте цепь управления соответствующего топливного инжектора на короткое замыкание на массу между многоходовым разъемом и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем многоканального жгута топливного инжектора. Проверьте соответствующую цепь питания зажигания 1, со стороны топливного инжектора жгута, с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Снять верхний впуск. См. " Замена впускного коллектора - верхняя часть " в Механическом двигателе - 3,6 л (LY7). Отремонтировать соответствующую цепь подачи напряжения зажигания 1 топливного инжектора на короткое замыкание на массу между многоходовым разъемом и топливными инжекторами. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Заменить предохранитель при необходимости. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Отремонтируйте цепь подачи напряжения зажигания 1 топливного инжектора на короткое замыкание на массу между многоходовым разъемом и предохранителем. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Замените предохранитель по мере необходимости. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Снять верхний впуск. См. " Замена впускного коллектора - верхняя часть " в Механическом двигателе - 3,6 л (LY7). Отремонтировать соответствующую цепь управления топливного инжектора на короткое замыкание на массу между многоходовым разъемом и топливным инжектором. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в Системах электропроводки. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Отсоединение соединителя многоканального жгута приводит к P0201-P0206 цепи топливного инжектора. |
Расшифровка кода ошибки P0261, P0264, P0267, P0270, P0273 или P0276
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, является ли условие текущим.
- 4: Этот шаг проверяет короткое замыкание на напряжение в цепи управления топливным инжектором. Если напряжение больше заданного значения, цепь закорачивается до напряжения или возникает внутреннее состояние ЕСМ.
- 6: Этот этап проверяет, закорочена ли цепь подачи напряжения зажигания 1 на цепь управления топливным инжектором.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Запустить двигатель. Наблюдать расшифровка кода ошибки Info с помощью сканирующего инструмента. расшифровка кода ошибки P0262, P0265, P0268, P0271, P0274 или P0277 установлен? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем многоканального жгута топливного инжектора. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между соответствующей цепью управления топливной форсункой, стороной жгута модуля управления двигателем (МУД) и корпусом МУД с помощью ДММ. Напряжение больше указанного значения? | 4,6 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте цепь управления топливного инжектора на короткое замыкание до напряжения между соединителем многопозиционного жгута и блок управления двигателем. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Выключить зажигание. Снять верхний впуск. См. " Замена впускного коллектора - верхний " в Механическом двигателе - 3.6л (LY7). Отсоединить соответствующую топливную форсунку. Измерить сопротивление между цепью управления топливной форсункой и цепью подачи напряжения зажигания 1 топливной форсунки с DMM. Отображает ли DMM Ol? | | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Устраните замыкание между цепью подачи напряжения зажигания 1 и цепью управления топливной форсункой. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Замените соответствующий топливный инжектор. Обратитесь к разделу " Замена топливных инжекторов и топливной рейки ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P0262, P0265, P0268, P0271, P0274 или P0277
Описание диагностики органа управления двигателя - 3,6л (LY7) (расшифровки кода ошибки P0135 TO расшифровки кода ошибки P0420): обзора
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) использует информацию от датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) и датчиков положения распределительного вала (положение распредвала), чтобы определить, когда происходит пропуск зажигания двигателя. Отслеживая изменения скорости вращения коленчатого вала для каждого цилиндра, блок управления двигателем способен обнаруживать отдельные случаи пропусков зажигания. Достаточно высокая частота пропусков зажигания может привести к повреждению трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC). Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) будет мигать во включенном и выключенном состоянии при наличии условий для повреждения каталитического нейтрализатора. расшифровка кода ошибки P0301- P0306 соответствуют цилиндрам 1-6. Если МУД способен определить, что определенный цилиндр имеет пропуски зажигания, то ДКН для этого цилиндра будет установлен. Если частота пропусков зажигания достаточна для того, чтобы уровни выбросов превышали заданное значение, то этот ДКН устанавливается.
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, есть ли текущее условие.
- 4: Если счетчики тока пропуска зажигания увеличиваются, но двигатель НЕ пропускает зажигания, это указывает на механическое состояние. Например, приводной ремень вспомогательного оборудования может вызвать это состояние.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Двигатель может пропускать срабатывание только тогда, когда двигатель находится под нагрузкой. Для проверки состояния может потребоваться нагрузка двигателя. Запустите двигатель. Контролируйте параметры счетчика тока пропуска зажигания Cyl. 1-6 с помощью сканирующего инструмента. Увеличивается ли какой-либо из счетчиков тока пропуска зажигания? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Двигатель работает с пропуском зажигания? | Перейти к шагу 5 | Перейти к " Симптомы - Двигатель Механический " в Двигатель Механический - 3,6 л (LY7) |
| 5 | Наблюдайте за набором расшифровка кода ошибки Info с помощью сканирующего инструмента. 26 расшифровка кода ошибки P00240, 1, xtx29,, P0201-P0206?, P0261, P0262, P0264, P0265, P00140, 1, 2, xtagxxx13, x14, 5, xx16 P0011 P0021 P0267 P0268 P0270 P0271 P0273 P0274 P0276 P0277 P0335 P0336 P0338 P0351 P0356 P2088 P2090 P2092 P2094 P2095 P2300 P2301 P2303 P2304 P2306 P2307 P2309 P2310 P2312 P2313 P2315 P2316 | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Есть ли механический шум двигателя? | Перейти к " Симптомы - Двигатель Механический " в Двигатель Механический - 3,6 л (LY7) | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Существует ли несколько наборов расшифровка кода ошибки с ошибками? | Перейти к шагу 8 | Перейдите в расшифровка кода ошибки P0301-P0306 |
| 8 | Установлены ли подогреваемый кислородный датчик расшифровка кода ошибки? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте или испытайте на предмет наличия повреждений выхлопные трубы. Проверьте наличие пробок, перегибов и исправность соединений. Проверьте корпус дроссельной заслонки и впускной коллектор на наличие утечек вакуума. Проверьте вентиляционный клапан картера и / или систему на наличие утечек вакуума. Проверьте на предмет наличия надлежащего давления топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Проверьте топливную систему на наличие пробок, утечек или загрязнений топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы " или " Алкоголь / загрязнения в топливе ". | Переход к шагу 10 | Перейти к " Симптомы - Двигатель Механический " в Двигатель Механический - 3,6 л (LY7) |
| 10 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Двигатель может давать осечку только тогда, когда двигатель находится под нагрузкой. Для проверки состояния может потребоваться нагрузка на двигатель. |
Расшифровка кода ошибки P0300 - Обнаружен пропуск зажигания двигателя
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) использует информацию от датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) и датчиков положения распределительного вала (положение распредвала), чтобы определить, когда происходит пропуск зажигания двигателя. Отслеживая изменения скорости вращения коленчатого вала для каждого цилиндра, блок управления двигателем способен обнаруживать отдельные случаи пропусков зажигания. Достаточно высокая частота пропусков зажигания может привести к повреждению трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC). Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) будет мигать во включенном и выключенном состоянии, когда условия для повреждения каталитического нейтрализатора заданы. расшифровка кода ошибки P0301-P0306 соответствовать цилиндрам 1-6. Если МУД способен определить, что определенный цилиндр имеет пропуски зажигания, то ДКН для этого цилиндра устанавливается.
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, существует ли условие.
- 3: Датчик коленчатого вала расшифровка кода ошибки может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Если вы слышите стук двигателя, отремонтируйте механическое состояние двигателя, прежде чем приступить к этой диагностике. См. " Симптомы - механическое состояние двигателя " в разделе " Механическое состояние двигателя - 3.6L (LY7) ". Наблюдайте за стоп-кадром / записями о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали при сбое расшифровка кода ошибки. | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 3 | Установлен ли также параметр расшифровка кода ошибки P0335, P0336 или P0338? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Замените модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если вы слышите стук двигателя, отремонтируйте механическое состояние двигателя, прежде чем приступить к этой диагностике. См. " Симптомы - механическое состояние двигателя " в разделе " Механическое состояние двигателя - 3,6 л (LY7) ". |
P0324 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что условие присутствует.
- 4: Этот шаг определяет, есть ли условие с датчик детонации цепи. Если при заземлении цепи напряжение возрастает, это свидетельствует об отсутствии состояния с цепью КС. Если есть условие с любой цепью, то при подключении цепей к земле напряжение повышаться не будет.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Если вы слышите стук двигателя, отремонтируйте механическое состояние двигателя, прежде чем приступить к этой диагностике. Обратитесь к разделу " Симптомы - Механический двигатель " в разделе " Механический двигатель - 3.6L (LY7) ". Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Выключите все аксессуары. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об / мин. Соблюдайте соответствующий параметр Ks сигнал напряжение с помощью сканирующего инструмента. Напряжение больше указанного значения? | 0,75 В | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Отсоедините соответствующий датчик детонации. Подключите провод с плавкой перемычкой между сигнальной цепью датчика детонации (КС) и хорошим заземлением. Запустите двигатель. Соблюдайте соответствующий параметр напряжения датчик детонации сигнал с помощью сканирующего устройства. Напряжение больше указанного значения? | 1,0 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте сигнал и цепь низкого опорного сигнала датчика детонации для следующих условий: Для разомкнутого сигнала и цепи низкого опорного сигнала для закорачивания вместе Для сигнала и цепи низкого опорного сигнала для закорачивания вместе и закорачивания на землю Для сигнала и цепи низкого опорного сигнала для закорачивания вместе и закорачивания на напряжение Ремонт по мере необходимости. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили исправили состояние? | | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в Ks. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените Ks. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Замена датчика детонации (Ks) - Банк 1 " " Замена датчика детонации (Ks) - Банк 2 " Вы завершили замену? | | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если вы слышите стук двигателя, отремонтируйте механическое состояние двигателя, прежде чем приступить к этой диагностике. См. " Симптомы - механическое состояние двигателя " в разделе " Механическое состояние двигателя - 3,6 л (LY7) ". |
P0327 или P0332 цепь датчика детонации (датчик детонации) Блок низкого напряжения 1 или Блок 2
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что условие присутствует.
- 4: Этот шаг - тестирование на электромагнитные помехи (EMI). Если цепи Ks проложены близко к цепям или компонентам с высокой нагрузкой, этот расшифровка кода ошибки может установить.
- 5: Этот этап - тестирование на плохое соединение на компоненте и на прерывистое состояние с проводкой.
- 6: Этот шаг является проверкой правильности установки датчик детонации. датчик детонации, который не полностью установлен, может вызвать установку этого расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Если вы слышите стук двигателя, отремонтируйте механическое состояние двигателя, прежде чем приступить к этой диагностике. См. " Симптомы - механическое состояние двигателя " в разделе " Механическое состояние двигателя - 3.6L (LY7) ". Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Управляйте автомобилем в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Наблюдайте за расшифровка кода ошибки Info с помощью сканирующего инструмента. расшифровка кода ошибки отказывает это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Проверьте цепи датчика детонации (Ks) на наличие следующих условий: Проложен слишком близко к аккумуляторной батарее или кабелям аккумуляторной батареи Проложен слишком близко к другой проводке или компонентам Проложен слишком близко к после того, как рынок добавит электрическое оборудование Проложен слишком близко к соленоидам, реле и двигателям Восстановите состояние по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Запустите двигатель. Переместите соответствующие жгуты и разъемы цепей КС между модулем управления двигателем (МУП) и КС. Наблюдайте сканирующим инструментом за параметром напряжения сигнала КС. Резко ли изменяется параметр КС при перемещении соответствующих жгутов? | | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выключите двигатель. Поднимите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общая информация ". Проверьте Ks на правильность установки. Убедитесь, что крепеж Ks затянут на указанную величину. Вы нашли и исправили состояние? | 23 Н.м | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Замените подозреваемый КС на другой КС. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью инструмента сканирования. Тот же датчик детонации расшифровка кода ошибки вышел из строя? | | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | У противоположного банка датчик детонации расшифровка кода ошибки произошел сбой? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в Ks. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Отремонтируйте соответствующую схему Ks. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Устраните плохое соединение в Ks. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 15 | |
| 13 | Замените Ks. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Замена датчика детонации (Ks) - Банк 1 " " Замена датчика детонации (Ks) - Банк 2 " Вы завершили замену? | | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если вы слышите стук двигателя, отремонтируйте механическое состояние двигателя, прежде чем приступить к этой диагностике. См. " Симптомы - механическое состояние двигателя " в разделе " Механическое состояние двигателя - 3,6 л (LY7) ". |
P0328 или P0333 цепь датчика детонации (датчик детонации), высоковольтная батарея 1 или батарея 2
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, является ли условие текущим.
- 4: Этот шаг проверяет сопротивление датчика Ckp и проводки. Если сопротивление не находится в пределах указанного диапазона, проверьте цепи датчика Ckp на обрыв или на короткое замыкание провода на провод. Датчик Ckp и цепи, которые измеряют в пределах указанного диапазона, могут все еще иметь условие. Проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или на землю и проверьте цепь низкого опорного напряжения на короткое замыкание на напряжение, если сопротивление находится в пределах указанного диапазона.
- 6: Этот шаг проверяет сигнальную цепь датчика положение коленвала на короткое замыкание на массу.
- 7: Этот этап проверяет короткое напряжение в сигнальной и низкой опорных цепях датчика положение коленвала. При наличии напряжения на одной из цепей положение коленвала устраните короткое замыкание на напряжение.
- 8: Этот шаг проверяет, способен ли датчик Ckp генерировать сигнал. Проверьте датчик Ckp на предмет правильной установки и правильного крутящего момента крепежа или на предмет неисправного датчика, если выходной сигнал датчика Ckp меньше указанного значения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Попытайтесь запустить двигатель. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью инструмента сканирования. Двигатель не работает или расшифровка кода ошибки не справляется с этим зажиганием? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Извлеките предохранитель блок управления двигателем из блока предохранителей под капотом. Отсоедините разъем блок управления двигателем C1. Измерьте сопротивление между сигнальной цепью и цепью низкого опорного сигнала датчика Ckp на разъеме блок управления двигателем с помощью DMM. Сопротивление находится в указанном диапазоне? | 700-1 200 Ом | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Сопротивление больше указанного значения? | 1200 Ом | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Измерьте сопротивление сигнальной цепи положение коленвала между разъемом C1 блок управления двигателем и корпусом блок управления двигателем с помощью DMM. Отображает ли DMM указанное значение? | OL | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 14 |
| 7 | Установите DMM на тестовое напряжение. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение в сигнальной цепи положение коленвала между разъемом C1 блок управления двигателем и корпусом блок управления двигателем. Измерьте напряжение в цепи низкого опорного сигнала положение коленвала между разъемом C1 блок управления двигателем и корпусом блок управления двигателем. Оба контура измеряют меньше указанного значения? | 0,10 В | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 15 |
| 8 | Выключите зажигание. Установите DMM на шкалу переменного напряжения. Отсоедините встроенный 7-ходовой разъем C108, расположенный перед блок управления двигателем. Подключите 60-амперный провод с предохранителем между цепью коленчатого вала к стартеру и B + на время не более 15 секунд. Наблюдайте за DMM во время прокрутки двигателя. Напряжение ниже указанного значения во время прокрутки двигателя? | 1.3 ACV | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Проверьте сигнальную цепь и цепь низкого опорного сигнала датчика Ckp на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте короткое замыкание между сигнальной цепью и цепью низкого опорного сигнала датчика Ckp. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Выключите двигатель. Поднимите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общая информация " Проверьте правильность установки датчика Ckp. Убедитесь, что крепление датчика Ckp затянуто на указанную величину. Нашли и исправили состояние? | 8 Н.м | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 12 | Проверьте короткое замыкание клемм и плохие соединения на датчике Ckp. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 14 | Устраните замыкание на массу в сигнальной цепи датчика Ckp. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Устраните короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи или цепи низкого опорного сигнала датчика Ckp. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 18 | |
| 16 | Замените датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала (Ckp) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 19 |
| 19 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
Схема датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) P0335 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот этап - тестирование на плохое соединение на компонентах и на прерывистое состояние с проводкой. Очистка расшифровка кода ошибки позволяет блок управления двигателем синхронизировать опорные импульсы кулачка и кривошипа.
- 6: Этот шаг - тестирование на электромагнитные помехи (EMI). Если цепи датчика Ckp проложены близко к цепям или компонентам с высокой нагрузкой, этот расшифровка кода ошибки может установить.
- 7: Этот шаг является проверкой правильности установки датчика положение коленвала. Датчик положение коленвала, который установлен не полностью, может вызвать установку этого расшифровка кода ошибки.
- 8: Этот шаг - тестирование состояния блок управления двигателем. блок управления двигателем использует повышающее напряжение 2,5 В на каждой цепи датчика положение коленвала для уменьшения шумовых помех от EMI. Если напряжение отсутствует, замените блок управления двигателем.
- 9: Этот шаг - тестирование состояния блок управления двигателем. блок управления двигателем использует повышающее напряжение 2,5 В на каждой цепи датчика положение коленвала для уменьшения шумовых помех от EMI. Если напряжение отсутствует, замените блок управления двигателем.
- 10: Этот шаг проверяет состояние в заземляющем щите датчика положение коленвала. Нормальный EMI может влиять на выходной сигнал датчика положение коленвала, если существует разомкнутое или высокое сопротивление.
- 12: Отсутствующие, поврежденные или сломанные зубы на реактивном колесе могут установить этот расшифровка кода ошибки. Если коленчатый вал был недавно заменен или автомобиль / двигатель новый, и этот расшифровка кода ошибки установлен, проверьте все зубы на реактивном колесе.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Запустите двигатель. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью инструмента сканирования. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Установлен ли также P0335 расшифровка кода ошибки? | | Перейти к расшифровка кода ошибки P0335 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Очистите коды неисправностей с помощью сканирующего инструмента. Запустите двигатель. Увеличьте обороты двигателя до 1000 об / мин на 30 секунд. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Переместите соответствующие жгуты и разъемы для датчика Ckp от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) к датчику Ckp. Двигатель спотыкается или спотыкается при перемещении жгутов и разъемов? | | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выключите зажигание. Проверьте цепи датчика положения коленчатого вала (Ckp) на наличие следующих условий: Проложено слишком близко к аккумуляторной батарее или кабелям аккумуляторной батареи Проложено слишком близко к другой проводке или компонентам Проложено слишком близко к после того, как рынок добавит на электрооборудование Проложено слишком близко к соленоидам, реле и двигателям Восстановите состояние по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Поднимите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общая информация ". Проверьте правильность установки датчика Ckp. Убедитесь, что крепление датчика Ckp затянуто до указанного значения. Вы нашли и исправили состояние? | 8 Н.м | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Отсоедините датчик ЦКП. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между низкой опорной цепью датчика положение коленвала и хорошим заземлением с помощью DMM. Напряжение в указанном диапазоне? | 2-3 В | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 14 |
| 9 | Измерьте напряжение между сигнальной цепью датчика СКП и исправным заземлением с помощью ДММ. Напряжение в указанном диапазоне? | 2-3 В | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Выключите зажигание. Отсоедините ЭСУД. Замерьте сопротивление между цепью экрана заземления двигателя датчика Ckp, на разъеме ЭСУД, и корпусом ЭСУД. Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 16 |
| 11 | Снимите датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала (Ckp) ". Осмотрите датчик Ckp на наличие повреждений. Поврежден ли датчик Ckp? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 13 |
| 12 | ВАЖНО: Если также повреждено колесо дросселя, замените датчик ЦКП и коленчатый вал. Осмотрите тормозное колесо на наличие повреждений. Повреждено ли тормозное колесо? | | Перейти к разделу " Очистка и проверка коленчатого вала и подшипников " в разделе Двигатель механический | Переход к шагу 17 |
| 13 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике Ckp. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 17 |
| 14 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 |
| 15 | Устраните прерывистое состояние в цепях датчика Ckp. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Отремонтируйте открытое или высокое сопротивление в заземляющем щите двигателя. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 19 | |
| 17 | Замените датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала (Ckp) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 20 |
| 20 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если также повреждено реактивное колесо, замените датчик ЦКП и коленчатый вал. |
P0336 Характеристики цепи датчика положения коленчатого вала (положение коленвала)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот этап - тестирование на плохое соединение на компонентах и на прерывистое состояние с проводкой. Очистка расшифровка кода ошибки позволяет блок управления двигателем синхронизировать опорные импульсы кулачка и кривошипа.
- 6: Этот шаг - тестирование на электромагнитные помехи (EMI). Если цепи датчика Ckp проложены близко к цепям или компонентам с высокой нагрузкой, этот расшифровка кода ошибки может установить.
- 7: Этот шаг является проверкой правильности установки датчика положение коленвала. Датчик положение коленвала, который установлен не полностью, может вызвать установку этого расшифровка кода ошибки.
- 8: Этот шаг - тестирование состояния блок управления двигателем. блок управления двигателем использует повышающее напряжение 2,5 В на каждой цепи датчика положение коленвала для уменьшения шумовых помех от EMI. Если напряжение отсутствует, замените блок управления двигателем.
- 9: Этот шаг - тестирование состояния блок управления двигателем. блок управления двигателем использует повышающее напряжение 2,5 В на каждой цепи датчика положение коленвала для уменьшения шумовых помех от EMI. Если напряжение отсутствует, замените блок управления двигателем.
- 10: Этот шаг проверяет состояние в заземляющем щите датчика положение коленвала. Нормальный EMI может влиять на выходной сигнал датчика положение коленвала, если существует разомкнутое или высокое сопротивление.
- 12: Отсутствующие, поврежденные или сломанные зубы на реактивном колесе могут установить этот расшифровка кода ошибки. Если коленчатый вал был недавно заменен или автомобиль / двигатель новый, и этот расшифровка кода ошибки установлен, проверьте все зубы на реактивном колесе.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Запустите двигатель. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью инструмента сканирования. Этот расшифровка кода ошибки не справляется с этим зажиганием? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Установлен ли также P0335 расшифровка кода ошибки? | | Перейти к расшифровка кода ошибки P0335 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Очистите коды неисправностей с помощью сканирующего инструмента. Запустите двигатель. Увеличьте обороты двигателя до 1000 об / мин на 30 секунд. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Переместите соответствующие жгуты и разъемы для датчика Ckp от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) к датчику Ckp. Двигатель спотыкается или спотыкается при перемещении жгутов и разъемов? | | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выключите зажигание. Проверьте цепи датчика положения коленчатого вала (Ckp) на наличие следующих условий: Проложено слишком близко к аккумуляторной батарее или кабелям аккумуляторной батареи Проложено слишком близко к другой проводке или компонентам Проложено слишком близко к после того, как рынок добавит на электрооборудование Проложено слишком близко к соленоидам, реле и двигателям Восстановите состояние по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Поднимите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общая информация ". Проверьте правильность установки датчика Ckp. Убедитесь, что крепление датчика Ckp затянуто до указанного значения. Вы нашли и исправили состояние? | 8 Н.м | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Отсоедините датчик ЦКП. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между низкой опорной цепью датчика положение коленвала и хорошим заземлением с помощью DMM. Напряжение в указанном диапазоне? | 2-3 В | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 14 |
| 9 | Измерьте напряжение между сигнальной цепью датчика СКП и исправным заземлением с помощью ДММ. Напряжение в указанном диапазоне? | 2-3 В | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Выключите зажигание. Отсоедините ЭСУД. Замерьте сопротивление между цепью экрана заземления двигателя датчика Ckp, на разъеме ЭСУД, и корпусом ЭСУД. Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 16 |
| 11 | Снимите датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала (Ckp) ". Осмотрите датчик Ckp на наличие повреждений. Поврежден ли датчик Ckp? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 13 |
| 12 | ВАЖНО: Если также повреждено колесо дросселя, замените датчик ЦКП и коленчатый вал. Осмотрите тормозное колесо на наличие повреждений. Повреждено ли тормозное колесо? | | Перейти к разделу " Очистка и проверка коленчатого вала и подшипников " в разделе Двигатель механический | Переход к шагу 17 |
| 13 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике Ckp. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 17 |
| 14 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 |
| 15 | Устраните прерывистое состояние в цепях датчика Ckp. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Отремонтируйте открытое или высокое сопротивление в заземляющем щите двигателя. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 19 | |
| 17 | Замените датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала (Ckp) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 20 |
| 20 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если также повреждено реактивное колесо, замените датчик ЦКП и коленчатый вал. |
P0338 высокого рабочего цикла цепи датчика положения коленчатого вала (положение коленвала)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что условие присутствует.
- 5: Этот шаг проверяет электромагнитные помехи (EMI) на схемах датчиков положение распредвала.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Запустить двигатель. Наблюдать информацию расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. расшифровка кода ошибки P0341, P0346, P0366 или P0391 выходит из строя это зажигание? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Расшифровка кода ошибки P0342, P0343, P0347, P0348, P0367, P0368, P0392 или P0393 также не выдержали этот цикл зажигания? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Проверьте цепь датчика положения распределительного вала (положение распредвала) для следующих условий: Проложен слишком близко к катушкам зажигания Проложен слишком близко к послепродажному дополнительному электрическому оборудованию Проложен слишком близко к соленоидам, реле и двигателям Если вы обнаружите неправильную прокладку, исправьте прокладку жгута. Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на соответствующем датчике положение распредвала. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Снимите соответствующий датчик положение распредвала. Осмотрите датчик ОГТ и реактивное колесо привода распределительного вала на наличие следующих условий: Неправильная установка датчика Треснувший или поврежденный датчик Датчик, соприкасающийся с дроссельным колесом Чрезмерный воздушный зазор между дроссельным колесом и датчиком Посторонний материал, проходящий между датчиком и дроссельным колесом распределительного вала Повреждение дроссельного колеса распределительного вала Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Замените датчик положение распредвала. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Замена датчика положения распределительного вала (положение распредвала) - Группа 1 (справа) Впуск " " Замена датчика положения распределительного вала (положение распредвала) - Группа 1 (справа) Выпуск " " Замена датчика положения распределительного вала (положение распредвала) - Группа 2 (слева) Впуск " " Замена датчика положения распределительного вала (положение распредвала) - Группа 2? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0341, P0346, P0366 или P0391 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, что условие присутствует.
- 4: Этот этап проверяет сигнальную цепь датчика положение распредвала. Эта цепь растягивается примерно до 5 вольт.
- 5: Этот шаг проверяет высокое сопротивление в цепи низкого опорного сигнала датчиков положение распредвала. блок управления двигателем должен быть полностью выключен, чтобы получить точное показание сопротивления. Может потребоваться до 30 минут, чтобы блок управления двигателем отключился после удаления ключа зажигания. Удаление предохранителя блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет блок управления двигателем полностью отключить питание.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Очистите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) с помощью сканирующего устройства. Запустите двигатель. Наблюдайте информацию расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство, что расшифровка кода ошибки P0342, P0347, P0367 или P0392 отказали в этом зажигании? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между сигнальной цепью датчика положение распредвала и корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью DMM. Напряжение в указанном диапазоне? | 4,5-5,5 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Выключите зажигание. Извлеките предохранитель блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) из электрического центра под капотом. ПРИМЕЧАНИЕ. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. Измерьте сопротивление между нижней опорной цепью датчика положение распредвала и корпусом блок управления двигателем с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте сигнальную цепь датчика положение распредвала на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | ВАЖНО: Схемы с низким уровнем опорного напряжения используются совместно с другими компонентами. Схемы с низким уровнем опорного напряжения подключаются внутри и снаружи контроллера. Другие датчики, которые используют схему с низким уровнем опорного напряжения, также могут иметь набор коды неисправностей. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. Проверьте схему с низким уровнем опорного напряжения датчиков положение распредвала на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. Обратитесь к разделам " Тестирование схемы " и " Ремонт проводки " в разделе " Электромонтажные системы ".did вы найдете и исправите состояние? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на сенсоре положение распредвала. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Замените датчик положение распредвала. Обратитесь к одной из следующих процедур: " Замена соленоида привода распределительного вала (положение распредвала) - блок 1 (правый) впуск " " Замена датчика распределительного вала (положение распредвала) - блок 1 (правый) выпуск " " Замена датчика распределительного вала (положение распредвала) - блок 2 (левый) впуск " " Положение распределительного вала (положение распредвала) Вы (положение распредвала)? | | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| NOTE |
|---|
| НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. |
| Важно |
|---|
| Нижние опорные цепи используются совместно с другими компонентами. Схемы с низким опорным уровнем подключены внутри и снаружи контроллера. Другие датчики, которые совместно используют схему с низким опорным уровнем, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. |
Расшифровка кода ошибки P0342, P0347, P0367 или P0392
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, что условие присутствует.
- 4: Этот этап проверяет сигнальную цепь датчика положение распредвала. Эта цепь растягивается примерно до 5 вольт.
- 5: блок управления двигателем производит измеримую установившуюся силу тока, которая обеспечивает 5-вольтовую ссылку на датчики положение распредвала. Если сила тока в 5-вольтовой опорной цепи меньше указанного значения, проверьте состояние 5-вольтовой опорной цепи.
- 6: Этот шаг проверяет высокое сопротивление в схеме с низким опорным сопротивлением датчиков положение распредвала. блок управления двигателем должен быть полностью отключен, чтобы получить точное показание сопротивления. Может потребоваться до 30 минут, чтобы блок управления двигателем отключился после удаления ключа зажигания. Удаление предохранителя блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет блок управления двигателем полностью отключить питание.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Если расшифровка кода ошибки P0118 также установлен, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0118 ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Очистите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) с помощью сканирующего устройства. Запустите двигатель. Наблюдайте информацию расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство, что расшифровка кода ошибки P0343, P0348, P0368 или P0393 не сработали? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между сигнальной цепью датчика положение распредвала и корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью DMM. Напряжение в указанном диапазоне? | 4,5-5,5 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Настройте DMM для проверки силы тока по шкале 400 мА. Измерьте силу тока от 5-вольтовой опорной цепи датчика положение распредвала к корпусу блок управления двигателем. Превышает ли сила тока заданное значение? | 80 мА | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Выключите зажигание. Извлеките предохранитель блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) из электрического центра под капотом. ПРИМЕЧАНИЕ. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. Измерьте сопротивление между нижней опорной цепью датчика положение распредвала и корпусом блок управления двигателем с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте цепь сигнала датчика положение распредвала на обрыв или короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 8 | ВАЖНО: Эта 5-вольтовая опорная цепь используется совместно с другими датчиками положение распредвала. 5-вольтовые опорные цепи датчиков положение распредвала подключены снаружи контроллера. Другие датчики положение распредвала также могут иметь набор коды неисправностей. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Проверьте электрическую схему и диагностируйте общие цепи и датчики. Протестируйте 5-вольтовую опорную цепь датчика положение распредвала на обрыв или на короткое замыкание. | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 9 | ВАЖНО: Схемы с низким уровнем опорного напряжения используются совместно с другими компонентами. Схемы с низким уровнем опорного напряжения подключаются внутри и снаружи контроллера. Другие датчики, которые используют схему с низким уровнем опорного напряжения, также могут иметь набор коды неисправностей. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. Проверьте схему с низким уровнем опорного напряжения датчиков положение распредвала на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. Обратитесь к разделам " Тестирование схемы " и " Ремонт проводки " в разделе " Электромонтажные системы ".did вы найдете и исправите состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на датчике положение распредвала. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в блок управления двигателем. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Замените датчик положение распредвала. Обратитесь к одной из следующих процедур: " Замена соленоида привода распределительного вала (положение распредвала) - блок 1 (правый) впуск " " Замена датчика распределительного вала (положение распредвала) - блок 1 (правый) выпуск " " Замена датчика распределительного вала (положение распредвала) - блок 2 (левый) впуск " " Положение распределительного вала (положение распредвала) Вы (положение распредвала)? | | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если расшифровка кода ошибки P0118 также установлен, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0118 ". |
| NOTE |
|---|
| НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. |
| Важно |
|---|
| Эта 5-вольтовая опорная цепь используется совместно с другими датчиками ОГТ. 5-вольтовые опорные цепи датчиков ХМП подключаются снаружи контроллера. Другие датчики СМР также могут иметь установленные расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. |
| Важно |
|---|
| Нижние опорные цепи используются совместно с другими компонентами. Схемы с низким опорным уровнем подключены внутри и снаружи контроллера. Другие датчики, которые совместно используют схему с низким опорным уровнем, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. |
Расшифровка кода ошибки P0343, P0348, P0368 или P0393
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, есть ли условие с катушкой зажигания.
- 4: Этот шаг проверяет цепь управления зажиганием катушки зажигания. Если частота выходит за пределы указанного диапазона, возникает условие со схемой управления зажиганием или МУД.
- 6: Этот этап проверяет подачу напряжения зажигания 1 на катушку зажигания.
- 7: Этот шаг проверяет цепи заземления катушки зажигания. Высокое сопротивление в одной из цепей заземления вызовет условие. Отремонтируйте цепи заземления, если сопротивление больше указанного значения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем |
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - управление двигателем |
| 2 | Запустите двигатель. Поднять обороты двигателя выше указанного значения. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства. Неисправен ли P0351-P0356 расшифровка кода ошибки? | 700 ОБ/МИН | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключите двигатель. Отсоедините соответствующий электрический разъем катушки зажигания. Запустите двигатель. Измерьте частоту в цепи управления зажиганием с помощью DMM, настроенного на шкалу DC Hertz. Обратитесь к разделу " Частота измерения " в разделе " Монтажные системы ". Находится ли частота в указанном диапазоне? | 3-20 Гц | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте соответствующую цепь управления зажиганием на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 катушки зажигания с помощью контрольной лампы, подключенной к корпусу модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с помощью контрольной лампы " в разделе " Системы проводки ". Горит ли контрольная лампа? | | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Измерьте сопротивление обеих цепей заземления между разъемом катушки зажигания и корпусом блок управления двигателем с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " в разделе " Системы проводки ". Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на катушке зажигания. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Устраните обрыв в цепи напряжения зажигания 1. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепях заземления для катушки зажигания. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените катушку зажигания. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Замена катушки (катушек) зажигания - Банк 1 " " Замена катушки (катушек) зажигания - Банк 2 " Вы завершили замену? | | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0351-P0356 Цепь управления катушки зажигания 1-6
