Органы управления двигателем - 3.4L - введение - обслуживание и замена: Снятие и установка Buick Rendezvous I

Как заменить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))

Обслуживание модуля управления питанием (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), как правило, должно состоять либо из замены блок управления силовым агрегатом, либо из программирования электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства (EEPROM). Если диагностические процедуры требуют замены блок управления силовым агрегатом, сначала проверьте блок управления силовым агрегатом, чтобы увидеть, является ли блок управления силовым агрегатом правильной деталью. Если блок управления силовым агрегатом неисправен, извлеките блок управления силовым агрегатом и установите новый сервисный блок управления силовым агрегатом.

Новая услуга блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не будет запрограммирована. Необходимо запрограммировать новый блок управления силовым агрегатом. P0602 расшифровка кода ошибки указывает, что ЭСППЗУ не запрограммировано или работает неправильно.

В данном МУП нет исправных для пользователя частей, МУП ни в коем случае не должен открываться по какой-либо причине.

Порядок демонтажа

1. С помощью сканирующего инструмента извлеките процент оставшегося моторного масла. Запишите оставшийся ресурс масла двигателя.
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи (LA1) " " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи (LY7) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Удалите левую диагональную скобу из листового металла. Обратитесь к разделу " Замена скобы - верхняя диагональ переднего крыла - левая " в разделе " Передняя часть кузова ".
4. Снимите крышку воздухоочистителя в сборе и поднимите МУП из узла.
5. Отсоедините соединители жгутов от МУП.
6. Извлеките МУП из двигательного отсека.

Процедура установки

1. Установите электрические соединители МУП, затяните и затяните винты электрических соединителей МУП до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
2. Установите МУП в воздухоочиститель в сборе.
3. Установите крышку воздухоочистителя в сборе.
4. Затяните фиксаторы крышки воздухоочистителя в сборе.
5. Установите левую диагональную скобу из листового металла. См. " Замена скобы - верхняя диагональ переднего крыла - левая " в передней части кузова.
6. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. раздел " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LA1) " " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LY7) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
7. Если устанавливается новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), запрограммируйте EEPROM. Обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) " в разделе " Программирование ".

1. Выключите зажигание.
2. Слейте охлаждающую жидкость ниже уровня датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). См. " Система охлаждения слива и заправки " в разделе " Охлаждение двигателя ".
3. Отсоедините электрический соединитель датчика.
4. Осторожно снимите датчик температура охлаждающей жидкости.

1. Покрыть резьбу герметиком P/N 9985253 или аналогичным.
2. Установите датчик ЭСТ. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика ЭСТ.
4. Произведите дозаправку системы охлаждения согласно " Системе охлаждения слива и заправки " в разделе " Охлаждение двигателя ".

1. Отсоедините электрический соединитель датчика 1 температуры всасываемого воздуха (ИАТ).
2. Осторожно захватите датчик и, вращая и вытягивая, извлеките датчик ИАТ из канала воздухозаборника.

1. Установите датчик температура впускного воздуха (1), защелкнув его на место.
2. Подсоедините электрический соединитель датчика ИАТ.

1. Выключите зажигание.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха (ИАТ).
3. Отсоедините электрический соединитель датчика (1) массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
4. Снимите канал впуска воздуха с датчика массовый расход воздуха и корпуса дросселя.
5. Извлеките датчик массовый расход воздуха из корпуса воздушного фильтра.

1. Установите датчик массовый расход воздуха на корпус воздушного фильтра.
2. Установите канал впуска воздуха к датчику массовый расход воздуха и корпусу дросселя.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика ИАТ.
4. Подсоедините электрический соединитель датчика МАФ (1).
5. Запустите двигатель на холостом ходу.
6. Осмотрите канал воздухозаборника на предмет утечек.

1. Выключите зажигание.
2. Отверните винты крепления датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора к кронштейну.
3. Отсоедините электрический соединитель датчика МАП.
4. Отсоедините входной вакуумный шланг абсолютное давление во впускном коллекторе.
5. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе с кронштейна.

1. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе на кронштейн.
2. Подсоедините входной вакуумный шланг абсолютное давление во впускном коллекторе.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика МАП.
4. Установите винты. Затяните: Затяните винты до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).

1. Отсоедините электрический соединитель.
2. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
3. Снимите датчик нагретого кислорода (НО2С).

1. Установить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Затянуть: Затянуть подогреваемый кислородный датчик от 1 до 41 Н.м (30 фунтов фут).
2. Опустите автомобиль.
3. Состыкуйте электрический соединитель.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Отсоедините электрический соединитель.
3. Снимите датчик нагретого кислорода (НО2С).

1. Установить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Затянуть: Затянуть подогреваемый кислородный датчик 2 до 41 Н.м.
2. Состыкуйте электрический соединитель.
3. Опустите автомобиль.

1. Выключите зажигание.
2. Снимите воздуховод воздухозаборника (см. раздел " Замена воздуховода воздухоочистителя ").
3. Отключите линию продувки испарительных выбросов (EVAP).
4. Отсоедините топливопроводы. См. " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) ".
5. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
6. Снимите крепеж датчика 2 ТП.
7. Снимите датчик положение дроссельной заслонки и уплотнительное кольцо.

1. Установите уплотнительное кольцо датчика положение дроссельной заслонки на датчик положение дроссельной заслонки.
2. Установить датчик ТП на корпус дросселя в сборе.
3. Установите 2 крепежных элемента датчика Tp с помощью резьбового соединения на винты. Следует использовать Loctite ® 262, Gm P / N # 1052624 или аналогичный. Затяните: Затяните крепежные винты датчика Tp на 2,0 Н.м (18 фунтов на дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель датчика ТП.
5. Подключите линию продувки EVAP.
6. Подсоедините топливопроводы. См. " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) ".
7. Установите воздухозаборный канал (см. раздел " Замена воздухозаборного канала воздухоочистителя ").

1. Снимите кронштейн троса управления дроссельной заслонкой с корпуса дроссельной заслонки. См. раздел " Замена кронштейна троса управления акселератором ".
2. Демонтируйте электромагнитный клапан продувки канистры. См. " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарением (EVAP) ".
3. Отсоедините электрический соединитель воздушного регулятора холостого хода (регулятор холостого хода).
4. Отверните винты крепления воздушного регулирующего клапана холостого хода.
5. Снимите воздушный регулирующий клапан холостого хода.
6. Снимите уплотнительное кольцо пневмораспределителя холостого хода.

1. Установите новое уплотнительное кольцо воздушного регулятора холостого хода.
2. Установите воздушный регулирующий клапан холостого хода в корпус дросселя.
3. Установите на место винты крепления клапана регулировки подачи воздуха на холостом ходу. Затяните: Затяните винты до 3,0 Н.м (27 фунтов в дюйм).
4. Подключите электрический соединитель регулятор холостого хода.
5. Установить электромагнитный клапан продувки канистры. См. " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарением (EVAP) ".
6. Установите кронштейн троса управления дроссельной заслонкой (см. раздел " Замена кронштейна троса управления акселератором ").
7. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) сбрасывает клапан управления воздухом на холостом ходу всякий раз, когда зажигание включается, а затем выключается. Включите зажигание, затем выключите.
8. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры.

1. Снимите экран кабеля акселератора, если он оборудован.
2. Отсоедините трос акселератора от рычага корпуса дроссельной заслонки.
3. Отсоедините трос акселератора от кронштейна троса акселератора.
4. Снимите левый звукоизолятор приборной панели. См. раздел " Замена изоляции / панели изолятора - слева " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
5. Отсоедините трос акселератора от педали акселератора.
6. Сожмите язычки крышки кабеля ускорителя и протолкните кабель ускорителя через переборку.
7. Снимите трос акселератора с автомобиля. Обратите внимание на прокладку кабеля для облегчения монтажа.

1. Установите трос акселератора в транспортное средство, используя маршрут, отмеченный при демонтаже.
2. Установите фиксатор с защелкой через переборку.
3. Подсоедините трос акселератора через прорезь в рычаге педали акселератора.
4. Установите фиксатор защелки в рычаг педали акселератора.
5. Подсоедините трос акселератора к рычагу корпуса дроссельной заслонки.
6. Подключите кабель акселератора к кронштейну кабеля акселератора.
7. Установите на место экран кабеля акселератора, если он оборудован.
8. Осмотрите и проверьте наличие полных положений открытия и закрытия дроссельной заслонки, управляя педалью акселератора. Также проверьте на плохое прилегание ковра под педаль акселератора.
9. Переустановите левый звукоизолятор панели КИП и А. Обратитесь к разделу " Замена изоляции / панели изолятора - слева " на панели КИП и А, датчиках и консоли.

1. Снимите левый звукоизолятор приборной панели. См. раздел " Замена изоляции / панели изолятора - слева " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
2. Отсоедините трос акселератора от педали акселератора.
3. Снимите крепления, удерживающие педаль акселератора на объемной головке.
4. Снимите педаль акселератора.

1. Установите педаль акселератора на переборку.
2. Установите на место болт и шпильку педали акселератора. Затяните: Затяните болты и шпильки до 3,0 Н.м (27 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините трос акселератора к педали акселератора.
4. Проверьте наличие полных положений открытия и закрытия дроссельной заслонки, управляя педалью акселератора. Также осмотрите ковер, подогнанный под педаль акселератора.
5. Переустановите левый звукоизолятор панели КИП и А. Обратитесь к разделу " Замена изоляции / панели изолятора - слева " на панели КИП и А, датчиках и консоли.

1. Отсоедините поперечную пробку троса акселератора от рычага корпуса дроссельной заслонки.
2. Отсоедините трос акселератора от кронштейна троса акселератора.
3. Отсоедините трос круиз-контроля от рычага дроссельной заслонки и кронштейна акселератора, если это применимо.
4. Отверните гайку (3) и снимите болты (1, 2), крепящие кронштейн троса акселератора к корпусу дросселя.
5. Снимите кронштейн троса акселератора.

1. Расположите кронштейн троса акселератора на корпусе дросселя.
2. Установите гайку 3 и болты 1, 2. Затянуть: Затянуть болты последовательно (2, 1) до 13 Н.м (115 фунтов в дюйм). Затяните гайку последовательно (3) до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
3. Подсоедините трос круиз-контроля в кронштейн троса акселератора.
4. Подсоедините трос акселератора к рычагу корпуса дроссельной заслонки.
5. Подсоедините трос круиз-контроля к рычагу дроссельной заслонки и кронштейну акселератора, если это применимо.

1. Слейте охлаждающую жидкость, см. " Система охлаждения слива и заправки " в разделе " Охлаждение двигателя ".
2. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха (ИАТ).
3. Отсоедините трубку суфлирования от трубки воздухозаборника.
4. Снимите трубку воздухозаборника.
5. Отсоедините электрический соединитель клапана управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода).
6. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
7. Снимите кронштейн троса управления акселератором (см. раздел " Замена кронштейна троса управления акселератором ").
8. Отсоединить шланги перепуска охлаждающей жидкости корпуса дроссельной заслонки.
9. Отсоедините гайку трубы нагревателя у корпуса дросселя.
10. Отверните гайки и болты, крепящие корпус дросселя к впускному коллектору.
11. Снимите корпус дроссельной заслонки в сборе.

1. Очистите поверхность прокладки на впускном коллекторе и корпусе дроссельной заслонки в сборе.
2. При необходимости установите новую прокладку.
3. Установить корпус дросселя в сборе.
4. Установите корпус дросселя, удерживая гайки и болты. Затянуть: Затянуть гайки и болты крепления корпуса дроссельной заслонки до 28 Н.м.
5. Подсоедините шланги перепуска охлаждающей жидкости корпуса дроссельной заслонки.
6. Подсоедините гайку трубы нагревателя у корпуса дросселя.
7. Подсоедините электрический соединитель клапана управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода).
8. Подсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (Tp).
9. Установите кабельный кронштейн управления акселератором (см. раздел " Замена кабельного кронштейна управления акселератором ").
10. Установите трубку воздухозаборника и затяните хомуты.
11. Подсоедините электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха (ИАТ).
12. Подсоедините трубку суфлирования к трубке воздухозаборника.
13. Заправьте охлаждающую жидкость согласно " Системе охлаждения слива и заправки " в разделе " Охлаждение двигателя ".
14. Проверьте полное открытие и закрытие дроссельной заслонки, управляя педалью акселератора. Также осмотрите на предмет плохого прилегания ковра под педаль акселератора.

Как установить и демонтаж манометра давления топлива

Необходимые инструменты

1. J 34730-1A Датчик давления топлива. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 34730-262 Штуцер избыточного давления топлива. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Установите J 34730-1A вместе с. См. " Специальные инструменты и оборудование ". J 34730-262 на сервисное соединение топливного давления, расположенное на топливной рейке. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. Включите зажигание.
3. Поместите выпускной шланг манометра топлива в утвержденную емкость для бензина.
4. Откройте кран стравливания на манометре топлива для стравливания воздуха из манометра топлива.
5. Включите топливный насос с помощью сканирующего устройства до тех пор, пока весь воздух не выйдет из датчика.
6. Закройте кран стравливания на манометре топлива.
7. Подать команду на включение топливного насоса сканирующим инструментом.
8. Осмотрите на предмет утечек топлива со следующей процедурой: Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Поместите шланг сброса давления топлива в утвержденный контейнер и откройте штуцер прокачки для стравливания давления в топливной системе.
2. Поместите торговое полотенце под штуцер переходника датчика давления топлива, чтобы улавливать любой оставшийся разлив топлива.
3. Извлеките J 34730-1A из фитинга адаптера (см. раздел " Специальные инструменты и оборудование ").
4. Снимите J 34730-262. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
5. Слейте топливо, оставшееся в манометре, в утвержденную емкость.
6. Установите колпачок на штуцер нагнетания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Снимите фиксатор с быстросъемного фитинга.
3. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
4. Выберите правильный инструмент из набора инструментов J 37088-A для размера фитинга. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Вставьте инструмент в гнездовой разъем и нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки.
5. Развяжите соединение.
6. Используя чистое торговое полотенце, вытрите охватываемый конец трубы.
7. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Надавите на обе стороны фитинга, чтобы защелкнуть удерживающие язычки на месте.
3. После установки потяните фитинг с обеих сторон, чтобы обеспечить надежное соединение.
4. Установите фиксатор на быстросъемный фитинг.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
3. Сожмите пластмассовые язычки на штекерном соединителе.
4. Развяжите соединение.
5. Протрите охватываемый конец трубы чистым полотенцем.
6. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев.
7. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающие язычки защелкнулись.
3. Потяните за обе стороны фитинга быстрого соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
3. Снимите быстроразъемный фитинг (1) на входе топливного фильтра, установленного в трубопроводе. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластмассовая манжета) ".
4. Слейте оставшееся топливо в утвержденную емкость для бензина.
5. Снимите со шпильки гайку 1 кронштейна крепления внутритрубного топливного фильтра.
6. Снимите быстроразъемный фитинг (2) на выходе из топливного фильтра, установленного в трубопроводе. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
7. Снимите внутритрубный топливный фильтр с монтажного кронштейна внутритрубного топливного фильтра.

1. Снимите защитные колпачки с нового внутритрубного топливного фильтра.
2. Вставьте встроенный топливный фильтр в монтажный кронштейн встроенного топливного фильтра.
3. Подсоедините быстроразъемный фитинг к выходному отверстию (2) топливного фильтра, установленного в трубопроводе. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластмассовая манжета) ".
4. Установите внутритрубный топливный фильтр и монтажный кронштейн.
5. Установите стопорную гайку (1) монтажного кронштейна внутритрубного топливного фильтра и затяните гайку (1) монтажного кронштейна внутритрубного топливного фильтра до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
6. Подсоедините быстроразъемный фитинг к входному отверстию (1) топливного фильтра, установленного в трубопроводе. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластмассовая манжета) ".
7. Опустите автомобиль.
8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора (LA1) " " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора (LY7) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
9. Проверьте наличие утечек топлива. Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Проверьте наличие утечек.

1. Сбросьте давление топлива в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Слейте воду из топливного бака согласно " Процедуре слива топлива из топливного бака ".
3. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
4. Отсоедините разъем жгута проводов топливного бака на проходе корпуса (1).
5. Отсоедините быстроразъемный фитинг на входной стороне топливного фильтра (1). См. " Быстроразъемный фитинг (ы) (пластиковая манжета) ".
6. Отсоедините быстроразъемный фитинг на трубопроводе возврата топлива, рядом с топливным фильтром. См. " Быстроразъемный фитинг (ы) Обслуживание (пластиковая манжета) ".
7. Отсоедините быстроразъемный штуцер трубопровода испарительных выбросов топливного бака (EVAP) у топливного фильтра.
8. Снимите топливоподачу, возврат топлива и магистрали ЭВАП с фиксатора топливопровода.
9. Отверните стопорную гайку кронштейна коробки EVAP.
10. Ослабьте хомут шланга наливной трубы топливного бака.
11. Отсоедините заправочный трубопровод 2 топливного бака от топливного бака 1.
12. С помощью помощника поддержите топливный бак и снимите лямку топливного бака, прикрепив болты (2).
13. Снимите топливный бак с автомобиля и поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
14. Если замена топливного бака не производится, перейдите к Процедуре монтажа.
15. Отсоедините жгут проводов топливного бака от узла датчика топлива.
16. Снимите щиток датчика топлива с топливного бака.
17. Отсоедините быстроразъемные фитинги трубопровода подачи и возврата топлива на датчике топлива (1). См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
18. Отсоедините узел паропровода EVAP от датчика топлива.
19. Снимите с топливного бака топливопровод и / или трубопровод ЭВАП в сборе.
20. Снимите узел датчика топлива (1). См. раздел " Замена узла датчика топлива (до VIN 4S558922 (100 мм датчик) ") " Замена узла датчика топлива (VIN 4S558922 и более поздние версии (130 мм датчик) ".
21. Снимите электромагнитный клапан выпускного отверстия EVAP (2). См. " Замена электромагнитного клапана выпускного отверстия канистры с испарительным выбросом (EVAP) ".
22. Удалите контейнер EVAP (3). Обратитесь к разделу " Замена контейнера EVAP ".

1. Установите контейнер EVAP (3). См. раздел " Замена контейнера EVAP ".
2. Установите электромагнитный клапан вентиляции EVAP (2). См. " Замена электромагнитного клапана вентиляции контейнера с испарительным выбросом (EVAP) ".
3. Установите узел датчика топлива (1). См. " Замена узла датчика топлива (до VIN 4S558922 (100 мм датчик) ") " Замена узла датчика топлива (VIN 4S558922 и более поздние (130 мм датчик) ".
4. Установите топливный и / или EVAP трубопровод в сборе.
5. Подсоедините паропровод ЭВАП к агрегату-отправителю топлива.
6. Подсоедините трубопроводы подачи и возврата топлива к датчику топлива. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета) ".
7. Установить экран датчика топлива в топливный бак. Затянуть: Затянуть гайки экрана до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
8. Подсоедините жгут проводов топливного бака к узлу датчика топлива.
9. С помощью помощника расположите и поддержите топливный бак.
10. Установите крепежную планку топливного бака, закрепив болты (2). Затяните болты крепежной планки топливного бака до 47 Н · м (35 фунтов на фут).
11. Установить стопорную гайку контейнера EVAP. Затянуть: Затянуть стопорную гайку контейнера EVAP до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
12. Подсоедините наливной трубопровод 2 топливного бака к топливному баку 1, затяните и затяните хомут шланга наливного трубопровода топливного бака до 2,5 Н.м (22 фунта на дюйм).
13. Подсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода подачи топлива (1) на входной стороне топливного фильтра. См. " Быстроразъемный фитинг (ы) для обслуживания (пластиковая манжета) ".
14. Подсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода возврата топлива рядом с топливным фильтром. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
15. Подсоедините к топливному фильтру штуцер быстроразъемного соединения трубопровода EVAP топливного бака.
16. Подсоедините соединитель жгута проводов (1) топливного бака при проходе кузова.
17. Опустите автомобиль.
18. Добавьте топливо и переустановите крышку наливного патрубка топливного бака.
19. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
20. Осмотрите на предмет утечек топлива со следующей процедурой: Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление топлива в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Слейте воду из топливного бака согласно " Процедуре слива топлива из топливного бака ".
3. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
4. Отсоедините разъем 1 жгута электропроводки топливного бака.
5. Отсоедините топливные трубопроводы. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
6. Отверните гайку кронштейна коробки EVAP.
7. Ослабьте хомут шланга заливной трубы топливного бака.
8. Отсоедините трубопровод 2 заправки топливного бака от топливного бака 1.
9. Отсоедините вентиляционную трубу EVAP рядом со шлангом наполнительной трубы. См. " Обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
10. С помощью помощника или домкрата коробки передач поддержите топливный бак и снимите крепежные болты (2).
11. Снимите топливный бак с автомобиля и поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
12. Если производится замена топливного бака, выполните следующие действия: Извлеките датчик топлива (1). См. " Замена датчика топлива " (Перед VIN 4S558922 (100 мм Датчик)) " " Замена датчика топлива (VIN 4S558922 и более поздние (130 мм Датчик)) ". Снимите жгут проводов топливного бака. Извлеките топливные трубки из топливного бака. См.

1. Установите контейнер EVAP (3). См. раздел " Замена контейнера EVAP ".
2. Установите электромагнитный клапан вентиляции EVAP (2). См. " Замена электромагнитного клапана вентиляции контейнера с испарительным выбросом (EVAP) ".
3. Установите топливные трубопроводы в топливный бак.
4. Установите жгут проводов топливного бака на топливный бак.
5. Установите датчик топлива (1). См. " Замена датчика топлива в сборе (до VIN 4S558922 (100 мм датчик) ") " Замена датчика топлива в сборе (VIN 4S558922 и более поздние версии (130 мм датчик)) ".
6. С помощью помощника или домкрата трансмиссии расположите и поддержите топливный бак.
7. Установите болты крепления планки топливного бака (2) и затяните. Затяните болты крепления планки топливного бака до 47 Н.м.
8. Установить гайку кронштейна коробки EVAP. Затянуть: Затянуть гайку кронштейна коробки EVAP до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
9. Установите вентиляционную трубу EVAP рядом со шлангом наполнительной трубы. См. " Быстросоединяемые фитинги (пластиковая манжета) ".
10. Установите шланг 2 наливного патрубка топливного бака на топливный бак 1 и затяните хомут шланга наливного патрубка топливного бака до 2,5 Н.м (22 фунта на дюйм).
11. Подсоедините топливные трубопроводы согласно разделу " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластмассовых хомутов) ".
12. Установите соединитель 1 жгута электропроводки топливного бака.
13. Опустите автомобиль.
14. При необходимости добавьте топливо и установите крышку наливного патрубка топливного бака.
15. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Выполните следующие действия: Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливный бак. См. " Замена топливного бака (до VIN 4S558922 (100 мм датчик) ") " Замена топливного бака (VIN 4S558922 и более поздние (130 мм датчик)) ".
2. Отсоедините электрический соединитель от датчика давления паров топливного бака.
3. Снимите датчик давления топливного бака (1) с модульного датчика топлива.

1. Установите датчик давления в новом топливном баке (1) на модульный датчик топлива.
2. Подсоедините электрический соединитель к датчику давления паров топливного бака.
3. Установить топливный бак. См. " Замена топливного бака (до VIN 4S558922 (100 мм датчик) ") " Замена топливного бака (VIN 4S558922 и более поздние (130 мм датчик)) ".

1. Извлеките узел датчика топлива. См. раздел " Замена узла датчика топлива (до VIN 4S558922 (100 мм датчик) ") " Замена узла датчика топлива (VIN 4S558922 и более поздние версии (130 мм датчик)) ".
2. Отсоедините электрический соединитель 2 топливного насоса.
3. Снимите фиксирующий зажим (4) электрического соединителя датчика уровня топлива.
4. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива из-под крышки (5) датчика топлива.
5. Снимите фиксирующий зажим датчика уровня топлива.
6. Сожмите запорные язычки и снимите датчик уровня топлива (3) с модульного датчика топлива.

1. Установите датчик уровня топлива (3) на модульный датчик топлива.
2. Установите фиксирующий зажим датчика уровня топлива.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива.
4. Установите на место электрический соединитель датчика уровня топлива стопорный зажим 4.
5. Подсоедините электрический соединитель 2 топливного насоса.
6. Установить узел датчика топлива. См. раздел " Замена узла датчика топлива (до VIN 4S558922 (100 мм датчик) ") " Замена узла датчика топлива (VIN 4S558922 и более поздние (130 мм датчик) ".
7. Осмотрите на предмет утечек топлива со следующей процедурой: Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Извлеките датчик топлива из топливного бака. См. " Замена датчика топлива в сборе (до VIN 4S558922 (100 мм датчик) ") " Замена датчика топлива в сборе (VIN 4S558922 и более поздние версии (130 мм датчик)) " Управление двигателем - 3,6 л (LY7).
2. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива, расположенный в крышке модуля.
3. Используйте небольшой инструмент с плоским лезвием, чтобы отсоединить фиксатор датчика уровня топлива.
4. Сдвиньте датчик уровня топлива вниз, чтобы извлечь датчик уровня топлива из модуля подачи топлива.

1. Сдвиньте датчик уровня топлива вверх, чтобы установить датчик уровня топлива в модуль подачи топлива.
2. Убедитесь, что фиксатор датчика уровня топлива находится в правильном зацеплении.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива.
4. Установите датчик топлива в топливный бак. См. " Замена датчика топлива в сборе (до VIN 4S558922 (100 мм датчик) ") " Замена датчика топлива в сборе (VIN 4S558922 и более поздние версии (130 мм датчик)) " Управление двигателем - 3,6 л (LY7).

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Снимите крышку заливной горловины.
3. Слейте воду из топливного бака согласно " Процедуре слива топлива из топливного бака ".
4. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
5. Снимите топливную наливную трубу, крепящую гайку к шпильке рулевой рубки (1).
6. Снимите топливозаправочный патрубок, крепящий винт (3) к панели рулевой рубки.
7. Ослабьте хомут трубопровода заливной горловины.
8. Снимите трубопровод (2) заливной горловины топливного бака (1).
9. Снимите трубу заливной горловины с втулки на кармане заливной горловины (4).

1. Установите трубу заливной горловины через втулку на карман заливной горловины (4).
2. Установите трубопровод заливной горловины (2) в топливный бак (1), полностью посадите трубопровод заливной горловины до упора в бак и затяните хомут трубопровода заливной горловины до 2,5 Н.м (22 фунта на дюйм).
3. Установите топливную наливную трубу, прикрепляющую винт (3) к панели рулевой рубки. Затяните: Топливную наливную трубу, прикрепляющую винт, до 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Установите на панель рулевой рубки топливозаправочную трубу с гайкой (1) и затяните ее до 25 Н.м.
5. Опустите автомобиль.
6. Дозаправьте топливный бак.
7. Заверните крышку заливной горловины.
8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора (LA1) " " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора (LY7) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
9. Осмотрите на предмет утечек топлива со следующей процедурой: Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливный бак. См. " Замена топливного бака (до VIN 4S558922 (100 мм датчик) ") " Замена топливного бака (VIN 4S558922 и более поздние (130 мм датчик)) ".
2. Снимите крепежные детали экрана датчика топлива.
3. Снимите экран датчика топлива.
4. Отсоедините электрические разъемы датчика топлива.
5. Отсоедините топливные трубопроводы от датчика топлива. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
6. Используйте J39765-A (1), чтобы снять стопорное кольцо датчика топлива.
7. Извлеките датчик топлива из топливного бака.
8. Снимите и утилизируйте пломбу датчика топлива.

1. Очистите уплотнительный фланец датчика топлива.
2. Установите на топливный бак пломбу датчика СВЕЖЕГО топлива.
3. Установите датчик топлива и стопорное кольцо датчика топлива.
4. Используйте J39765-A (1) для установки стопорного кольца датчика топлива.
5. Установите топливные трубопроводы на датчик топлива. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных соединений (пластмассовая манжета) ".
6. Установите электрические соединители датчика топливосдатчика.
7. Установите экран датчика топлива.
8. Установить защитные гайки датчика топлива. Затянуть: Затянуть гайки до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
9. Установить топливный бак. См. " Замена топливного бака (до VIN 4S558922 (100 мм датчик) ") " Замена топливного бака (VIN 4S558922 и более поздние (130 мм датчик)) ".

1. Снимите топливный бак. См. " Замена топливного бака (до VIN 4S558922 (100 мм датчик) ") " Замена топливного бака (VIN 4S558922 и более поздние (130 мм датчик)) ".
2. Отстыкуйте электрические соединители модуля датчика топлива.
3. Отсоедините топливные трубопроводы от датчика топлива. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
4. Используйте J 45722 (1) и длинную планку-прерыватель для того, чтобы разблокировать стопорное кольцо датчика топлива.
5. Снимите стопорное кольцо датчика топлива (1) и датчик топлива (2) с топливного бака.
6. Снимите и утилизируйте пломбу датчика топлива 3.
7. Извлеките датчик уровня топлива из модуля датчика топлива. Обратитесь к разделу " Замена датчика уровня топлива (до VIN 4S558922 (100 мм датчик)) " " Замена датчика уровня топлива (VIN 4S558922 и более поздние версии (130 мм датчик)) ".

1. Установите датчик уровня топлива в модуль датчика топлива. См. раздел " Замена датчика уровня топлива (до VIN 4S558922 (100 мм датчик) ") " Замена датчика уровня топлива (VIN 4S558922 и более поздние версии (130 мм датчик) ").
2. Очистите уплотнительный фланец датчика топлива.
3. Установите уплотнение датчика СВЕЖЕГО топлива (3) в канавку уплотнения топливного бака.
4. Установите датчик топлива (2) и стопорное кольцо датчика топлива (1).
5. Используйте J 45722 (1) для установки стопорного кольца датчика топлива.
6. Установите топливные трубопроводы на датчик топлива. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных соединений (пластмассовая манжета) ".
7. Установите электрические соединители модуля датчика топлива.
8. Установить топливный бак. См. " Замена топливного бака (до VIN 4S558922 (100 мм датчик) ") " Замена топливного бака (VIN 4S558922 и более поздние (130 мм датчик)) ".

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Прочистите все соединения топливного трубопровода двигателя.
3. Очистить участки, окружающие соединения топливного трубопровода двигателя.
4. Отсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода подачи и возврата топлива в моторном отсеке. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга (пластмассовых хомутов) ".
5. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
6. Отсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода возврата топлива рядом с топливным фильтром в трубопроводе. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга (пластмассовых хомутов) ".
7. Отсоедините быстроразъемный фитинг топливоподводящей трубы на стороне двигателя топливного фильтра (2). См. " Быстроразъемный фитинг (ы) Обслуживание (пластиковая манжета) ".
8. Отсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода испарительных выбросов (EVAP) рядом с топливным фильтром в трубопроводе. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга (фитингов) (пластиковая манжета) ".
9. Заглушите трубу топливного фильтра внутри трубы, трубу подачи топлива и трубу возврата топлива по мере необходимости, чтобы остановить любую утечку топлива.
10. Снимите устройства подачи топлива, возврата топлива и крепления трубопровода EVAP, а также трубопроводы подачи топлива, возврата топлива и EVAP.
11. Обратите внимание на положение топливных труб и труб EVAP, а также оборудования для крепления топливных труб и труб EVAP для установки.
12. Осмотрите трубопроводы на наличие изгибов, перегибов и трещин.
13. При необходимости замените трубопровод или трубопроводы.

1. Установите трубопроводы подачи свежего топлива, возврата топлива и EVAP и крепежные приспособления, как указано при демонтаже.
2. Снимите заглушки с трубы внутритрубного топливного фильтра, трубы подвода топлива и трубы возврата топлива.
3. Подсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода EVAP рядом с топливным фильтром в трубопроводе. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
4. Подсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода возврата топлива рядом с топливным фильтром в трубопроводе. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
5. Подсоедините быстроразъемный фитинг топливоподводящей трубы на выходе из топливного фильтра (2). См. раздел " Быстроразъемный фитинг (фитинги). Сервисное обслуживание (пластиковая манжета) ".
6. Опустите автомобиль.
7. Подсоедините быстроразъемные соединения трубопроводов подачи и возврата топлива в моторном отсеке согласно разделу " Обслуживание быстроразъемных соединений (пластмассовых хомутов) ".
8. Осмотрите зажимы и крепеж топливной трубы на правильность установки.
9. Опустите автомобиль.
10. Заверните колпачок заливки топлива.
11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора (LA1) " " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора (LY7) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
12. Осмотрите на предмет утечек топлива со следующей процедурой: Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливный бак. См. " Замена топливного бака (до VIN 4S558922 (100 мм датчик) ") " Замена топливного бака (VIN 4S558922 и более поздние (130 мм датчик)) ".
2. Снимите приспособления для крепления топливного трубопровода.
3. Отсоедините топливные трубопроводы от датчика топлива. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
4. Снимите трубопроводы подвода и отвода топлива из топливного бака.

1. Снимите транспортировочные колпачки с топливных трубопроводов.
2. Установите НОВЫЕ быстросоединяемые фиксаторы на датчик топлива и трубопроводы.
3. Установите в топливный бак трубопроводы подвода и отвода топлива.
4. Установите топливные трубопроводы на датчик топлива. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных соединений (пластмассовая манжета) ".
5. Установите приспособления для крепления топливного трубопровода.
6. Установить топливный бак. См. " Замена топливного бака (до VIN 4S558922 (100 мм датчик) ") " Замена топливного бака (VIN 4S558922 и более поздние (130 мм датчик)) ".
7. Осмотрите на предмет утечек топлива со следующей процедурой: Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление топлива в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Очистите все соединения топливных трубопроводов двигателя и участки, окружающие соединения топливных трубопроводов двигателя, перед отсоединением соединений топливных трубопроводов двигателя во избежание возможного загрязнения топливной системы.
3. Отсоедините быстроразъемные соединения в моторном отсеке (см. раздел " Обслуживание быстроразъемных соединений (металлическая манжета) ").
4. При необходимости заглушите топливоподающую трубу шасси и возвратную топливную трубу шасси.
5. Снимите верхний впускной коллектор в сборе. См. " Замена впускного коллектора - верхняя часть " в разделе " Механические характеристики двигателя ".
6. Отсоедините трубопровод возврата топлива двигателя от регулятора давления топлива. Выбросьте уплотнительное кольцо.
7. Отсоедините трубопровод подвода топлива к двигателю от топливной рейки. Выбросьте уплотнительное кольцо.

1. Смажьте новое уплотнительное кольцо чистым моторным маслом, после чего подсоедините уплотнительное кольцо и трубу возврата топлива двигателя к регулятору давления топлива.
2. Смажьте новое уплотнительное кольцо чистым моторным маслом, затем подсоедините уплотнительное кольцо и топливоподводящую трубку двигателя к топливной рейке. Затяните: Затяните фитинги топливной трубки двигателя до 17 Н.м (13 фунтов футов).
3. Переустановите верхний впускной коллектор в сборе. См. раздел " Замена впускного коллектора - верхняя часть " в разделе " Механические компоненты двигателя ".
4. Подсоедините быстроразъемные соединения в моторном отсеке (см. раздел " Обслуживание быстроразъемных соединений (металлических хомутов) ").
5. Заверните колпачок заливки топлива.
6. Осмотрите на предмет утечек топлива со следующей процедурой: Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

На левой топливной рейке (заправке четных цилиндров 2, 4, 6) выбит восьмизначный идентификационный номер. Обратитесь к этому номеру, если требуется обслуживание или замена детали.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Снимите верхний впускной коллектор. См. раздел " Замена впускного коллектора - верхняя часть " в разделе " Механические компоненты двигателя ".
3. Отсоедините трубопровод подвода топлива к двигателю у топливопровода.
4. Отсоедините трубопровод возврата топлива двигателя от регулятора давления топлива.
5. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца трубопровода подвода топлива и трубопровода отвода топлива.
6. Отсоедините главный электрический соединитель жгута топливного инжектора.
7. Потяните вверх замок освобождения штуцера 2 топливного инжектора.
8. Нажмите на язычок замка (1) и поднимите штуцер с инжектора.
9. Повторите два предыдущих шага, чтобы отсоединить все электрические разъемы топливного инжектора.
10. Снимите жгут проводов топливного инжектора.
11. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости.
12. Отверните болты топливной рейки.
13. Снимите топливную рейку с топливными форсунками.
14. Снимите уплотнительное кольцо инжектора с распылительного наконечника каждого инжектора.
15. Если вы заменяете топливную рейку, снимите топливные форсунки с топливной рейки. См. " Замена топливной форсунки " в разделе " Управление двигателем ".

1. Если вы заменяете топливную рейку, установите топливные инжекторы на топливную рейку. См. " Замена топливного инжектора " в разделе " Управление двигателем ".
2. Установить уплотнительные кольца топливного инжектора, используя Gm P / N 12345616, (Canadian P / N 993182) или аналогичный.
3. Осторожно установите топливную рейку с топливными форсунками в нижний впускной коллектор.
4. Убедитесь, что концы форсунок каждой топливной форсунки правильно расположены в отверстиях форсунок.
5. Надавите на рейку инжектора ладонями обеих рук до тех пор, пока топливные инжекторы не сядут полностью.
6. Установите болты топливной рейки. Затяните: Затяните болт крепления топливной рейки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Подсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости.
8. Установите электрожгут инжектора на топливную рейку.
9. Нанесите смазку Gm P / N 12377900 (Canadian P / N 10953529) или эквивалентную на электрические соединители топливного инжектора.
10. Установите электрические соединители топливной форсунки на топливные форсунки.
11. Сдвиньте ползуны 2 в нужное положение.
12. Подсоедините главный электрический соединитель жгута топливного инжектора.
13. Установите новые уплотнительные кольца в трубопровод подвода топлива и трубопровод возврата топлива.
14. Подсоедините трубопровод подвода топлива к топливопроводу, затяните гайку трубопровода подвода топлива до 17 Н.м.
15. Подсоедините трубопровод возврата топлива к регулятору давления топлива, затяните гайку трубопровода возврата топлива до 17 Н.м (13 фут).
16. Установите верхний впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора - верхняя часть " в разделе " Механические компоненты двигателя ").
17. Проверьте наличие утечек топлива с помощью следующей процедуры: Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Проверьте наличие утечек топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Отсоедините вакуумную магистраль регулятора давления топлива.
3. Отверните стопорный винт регулятора давления топлива.
4. Используя магазинное полотенце для улавливания любого пролитого топлива, поднимите и закрутите регулятор давления топлива, чтобы снять регулятор давления топлива с топливной рейки.
5. Снимите фиксатор и кронштейн проставки с рейки и утилизируйте.
6. Снимите регулятор давления топлива с трубопровода возврата топлива в двигатель.
7. Снимите уплотнительное кольцо на входе регулятора давления топлива и утилизируйте.

1. Проверьте сетку фильтра на наличие загрязнений. При загрязнении замените регулятор давления топлива.
2. Смажьте новое уплотнительное кольцо на входе регулятора давления чистым моторным маслом и установите на вход регулятора.
3. Установите трубопровод возврата топлива в регулятор.
4. Установите новый фиксатор и кронштейн проставки в паз на топливной рейке.
5. Установите регулятор давления на топливную рейку и затяните гайку трубопровода возврата топлива двигателя до 17 Н.м.
6. Подсоедините вакуумную магистраль регулятора давления топлива.
7. Установите винт крепления регулятора давления. Затянуть: Затянуть винт крепления регулятора давления до 8,5 Н.м (76 фунтов в дюйм).
8. Осмотрите и убедитесь в том, что фиксатор и распорный кронштейн находятся в пазах топливной рейки. Возьмите и потяните регулятор, чтобы убедиться в правильной посадке регулятора.
9. Осмотрите на предмет утечек топлива со следующей процедурой: Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливную рейку согласно " Замене топливной рейки в сборе ".
2. Снимите фиксирующий зажим 1 топливного инжектора.
3. Снимите топливную форсунку 3 с топливной рейки.
4. Снимите верхнее уплотнительное кольцо (2) топливного инжектора.
5. Снимите нижнее уплотнительное кольцо (4) топливной форсунки.

1. Установите верхнее уплотнительное кольцо 2 топливной форсунки.
2. Установите нижнее уплотнительное кольцо (4) топливной форсунки.
3. Установите топливную форсунку 3 на топливную рейку.
4. Установите фиксирующий зажим 1 топливной форсунки.
5. Установите топливную рейку согласно " Замене топливной рейки ".
6. Осмотрите на предмет утечек топлива со следующей процедурой: Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Выключите зажигание.
2. Отсоедините электрический разъем клапана продувки канистры EVAP.
3. Отсоедините трубу продувки фильтрующей коробки EVAP от клапана продувки фильтрующей коробки EVAP.
4. Отсоедините шланг подачи вакуума от клапана продувки канистры EVAP.
5. Удалите стопорный болт клапана продувки фильтра EVAP.
6. Извлеките клапан продувки фильтра EVAP из впускного коллектора.

1. Расположите клапан продувки канистры EVAP на впускном коллекторе и установите фиксирующий болт. Затянуть: Затянуть стопорный болт клапана продувки канистры EVAP до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Подсоедините трубу продувки канистры EVAP и шланг подачи вакуума.
3. Подсоедините электрический соединитель клапана продувки канистры EVAP.

1. Снимите топливный бак. См. " Замена топливного бака (до VIN 4S558922 (100 мм датчик) ") " Замена топливного бака (VIN 4S558922 и более поздние (130 мм датчик)) ".
2. Отсоедините разъем жгута электромагнитного клапана вентиляции контейнера с испарительными выбросами (EVAP).
3. Снимите вентиляционный шланг EVAP с соленоида корпуса EVAP.
4. Отогните язычок кронштейна вентиляционного отверстия контейнера EVAP, чтобы освободить соленоид вентиляционного отверстия контейнера EVAP.
5. Извлеките соленоид фильтра EVAP (2) из топливного бака.

1. Сдвиньте соленоид вентиляции контейнера EVAP (2) на кронштейне вентиляции контейнера EVAP до тех пор, пока соленоид не защелкнется на месте.
2. Подсоедините вентиляционный шланг EVAP к соленоиду вентиляции контейнера EVAP.
3. Подключите разъем жгута электромагнитов вентиляции контейнера EVAP.
4. Установить топливный бак. См. " Замена топливного бака (до VIN 4S558922 (100 мм датчик) ") " Замена топливного бака (VIN 4S558922 и более поздние (130 мм датчик)) ".

1. Снимите топливный бак. См. " Замена топливного бака (до VIN 4S558922 (100 мм датчик) ") " Замена топливного бака (VIN 4S558922 и более поздние (130 мм датчик)) ".
2. Отсоедините продувочный трубопровод испарительных выбросов (EVAP) от контейнера EVAP (3).
3. Извлеките продувочный трубопровод EVAP из транспортного средства.

1. Подсоедините продувочный трубопровод EVAP к корпусу EVAP (3).
2. Установить топливный бак. См. " Замена топливного бака (до VIN 4S558922 (100 мм датчик) ") " Замена топливного бака (VIN 4S558922 и более поздние (130 мм датчик)) ".

1. Отсоедините продувочный трубопровод испарительных выбросов (EVAP) от продувочного клапана канистры EVAP.
2. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
3. Отсоедините трубопровод продувки ЭВАП у топливного фильтра.
4. Отсоедините продувочный трубопровод EVAP от крепежного оборудования шасси.
5. Осторожно извлеките продувочную трубу EVAP из шасси.

1. Расположите продувочный трубопровод EVAP на шасси
2. Подсоедините продувочный трубопровод EVAP к аппаратному обеспечению крепления корпуса.
3. Подсоедините продувочный трубопровод EVAP шасси к продувочному трубопроводу EVAP канистры, расположенному рядом с топливным фильтром.
4. Опустите автомобиль.
5. Подсоедините трубопровод продувки EVAP к соленоиду продувки фильтрующей коробки EVAP.

1. Снимите топливный бак. См. " Замена топливного бака (до VIN 4S558922 (100 мм датчик) ") " Замена топливного бака (VIN 4S558922 и более поздние (130 мм датчик)) ".
2. Отверните 2 стопорные гайки, соединяющие кронштейн канистры с испарительными выбросами (EVAP) с топливным баком.
3. Переместите контейнер EVAP (3) и отсоедините шланги и / или трубы системы EVAP от контейнера EVAP.
4. Снимите коробку EVAP с кронштейна коробки EVAP.

1. Установите коробку EVAP (3) на кронштейн коробки EVAP.
2. Подсоедините шланги / трубы EVAP к корпусу EVAP.
3. Поместите коробку EVAP и кронштейн на топливный бак и установите 2 стопорные гайки. Затяните: Затяните стопорные гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите топливный бак. См. " Замена топливного бака (до VIN 4S558922 (100 мм датчик) ") Замена топливного бака (VIN 4S558922 и более поздние (130 мм датчик)

1. Отсоедините провода свечи зажигания. Обратите внимание на положение, из которого удалены провода.
2. Отверните 2 винта, крепящие катушку зажигания к модулю управления зажиганием.
3. Снимите катушку зажигания.

1. Установите катушку зажигания.
2. Установите 2 крепежных винта. Затяните: Затяните винты до 4,5 Н.м (40 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините провода свечи зажигания.

1. Отсоедините все электрические разъемы модуля управления зажиганием (блок управления зажиганием).
2. Обратите внимание на положение проводов свечи зажигания для монтажа и отсоедините провода свечи зажигания от катушек зажигания.
3. Отверните винты, крепящие катушки в сборе к модулю управления зажиганием.
4. Отсоедините катушки от модуля управления зажиганием.
5. Снимите крепеж модуля управления зажиганием в сборе к двигателю.
6. Снимите модуль управления зажиганием с кронштейна.

1. Установите модуль управления зажиганием на кронштейн.
2. Установите катушки на модуль управления зажиганием.
3. Установите на место крепежные детали, крепящие блок модуля управления зажиганием к двигателю.
4. Установите винты на место и затяните. Затяните винты до 4,5 Н.м (40 фунтов на дюйм).
5. Подсоедините провода свечи зажигания, как было отмечено при демонтаже.
6. Подсоедините электрические соединители к модулю управления зажиганием.

1. Выключите зажигание.
2. Снимите провода свечи зажигания (2, 4 и 6) со свечей зажигания переднего банка.
3. Снимите провода свечи зажигания с удерживающих зажимов.
4. Поверните двигатель вперед. См. раздел " Вращение двигателя для доступа к сервису " в разделе " Двигатель механический ".
5. Снимите провода свечи зажигания (1, 3 и 5) со свечей зажигания заднего берега.
6. Снимите провода свечи зажигания с удерживающих зажимов.
7. Снимите провода свечи зажигания с катушек зажигания.
8. Снимите провода свечи зажигания с двигателя.
9. Если вы заменяете провода свечи зажигания, перенесите любой из следующих компонентов: Теплозащитные экраны для ботинка Проводной канал свечи зажигания Зажимы для удержания провода свечи зажигания

1. Установите провода свечи зажигания на двигатель.
2. Установите провода свечи зажигания на катушки зажигания.
3. Установите провода (1, 3 и 5) свечи зажигания на свечи зажигания заднего берега.
4. Установите провода свечи зажигания на стопорные зажимы.
5. Верните двигатель в надлежащее положение. См. " Вращение двигателя для служебного доступа " в разделе " Двигатель механический ".
6. Установите провода (2, 4 и 6) свечи зажигания на свечи зажигания переднего банка.
7. Установите провода свечи зажигания на стопорные зажимы.

1. Выключите зажигание.
2. Если вы производите замену свечей зажигания правого (заднего) банка двигателя, поверните двигатель для доступа к сервису. См. " Вращение двигателя для доступа к сервису " в разделе " Двигатель механический - 3.4L ".
3. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания согласно " Замене проводов свечи зажигания ".
4. Снимите свечи зажигания с двигателя.

1. Зазоры между свечами зажигания должны соответствовать техническим требованиям (см. " Технические требования к системе зажигания ").
2. Установите свечи зажигания. Затяните: Затяните свечи зажигания. Если свечи зажигания установлены в НОВУЮ головку цилиндров, затяните свечи зажигания до 20 Н.м. Если свечи зажигания установлены в существующую головку цилиндров, затяните свечи зажигания до 15 Н.м.
3. Установите провода свечи зажигания на свечи зажигания согласно " Замене проводов свечи зажигания ".
4. Если Вы производите замену свечей зажигания правого (заднего) крена двигателя, верните двигатель в надлежащее положение. См. раздел " Вращение двигателя для служебного доступа " в разделе " Двигатель механический - 3.4L ".

1. Выключите зажигание.
2. Поднять транспортное средство на тали. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
3. Демонтируйте балансир гармоник коленчатого вала. См. раздел " Замена балансира коленчатого вала " в разделе " Механические характеристики двигателя ".
4. Обратите внимание на прокладку жгута датчика перед снятием.
5. Снимите фиксатор жгута (3) с болтом (4).
6. Отсоедините электрический соединитель датчика.
7. Отверните болты датчика (4).
8. Снимите датчик 1.

1. Установите датчик положения коленчатого вала 24X (1) с болтами (4) и трассовым жгутом, как было указано при демонтаже.
2. Установите фиксатор жгута 3 с болтом 4. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика.
4. Установите балансир на коленчатый вал. См. " Замена балансира коленчатого вала " в разделе " Двигатель механический ".
5. Снижение транспортного средства.
6. Выполните процедуру изучения вариации системы Ckp, описанную в разделе " Процедура изучения вариации системы Ckp ".

1. Выключите зажигание.
2. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
3. Получите доступ к датчику положения коленчатого вала. Для переднеприводных автомобилей снимите правую переднюю шину и колесо. См. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ". Для полноприводных автомобилей отсоедините каталитический нейтрализатор от выпускного коллектора и переставьте его.
4. Отсоедините электрический соединитель датчика.
5. Снимите крепежный болт и / или винт.
6. Снимите датчик с двигателя.
7. Осмотрите датчик на предмет износа, трещин или утечки, если он не заменяется.

1. Замените уплотнительное кольцо, если оно повреждено, и смажьте его чистым двигателем.
2. Установите датчик на колодку.
3. Установите болт крепления датчика. Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
4. Установите электрический соединитель датчика.
5. Установите компоненты, которые были сняты. Для переднеприводных автомобилей установите правую шину и колесо. См. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шина и колесо ". Для полноприводных автомобилей установите каталитический нейтрализатор в выпускной коллектор. См. " Замена каталитического нейтрализатора " в разделе " Выхлоп двигателя ".
6. Опустите автомобиль.
7. Выполните процедуру изучения вариации системы Ckp, описанную в разделе " Процедура изучения вариации системы Ckp ".

1. Выключите зажигание.
2. Снимите насос усилителя рулевого управления. См. раздел " Замена насоса усилителя рулевого управления (LA1) " " Замена насоса усилителя рулевого управления (LY7) " в разделе " Система усилителя рулевого управления ".
3. Отсоедините электрический соединитель датчика.
4. Снимите крепежный болт.
5. Снимите датчик.
6. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика на предмет износа, трещин или утечки, если датчик не заменяется.

1. Смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. Замените уплотнительное кольцо, если оно повреждено.
2. Установить датчик положения распределительного вала. Затянуть: Затянуть стопорный болт до 8 Н.м (71 фунт в).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика.
4. Установить насос усилителя рулевого управления. См. " Замена насоса усилителя рулевого управления (LA1) " " Замена насоса усилителя рулевого управления (LY7) " в разделе " Система усилителя рулевого управления ".

1. Выключите зажигание.
2. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
3. Отсоедините разъем жгута проводов от датчика детонации.
4. Снимите датчик детонации с блока двигателя.

1. Установить датчик детонации в блок двигателя, затянуть: Затянуть датчик детонации до 19 Н.м.
2. Подключите разъем жгута проводов датчика детонации к датчику детонации.
3. Опустите автомобиль.

1. Выключите зажигание.
2. Отсоедините электрический соединитель крана ЭГР.
3. Снимите трубку наполнителя жидкости в коробке передач. См. " Замена трубки наполнителя жидкости (LA1) " " Замена трубки наполнителя жидкости (LY7) " в автоматической коробке передач - 4T65-E.
4. Снимите болт, удерживающий сборку трубы, с клапана рециркуляция отработавших газов и осторожно потяните сборку трубы назад.
5. Отверните болты крепления клапана рециркуляция отработавших газов.
6. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов в сборе.
7. Снимите прокладку.
8. Очистите сопрягаемую поверхность клапана EGR.

1. Установите клапан EGR с новой прокладкой во впускной коллектор.
2. Вверните болты через клапан ЭГР. Затянуть: Затянуть болты до 30 Н.м (22 фунта фута).
3. Подсоедините трубопровод к клапану рециркуляция отработавших газов.
4. Установите болт. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
5. Установите наполнительную трубку жидкости для трансакселя. См. " Замена наполнительной трубки жидкости (LA1) " " Замена наполнительной трубки жидкости (LY7) " в автоматическом трансакселе - 4T65-E
6. Подсоедините электрический соединитель клапана ЭГР.

1. Выключите зажигание.
2. Включить стояночный тормоз.
3. Поднимите переднюю часть транспортного средства приблизительно на 100 мм (4 дюйма) с помощью напольного домкрата. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
4. Отверните два болта передней рамы.
5. Медленно опустите раму и силовой агрегат примерно на 100 мм (4 дюйма) от направляющих днища кузова, чтобы получить доступ к трубе рециркуляция отработавших газов.
6. Поместите две стойки домкрата под раму, чтобы предотвратить любое перемещение рамы и силового агрегата в сборе.
7. Снимите болт трубопровода рециркуляция отработавших газов и трубопровод рециркуляция отработавших газов с клапана рециркуляция отработавших газов.
8. Ослабьте гайку трубы рециркуляция отработавших газов, чтобы снять трубу рециркуляция отработавших газов с выпускного коллектора.
9. Снимите трубопровод рециркуляция отработавших газов.

1. Установите трубу рециркуляция отработавших газов на выпускной коллектор и затяните гайку трубы рециркуляция отработавших газов до 25 Н · м.
2. Установите трубу рециркуляция отработавших газов и болт трубы рециркуляция отработавших газов на клапан рециркуляция отработавших газов. Затяните: Затяните болт трубы рециркуляция отработавших газов до 25 Н.м.
3. Используйте напольный домкрат для того, чтобы поднять раму и силовой агрегат до соприкосновения рамы с рельсами днища кузова.
4. Установите болты рамы. См. раздел " Замена рамы - спереди (W / AWD) " " Замена рамы - спереди (W / Fwd) " в разделе " Рама и нижняя часть кузова ".
5. Снимите стойки домкрата.
6. Опустите и снимите напольный домкрат.
7. Отпустите стояночный тормоз.

1. Ослабьте 2 зажима впускного воздуховода (1) от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) (2) и корпуса дроссельной заслонки.
2. Извлеките датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) из воздуховода (см. раздел " Замена датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) ").
3. Отсоедините вентиляционную трубку от канала воздухозаборника.
4. Отсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха.
5. Отсоедините зажимы (1) крышки воздухоочистителя и снимите воздухозаборный канал и крышку воздухоочистителя.
6. Отделите канал воздухозаборника от датчика массовый расход воздуха.

1. Установите канал воздухозаборника к датчику МАФ.
2. Установите воздуховод забора воздуха на корпус дросселя и крышку воздухоочистителя на узел воздухоочистителя.
3. Зафиксируйте зажимы крышки воздухоочистителя (1).
4. Подсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха (2).
5. Подсоедините вентиляционную трубку к воздуховоду.
6. Установите датчик ИАТ.
7. Затяните 2 скобы (1) заборного воздуховода. Затяните: Затяните зажимы впускного воздуховода до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).

1. Снимите впускной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена впускного воздуховода воздухоочистителя ").
2. Извлеките фильтроэлемент 1 из корпуса воздухоочистителя 2.

1. Установите фильтроэлемент 1 в корпус воздухоочистителя.
2. Установите впускной канал воздухоочистителя.

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи (LA1) " " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи (LY7) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Снимите резервуар для охлаждающей жидкости. См. " Замена резервуара для восстановления охлаждающей жидкости " в разделе " Охлаждение двигателя ".
3. Снимите модуль круиз-контроля. См. раздел " Замена модуля круиз-контроля " в разделе " Круиз-контроль ".
4. Удалите левую диагональную скобу из листового металла. Обратитесь к разделу " Замена скобы - Верхняя диагональ переднего крыла - Левая " или " Замена скобы - Верхняя диагональ переднего крыла - Правая " в передней части кузова.
5. Снимите боковую крышку воздухоочистителя и элемент воздухоочистителя. См. раздел " Замена элемента воздухоочистителя ".
6. Снимите болты верхней крышки воздухоочистителя и верхнюю крышку воздухоочистителя.
7. Снимите и переставьте модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с кабельным жгутом.
8. Снимите болты воздухоочистителя и воздухоочиститель.

1. Установите воздухоочиститель.
2. Установите болты воздухоочистителя. Затяните: Затяните болты воздухоочистителя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите МУП и жгут проводов в воздухоочиститель.
4. Установите боковую крышку и элемент воздухоочистителя. См. раздел " Замена элемента воздухоочистителя ".
5. Установите верхнюю крышку воздухоочистителя и болты верхней крышки. Затяните: Затяните болты верхней крышки воздухоочистителя до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
6. Установите левый передний раскос из листового металла. См. " Замена раскоса - Верхний раскос переднего крыла - Левый " в передней части кузова.
7. Установите резервуар для охлаждающей жидкости. См. " Замена резервуара для восстановления охлаждающей жидкости " в разделе " Охлаждение двигателя ".
8. Установите модуль круиз-контроля. См. раздел " Замена модуля круиз-контроля " в разделе " Круиз-контроль ".
9. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. раздел " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LA1) " " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LY7) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".