Важные предварительные проверки перед запуском
Перед использованием таблиц симптомов выполните следующие действия.
- Выполните " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " и проверьте все из следующих пунктов: Убедитесь, что никакие коды неисправностей не сохранены. Данные сканирующего инструмента находятся в пределах нормального рабочего диапазона. См. " Список данных сканирующего инструмента ".
- Проверка жалобы клиента.
- Выполните визуальную / физическую проверку в этом разделе.
Найдите правильный симптом в списке в конце этого раздела. Следуйте процедурам в соответствующей диагностической таблице. Если проблема не может быть продублирована или определена как прерывистая, обратитесь к разделу " Прерывистые условия ".
Визуальная/физическая проверка
ПримечаниеИспользуйте набор J 35616-A адаптеров для тестирования разъемов для любого теста, требующего проверки следующих элементов: Разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) Полости электрических центральных предохранителей/реле Клеммы компонентов Разъем жгута компонентов Использование этого набора предотвратит повреждение, вызванное неправильной проверкой клемм разъема.
Некоторые из процедур симптомов требуют тщательного визуального и физического осмотра. Это может привести к исправлению проблемы без дальнейших тестов и может сэкономить ценное время. Этот осмотр должен включать следующие области
- Проверьте чистоту, плотность и надлежащее расположение заземления модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. разделы " Перечень основных электрических компонентов " и " Виды компонентов питания и заземления " в разделе " Системы электропроводки ".
- Проверьте вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов и правильных соединений, как показано на этикетке с информацией о контроле выбросов в транспортном средстве. Тщательно проверьте на наличие любых утечек или ограничений. См. " Схему маршрутизации шлангов для выбросов ".
- Осмотрите воздуховоды воздухозаборников на предмет смятия, повреждений, неплотности, неправильной установки или утечки, особенно между датчиком (массовый расход воздуха) и корпусом дроссельной заслонки.
- Проверьте наличие утечек воздуха в зоне установки корпуса дросселя, датчика массовый расход воздуха и уплотнительных поверхностей впускного коллектора.
- Осмотрите жгут проводов на предмет плохих соединений, защемлений, порезов или других повреждений.
- Проверьте наличие незакрепленных, поврежденных или отсутствующих датчиков/компонентов.
Используйте следующие таблицы при диагностике жалобы на симптом
- Жесткий старт
- Скачки / жонглирование
- Недостаток силы, вялость или губчатость
- Детонация / Искровой стук
- Колебание, провисание, спотыкание
- Вырезки, промахи
- Плохая экономия топлива
- Плохое качество заправки топливом
- Грубое, нестабильное или неправильное бездействие и остановка
- Дизелинг, обкатка
- Backfire
- Двигатель проворачивается, но не работает
Периодические условия
| Проверка/испытание | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Проблема в настоящее время не присутствует, но указана в истории расшифровка кода ошибки. ИЛИ Есть жалоба клиента, но симптом не может быть дублирован, если проблема не связана с расшифровка кода ошибки. |
| Предварительный | Перед запуском обратитесь к разделу " Симптомы - Управление двигателем ". |
| Жгут/соединитель | Многие прерывистые разомкнутые или короткозамкнутые цепи приходят и уходят с соединениями жгута / соединителя, вызванными вибрацией, крутящим моментом двигателя, ударами / неровным дорожным покрытием и т.д. Проверьте этот тип состояния, выполнив соответствующую процедуру из следующего списка: Переместите соответствующие разъемы и проводку, контролируя соответствующие данные сканирующего устройства. Переместите соответствующие разъемы и проводку с помощью компонента, включенного и выключенного, с помощью сканирующего устройства. Наблюдайте за работой компонента. При работающем двигателе переместите соответствующие разъемы и проводку, контролируя работу двигателя. Если ите жгут необходимые данные, как функционирование жгута или систему или работу жгута. |
| Электрические соединения или проводка | Обрежьте проводные соединения / натяжение клемм или проблемы с проводкой, вызывающие большинство прерываний. Выполните тщательный осмотр предполагаемой цепи на предмет следующего: Проверьте на предмет плохого сопряжения половин разъема или клемм, не полностью посаженных в корпус разъема с обратной стороны. Проверьте на предмет неправильно сформированных или поврежденных клемм. Проверьте на предмет плохого натяжения клемм. Проверьте на предмет плохого соединения с проводами, включая обжатые клеммы. Это требует удаления клеммы с корпуса разъема. Проверьте на предмет коррозии / проникновения воды. Пробитая или поврежденная изоляция может привести к попаданию влаги внутри проводки. |
| Питание и заземление компонентов модуля управления | Неисправные соединения питания или заземления могут вызывать различные симптомы. Проверьте все цепи питания модуля управления. Многие транспортные средства могут иметь несколько цепей, подающих питание на модуль управления. Другие компоненты системы могут иметь отдельные цепи питания, которые также могут нуждаться в тестировании. Проверьте соединения в разъемах модуля / компонента, предохранители и любые промежуточные соединения между источником питания и модулем / компонентом. Тестовая лампа или DMM может указывать на наличие напряжения, но не проверяет способность цепи проводить ток. См. |
| Температурная чувствительность | Прерывистое состояние может возникнуть, когда компонент / соединение достигает нормальной рабочей температуры. Состояние может возникнуть только тогда, когда компонент / соединение холодное, или только тогда, когда оно горячее. Запись стоп-кадра / отказа, моментальный снимок или регистратор данных транспортного средства и т. Д. Данные могут помочь в этом типе прерывистого состояния, где это применимо. Если прерывистое состояние связано с нагревом, просмотрите данные для связи со следующим: высокие температуры окружающей среды под капотом / двигатель генерируется тепло, генерируемое в цепи из-за плохое соединение или высокую электрическую нагрузку выше, чем обычная нагрузка. |
| Электромагнитные помехи (ЭМП) и электрические шумы | Некоторые электрические компоненты / цепи могут быть чувствительны к (EMI). Проверьте другие типы электрических шумов. Проверьте следующие условия: Неправильно проложенный жгут, который слишком близок к высокому напряжению / сильному току, такие как аксессуары для вторичного зажигания, двигатели, генератор и т. д. Эти компоненты могут вызывать электрический шум в цепи, который может помешать нормальной работе цепи. Помехи в электрической системе, вызванные неисправным реле, соленоидом, управляемым блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), или они могут вызвать резкий электрический всплеск. |
| Неправильное программирование блок управления силовым агрегатом (PCM) | Существует всего несколько ситуаций, когда перепрограммирование блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) является подходящим: Устанавливается новый сервисный блок управления силовым агрегатом. Устанавливается блок управления силовым агрегатом из другого транспортного средства. Пересмотренное программное обеспечение / файлы калибровки были выпущены для этого транспортного средства. ВАЖНО: НЕ перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом с помощью ТОГО ЖЕ программного обеспечения / файлы калибровки, которые уже присутствуют в блок управления силовым агрегатом. Это не является эффективным ремонтом для любого типа проблемы управляемости. Убедитесь, что программирование блок управления силовым агрегатом содержит правильное программное обеспечение / неверное управление. |
| Дублирование состояний отказа | Если ни один из предыдущих тестов не был успешным, попробуйте дублировать и / или захватить условия отказа. Стоп-кадр / записи о сбоях, где это применимо, содержат условия, которые присутствовали, когда набор расшифровка кода ошибки. Просмотрите и запишите данные о стоп-кадре / сбое. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью инструмента сканирования. Выключите ключ и подождите 15 секунд. Эксплуатируйте автомобиль в тех же условиях, которые были отмечены в данных о стоп-кадре / сбое, насколько это возможно. Автомобиль также должно быть в рабочих условиях. |
| Снимок инструмента сканирования | Инструмент сканирования может быть настроен для создания снимка параметров, доступных через последовательные данные. Функция Snapshot записывает текущие данные в течение определенного периода времени. Записанные данные могут воспроизводиться и анализироваться. Инструмент сканирования также может строить графики параметров по отдельности или в комбинации параметров для сравнения. Снимок может быть запущен вручную в момент обнаружения симптома или настроен заранее для запуска, когда устанавливается расшифровка кода ошибки. Ненормальное значение, зарегистрированное в записанных данных, может указывать на систему или компонент, который необходимо дополнительно исследовать. Обратитесь к инструкциям инструмента сканирования. |
| Регистратор данных транспортного средства | Устройство записи данных транспортного средства J 42598 подключается к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и отправляется вместе с клиентом. J 42598 собирает данные для последующего поиска и анализа техническим специалистом. Для получения дополнительной информации см. инструкции пользователя регистратора данных транспортного средства. |
| Важно |
|---|
| ЗАПРЕЩАЕТСЯ перепрограммировать МУП теми ЖЕ программными/калибровочными файлами, которые уже имеются в МУП. Это не является эффективным ремонтом для любого типа проблемы управляемости. |
Жесткий старт
| Проверка/испытание | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Кривошипы двигателя ОК, но долго не заводится. В конечном итоге работает или может начаться, но сразу же останавливается. |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Диагностическая проверка системы - Органы управления двигателем ". Перед запуском обратитесь к разделу " Периодические состояния ". Выполните поиск бюллетеней. |
| Датчик/система | Проверьте состояние системы охлаждения двигателя (Cтк). Проверьте состояние системы управления двигателем. Проверьте состояние системы управления двигателем. Проверьте состояние системы управления двигателем. Проверьте состояние системы управления двигателем. Проверьте состояние системы управления двигателем. Проверьте состояние системы управления двигателем. Проверьте состояние системы управления двигателем. Проверьте состояние системы управления двигателем. P0117 P0113 24X P0506 P0507 |
| Топливная система | Проверить цепи топливной системы на правильную работу. См. " Диагностика электрической цепи топливного насоса ". Проверить на низкое давление топлива. См. " Диагностика топливной системы ". Проверить на неисправные топливные форсунки. См. " Тест баланса топливной форсунки с помощью специального инструмента ", " Тест баланса топливной форсунки с помощью технологии 2 ", " Тест катушки топливной форсунки ". Проверить на наличие загрязнений топлива. См. " Диагностика топливной системы ". |
| Система зажигания | Проверьте исправность искрового напряжения, используя следующие шаги: Неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправные свечи зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания. |
| Двигатель механический | Чрезмерное количество масла в камере сгорания - негерметичность уплотнений клапанов. См. раздел " Диагностика расхода масла " в разделе " Механические компоненты двигателя ". Низкое сжатие цилиндров - см. раздел " Испытание на сжатие двигателя " в разделе " Механические компоненты двигателя ". При наличии неправильных основных деталей двигателя - проверьте следующие условия: Головки цилиндров, распределительный вал и клапанный механизм, компоненты поршней и т.д. |
| Важно |
|---|
| Опрыскивание вторичных проводов зажигания легким туманом воды может помочь найти периодическую проблему. При неисправности вторичного компонента напряжение зажигания будет замыкаться на землю. |
Скачки/Обугливание
| Проверка/испытание | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Изменение мощности двигателя при устойчивом дросселе или крейсерском режиме. Такое ощущение, что автомобиль ускоряется и замедляется без изменения педали акселератора. |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Проверка диагностической системы - Управление двигателем ". Обратитесь к разделу " Периодические условия ". Найдите бюллетени. Убедитесь, что водитель понимает сцепление гидротрансформатора коробки передач (муфта блокировки гидротрансформатора) и работу компрессора кондиционера, как описано в руководстве владельца. Сообщите клиенту, как работают муфта блокировки гидротрансформатора и сцепление кондиционера. |
| Датчик/система | ПРИМЕЧАНИЕ: См. Датчик утечки газа. Проверьте исправность датчика. Проверьте исправность датчика. Проверьте исправность датчика. Проверьте исправность системы. Проверьте исправность системы. Проверьте исправность системы. Проверьте исправность системы. Проверьте исправность системы. Проверьте исправность системы. Проверьте исправность системы. Проверьте исправность системы. Проверьте исправность системы. Проверьте исправность системы. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик 24X |
| Топливная система | Проверьте давление топлива. См. " Диагностика топливной системы ". Проверьте наличие загрязненного топлива. См. " Диагностика содержания алкоголя / загрязняющих веществ в топливе (с помощью специального инструмента) " или " Диагностика содержания алкоголя / загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) ". Убедитесь, что каждый жгут топливного инжектора подключен к правильному топливному инжектору / цилиндру. Проверьте наличие любых элементов, которые могут привести к тому, что работа двигателя с высоким содержанием алкоголя / загрязняющих веществ в топливе (с помощью специального инструмента) ". См. ". P0172 P0171 |
| Система зажигания | Проверьте исправность выхода напряжения зажигания, используя следующие шаги: Неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания. |
| Дополнительный | Проверьте работу муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Обратитесь к " Процедуре диагностики гидротрансформатора " в АКПП. Осмотрите выхлопную систему на предмет возможного ограничения: Осмотрите выхлопную систему на наличие поврежденных или разрушенных труб. Осмотрите глушитель на предмет теплового бедствия или возможного внутреннего отказа. Проверьте на возможное засорение каталитического нейтрализатора путем проверки обратного давления выхлопной системы. |
| NOTE |
|---|
| См. Уведомление о загрязнении кремнием нагретых датчиков кислорода в предупреждениях и уведомлениях. |
| Важно |
|---|
| Опрыскивание вторичных проводов зажигания легким туманом воды может помочь найти периодическую проблему. При неисправности вторичного компонента напряжение зажигания будет замыкаться на землю. |
Отсутствие силы, вялости или губчатость
| Проверка/испытания | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель выдает меньшую, чем ожидалось, мощность. Небольшое увеличение скорости или отсутствие увеличения скорости при частичном нажатии на педаль акселератора. |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Диагностическая проверка системы - Органы управления двигателем ". Перед началом работы обратитесь к разделу " Периодические состояния ". Выполните поиск бюллетеней. |
| Испытание топливной системы | Проверьте цепи топливной системы на предмет правильной работы. Обратитесь к разделу " Диагностика электрической цепи топливного насоса ". Проверьте на предмет низкого давления топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Проверьте на предмет неисправности топливных инжекторов. Обратитесь к разделу " Тест баланса топливного инжектора с помощью специального инструмента ", " Тест баланса топливного инжектора с помощью технологии 2 ", " Тест катушки топливного инжектора ". Проверьте на предмет загрязнения топлива. P0172 P0171 |
| Датчик/система | Проверьте исправность работы датчика Ckp на наличие внутреннего короткого замыкания. Обратитесь к разделу " Электронная система зажигания (Ei). Диагностика системы ". С помощью сканирующего устройства проверьте работу датчика детонации (Ks). Обратитесь к разделу " Описание системы датчика детонации (Ks) ". Если задержка детонации превышает 10-12 °, отсоедините Ks и заземлите разъем системы управления. Проверьте задержку детонации на сканирующем устройстве. |
| Система зажигания | Проверьте исправность выхода напряжения зажигания с помощью следующих шагов: Неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания. |
| Двигатель механический | Чрезмерное количество масла в камере сгорания - негерметичность уплотнений клапанов. См. раздел " Диагностика расхода масла " в разделе " Механические компоненты двигателя ". Низкое сжатие цилиндров - см. раздел " Испытание на сжатие двигателя " в разделе " Механические компоненты двигателя ". При наличии неправильных основных деталей двигателя - проверьте следующие условия: Головки цилиндров, распределительный вал и клапанный механизм, компоненты поршней и т.д. |
| Дополнительный | Осмотрите выхлопную систему на предмет возможных ограничений: Осмотрите выхлопную систему на наличие поврежденных или разрушенных труб. Осмотрите глушители на предмет теплового сбоя или возможного внутреннего отказа. Для возможного засорения каталитического нейтрализатора Проверьте правильную работу муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). См. " Процедура диагностики гидротрансформатора " в АКПП. |
| Важно |
|---|
| Опрыскивание вторичных проводов зажигания легким туманом воды может помочь найти периодическую проблему. При неисправности вторичного компонента напряжение зажигания будет замыкаться на землю. |
Отсутствие силы, вялость или губчатость
Детонация/искровой стука
| Проверка/испытание | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Пинг от легкого до сильного, обычно хуже при ускорении. Двигатель совершает резкие металлические стуки, которые меняются с открытием дросселя. |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Диагностическая проверка системы - Органы управления двигателем ". Перед запуском обратитесь к разделу " Периодические состояния ". Выполните поиск бюллетеней. |
| Топливная система | Проверьте цепи топливной системы на предмет правильной работы. Обратитесь к разделу " Диагностика электрической цепи топливного насоса ". Проверьте на предмет низкого давления топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Проверьте на предмет неисправности топливных инжекторов. Обратитесь к разделу " Тест баланса топливного инжектора с помощью специального инструмента ", " Тест баланса топливного инжектора с помощью технологии 2 ", " Тест катушки топливного инжектора ". Проверьте на предмет загрязнения топлива. P0172 P0171 |
| Система зажигания | Проверьте исправность свечей зажигания. Проверьте исправность свечей зажигания. См. раздел " Технические характеристики системы зажигания ". Проверьте исправность свечей зажигания, используя следующие шаги: Подключите искровой тестер J 26792 к заземлению двигателя. Подключите конец провода свечи зажигания к J 26792. Оставьте другой конец провода свечи зажигания подключенным к проверяемой катушке. Подключите провод свечи зажигания к заземлению. |
| Система охлаждения двигателя | Проверьте наличие явных проблем с перегревом: Низкая охлаждающая жидкость двигателя Ограниченный поток воздуха к радиатору, или ограниченный поток воды через радиатор Неработающие электрические контуры вентиляторов охлаждения Правильным решением охлаждающей жидкости должна быть смесь 50 / 50. См. " Описание и работа системы охлаждения " в разделе " Охлаждение двигателя ". |
| Двигатель механический | Чрезмерное количество масла в камере сгорания - негерметичность уплотнений клапанов. См. раздел " Диагностика расхода масла " в разделе " Механические компоненты двигателя ". Низкое сжатие цилиндров - см. раздел " Испытание на сжатие двигателя " в разделе " Механические компоненты двигателя ". При наличии неправильных основных деталей двигателя - проверьте следующие условия: Головки цилиндров, распределительный вал и клапанный механизм, компоненты поршней и т.д. |
| Дополнительный | Проверьте датчик Ckp B на наличие внутреннего короткого замыкания. См. " Диагностика системы электронного зажигания (Ei) ". Проверьте работу системы нормальной рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов). См. " расшифровка кода ошибки P0401 ". Проверьте вход переключателя диапазона трансмиссия с транспортным средством в приводе и переключателем передач в приводе или перегрузке. Проверьте работу муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Обратитесь к муфта блокировки гидротрансформатора. |
| Важно |
|---|
| Опрыскивание вторичных проводов зажигания легким туманом воды может помочь найти периодическую проблему. При неисправности вторичного компонента напряжение зажигания будет замыкаться на землю. |
Колебания, провисания, спотыкания
| Проверка/испытание | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Мгновенное отсутствие реакции, когда ускоритель отталкивается вниз. Может возникать при любой скорости движения автомобиля. Обычно более выражен при первой попытке заставить транспортное средство двигаться, как от знака остановки. Может привести к остановке двигателя, если он достаточно тяжелый. |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Диагностическая проверка системы - Органы управления двигателем ". Перед запуском обратитесь к разделу " Периодические состояния ". Выполните поиск бюллетеней. |
| Датчик/система | ПРИМЕЧАНИЕ: См. Датчик загазованности. Проверьте исправность системы подачи воздуха. Проверьте исправность системы управления двигателем. Проверьте исправность системы управления двигателем. Проверьте исправность системы управления двигателем. Проверьте исправность системы управления двигателем. Проверьте исправность системы управления двигателем. Проверьте исправность системы управления двигателем. Проверьте исправность системы управления двигателем. Проверьте исправность системы управления двигателем. Проверьте исправность системы управления двигателем. Проверьте исправность системы управления двигателем. Проверьте исправность системы управления двигателем. Проверьте исправность системы управления двигателем. Проверьте наличие напряжения. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик 24X |
| Топливная система | Проверьте цепи топливной системы на предмет правильной работы. Обратитесь к разделу " Диагностика электрической цепи топливного насоса ". Проверьте на предмет низкого давления топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Проверьте на предмет неисправности топливных инжекторов. Обратитесь к разделу " Тест баланса топливного инжектора с помощью специального инструмента ", " Тест баланса топливного инжектора с помощью технологии 2 ", " Тест катушки топливного инжектора ". Проверьте на предмет загрязнения топлива. P0172 P0171 |
| Система зажигания | Проверьте исправность выхода напряжения зажигания с помощью следующих шагов: Неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания. |
| NOTE |
|---|
| См. Уведомление о загрязнении кремнием нагретых датчиков кислорода в предупреждениях и уведомлениях. |
| Важно |
|---|
| Опрыскивание вторичных проводов зажигания легким туманом воды может помочь найти периодическую проблему. При неисправности вторичного компонента напряжение зажигания будет замыкаться на землю. |
Колебания, провисание, спотыкание
Вырезки, промахов
| Проверка/испытание | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Устойчивая пульсация или рывки, которые следуют за частотой вращения двигателя, обычно более выраженные при увеличении нагрузки двигателя. |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Диагностическая проверка системы - Органы управления двигателем ". Перед запуском обратитесь к разделу " Периодические состояния ". Выполните поиск бюллетеней. |
| Топливная система | Проверьте цепи топливной системы на предмет правильной работы. Обратитесь к разделу " Диагностика электрической цепи топливного насоса ". Проверьте на предмет низкого давления топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Проверьте на предмет неисправности топливных инжекторов. Обратитесь к разделу " Тест баланса топливного инжектора с помощью специального инструмента ", " Тест баланса топливного инжектора с помощью технологии 2 ", " Тест катушки топливного инжектора ". Проверьте на предмет загрязнения топлива. P0172 P0171 |
| Датчик/система | Проверьте условия, которые могут привести к неправильной работе двигателя. Проверьте исправность системы управления двигателем. Проверьте исправность системы управления двигателем. Проверьте исправность системы управления двигателем. Проверьте исправность системы управления двигателем. Проверьте исправность системы управления двигателем. Проверьте исправность системы управления двигателем. Проверьте исправность системы управления двигателем. Проверьте исправность системы управления двигателем. Проверьте исправность системы управления двигателем. P0123 24X |
| Система зажигания | Проверьте исправность выхода напряжения зажигания с помощью следующих шагов: Неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания. |
| Двигатель механический | Проверка механического состояния двигателя при следующих условиях: Испытание на сжатие - См. раздел " Испытание на сжатие двигателя " в разделе " Механические свойства двигателя ". Залипание или утечка клапанов Изношенные лепестки распределительного вала Синхронизация клапанов Изношенные толкатели Изношенные коромысла Сломанные пружины клапанов Избыточное масло в камере сгорания - Утечка уплотнений клапанов Низкое сжатие цилиндров При неправильных основных деталях двигателя - Проверить следующие компоненты: Головки цилиндров распределительного вала Порш, поршни и Т.д. См. раздел " Симптомы - Механические двигателя " в разделе " Механические механизмы двигателя. |
| Дополнительный | Осмотрите выхлопную систему на предмет возможных ограничений: Осмотрите выхлопную систему на предмет поврежденных или обрушенных труб. Осмотрите глушители на предмет теплового сбоя или возможного внутреннего отказа. Для возможного засорения каталитического нейтрализатора Состояние промаха двигателя может быть вызвано электромагнитными помехами (EMI) на эталонной цепи. ЭМИ обычно можно обнаружить, контролируя обороты двигателя сканирующим инструментом. Внезапное увеличение оборотов при незначительном изменении фактического изменения оборотов двигателя, свидетельствует о наличии ЭМИ. Если проблема существует, проверьте прокладку вторичных проводов зажигания, высоковольтных компонентов вблизи цепей управления зажиганием. |
| Важно |
|---|
| Опрыскивание вторичных проводов зажигания легким туманом воды может помочь найти периодическую проблему. При неисправности вторичного компонента напряжение зажигания будет замыкаться на землю. |
Низкая экономия топлива
| Проверка/испытание | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Экономия топлива, измеренная фактическим дорожным испытанием, заметно ниже, чем ожидалось. Кроме того, экономия заметно ниже, чем была на этом транспортном средстве в одно время, как ранее показало фактическое дорожное испытание. |
| Предварительный | См. " Диагностическая проверка системы - управление двигателем ". См. " Периодические условия " перед запуском. Поиск бюллетеней. Следите за привычками владельцев вождения. Включен ли режим A / C полный рабочий день, включен ли режим размораживателя? Находятся ли шины под правильным давлением? Перевозятся ли чрезмерно тяжелые грузы? Слишком ли часто ускорение? |
| Топливная система | Проверьте цепи топливной системы на правильность работы. Обратитесь к разделу " Диагностика электрической цепи топливного насоса ". Проверьте низкое давление в шланге. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Проверьте неисправные топливные форсунки. Обратитесь к разделу " Проверка баланса топливной форсунки с помощью специального инструмента ", " Проверка баланса топливной форсунки с помощью технологии 2 ", " Проверка катушки топливной форсунки ". Проверьте наличие загрязнения топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". |
| Датчик/система | Осмотрите датчик кривошипа 24X и параметры сигнала датчика положение распредвала на сканирующем инструменте. Если оба не отвечают, проверьте цепь питания датчика. Оба датчика используют общую цепь питания. Осмотрите систему впуска воздуха и картер на наличие утечек воздуха. Осмотрите воздуховоды воздухозаборника на предмет разрушения, поврежденных участков, неплотности, неправильной установки или утечки, особенно между датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и корпусом дроссельной заслонки. Осмотрите на предмет правильной работы спидиометра и панели приборов. См. |
| Система зажигания | Проверьте исправность выхода напряжения зажигания с помощью следующих шагов: Неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания. |
| Система охлаждения двигателя | Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя. Проверьте, нет ли неправильного или неисправного термостата двигателя. См. раздел " Диагностика термостата " в разделе " Охлаждение двигателя ". |
| Двигатель механический | Проверьте двигатель на наличие следующих условий: Испытательное сжатие Прилипание или негерметичность клапанов Изношенные лепестки распределительного вала Синхронизация клапанов Изогнутые толкатели Изношенные коромысла Сломанные пружины клапанов Избыточное масло в камере сгорания-Негерметичность уплотнений клапанов На наличие неправильных основных деталей двигателя-Проверьте наличие следующих компонентов: Кулачковый вал Головки цилиндров Поршни и т.д. См. " Пропуск зажигания базового двигателя без внутренних шумов двигателя " в разделе " Двигатель Механический ". |
| Дополнительный | Проверить работу муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). См. Муфту гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) при диагностике трансмиссии. Осмотреть выхлопную систему на предмет возможного ограничения: Осмотреть выхлопную систему на предмет поврежденных или разрушенных труб. Осмотреть глушители на предмет теплового бедствия или возможного внутреннего отказа. На предмет возможного засорения каталитического преобразователя |
| Важно |
|---|
| Опрыскивание вторичных проводов зажигания легким туманом воды может помочь найти периодическую проблему. При неисправности вторичного компонента напряжение зажигания будет замыкаться на землю. |
Плохая заливка топлива
| Состояние | Причина |
|---|
| Определение: В процессе заправки топливная форсунка постоянно, периодически или вообще не перекрывается. |
| Предварительный | Выполните команду " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (проверка системы диагностики - органы управления двигателем). |
| Случайное перекрытие сопла раздачи топлива | Вентиляционный клапан ограничителя заполнения застрял в закрытом положении Канистра с ограниченным испарительным выбросом (EVAP) Вентиляционный клапан EVAP застрял в закрытом положении Высокое давление паров по Рейду или высокая температура топлива Шланг заправки топливом защемлен или перекручен. |
| Непрерывное перекрытие топливораздаточной форсунки | Вентиляционный клапан ограничителя заполнения застрял в закрытом состоянии Блокированный контейнер EVAP Вентиляционный клапан EVAP застрял в закрытом состоянии Ограниченный или защемленный линии паров EVAP Заблокированный шланг / труба заправки топливом или обратный клапан заправки топливом |
| Без отсечки штуцера / переполнение | Клапан сброса давления застревает в открытом состоянии или имеет утечку, выпускной клапан ограничителя заполнения застревает в открытом состоянии или имеет утечку. |
Грубое, нестабильное или неправильное бездействие и остановка
| Проверка/испытание | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: На холостом ходу двигатель работает неравномерно. При сильной вибрации двигатель или транспортное средство могут трястись. Частота вращения двигателя на холостом ходу может изменяться в об/мин. Любое из этих условий может оказаться достаточно серьезным, чтобы заглушить двигатель. |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Проверка диагностической системы - Управление двигателем ". Перед запуском обратитесь к разделу " Периодические условия ". Ищите бюллетени. Следите за привычками владельцев вождения. |
| Топливная система | Проверьте цепи топливной системы на предмет правильной работы. См. " Диагностика электрической цепи топливного насоса ". Проверьте на предмет низкого давления топлива. См. " Диагностика топливной системы ". Проверьте на предмет неисправности топливных инжекторов. См. " Тест баланса топливного инжектора с помощью специального инструмента ", " Тест баланса топливного инжектора с помощью технологии 2 ", " Тест топливной катушки ". Проверьте на предмет загрязнения топлива. См. P0172 P0171 |
| Датчик/система | Проверьте состояние, которое приводит к неправильной частоте вращения двигателя. Проверьте систему управления двигателем. Проверьте состояние системы управления двигателем. Проверьте состояние системы управления двигателем. Проверьте состояние системы управления двигателем. Проверьте состояние системы управления двигателем. Проверьте состояние системы управления двигателем. Проверьте состояние системы управления двигателем. Проверьте состояние системы управления двигателем. Проверьте состояние системы управления двигателем. P0123 24X |
| Система зажигания | Проверьте исправность выхода напряжения зажигания с помощью следующих шагов: Неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания. |
| Двигатель механический | Проверка механического состояния двигателя при следующих условиях: Испытательное сжатие Залипание или негерметичность клапанов Изношенные лепестки распределительного вала Фазы газораспределения Изогнутые толкатели Изношенные коромысла Сломанные пружины клапанов Избыточное масло в камере сгорания-Негерметичность уплотнений клапанов На предмет неправильных основных деталей двигателя-Проверьте следующие компоненты: Распределительный вал Головки цилиндров Поршни и т.д. См. " База пропусков зажигания двигателя без внутренних шумов двигателя " в разделе " Двигатель механический ". |
| Дополнительный | Осмотрите выхлопную систему на предмет возможных ограничений: Осмотрите выхлопную систему на предмет повреждений или разрушений труб. Осмотрите глушители на предмет теплового расстройства или возможного внутреннего отказа. На предмет возможного засорения трехходового каталитического нейтрализатора. Состояние отказа двигателя может быть вызвано электромагнитными помехами (EMI) в эталонной цепи. EMI обычно можно обнаружить путем мониторинга оборотов двигателя с помощью сканирующего инструмента. Внезапное увеличение оборотов при незначительном изменении фактического изменения оборотов двигателя указывает на наличие EMI. Если проблема существует, осмотрите маршрутизацию вторичных цепей управления зажиганием и высокого напряжения. |
| Важно |
|---|
| Опрыскивание вторичных проводов зажигания легким туманом воды может помочь найти периодическую проблему. При неисправности вторичного компонента напряжение зажигания будет замыкаться на землю. |
Грубое, нестабильное или неправильное бездействие и остановка
Дизелирование, обкатки
| Проверка/испытание | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель продолжает работать после выключения ключа, но работает очень грубо. Если двигатель работает плавно, проверьте выключатель зажигания и регулировку. |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Диагностическая проверка системы - Органы управления двигателем ". Перед запуском обратитесь к разделу " Периодические состояния ". Выполните поиск бюллетеней. |
| Топливная система | Проверьте цепи топливной системы для правильной работы. Обратитесь к разделу " Диагностика электрических цепей топливного насоса ". Проверьте низкое давление топливного шланга. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Проверьте неисправные топливные форсунки. Обратитесь к разделу " Проверка баланса топливной форсунки с помощью специального инструмента ", " Проверка баланса топливной форсунки с помощью технологии 2 ", " Проверка катушки топливной форсунки ". Проверьте наличие загрязнений топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". |
| Дополнительный | Проверьте короткое замыкание между положительным напряжением батареи и любой из цепей питания зажигания. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". |
Обратная вспышка
| Проверка/испытание | Действия |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Топливо воспламеняется во впускном коллекторе, или в выпускной системе, издавая громкий хлопающий шум. |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Диагностическая проверка системы - Органы управления двигателем ". Перед запуском обратитесь к разделу " Периодические состояния ". Выполните поиск бюллетеней. |
| Датчик/система | Проверьте следующие условия системы прерывистого зажигания: Проверьте датчик частоты вращения 24X и датчик положение распредвала. Проверьте параметры на сканирующем устройстве. Если оба не отвечают, проверьте цепь питания датчика. Оба датчика используют отдельную цепь питания, но внутренне подключены к питанию. Проверьте все цепи датчика Ckp A и положение распредвала. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " в схеме проводки. |
| Топливная система | Проверьте низкое давление топлива. См. " Диагностика топливной системы ". Проверьте загрязненное топливо. См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (с помощью специального инструмента) " или " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (без специального инструмента) ". Убедитесь, что каждый жгут инжектора подключен к правильному инжектору / цилиндру. |
| Система зажигания | Проверьте исправность выхода напряжения зажигания с помощью следующих шагов: Неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания, неисправная свеча зажигания. |
| Двигатель механический | Проверка механического состояния двигателя при следующих условиях: Испытательное сжатие Залипание или негерметичность клапанов Изношенные лепестки распределительного вала Синхронизация клапанов Гнутые толкатели Изношенные коромысла Сломанные пружины клапанов Избыточное масло в камере сгорания-Негерметичность уплотнений клапанов Низкое сжатие цилиндров При неправильных основных деталях двигателя-Проверка следующих компонентов: Распределительный вал Головки цилиндров Поршни и т.д. См. раздел " Осечка двигателя без внутренних шумов двигателя " в разделе " Двигатель Механический ". |
| Дополнительный | Проверьте впускной и выпускной коллекторы на наличие заливки вспышки. Проверьте работу муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Обратитесь к " Процедуре диагностики гидротрансформатора " в АКПП. Осмотрите выхлопную систему на предмет возможного ограничения: Осмотрите выхлопную систему на наличие поврежденных или разрушенных труб. Осмотрите глушители на предмет теплового сбоя или возможного внутреннего отказа. На предмет возможного засорения каталитического преобразователя |
| Важно |
|---|
| Опрыскивание вторичных проводов зажигания легким туманом воды может помочь найти периодическую проблему. При неисправности вторичного компонента напряжение зажигания будет замыкаться на землю. |
Условия обновления состояния системы ввода-вывода
Каждый системный монитор требует как минимум одного, а иногда и нескольких диагностических тестов. Результат каждого теста сообщается расшифровка кодов ошибок. Системный монитор является завершенным, когда либо все расшифровка кода ошибки, составляющие монитор, имеют Run и Pass, либо когда любой из расшифровка кода ошибки, составляющих монитор, осветил индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). После завершения работы системного монитора в столбце «Completed»(Завершено) на дисплее «I/M система Status»(Состояние системы) появится «YES»(Да).
Например, когда подогреваемый кислородный датчик отопитель Status (Состояние нагревателя) показывает YES (Да), то либо все испытания нагревателя кислородного датчика пройдены, либо одно из испытаний привело к освещению контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если автомобиль имеет четыре датчика нагретого кислорода, либо все четыре теста цепи нагревателя прошли, либо один из тестов цепи нагревателя осветил контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). В столбце «Состояние системы I/M»(I/M система Status) в столбце «Завершено»(Completed) будет указано «Нет»(NO), если какой-либо из необходимых тестов для этой системы не был выполнен. Ниже приведен список условий, при которых для индикатора состояния системы I/M устанавливается значение NO.
- Автомобиль новый с завода и еще не прошел через необходимые условия привода для завершения испытаний.
- Батарея была отключена или разряжена ниже рабочего напряжения.
- Питание или заземление модуля управления было прервано.
- Модуль управления перепрограммирован.
- Расшифровка кода ошибки модуля управления очищены.
Контролируемые системы ограничений выбросов
Система бортовая система диагностики II контролирует все системы ограничения выбросов, которые находятся на борту. Не все транспортные средства имеют полный комплект систем ограничения выбросов. Например, транспортное средство может не оснащаться системой вторичного нагнетания воздуха (система впрыска вторичного воздуха) или рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов). Правила бортовая система диагностики II требуют мониторинга следующего:
- Система кондиционирования
- Эффективность каталитического нейтрализатора
- Комплексный мониторинг компонентов - входы и выходы, связанные с выбросами
- Система испарительных выбросов (EVAP)
- Система EGR
- Система подачи топлива
- Мониторинг нагретого катализатора
- Контроль пропусков зажигания
- Система кислородных датчиков (кислородный датчик (лямбда-зонд) или подогреваемый кислородный датчик)
- Система подогревателей кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик подогреватель)
- Система система впрыска вторичного воздуха
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| 1 | Выполните " Диагностическую проверку системы - Управление двигателем ". ВАЖНО: Многие ремонты, связанные с расшифровка кода ошибки, проинструктируют техника очистить информацию расшифровка кода ошибки. Эта процедура сбросит ВСЕ индикаторы состояния системы I / M в NO, и потребует выполнения процедуры полного набора системы I / M. Устраните любые проблемы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или driveability, которые могли бы помешать завершению тестов состояния системы I / M. Вы нашли и отремонтировали расшифровка кода ошибки или Driability? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Просмотрите все бюллетени по обслуживанию на наличие обновлений программного обеспечения, которые могут помешать готовности ввода-вывода. Выполните любое перепрограммирование или ремонт, указанные в бюллетенях по техническому обслуживанию. Требовалась ли услуга по перепрограммированию или ремонту? | Перейдите к разделу Процедура проверки / технического обслуживания (I / M) полного набора системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте за состоянием системы I/M с помощью сканера. Более чем один тест указывает на состояние NO? | Перейдите к разделу Процедура проверки / технического обслуживания (I / M) полного набора системы | Перейдите к процедуре установки системы I/M для указанной системы |
| Важно |
|---|
| Многие ремонты, связанные с расшифровка кода ошибки, дадут указание технику очистить информацию расшифровка кода ошибки. Эта процедура приведет к сбросу ВСЕХ индикаторов состояния системы ввода/вывода в состояние NO и потребует выполнения процедуры полного набора системы ввода/вывода. |
Осмотр/техническое обслуживание (I/M) Проверка системы
