- Соблюдайте инструкции по ремонту --> Инструкции по ремонту.
Схема №56
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
- Разъем двигателя/коробки передач V.A.G1383 A
- Опора трансмиссии 3282
- Регулировочная пластина 3282/48
- Штырь 3282/50
- Поддон для цехового подъемника VAS 6208
- Переходник T40058
- Болт M10x20 (1x)
ПримечаниеВсе кабельные стяжки, которые освобождаются или разрезаются при демонтаже, должны быть установлены в одинаковом положении при монтаже.
| Внимание: | Не допускать опрокидывания транспортного средства перед снятием коробки передач. Для этого багажное отделение должно быть пустым. |
|---|
- Включить режим подъема -> «43 - SELF LEVELING подвеска»(поз. 281384-S03034862602008031100000).
| Внимание: | При отсоединении аккумуляторной батареи --> «27 - стартер, генератор, круиз-контроль»(см. 281392-S12845216832008031100000). |
|---|
- Выключить зажигание.
ПримечаниеПри отключении аккумулятора ключ зажигания должен оставаться в замке зажигания, чтобы колеса можно было поворачивать после отключения аккумулятора. На автомобилях с полным приводом электронный стояночный тормоз должен быть отпущен до отключения аккумулятора, чтобы можно было повернуть приводной вал для снятия.
Схема №57
- Снимите покрытие пола багажного отделения.
- Отсоедините провод Земля (масса) - стрелка - у батареи.
- Освободите быстроразъемные крепления - 1 - и - 2 - и отсоедините переднюю и заднюю шумоизоляцию.
Схема №58
- Снять шумоизоляцию в корпусе колеса (слева и справа) - стрелки -.
Схема №59
- Снимите теплозащитный экран с трансмиссии над левой ведущей осью - стрелки -.
- Снимите левую и правую ведущие оси с фланцев трансмиссии.
- Снимите переднюю крестовину - стрелки -.
Схема №60
- Отсоединить вытяжную систему при хомуте - стрелка -.
Схема №61
ПримечаниеГибкое трубное соединение (элемент расцепления) на передней выхлопной трубе не должно быть изогнуто более чем на 10 ° - в противном случае оно может быть повреждено.
- Снимите болты - стрелки - у центрального кронштейна для передней выхлопной трубы.
Схема №62
- Отверните гайки - стрелки - и снимите переднюю выхлопную трубу с основным каталитическим нейтрализатором.
Схема №63
- Снимите болты - стрелы - у поперечины тоннеля.
- Снимите поперечину туннеля с кронштейном центра передней выхлопной трубы.
Схема №64
- Снимите теплозащитный экран - А - для приводного вала - стрелки -.
- Отверните болты на фланце вала трансмиссии/привода.
- Сдвиньте ведущий вал вместе к задней главной передаче. Шарниры постоянной скорости могут перемещаться в осевом направлении.
- Привяжите приводной вал к кузову.
| Внимание: | Во время следующих рабочих этапов держатель замка должен быть установлен в нормальное положение, а не перемещен в рабочее положение. |
|---|
Схема №65
- Ослабьте болты - стрелки - на упоре для поддержки реакции крутящего момента.
- Нажмите на упор для реактивной опоры крутящего момента вверх и снова затяните болты.
ПримечаниеРегулировка упора для поддержки реакции крутящего момента предотвращает наклон двигателя спереди после снятия трансмиссии.
Схема №66
- Установить опору 3282 трансмиссии на домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A.
ПримечаниеШпилька 3282/50 сплющена на стороне - стрелка -, сплющенная сторона должна быть обращена к масляному поддону при вставке шпильки в трансмиссию.
- Установите регулировочную пластину 3282/48 на опору 3282 трансмиссии, как показано на иллюстрации.
- Выровняйте опорные рычаги трансмиссии в соответствии с отверстиями в регулировочной пластине.
- Закрепите опорные элементы, как показано на регулировочной пластине.
- Поместите разъем двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A с опорой трансмиссии 3282 под трансмиссию.
ПримечаниеСимвол стрелки на регулировочной пластине 3282/48 указывает в направлении движения.
- Выровнять регулировочную пластину 3282/48 параллельно трансмиссии.
Схема №67
- Крепление болта к заднему левому резьбовому отверстию на коробке передач - стрелке1 - с помощью одного болта (M10x20).
- Вставьте уплощенную шпильку 3282/50 в монтажное отверстие в правой задней части корпуса трансмиссии - стрелка 2 -.
| Внимание: | Уплощенная сторона стержня 3282/50 должна быть обращена к поддону картера коробки передач, чтобы предотвратить изгиб или повреждение поддона картера. В случае повреждения замените масляный поддон коробки передач. |
|---|
Схема №68
- Вставьте шпильку в монтажное отверстие в левой передней части корпуса трансмиссии - стрелка 2 -.
- Вставьте шпильку в углубление в корпусе справа перед корпусом дифференциала - стрелка 1 -.
- Используйте домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A, чтобы немного поднять трансмиссию вверх.
Схема №69
- Отвернуть болты - стрелки - для монтажа трансмиссии (слева и справа).
Схема №70
- Снимите кронштейн - стрелку - для линий ATF на верхней секции масляного поддона.
Схема №71
- Снимите скобу - стрелку - для линий ATF в нижней части коробки передач.
- Поместите поддон для VAS 6100 VAS 6208 под трансмиссию.
Схема №72
- Снимите болт - стрелка -.
ПримечаниеПоместите кусок ткани под точками соединения, чтобы поймать выходящий ATF.
- Отсоедините линии ATF от передачи.
- Заглушить линии и отверстия при передаче чистыми заглушками.
Схема №73
- Отверните болты - 1 - и - 2 - и немного опустите подрамник сзади.
Схема №74
- Маркировать положение линий ATF относительно друг друга водонепроницаемым пером.
- Ослабьте обе соединительные гайки линии ATF - стрелки - и отсоедините линии ATF.
- Открытые концы линий заглушите чистыми пробками.
- Удалите линии ATF между подкадром и передачей.
Схема №75
- Отсоедините провода - 2 - и - 3 - у стартера.
- Снять стартер --> 27 - СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИз-КОНТРОЛЬ
Схема №76
- Вставьте переходник T40058 направляющий штифт так, чтобы большой диаметр - стрелка 1 - был обращен к двигателю. Меньший диаметр - стрелка 2 - обращена к адаптеру.
Схема №77
- Зафиксируйте коленчатый вал с помощью переходного T40058 для ослабления болтов гидротрансформатора.
Примечание- Стрелка - можно не учитывать.
Схема №78
- Отверните 3 болта Торкс с торцевой головкой - стрелки - гидротрансформатора через отверстие для снятого стартера (каждый раз проворачивая коленчатый вал на 1/3 оборота).
Схема №79
- Отсоедините электрический соединитель при передаче, повернув колпачок крепежа против часовой стрелки - стрелка -.
- Отодвиньте всю электропроводку от корпуса коробки передач.
Схема №80
- Отверните болты - 4 -, - 5 - и - 9 - и снимите левую опору трансмиссии с креплением трансмиссии.
Схема №81
- Отверните болты - 4 -, - 8 - и - 9 - и снимите правую опору трансмиссии с креплением трансмиссии.
ПримечаниеОтметьте фломастером положение установки опорного кронштейна для троса рычага селектора.
- Притертое шаровое гнездо - 1 - троса рычага селектора с рычага вала селектора.
- Снимите опорный кронштейн с передачи - стрелки -.
- Переместите свободный трос рычага селектора.
- Немного опустить трансмиссию сзади, используя двигатель/гнездо трансмиссии V.A.G 1383 A.
Схема №82
- Снять G28 датчика частоты вращения двигателя (об/мин) на коробке передач - стрелка -.
Схема №83
- Снимите болты - стрелки - слева и справа равномерно.
- Снимите штангу стабилизатора.
Схема №84
- Снимите болты - 3... 10 - с фланца двигателя/трансмиссии.
Схема №85
- Используя шинный утюг или другой подходящий рычаг, отведите гидротрансформатор от пластины привода двигателя - стрелка -.
- Отжать передачу от втулок дюбеля и осторожно опустить.
Схема №86
- Нижняя задняя кромка трансмиссии путем соответствующего регулирования опоры 3282 трансмиссии.
- Направляющая передача наружу по диагонали вниз/назад.
| Внимание: | При опускании трансмиссии убедитесь в наличии достаточного зазора к полуосям. Закрепите гидротрансформатор, чтобы предотвратить его выпадение. |
|---|