Монтаж осуществляется в обратной последовательности. Обратите внимание на следующее:
ПримечаниеОчистите линии ATF и охладитель ATF перед установкой обменной передачи --> Линии ATF и охладитель ATF, очистка. При выполнении сборочных работ заменить самоконтрящиеся гайки и болты. Замените масляные уплотнения и прокладки, а также болты, которые затягиваются поворотом на заданный угол. При повторной установке вновь закрепите гильзы теплозащитного экрана в тех же местах. Шланговые соединения и шланги для системы наддувочного воздуха перед установкой не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов с помощью соответствующих зажимов для шлангов (как оригинальное оборудование). При повторной установке повторно закрепите все кабельные стяжки в тех же местах.
- Перед установкой трансмиссии необходимо убедиться, что гидротрансформатор правильно установлен в трансмиссии.
- Если гидротрансформатор установлен правильно, глубина между контактными поверхностями в резьбовых отверстиях гидротрансформатора и контактной поверхностью раструбного корпуса гидротрансформатора составляет около 19 мм.
| Внимание: | Если гидротрансформатор установлен неправильно, то при подключении трансмиссии к двигателю будут серьезно повреждены проушины привода гидротрансформатора или насос АТФ. |
|---|
- Перед установкой трансмиссии проверьте правильность расположения дюбельных втулок - А - у блока цилиндров. При необходимости установите новые втулки дюбеля.
- Если между двигателем и трансмиссией была установлена промежуточная пластина, то установите пластину обратно в то же положение.
- Перед стыковкой двигателя и трансмиссии поверните гидротрансформатор и приводную пластину (на двигателе) до совпадения одного отверстия и одного резьбового отверстия с отверстием для снятого стартера.
- При соединении двигателя и трансмиссии убедитесь, что кабели, линии и т. д. не могут попасть в ловушку.
После установки коробки передач следуйте приведенным ниже инструкциям.
| Внимание: | До и во время затяжки болтов на фланце двигателя/трансмиссии следите за тем, чтобы гидротрансформатор можно было вращать за приводной пластиной. При невозможности проворачивания преобразователя необходимо исходить из того, что он установлен неправильно и при полном затягивании болтов будут повреждены приводные проушины на преобразователе или насосе АТФ. |
|---|
- Болтовая передача на двигатель.
ПримечаниеМоменты затяжки применяются только к слегка смазанным, промасленным, фосфатированным или зачерненным гайкам и болтам. Можно использовать дополнительную смазку, такую как моторное или трансмиссионное масло, но не использовать графитовую смазку. Не используйте детали, которые были обезжирены. Допуск на моменты затяжки ± 15%.
- Вставьте переходник T40058 направляющий штифт так, чтобы большой диаметр - стрелка 1 - был обращен к двигателю. Меньший диаметр - стрелка 2 - обращена к адаптеру.
- Зафиксируйте коленчатый вал с помощью переходного T40058 для закрепления болтов гидротрансформатора.
Примечание- Стрелка - можно не учитывать.
- Используйте новые болты с ребрами для крепления гидротрансформатора к приводной пластине.
- Винт в 3болтах - стрелка - для гидротрансформатора ручным способом через отверстие снятого стартера (поворачивая коленчатый вал на 1/3 оборота каждый раз).
- Затянуть болты гидротрансформатора на момент (каждый раз проворачивая коленчатый вал на 1/3 оборота).
- Установить стартер --> 27 - СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ.
- Ослабьте болты - стрелки - для поддержки реакции крутящего момента.
- Дать возможность упору для опоры реакции крутящего момента осесть на резиновый буфер для опоры реакции крутящего момента и повторно затянуть болты.
На автомобилях с 6-цил. Двигатель GDI:
- Установите опоры трансмиссии и крепления трансмиссии.
Схема №87
На автомобилях с 8-цил. двигатель:
- Установить опору трансмиссии, крепление трансмиссии и поперечину туннеля.
ПримечаниеПри замене коробки передач снять опору коробки передач с подлежащей замене коробки передач и установить на запасную коробку передач
Все модели:
- Прикрепить приводной вал к трансмиссии --> 39 КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ.
- Закрепить болтами ведущие оси к фланцевым валам --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
- Электрические соединения и разводка, схемы электропроводки, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов
- Проверить регулировку троса рычага селектора --> Трос рычага селектора, регулировка.
- Проверить уровень масла в бортовом редукторе (передний) --> Масло переднего бортового редуктора.
- Проверить уровень масла в раздаточной коробке --> Уровень масла в раздаточной коробке.
- Установить систему выпуска без нагрузки --> 26 - СИСТЕМА ВЫПУСКА, КОНТРОЛЬ ЗА ВЫБРОСАМИ для 3.2 V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 26 - СИСТЕМА ВЫПУСКА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДЛЯ 4,2-ЛИТРОВОГО V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BAT, BNK 26 - СИСТЕМА ВЫПУСКА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2-ЛИТРОВОГО V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BVJ 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ 5,2 ЛИТРА 10-CYL. 4V КОД (Ы) МЕХАНИЧЕСКОГО ДВИГАТЕЛЯ: BXA.
- Выполните действия, необходимые после подключения аккумуляторной батареи --> 27 - стартер, генератор, круиз-контроль.
- Заправить систему охлаждения --> 19 - ДВИГАТЕЛЬ - СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ для 3.2 V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 19 - ДВИГАТЕЛЬ - СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДЛЯ 4,2-ЛИТРОВОГО V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BAT, BNK 19 - двигатель - система охлаждения for 4.2 LITER V8 4V двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): BVJ 19 - ДВИГАТЕЛЬ - СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДЛЯ 4,2 Л V8 5V ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BAT, BNK 19 - двигатель - система охлаждения for 5.2 LITER 10-CYL. 4V КОД (Ы) МЕХАНИЧЕСКОГО ДВИГАТЕЛЯ: BXA.
- Проверить уровень ATF в планетарной коробке передач --> Уровень ATF, проверка и коррекция.
- Отключить режим подъема -> «43 - SELF LEVELING подвеска»(поз. 281384-S03034862602008031100000).
Моменты затяжки
| Компонент | Нм |
|---|---|
| Кронштейн для проушины выхлопной трубы. | 23 |
| Теплозащитные экраны над ведущими осями к трансмиссии | 23 |
| Тепловой экран для приводного вала к крышке коробки передач | 25 |
| Кронштейн для шумоизоляции к подрамнику | 10 |
| Опорный кронштейн к трансмиссии | 10 |
| Гидротрансформатор к приводной пластине; всегда заменяйте болты | 85 |
Крепление узла двигатель/трансмиссия на автомобилях с 6-цил. Двигатель GDI:
| Пункт | Болт | Нм |
|---|---|---|
| 1 | M10x80 | 65 * См. примечание |
| 2 | M10x90 | 65 * См. примечание |
| 3, 4,5 | M12x95 | 65 |
| 6, 7 | M12x115 | 65 |
| 8, 9, 10 | M10x80 | 45 |
| A | Втулки дюбеля для центрирования | |
* Прочность болта 10.9
Схема №88
Крепление узла двигатель/трансмиссия на автомобилях с 8-цил. двигатель:
| Пункт | Болт | Нм |
|---|---|---|
| 1 | M10x80 | 65 * См. примечание |
| 2 | M12x90 | 65 * См. примечание |
| 3 | M12x105 | 65 |
| 4, 5 | M12x100 | 65 |
| 6 | M12x125 | 65 |
| 7 | M12x170 | 65 |
| 8, 9, 10 | M10x60 | 45 |
| A | Втулки дюбеля для центрирования | |
* Прочность болта 10.9