Система рециркуляции отработавших газов: Диагностика AMC Eagle I

Поиск неисправностей систем рециркуляций отработавших газов: диагностика

Ненадлежащее сгорание и / или неправильные уровни выбросов могут быть вызваны следующими причинами:

1. Элементы системы рециркуляция отработавших газов не работают или неисправны.
2. Выхлопные отверстия рециркуляция отработавших газов ограничены или заблокированы.
3. Вакуумные шланги рециркуляция отработавших газов отсоединены, обжаты или неправильно проложены.
4. Утечки в выхлопной системе уменьшают противодавление.

Испытание на открытие

1. При нормальной рабочей температуре двигателя быстро открыть и закрыть дроссельную заслонку (обороты двигателя не менее 1500 об / мин). Должно быть видно движение диафрагмы клапана рециркуляция отработавших газов.
2. Если мембрана не перемещается, вероятными причинами являются неисправный сигнал вакуума к клапану рециркуляция отработавших газов, дефектная мембрана ЭГР, дефект мембраны датчика противодавления или утечка вакуума.

Тест на закрытие

1. Когда двигатель работает при нормальной рабочей температуре, вручную нажать мембрану клапана рециркуляция отработавших газов. Это должно вызвать немедленное падение частоты вращения двигателя.
2. Если частота вращения двигателя не падает, проход между клапаном рециркуляция отработавших газов и коллектором может быть заглушен. Если двигатель работает на холостом ходу грубо и это не происходит при нажатии на диафрагму, то неисправность в шлангах или клапане ЭГР.
3. Если двигатель работает на холостом ходу должным образом, но нет никаких изменений в частоте вращения двигателя при нажатии клапана, выхлопные газы не достигают камеры сгорания. Вероятно, есть закупоренный проход между клапаном рециркуляция отработавших газов и впускным коллектором.