Регулировки карбюратора-картера BBD 2-BBL: регулировки
ПримечаниеДля всех регулировок на транспортном средстве, не рассматриваемых в этой статье, см. соответствующую статью регулировка двигателя.
Схема №18
- Снять воздушный рожок. Приложите небольшое давление к рычагу поплавка, осторожно поместив иглу в гнездо и подняв поплавок (Рис. 2): Регулировка уровня поплавков Согните хвостовик для регулировки.
- Поместить прямую кромку поперек основного корпуса и измерить уровень поплавка, определяющий зазор между верхней кромкой поплавков и дном прямой кромки.
- Для регулировки загнуть хвостовик поплавка до заданного зазора, хвостовик поплавка - часть поплавка, контактирующая с торцом игольчатого клапана поплавка.
| Внимание | НЕ регулируйте поплавок, когда лапка упирается в иглу. Возможно повреждение синтетического кончика иглы. |
|---|
Механическая регулировка выпускного клапана чаши
ПримечаниеЭто не точная регулировка. Целью этой регулировки является обеспечение того, чтобы вентиляционное отверстие чаши было открыто на холостом ходу и закрыто при больших отверстиях дросселя. Это может быть выполнено на или вне транспортного средства.
- Снять перекидной обратный клапан с воздушного звукового сигнала. Открыть дроссель и расположить дроссель на высокой ступени быстрого холостого кулачка. Вентиляционное отверстие чаши должно быть закрыто.
- Вручную переместить быстрый кулачок холостого хода до тех пор, пока винт быстрой холостой скорости не упадет на 2-й шаг. Вентиляционное отверстие чаши должно просто начать открываться.
- Если выпускной клапан чаши не закрыт на высокой, 4-й или 3-й ступенях быстрого холостого кулачка, отогните язычок клапана до тех пор, пока он не закроется.
- Если клапан не начинает открываться на 2-й ступени кулачка, отогните язычок клапана до тех пор, пока он просто не поднимется с седла.