Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Карбюратор-Рочестер E2SE/2SE 2-BBL: Капитальный ремонт AMC Eagle I

Как разобрать карбюратор-рочестер E2SE/2SE 2-BBL: капитального ремонта

ПримечаниеПеред разборкой карбюратора установить блок в подходящее крепежное приспособление, чтобы предотвратить повреждение дроссельных заслонок или рычажной передачи.

Повторная сборка

ПримечаниеИспользовать новую прокладку и уплотнения. Убедиться, что новые прокладки правильно подогнаны и все отверстия пробиты насквозь и правильно расположены.

Для повторной сборки карбюратора выполнить процедуру обратной разборки и обратить внимание на следующее

Схема №6
  1. Наденьте на обращенный к поплавку край лыски на плече поплавка зажим для вытягивания иглы для впуска топлива. ЗАПРЕЩАЕТСЯ зацеплять зажим за отверстия в плече поплавка.
  2. После установки корпуса дросселя на чашу поплавка убедиться, что хвостовик вторичной блокировки находится в правильном положении для зацепления с рычагом вторичной блокировки.
  3. Установить новый контрольный шарик нагнетания насоса ускорителя и пружинный пластиковый фиксатор. Вставить конец фиксатора в пружину и поставить на место в чашу поплавка. Слегка постучите по фиксатору, пока он не окажется заподлицо в чаше поплавка.
  4. При установленном фильтре следить за тем, чтобы отверстия в топливном фильтре были обращены к штуцеру впуска топлива.
  5. Некоторые удерживающие рычажный механизм зажимы выполнены вогнутыми. Убедиться, что отогнутая наружу часть клипсы находится в направлении конца стержня. Убедиться, что зажим находится в полном контакте со стержнем.
  6. Установить быстроходный винт холостого хода на высокой ступени быстро вращающегося кулачка. Установить крышку катушки дросселя, совместив вырез в крышке с выступающей бобышкой на фланце крышки корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: Если крышка дросселя и катушка в сборе были сняты с корпуса, необходимо установить комплект заклепок для технического обслуживания, чтобы восстановить устойчивость к повреждениям. ВНИМАНИЕ! На моделях E2SE убедиться, что рычаг подхвата катушки расположен внутри хвостовика катушки дроссельного клапана. Также на электрических дросселях заземляющий контакт обеспечивается металлической пластиной в задней части крышки дросселя.
  7. Разъем электромагнита управления смесью должен быть установлен розовым проводом на правой клемме разъема, если смотреть со стороны жгута. На некоторых моделях защелка разъема может потребовать незначительной припиловки для обеспечения правильной фиксации.
  8. Установить винты воздушного звукового сигнала, отметив расположение и тип винта для правильной установки. Винты затягивайте равномерно, надежно и в правильной последовательности. (Схема №6) (Схема №6) Расположение винта воздушного звукового сигнала и последовательность затяжки
  9. На E2SE моделях установить уплотнение соленоида управления смешиванием на шток соленоида. Используя гнездо 3/16" и молоток, слегка постучите по фиксатору на месте, на штоке, оставляя небольшой зазор между фиксатором и уплотнением. Перед установкой соленоида смазать уплотнение силиконовой смазкой.
Применение (Carb. Нет.)Характеристика
17082380
Поплавковый уровень
Авто Транс.9 / 64 "
Ман.Транс.7 / 32 "
Аксель. Насос1/8"
Рычаг дроссельной катушки.085"
Штанга штуцера18°
Шток воздушного клапана (1)
Пружина воздушного клапана (2)Н/Д
Срыв вакуума
Предварительные выборы21°
ВторичныйН/Д
Автоматический штуцер(3) диапазон трансмиссии
Штуцерный разгрузчик34°
Вторичная блокировка.065 "
(1) Настройка максимальной степени. (2) Количество витков. (3) Tr = устойчивость к вскрытию.
(1)Настройка максимальной степени.
(2)Количество витков.
(3)Диапазон трансмиссии = устойчивость к взлому.

ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВКИ КАРБЮРАТОРА (2SE)

Применение (Carb. Нет.)Характеристика
17083384
Поплавковый уровень9 / 64 "
Ускорительный насос1/8"
Рычаг дроссельной катушки.085"
Штанга штуцера18°
Шток воздушного клапана (1)
Пружина воздушного клапана (2)Н/Д
Срыв вакуума
Предварительные выборы19°
ВторичныйН/Д
Автоматический штуцер(3) диапазон трансмиссии
Штуцерный разгрузчик34°
Вторичная блокировка.085"
17083385
Поплавковый уровень9 / 64 "
Ускорительный насос1/8"
Рычаг дроссельной катушки.085"
Штанга штуцера18°
Шток воздушного клапана (1)
Пружина воздушного клапана (2)Н/Д
Срыв вакуума
Предварительные выборы21°
ВторичныйН/Д
Автоматический штуцер(3) диапазон трансмиссии
Штуцерный разгрузчик34°
Вторичная блокировка.085"
(1) Настройка максимальной степени. (2) Количество витков. (3) Tr = устойчивость к вскрытию.
(1)Настройка максимальной степени.
(2)Количество витков.
(3)Диапазон трансмиссии = устойчивость к взлому.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ КАРБЮРАТОРА (E2SE)