Расшифровка кода ошибки P2647: Высоковольтная цепь реле давления масла коромысла
ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и все встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).
Схема №585
Схема №586
Схема №587
- Проверьте уровень моторного масла. Уровень в порядке? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - отрегулируйте уровень моторного масла на должном уровне, затем перейдите к шагу 19.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кода ошибки хранится во время теста VTEC, проверьте наличие меню расшифровка кода ошибки. Если отображается P2647 расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 7. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному устранению неполадок расшифровка кода ошибки. Результат в порядке? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или ослабленные клеммы на реле давления масла коромысла, соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM). • НЕТ -Пройдите к шагу 5.
- Проверьте результат шага 4. VTEC выключатель отказ VTEC выключатель обрыв VTEC выключатель SIG Line обрыв VTEC выключатель масса Line обрыв Какие результаты тестирования выше указаны? ДА - переход к шагу 6. НЕТ -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на реле давления масла коромысла. Если все в порядке, замените клапан управления маслом коромысла (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА), перейдите к шагу 15.
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Отсоедините разъем 2Р сигнализатора давления масла на коромысле.
- На стороне реле давления масла коромысла проверьте целостность соединения между клеммами разъема 2P. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 9. НЕТ -Замените реле давления масла коромысла (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА), затем перейдите к шагу 16.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Измерьте напряжение между сигнализатором давления масла на плече коромысла 2П клеммой разъема № 1 и массой кузова. Около 5 В? YES -Открыть ремонт в проводе между сигнализатором давления масла на коромысле и G101; АКПП (см. ЖГУТ ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ (АКПП)), МКПП (см. ЖГУТ ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ (МКПП)), затем переходят к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 11.
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Перейдите к строке SCS с HDS.
- Отсоедините разъем C модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
- Проверьте целостность соединения между сигнализатором давления масла на коромысле 2P клеммой 1 и клеммой C22 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM). Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 21. NO (Нет) -Отсоедините провод между блоком блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (C22) и реле давления масла коромысла, затем перейдите к шагу 16.
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Снова подключите все разъемы.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
- Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
- Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2647 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на реле давления масла коромысла, соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
- Снова подключите все разъемы.
- Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
- Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2647 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм у реле давления масла на коромысле, соленоида управления маслом на коромысле и модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM). Если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 23. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.