Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TSX/Acura TSX II (2008-2014)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/DTC P0010: VTC Oil Control Solenoid Valve Malfunction
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

DTC P0010: VTC Oil Control Solenoid Valve Malfunction Acura TSX II

Механическая часть двигателя 4 иллюстрации ~4 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0010: Неисправность электромагнитного клапана управления маслом VTC

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и все встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №572
Схема №573
Схема №574
Схема №575
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на 3 000 об/мин без нагрузки (АКПП в П или Н, МКПП в нейтрали) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Выполните тест VTC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
  5. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0010 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или ослабленные клеммы на электромагнитном клапане управления маслом VTC и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM).
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Отсоедините разъем 2Р электромагнитного клапана управления маслом VTC.
  8. Со стороны электромагнитного клапана измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема 2Р масляного управляющего электромагнитного клапана VTC. Есть ли при комнатной температуре 6,75-8,25 Ом? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 14.
  9. Проверьте целостность соединения между клеммой № 1 разъема 2Р масляного управляющего электромагнитного клапана VTC и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 10. НЭ -Открыт ремонт в проводе между электромагнитным клапаном управления маслом ВТК и G101; АКПП (см. ЖГУТ ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ (АКПП)), МКПП (см. ЖГУТ ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ (МКПП)), затем переходят к шагу 15.
  10. Перейдите к строке SCS с HDS.
  11. Отсоедините разъем C модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  12. Проверьте целостность соединения между клеммной C23 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (C23) и электромагнитным клапаном управления маслом VTC, затем перейдите к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 13.
  13. Проверьте целостность соединения между клеммой № 2 масляного управляющего электромагнитного клапана 2P VTC и клеммой C23 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM). Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 22. НЕТ - Выполните ремонт провода между блоком управления двигателем/модулем управления двигателем (C23) и электромагнитным клапаном управления маслом VTC, затем перейдите к шагу 15.
  14. Замените электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. СНЯТИЕ/ИСПЫТАНИЕ/УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC).
  15. Снова подключите все разъемы.
  16. Включите выключатель зажигания (II).
  17. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  18. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  19. Выполните тест VTC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
  20. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0010 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления маслом VTC и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 21.
  21. Контролируйте СТАТУС БД для P0010 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неполадок завершено. Если на шаге 20 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления маслом VTC и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 19.
  22. Снова подключите все разъемы.
  23. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  24. Выполните тест VTC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
  25. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0010 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на электромагнитном клапане управления маслом VTC и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM). Если ЕСМ/ИКМ был обновлен, замените заведомо исправный ЕСМ/ИКМ (см. ЗАМЕНА ЕСМ/ИКМ), затем перейдите к этапу 24. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 26.
  26. Контролируйте СТАТУС БД для P0010 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 25 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления маслом VTC и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. Если ЕСМ/ИКМ был обновлен, замените заведомо исправный ЕСМ/ИКМ (см. ЗАМЕНА ЕСМ/ИКМ), затем перейдите к этапу 24. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 24.

Другие статьи — VTEC/VTC (4-CYL)