Как проверить блок двигателя (V6): диагностики
ПримечаниеОсмотрите поршень, поршневой палец и шатун, когда они находятся при комнатной температуре.
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
- Измерить диаметр поршневого пальца. Диаметр поршневого пальца Стандартный (новый): 21 962-21 965 мм (0,86464-0,86476 дюйма) Предел обслуживания: 21 954 мм (0,86433 дюйма)
- Обнулите циферблатный индикатор до диаметра поршневого пальца.
- Проверьте разницу между диаметром поршневого пальца и диаметром отверстия поршневого пальца на поршне. Стандарт зазора между поршневыми пальцами (новый): -0 005-0 001 мм (-0,00020-0,00004 дюйма) Предел обслуживания: 0 004 мм (0,00016 дюйма)
- Замерьте зазор между поршневым пальцем и шатуном. Стандарт зазора между поршневым пальцем и шатуном (новый): 0 005-0 014 мм (0,00020-0,00055 дюйма) Предел обслуживания: 0 019 мм (0,00075 дюйма)
Схема №283
Схема №284
Схема №285
- Установите стопорное кольцо поршневого пальца (А) только с одной стороны.
- Покрыть отверстие поршневого пальца в поршне, отверстие в шатуне и поршневой палец новым моторным маслом.
- Нагрейте поршень примерно до 70°C.
- Соберите поршень (А) и шатун (В) с тиснеными метками (С) о одной и той же стороне. Установите поршневой палец (Г). ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте поршневой палец новым моторным маслом.
- Установите оставшееся стопорное кольцо.
- Соберите остальные поршни таким же образом.
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
- Снимите поршни с блока двигателя (см. СНЯТИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ).
- С помощью кольцевого расширителя (А) снимите старые поршневые кольца (Б).
- Тщательно очистите все кольцевые канавки с помощью прямоугольного сломанного кольца или очистителя кольцевых канавок с лопаткой, чтобы подогнать поршневые канавки. При необходимости запилите лезвие. Верхнее кольцо и канавки второго кольца имеют ширину 1,2 мм (0 047 дюйма), а канавка масляного кольца - 2,8 мм (0 110 дюйма). Не используйте проволочную щетку для очистки канавок кольца, или вырезать канавки кольца глубже с помощью чистящего инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Если поршень необходимо отделить от шатуна, новые кольца пока не устанавливайте.
- С помощью поршня протолкните новое кольцо (А) в расточку цилиндра на 15-20 мм (0,59-0,79 дюйма) от дна.
- Измерьте концевой зазор поршневого кольца (B) с помощью щупа: Если зазор слишком мал, проверьте, есть ли у вас надлежащие кольца для вашего двигателя. Если зазор слишком велик, проверьте диаметр отверстия цилиндра на соответствие пределам износа (см. шаг 4). Если расточка превышает эксплуатационный предел, блок двигателя должен быть перебронирован. Поршневое кольцо с верхним зазором: Стандартное (новое): 0,20-0,35 мм (0,0079-0,0138 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,60 мм (0,0236 дюйма) Второе кольцо: Стандартное (новое): 0,40-0,55 мм (0,0157-0,0217 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,70 мм (0,0276 дюйма) Масляное кольцо: Стандарт (новый): 0.20-0.70 мм (0.0079-0.0276 дюйма) Предел обслуживания: 0.80 мм (0.0315 дюйма)
- Установите кольца, как показано на рисунке. Верхнее кольцо (А) имеет метку 1R, а второе кольцо (В) - метку 2R. Производственные марки (С) должны быть обращены вверх.
- После установки нового набора колец измерьте зазор между кольцом и канавкой: Верхний стандарт зазора кольца (новый): 0 055-0 080 мм (0,00217-0,00315 дюйма) Предел обслуживания: 0,15 мм (0,0059 дюйма) Второй стандарт зазора кольца (новый): 0 030-0 055 мм (0,00118-0,00217 дюйма) Обслуживание Предел: 0,13 мм (0,0051 дюйма)
- Вращайте кольца в их канавках, чтобы убедиться, что они не заедают.
- Расположите кольцевые концевые зазоры, как показано на рисунке Около 90 °