Фронт
ПримечаниеОпределите компоненты по мере их удаления, чтобы их можно было переустановить на прежнее место. Осмотрите валы коромысел и коромысла (см. ОСМОТР КОРОМЫСЛА И ВАЛА). При повторном использовании коромысла должны быть установлены на прежнее место. При снятии или установке коромысла в сборе не снимайте крепежные болты. Болты будут удерживать коромысла, мост вала коромысла и держатель вала коромысла на валу. Если вал коромысла невозможно снять или установить вручную, снимите или установите вал коромысла, нагревая перемычку вала коромысла. Увязать коромысла с резиновыми лентами, чтобы держать их вместе как набор, и удалить ленты после того, как коромысла были установлены. Перед повторной сборкой очистите все детали в растворителе, просушите их и смажьте новым моторным маслом все точки контакта, поверхности подшипников и узел холостого хода. При замене узла коромысла снимите крепежные детали с нового узла коромысла. Никогда не снимайте стопорные кольца, которые удерживают узлы холостого хода в мосту вала коромысла. Стопорные кольца не поставляются отдельно и устанавливаются на заводе-изготовителе в мост вала коромысла. Для удаления узлов потерянного движения сначала снимите валы коромысел и коромысла.
Задняя часть
ПримечаниеОпределите компоненты по мере их удаления, чтобы их можно было переустановить на прежнее место. Осмотрите валы коромысел и коромысла (см. ОСМОТР КОРОМЫСЛА И ВАЛА). При повторном использовании коромысла должны быть установлены на прежнее место. При снятии или установке коромысла в сборе не снимайте крепежные болты. Болты будут удерживать коромысла, мост вала коромысла и держатель вала коромысла на валу. Если вал коромысла невозможно снять или установить вручную, снимите или установите вал коромысла, нагревая перемычку вала коромысла. Увязать коромысла с резиновыми лентами, чтобы держать их вместе как набор, и удалить ленты после того, как коромысла были установлены. Перед повторной сборкой очистите все детали в растворителе, просушите их и смажьте новым моторным маслом все точки контакта, поверхности подшипников и узел холостого хода. При замене узла коромысла снимите крепежные детали с нового узла коромысла. Никогда не снимайте стопорные кольца, которые удерживают узлы холостого хода в мосту вала коромысла. Стопорные кольца не поставляются отдельно и устанавливаются на заводе-изготовителе в мост вала коромысла. Для удаления узлов потерянного движения сначала снимите валы коромысел и коромысла.
Схема №173
Схема №174
Схема №175
- Снимите узел коромысла (см. ДЕМОНТАЖ УЗЛА КОРОМЫСЛА).
- Разобрать узел коромысла (см. РАЗБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА/ПОВТОРНАЯ СБОРКА).
- Измерьте диаметр вала в месте расположения первого коромысла.
- Обнулите калибр (А) до диаметра вала.
- Измерьте внутренний диаметр коромысла и проверьте его на некруглость. Зазор между рычагом и валом коромысла впуска: Стандартный (новый): 0 015-0 046 мм (0,00059-0,00181 дюйма) Предел обслуживания: 0 046 мм (0,00181 дюйма) Зазор между рычагом и валом коромысла выпуска: Стандартный (новый): 0 018-0 047 мм (0,00071-0,00185 дюйма) Обслуживание Предел: 0 047 мм (0,00185 дюйма)
- Повторите для всех коромысел и обоих валов. Если зазор превышает предельное значение, замените вал коромысла и все коромысла с превышением допуска. Если какое-либо впускное коромысло нуждается в замене, замените все коромысла в этом комплекте (первичное и вторичное).
Схема №176
- 7. Осмотрите поршень коромысла (А). Вдвиньте их в коромысла. При их неравномерном перемещении замените комплект коромысел. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке смажьте поршень коромысла новым моторным маслом. При снятии поршня коромысла с впускного вторичного коромысла (В) осторожно приложите давление воздуха к маслопроводу коромысла.
- 8. Соберите узел коромысла (см. РАЗБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА/ПОВТОРНАЯ СБОРКА).
- 9. Установить коромысло в сборе (см. УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, КОРОМЫСЛА В СБОРЕ, УПЛОТНЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ШКИВА).
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
- Снимите головку блока цилиндров (см. СНЯТИЕ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ).
- Снимите узел коромысла (см. ДЕМОНТАЖ УЗЛА КОРОМЫСЛА).
- Спереди: Наденьте мост валов коромысел и держатель вала коромысел на переднюю головку цилиндров, затем затяните болты до заданного крутящего момента. Заданный крутящий момент 8 x 1,25 мм: 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила-фут)
- Задняя: Наденьте мост вала коромысла и держатель вала коромысла на заднюю головку цилиндров, затем затяните болты до заданного крутящего момента. Заданный крутящий момент 8 x 1,25 мм: 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила-фут)
- Установите распределительный вал, толкая его к задней части головки цилиндров.
- Обнулите циферблатный индикатор относительно конца распределительного вала. Надавите на распределительный вал взад-вперед и ознакомьтесь с торцевым люфтом. Если люфт торца выходит за пределы обслуживания, замените упорную крышку и повторите проверку. Если он все еще выходит за пределы обслуживания, замените головку цилиндров. Если он все еще выходит за пределы обслуживания, замените распределительный вал. Распределительный вал End Play Standard (новый): 0,05-0,20 мм (0,0020-0,0079 дюйма) Предел обслуживания: 0,20 мм (0,0079 дюйма)
- Снимите упорную крышку распределительного вала (А), затем вытащите распределительный вал (В).
- Протрите распределительный вал в чистоте, затем осмотрите аппарели подъемника. Замените распределительный вал, если какие-либо лепестки имеют изъяны, царапины или чрезмерный износ.
- Измерьте диаметр каждой шейки распределительного вала.
- Обнуление калибра до диаметра цапфы.
- Очистите опорные поверхности распределительного вала в головке цилиндров. Измерьте внутренний диаметр каждой опорной поверхности распределительного вала и проверьте состояние некруглости: Если зазор между распределительным валом и держателем находится в пределах, перейдите к шагу 13. Если зазор между распределительным валом и держателем выходит за пределы обслуживания и распределительный вал заменен, замените головку цилиндров. Если зазор между распределительным валом и держателем превышает эксплуатационный предел и распределительный вал не был заменен, перейдите к шагу 12. Масляный зазор между распределительным валом и держателем (новый): 0 050-0 089 мм (0,00197-0,00350 дюйма) Предел обслуживания: 0,15 мм (0,0059 дюйма)
- Проверьте общее биение с распределительным валом, поддерживаемым V-образными блоками: Если общее биение распределительного вала находится в пределах стандарта, замените головку цилиндров. Если суммарное биение выходит за рамки нормативного, замените распределительный вал и перепроверьте масляный зазор. Если масляный зазор все еще выходит за пределы допуска, замените головку цилиндров. Стандарт общего биения распределительного вала (новый): 0,03 мм (0,0012 дюйма) макс.
- Измерьте высоту кулачка. Стандарт высоты кулачкового выступа (новый): СПЕЦИФИКАЦИЯ ВЫСОТЫ КУЛАЧКОВОГО ВЫСТУПА ВПУСКНОГО ПАТРУБКА PRI 34 299 мм (1,35035 дюйма) 36 760 мм (1,44724 дюйма) SEC 35 621 мм (1,40240 дюйма) СПЕРЕДИ СЗАДИ