Как проверить блок двигателя (4-CYL): диагностики
ПримечаниеОсмотрите поршень, поршневой палец и шатун, когда они находятся при комнатной температуре.
Схема №600
Схема №601
Схема №602
- Измерить диаметр поршневого пальца. Диаметр поршневого пальца Стандартный (новый): 21 961-21 965 мм (0,86460-0,86476 дюйма) Предел обслуживания: 21 953 мм (0,86429 дюйма)
- Обнулите циферблатный индикатор до диаметра поршневого пальца.
- Проверьте разницу между диаметром поршневого пальца и диаметром отверстия поршневого пальца в поршне. Стандарт зазора между поршневыми пальцами (новый): -0 005-0 002 мм (-0,00020-0,00008 дюйма) Предел обслуживания: 0 005 мм (0,00020 дюйма)
- Замерьте зазор между поршневым пальцем и шатуном.
Стандарт зазора между поршневыми пальцами и шатунами (новый): 0 005-0 015 мм (0,00020-0,00059 дюйма)
Предел обслуживания: 0,02 мм (0,0008 дюйма)
Схема №603
Схема №604
Схема №605
Схема №606
- Установите стопорное кольцо поршневого пальца (А) только с одной стороны.
- Покрыть отверстие поршневого пальца в поршне, отверстие в шатуне и поршневой палец новым моторным маслом.
- Нагрейте поршень примерно до 70°C.
- Соберите поршень (А) и шатун (Б) со стрелкой (В) и тисненой меткой (Г) на одной стороне. Установите поршневой палец (Д).
- Установите оставшееся стопорное кольцо (F).
- Поверните стопорные кольца в канавках колец до тех пор, пока концевые зазоры не будут расположены в нижней части поршня.
Схема №607
Схема №608
Схема №609
Схема №610
- Снимите поршень с блока двигателя (см. СНЯТИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ).
- С помощью кольцевого расширителя (А) снимите старые поршневые кольца (Б).
- Тщательно очистите все кольцевые канавки с помощью прямоугольного сломанного кольца или очистителя кольцевых канавок с лопаткой, чтобы соответствовать канавкам поршня. Верхние и вторые кольцевые канавки имеют ширину 1,2 мм (0 047 дюйма). Канавка масляного кольца имеет ширину 2,0 мм (0 079 дюйма). Верхняя кольцевая канавка имеет ширину 1,2 мм (0 047 дюйма). Вторая кольцевая канавка имеет ширину 1,0 мм (0 039 дюйма). Канавка масляного кольца имеет ширину 2,0 мм (0 079 дюйма). При необходимости запишите лезвие. Не используйте проволочную щетку для очистки канавок кольца, или вырезать канавки кольца глубже чистящими инструментами. ПРИМЕЧАНИЕ: Если поршень необходимо отделить от шатуна, новые кольца пока не устанавливайте.
- Используя поршень, у которого удалены кольца, вставьте новое кольцо (А) в отверстие цилиндра на расстоянии 15-20 мм (0,59-0,79 дюйма) от дна.
- Измерьте концевой зазор поршневого кольца (B) с помощью щупа: Если зазор слишком мал, проверьте, есть ли у вас надлежащие кольца для вашего двигателя. Если зазор слишком велик, повторно проверьте диаметр отверстия цилиндра на соответствие пределам износа (см. ПРОВЕРКА БЛОКА И ПОРШНЯ). Если расточка выходит за эксплуатационный предел, блок двигателя должен быть перебронирован. Поршневое кольцо с верхним зазором: Стандартное (новое): 0,20-0,30 мм (0,0079-0,0118 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,55 мм (0,0217 дюйма) Второе кольцо: Стандартное (новое): 0,20-0,32 мм (0,0079-0,0126 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,42 мм (0,0165 дюйма) Масляное кольцо (RIKEN): Стандартный (новый): 0,20-0,50 мм (0,0079-0,0197 дюйма) Предел обслуживания: 0,55 мм (0,0217 дюйма)
- Установите верхнее кольцо и второе кольцо, как показано на рисунке. Верхнее кольцо (А) имеет метку 1R, а второе кольцо (В) - метку 2R. Производственные марки (С) должны быть обращены вверх.
- После установки нового комплекта колец измерьте зазоры между кольцами. Верхний стандарт зазора кольца (новый): 0 060-0 085 мм (0,00236-0,00335 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,13 мм (0,0051 дюйма) Второй стандарт зазора кольца (новый): 0 020-0 045 мм (0,00079-0,00177 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,13 мм (0,0051 дюйма)
- Вращайте кольца в их канавках, чтобы убедиться, что они не заедают.
- Расположите концевые зазоры кольца, как показано на рисунке.
Схема №611
Примечание
- См. также:
- СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ