Как снять двигатель
Требуются специальные инструменты
- Универсальное подъемное ушко 07AAK-SNAA120
- Переходник подвески двигателя VSB02C000015 *
- Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T1256 *
- Адаптер подрамника VSB02C000016 *
*: Доступно по программе Acura Tool и Equipment Program, 888-424-6857.
ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Во избежание повреждения проводки и клемм осторожно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема. Отметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Кроме того, убедитесь, что они не соприкасаются с другой проводкой или шлангами и не мешают другим деталям.
Схема №510
Схема №511
Схема №512
Схема №513
Схема №514
Схема №515
Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
Схема №525
Схема №526
Схема №527
Схема №528
Схема №529
Схема №530
Схема №531
Схема №532
Схема №533
Схема №534
Схема №535
- Откройте капот и закрепите его опорным стержнем (А) в широко открытом положении (В).
- Сбросьте давление топлива (см. СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА).
- Снимите переднюю крышку решетки (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ РЕШЕТКИ).
- Выполните процедуру снятия батареи (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ).
- Снимите воздухоочиститель (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ).
- Снимите подкос стойки (см. ЗАМЕНА ПОДКОСА СТОЙКИ).
- Снимите зажимы жгута (А).
- Отсоедините разъемы блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B).
- Снимите блок блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (C) с кронштейном.
- Извлеките кабели аккумуляторной батареи (А) из подкапотной коробки предохранителей/реле.
- Снимите хомуты жгута (Б).
- Отсоедините разъем электрического поджгута стартера (C), затем снимите разъем с кронштейна.
- Отсоедините разъем (Г) жгута проводов двигателя.
- Отсоедините шланг канистры EVAP (A) и вакуумный шланг усилителя тормозов (B).
- Снимите крышку быстроразъемного фитинга (A), затем отсоедините шланг подачи топлива (B) (см. ДЕМОНТАЖ ФИТИНГА ТОПЛИВОПРОВОДА/БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА).
- Модель МКПП: Снимите трос переключения передач (см. МОНТАЖ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ). Не допускайте чрезмерного изгиба кабелей.
- Модель МКПП: Снимите рабочий цилиндр сцепления и крепежный болт кронштейна линии сцепления (см. УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ).
- Снимите приводной ремень (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
- Снимите крышка радиатора.
- Поднимите автомобиль на подъемнике.
- Снимите передние колеса.
- Снимите передний брызговик.
- Ослабьте сливную пробку в радиаторе и слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
- Слейте моторное масло (см. ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА).
- Слейте трансмиссионную жидкость: Ручная коробка передач (см. ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ) Автоматическая коробка передач (см. ЗАМЕНА ATF)
- Демонтировать выхлопную трубу А.
- Модель АКПП: Снимите трос переключения передач (см. ЗАМЕНА ТРОСА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ). Не допускайте чрезмерного изгиба троса переключения передач.
- Снимите вилку демпфера (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ НИЖНЕГО РЫЧАГА).
- Отсоедините шарниры от нижних рычагов (см. ЗАМЕНА ВТУЛКИ В СООТВЕТСТВИИ С ТРЕБОВАНИЯМИ).
- Демонтировать карданные валы (см. ДЕМОНТАЖ КАРДАННОГО ВАЛА). Покройте все прецизионно обработанные поверхности новым моторным маслом. Завяжите пластиковые пакеты над торцами карданного вала.
- Отсоедините разъем сцепления компрессора кондиционера (А), затем снимите компрессор кондиционера (В), не отсоединяя шланги кондиционера. Не допускайте чрезмерного изгиба шлангов кондиционирования воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Подвесьте компрессор кондиционера при помощи проволочной стяжки.
- Опустите автомобиль на подъемник.
- Отверните болты, крепящие рулевой редуктор.
- Отсоедините верхний шланг радиатора (А) и шланги отопителя (Б).
- Очистите от грязи быстрый разъем, крышку термостата и нижний шланг радиатора. Вытащите замок рукой, затем ослабьте быстрый разъем и снимите его с крышки термостата. Не используйте инструменты для снятия быстроразъемного соединения (см. ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА).
- Снимите крышку катушки зажигания (А) и болты крепления вакуумной магистрали тормозного усилителя (В).
- Закрепите переходник подвески двигателя VSB02C000015 на резьбовом отверстии в головке цилиндров.
- Установите опорную подвеску двигателя (AAR-T1256) на автомобиль, как показано на рисунке, и прикрепите крюк к щелевому отверстию в переходнике подвески двигателя. Вручную затяните гайку крыла (А), поднимите и поддержите двигатель/трансмиссию. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте внимательны при работе вокруг лобового стекла. Будьте осторожны, чтобы не повредить трос открывателя капота при установке подвески опоры двигателя у передней переборки.
- Отсоедините вакуумный шланг (А) и снимите передний стопор крепления двигателя (В), затем снимите передний болт крепления двигателя (С).
- Модель МКПП: Поднимите и поддержите двигатель/трансмиссию домкратом и деревянным блоком под двигателем/трансмиссией. Снимите задний крепежный болт крепления двигателя (А), затем снимите болты крепления к подрамнику (В).
- Модель А/Т: Поднять и поддержать двигатель/трансмиссию домкратом и деревянным блоком под двигателем/трансмиссией. Снимите задний крепежный болт крепления двигателя (А), затем снимите болты крепления к подрамнику (В).
- Модель А/Т: Снять верхний кронштейн (С) крепления заднего двигателя.
- Поднимите автомобиль на подъемнике.
- Отверните гайки крепления нижней опоры коробки передач.
- Отсоедините разъем кабеля заземления в передней части переднего подрамника.
- Снимите среднее крепление подрамника с обеих сторон.
- Прикрепите переходник подрамника (VSB02C000016) к переднему подрамнику, перекинув ремень (А) за переднюю часть переднего подрамника (В), затем закрепите ремень упором (С).
- Поднимите трансмиссионный домкрат и совместите пазы в переходных кронштейнах переднего подрамника с болтовыми отверстиями на основании трансмиссионного домкрата, затем надежно закрепите их четырьмя болтами.
- Снимите крепежные болты переднего подрамника (A), четыре болта 12 x 1,25 мм (B), (C) и шайбы рулевого механизма (D), крепящие четыре элемента жесткости (E), затем опустите передний подрамник (F).
- Опустите автомобиль на подъемник.
- Снимите кабель заземления (А).
- Снимите боковой кронштейн крепления двигателя (В).
- Установите универсальное подъемное ушко (07AAK-SNAA120) с проставкой 15 мм (А).
- Прикрепите цепную таль (А) к универсальной подъемной проушине (В) и подвеске трансмиссии (С), затем поднимите двигатель/трансмиссию до тех пор, пока она не будет надежно поддерживаться цепной талью, и снимите опорную подвеску двигателя и адаптер подвески двигателя.
- Снимите крепежные болты кронштейна крепления верхней коробки передач (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте болт TORX (B) с верхнего крепления коробки передач. Если болт TORX снят, необходимо заменить верхнее крепление коробки передач в сборе. Модель МКПП Модель АКПП
- Снимите кабель заземления (C).
- Убедитесь, что двигатель/трансмиссия полностью свободны от вакуумных шлангов, топливных шлангов, шлангов охлаждающей жидкости и электропроводки.
- Медленно опустите двигатель/трансмиссию примерно на 150 мм (5,91 дюйма). Еще раз проверьте, что все шланги и электропроводка отсоединены и свободны от двигателя/трансмиссии, затем опустите его до упора и поддержите.
- Отсоедините цепной таль от двигателя/трансмиссии.
- Поднимите транспортное средство и извлеките двигатель/трансмиссию из-под транспортного средства.
Как установить двигатель
Требуются специальные инструменты
- Универсальное подъемное ушко 07AAK-SNAA120
- Переходник подвески двигателя VSB02C000015 *
- Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T1256 *
- Адаптер подрамника VSB02C000016 *
- Штифт выравнивания подрамника 070AG-SJAA1 OS
*: Доступно по программе Acura Tool и Equipment Program, 888-424-6857.
Схема №536
Схема №537
Схема №538
Схема №539
Схема №540
Схема №541
Схема №542
Схема №543
Схема №544
Схема №545
Схема №546
Схема №547
Схема №548
Схема №549
Схема №550
Схема №551
Схема №552
Схема №553
Схема №554
Схема №555
Схема №556
Схема №557
Схема №558
Схема №559
Схема №560
Схема №561
Схема №562
Схема №563
Схема №564
Схема №565
Схема №566
Схема №567
- Установите кронштейны крепления двигателя и кронштейны приспособлений и затяните их болты на заданный момент.
- Поднимите автомобиль на подъемник, и расположите двигатель/трансмиссию под автомобилем. Опустите транспортное средство и прикрепите универсальную подъемную проушину (07AAK-SNAA120) и цепной подъемник к универсальной подъемной проушине и подвеске трансмиссии, затем поднимите двигатель на место в транспортном средстве. ПРИМЕЧАНИЕ: Переустановите крепежные болты/опорные гайки в последовательности, указанной в следующих шагах. Несоблюдение этой последовательности может вызвать чрезмерный шум и вибрацию, а также сократить срок службы подвески двигателя.
- Закрепите переходник подвески двигателя VSB02C000015 на резьбовом отверстии в головке цилиндров.
- Установите опорную подвеску двигателя (AAR-T1256) на автомобиль, как показано на рисунке, и прикрепите крюк к щелевому отверстию в переходнике подвески двигателя. Вручную затяните гайку крыла (А), поднимите и поддержите двигатель/трансмиссию. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте внимательны при работе вокруг лобового стекла. Будьте осторожны, чтобы не повредить трос открывателя капота при установке подвески опоры двигателя у передней переборки.
- Затяните новые болты крепления кронштейна верхней коробки передач (А) на заданный момент. Модель МКПП Модель АКПП
- Установите кабель заземления (B).
- Снимите цепную таль.
- Снимите универсальное подъемное ушко.
- Установите боковой кронштейн крепления двигателя (A) и затяните новые болты крепления кронштейна крепления двигателя (B), затем затяните болт крепления двигателя (C).
- Установите кабель заземления (D).
- Поднимите автомобиль на подъемнике.
- Поддержка переднего подрамника (A) с адаптером подрамника (VSB02C000016). Расположите шайбы рулевого редуктора (В) на переднем подрамнике, и поднимите передний подрамник вверх к кузову.
- Свободно установите новые крепежные болты подрамника (C), новые крепежные болты элемента жесткости (D) и крепежные болты элемента жесткости (E).
- Установите среднюю опору подрамника (A) с обеих сторон, затем ослабьте затяжку болтов крепления средней опоры подрамника (B).
- Снимите разъем коробки передач и адаптер подрамника.
- Вставьте 15,7 мм сторону центрирующего штифта (070AG-SJAA10S) подрамника через позиционирующий паз (A) на правом заднем элементе жесткости, через позиционирующее отверстие (B) на переднем подрамнике и в позиционирующее отверстие (C) на корпусе, затем слегка затяните правый задний крепежный болт подрамника.
- Вставьте 15,7-мм сторону центрирующего штифта подрамника через позиционирующий паз на левом заднем элементе жесткости, через позиционирующее отверстие на подрамнике и в позиционирующее отверстие на корпусе, затем ослабьте затяжку левого заднего крепежного болта подрамника.
- Используя установочный штифт подрамника, затяните правый задний крепежный болт подрамника.
- Используя установочный штифт подрамника, затяните левый задний крепежный болт подрамника.
- Затяните болты крепления элементов жесткости на заданный момент.
- Затянуть болты крепления переднего и заднего подрамников на заданный момент.
- Убедитесь, что позиционирующие пазы на правом/левом заднем элементе жесткости, позиционирующие отверстия на подрамнике и позиционирующие отверстия на корпусе выровнены с помощью центрирующего штифта подрамника.
- Затяните болты крепления среднего крепления подрамника с обеих сторон.
- Подключите разъем кабеля заземления в передней части переднего подрамника.
- Затяните гайки крепления нижней опоры коробки передач.
- Опустите автомобиль на подъемник.
- Снимите опорную подвеску двигателя и переходник подвески двигателя.
- Затяните новый болт крепления передней опоры двигателя (A), затем установите передний упор крепления двигателя (B), используя новые гайки (C), и подсоедините вакуумный шланг (D).
- Модель МКПП: Поднимите и поддержите двигатель/трансмиссию домкратом и деревянным блоком под двигателем/трансмиссией, затем установите заднее крепление двигателя.
- Модель МКПП: Снимите домкрат, затем затяните новые крепежные болты заднего крепления двигателя в пронумерованной последовательности, показанной на рисунке.
- Модель А/Т: Установите задний верхний кронштейн (А) крепления двигателя. Поднимите и поддержите двигатель/трансмиссию домкратом и деревянным блоком под двигателем/трансмиссией, затем установите заднее крепление двигателя (В).
- Модель АКПП: Снимите домкрат, затем затяните новые крепежные болты заднего крепления двигателя в пронумерованной последовательности, показанной на рисунке.
- Ослабьте крепежные болты кронштейна боковой опоры двигателя, затем повторно затяните болты в указанной последовательности.
- Ослабьте крепежные болты кронштейна крепления верхней коробки передач, затем затяните их на заданный момент. Модель МКПП Модель АКПП
- Убедитесь, что шайбы рулевого редуктора установлены надежно. Затяните болты крепления нового рулевого редуктора.
- Поднимите автомобиль на подъемнике.
- Установите новое установочное кольцо на конце каждого приводного вала, затем установите приводные валы (см. УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО ВАЛА). Убедитесь, что каждое кольцо «щелкает» на место в дифференциале и промежуточном валу.
- Подсоедините нижние рычаги к шарнирам (см. ЗАМЕНА ВТУЛКИ СООТВЕТСТВИЯ).
- Установите вилку демпфера (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ НИЖНЕГО РЫЧАГА).
- Модель АКПП: Установить кабель переключения передач (см. ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ).
- Установите выхлопную трубу А, используя новые прокладки (В) и новые самоконтрящиеся гайки (С).
- Установите компрессор кондиционера (A), затем подсоедините разъем сцепления компрессора кондиционера (B).
- Установите передний брызгозащитный экран.
- Установите передние колеса.
- Опустите автомобиль на подъемник.
- Установите приводной ремень (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
- Подсоедините верхний шланг радиатора (А) и шланги отопителя (Б).
- Проверьте быстроразъемный соединитель (А) и установочное кольцо (В) на наличие трещин или повреждений. Если разъем и/или установочное кольцо треснули или повреждены, замените разъем.
- Убедитесь, что установочное кольцо находится на месте внутри быстрого разъема. Если установочное кольцо отсоединено от соединителя, замените быстрый соединитель.
- Установите новое уплотнительное кольцо (C) в быстроразъемный соединитель.
- Проверьте замок (D). Если замок поврежден или деформирован, замените его. Устанавливая новый замок на разъем, протолкните его прямо вниз по пазу.
- Очистите соединительную поверхность крышки термостата (Е), затем нанесите чистую охлаждающую жидкость двигателя вокруг соединительной поверхности.
- Нажмите на замок (A) вниз, затем надавите на быстрый разъем (B) на крышке термостата, пока не услышите щелчок.
- Модель МКПП: Установите ведомый цилиндр сцепления и крепежный болт кронштейна линии сцепления (см. раздел РАЗБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ).
- Модель МКПП: Установите кабель переключения передач (см. РАЗБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ).
- Установите крышку катушки зажигания (А) и болты крепления вакуумной магистрали тормозного усилителя (В).
- Подсоедините шланг подачи топлива (A), затем установите крышку быстросоединяемого фитинга (B) (см. МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА/БЫСТРОСОЕДИНЯЕМОГО ФИТИНГА).
- Установите фильтрующий шланг EVAP (A) и вакуумный шланг усилителя тормозов (B).
- Подсоедините разъем (А) жгута проводов двигателя.
- Установите на кронштейн соединитель поджатия стартера (В), затем подсоедините соединитель.
- Установите хомуты жгута (В).
- Установите кабели аккумуляторной батареи (D) на подкапотную коробку предохранителей/реле.
- Установите блок блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (A) с кронштейном.
- Подключите разъемы блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B)
- Установите хомуты жгута (В).
- Установить подкос стойки (см. ЗАМЕНА ПОДКОСА СТОЙКИ).
- Установите воздухоочиститель (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ).
- Установите переднюю крышку решетки (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ РЕШЕТКИ).
- Выполните процедуру установки батареи (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ).
- Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II) (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и нагнетал давление в топливопроводе. Повторите эту операцию три раза, затем проверьте на утечку топлива в любой точке топливной магистрали.
- Дозаправьте двигатель моторным маслом (см. ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА).
- Заправьте трансмиссию жидкостью: Ручная коробка передач (см. ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ) Автоматическая коробка передач (см. ЗАМЕНА ATF)
- Модель АКПП: Переведите рычаг переключения передач на каждую передачу и убедитесь, что индикатор положения передачи АКПП следует за переключателем диапазона передачи.
- Модель МКПП: Проверьте, чтобы трансмиссия плавно переключалась на все передачи.
- Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы охлаждения (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
- Проверьте наличие утечек жидкости.
- Выполните процедуру сброса блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. Сброс блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
- Выполните процедуру сброс/положение коленвала pattern learn (см. положение коленвала PATTERN сброс/положение коленвала PATTERN LEARN).
- Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ).
- Проверьте угол опережения зажигания (см. КОНТРОЛЬ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ).
- Проверьте центровку колес (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Схема №568
Примечание