Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TSX/Acura TSX II (2008-2014)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/DTC P1078: IMT Valve Stuck in Low RPM Position
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

DTC P1078: IMT Valve Stuck in Low RPM Position Acura TSX II

Механическая часть двигателя 5 иллюстраций ~5 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1078: Клапан IMT застрял в положении низкий обороты в минуту (низкая частота вращения)

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выполните IMT проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на приводе IMT и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM). НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Отсоедините разъем 5P ИМТ.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Проверьте программное обеспечение IMT клапан в списке DATA LIST с помощью HDS. CLOSE индицируется? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Перейдите к строке SCS с HDS.
  10. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
  11. Проверьте целостность соединения между контактным B19 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (B19) и приводом IMT, затем перейдите к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 31.
  12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  15. Проверьте целостность соединения между контактным C48 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (C48) и приводом IMT, затем перейдите к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 16.
  16. Проверьте целостность соединения между контактным C49 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (C49) и приводом IMT, затем перейдите к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 17.
  17. Проверьте целостность соединения между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой No5 разъема и клеммой C48 разъема СПМ. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - Выполните ремонт открытого провода между МУП (C48) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 24.
  18. Проверьте целостность соединения между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой No4 разъема и клеммой C49 разъема СПМ. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 19. НЕТ - Выполните ремонт открытого провода между МУП (C49) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 24.
  19. Снимите привод IMT (см. ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT).
  20. Вручную перемещайте клапан ИМТ. Он движется плавно? ДА - переход к шагу 21. НЕТ - Снять верхнюю крышку впускного коллектора (см. ДЕМОНТАЖ) и отремонтировать застрявший клапан. При необходимости замените впускной коллектор (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА), затем перейдите к шагу 24.
  21. Замените заведомо исправный привод IMT (см. ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT).
  22. Включите выключатель зажигания (II).
  23. Выполните IMT проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Замените оригинальный привод IMT (см. ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT), затем перейдите к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 32.
  24. Снова подключите все разъемы.
  25. Включите выключатель зажигания (II).
  26. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  27. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  28. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (в П или Н), пока не включится вентилятор радиатора.
  29. Удерживайте обороты двигателя на уровне 4000 об/мин в течение 3 секунд и более, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  30. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1078 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на приводе IMT и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 31.
  31. Контролируйте СТАТУС БД для P1078 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение PASSED (ПРОЙДЕНО)? ДА - устранение неполадок завершено. Если на шаге 30 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на исполнительном механизме ИМТ и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 28.
  32. Снова подключите все разъемы.
  33. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 29993318382011012900000))
  34. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (в П или Н), пока не включится вентилятор радиатора.
  35. Удерживайте обороты двигателя на уровне 4000 об/мин в течение 3 секунд и более, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  36. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1078 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на приводе IMT и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 34. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 37.
  37. Контролировать состояние БД для P1078 расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - если блок управления силовым агрегатом (PCM) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 36 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на исполнительном механизме ИМТ и на МУП. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 34. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 34.

Другие статьи — Система забора воздуха (V6)