Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/XC90/Volvo XC90 I рестайлинг (2006-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - 5 из 13: Электросхемы Volvo XC90 I рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 6 иллюстраций ~23 мин чтения

Как проверить компоненты и проводку

Проверить кабель, который относится к расшифровка кодов ошибок. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверка между

  1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), клемма # A50 (# A50) и клемма № 2 катушки зажигания (ЕСМ-xтагх2, катушка зажигания 1) 360C
  2. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), клемма # A51 (# A51) и клемма № 2 катушки зажигания (ЕСМ-xтагх2, катушка зажигания 2) 361C
  3. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), клемма # A30 (# A30) и клемма № 2 катушки зажигания (ЕСМ-xтагх2, катушка зажигания 3) 362C
  4. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), клемма # A49 (# A49) и клемма № 2 катушки зажигания (ЕСМ-хтагх2, катушка зажигания 4) 363C
  5. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), клемма # A31 (# A31) и клемма № 2 катушки зажигания (ЕСМ-xтагх2, катушка зажигания 5) 364C
  6. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) клемма # хтагх0 (# A52) и клемма катушки зажигания № 2 (Ecm-365C, катушка зажигания 6). A52

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
  2. Для 6-цилиндровых двигателей 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S31890965202012060500000)
  3. См. ЗАМЕНА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ
  4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
  1. Клемма XTECM # 16 для катушки управления зажиганием. Проверка на наличие контакта с катушкой зажигания (Xt ag5, Xx max) # 15 Для катушки управления розжигом # Xc ag (Xxa gg M) # 14 Для обмотки зажигания # 6 Для двигателя Xce (XTEC) # x4 Для системы управления двигателем # A50 (A50) 360D A51 A51 361D A30 A30 362D A49 A49 363D A31 A31 364D A52 A52 355D (ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476694-S31890965202012060500000) см. " ЗАМЕНА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ " см. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (ref-476689-S17283010372012060500000)
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить электропроводку и разъёмы

Проверить разъем клапана системы испарительной эмиссии (EVAP), сопротивление контактов и окисление, а также наличие ослабленных соединений.

Проверить сигнальный кабель между клеммой № A9 модуля управления и клеммой 2 клапана системы испарительных выбросов (EVAP). Проверить питание между клеммами 3 системного реле и 1 клапана системы испарившихся выбросов (ЭВАР).проверить наличие прерывистого обрыва цепи.

Прочая информация

  1. Для подключения блока предохранителей и реле / доступа к модулю управления см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
  2. Расположение компонентов на двигателях с пятью цилиндрами см. в разделе " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, МОТОРНЫЙ ОТСЕК ". (ref-476766-S14590560332012060500000)
  3. Расположение компонентов на 6-цилиндровых двигателях с турбонаддувом см. в разделе РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, МОТОРНЫЙ ОТСЕК
  4. Для 5-цилиндровых двигателей -2004 см. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
  5. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
  6. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ ". (ref-476689-S17283010372012060500000)
Схема №195
Схема №196
  1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Проверить сопротивление клапана системы испарительных выбросов (EVAP).

Проверить сигнальный кабель между клеммой № A9 модуля управления и клеммой 2 клапана системы испарительного выброса (EVAP). Проверить питание между клеммами 3 системного реле и 1-й клеммой вентиля системы испарительной эмиссии. Убедиться в обрыве цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для подключения блока предохранителей и реле / доступа к модулю управления см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
  2. Расположение компонентов на двигателях с пятью цилиндрами см. в разделе " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, МОТОРНЫЙ ОТСЕК ". (ref-476766-S14590560332012060500000)
  3. Расположение компонентов на 6-цилиндровых двигателях с турбонаддувом см. в разделе РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, МОТОРНЫЙ ОТСЕК
  4. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2004 см. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
  5. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
  6. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ ". (ref-476689-S17283010372012060500000)
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить проводки

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A9 модуля управления и клеммой 2 клапана системы испарительного выброса (EVAP). Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Прочая информация

  1. Для подключения блока предохранителей и реле / доступа к модулю управления см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
  2. Расположение компонентов на двигателях с пятью цилиндрами см. в разделе " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, МОТОРНЫЙ ОТСЕК ". (ref-476766-S14590560332012060500000)
  3. Расположение компонентов на 6-цилиндровых двигателях с турбонаддувом см. в разделе РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, МОТОРНЫЙ ОТСЕК
  4. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2004 см. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
  5. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
  6. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ ". (ref-476689-S17283010372012060500000)
Схема №197
  1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Проверить сопротивление клапана системы испарительных выбросов (EVAP).

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A9 модуля управления и клеммой 2 клапана системы испарительной эмиссии (EVAP). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

СОВЕТ: Использовать контрольную лампу с колбой не менее 3 Вт, чтобы определить, закорочен ли кабель до напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для подключения блока предохранителей и реле / доступа к модулю управления см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
  2. Расположение компонентов на двигателях с пятью цилиндрами см. в разделе " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, МОТОРНЫЙ ОТСЕК ". (ref-476766-S14590560332012060500000)
  3. Расположение компонентов на 6-цилиндровых двигателях с турбонаддувом см. в разделе РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, МОТОРНЫЙ ОТСЕК
  4. Значения сопротивления см. в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
  5. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2004 см. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
  6. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
  7. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ ". (ref-476689-S17283010372012060500000)
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель между клеммой модуля управления # A9 (# А9) и клеммой клапана системы испарительных выбросов (EVAP) 2. Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу.

Прочая информация

  1. Для подключения блока предохранителей и реле / доступа к модулю управления см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
  2. Расположение компонентов на двигателях с пятью цилиндрами см. в разделе " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, МОТОРНЫЙ ОТСЕК ". (ref-476766-S14590560332012060500000)
  3. Расположение компонентов на 6-цилиндровых двигателях с турбонаддувом см. в разделе РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, МОТОРНЫЙ ОТСЕК
  4. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2004 см. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
  5. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
  6. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ ". (ref-476689-S17283010372012060500000)
  1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Проверить сопротивление клапана системы испарительных выбросов (EVAP).

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A9 модуля управления и клеммой 2 клапана системы испарительных выбросов (EVAP). Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для подключения блока предохранителей и реле / доступа к модулю управления см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
  2. Расположение компонентов на двигателях с пятью цилиндрами см. в разделе " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, МОТОРНЫЙ ОТСЕК ". (ref-476766-S14590560332012060500000)
  3. Расположение компонентов на 6-цилиндровых двигателях с турбонаддувом см. в разделе РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, МОТОРНЫЙ ОТСЕК
  4. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2004 см. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
  5. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
  6. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ ". (ref-476689-S17283010372012060500000)
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить систему впуска на утечку воздуха.

Проверить вытяжную систему на наличие утечек воздуха.

Проверка топлива и остаточного давления.

Проверить компрессию двигателя.

Исправить по мере необходимости.

ПримечаниеПопробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Прочая информация

  1. См. СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА - ОЧИСТКА, ОСМОТР, РЕГУЛИРОВКА
  2. См. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВОЗДУХА В ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЕ
  3. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНЫХ ДАВЛЕНИЙ
  4. См. Испытание баллона на утечку
  5. В отношении b5xx4t см. ТРЕХКОМПОНЕНТНЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (TWC), ЗАМЕНА
  6. В отношении b6xx4t см. " ТРЕХКОМПОНЕНТНЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (TWC), ЗАМЕНА ". (ref-476768-S10252284712012060500000)
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить предохранитель перед цепью.

Проверить разъемы блока диагностики течей, сопротивление контактов и окисление.

Проверить сопротивление клапана между клеммами № 3 и № 4 разъема насоса диагностики утечки (со стороны блока диагностики течи).

Проверить сигнальный кабель между клеммой модуля управления # B40 (# B50) и клеммой блока диагностики утечек # 3. Проверить обрыв цепи.

Проверить кабель питания между клеммой 5 системного реле и клеммой 4 блока диагностики утечек. Проверить обрыв цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
  2. Значения сопротивления см. в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
  3. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
  4. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2004 см. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
  5. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
  6. Для получения информации о доступе к блоку диагностики утечки или его замене см. раздел " НАСОС ДИАГНОСТИКИ УТЕЧКИ, ЗАМЕНА ". (ref-476751-S30362075082012060500000)
Схема №198
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сопротивление клапана между клеммами № 3 и № 4 разъема блока диагностики утечки (сторона насоса диагностики течи).

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B40 (# B50) модуля управления и клеммой № 3 блока диагностики утечки. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Попробуйте новый блок диагностики утечки, если во время вышеуказанного поиска неисправностей не было обнаружено никакой неисправности.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
  2. Значения сопротивления см. в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
  3. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
  4. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2004 см. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
  5. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
  6. Для получения информации о доступе к блоку диагностики утечки или его замене см. раздел " НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК, ЗАМЕНА ". (ref-476751-S30362075082012060500000)
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель клапана между клеммой # B40 (# B50) модуля управления и клеммой № 3 блока диагностики утечек. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
  2. Значения сопротивления см. в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
  3. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
  4. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2004 см. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
  5. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
  6. Для получения информации о доступе к блоку диагностики утечки или его замене см. раздел " НАСОС ДИАГНОСТИКИ УТЕЧКИ, ЗАМЕНА ". (ref-476751-S30362075082012060500000)
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить систему впуска на утечку воздуха.

Проверить вытяжную систему на наличие утечек воздуха.

Проверка топлива и остаточного давления.

Проверить компрессию двигателя.

Исправить по мере необходимости.

ПримечаниеПопробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Прочая информация

  1. См. СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА - ОЧИСТКА, ОСМОТР, РЕГУЛИРОВКА
  2. См. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВОЗДУХА В ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЕ
  3. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНЫХ ДАВЛЕНИЙ
  4. См. Испытание баллона на утечку
  5. В отношении b5xx4t см. ТРЕХКОМПОНЕНТНЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (TWC), ЗАМЕНА
  6. В отношении b6xx4t см. " ТРЕХКОМПОНЕНТНЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (TWC), ЗАМЕНА ". (ref-476768-S10252284712012060500000)
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить разъемы блока диагностики течей, сопротивление контактов и окисление.

Проверить сопротивление двигателя насоса между клеммами № 1 и № 4 разъема установки для диагностики утечки (со стороны насоса для диагностики течи).

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B7 (# B17) модуля управления двигателем и клеммой № 1 насоса для диагностики утечки. Проверить обрыв цепи.

Проверить кабель питания между клеммой 5 системного реле и клеммой 4 блока диагностики утечек. Проверить обрыв цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
  2. Значения сопротивления см. в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
  3. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
  4. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2004 см. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
  5. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
  6. Для получения информации о доступе к блоку диагностики утечки или его замене см. раздел " НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК, ЗАМЕНА ". (ref-476751-S30362075082012060500000)
  1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Проверить сопротивление двигателя насоса между клеммами № 1 и № 4 разъема установки для диагностики утечки (со стороны насоса для диагностики течи).

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B7 (# B17) модуля управления двигателем и клеммой № 1 блока диагностики утечки. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Попробуйте новый блок диагностики утечки, если во время вышеуказанного поиска неисправностей не было обнаружено никакой неисправности.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
  2. Значения сопротивления см. в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
  3. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
  4. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2004 см. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
  5. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
  6. Для получения информации о доступе к блоку диагностики утечки или его замене см. раздел " НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК, ЗАМЕНА ". (ref-476751-S30362075082012060500000)
  1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B7 (# B17) модуля управления двигателем и клеммой № 1 блока диагностики утечек. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Попробуйте новый блок диагностики утечки, если во время вышеуказанного поиска неисправностей не было обнаружено никакой неисправности.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
  2. Значения сопротивления см. в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
  3. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
  4. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2004 см. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
  5. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
  6. Для получения информации о доступе к блоку диагностики утечки или его замене см. раздел " НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК, ЗАМЕНА ". (ref-476751-S30362075082012060500000)
  1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Проверить сопротивление клапана системы испарительных выбросов (EVAP).

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A9 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 2 клапана системы испарительных выбросов (EVAP). Проверить обрыв цепи.

Проверить источник питания между клеммой 3 системного реле и клеммой 1 клапана системы испарительных выбросов (EVAP). Проверить обрыв цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
  2. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S29505181092012060500000)
  3. Для 6-цилиндровых двигателей 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S31890965202012060500000)
  4. Расположение компонентов на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, МОТОРНЫЙ ОТСЕК ". (ref-476766-S14590560332012060500000)
  5. Расположение компонентов на 6-цилиндровых двигателях с турбонаддувом см.: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, МОТОРНЫЙ ОТСЕК
  6. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сопротивление клапана системы испарительных выбросов (EVAP).

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A9 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 2 клапана системы испарительных выбросов (EVAP). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

СОВЕТ: Использовать отвертку электрика с лампочкой мощностью не менее 3 Вт, чтобы определить, есть ли короткое замыкание для подачи напряжения в кабель.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
  2. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S29505181092012060500000)
  3. Для 6-цилиндровых двигателей 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S31890965202012060500000)
  4. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
  5. Расположение компонентов на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, МОТОРНЫЙ ОТСЕК ". (ref-476766-S14590560332012060500000)
  6. Расположение компонентов на 6-цилиндровых двигателях с турбонаддувом см.: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, МОТОРНЫЙ ОТСЕК
  7. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сопротивление клапана системы испарительных выбросов (EVAP).

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A9 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 2 клапана системы испарительных выбросов (EVAP). Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
  2. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S29505181092012060500000)
  3. Для 6-цилиндровых двигателей 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S31890965202012060500000)
  4. Расположение компонентов на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, МОТОРНЫЙ ОТСЕК ". (ref-476766-S14590560332012060500000)
  5. Расположение компонентов на 6-цилиндровых двигателях с турбонаддувом см.: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, МОТОРНЫЙ ОТСЕК
  6. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # B34 (# B44) модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 2 блока диагностики утечки. Проверить обрыв цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
  2. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S29505181092012060500000)
  3. Для 6-цилиндровых двигателей 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S31890965202012060500000)
  4. См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК, ЗАМЕНА
  5. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
  1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Снять показания между

  1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # B34 (# C44) и блок диагностики утечки № 2.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
  2. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S29505181092012060500000)
  3. Для 6-цилиндровых двигателей 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S31890965202012060500000)
  4. См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК, ЗАМЕНА
  5. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
  1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Снять показания между

  1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # B34 (# C44) и блок диагностики утечки № 2.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
  2. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S29505181092012060500000)
  3. Для 6-цилиндровых двигателей 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S31890965202012060500000)
  4. См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК, ЗАМЕНА
  5. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
  1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Проверить сопротивление клапана между клеммами № 3 и № 4 разъема блока диагностики утечки (сторона насоса диагностики течи).

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B40 (# B50) модуля управления двигателем и клеммой № 3 блока диагностики утечек. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Попробуйте новый блок диагностики утечки, если во время вышеуказанного поиска неисправностей не было обнаружено никакой неисправности.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
  2. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S29505181092012060500000)
  3. Для 6-цилиндровых двигателей 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S31890965202012060500000)
  4. Для значений сопротивления: СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
  5. См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК, ЗАМЕНА
  6. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить, нет ли хладагента в кондиционере (A / C).

ПОДСКАЗКА: Если в системе кондиционирования имеется хладагент, то возможно неисправность датчика давления кондиционера.

Проверить систему кондиционирования воздуха (A / C) на наличие повреждений и утечек.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Подключение break-out box (тестер-адаптер) / доступ к модулю управления, см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
  2. Датчик давления кондиционирования воздуха (A / C) # 2 является сигнальным кабелем, # 3 - источником питания (5V) и # 1 - заземлением сигнала.
  3. Значения сопротивления см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-476694-S25701556572012060500000)
  4. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2004 см. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
  5. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
Схема №199
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A68 (# B8) и датчиком кондиционирования воздуха (A / C) № 2 на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Проверить кабель питания между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A39 (# A39) и датчиком давления системы кондиционирования воздуха (A / C) № 3 на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с ОБРЫВ ЦЕПИ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Проверить кабель питания между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A60 (# A60) и датчиком давления кондиционера воздуха (A / C) № 1 на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с Обрыв цепи, прерывистые неисправности

Исправление по мере необходимости

Прочая информация

  1. Подключение break-out box (тестер-адаптер) / доступ к модулю управления, см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
  2. Датчик давления кондиционирования воздуха (A / C) # 2 является сигнальным кабелем, # 3 - источником питания (5V) и # 1 - заземлением сигнала.
  3. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2004 см. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
  4. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
  1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A68 (# B8) и датчиком давления кондиционирования воздуха (A / C) № 2 на короткое замыкание для подачи напряжения в соответствии с " короткое замыкание-цепь TO SUPPLY напряжение. ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S38605125602012081600000)

Проверить кабель питания между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A39 (# A39) и датчиком давления кондиционера воздуха (A / C) № 3 на обрыв цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S18857066992012081600000)

Проверить кабель питания между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A60 (# A60) и датчиком давления кондиционера воздуха (A / C) № 1 на обрыв цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S18857066992012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Подключение break-out box (тестер-адаптер) / доступ к модулю управления, см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
  2. Датчик давления кондиционирования воздуха (A / C) # 2 является сигнальным кабелем, # 3 - источником питания (5V) и # 1 - заземлением сигнала.
  3. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2004 см. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
  4. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить разъем датчика давления системы кондиционирования воздуха (A / C) на наличие прерывистого контактного сопротивления и окисления в соответствии с разделом КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ

Проверить кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A68 (# B8) и датчиком кондиционирования воздуха (A / C) № 2 на наличие прерывистого короткого замыкание на массу в соответствии с КОРОТКОЕ замыкание на массу, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A68 (# B8) и датчиком давления системы кондиционирования воздуха (A / C) № 2 на наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Проверить кабель питания между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A39 (# A39) и датчиком давления системы кондиционирования воздуха (A / C) № 3 на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с ОБРЫВ ЦЕПИ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Исправление по мере необходимости

Прочая информация

  1. Подключение break-out box (тестер-адаптер) / доступ к модулю управления, см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
  2. Датчик давления кондиционирования воздуха (A / C) # 2 является сигнальным кабелем, # 3 - источником питания (5V) и # 1 - заземлением сигнала.
  3. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2004 см. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
  4. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
  1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Проверить разъем датчика давления кондиционера (A / C) на контактное сопротивление и окисление по " КОНТАКТНОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ И ОКИСЛЕНИЮ ". (ref-494744-S00891297232012081600000)

Проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A68 (# B8) и датчиком давления кондиционера воздуха (A / C) № 2 на наличие короткого замыкание на массу согласно " КОРОТКОЕ замыкание на массу, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S31828114692012081600000)

Проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A68 (# B8) и датчиком давления кондиционера воздуха (A / C) № 2 на обрыв цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S18857066992012081600000)

Проверить кабель питания между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A39 (# A39) и датчиком давления кондиционера воздуха (A / C) № 3 на обрыв цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S18857066992012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Подключение break-out box (тестер-адаптер) / доступ к модулю управления, см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
  2. Датчик давления кондиционера (A / C) # 2 - сигнальный кабель, # 3 - источник питания (5 В) и # 1 - сигнальное масса.
  3. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2004 см. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
  4. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить разъем датчика частоты вращения (об / мин) двигателя, убедиться в наличии прерывистого контактного сопротивления и окисления.

ПОДСКАЗКА: Датчик частоты вращения двигателя (об / мин) и его проводка чувствительны к помехам от окружающих кабелей, кабеля стартерного электродвигателя например или аналогичных кабелей большой силы тока.

Помехи могут вызвать затруднения при запуске двигателя, вообще препятствовать запуску двигателя или вызывать прерывистую работу тахометра и т.д.

Проверить, не установлены ли неправильно какие-либо кабели с высоким энергопотреблением, т.е. слишком близко к датчику частоты вращения двигателя (об / мин) или его проводке.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для b5xx4t см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (ОБ / МИН)
  2. Для b6xx4t см. раздел " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА ". (ref-476695-S14133553602012060500000)
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
  1. Проверить разъем датчика частоты вращения двигателя (об / мин). Проверить прерывистое контактное сопротивление и окисление двигателя. ПОДСКАЗКА: Датчик скорости двигателя (оборотов в минуту) и его проводка чувствительны к помехам от окружающих кабелей, например, кабеля стартерного электродвигателя или аналогичных кабелей большой силы тока. Помехи могут вызвать затруднения при запуске двигателя, вообще предотвратить запуск двигателя или привести к прерывистой работе тахометра и т.д. Проверить, не установлены ли неправильно какие-либо кабели с высоким потреблением мощности; i. e. Слишком близко к частоте вращения (оборотов) двигателя (о необходимом датчике частоты вращения B) или исправлении проводки " см. (ref-476695-S39857541522012060500000)(ref-476695-S14133553602012060500000)
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить разъёмы и электропроводку

Проверить разъем датчика уровня масла, наличие ослабленных соединений, сопротивление контактов и окисление.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A40 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 1 датчика уровня масла. Проверить обрыв цепи.

Проверить кабель между клеммой # A39 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 3 датчика уровня масла. Проверить обрыв цепи.

Проверить кабель между клеммой # A60 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 2 датчика уровня масла. Проверить обрыв цепи.

ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании напряжение между клеммами # 2 и # 3 должно быть 5 В, причем показания снимаются на разъеме датчика уровня масла.

Попробуйте новый датчик уровня масла, если неисправности не обнаружено и неисправность является постоянной.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
  2. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S29505181092012060500000)
  3. Для 6-цилиндровых двигателей 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S31890965202012060500000)
  4. См. ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА, ЗАМЕНА
  5. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A40 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 1 датчика уровня масла. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании напряжение между клеммами # 2 и # 3 должно быть 5 В, причем показания снимаются на разъеме датчика уровня масла.

Попробуйте новый датчик уровня масла, если неисправности не обнаружено и неисправность является постоянной.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
  2. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
  3. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S29505181092012060500000)
  4. Для получения информации о доступе или замене датчика уровня масла см. раздел " ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА, ЗАМЕНА ". (ref-494730-S12099581232012081600000)
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A40 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 1 датчика уровня масла. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании напряжение между клеммами # 2 и # 3 должно быть 5 В, причем показания снимаются на разъеме датчика уровня масла.

Попробуйте новый датчик уровня масла, если неисправности не обнаружено и неисправность является постоянной.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
  2. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
  3. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S29505181092012060500000)
  4. Для получения информации о доступе или замене датчика уровня масла см. раздел " ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА, ЗАМЕНА ". (ref-494730-S12099581232012081600000)
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить разъем реле кондиционирования воздуха (A / C), сопротивление контактов и окисление, наличие ослабленных соединений.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B44 модуля управления и релейным контактом кондиционера воздуха (A / C) # 4. Проверить питание между контактами системного реле # 3 и реле кондиционирования воздуха # 2. Убедиться в прерывистом обрыве цепи.

Прочая информация

  1. Для подключения блока предохранителей и реле / доступа к модулю управления см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
  2. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2004 см. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
  3. Для 6-цилиндровых двигателей 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S31890965202012060500000)
  4. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ ". (ref-476689-S17283010372012060500000)
Схема №200
  1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Проверить сопротивление реле кондиционирования воздуха (A / C). При + 20 ° C сопротивление должно быть приблизительно 96 Ом между клеммами # 2 и # 4. Значения сопротивления см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-476694-S25701556572012060500000)

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B44 модуля управления и клеммой реле кондиционера воздуха (A / C) # 4. Проверить источник питания между клеммами системного реле # 3 и реле кондиционирования воздуха # 2. Убедиться в отсутствии обрыва цепи, проверить наличие короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для подключения блока предохранителей и реле / доступа к модулю управления см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
  2. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2004 см. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
  3. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
  4. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ ". (ref-476689-S17283010372012060500000)
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B44 модуля управления и клеммой № 4 реле кондиционирования воздуха (A / C).

Прочая информация

  1. Для подключения блока предохранителей и реле / доступа к модулю управления см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
  2. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2004 см. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
  3. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
  4. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ ". (ref-476689-S17283010372012060500000)
  1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B44 модуля управления и клеммой № 4 реле кондиционирования воздуха (A / C). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

СОВЕТ: Использовать контрольную лампу с колбой не менее 3 Вт, чтобы определить, закорочен ли кабель до напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. Для подключения блока предохранителей и реле / доступа к модулю управления см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
  2. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2004 см. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
  3. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
  4. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ ". (ref-476689-S17283010372012060500000)
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Другие статьи — Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - 5 из 13