Быстрый тест системы топливного бака
Показывает текущее состояние быстрого теста (выполняется / не выполняется)
Этап испытаний
Показывает текущую фазу диагностики утечки.
DMTL, результат испытаний
Показывает результат теста на блоке диагностики утечки (DMTL).
Если отображается сообщение " неисправность found ", то модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сгенерировал расшифровка кода ошибки.
Резервуарная система, результатов испытаний
Результат испытания системы топливного бака.
Если отображается сообщение " Minor leak found " (обнаружена незначительная утечка) или " Major leek found, " модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сгенерировал расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)) для отказа.
Показывает текущее состояние быстрого теста (выполняется / не выполняется)
Показывает текущую фазу диагностики утечки.
Показывает результат теста на блоке диагностики утечки (DMTL).
Если отображается сообщение " неисправность found ", то модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сгенерировал расшифровка кода ошибки.
Результат испытания системы топливного бака.
Если отображается сообщение " Minor leak found " (обнаружена незначительная утечка) или " Major leek found, " модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сгенерировал расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)) для отказа.
Отслеживание неисправностей и тестирование системы подачи напряжения
Проверить клеммы и кабели аккумуляторной батареи, стартерного двигателя и генератора на наличие свободных, корродированных или поврежденных кабельных клемм и электропроводки.
Проверить ток заряда генератора (ГЕН) и напряжение заряда.
Убедиться, что шкив генератора свободного хода работает правильно (где применимо)
- Доведите обороты двигателя до 3000 об / мин. Не включайте дополнительные электроприемники.
- Выключить двигатель и убедиться, что генератор вращается дольше двигателя.
В холодную погоду предупреждающая лампа батареи на комбинированной приборной панели может загораться в течение нескольких секунд после запуска. Это связано с тем, что для нагрева смазки подшипника может потребоваться несколько оборотов свободного хода. Постоянно горящая предупредительная лампа аккумулятора может указывать на свободное колесо, которое не блокируется у вала ротора генератора (генератор).
Проверить натяжение вспомогательного ремня, осмотреть ремень на предмет износа.
Измерить потребление напряжения в режиме ожидания транспортного средства (ниже).
Измерение дежурного тока
Измерить потребление резервного напряжения с открытой крышкой. Подключить мультиметр между отрицательным выводом в проводке и отрицательной клеммой батареи.
Начать с области измерения 10 А. Продолжайте движение вниз до тех пор, пока не будет найдена подходящая область измерения.
Если ток ожидания на 10 м А больше максимально допустимого напряжения ожидания, порекомендуйте покупателю приобрести батарею с большей емкостью.
Если у клиента уже есть батарея с наибольшей емкостью, найдите основные компоненты, потребляющие резервное напряжение. Это осуществляется путем измерения резервного напряжения одновременно со снятием предохранителей один за другим.
Затем измерить резервное напряжение, заблокировав автомобиль и подав сигнал тревоги.
Требуется достаточное количество проводки, чтобы можно было выполнить измерение во время подачи сигнала тревоги на капот и автомобиль и их блокировки.
Проводка должна быть подключена между отрицательным выводом и отрицательной клеммой батареи.
Подключить мультиметр. Разорвите цепь примерно через одну минуту, чтобы ток прошел по мультиметру.
Расчет максимально допустимого резервного напряжения
Определить емкость аккумулятора в автомобиле, чтобы рассчитать максимально допустимое резервное напряжение.
Формула
* Ач / 504 ч / 4 = I ma
(* = емкость батареи, I = резервный ток)
Э. Г.
Емкость / 3 недели * 25% = резервное напряжение
65 Ач / 504 ч * 0,25 = 32,2 м А