Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - 13 из 13: Прочее Volvo XC90 I рестайлинг

Отслеживание неисправностей

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Как заменить компонент

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) зарегистрировал внутреннюю неисправность в датчике атмосферного давления в модуле управления.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не остается. Периодические неисправности могут быть связаны с нарушением работы при запуске модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая может повторяться в разных случаях. Ошибка оценивается в каждом конкретном случае. Если ошибка повторяется, заменить модуль управления двигателем.

В случае постоянной неисправности заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем), ЗАМЕНА

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Информация об отслеживании неисправностей.

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Как проверить состояние

1. Зажигание вкл. Прочтите диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, путем считывания статуса диагностических кодов неисправностей при состоянии диагностики " Реализовано ". Если статус неисправности - " Обнаружена неисправность ", это указывает на то, что неисправность постоянна.

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И КАБЕЛЕЙ

Как проверить компоненты и кабели

Проверить разъем блока диагностики утечки на контактное сопротивление и окисление.

Проверить кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B33 (# C33) и блоком диагностики утечки № 1 на наличие короткого замыкание на массу, а также обрыва цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)
3. См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК, ЗАМЕНА
4. См. СОДЕРЖАНИЕ

Схема №451

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить расшифровку кода ошибки модуля управления двигателя (блока управления двигателем) - 13 из 13: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №452

Войти

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Прочтите диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. Проверить состояние отказа для диагностических кодов неисправностей при сканировании " Реализовано ". Когда функция верна, состояние сбоя должно быть " Не найдено ошибки " при выполнении сканирования.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Зажигание вкл. Прочтите диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, путем считывания статуса диагностических кодов неисправностей при состоянии диагностики " Реализовано ". Если статус неисправности - " Обнаружена неисправность ", это указывает на то, что неисправность постоянна.

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И КАБЕЛЕЙ

Проверить разъем блока диагностики утечки на контактное сопротивление и окисление.

Проверить кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B33 (# C33) и блоком диагностики утечки # 1 на предмет короткого замыкания до напряжения.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)
3. См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК, ЗАМЕНА
4. См. СОДЕРЖАНИЕ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Прочтите диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. Проверить состояние отказа для диагностических кодов неисправностей при сканировании " Реализовано ". Когда функция верна, состояние сбоя должно быть " Не найдено ошибки " при выполнении сканирования.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Как проверить транспортный нагрузку на кабели канистр

1. Подключить центральный электронный модуль (CEM) к блока предохранителей и реле
2. Подключить аккумулятор.
3. Зажигание вкл. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда кабельный жгут адаптера и центральный электронный модуль (CEM) были подключены, должен быть доступ к обеим сторонам сети CAN (как кабели LS-CAN, так и Hs-CAN.Т акже будет трафик в обеих сетях. Будьте осторожны при проверке клемм, между которыми должны быть сняты показания, чтобы не было сделано предполагаемое считывание в неправильной сети. Неисправности в сети может быть из-за того, что управляющий модуль посылает неисправные сообщения, которые нарушают нормальную связь. (ref-476746-S00156360512012060500000)

Значение OK?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ В СЕТИ CAN

Идентификация модуля управления в сети CAN

Если нагрузка на сеть CAN слишком высока, это может быть связано с тем, что модуль управления посылает неисправные сообщения по сети CAN (известный как разрушающий модуль управления). Неисправность также может быть связана с прерывистым коротким замыканием для подачи напряжения или массы в одном из кабелей CAN. Это приводит к тому, что модули управления в сети CAN. начинают посылать ошибочные сообщения. Неисправности могут возникать без расшифровка кодов ошибок, хранящегося модулями управления. Напряжение можно измерить между кабелями сети может проверить нагрузку на кабели в порядке.

1. Проверить коммуникацию / нагрузку на Hs-CAN, измеряя напряжение между C3: 48 и С3: 47. Среднее значение напряжения должно быть прибл. 0,5 В (допустимое - от 0,4 до 0,6 В). В случае ошибки связи напряжение составляет примерно 0,7 В и выше.

Чтобы определить, какой модуль управления неправильно обменивается данными, отключить питание одного модуля управления за один раз. Проверить напряжение в кабелях CAN еще раз. Самый простой способ отключить питание - удалить предохранитель(и) для соответствующего модуля управления. Продолжайте до тех пор, пока напряжение между кабелями CAN не упадет примерно до 0,5 В.

ПОДСКАЗКА: Когда подозрительный модуль управления будет идентифицирован, подключить и отключить напряжение питания к модулю управления несколько раз, чтобы убедиться, что неисправность появляется и исчезает. Зажигание выключается между каждой проверкой.

Модуль управления, который неправильно обменивается данными, должен быть заменен. Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После устранения неисправности провести проверку, чтобы убедиться в том, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Зажигание включено
3. Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) во всех модулях управления
4. Запустить автомобиль. Позвольте автомобилю работать в течение 10 минут. Считать расшифровка кодов ошибок в автомобиле через вкладку ДИАГНОСТИКА.

Возвращает ли расшифровка кодов ошибок для неисправной связи?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверка показывает, что неисправность больше не присутствует. расшифровка кодов ошибок, вероятно, был вызван периодической неисправностью.

Трассировка отказов для этого расшифровка кодов ошибок не сопровождается проверкой.

Вы можете просмотреть информацию еще раз или выйти из трассировки ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Зажигание вкл. Прочтите диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, путем считывания статуса диагностических кодов неисправностей при состоянии диагностики " Реализовано ". Если статус неисправности - " Обнаружена неисправность ", это указывает на то, что неисправность постоянна.

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И КАБЕЛЕЙ

Проверить разъем блока диагностики утечки на контактное сопротивление и окисление.

Проверить кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B23 (# C23) и блоком диагностики утечки # 2 на предмет короткого замыкания до напряжения.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)
3. См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК, ЗАМЕНА
4. См. СОДЕРЖАНИЕ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Прочтите диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. Проверить состояние отказа для диагностических кодов неисправностей при сканировании " Реализовано ". Когда функция верна, состояние сбоя должно быть " Не найдено ошибки " при выполнении сканирования.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Зажигание вкл. Прочтите диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, путем считывания статуса диагностических кодов неисправностей при состоянии диагностики " Реализовано ". Если статус неисправности - " Обнаружена неисправность ", это указывает на то, что неисправность постоянна.

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И КАБЕЛЕЙ

Проверить разъем блока диагностики утечки на контактное сопротивление и окисление.

Проверить кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B23 (# C23) и блоком диагностики утечки # 2 на наличие короткого замыкание на массу, а также обрыва цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)
3. См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК, ЗАМЕНА
4. См. СОДЕРЖАНИЕ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Прочтите диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. Проверить состояние отказа для диагностических кодов неисправностей при сканировании " Реализовано ". Когда функция верна, состояние сбоя должно быть " Не найдено ошибки " при выполнении сканирования.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Включение зажигания Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, открыв и закрыв клапан в блоке диагностики утечки. Прослушайте звук щелчка при открытии / закрытии клапана. Если клапан не слышен, это указывает на постоянную неисправность.

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И КАБЕЛЕЙ

Проверить разъем блока диагностики утечки на контактное сопротивление и окисление.

Проверить сопротивление клапана между разъемом № 3 и № 4 блока диагностики утечки.

Проверить кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B48 (# C48) и блоком диагностики утечки # 2 на наличие короткого замыкание на массу, а также обрыва цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)
3. См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК, ЗАМЕНА
4. См. СОДЕРЖАНИЕ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Включить клапан в блоке диагностики утечки, прослушайте звук щелчка при открытии / закрытии клапана.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Включение зажигания Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, открыв и закрыв клапан в блоке диагностики утечки. Прослушайте звук щелчка при открытии / закрытии клапана. Если клапан не слышен, это указывает на постоянную неисправность.

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И КАБЕЛЕЙ

Проверить разъем блока диагностики утечки на контактное сопротивление и окисление.

Проверить сопротивление клапана между разъемом № 3 и № 4 блока диагностики утечки.

Проверить кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B48 (# C48) и блоком диагностики утечки # 2 на предмет короткого замыкания до напряжения.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, СЛИВ
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)
3. См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК, ЗАМЕНА
4. См. СОДЕРЖАНИЕ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Включить клапан в блоке диагностики утечки, прослушайте звук щелчка при открытии / закрытии клапана.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №453

Войти

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.
4. Прочитайте диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока сканирование не будет " Реализовано ". Проверить состояние неисправности для диагностических кодов неисправностей при сканировании - " Выполнено ".при корректировке функции состояние неисправности должно быть " Ошибка не найдена " при выполнении сканирования.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.
4. Прочитайте диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока сканирование не будет " Реализовано ". Проверить состояние неисправности для диагностических кодов неисправностей при сканировании - " Выполнено ".при корректировке функции состояние неисправности должно быть " Ошибка не найдена " при выполнении сканирования.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.
4. Прочитайте диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока сканирование не будет " Реализовано ". Проверить состояние неисправности для диагностических кодов неисправностей при сканировании - " Выполнено ".при корректировке функции состояние неисправности должно быть " Ошибка не найдена " при выполнении сканирования.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.
4. Прочитайте диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока сканирование не будет " Реализовано ". Проверить состояние неисправности для диагностических кодов неисправностей при сканировании - " Выполнено ".при корректировке функции состояние неисправности должно быть " Ошибка не найдена " при выполнении сканирования.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.
4. Прочитайте диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока сканирование не будет " Реализовано ". Проверить состояние неисправности для диагностических кодов неисправностей при сканировании - " Выполнено ".при корректировке функции состояние неисправности должно быть " Ошибка не найдена " при выполнении сканирования.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Измерительные кабели в CAN-сети (Hs-CAN)

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить минусовую клемму на аккумуляторе.
3. Соединить точку отключения с модулем управления двигателем (блок управления двигателем). ПРИМЕЧАНИЕ: Также измерить модуль управления двигателя (ЕСМ) к кабельному жгуту адаптера, в противном случае измеренные значения будут неправильными. Измерить сопротивление между соединениями ниже. Из-за конструкции сети будут получены различные значения измерений. Для каждого измерения скрутите кабельный жгут и покачайте соединения, где это возможно, чтобы обнаружить любые прерывистые короткие замыкания или разомкнутые цепи. ЗАМЕЧАНИЕ: следующие измерения сопротивления только измеряют основные пути в высокоскоростных цепях. B58 C58 B45 C45 Отсоединить любой разъем / модуль управления, ближайший к предыдущей точке измерения и измерить снова. Таким образом, попытайтесь найти неисправность. Исправьте кабели по мере необходимости. Другая информация см " АККУМУЛЯТОР, РАЗЪЕДИНЕНИЕ " см " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА, МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) " см. СОДЕРЖАНИЕ (ref-476691-S27857399862012060500000)(ref-476694-S30016655152012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОЙ НАГРУЗКИ НА КАБЕЛИ БАНКИ

1. Подключить батарею
2. Воспламенение при неисправностях в сети зоны управления (CAN) может быть из-за того, что управляющий модуль посылает неправильные сообщения, которые нарушают нормальную связь. Когда сообщения посылаются неправильно, это приводит к значительному увеличению объема трафика в сети области управления " CAN ". Проверить нагрузку, измеряя среднее значение напряжения на сетевых кабелях по отношению к земле. Проверить следующим образом: Измерить напряжение между # B45 (# xxgx1). C45 B58 C58 (ref-476746-S00156360512012060500000)

Значение OK?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу Идентификация модуля управления в CAN-сети

Если нагрузка на сеть CAN слишком высока, это может быть связано с тем, что модуль управления посылает неправильные сообщения по сети CAN (известный как разрушающий модуль управления). Неисправность также может быть связана с прерывистым коротким замыканием на напряжение или землю в одном из кабелей CAN. Это приводит к тому, что модули управления в сети CAN- начинают посылать неверные сообщения. Неисправности могут возникать без расшифровка кодов ошибок, хранящегося модулями управления.

Проверить связь / нагрузку на CAN-сети, измерив напряжение между # B45 (# хтагх1) и # B58 (# х Тагх3). Среднее значение напряжения должно быть около 0,5 В (0,4-0,6 В). При неисправной связи напряжение составляет около 0,7 В и выше. C45 C58

Чтобы определить, какой модуль управления ответственен за неправильную связь, можно отключить подачу напряжения к каждому модулю управления по очереди и повторно проверить напряжение на CAN-кабелях. Подача напряжения наиболее легко отключается путем удаления предохранителя / плавких вставок для конкретного модуля управления. Продолжайте до тех пор, пока напряжение между CAN - кабелями не упадет примерно до 0,5 В.

ПОДСКАЗКА: При обнаружении подозрительного модуля управления несколько раз подключить и отключить подачу напряжения, чтобы убедиться в появлении и исчезновении неисправности. Выключайте зажигание между каждой проверкой.

Необходимо заменить модуль управления, который неправильно обменивается данными.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Стирание диагностических кодов неисправностей через службу связи с транспортным средством.
2. Запустить двигатель и дайте ему поработать 10 минут.
3. Считать расшифровка кодов ошибок. Проверить, сохранен ли снова код неисправности диагностики связи.

Код(ы) неисправности вернулся?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Проверка показывает, что неисправность больше не присутствует. расшифровка кодов ошибок, вероятно, был вызван периодической неисправностью.

Трассировка отказов для этого расшифровка кодов ошибок не сопровождается проверкой.

Вы можете просмотреть информацию еще раз или выйти из трассировки ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание вкл. Включить считывание положения электронного дроссельного узла. Проверить, что считанное положение дросселя показывает разумные значения при различных развертываниях.

Находятся ли эти значения в допустимых диапазонах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.
4. Прочитайте диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока сканирование не будет " Реализовано ". Проверить состояние неисправности для диагностических кодов неисправностей при сканировании - " Выполнено ".при корректировке функции состояние неисправности должно быть " Ошибка не найдена " при выполнении сканирования.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.
4. Прочитайте диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока сканирование не будет " Реализовано ". Проверить состояние неисправности для диагностических кодов неисправностей при сканировании - " Выполнено ".при корректировке функции состояние неисправности должно быть " Ошибка не найдена " при выполнении сканирования.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

Информация

Расшифровка кода ошибки указывает на то, что CAN-связь между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и модулем управления тормозами (BCM) отсутствует.

Среди прочего, код может быть вызван

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) или модуль управления тормозами (BCM) не содержит программного обеспечения для этого транспортного средства.
2. Обрыв цепи на CAN-связи между модулем управления тормозами (BCM) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем).
3. Программный модуль управления двигателем (блок управления двигателем) или модуль управления тормозами (BCM) был перемещен с одного транспортного средства на другое.

СОВЕТ: Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из модуля управления тормозами (BCM).

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъем, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.

Двигатель запустился?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

Расшифровка кода ошибки указывает на отсутствие CAN-связи между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и центральным электронным модулем (CEM).

Среди прочего, код может быть вызван

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) или центральный электронный модуль (CEM) не содержит программного обеспечения для данного транспортного средства.
2. Разомкнутая цепь в CAN-связи между центральным электронным модулем (CEM) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем)
3. Программный модуль управления двигателем (блок управления двигателем) или центральный электронный модуль (CEM) был перемещен с одного транспортного средства на другое.

СОВЕТ: Считать расшифровка кодов ошибок в центральном электронном модуле (CEM).

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъем, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.

Двигатель запустился?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Зажигание включено
2. Подождать 20 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Эта первая проверка предполагает, что загрузка нового программного обеспечения требовалась в модуле управления, который сгенерировал расшифровка кода ошибки. Если загрузка нового ПО не потребовалась: считать расшифровка кодов ошибок и проверить, является ли состояние кода постоянным или прерывистым, чтобы узнать, насколько трудно будет найти неисправность. Считывайте диагностические кодексы неисправностей в автомобиле через вкладку ДИАГНОСТИКА. Убедиться, что диагностический кодекс неисправности (расшифровка кода ошибки) для неисправной связи снова не сохраняется.

Устранена ли неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Снятие показаний с кабеля в сети CAN (Hs-CAN)

Как снять показания по кабелю в сети CAN (Hs-CAN)

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
3. Соединить разъединительную коробку примерно с модулем управления двигателем (блок управления двигателем). HINT: Если разъединительная коробка не может быть использована, снять показания с задней части поврежденных разъемов. Это предотвращает повреждение контактов клемм и корпусов розеток. Измерить сопротивление на следующих клеммах. Различные показания будут получены из-за структуры сети. Скрутите кабельный жгут и обработайте разъемы в доступных точках вдоль кабельного жгута, чтобы проверить изменение сопротивления во время каждого измерения. Этот метод можно использовать для обнаружения прерывистых коротких замыканий или разомкнутых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: При коротком замыкании где-то в CAN-сети сопротивление будет 0 Ом. Также измерить сопротивление между каждой клеммой и напряжением питания и землей. Сопротивление должно быть очень высоким. ПОДСКАЗКА: любое короткое замыкание, обнаруженное в CAN- сети, может быть на главной цепи или на любом ответвлении, идущем к некоторым управляющим модулям. Если обнаружена неисправность, попытайтесь отсоединить соединение с неисправностью в точке дальше. Попробуйте локализовать неисправность таким образом. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ " СМ. (ref-476746-S00156360512012060500000)(ref-476691-S30437390172012060500000)(ref-476694-S14228516802012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОЙ НАГРУЗКИ НА КАБЕЛИ БАНКИ

1. Подключить аккумулятор.
2. Зажигание на Неисправности в сети CAN могут быть из-за того, что модуль управления посылает неисправные сообщения, нарушающие нормальную связь. При неправильной отправке сообщений это приводит к значительному увеличению объема трафика в сети CAN.П роверьте нагрузку путем измерения среднего значения напряжения на кабелях CAN по отношению к земле. Проверить следующим образом: Подключить вольтметр между CAN-L и землей. Напряжение должно составлять приблизительно: В Подключить voltmeter между can-H и заземлением Напряжение аккумуляторной батареи должно быть прибл. (ref-476746-S00156360512012060500000)

Значение OK?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ В СЕТИ CAN

Если нагрузка на сеть CAN слишком высока, это может быть связано с тем, что модуль управления посылает неисправные сообщения по сети CAN (известный как разрушающий модуль управления). Неисправность также может быть связана с прерывистым коротким замыканием для подачи напряжения или массы в одном из кабелей CAN. Это приводит к тому, что модули управления в сети CAN. начинают посылать ошибочные сообщения. Неисправности могут возникать без расшифровка кодов ошибок, хранящегося модулями управления. Напряжение можно измерить между кабелями сети может проверить нагрузку на кабели в порядке.

Снять следующие показания

1. Подключить между кабелями CAN вольтметр. Среднее значение напряжения должно быть примерно 0,6-1,4 В. При проблеме со связью напряжение значительно выше.
2. Чтобы определить, какой модуль управления имеет неисправную связь, отключить питание одного модуля управления за один раз. Снова проверить напряжение в кабелях CAN. Самый простой способ отключения питания - удалить предохранитель(и) для соответствующего модуля управления. Повторяйте до тех пор, пока напряжение между проводами CAN не упадет до нормального уровня. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении и отключении определенных модулей управления расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут храниться в других модулях управления.

ПОДСКАЗКА: Когда подозрительный модуль управления будет идентифицирован, подключить и отключить напряжение питания к модулю управления несколько раз, чтобы убедиться, что неисправность появляется и исчезает. Зажигание выключается между каждой проверкой.

Необходимо заменить модуль управления, который неправильно обменивается данными.

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После устранения неисправности провести проверку, чтобы убедиться в том, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Зажигание включено
3. Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) во всех модулях управления
4. Запустить автомобиль. Позвольте автомобилю работать в течение 10 минут. Считать расшифровка кодов ошибок в автомобиле через вкладку ДИАГНОСТИКА.

Выполняется ли регенерация расшифровка кода ошибки для отказа конфигурации?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверка показывает, что неисправность больше не присутствует. расшифровка кодов ошибок, вероятно, был вызван периодической неисправностью.

Трассировка отказов для этого расшифровка кодов ошибок не сопровождается проверкой.

Вы можете просмотреть информацию еще раз или выйти из трассировки ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Поиск и устранение неисправностей для этого расшифровка кода ошибки не был разработан. Код неисправности для этой неисправности сначала генерируется в центральном электронном модуле (CEM), а затем в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Этот расшифровка кода ошибки не может быть стерт до тех пор, пока код неисправности в центральном электрическом модуле (СЕМ) не будет исправлен и стерт.

По этой причине сначала считать расшифровка кодов ошибок в центральном электронном модуле (CEM), а затем выполнить поиск и устранение неполадок и примите соответствующие меры. После этого этот расшифровка кода ошибки можно стереть.

Для этого расшифровка кода ошибки не был разработан поиск и устранение неисправностей. расшифровка кода ошибки для этой неисправности сначала генерируется в модуле рулевого колеса (SWM), а затем в модуле управления двигателем (ЕСМ). Этот диагностический код неполадки не может быть стерт до тех пор, пока не будет стерт и исправлен код диагностической неполадки в модуле штурвального колеса (СВМ).

Поэтому сначала считать расшифровка кодов ошибок в модуле рулевого колеса (SWM), выполнить поиск и устранение неисправностей и примите соответствующие меры. Затем этот расшифровка кода ошибки может быть стерт.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Расшифровка кода ошибки указывает на то, что коды иммобилайзера не совпадают между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и модулем управления тормозами (BCM). Также диагностический код неполадки генерируется в случае отсутствия CAN-связи между модулями управления двигателем и тормозами.

Среди прочего, код может быть вызван

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не запрограммирован или имеет неверный код для иммобилайзера, то есть код не совпадает с кодом хранящимся в модуле управления тормозами (BCM).
2. Модуль управления тормозами (BCM) не запрограммирован или имеет неверный код для иммобилайзера, то есть код не совпадает с кодом, хранящимся в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).
3. Обрыв цепи на CAN-связи между модулем управления тормозами (BCM) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем).
4. Программный модуль управления двигателем (блок управления двигателем) или модуль управления тормозами (BCM) был перемещен с одного транспортного средства на другое.

СОВЕТ: Считать расшифровка кодов ошибок в модуле управления тормозами (BCM).

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъем, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.

Двигатель запустился?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Поиск и устранение неисправностей для этого расшифровка кодов ошибок не был разработан. расшифровка кода ошибки сначала хранится в модуле управления тормозами (BCM), а затем - в модуле контроля двигателя (блок управления двигателем). Этот диагностический код неполадки не может быть удален до того, как будет стерт и исправлен диагностический кодекс неисправности (Дтк) в модуле регулировки тормозов (БКМ).

Поэтому сначала считать расшифровка кодов ошибок в модуле управления тормозами (BCM), выполнить поиск и устранение неисправностей и примите соответствующие меры. Затем этот расшифровка кода ошибки может быть стерт.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

Расшифровка кода ошибки указывает, что коды иммобилайзера не совпадают между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и центральным электронным модулем (CEM). Код также генерируется в случае отсутствия CAN-связи между модулем контроля двигателя (ЕСМ) и центром электронного модуля (СЕМ)

Среди прочего, код может быть вызван

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не запрограммирован или имеет неверный код для иммобилайзера, то есть код не совпадает с кодом хранящимся в центральном электронном модуле (CEM).
2. Центральный электронный модуль (ЦЭМ) не запрограммирован или имеет неверный код для иммобилайзера, то есть код не совпадает с кодом, хранящимся в модуле управления двигателем (МУД).
3. Разомкнутая цепь в CAN-связи между центральным электронным модулем (CEM) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем)
4. Программный модуль управления двигателем (блок управления двигателем) или центральный электронный модуль (CEM) был перемещен с одного транспортного средства на другое.

СОВЕТ: Считать расшифровка кодов ошибок в центральном электронном модуле (CEM).

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъем, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.

Двигатель запустился?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Расшифровка кода ошибки указывает, что коды иммобилайзера не совпадают между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и центральным электронным модулем (CEM). Код также генерируется в случае отсутствия CAN-связи между модулем контроля двигателя (ЕСМ) и центром электронного модуля (СЕМ)

Среди прочего, код может быть вызван

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не запрограммирован или имеет неверный код для иммобилайзера, то есть код не совпадает с кодом хранящимся в центральном электронном модуле (CEM).
2. Центральный электронный модуль (ЦЭМ) не запрограммирован или имеет неверный код для иммобилайзера, то есть код не совпадает с кодом, хранящимся в модуле управления двигателем (МУД).
3. Разомкнутая цепь в CAN-связи между центральным электронным модулем (CEM) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем)
4. Программный модуль управления двигателем (блок управления двигателем) или центральный электронный модуль (CEM) был перемещен с одного транспортного средства на другое.

СОВЕТ: Считать расшифровка кодов ошибок в центральном электронном модуле (CEM).

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъем, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.

Двигатель запустился?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Трассировка ошибок для этого расшифровка кодов ошибок не разработана.

Расшифровка кодов ошибок для этой ошибки сначала хранится в центральном электронном модуле (CEM) или в прямом сенсорном модуле (FSM), а затем в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Этот диагностический код неполадки (TSC) может быть сначала стерт после устранения корневого отказа и стирания расшифровка кода ошибки (ТСС).

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Как проверить батареи и соединения

Проверить батарею.

Проверить клеммы батареи и разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Проверить контактное сопротивление, люфт и окисление.

1. Подробнее смотрите в разделе " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА ". (ref-476787-S12625649122012060500000)

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит.

Убедиться, что программное обеспечение в модуле управления ядром (блок управления двигателем) исправно, загрузив его еще раз.

Если неисправность повторится, заменить модуль управления.

В случае постоянной неисправности заменить модуль управления.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.