Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - 4 из 13: Прочее Volvo XC90 I рестайлинг

Как проверить датчик давления топлива

ПОДСКАЗКА: Приведенный ниже метод используется для проверки того, не был ли расшифровка кодов ошибок вызван неисправным датчиком давления топлива. Это можно сделать путем сравнения сигнала датчика давления топлива (отображаемого в VIDA (инструмент сканирования Volvo)) с фактическим давлением топлива (отображается на манометре, подключенном к проводке для системы впрыска топлива). Этот метод предполагает, что манометр для измерения давления топлива правильно откалиброван.

Схема №163

Войти

Схема №164

Войти

1. Для подключения манометра см. раздел МАНОМЕТР ТОПЛИВА
2. Запустить двигатель до рабочей температуры, дайте ему поработать на холостом ходу
3. Кондиционер (A / C) выключен
4. Считать относительное давление топлива, которое вычисляется по датчику давления топлива и сигналу датчика атмосферного давления (= абсолютное давление минус атмосферное). Проверить, что значение на манометре и показываемое в VIDA (Volvo scan tool - сканирующее устройство Вольво) одинаковы. Если значения отличаются, то неисправна цепь для датчика давления топлива.

Датчик давления топлива исправен?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ

Как проверить регулирование давления топлива

ПОДСКАЗКА: Метод, описанный ниже, используется для проверки контроля давления в системе впрыска топлива путем активации быстрого теста топливного насоса (Fp). Если подключен манометр на давление до 650 к Па, датчик давления топлива также может быть проверен во время этого теста.

Схема №165

Войти

1. Отсоединить манометр, если он не приспособлен для давления выше 650 к Па.
2. Запустить двигатель до рабочей температуры, дайте ему поработать на холостом ходу
3. Кондиционер (A / C) выключен
4. Считать давление топлива и желаемое значение давления топлива
5. Начать быстрый тест, когда датчик белого шрифта работает на холостом ходу. Во время быстрого теста управляющий модуль будет показывать абсолютное давление топлива до различных значений атмосферного давления в разных ступенях (400 500 600 и, наконец, 700 к Па). После этого давление будет поэтапно уменьшаться до того же давления. Каждая ступень длится примерно 5 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку перепускной клапан в топливном насосе (Fp) будет открыт приблизительно при 650 КП А, давление не будет подниматься выше этой отметки. Проверить, что значение абсолютного давления топлива совпадает с целевым значением абсолютного давления. Если значения не совпадают, это указывает на неисправность в регулировании давления. Значения могут отличаться во время быстрого теста при изменении целевого значения. Это связано с вялостью регулирования топлива и является нормальным. В некоторых случаях может пройти до 5 секунд, прежде чем давление топлива достигнет целевого значения для давления топлива.

Правильно ли регулируется давление?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ

Как проверить компоненты

ПОДСКАЗКА: Неисправность может быть прерывистой или происходить из-за слишком низкой пропускной способности системы.

Проверить, что уровень топлива в баке не слишком низкий (почти нет топлива).

Проверить топливопроводы между топливным насосом (Fp) и топливной рейкой для форсунок на наличие утечек.

Проверить разъемы датчика давления топлива, сопротивление контактов и окисление.

Проверить разъем модуля управления насосом, сопротивление контактов и окисление.

Проверить топливопроводы и топливный фильтр на предмет засорения.

Исправить по мере необходимости.

Попробуйте новый топливный насос (Fp), если не было обнаружено никакой неисправности во время вышеуказанного отслеживания неисправностей.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
2. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
3. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2004 см. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
4. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S29505181092012060500000)
5. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
6. Для 6-цилиндровых двигателей 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S31890965202012060500000)
7. Доступ к топливному насосу (Тн) или его замена описаны в разделе " ДАТЧИК УРОВНЯ, ТОПЛИВНЫЙ БАК / ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ЗАМЕНА ". (ref-494763-S07769673732012081600000)
8. Чтобы получить доступ или заменить модуль управления насосом, см. раздел " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (Fp), ЗАМЕНА ". (ref-494826-S05872105882012081600000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Проверить, что уровень топлива в баке не слишком низкий (почти нет топлива).

Проверить разъемы между модулем управления насосом и топливным насосом (Тн), сопротивление контактов и окисление.

Проверить топливопроводы и топливный фильтр на предмет засорения.

Исправить по мере необходимости.

Попробуйте новый топливный насос (Fp), если не было обнаружено никакой неисправности во время вышеуказанного отслеживания неисправностей.

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок также может быть вызван неисправным модулем управления насосом.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
2. Доступ к топливному насосу (Тн) или его замена описаны в разделе " ДАТЧИК УРОВНЯ, ТОПЛИВНЫЙ БАК / ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ЗАМЕНА ". (ref-494763-S07769673732012081600000)
3. Чтобы получить доступ или заменить модуль управления насосом, см. раздел " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (Fp), ЗАМЕНА ". (ref-494826-S05872105882012081600000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Информация об отслеживании неисправностей.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить расшифровку кода ошибки модуля управления двигателя (блока управления двигателем) - 4 из 13: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №166

Войти

1. Запустить двигатель до рабочей температуры, дайте ему поработать на холостом ходу
2. Кондиционер (A / C) выключен
3. Считать давление топлива и желаемое значение давления топлива
4. Начать быстрый тест, когда датчик белого шрифта работает на холостом ходу. Во время быстрого теста управляющий модуль будет показывать абсолютное давление топлива до различных значений атмосферного давления в разных ступенях (400 500 600 и, наконец, 700 к Па). После этого давление будет поэтапно уменьшаться до того же давления. Каждая ступень длится примерно 5 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку перепускной клапан в топливном насосе (Fp) будет открыт приблизительно при 650 КП А, давление не будет подниматься выше этой отметки. Проверить, что значение абсолютного давления топлива совпадает с целевым значением абсолютного давления. Если значения не совпадают, это указывает на неисправность в регулировании давления. Значения могут отличаться во время быстрого теста при изменении целевого значения. Это связано с вялостью регулирования топлива и является нормальным. В некоторых случаях может пройти до 5 секунд, прежде чем давление топлива достигнет целевого значения для давления топлива.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Подсоединить манометр, см. УКАЗАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА
2. Запустить двигатель до рабочей температуры, дайте ему поработать на холостом ходу
3. Кондиционер (A / C) выключен
4. Считать относительное давление топлива, которое вычисляется по датчику давления топлива и сигналу датчика атмосферного давления (= абсолютное давление минус атмосферное давление). Проверить, что значение на манометре и показываемое в VIDA (Volvo scan tool) одинаковое. Если значения отличаются, то это свидетельствует о некорректной работе.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №167

Войти

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Считать расшифровка кодов ошибок для переднего нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик). Текст НЕ ГОТОВ отображается, если идет диагностика.

НЕ ОБНАРУЖЕНО?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Считать расшифровка кодов ошибок для переднего нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик). Текст НЕ ГОТОВ отображается, если идет диагностика.

НЕ ОБНАРУЖЕНО?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Считать расшифровка кодов ошибок для переднего нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик). Текст НЕ ГОТОВ отображается, если идет диагностика.

НЕ ОБНАРУЖЕНО?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Модуль управления ранее зарегистрировал ошибку. Ошибки больше нет.

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Считать расшифровка кодов ошибок для переднего нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик). Текст НЕ ГОТОВ отображается, если идет диагностика.

НЕ ОБНАРУЖЕНО?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить состояние

1. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
2. Считать нагрузку топливного насоса (Fp). Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, проверив значение нагрузки топливного насоса, (сигнал от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) к модулю управления топливным насосом). Убедиться, что сигнал составляет приблизительно 35% (± 5%) при работе двигателя на холостом ходу при рабочей температуре. Ошибка постоянна, если сигнал неправильный или двигатель не запустится.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
3. Считать нагрузку топливного насоса (Fp). Проверить, что двигатель запускается и что сигнал составляет приблизительно 35% (± 5%) при работе двигателя на холостом ходу при рабочей температуре.

Функция правильная?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
2. Считать нагрузку топливного насоса (Fp). Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, проверив значение нагрузки топливного насоса, (сигнал от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) к модулю управления топливным насосом). Убедиться, что сигнал составляет приблизительно 35% (± 5%) при работе двигателя на холостом ходу при рабочей температуре. Ошибка постоянна, если сигнал неправильный или двигатель не запустится.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
3. Считать нагрузку топливного насоса (Fp). Проверить, что двигатель запускается и что сигнал составляет приблизительно 35% (± 5%) при работе двигателя на холостом ходу при рабочей температуре.

Функция правильная?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высокий / сигнал очень низкий / отсутствует сигнал (2005)

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОКИЙ / СИГНАЛ ОЧЕНЬ НИЗКИЙ / ОТСУТСТВУЕТ СИГНАЛ (2005)

1. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
2. Считать нагрузку топливного насоса (Fp). Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, проверив значение нагрузки топливного насоса, (сигнал от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) к модулю управления топливным насосом). Убедиться, что сигнал составляет приблизительно 35% (± 5%) при работе двигателя на холостом ходу при рабочей температуре. Ошибка постоянна, если сигнал неправильный или двигатель не запустится.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
3. Считать нагрузку топливного насоса (Fp). Проверить, что двигатель запускается и что сигнал составляет приблизительно 35% (± 5%) при работе двигателя на холостом ходу при рабочей температуре.

Функция правильная?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОКИЙ / СИГНАЛ ОЧЕНЬ НИЗКИЙ / ОТСУТСТВУЕТ СИГНАЛ (2005)

Сигнал слишком высокий / сигнал очень низкий / отсутствие сигнала (2006, 2007)

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОКИЙ / СИГНАЛ ОЧЕНЬ НИЗКИЙ / ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА (2006, 2007)

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОКИЙ / СИГНАЛ ОЧЕНЬ НИЗКИЙ / ОТСУТСТВУЕТ СИГНАЛ (2005)

Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий / отсутствие сигнала (2006)

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОКИЙ / СИГНАЛ ОЧЕНЬ НИЗКИЙ / ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА (2006)

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОКИЙ / СИГНАЛ ОЧЕНЬ НИЗКИЙ / ОТСУТСТВУЕТ СИГНАЛ (2005)

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОКИЙ / СИГНАЛ ОЧЕНЬ НИЗКИЙ / ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА (2006, 2007)

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОКИЙ / СИГНАЛ ОЧЕНЬ НИЗКИЙ / ОТСУТСТВУЕТ СИГНАЛ (2005)

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОКИЙ / СИГНАЛ ОЧЕНЬ НИЗКИЙ / ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА (2006)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
3. Считать сигнал датчика температуры топлива и убедиться, что он находится в допустимом диапазоне, измеренном в топливной рейке для форсунок.

Сигнал в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Тест-драйв автомобиля следующим образом: A / C на привод автомобиля так, чтобы были достигнуты холостые, нормальные и высокие скорости. Пусть автомобиль работает в этих фазах в течение нескольких минут. Разгоняться на полной дроссельной заслонке несколько раз, чтобы было достигнуто высокое давление наддува (применяется только к турбо моделям). Общее время тест-драйва должно быть 15 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: после тестового вождения двигатель не должен быть выключен. Тестовый драйв должен быть проведен снова. Подключить VIDA (инструмент сканирования Volvo) снова и считать диагностический статус. подогреваемый кислородный датчик

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить соединитель

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сопротивление контактов и окисление
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Запуск двигателя. Разрешить двигателям 200xt5 работать на холостом ходу. Считывание сигнала с датчика кислорода заднего цилиндра (подогреваемый кислородный датчик), ПРИМЕЧАНИЕ: это может занять приблизительно 3 минуты до начала балансировки топлива и считывание сигнала. Проверить, что сигнал находится в допустимом диапазоне. Сигнал должен быть свободен от помех и находиться между 0,6-0,3 V. Если сигнал теперь ОК, то это указывает на то, что неисправность была вызвана плохим соединением в соединителе. Другая информация по нагреву для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476768-S23777230272012060500000)(ref-476768-S05984728352012060500000)(ref-476694-S26303328522012060500000)(ref-476694-S29505181092012060500000)(ref-476694-S39196199822012060500000)(ref-476694-S31890965202012060500000) см. раздел " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ ". (ref-476689-S17283010372012060500000)

Сигнал в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Тест-драйв автомобиля следующим образом: A / C на привод автомобиля так, чтобы были достигнуты холостые, нормальные и высокие скорости. Пусть автомобиль работает в этих фазах в течение нескольких минут. Разгоняться на полной дроссельной заслонке несколько раз, чтобы было достигнуто высокое давление наддува (применяется только к турбо моделям). Общее время тест-драйва должно быть 15 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: после тестового вождения двигатель не должен быть выключен. Тестовый драйв должен быть проведен снова. Подключить VIDA (инструмент сканирования Volvo) снова и считать диагностический статус. подогреваемый кислородный датчик

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Тест-драйв автомобиля следующим образом: A / C на привод автомобиля так, чтобы были достигнуты холостые, нормальные и высокие скорости. Пусть автомобиль работает в этих фазах в течение нескольких минут. Разгоняться на полной дроссельной заслонке несколько раз, чтобы было достигнуто высокое давление наддува (применяется только к турбо моделям). Общее время тест-драйва должно быть 15 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: после тестового вождения двигатель не должен быть выключен. Тестовый драйв должен быть проведен снова. Подключить VIDA (инструмент сканирования Volvo) снова и считать диагностический статус. подогреваемый кислородный датчик

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Тест-драйв автомобиля следующим образом: A / C на привод автомобиля так, чтобы были достигнуты холостые, нормальные и высокие скорости. Пусть автомобиль работает в этих фазах в течение нескольких минут. Разгоняться на полной дроссельной заслонке несколько раз, чтобы было достигнуто высокое давление наддува (применяется только к турбо моделям). Общее время тест-драйва должно быть 15 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: после тестового вождения двигатель не должен быть выключен. Тестовый драйв должен быть проведен снова. Подключить VIDA (инструмент сканирования Volvo) снова и считать диагностический статус. подогреваемый кислородный датчик

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Отслеживание неисправностей

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Зажигание включено. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, путем считывания сигнала с датчика давления топлива. Убедиться в том, что сигнал находится в допустимом диапазоне. Сигнал измеряется в топливной рейке для форсунок. Ошибка постоянна, если сигнал неправильный. При правильном сигнале ошибка прерывистая.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
3. Считать сигнал датчика температуры топлива и убедиться, что он находится в допустимом диапазоне, измеренном в топливной рейке для форсунок.

Сигнал в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высокий

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Проверить, является ли неисправность постоянной или периодической по считыванию сигналов с датчиков топлива, наружного воздуха и температуры двигателя.

1. Запустить двигатель.

Убедиться, что температура топлива находится в допустимом диапазоне. Температура топлива не должна быть ниже температуры наружного воздуха и максимум на 40 ° C выше температуры двигателя.

Ошибка является постоянной, если сигнал неправильный. Ошибка прерывистая, если правильный сигнал.

ПОДСКАЗКА: Снять датчик температуры топлива, но пусть разъем останется подключенным. Датчик температуры топлива интегрирован в датчик давления топлива. После этого датчик должен показывать ту же температуру, что и наружная температура.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-476761-S00441440102012060500000)

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем датчика температуры топлива.
3. Проверить разъемы. Проверить наличие ослабленных соединений. Проверить контактное сопротивление; проверить на окисление; проверить сопротивление датчика между # 1 и # 2 (к датчику); устранить при необходимости; другую информацию см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ "; для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2004 см. " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ". Для пятицилиндровых двигателей 2005 с турбокомпрессором - см ". ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИГНАЛОВ " СМ. " СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ ", РАЗДЕЛ " ЗАМЕНА ДАТЧИКОВ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ПРОВОДКИ СМ ". (ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476694-S26303328522012060500000)(ref-476694-S29505181092012060500000)(ref-476694-S25701556572012060500000)(ref-476695-S32874135222012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено, считать сигнал датчика температуры топлива и убедиться в том, что он находится в допустимом диапазоне.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить утечку воздуха в выхлопной системе

Проверить утечку воздуха. См. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ВОЗДУХА В ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-494824-S07275287112012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Схема №170

Войти

Была ли утечка воздуха?

1. ДА блок управления двигателем-ver1
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА

Как заменить компонент

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Прочая информация

1. Для b5xx4t см. ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик), ЗАМЕНА
2. Для b6xx4t см. раздел " ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик), ЗАМЕНА ". (ref-476768-S05984728352012060500000)
3. Для подключения блока предохранителей и реле / доступа к модулю управления см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
4. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2004 см. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
5. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S29505181092012060500000)
6. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
7. Для 6-цилиндровых двигателей 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S31890965202012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Тест-драйв автомобиля следующим образом: A / C на привод автомобиля так, чтобы были достигнуты холостые, нормальные и высокие скорости. Пусть автомобиль работает в этих фазах в течение нескольких минут. Разгоняться на полной дроссельной заслонке несколько раз, чтобы было достигнуто высокое давление наддува (применяется только к турбо моделям). Общее время тест-драйва должно быть 15 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: после тестового вождения двигатель не должен быть выключен. Тестовый драйв должен быть проведен снова. Подключить VIDA (инструмент сканирования Volvo) снова и считать диагностический статус. подогреваемый кислородный датчик

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Проверить, является ли проблема постоянной или прерывистой, считывая сигналы с датчиков топлива, впуска и температуры двигателя.

1. Запустить двигатель.

Убедиться, что температура топлива находится в допустимом диапазоне. Температура топлива не должна быть ниже температуры наружного воздуха и максимум на 10 ° C выше температуры двигателя.

Ошибка является постоянной, если сигнал неправильный. Ошибка прерывистая, если правильный сигнал.

ПОДСКАЗКА: Снять датчик температуры топлива, но пусть разъем останется подключенным. Датчик температуры топлива интегрирован в датчик давления топлива. После этого датчик должен показывать ту же температуру, что и наружная температура.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-476761-S03992754842012060500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено, считать сигнал датчика температуры топлива и убедиться в том, что он находится в допустимом диапазоне.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сопротивление контактов и окисление
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Считать состояние расшифровка кода ошибки (Dxtc) для датчика кислорода заднего подогрева (подогреваемый кислородный датчик). Текст " NOT READY " отображается, если диагностика запущена. Другую информацию о 5-цилиндровых двигателях с турбонаддувом -2004 см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА " О 5-ти цилиндровых турбинных двигателях 2005 - см ".СИГНАЛ СПЕЦИФИКАЦИЯ ". О 6-ти цилиндров с подогревом, см. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-476694-S26303328522012060500000)(ref-476694-S29505181092012060500000)(ref-476694-S39196199822012060500000)(ref-476694-S31890965202012060500000)(ref-476768-S23777230272012060500000)(ref-476768-S05984728352012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Отображается сообщение " неисправность NOT обнаружено " (неисправность не обнаружена)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Считать состояние расшифровка кодов ошибок датчика кислорода заднего подогрева (подогреваемый кислородный датчик). Текст NOT READY отображается, если идет диагностика.

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Считать состояние расшифровка кодов ошибок датчика кислорода заднего подогрева (подогреваемый кислородный датчик). Текст NOT READY отображается, если идет диагностика.

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Считать состояние расшифровка кодов ошибок датчика кислорода заднего подогрева (подогреваемый кислородный датчик). Текст NOT READY отображается, если идет диагностика.

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить разъем заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сопротивление контактов и окисление, при необходимости устранить.

Попробуйте новый задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеуказанное корректирующее действие не устраняет неисправность.

Прочая информация

1. Для b5xx4t см. ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик), ЗАМЕНА
2. Для b6xx4t см. раздел " ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик), ЗАМЕНА ". (ref-476768-S05984728352012060500000)
3. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ ". (ref-476689-S17655503092012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Испытайте автомобиль в соответствии с графиком поездки, см. ПРОВЕРКА РЕМОНТА
4. Не выключайте двигатель после тест-драйва
5. Снова подключить автомобиль к VIDA (Volvo scan tool). Считать расшифровка кодов ошибок для заднего нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
6. После завершения диагностики не должно быть никаких неисправностей.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал о неисправности

См. СИГНАЛ О НЕИСПРАВНОСТИ

См. СИГНАЛ О НЕИСПРАВНОСТИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено
4. Активировать соответствующий инжектор. При активации инжектора должен быть слышен " щелчок ".

Инжектор работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено
4. Активировать соответствующий инжектор. При активации инжектора должен быть слышен " щелчок ".

Инжектор работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено
4. Активировать соответствующий инжектор. При активации инжектора должен быть слышен " щелчок ".

Инжектор работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель. Считать состояние отказа датчика положения распределительного вала (положение распредвала). " Диагностика COMPLETE " должно отображаться, когда датчик положения распредвала был протестирован. Если статус неисправности - " NO неисправность FOUND " после завершения диагностики, существует прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И РАЗЪЕМОВ ". (ref-476761-S24466830132012060500000)

Как проверить компоненты и соединители

Проверить датчик положения распределительного вала (положение распредвала) и разъемы модуля управления, сопротивление контактов и окисление.

Проверить правильность установки датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и убедиться, что ни датчик, ни корпус не повреждены. Повреждение может повлиять на положение датчика по отношению к ротору распредвала.

Попробуйте новый датчик положения распределительного вала (положение распредвала), если во время вышеуказанного отслеживания неисправностей не было обнаружено никакой неисправности.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения блока предохранителей и реле / доступа к модулю управления см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Расположение компонентов в моторном отсеке см. в разделе " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК ". (ref-476766-S14590560332012060500000)
3. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2004 см. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
4. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S29505181092012060500000)
5. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
6. Для 6-цилиндровых двигателей 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S31890965202012060500000)
7. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ ". (ref-476689-S17283010372012060500000)

Схема №171

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель. Считать состояние неисправности датчика положения распределительного вала (положение распредвала). При проверке датчика положения распредвала должна отобразиться информация о готовности к диагностике.

Обнаружена ли ошибка отображения состояния?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель. Считать состояние отказа датчика положения распределительного вала (положение распредвала). " Диагностика COMPLETE " должно отображаться, когда датчик положения распредвала был протестирован. Если статус неисправности - " NO неисправность FOUND " после завершения диагностики, существует прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-476761-S08885575642012060500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель. Считать состояние неисправности датчика положения распределительного вала (положение распредвала). При проверке датчика положения распредвала должна отобразиться информация о готовности к диагностике.

Обнаружена ли ошибка отображения состояния?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель. Считать состояние неисправности датчика положения распределительного вала (положение распредвала). " ДИАГНОСТИКА ЗАВЕРШЕНА " должно отображаться после того, как датчик положения распредвала был проверен. Если состояние неисправности - " НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА " после завершения диагностики, существует периодическая ошибка.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ ". (ref-476761-S40207836632012060500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель. Считать состояние неисправности датчика положения распределительного вала (положение распредвала). При проверке датчика положения распредвала должна отобразиться информация о готовности к диагностике.

Обнаружена ли ошибка отображения состояния?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Внутренняя неисправность

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

1. Запустить двигатель. Считать состояние неисправности датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Проверить состояние неисправности, когда диагностическое состояние ЗАВЕРШЕНО. Если статус неисправности " НЕТ ОБНАРУЖЕННОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ", то при ПОЛНОМ состоянии диагностики происходит прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И РАЗЪЕМОВ ". (ref-476761-S32443473952012060500000)

Проверить датчик положения распределительного вала (положение распредвала) и разъемы модуля управления, сопротивление контактов и окисление.

Проверить правильность установки датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и убедиться, что ни датчик, ни корпус не повреждены. Повреждение может повлиять на положение датчика по отношению к ротору распредвала.

Исправить по мере необходимости.

Попробуйте новый датчик положения распределительного вала (положение распредвала), если во время вышеуказанного отслеживания неисправностей не было обнаружено никакой неисправности.

Прочая информация

1. Для подключения блока предохранителей и реле / доступа к модулю управления см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Расположение компонентов в моторном отсеке см. в разделе " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК ". (ref-476766-S14590560332012060500000)
3. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2004 см. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
4. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S29505181092012060500000)
5. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
6. Для 6-цилиндровых двигателей 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S31890965202012060500000)
7. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ ". (ref-476689-S17283010372012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Запустить двигатель. Несколько раз увеличьте частоту вращения двигателя приблизительно до 4000 об / мин
3. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-3010. Проверить, что статус отказа - " НЕ НАЙДЕНО ОТКАЗОВ ", когда диагностический статус ЗАВЕРШЕН. Если статус отказа " ОБНАРУЖЕН ОТКАЗ " после ЗАВЕРШЕНИЯ диагностического статуса, это означает неисправность.

Статус отказа " ОТКАЗ НЕ НАЙДЕН "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель. Считать состояние неисправности датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Проверить состояние неисправности, когда диагностическое состояние ЗАВЕРШЕНО. Если статус неисправности " НЕТ ОБНАРУЖЕННОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ", то при ПОЛНОМ состоянии диагностики происходит прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ ". (ref-476761-S27584072262012060500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Запустить двигатель. Несколько раз увеличьте частоту вращения двигателя приблизительно до 4000 об / мин
3. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-3010. Проверить, что статус отказа - " НЕ НАЙДЕНО ОТКАЗОВ ", когда диагностический статус ЗАВЕРШЕН. Если статус отказа " ОБНАРУЖЕН ОТКАЗ " после ЗАВЕРШЕНИЯ диагностического статуса, это означает неисправность.

Статус отказа " ОТКАЗ НЕ НАЙДЕН "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель. Считать состояние неисправности датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Проверить состояние неисправности, когда диагностическое состояние ЗАВЕРШЕНО. Если статус неисправности " НЕТ ОБНАРУЖЕННОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ", то при ПОЛНОМ состоянии диагностики происходит прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-476761-S05440392132012060500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Запустить двигатель. Несколько раз увеличьте частоту вращения двигателя приблизительно до 4000 об / мин
3. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-3010. Проверить, что статус отказа - " НЕ НАЙДЕНО ОТКАЗОВ ", когда диагностический статус ЗАВЕРШЕН. Если статус отказа " ОБНАРУЖЕН ОТКАЗ " после ЗАВЕРШЕНИЯ диагностического статуса, это означает неисправность.

Статус отказа " ОТКАЗ НЕ НАЙДЕН "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и запустить до нормальной рабочей температуры.
4. Произвести раскрутку двигателя до 3500 об / мин и считать значение сигнала датчика детонации (КС).

Значение между 2-6?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высокий. постоянная неисправность

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК. ПОСТОЯННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

Как проверить сигнал датчика детонации (Ks)

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
4. Произвести раскрутку двигателя до 3500 об / мин. Считать значение сигнала датчика детонации (КС). Значение должно быть между 2 и 6. Если теперь значение в порядке, это означает, что причиной неисправности были неплотные соединения в разъеме. Другая информация Для доступа или замены датчика стука (Ks) см ".ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (КСС), ЗАМЕНА " Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2004 см. " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА " - СПЕЦИФИКАЦИЯ " 5-ТИ ЦИЛИНДРОВ ", см. (ref-476695-S34358848672012060500000)(ref-476694-S26303328522012060500000)(ref-476694-S29505181092012060500000)

Значение между 2 и 6?

1. OK ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА

Заменить датчик детонации (Ks). См. раздел " ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (КС), ЗАМЕНА ". (ref-476695-S34358848672012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и запустить до нормальной рабочей температуры.
4. Произвести раскрутку двигателя до 3500 об / мин и считать значение сигнала датчика детонации (КС).

Значение между 2-6?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком низкий. постоянная неисправность

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ МАЛ. ПОСТОЯННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и запустить до нормальной рабочей температуры.
4. Произвести раскрутку двигателя до 3500 об / мин и считать значение сигнала датчика детонации (КС).

Значение между 2-6?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК. ПОСТОЯННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
4. Произвести раскрутку двигателя до 3500 об / мин. Считать значение сигнала датчика детонации (КС). Это значение должно быть 2-6. Если теперь значение в порядке, то это означает, что причиной неисправности были неплотные соединения в разъеме. Другую информацию Для доступа или замены датчика стука (Ks) см ".ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (КСС), ЗАМЕНА " Для 5 цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2004 см. " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА " - СПЕЦИФИКАЦИЯ по 5 цилиндровым двигателям с турбнаддвигателем, см. (ref-476695-S34358848672012060500000)(ref-476694-S26303328522012060500000)(ref-476694-S29505181092012060500000)

1. OK ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА

Заменить датчик детонации (Ks). См. раздел " ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (КС), ЗАМЕНА ". (ref-476695-S34358848672012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и запустить до нормальной рабочей температуры.
4. Произвести раскрутку двигателя до 3500 об / мин и считать значение сигнала датчика детонации (КС).

Значение между 2-6?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ МАЛ. ПОСТОЯННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель. Автомобиль не запустится, если есть неисправность в сигнале датчика оборотов двигателя (обороты в минуту).

Машина заводится?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить систему впрыска топлива, системы зажигания и компонентов

ПОДСКАЗКА: В определенных случаях модуль управления двигателем (блок управления двигателем) может определить, какой цилиндр дал сбой.

Проверить уровень топлива в топливном баке.

Проверить правильность уровня моторного масла.

Ищите влагу в электрических клеммах для катушек зажигания и в колодцах свечи зажигания.

Проверить свечи зажигания. Проверить наличие повреждений в изоляции и на любые другие повреждения.

Проверить впускную систему двигателя на наличие утечек.

Проверить вентиляцию картера. Проверить на предмет засорения.

Проверить давление топлива и остаточное давление.

Проверить компрессию двигателя.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА - ОЧИСТКА, ОСМОТР, РЕГУЛИРОВКА
2. См. ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ, ПРОВЕРКА
3. См. Испытание баллона на утечку

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель. Проверить, что счетчик пропусков зажигания не отсчитывает вверх. Убедиться в том, что двигатель работает на всех цилиндрах. ПРИМЕЧАНИЕ: пропуски зажигания могут происходить при разных оборотах двигателя и нагрузках.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Утечки воздуха: в системе впуска, проверки

Специальный инструмент

См. 9995545

См. 9995544

Влияние выбросов / повреждение каталитического нейтрализатора / запуск

См. ВОЗДЕЙСТВИЕ НА ВЫБРОСЫ / ПОВРЕЖДЕНИЕ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА / ЗАПУСК

См. ВОЗДЕЙСТВИЕ НА ВЫБРОСЫ / ПОВРЕЖДЕНИЕ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА / ЗАПУСК

См. ВОЗДЕЙСТВИЕ НА ВЫБРОСЫ / ПОВРЕЖДЕНИЕ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА / ЗАПУСК

См. ВОЗДЕЙСТВИЕ НА ВЫБРОСЫ / ПОВРЕЖДЕНИЕ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА / ЗАПУСК

См. ВОЗДЕЙСТВИЕ НА ВЫБРОСЫ / ПОВРЕЖДЕНИЕ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА / ЗАПУСК

См. ВОЗДЕЙСТВИЕ НА ВЫБРОСЫ / ПОВРЕЖДЕНИЕ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА / ЗАПУСК

См. ВОЗДЕЙСТВИЕ НА ВЫБРОСЫ / ПОВРЕЖДЕНИЕ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА / ЗАПУСК

См. ВОЗДЕЙСТВИЕ НА ВЫБРОСЫ / ПОВРЕЖДЕНИЕ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА / ЗАПУСК

См. ВОЗДЕЙСТВИЕ НА ВЫБРОСЫ / ПОВРЕЖДЕНИЕ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА / ЗАПУСК

См. ВОЗДЕЙСТВИЕ НА ВЫБРОСЫ / ПОВРЕЖДЕНИЕ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА / ЗАПУСК

См. ВОЗДЕЙСТВИЕ НА ВЫБРОСЫ / ПОВРЕЖДЕНИЕ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА / ЗАПУСК

Как проверить кабели и разъёмы

Проверить разъем катушки зажигания на контактное сопротивление и окисление, см. " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ", а также проверить наличие и ослабление соединений в соответствии с разделом ОСЛАБЛЕННЫЕ СОЕДИНЕНИЯ (КЛЕММЫ) (ref-494744-S06909936932012081600000)

Проверить сигнальный кабель между катушкой зажигания № 1 и модулем управления

1. # A31 (# A31) (блок управления двигателем 3300)
2. # A30 (# A30) (ЕСМ 3310)
3. # A50 (# A50) (ЕСМ 3320)
4. # A52 (# A52) (блок управления двигателем 3330)
5. # A51 (# A51) (блок управления двигателем 3340)

И питание между реле системы # 3 и катушкой зажигания # 4 для прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " ОБРЫВ ЦЕПИ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Прочая информация

1. Подключение break-out box (тестер-адаптер) / доступ к модулю управления, см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Для доступа / замены катушки зажигания см. раздел " ЗАМЕНА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-476695-S16117054422012060500000)
3. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2004 см. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
4. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S29505181092012060500000)

Схема №172

Войти

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить разъем катушки зажигания на контактное сопротивление и окисление, см. " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ " и проверить наличие ослабленных соединений в соответствии с ОСЛАБЛЕННЫЕ СОЕДИНЕНИЯ (КЛЕММЫ) (ref-494744-S06909936932012081600000)

Проверить сигнальный кабель между катушкой зажигания № 1 и модулем управления

1. # A31 (# A31) (блок управления двигателем 3300)
2. # A50 (# A50) (ЕСМ 3310)
3. # A52 (# A52) (ЕСМ 3320)
4. # A49 (# A49) (блок управления двигателем 3330)
5. # A30 (# A30) (блок управления двигателем 3340)
6. # A51 (# A51) (блок управления двигателем 3350)

И питание между реле системы # 3 и катушкой зажигания # 4 для прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " ОБРЫВ ЦЕПИ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Прочая информация

1. Подключение break-out box (тестер-адаптер) / доступ к модулю управления, см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы получить доступ / заменить катушку зажигания, см. раздел " ЗАМЕНА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-476695-S09217829992012060500000)
3. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. Для 6-цилиндровых двигателей 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S31890965202012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Контрольный соединитель

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем катушки зажигания на контактное сопротивление и окисление по " КОНТАКТНОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ И ОКИСЛЕНИЮ ". (ref-494744-S00891297232012081600000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Двигатель должен сработать по всем цилиндрам. Если двигатель исправен, это означает, что причиной неисправности были неплотные соединения в разъеме. Прочая информация Для доступа / замены катушки зажигания см. раздел " ЗАМЕНА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ ".двигатели с 5-ти цилиндровым турбонаддувом -2004 см. " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА " 5- 5-х цилиндровые двигатели с турбонагнетателем см. в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ ". (ref-476695-S16117054422012060500000)(ref-476694-S26303328522012060500000)(ref-476694-S29505181092012060500000)

Двигатель работает на холостом ходу равномерно?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и он должен сработать по всем цилиндрам.

Двигатель работает на холостом ходу равномерно?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем катушки зажигания на контактное сопротивление и окисление по " КОНТАКТНОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ И ОКИСЛЕНИЮ ". (ref-494744-S00891297232012081600000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Запустить двигатель и дайте ему поработать вхолостую. Двигатель должен сработать на всех цилиндрах. Если с двигателем все в порядке, это означает, что причиной неисправности были неплотные соединения в разъеме. Прочая информация Для доступа / замены катушки зажигания см. раздел " ЗАМЕНА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ".для 6-ти цилиндровых двигателей -2004 см. " СПЕЦИФИКАЦИЮ СИГНАЛА " Для 6-ми цилиндрических двигателей 2005- см. (ref-476695-S09217829992012060500000)(ref-476694-S39196199822012060500000)(ref-476694-S31890965202012060500000)

Двигатель работает на холостом ходу равномерно?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и он должен сработать по всем цилиндрам.

Двигатель работает на холостом ходу равномерно?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить кабели

Проверить сигнальный кабель между катушкой зажигания № 1 и модулем управления

1. # A31 (# A31) (блок управления двигателем 3300)
2. # A30 (# A30) (ЕСМ 3310)
3. # A50 (# A50) (ЕСМ 3320)
4. # A52 (# A52) (блок управления двигателем 3330)
5. # A51 (# A51) (блок управления двигателем 3340)

Для прерывистого короткого замыкания на напряжение питания в соответствии с КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Прочая информация

1. Подключение break-out box (тестер-адаптер) / доступ к модулю управления, см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Для доступа / замены катушки зажигания см. раздел " ЗАМЕНА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-476695-S16117054422012060500000)
3. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2004 см. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
4. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S29505181092012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить сигнальный кабель между катушкой зажигания № 1 и модулем управления

1. # A31 (# A31) (блок управления двигателем 3300)
2. # A50 (# A50) (ЕСМ 3310)
3. # A52 (# A52) (ЕСМ 3320)
4. # A49 (# A49) (блок управления двигателем 3330)
5. # A30 (# A30) (блок управления двигателем 3340)
6. # A51 (# A51) (блок управления двигателем 3350)

Для прерывистого короткого замыкания на напряжение питания в соответствии с КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Прочая информация

1. Подключение break-out box (тестер-адаптер) / доступ к модулю управления, см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы получить доступ / заменить катушку зажигания, см. раздел " ЗАМЕНА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-476695-S09217829992012060500000)
3. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. Для 6-цилиндровых двигателей 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S31890965202012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и он должен сработать по всем цилиндрам.

Двигатель работает на холостом ходу равномерно?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и он должен сработать по всем цилиндрам.

Двигатель работает на холостом ходу равномерно?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить сигнальный кабель между катушкой зажигания № 1 и модулем управления

1. # A31 (# A31) (блок управления двигателем 3300)
2. # A30 (# A30) (ЕСМ 3310)
3. # A50 (# 50) (блок управления двигателем 3320)
4. # A52 (# 52) (блок управления двигателем 3330)
5. # A51 (# A51) (блок управления двигателем 3340)

Для прерывистого короткого замыкание на массу в соответствии с " КОРОТКОЕ замыкание на массу, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S31828114692012081600000)

Прочая информация

1. Подключение break-out box (тестер-адаптер) / доступ к модулю управления, см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Для доступа / замены катушки зажигания см. раздел " ЗАМЕНА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-476695-S16117054422012060500000)
3. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2004 см. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
4. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S29505181092012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить сигнальный кабель между катушкой зажигания № 1 и модулем управления

1. # A31 (# A31) (блок управления двигателем 3300)
2. # A50 (# A50) (ЕСМ 3310)
3. # A52 (# A52) (ЕСМ 3320)
4. # A49 (# A49) (блок управления двигателем 3330)
5. # A30 (# A30) (блок управления двигателем 3340)
6. # A51 (# A51) (блок управления двигателем 3350)

Для прерывистого короткого замыкание на массу в соответствии с " КОРОТКОЕ замыкание на массу, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S31828114692012081600000)

Прочая информация

1. Подключение break-out box (тестер-адаптер) / доступ к модулю управления, см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы получить доступ / заменить катушку зажигания, см. раздел " ЗАМЕНА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-476695-S09217829992012060500000)
3. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. Для 6-цилиндровых двигателей 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S31890965202012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и он должен сработать по всем цилиндрам.

Двигатель работает на холостом ходу равномерно?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и он должен сработать по всем цилиндрам.

Двигатель работает на холостом ходу равномерно?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Схема №173

Войти

Схема №174

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить разъем датчика частоты вращения двигателя (об / мин). Проверить контактное сопротивление и окисление в цилиндре. Проверка сигнального кабеля между: Клеммой датчика частоты оборотов двигателя (обороты в минуту) № 1 и клеммой модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A48 (# A48). Клемма датчика частоты вращения.двигателя (ОБ) и клеммной колодкой блока управления двигателем # хтагх2 (# B6) См. информацию о разрыве цепи, коротком замыкание на массу. A66 (ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476694-S26303328522012060500000)(ref-476694-S29505181092012060500000)(ref-476695-S39857541522012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель
4. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние отказа для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика " завершена ". Если функция верна, то состояние отказа должно быть " Неисправность не найдена " после завершения диагностики. HINT: в некоторых случаях несколько функций компонента будут выполнены во время выполнения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал отсутствует

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель
4. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние отказа для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика " завершена ". Если функция верна, то состояние отказа должно быть " Неисправность не найдена " после завершения диагностики. HINT: в некоторых случаях несколько функций компонента будут выполнены во время выполнения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неисправность или отсутствие сигнала

См. НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ ИЛИ ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА

Сигнал слишком высок / сигнал очень низок. перемежающаяся неисправность

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОКИЙ / СИГНАЛ ОЧЕНЬ НИЗКИЙ. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ ИЛИ ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА

См. НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ ИЛИ ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА

1. Запустить двигатель. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не станет " полной ". Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. Прочитайте статус неисправности с расшифровка кода ошибки, когда диагностический статус " завершен ". ПОДСКАЗКА: в некоторых случаях будет диагностироваться несколько функций компонента. Это влияет на количество времени, затраченного на выполнение диагностики.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель
4. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние отказа для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика " завершена ". Если функция верна, то состояние отказа должно быть " Неисправность не найдена " после завершения диагностики. HINT: в некоторых случаях несколько функций компонента будут выполнены во время выполнения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК

1. Запустить двигатель. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не станет " полной ". Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. Прочитайте статус неисправности с расшифровка кода ошибки, когда диагностический статус " завершен ". ПОДСКАЗКА: в некоторых случаях будет диагностироваться несколько функций компонента. Это влияет на количество времени, затраченного на выполнение диагностики.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель
4. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние отказа для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика " завершена ". Если функция верна, то состояние отказа должно быть " Неисправность не найдена " после завершения диагностики. HINT: в некоторых случаях несколько функций компонента будут выполнены во время выполнения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком низкий

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ НИЗКИЙ

1. Запустить двигатель. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не станет " полной ". Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. Прочитайте статус неисправности с расшифровка кода ошибки, когда диагностический статус " завершен ". ПОДСКАЗКА: в некоторых случаях будет диагностироваться несколько функций компонента. Это влияет на количество времени, затраченного на выполнение диагностики.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель
4. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние отказа для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика " завершена ". Если функция верна, то состояние отказа должно быть " Неисправность не найдена " после завершения диагностики. HINT: в некоторых случаях несколько функций компонента будут выполнены во время выполнения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ ИЛИ ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК. ПОСТОЯННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ МАЛ. ПОСТОЯННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ ИЛИ ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА

См. НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ ИЛИ ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА

1. Запустить двигатель. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не станет " полной ". Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. Прочитайте статус неисправности с расшифровка кода ошибки при состоянии диагностики " Завершено ". ПОДСКАЗКА: в некоторых случаях некоторые функции компонента будут диагностированы. Влияет на количество времени, затраченного на выполнение диагностики.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель
4. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние отказа для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика " завершена ". Если функция верна, то состояние отказа должно быть " Неисправность не найдена " после завершения диагностики. HINT: в некоторых случаях несколько функций компонента будут выполнены во время выполнения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК

1. Запустить двигатель. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не станет " полной ". Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. Прочитайте статус неисправности с расшифровка кода ошибки при состоянии диагностики " Завершено ". ПОДСКАЗКА: в некоторых случаях некоторые функции компонента будут диагностированы. Влияет на количество времени, затраченного на выполнение диагностики.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель
4. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние отказа для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика " завершена ". Если функция верна, то состояние отказа должно быть " Неисправность не найдена " после завершения диагностики. HINT: в некоторых случаях несколько функций компонента будут выполнены во время выполнения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ НИЗКИЙ

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК. ПОСТОЯННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ МАЛ. ПОСТОЯННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОКИЙ / СИГНАЛ ОЧЕНЬ НИЗКИЙ. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

Сигнал слишком высок / сигнал очень низок. постоянная неисправность

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОКИЙ / СИГНАЛ ОЧЕНЬ НИЗКИЙ. ПОСТОЯННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОКИЙ / СИГНАЛ ОЧЕНЬ НИЗКИЙ. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОКИЙ / СИГНАЛ ОЧЕНЬ НИЗКИЙ. ПОСТОЯННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и он должен сработать по всем цилиндрам.

Двигатель работает на холостом ходу равномерно?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и он должен сработать по всем цилиндрам.

Двигатель работает на холостом ходу равномерно?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и он должен сработать по всем цилиндрам.

Двигатель работает на холостом ходу равномерно?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Расшифровка кодов ошибок указывает, какой цилиндр не сработал

Проверить правильность уровня моторного масла.

Проверить свечи зажигания. Поиск повреждений в изоляции и других повреждений.

Проверить искру зажигания.

Проверить работу вентиляции картера.

Проверить давление топлива и остаточное давление (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНЫХ ДАВЛЕНИЙ ") (ref-476763-S15477279072012060500000)

Проверить, нет ли утечки воздуха. См. СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА - ОЧИСТКА, ПРОВЕРКА и НАСТРОЙКА

Проверить герметичность уплотнения двигателя (см. " ИСПЫТАНИЕ НА СЖАТИЕ ") (ref-476761-S33045962562012060500000)

Проверить маховик на наличие повреждений.

Прочая информация

1. Информацию о диагностике пропусков зажигания см. в разделе " ДИАГНОСТИКА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-476764-S26687838302012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №175

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель. Проверить, что счетчик пропусков зажигания не отсчитывает вверх. Убедиться в том, что двигатель работает на всех цилиндрах. Также проверить, активен ли диагноз пропуска зажигания, если нет, проверить условия согласно: см. " MISFIRE DIAGNOSTICS ". (ref-476764-S26687838302012060500000)

Отсчитывает ли счетчик пропусков зажигания?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.