Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - 5 из 13: Прочее Volvo XC90 I

Сигнал слишком высокий

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК

Как проверить расшифровку кода ошибки модуля управления двигателя (блока управления двигателем) - 5 из 13: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и он должен сработать по всем цилиндрам.

Двигатель работает на холостом ходу равномерно?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Информация об отслеживании неисправностей.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и он должен сработать по всем цилиндрам.

Двигатель работает на холостом ходу равномерно?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и он должен сработать по всем цилиндрам.

Двигатель работает на холостом ходу равномерно?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Зажигание включено.
4. Активировать клапан продувки канистры (Cp). " Щелчок " должен быть слышен при срабатывании клапана продувки фильтра (СР).

Работает ли клапан продувки канистры?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Зажигание включено.
4. Активировать клапан продувки канистры (Cp). " Щелчок " должен быть слышен при срабатывании клапана продувки фильтра (СР).

Работает ли клапан продувки канистры?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Зажигание включено.
4. Активировать клапан продувки канистры (Cp). " Щелчок " должен быть слышен при срабатывании клапана продувки фильтра (СР).

Работает ли клапан продувки канистры?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Как проверить компонент

1. Ослабить клапан продувки канистры EVAP
2. Подсоединить вакуумный насос к клемме клапана продувки канистры EVAP (B). Откачайте вакуум. Проверить, нет ли утечки через клапан продувки фильтра EVАР, прослушивая и проверяя по манометру насоса, что давление стабильно
3. Подсоединить разъем клапана продувки канистры EVAP
4. Зажигание включено
5. Активировать блокировочный клапан системы выброса (EVAP). При срабатывании вентиля продувки канистры ЭВАП шланг открывается и щелкает. Проверить на манометре насоса, что вакуум падает (давление выравнивается), когда открывается вентиль EVАР. Если функция в порядке, то утечки не должно быть при закрытом вентиле продувки пенала ЭВАЗ (стабильное давление по манометру насоса), а вакуум должен падать при открывании вентиля ЕВАТ (давление выводится). Другая информация: Расположение компонентов на 5-ти цилиндровых двигателях см. в разделе " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ОТСЕК ДВИГАТЕЛЯ " Расположение элементов на 6-и цилиндрических двигателях с турбонаддувом см. В разделе " МЕСТО РАСПОЛОЖЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ, МОТОРНЫЙ ОТСЕК " Для получения доступа или замены шлангов и / или канистры ЭВАП смотрите раздел " КОНТЕЙНЕР УГОЛЬНОГО ФИЛЬТРА, ЗАМЕНА ". (ref-476766-S14590560332012060500000)(ref-476766-S14590560332012060500000)(ref-476751-S28470507052012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Как проверить программный обеспечение

HINT: Для транспортных средств 2003-2005 модельного года программное обеспечение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) должно быть проверено до того, как будет выполнена трассировка неисправности, связанной с утечкой из системы бака.

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

1. Зажигание включено. Использовать VCT2000 (или соответствующий инструмент сканирования) для считывания и проверки версии программного обеспечения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные инструкции следуют вместе с считыванием.

Было ли загружено последнее программное обеспечение в модуль управления?

1. YES (да) См. раздел " ВЫПОЛНЕНИЕ БЫСТРОЙ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ БАКА ". (ref-476765-S31375841042012060500000)

Схема №205

Войти

1. Активировать тест с помощью VCT2000.
2. Считать начальные параметры и проверить их в соответствии с условиями запуска для выполнения теста.
3. Проверить, что испытание началось. Состояние запуска параметров должно перейти в " In progress " и фаза испытания должна перейти к " Reference ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если испытание не начинается, убедиться, что условия запуска выполнены. Когда контрольная фаза завершена, запускается проверка системы бака. Давление в баке начинает увеличиваться, см. график. В течение 15 минут модуль управления двигателем принимает решение о том, есть ли утечка в системе бака или нет. Тест завершен.
4. Проверить параметры для результата теста и следовать соответствующим инструкциям ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: в случае возникновения неисправности, связанной с оценочной утечкой, необходимо ввести в ПРИМЕЧАНИЕ. Оценочная утечка также должна использоваться, чтобы получить представление о близости к пределу кода диагностической неисправности. Примечание: если предполагаемая утечка очень близка к предельному коду диагностической неполадки (более 0,3 мм), поиск неисправностей должен выполняться несмотря на систему резервуара, результат теста показывает " утечка не обнаружена ", особенно если диагностический код утечки был сохранен ранее. Напряжение аккумулятора 11-15 В. Атмосферное давление выше 750 л.с., прибл. 2500 м (8200 футов). Уровень топлива 0-85%. Температура окружающего воздуха 4-35 ° C. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение батареи должно быть правильным на протяжении всего теста. Тест может занять до 15 минут, в зависимости от количества топлива в топливном баке. Настоятельно рекомендуется использовать зарядное устройство постоянного напряжения, Midtronics xtag0, во время тестирования. Для получения дополнительной информации см. 30-04 (CDN / USA). PSC-550 Другая информация: " ОПИСАНИЕ ПАРАМЕТРОВ БАКА, БЫСТРЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ " результат теста неизвестен; см. " проверка PHASES, QUICK проверка топливо TANK система " см. " Система контроля утечки не найдена ". (ref-494825-S12262129352012081600000)(ref-494829-S37224080252012081600000)(ref-476758-S27751148252012060500000)(ref-494829-S03100431022012081600000)(ref-476765-S34927358642012060500000)(ref-476765-S21743849992012060500000)(ref-476765-S02825609332012060500000)(ref-476765-S41782759422012060500000)(ref-476765-S20445639932012060500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на дороге. Запустить график TRIP, чтобы модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сравнил диагностику. Для запуска графика TRIPS см.: ПРОВЕРКА РЕМОНТА
4. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК

Как проверить состояние

1. Зажигание включено. Активировать клапан в блоке диагностики утечки, чтобы проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. Клапан щелкает при его активации. Ошибка является постоянной, если клапан не активируется. Сбой является прерывистым, если срабатывает клапан.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено
2. Активировать клапан в блоке диагностики течи. Клапан должен нажать. Проверить, что функция исправна.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Активировать клапан в блоке диагностики утечки, чтобы проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. Клапан щелкает при его активации. Ошибка является постоянной, если клапан не активируется. Сбой является прерывистым, если срабатывает клапан.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено
2. Активировать клапан в блоке диагностики течи. Клапан должен нажать. Проверить, что функция исправна.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Активировать клапан в блоке диагностики утечки, чтобы проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. Клапан щелкает при его активации. Ошибка является постоянной, если клапан не активируется. Сбой является прерывистым, если срабатывает клапан.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ ". (ref-476765-S41170564672012060500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено
2. Активировать клапан в блоке диагностики течи. Клапан должен нажать. Проверить, что функция исправна.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на дороге. Запустить график TRIP, чтобы модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сравнил диагностику. Для запуска графика TRIPS см.: ПРОВЕРКА РЕМОНТА
4. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК

Трассировка неисправностей не сопровождается проверкой данной неисправности.

ПОДСКАЗКА: После стирания диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) функцию блока диагностики утечки можно проверить, запустив быстрый тест системы топливного бака в разъеме связи автомобиля. Если есть неисправность, статус неисправности будет " неисправность FOUND " на блоке диагностики течи.

Информация может быть отображена снова, или отслеживание неисправности может быть прервано.

Трассировка неисправностей не сопровождается проверкой данной неисправности.

ПОДСКАЗКА: После стирания диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) функцию блока диагностики утечки можно проверить, запустив быстрый тест системы топливного бака в разъеме связи автомобиля. Если есть неисправность, статус неисправности будет " неисправность FOUND " на блоке диагностики течи.

Информация может быть отображена снова, или отслеживание неисправности может быть прервано.

Трассировка неисправностей не сопровождается проверкой данной неисправности.

ПОДСКАЗКА: После стирания диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) функцию блока диагностики утечки можно проверить, запустив быстрый тест системы топливного бака в разъеме связи автомобиля. Если есть неисправность, статус неисправности будет " неисправность FOUND " на блоке диагностики течи.

Информация может быть отображена снова, или отслеживание неисправности может быть прервано.

Информация

Трассировка ошибок для этого расшифровка кодов ошибок не разработана.

То, что этот код неисправности сохранен, указывает на неисправность в другом модуле управления. Поэтому устраните неполадки из модуля управления отправкой. Этот расшифровка кодов ошибок может быть сначала стерт после устранения корневого отказа и стирания расшифровка кода ошибки для корневого сбоя.

Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки см. раздел Расшифровка кодов ошибок.

Для расшифровка кодов ошибок этой ошибки не разработана функция отслеживания ошибок. расшифровка кода ошибки (Дтк) также может храниться в другой системе, для которой существуют процедуры поиска неисправностей. Считывание диагностических кодов неполадок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) из затронутой системы. Поиск неисправностей системы.

1. Ослабить клапан системы испарительных выбросов (EVAP)
2. Подключить вакуумный насос к клемме клапана системы испарительного выброса (EVAP) (B). Откачайте вакуум. Проверить, нет ли утечки через клапан системы испарительной эмиссии, прослушав и проверив с помощью манометра насоса, что давление стабильно
3. Подсоединить разъем клапана системы испарительных выбросов (EVAP)
4. Зажигание включено
5. Включить вентиль цилиндра испарительного выброса (EVAP). При срабатывании вентиля шланга системы испарительного выхлопа (ЭВАП), вентиль открывается и щелкает. Проверить на манометре, что разрежение падает (давление выравнивается), когда открывается вентиль системы испарительной эмиссии (ЕВАР).если функция исправна, то утечки не должно быть, когда закрывается вентиль систем испарительного выбросов (EVAP +) (стабильное давление на насосе). (ref-476766-S14590560332012060500000)(ref-476766-S14590560332012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

OPEN

См. ОТКРЫТЬ

1. Ослабить клапан системы испарительных выбросов (EVAP)
2. Подключить вакуумный насос к клемме клапана системы испарительного выброса (EVAP) (B). Откачайте вакуум. Проверить, нет ли утечки через клапан системы испарительной эмиссии, прослушав и проверив с помощью манометра насоса, что давление стабильно
3. Подсоединить разъем клапана системы испарительных выбросов (EVAP)
4. Зажигание включено
5. Активировать вентиль системы испарительных выбросов (EVAP). При срабатывании шланга системы испарительной эмиссии (ЭВАП) вентиль открывается и щелкает. Проверить на манометре насоса, что разрежение падает (давление выравнивается), когда система испарительной эмиссионной системы (ЕВАР) открывается. Если функция в порядке, то утечки не должно быть при закрытом клапане системы испарительного выброса (Евар) (стабильное давление на насосе), а вакуум должен упасть, если система испарительных эмиссионных выбросов (даже открывается). Прочая информация Расположение компонентов, 6-ти цилиндровые двигатели с турбонаддувом: " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, МОТОРНЫЙ ОТСЕК " Расположение элементов, на 5-и цилиндровых двигателях: " МЕСТОРАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ, ОТСЕК ДВИГАТЕЛЯ " см. КОНТЕЙНЕР УГОЛЬНОГО ФИЛЬТРА, ЗАМЕНА (ref-476766-S14590560332012060500000)(ref-476751-S28470507052012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Закрытый

См. ЗАКРЫТО

Как проверить соединитель

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем клапана системы испарительных выбросов (EVAP). Проверить контактное сопротивление и окисление
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Активировать вентиль СИСТЕМЫ ИСПАРЕНИЯ (EVAP). При срабатывании вентиля системы испарения выделения топлива должен быть слышен щелчок. Если вентиль электропроводки системы испарительного выделения топлива теперь исправен, это указывает на то, что неисправность была вызвана плохим контактом в разъеме. Другую информацию о 5-цилиндровых двигателях с турбонаддувом 2005- см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИГНАЛА ".при 6-цилиндрических двигателях 2005 г. см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ " Расположение расположения компонентов на 5-ТИ цилиндров смотрите: (ref-476694-S29505181092012060500000)(ref-476694-S31890965202012060500000)(ref-476766-S14590560332012060500000)(ref-476766-S14590560332012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

Работает ли клапан системы испарительных выбросов (EVAP)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Активировать клапан системы испарительных выбросов (EVAP). Щелчок должен быть слышен, когда активирован клапан системы испарившихся выбросов (ЭВАП)

Работает ли клапан системы испарительных выбросов (EVAP)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал отсутствует

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Активировать клапан системы испарительных выбросов (EVAP). Щелчок должен быть слышен, когда активирован клапан системы испарившихся выбросов (ЭВАП)

Работает ли клапан системы испарительных выбросов (EVAP)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Активировать клапан системы испарительных выбросов (EVAP). Щелчок должен быть слышен, когда активирован клапан системы испарившихся выбросов (ЭВАП)

Работает ли клапан системы испарительных выбросов (EVAP)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком низкий

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ НИЗКИЙ

Отсутствует крышка заливной горловины топливного бака

См. КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТОПЛИВНОГО БАКА ОТСУТСТВУЕТ

Трассировка неисправностей не сопровождается проверкой данной неисправности.

ПОДСКАЗКА: После стирания диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) функцию блока диагностики утечки можно проверить, запустив быстрый тест системы топливного бака в разъеме связи автомобиля. Если есть неисправность, статус неисправности будет " неисправность FOUND " на блоке диагностики течи.

Информация может быть отображена снова, или отслеживание неисправности может быть прервано.

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

Трассировка неисправностей не сопровождается проверкой данной неисправности.

ПОДСКАЗКА: После стирания диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) функцию блока диагностики утечки можно проверить, запустив быстрый тест системы топливного бака в разъеме связи автомобиля. Если есть неисправность, статус неисправности будет " неисправность FOUND " на блоке диагностики течи.

Информация может быть отображена снова, или отслеживание неисправности может быть прервано.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК

Трассировка неисправностей не сопровождается проверкой данной неисправности.

ПОДСКАЗКА: После стирания диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) функцию блока диагностики утечки можно проверить, запустив быстрый тест системы топливного бака в разъеме связи автомобиля. Если есть неисправность, статус неисправности будет " неисправность FOUND " на блоке диагностики течи.

Информация может быть отображена снова, или отслеживание неисправности может быть прервано.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ НИЗКИЙ

HINT: Для транспортных средств 2003-2005 модельного года программное обеспечение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) должно быть проверено до того, как будет выполнена трассировка неисправности, связанной с утечкой из системы бака.

1. Зажигание включено. Использовать VCT2000 (или соответствующий инструмент сканирования) для считывания и проверки версии программного обеспечения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные инструкции следуют вместе с считыванием.

Было ли загружено последнее программное обеспечение в модуль управления?

1. YES (да) См. раздел " ВЫПОЛНЕНИЕ БЫСТРОЙ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ БАКА ". (ref-476765-S14114142622012060500000)

HINT: Для транспортных средств 2003-2005 модельного года программное обеспечение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) должно быть проверено до того, как будет выполнена трассировка неисправности, связанной с утечкой из системы бака.

1. Зажигание включено. Использовать VCT2000 (или соответствующий инструмент сканирования) для считывания и проверки версии программного обеспечения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные инструкции следуют вместе с считыванием.

Было ли загружено последнее программное обеспечение в модуль управления?

1. YES (да) См. раздел " ВЫПОЛНЕНИЕ БЫСТРОЙ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ БАКА ". (ref-476765-S42735281342012060500000)

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК

1. Зажигание включено. Активировать клапан в блоке диагностики утечки, чтобы проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. Клапан щелкает при его активации. Ошибка является постоянной, если клапан не активируется. Сбой является прерывистым, если срабатывает клапан.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено
2. Активировать клапан в блоке диагностики течи. Клапан должен нажать. Проверить, что функция исправна.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ НИЗКИЙ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ НИЗКИЙ

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ НИЗКИЙ

ПОДСКАЗКА: Для автомобилей 2003-2008 модельного года программное обеспечение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) должно быть проверено до того, как будет выполнена трассировка неисправности, связанной с утечкой из системы бака.

1. Зажигание включено. Использовать VCT2000 (или соответствующий инструмент сканирования) для считывания и проверки версии программного обеспечения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные инструкции следуют вместе с считыванием.

Было ли загружено последнее программное обеспечение в модуль управления?

1. YES (да) См. раздел " ВЫПОЛНЕНИЕ БЫСТРОЙ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ БАКА ". (ref-476765-S19492682202012060500000)

Утечка

См. УТЕЧКА

ПОДСКАЗКА: Для автомобилей 2003-2008 модельного года программное обеспечение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) должно быть проверено до того, как будет выполнена трассировка неисправности, связанной с утечкой из системы бака.

1. Зажигание включено. Использовать VCT2000 (или соответствующий инструмент сканирования) для считывания и проверки версии программного обеспечения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные инструкции следуют вместе с считыванием.

Было ли загружено последнее программное обеспечение в модуль управления?

1. YES (да) См. раздел " ВЫПОЛНЕНИЕ БЫСТРОЙ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ БАКА ". (ref-476765-S33333322652012060500000)

ПОДСКАЗКА: Для автомобилей 2003-2008 модельного года программное обеспечение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) должно быть проверено до того, как будет выполнена трассировка неисправности, связанной с утечкой из системы бака.

1. Зажигание включено. Использовать VCT2000 (или соответствующий инструмент сканирования) для считывания и проверки версии программного обеспечения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные инструкции следуют вместе с считыванием.

Было ли загружено последнее программное обеспечение в модуль управления?

1. YES (да) См. раздел " ВЫПОЛНЕНИЕ БЫСТРОЙ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ БАКА ". (ref-476765-S16792513682012060500000)

Отслеживание неисправностей

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. УТЕЧКА

См. УТЕЧКА

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

Для этого расшифровка кодов ошибок не было разработано отслеживание неисправностей. расшифровка кода ошибки для связи по CAN также может быть сгенерирован в центральном электронном модуле (CEM). Этот диагностический код неполадки не должен очищаться до тех пор, пока не будет устранен и устранен код неисправности в центральном электрическом модуле (СЕМ) и других затронутых модулях управления.

Прочая информация

1. См. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТРАССИРОВКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СЕТИ CAN (2005-2012)

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

Модуль управления ранее зарегистрировал ошибку. Ошибки больше нет.

Схема №206

Войти

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить утечку воздуха в системе впуска

Проверить на утечку воздуха. См. " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА - ОЧИСТКА, ПРОВЕРКА и РЕГУЛИРОВКА ". (ref-476750)

Исправить по мере необходимости.

Схема №207

Войти

Была ли утечка воздуха?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ВОЗДУХА В ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЕ

Как проверить утечку воздуха в выхлопной системе

Проверить утечку воздуха. См. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ВОЗДУХА В ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-494824-S07275287112012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Схема №208

Войти

Была ли утечка воздуха?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНЫХ ДАВЛЕНИЙ

Как проверить топливо и остаточных давлений

Проверить давление топлива и остаточное давление (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНЫХ ДАВЛЕНИЙ "). (ref-494826-S19525701392012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Схема №209

Войти

Давление было в порядке?

1. ДА См. Проверка компрессии
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить компрессию

Проверить компрессию (см. раздел " ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ "). (ref-494823-S16546081002012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Схема №210

Войти

Сжатие в порядке?

1. ДА См. раздел " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА ". (ref-476765-S21997037372012060500000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

Как заменить компонент

1. Попробуйте новый трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC). О b5xx4t см. раздел " ТРЕХКОМПОНЕНТНЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР (ТВК), ЗАМЕНА " А о b6xx4 - раздел " ТРЕХ-КОМПОНОВОЧНЫЙ КАТАЛИЗАТОР (ТПК), УСТАНОВКА НА МЕСТО ". (ref-476768-S17876452502012060500000)(ref-476768-S10252284712012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

Схема №211

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Заменить разъем, компоненты и т.д.
3. Провести тест-драйв автомобиля согласно " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТОВ ". ПРИМЕЧАНИЕ: После тестового вождения двигатель не должен быть выключен. Информация в модуле управления стирается. Подключить VCT 2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Считать статус расшифровка кода ошибки. Текст NOT READY отображается, если диагностика все еще продолжается. Это указывает на то, что тестовый драйв был слишком коротким. (ref-494828-S19905032792012081600000)

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Модуль управления ранее зарегистрировал неисправность. Теперь неисправности больше нет.

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить на утечку воздуха. См. " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА - ОЧИСТКА, ПРОВЕРКА и РЕГУЛИРОВКА ". (ref-476750)

Исправить по мере необходимости.

Была ли утечка воздуха?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ВОЗДУХА В ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЕ

Проверить утечку воздуха. См. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ВОЗДУХА В ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-494824-S07275287112012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Была ли утечка воздуха?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНЫХ ДАВЛЕНИЙ

Проверить давление топлива и остаточное давление (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНЫХ ДАВЛЕНИЙ "). (ref-494826-S19525701392012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Давление было в порядке?

1. ДА См. Проверка компрессии
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить компрессию (см. раздел " ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ "). (ref-494823-S16546081002012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Сжатие в порядке?

1. ДА См. раздел " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА ". (ref-476765-S22034163242012060500000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Попробуйте новый трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC). О b5xx4t см. раздел " ТРЕХКОМПОНЕНТНЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР (ТВК), ЗАМЕНА " А о b6xx4 - раздел " ТРЕХ-КОМПОНОВОЧНЫЙ КАТАЛИЗАТОР (ТПК), УСТАНОВКА НА МЕСТО ". (ref-476768-S17876452502012060500000)(ref-476768-S10252284712012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Заменить разъем, компоненты и т.д.
3. Провести тест-драйв автомобиля согласно " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТОВ ". ПРИМЕЧАНИЕ: После тестового вождения двигатель не должен быть выключен. Информация в модуле управления стирается. Подключить VCT 2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Считать статус расшифровка кода ошибки. Текст NOT READY отображается, если диагностика все еще продолжается. Это указывает на то, что тестовый драйв был слишком коротким. (ref-494828-S19905032792012081600000)

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал отсутствует. прерывистая неисправность

Когда сбой больше не присутствует, трассировка сбоев для прерывистого сбоя не требуется.

Схема №212

Войти

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.
4. Включение кондиционера (A / C)
5. Включить воздуходувный вентилятор Проверить, что давление в системе кондиционирования воздуха (A / C) повышается при включении компрессора кондиционера. Также проверить, не дует ли холодный воздух в пассажирский салон, когда он находится на самой холодной установке. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление кондиционера воздуха (А / С) приведено в вольтах для значений, см. " СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-476694-S25701556572012060500000)

Изменяется ли давление в системе кондиционирования воздуха (A / C)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.
4. Включение кондиционера (A / C)
5. Включить воздуходувный вентилятор Проверить, что давление в системе кондиционирования воздуха (A / C) повышается при включении компрессора кондиционера. Также проверить, не дует ли холодный воздух в пассажирский салон, когда он находится на самой холодной установке. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление кондиционера воздуха (А / С) приведено в вольтах для значений, см. " СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-476694-S25701556572012060500000)

Изменяется ли давление в системе кондиционирования воздуха (A / C)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.
4. Включение кондиционера (A / C)
5. Включить воздуходувный вентилятор Проверить, что давление в системе кондиционирования воздуха (A / C) повышается при включении компрессора кондиционера. Также проверить, не дует ли холодный воздух в пассажирский салон, когда он находится на самой холодной установке. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление кондиционера воздуха (А / С) приведено в вольтах для значений, см. " СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-476694-S25701556572012060500000)

Изменяется ли давление в системе кондиционирования воздуха (A / C)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить правильность установки датчика частоты вращения (об / мин) двигателя.

Проверить датчик частоты вращения двигателя (об / мин), убедиться в отсутствии повреждений и загрязнений.

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок может быть вызван повреждением маховика / несущей пластины. Ищите повреждения на маховике / несущей пластине.

Прочая информация

1. Для b5xx4t см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (ОБ / МИН)
2. Для b6xx4t см. раздел " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА ". (ref-476695-S14133553602012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель
4. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние отказа для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика " завершена ". Если функция верна, то состояние отказа должно быть " Неисправность не найдена " после завершения диагностики. HINT: в некоторых случаях несколько функций компонента будут выполнены во время выполнения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал о неисправности

См. СИГНАЛ О НЕИСПРАВНОСТИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель
4. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние отказа для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика " завершена ". Если функция верна, то состояние отказа должно быть " Неисправность не найдена " после завершения диагностики. HINT: в некоторых случаях несколько функций компонента будут выполнены во время выполнения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель
4. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние отказа для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика " завершена ". Если функция верна, то состояние отказа должно быть " Неисправность не найдена " после завершения диагностики. HINT: в некоторых случаях несколько функций компонента будут выполнены во время выполнения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК

Проверить правильность установки датчика частоты вращения (об / мин) двигателя.

Проверить разъем датчика частоты вращения (об / мин) двигателя, убедиться в наличии прерывистого контактного сопротивления и окисления.

ПОДСКАЗКА: Датчик частоты вращения двигателя (об / мин) и его проводка чувствительны к помехам от окружающих кабелей, кабеля стартерного электродвигателя например или аналогичных кабелей большой силы тока.

Помехи могут вызвать затруднения при запуске двигателя, вообще препятствовать запуску двигателя или вызывать мерцание тахометра во время попыток запуска и т.д.

Причины помех могут быть

1. Близлежащие кабели, такие как неправильно проложенный кабель для стартерного двигателя
2. Неправильно затянутые болтовые соединения, крепящие трансмиссию к двигателю.

Проверка кабеля питания

Проверить, нет ли неправильно проложенных кабелей (слишком близко к датчику частоты вращения двигателя).

Проверка болтовых соединений

При снятии и установке трансмиссии важно, чтобы все болты для двигателя были правильно затянуты. Неправильно затянутые болты могут привести к плохому соединению с землей и помешать работе датчика оборотов (об / мин) двигателя. Проверить правильность затяжки всех болтов от коробки передач до двигателя.

Проверка проводки

Проверить сигнальный кабель между клеммой датчика частоты вращения двигателя (об / мин) # 1 и клеммой модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A48 (# A48), а также между клеммной колодкой датчика частоты оборотов двигателя (обороты в минуту) # 2 и клеммой модуля управления двигателями (ЕСМ) № хтагх2 (# B6).проверить наличие прерывистого короткого замыкания на напряжение питания. Убедиться в наличии прерывистого замыкание на массу. Проверить в отсутствии прерывистого обрыва цепи. A66

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
2. Для b5xx4t см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (ОБ / МИН)
3. Для b6xx4t см. раздел " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА ". (ref-476695-S14133553602012060500000)

Исправить по мере необходимости.

Схема №213

Войти

Схема №214

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель
4. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние отказа для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика " завершена ". Если функция верна, то состояние отказа должно быть " Неисправность не найдена " после завершения диагностики. HINT: в некоторых случаях несколько функций компонента будут выполнены во время выполнения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ НИЗКИЙ

Для этого расшифровка кодов ошибок не разработана функция отслеживания неисправностей. расшифровка кода ошибки (Дтк) для этой неисправности хранится сначала в модуле управления передачей (МПТ), а затем - в модуле контроля двигателя (МУУД). Этот диагностический код неполадки (Цкд) нельзя стереть до того, как будет стерт и исправлен диагностический номер неисправности (ЧКТР) модуля контроля передачи (МКП).

Сначала считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Отслеживание неисправностей и устранение при необходимости. Этот расшифровка кодов ошибок затем может быть стерт.

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

Проверить правильность установки датчика частоты вращения (об / мин) двигателя.

Проверить разъем датчика частоты вращения (об / мин) двигателя, убедиться в наличии прерывистого контактного сопротивления и окисления.

Датчик частоты вращения двигателя (об / мин) чувствителен к помехам от окружающих силовых кабелей, например кабеля стартерного электродвигателя или аналогичных кабелей большой силы тока. Это происходит, например, при запуске двигателя.

Помехи могут вызвать затруднения при запуске двигателя, двигатель вообще не запускается, тахометр мерцает при попытках запуска и т.д.

Причины помех могут быть

1. Окружающие силовые кабели, например неправильно проложенный кабель стартерного двигателя
2. Неправильно проложенные болтовые соединения трансмиссии для двигателя.

Проверка кабеля питания

Проверить, нет ли неправильно проложенных кабелей питания (слишком близко к датчику частоты вращения двигателя).

Проверка болтовых соединений

При снятии и установке трансмиссии важно, чтобы все болты для двигателя были правильно затянуты. Неправильно затянутые болты могут привести к плохому соединению с землей и помешать работе датчика оборотов (об / мин) двигателя. Проверить правильность затяжки всех болтов от коробки передач до двигателя.

Проверка проводки

Проверить сигнальный кабель между клеммой датчика частоты вращения двигателя (об / мин) # 1 и клеммой модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A48 (# A48), а также между клеммной колодкой датчика частоты оборотов двигателя (обороты в минуту) # 2 и клеммой модуля управления двигателями (ЕСМ) № хтагх2 (# B6).проверить наличие прерывистого короткого замыкания на напряжение питания. Убедиться в наличии прерывистого замыкание на массу. Проверить в отсутствии прерывистого обрыва цепи. A66

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
2. Для b5xx4t см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (ОБ / МИН)
3. Для b6xx4t см. раздел " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА ". (ref-476695-S14133553602012060500000)

Исправление по мере необходимости

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель не запустился, то есть неисправность
2. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-5200. Проверить, что статус отказа - " НЕ НАЙДЕНО ОТКАЗОВ ", когда диагностический статус ЗАВЕРШЕН. Если статус сбоя - " ОБНАРУЖЕН ОТКАЗ " при ЗАВЕРШЕНИИ диагностического статуса, есть неисправность.

Запускается ли двигатель и находится ли состояние неисправности " НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ ОБНАРУЖЕНА "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить помехи датчика частоты вращения двигателя (об / мин)

Проверить разъем датчика частоты вращения двигателя (об / мин), сопротивление контактов и окисление.

Датчик частоты вращения двигателя (об / мин) чувствителен к помехам от окружающих силовых кабелей, например кабеля стартерного электродвигателя или аналогичных кабелей большой силы тока. Это происходит, например, при запуске двигателя.

Помехи могут вызвать затруднения при запуске двигателя, двигатель вообще не запускается, тахометр мерцает при попытках запуска и т.д.

Причины помех могут быть

1. Окружающие силовые кабели, например неправильно проложенный кабель стартерного двигателя
2. Неправильно проложенные болтовые соединения трансмиссии для двигателя.

Проверка кабеля питания

Проверить, нет ли неправильно проложенных кабелей питания (слишком близко к датчику частоты вращения двигателя).

Проверка болтовых соединений

При снятии и установке трансмиссии важно, чтобы все болты для двигателя были правильно затянуты. Неправильно затянутые болты могут привести к плохому соединению с землей и помешать работе датчика оборотов (об / мин) двигателя. Проверить правильность затяжки всех болтов от коробки передач до двигателя.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
2. Для b5xx4t см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (ОБ / МИН)
3. Для b6xx4t см. раздел " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА ". (ref-476695-S14133553602012060500000)

Исправление по мере необходимости

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель не запустился, то есть неисправность
2. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-5200. Проверить, что статус отказа - " НЕ НАЙДЕНО ОТКАЗОВ ", когда диагностический статус ЗАВЕРШЕН. Если статус сбоя - " ОБНАРУЖЕН ОТКАЗ " при ЗАВЕРШЕНИИ диагностического статуса, есть неисправность.

Запускается ли двигатель и находится ли состояние неисправности " НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ ОБНАРУЖЕНА "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить помехи

Датчик частоты вращения двигателя (об / мин) чувствителен к помехам от окружающих силовых кабелей, например кабеля стартерного электродвигателя или аналогичных кабелей большой силы тока. Это происходит, например, при запуске двигателя.

Помехи могут вызвать затруднения при запуске двигателя, двигатель вообще не запускается, тахометр мерцает при попытках запуска и т.д.

Причины помех могут быть

1. Окружающие силовые кабели, например неправильно проложенный кабель стартерного двигателя
2. Неправильно проложенные болтовые соединения трансмиссии для двигателя.

Проверка кабеля питания

Проверить, нет ли неправильно проложенных кабелей питания (слишком близко к датчику частоты вращения двигателя).

Проверка болтовых соединений

При снятии и установке трансмиссии важно, чтобы все болты для двигателя были правильно затянуты. Неправильно затянутые болты могут привести к плохому соединению с землей и помешать работе датчика оборотов (об / мин) двигателя. Проверить правильность затяжки всех болтов от коробки передач до двигателя.

Исправление по мере необходимости

Проверить разъем датчика частоты вращения (об / мин) двигателя, убедиться в наличии прерывистого контактного сопротивления и окисления.

Прочая информация

1. Для b5xx4t см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (ОБ / МИН)
2. Для b6xx4t см. раздел " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА ". (ref-476695-S14133553602012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель не запустился, то есть неисправность
2. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-5200. Проверить, что статус отказа - " НЕ НАЙДЕНО ОТКАЗОВ ", когда диагностический статус ЗАВЕРШЕН. Если статус сбоя - " ОБНАРУЖЕН ОТКАЗ " при ЗАВЕРШЕНИИ диагностического статуса, есть неисправность.

Запускается ли двигатель и находится ли состояние неисправности " НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ ОБНАРУЖЕНА "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить правильность установки датчика частоты вращения (об / мин) двигателя.

Проверить датчик частоты вращения двигателя (об / мин), убедиться в отсутствии повреждений и загрязнений.

Проверить маховик на наличие повреждений.

Прочая информация

1. Для b5xx4t см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (ОБ / МИН)
2. Для b6xx4t см. раздел " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА ". (ref-476695-S14133553602012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель не запустился, то есть неисправность
2. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-5200. Проверить, что статус отказа - " НЕ НАЙДЕНО ОТКАЗОВ ", когда диагностический статус ЗАВЕРШЕН. Если статус сбоя - " ОБНАРУЖЕН ОТКАЗ " при ЗАВЕРШЕНИИ диагностического статуса, есть неисправность.

Запускается ли двигатель и находится ли состояние неисправности " НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ ОБНАРУЖЕНА "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

Сигнал отсутствует. постоянная неисправность

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ. ПОСТОЯННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ. ПОСТОЯННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

Сигнал слишком высокий. постоянная неисправность

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК. ПОСТОЯННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК. ПОСТОЯННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

Сигнал слишком низкий. постоянная неисправность

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ МАЛ. ПОСТОЯННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ МАЛ. ПОСТОЯННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. СИГНАЛ О НЕИСПРАВНОСТИ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

1. Зажигание включено
2. Считать сигнал с датчика уровня масла. Проверить, что все три значения для уровня масла, температуры масла и сорта масла находятся в пределах 17-83%. Неисправность прерывистая на данный момент, если все значения исправны.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-476765-S21715555902012060500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать сигнал датчика уровня масла. Проверить, что все три значения для уровня масла, температуры масла и сорта масла находятся в пределах 17-83%. Неисправность была устранена, если все значения в порядке.

Эти значения в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ О НЕИСПРАВНОСТИ

1. Зажигание включено
2. Считать сигнал с датчика уровня масла. Проверить, что все три значения для уровня масла, температуры масла и сорта масла находятся в пределах 17-83%. Неисправность прерывистая на данный момент, если все значения исправны.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ ". (ref-476765-S30068790572012060500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать сигнал датчика уровня масла. Проверить, что все три значения для уровня масла, температуры масла и сорта масла находятся в пределах 17-83%. Неисправность была устранена, если все значения в порядке.

Эти значения в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК

1. Зажигание включено
2. Считать сигнал с датчика уровня масла. Проверить, что все три значения для уровня масла, температуры масла и сорта масла находятся в пределах 17-83%. Неисправность прерывистая на данный момент, если все значения исправны.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ ". (ref-476765-S09332075142012060500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать сигнал датчика уровня масла. Проверить, что все три значения для уровня масла, температуры масла и сорта масла находятся в пределах 17-83%. Неисправность была устранена, если все значения в порядке.

Эти значения в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ НИЗКИЙ

Как проверить утечку масла и замена компонента

1. Проверка двигателя на утечку масла
2. Также проверить разъем датчика уровня масла. Проверить наличие ослабленных соединений, сопротивление контактов или окисление. ПОДСКАЗКА: Этот расшифровка кодов ошибок может храниться, если моторное масло значительно смешивается с топливом или охлаждающей жидкостью например " Попробуйте новый датчик уровня масла, если неисправность не обнаружена и неисправность является постоянной. Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом 2005- см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА доступ к Маслу ", см. (ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476694-S29505181092012060500000)(ref-476694-S31890965202012060500000)(ref-494730-S12099581232012081600000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 1 минуты. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) приблизительно до 5100 оборотов в минуту не менее чем на 1 секунду. После этого автомобиль должен двигаться со скоростью более 50 км / ч. ПРИМЕЧАНИЕ: Приведенные выше инструкции должны быть соблюдены и выполнены в указанном порядке.
4. Считать состояние расшифровка кодов ошибок. Неисправность была устранена, если состояние расшифровка кода ошибки (Дтк) является прерывистым.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ О НЕИСПРАВНОСТИ

Как проверить уровень масла и замена компонента

1. Проверить, чтобы уровень масла в двигателе не был слишком низким. Убедиться, что уровень правильный. ПОДСКАЗКА: этот расшифровка кодов ошибок может храниться, если моторное масло значительно смешивается с топливом или охлаждающей жидкостью, например. Попробуйте новый датчик уровня масла, если неисправность не обнаружена и неисправность является постоянной. Исправьте по мере необходимости. Другая информация: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) / доступа к модулю управления см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом 2005- см. спецификацию ". (ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476694-S29505181092012060500000)(ref-476694-S31890965202012060500000)(ref-494730-S12099581232012081600000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу примерно 1 минуту
4. Считать состояние расшифровка кодов ошибок. Неисправность была устранена, если состояние расшифровка кода ошибки (Дтк) является прерывистым.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ НИЗКИЙ

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем реле кондиционера (A / C), сопротивление контактов и окисление
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Включить реле кондиционирования воздуха (A / C). При срабатывании реле кондиционера (А / С) должен раздаваться " звук щелчка " Если теперь реле кондиционеров исправно, то причиной неисправности стали неплотные соединения в разъеме Другие сведения о 5-цилиндровых двигателях с турбонаддувом -2004 см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА " 6-цилиндровые двигатели - 2004 см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ " См. " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ ". (ref-476694-S26303328522012060500000)(ref-476694-S39196199822012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

Работает ли реле кондиционера (A / C)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Зажигание включено.
4. Включить реле кондиционирования воздуха (A / C). " Щелкающий звук " должен быть слышен от реле кондиционера при его включении.

Работает ли реле кондиционера (A / C)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Зажигание включено.
4. Включить реле кондиционирования воздуха (A / C). " Щелкающий звук " должен быть слышен от реле кондиционера при его включении.

Работает ли реле кондиционера (A / C)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.