Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - 2 из 13: Прочее Volvo XC90 I

Сигнал слишком высокий (сигнал слишком высок) / сигнал OVERLY низкий (слишком низок сигнал) или SIGN MISSING (отсутствие сигнала)

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК / СИГНАЛ ОЧЕНЬ МАЛ / ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК / СИГНАЛ ОЧЕНЬ МАЛ / ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК / СИГНАЛ ОЧЕНЬ МАЛ / ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК / СИГНАЛ ОЧЕНЬ МАЛ / ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА

Как проверить расшифровку кода ошибки модуля управления двигателя (блока управления двигателем) - 2 из 13: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и проработайте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не превысит 60 ° C
4. Выключить двигатель и дайте ему остыть (ниже 40 ° C)
5. Тест-драйв автомобиля на дороге (частота вращения двигателя выше 2000 об / мин, никогда не работает на холостом ходу) в течение как минимум 15 минут
6. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Информация об отслеживании неисправностей.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал о неисправности

См. СИГНАЛ О НЕИСПРАВНОСТИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и проработайте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не превысит 60 ° C
4. Выключить двигатель и дайте ему остыть (ниже 40 ° C)
5. Тест-драйв автомобиля на дороге (частота вращения двигателя выше 2000 об / мин, никогда не работает на холостом ходу) в течение как минимум 15 минут
6. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал отсутствует

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и проработайте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не превысит 60 ° C
4. Выключить двигатель и дайте ему остыть (ниже 40 ° C)
5. Тест-драйв автомобиля на дороге (частота вращения двигателя выше 2000 об / мин, никогда не работает на холостом ходу) в течение как минимум 15 минут
6. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высокий

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и проработайте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не превысит 60 ° C
4. Выключить двигатель и дайте ему остыть (ниже 40 ° C)
5. Тест-драйв автомобиля на дороге (частота вращения двигателя выше 2000 об / мин, никогда не работает на холостом ходу) в течение как минимум 15 минут
6. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком низкий

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ НИЗКИЙ

Как проверить состояние

1. Запустить двигатель. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2500 об / мин до тех пор, пока диагностика не будет завершена. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. Считанные расшифровка кодов ошибок при состоянии диагностики " Завершено ". ПОДСКАЗКА: в некоторых случаях несколько функций компонента будут диагностированы.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-476756-S08874157092012060500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2500 об / мин до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние неисправности для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика - " Выполнена ".если функция верна, то после завершения диагностики должно быть установлено состояние неисправности " Неисправность не найдена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2500 об / мин до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние неисправности для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика - " Выполнена ".если функция верна, то после завершения диагностики должно быть установлено состояние неисправности " Неисправность не найдена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2500 об / мин до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние неисправности для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика - " Выполнена ".если функция верна, то после завершения диагностики должно быть установлено состояние неисправности " Неисправность не найдена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ НИЗКИЙ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостых оборотах 10 минут
4. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ О НЕИСПРАВНОСТИ

Как проверить соединитель

Проверить клемму кабеля питания № 1 в разъеме заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Проверить контактное сопротивление и окисление.

Проверить клемму вывода массы № 2 в разъеме заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Проверить контактное сопротивление и окисление.

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для b5xx4t см. ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик), ЗАМЕНА
2. Для b6xx4t см. раздел " ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик), ЗАМЕНА ". (ref-476768-S05984728352012060500000)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостых оборотах 10 минут
4. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соответствующий инжектор. При активации инжектора должен быть слышен " щелчок ".

Инжектор работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем инжектора, сопротивление контактов и окисление
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Привести в действие инжектор. При срабатывании инжектора должен прослушиваться " щелчок " Если теперь инжектор исправен, то неисправность была вызвана плохим контактом в разъеме. Другую информацию о b5xx4t см. в разделе " ФОРСУНКА / ИМПУЛЬСНАЯ ЗАСЛОНКА, ЗАМЕНА " А О клеммах b6x4т см. " ЗАСЛОНКУ ИНЖЕКТОРА / ПУЛЬСАЦИИ, ЗАМЕНЯЮЩАЯ ".для двигателей с 6 цилиндрами -2004 СМ. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РАБОТЫ ЦИЛИНДРОВ - СМ ". (ref-476751-S12739566552012060500000)(ref-476751-S42918859582012060500000)(ref-476694-S39196199822012060500000)(ref-476694-S31890965202012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

Инжектор работает?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено
4. Активировать соответствующий инжектор. При активации инжектора должен быть слышен " щелчок ".

Инжектор работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соответствующий инжектор. При активации инжектора должен быть слышен " щелчок ".

Инжектор работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено
4. Активировать соответствующий инжектор. При активации инжектора должен быть слышен " щелчок ".

Инжектор работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соответствующий инжектор. При активации инжектора должен быть слышен " щелчок ".

Инжектор работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено
4. Активировать соответствующий инжектор. При активации инжектора должен быть слышен " щелчок ".

Инжектор работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу не менее 1 минуты
4. Испытайте автомобиль на ровной скорости (приблизительно 80 км / ч в течение не менее 5 минут)
5. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК / СИГНАЛ ОЧЕНЬ МАЛ / ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК / СИГНАЛ ОЧЕНЬ МАЛ / ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и проработайте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не превысит 60 ° C
4. Выключить двигатель и дайте ему остыть (ниже 40 ° C)
5. Тест-драйв автомобиля на дороге (частота вращения двигателя выше 2000 об / мин, никогда не работает на холостом ходу) в течение как минимум 15 минут
6. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и проработайте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не превысит 60 ° C
4. Выключить двигатель и дайте ему остыть (ниже 40 ° C)
5. Тест-драйв автомобиля на дороге (частота вращения двигателя выше 2000 об / мин, никогда не работает на холостом ходу) в течение как минимум 15 минут
6. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и проработайте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не превысит 60 ° C
4. Выключить двигатель и дайте ему остыть (ниже 40 ° C)
5. Тест-драйв автомобиля на дороге (частота вращения двигателя выше 2000 об / мин, никогда не работает на холостом ходу) в течение как минимум 15 минут
6. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и проработайте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не превысит 60 ° C
4. Выключить двигатель и дайте ему остыть (ниже 40 ° C)
5. Тест-драйв автомобиля на дороге (частота вращения двигателя выше 2000 об / мин, никогда не работает на холостом ходу) в течение как минимум 15 минут
6. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2500 об / мин до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние неисправности для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика - " Выполнена ".если функция верна, то после завершения диагностики должно быть установлено состояние неисправности " Неисправность не найдена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2500 об / мин до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние неисправности для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика - " Выполнена ".если функция верна, то после завершения диагностики должно быть установлено состояние неисправности " Неисправность не найдена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2500 об / мин до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние неисправности для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика - " Выполнена ".если функция верна, то после завершения диагностики должно быть установлено состояние неисправности " Неисправность не найдена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить разъем заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сопротивление контактов и окисление, при необходимости устранить.

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Прочая информация

1. Для b5xx4t см. ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик), ЗАМЕНА
2. Для b6xx4t см. раздел " ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик), ЗАМЕНА ". (ref-476768-S05984728352012060500000)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу не менее 1 минуты
4. Испытайте автомобиль на ровной скорости (приблизительно 80 км / ч в течение не менее 5 минут)
5. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ О НЕИСПРАВНОСТИ

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить кабели

Проверить кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B45 (# хтагх1) и центральным электронным модулем # 14B (# xthagx3) на короткое замыкание на массу в соответствии с " короткое замыкание-цепь TO масса, PERMANENT неисправность " (КОРОТКОЕ замыкание на массу, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ) и на обрыв в соответствии " обрыв-CHOIRCH, PERSONANT FAULTS " B55 A34 (ref-494744-S31828114692012081600000)(ref-494744-S18857066992012081600000)

Исправление по мере необходимости

Прочая информация

1. Подключение break-out box (тестер-адаптер) / доступ к модулю управления, см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Для подключения коробки разъединения центрального электронного модуля см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОРОБКИ РАЗЪЕДИНЕНИЯ ". (ref-476703-S35775802292012060500000)
3. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2004 см. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
4. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S29505181092012060500000)
5. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
6. Для 6-цилиндровых двигателей 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S31890965202012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать входной сигнал топливного насоса для центрального электронного модуля (CEM) из модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Запустить двигатель и проверить, что входной сигнал топливной помпы (Fp) в центральный электронный модуль (СЕМ) изменяет состояние.

Меняется ли состояние входного сигнала?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B45 (# B55) и центральным электронным модулем # хтагх2 (# A34) на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". 14B (ref-494744-S21907642182012081600000)

Прочая информация

1. Подключение break-out box (тестер-адаптер) / доступ к модулю управления, см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Для подключения коробки разъединения центрального электронного модуля см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОРОБКИ РАЗЪЕДИНЕНИЯ ". (ref-476703-S35775802292012060500000)
3. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2004 см. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
4. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S29505181092012060500000)
5. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
6. Для 6-цилиндровых двигателей 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S31890965202012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B45 (# B55) и центральным электронным модулем # хтагх2 (# A34) на короткое замыкание для подачи напряжения в соответствии с " короткое замыкание-цепь TO SUPPLY напряжение. PERMANENT неисправность ". 14B (ref-494744-S38605125602012081600000)

Исправление по мере необходимости

Прочая информация

1. Подключение break-out box (тестер-адаптер) / доступ к модулю управления, см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Для подключения коробки разъединения центрального электронного модуля см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОРОБКИ РАЗЪЕДИНЕНИЯ ". (ref-476703-S35775802292012060500000)
3. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2004 см. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
4. Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S29505181092012060500000)
5. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
6. Для 6-цилиндровых двигателей 2005- см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА ". (ref-476694-S31890965202012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать входной сигнал топливного насоса для центрального электронного модуля (CEM) из модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Запустить двигатель и проверить, что входной сигнал топливной помпы (Fp) в центральный электронный модуль (СЕМ) изменяет состояние.

Меняется ли состояние входного сигнала?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу не менее 1 минуты
4. Испытайте автомобиль на ровной скорости (приблизительно 80 км / ч в течение не менее 5 минут)
5. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК / СИГНАЛ ОЧЕНЬ МАЛ / ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК / СИГНАЛ ОЧЕНЬ МАЛ / ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК / СИГНАЛ ОЧЕНЬ МАЛ / ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Провести тест-драйв автомобиля и выполнить график ПОЕЗДКИ: ПРОВЕРКА РЕМОНТА
4. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать динамику для переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Значение должно быть выше 1,0.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ НИЗКИЙ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Дайте двигателю остыть (до температуры ниже 40 ° C), а затем запустить двигатель
4. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК / СИГНАЛ ОЧЕНЬ МАЛ / ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК / СИГНАЛ ОЧЕНЬ МАЛ / ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ НИЗКИЙ

Внутренняя неисправность

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высок / сигнал отсутствует / неисправен

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК / СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ / НЕИСПРАВЕН

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК / СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ / НЕИСПРАВЕН

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК / СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ / НЕИСПРАВЕН

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК / СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ / НЕИСПРАВЕН

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК / СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ / НЕИСПРАВЕН

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ НИЗКИЙ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

Как проверить систему впрыска топлива на утечку

1. Проверить систему впрыска топлива на наличие утечек
2. При необходимости устраните неисправность. Если во время проверок неисправностей не обнаружено и неисправность повторяется как постоянная, заменить оба датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).прочая информация: Для b5xx4t см. " ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (хтагх1), ЗАМЕНА " Для f6xx4 T см ". ПОДОГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (xтагx2), УСТАНОВКА НА МЕСТО ". подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-476768-S23777230272012060500000)(ref-476768-S05984728352012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу 10 минут
4. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Неисправность устранена, если расшифровка кодов ошибок имеет прерывистое состояние.

Является ли состояние расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

Как проверить компоненты

Проверить вытяжную систему на наличие утечек воздуха.

Проверить кабель на короткое замыкание для подачи напряжения или массы.

Проверка между

1. Кабель между клеммой модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A42 (# A42) и клеммой № 5 датчика нагретого кислорода (xtangx2) подогреваемый кислородный датчик
2. Кабель для тока накачки между клеммой # A24 (# A24) модуля управления двигателем и клеммой № 6 датчика нагретого кислорода (xtangx2) подогреваемый кислородный датчик
3. Кабель для калибровочного тока между клеммой # A28 (# A28) модуля управления двигателем и клеммой № 2 датчика нагретого кислорода. подогреваемый кислородный датчик

Проверить кабель между клеммой # A41 (# A41) модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 1 датчика нагретого кислорода (хтагх2). Проверить обрыв цепи. подогреваемый кислородный датчик

ПОДСКАЗКА: Если вышеуказанное отслеживание неисправностей не устраняет неисправность, попробуйте заменить нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик), так как расшифровка кодов ошибок также может быть сохранен поврежденным передним / задним нагреваемым кислородным датчиком (подогреваемый кислородный датчик).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВОЗДУХА В ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЕ
2. Для b5xx4t см. ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик), ЗАМЕНА
3. Для b6xx4t см. раздел " ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик), ЗАМЕНА ". (ref-476768-S05984728352012060500000)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 10 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать отклонение между передним и задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Проверить, что значение находится в диапазоне от -0,03 до + 0,03.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ О НЕИСПРАВНОСТИ

Проверить разъемы датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сопротивление контактов и окисление.

Проверить вытяжную систему на наличие утечек воздуха.

ПОДСКАЗКА: Если вышеуказанное отслеживание неисправностей не устраняет неисправность, попробуйте заменить нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик), так как расшифровка кодов ошибок также может быть сохранен поврежденным передним / задним нагреваемым кислородным датчиком (подогреваемый кислородный датчик).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВОЗДУХА В ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЕ
2. Для b5xx4t см. ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик), ЗАМЕНА
3. Для b6xx4t см. раздел " ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик), ЗАМЕНА ". (ref-476768-S05984728352012060500000)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 10 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать отклонение между передним и задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Проверить, что значение находится в диапазоне от -0,03 до + 0,03.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

Проверить выхлопную систему на утечку воздуха

ПОДСКАЗКА: Если вышеуказанное отслеживание неисправностей не устраняет неисправность, попробуйте заменить нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик), так как расшифровка кодов ошибок также может быть сохранен поврежденным передним / задним нагреваемым кислородным датчиком (подогреваемый кислородный датчик).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВОЗДУХА В ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЕ
2. Для b5xx4t см. ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик), ЗАМЕНА
3. Для b6xx4t см. раздел " ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик), ЗАМЕНА ". (ref-476768-S05984728352012060500000)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 10 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать отклонение между передним и задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Проверить, что значение находится в диапазоне от -0,03 до + 0,03.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высок / сигнал слишком низкий

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОКИЙ / СИГНАЛ ОЧЕНЬ НИЗКИЙ

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОКИЙ / СИГНАЛ ОЧЕНЬ НИЗКИЙ

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОКИЙ / СИГНАЛ ОЧЕНЬ НИЗКИЙ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ О НЕИСПРАВНОСТИ

Проверить разъем заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (блок 2). Проверить контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните неисправность.

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Прочая информация

1. Для b5xx4t см. ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик), ЗАМЕНА
2. Для b6xx4t см. раздел " ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик), ЗАМЕНА ". (ref-476768-S05984728352012060500000)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу не менее 1 минуты
4. Испытайте автомобиль на ровной скорости (приблизительно 80 км / ч в течение не менее 5 минут)
5. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу не менее 1 минуты
4. Испытайте автомобиль на ровной скорости (приблизительно 80 км / ч в течение не менее 5 минут)
5. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК / СИГНАЛ ОЧЕНЬ МАЛ / ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК / СИГНАЛ ОЧЕНЬ МАЛ / ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Провести тест-драйв автомобиля и выполнить график ПОЕЗДКИ: ПРОВЕРКА РЕМОНТА
4. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать динамику для переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Значение должно быть выше 1,0.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Дайте двигателю остыть (до температуры ниже 40 ° C), а затем запустить двигатель
4. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК / СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ / НЕИСПРАВЕН

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОК / СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ / НЕИСПРАВЕН

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить вытяжную систему на наличие утечек воздуха.

Проверить кабель на короткое замыкание для подачи напряжения или массы.

Проверка между

1. Кабель между клеммой модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A44 (# A44) и клеммой № 5 датчика нагретого кислорода (xtangx2) подогреваемый кислородный датчик
2. Кабель для тока накачки между клеммой # A25 (# A25) модуля управления двигателем и клеммой № 6 датчика нагретого кислорода (xtangx2) подогреваемый кислородный датчик
3. Кабель для калибровочного тока между клеммой # A69 (# B9) модуля управления двигателем и клеммой № 2 датчика нагретого кислорода (хтагх1). подогреваемый кислородный датчик

Проверить кабель между клеммой # A43 (# A43) модуля управления двигателем и клеммой № 1 датчика нагретого кислорода. Проверить обрыв цепи. подогреваемый кислородный датчик

ПОДСКАЗКА: Если вышеуказанное отслеживание неисправностей не устраняет неисправность, попробуйте заменить нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик), так как расшифровка кодов ошибок также может быть сохранен поврежденным передним / задним нагреваемым кислородным датчиком (подогреваемый кислородный датчик).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВОЗДУХА В ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЕ
2. Для b5xx4t см. ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик), ЗАМЕНА
3. Для b6xx4t см. раздел " ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик), ЗАМЕНА ". (ref-476768-S05984728352012060500000)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 10 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать отклонение между передним и задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Проверить, что значение находится в диапазоне от -0,03 до + 0,03.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить разъемы датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сопротивление контактов и окисление.

Проверить вытяжную систему на наличие утечек воздуха.

ПОДСКАЗКА: Если вышеуказанное отслеживание неисправностей не устраняет неисправность, попробуйте заменить нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик), так как расшифровка кодов ошибок также может быть сохранен поврежденным передним / задним нагреваемым кислородным датчиком (подогреваемый кислородный датчик).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВОЗДУХА В ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЕ
2. Для b5xx4t см. ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик), ЗАМЕНА
3. Для b6xx4t см. раздел " ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик), ЗАМЕНА ". (ref-476768-S05984728352012060500000)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 10 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать отклонение между передним и задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Проверить, что значение находится в диапазоне от -0,03 до + 0,03.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить вытяжную систему на наличие утечек воздуха.

ПОДСКАЗКА: Если вышеуказанное отслеживание неисправностей не устраняет неисправность, попробуйте заменить нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик), так как расшифровка кодов ошибок также может быть сохранен поврежденным передним / задним нагреваемым кислородным датчиком (подогреваемый кислородный датчик).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВОЗДУХА В ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЕ
2. Для b5xx4t см. ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик), ЗАМЕНА
3. Для b6xx4t см. раздел " ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик), ЗАМЕНА ". (ref-476768-S05984728352012060500000)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 10 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать отклонение между передним и задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Проверить, что значение находится в диапазоне от -0,03 до + 0,03.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ ВЫСОКИЙ / СИГНАЛ ОЧЕНЬ НИЗКИЙ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на равномерной скорости (число оборотов двигателя выше 2000 об / мин) в течение не менее 5 минут
4. Быстрое отпускание педали акселератора (АР) не менее трех раз для имитации отключения подачи топлива
5. Подключить VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Проверить статус неисправности для диагностических кодов неисправностей, когда диагностика завершена.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить систему впрыска топлива

Проверить впускную систему на утечку воздуха в соответствии с " ПРОВЕРКА УТЕЧЕК ВОЗДУХА ВО ВПУСКНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-494823-S24990024732012081600000)

ПОДСКАЗКА: Утечка воздуха во впускной системе может происходить через клапан продувки канистр (КП), соленоидный клапан вторичного воздуха и силовой усилитель тормозов.

Проверить выхлопную систему на наличие утечек в соответствии с " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ВОЗДУХА В ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-494824-S07275287112012081600000)

Проверить топливо и остаточное давление по " ПРОВЕРКЕ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНЫХ ДАВЛЕНИЙ ". (ref-494826-S19525701392012081600000)

Убедиться, что уровень масла находится между минимальной и максимальной маркировкой

Проверить разбавление двигателя, считывая кратковременную подстройку топлива при работающем двигателе, заглушите вентиляцию картера и снова считать кратковременную облицовку топлива, значение должно быть более или менее неизменным

Исправить по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. Проверка датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

Как проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

Тест-драйв автомобиля примерно на 10 минут

Считать поправочный коэффициент датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Значение должно быть в диапазоне от 0,8 до 1,2

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о замене датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) см. в разделе " ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА, ЗАМЕНА ". (ref-476751-S11580805602012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Испытайте автомобиль в соответствии с графиком ПОЕЗДКИ, см. " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ". (ref-494828-S19905032792012081600000)

Не выключайте двигатель после тест-драйва.

Снова подключить автомобиль к VIDA (Volvo scan tool).

Считать состояние топливной балансировки.

Не должно быть никаких неисправностей, когда топливная облицовка закончена.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить впускную систему на утечку воздуха в соответствии с " ПРОВЕРКА УТЕЧЕК ВОЗДУХА ВО ВПУСКНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-494823-S24990024732012081600000)

ПОДСКАЗКА: Утечка воздуха во впускной системе может происходить через клапан продувки канистр (КП), соленоидный клапан вторичного воздуха и силовой усилитель тормозов.

Проверить выхлопную систему на наличие утечек в соответствии с " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ВОЗДУХА В ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-494824-S07275287112012081600000)

Проверить топливо и остаточное давление по " ПРОВЕРКЕ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНЫХ ДАВЛЕНИЙ ". (ref-494826-S19525701392012081600000)

Убедиться, что уровень масла находится между минимальной и максимальной маркировкой

Проверить разбавление двигателя, считывая кратковременную подстройку топлива при работающем двигателе, заглушите вентиляцию картера и снова считать кратковременную облицовку топлива, значение должно быть более или менее неизменным

Исправить по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. Проверка датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

Тест-драйв автомобиля примерно на 10 минут

Считать поправочный коэффициент датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Значение должно быть в диапазоне от 0,8 до 1,2

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о замене датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) см. в разделе " ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА, ЗАМЕНА ". (ref-476751-S11580805602012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Испытайте автомобиль в соответствии с графиком ПОЕЗДКИ, см. " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ". (ref-494828-S19905032792012081600000)

Не выключайте двигатель после тест-драйва.

Снова подключить автомобиль к VIDA (Volvo scan tool).

Считать состояние топливной балансировки.

Не должно быть никаких неисправностей, когда топливная облицовка закончена.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить систему впуска на наличие утечек воздуха. См. УТЕЧКА ВОЗДУХА ВО ВПУСКНОЙ СИСТЕМЕ, ПРОВЕРКА

ПОДСКАЗКА: Утечка воздуха во впускной системе может происходить через клапан системы испарительной эмиссии (EVAP), соленоидный клапан вторичного воздуха и усилитель силового тормоза.

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЕ В ЦЕХЕ

Тест-драйв автомобиля примерно на 10 минут

Проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), считать его поправочный коэффициент. Значение должно быть в диапазоне от 0,8 до 1,2.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха), ЗАМЕНА

Схема №97

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Испытайте автомобиль в соответствии с графиком ПОЕЗДКИ, см. " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ". (ref-494828-S19905032792012081600000)

Не выключайте двигатель после тест-драйва.

Снова подключить автомобиль к VIDA (Volvo scan tool).

Считать состояние топливной балансировки.

Не должно быть никаких неисправностей, когда топливная облицовка закончена.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Выбор метода снятия показаний

Давление топлива может быть измерено на неподвижном автомобиле или во время движения. Остаточное давление измеряется на стационарном автомобиле.

Когда автомобиль находится в движении, см. " СНЯТИЕ ПОКАЗАНИЙ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПРИ УПРАВЛЕНИИ АВТОМОБИЛЕМ ". (ref-494829-S24995151542012081600000)

1. Продолжение См. ИЗМЕРЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ

Схема №98

Войти

1. Подсоединить манометр по СОЕДИНИТЕЛЬНОМУ ТОПЛИВНОМУ МАНОМЕТРУ
2. Снять звукоизоляционную панель
3. Снять реле топливного насоса (Тн) (CMI 12 в салоне)
4. Подключить кабель к базе реле, как показано на иллюстрации. Снять показания давления в линии с манометра. Давление в линии должно быть 375-395 КП а Проверить остаточное давление при исправном давлении топлива. Устраните по мере необходимости " Другая информация Для -2004 см: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (CEM), ЗАМЕНА " Для 2005- см.: " ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (СЕМ) и ЗАМЕНЫ см. расположение топливного насоса ". (ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)(ref-494834-S04997854762012081600000)(ref-476751-S40624388182012060500000)(ref-494826-S02768373232012081600000)

Необходимо ли проверить давление в остатке?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ТОПЛИВА

Как проверить остаточный давление

1. Выключить зажигание
2. Отсоединить кабель между клеммами на базе реле
3. Переустановите реле топливного насоса (Fp). Линейное давление не должно падать ниже 200 к Па в течение 20 минут после отключения топливного насоса ".устранение по мере необходимости Прочая информация см. " ФОРСУНКА / ИМПУЛЬСНАЯ ЗАСЛОНКА, ЗАМЕНА " Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (CEM), УСТАНОВКА НА МЕСТО ".для 2005- см.: " БЛОК ДАВЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО (СЕМ) ", установка НА ЗАМЕНУ ". (ref-476751-S08802042072012060500000)(ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)(ref-494834-S04997854762012081600000)(ref-494826-S02768373232012081600000)

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ТОПЛИВА