Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - 13 из 13: Диагностика Volvo XC90 I

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P222800

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) измеряет атмосферное давление с помощью датчика атмосферного давления. Управляющий модуль проверяет постоянное напряжение от датчика.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Постоянное напряжение ниже 0 098 В.
2. Неверное значение длится дольше 9 секунд.
3. Неверное значение длится в течение 2 и более последующих ездовых циклов.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Схема №437

Войти

Заменяющее значение

1. Модуль управления использует значение атмосферного давления, которое рассчитывается на основе давления воздуха во впускном коллекторе.
2. Если на датчике давления воздуха обнаружена неисправность, то модуль управления использует постоянное атмосферное давление, 100 к Па (соответствует уровню моря).

Возможный источник

1. Поврежден модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P222800

Расшифровка кодов ошибок информации

Состояние

Схема №438

Войти

Расшифровка кода ошибки генерируется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует внутреннюю неисправность, которая указывает на то, что сигнал от внутреннего датчика атмосферного давления неисправен.

Расшифровка кода ошибки может быть диагностирован, когда зажигание было включено не менее 15 секунд.

Заменяющее значение

1. Если датчик давления во впускном коллекторе исправен, используется отфильтрованное от него значение, в противном случае устанавливается значение 1000 hpa (соответствует уровню моря).

Возможный источник

1. Поврежден модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Схема №439

Войти

Схема №440

Войти

1. Зажигание включено, подождать не менее 15 секунд для проведения диагностики. Прочтите диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. Проверить, является ли неисправность постоянной или периодической. Считать расшифровка кодов ошибок статус неисправности, когда диагностический статус " Завершено ". Ошибка постоянна, если статус неисправности - " Обнаружена неисправность ". Если состоянием неисправности является " Нет обнаруженной неисправности ", то неисправность работает периодически и не активна данный момент ПРИМЕЧАНИЕ: Статус неисправности не может изменяться от состояния неисправности до " Сбой ошибки не обнаружен ".

1. Подробнее смотрите в разделе " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА ". (ref-476787-S24817624282012060500000)

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P222900

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) измеряет атмосферное давление с помощью датчика атмосферного давления. Управляющий модуль проверяет постоянное напряжение от датчика.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Постоянное напряжение выше 4 526 В.
2. Неверное значение длится дольше 9 секунд.
3. Неверное значение длится в течение 2 и более последующих ездовых циклов.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Модуль управления использует значение атмосферного давления, которое рассчитывается на основе давления воздуха во впускном коллекторе.
2. Если на датчике давления воздуха обнаружена неисправность, то модуль управления использует постоянное атмосферное давление, 100 к Па (соответствует уровню моря).

Возможный источник

1. Поврежден модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P222900

Состояние

Схема №441

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) непрерывно определяет напряжение заднего лямбда-зонда (блок 1).

Цилиндры двигателя подсчитываются, начиная с цилиндра, наиболее удаленного от маховика двигателя.

Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что напряжение не ниже или выше определенного значения, то он интерпретирует это как неисправность и генерирует расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать приблизительно через 3-5 минут при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Управление задним нагретым кислородным датчиком отключается.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление и окисление в соединениях.
2. Сигнальный кабель закорочен на массу.
3. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
4. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включен.

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) непрерывно определяет напряжение заднего лямбда-зонда (блок 1).

Цилиндры двигателя подсчитываются, начиная с цилиндра, наиболее удаленного от маховика двигателя.

Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что напряжение не ниже или выше определенного значения, то он интерпретирует это как неисправность и генерирует расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать приблизительно через 3-5 минут при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Управление задним нагретым кислородным датчиком отключается.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление и окисление в соединениях.
2. Сигнальный кабель закорочен на массу.
3. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
4. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включен.

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) непрерывно определяет напряжение заднего лямбда-зонда (блок 1).

Цилиндры двигателя подсчитываются, начиная с цилиндра, наиболее удаленного от маховика двигателя.

1. Банк 1 (ближайший к фронту ряд цилиндров): цилиндры 1, 3, 5 и 7.
2. Банк 2 (самый дальний к задней части ряд цилиндров, ближайший к пассажирскому салону): цилиндры 2, 4, 6 и 8.

Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что напряжение не ниже или выше определенного значения, то он интерпретирует это как неисправность и генерирует расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать приблизительно через 3-5 минут при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Управление задним нагретым кислородным датчиком отключается.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление и окисление в соединениях.
2. Сигнальный кабель закорочен на массу.
3. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
4. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включен.

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) непрерывно определяет напряжение заднего лямбда-зонда (блок 1).

Цилиндры двигателя подсчитываются, начиная с цилиндра, наиболее удаленного от маховика двигателя.

Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что напряжение не ниже или выше определенного значения, то он интерпретирует это как неисправность и генерирует расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать приблизительно через 3-5 минут при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Управление задним нагретым кислородным датчиком отключается.

Возможный источник

1. Сигнальный кабель накоротко замкнут на напряжение.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включен.

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) непрерывно определяет напряжение заднего лямбда-зонда (блок 1).

Цилиндры двигателя подсчитываются, начиная с цилиндра, наиболее удаленного от маховика двигателя.

Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что напряжение не ниже или выше определенного значения, то он интерпретирует это как неисправность и генерирует расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать приблизительно через 3-5 минут при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Управление задним нагретым кислородным датчиком отключается.

Возможный источник

1. Сигнальный кабель накоротко замкнут на напряжение.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включен.

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) непрерывно определяет напряжение заднего лямбда-зонда (блок 1).

Цилиндры двигателя подсчитываются, начиная с цилиндра, наиболее удаленного от маховика двигателя.

1. Банк 1 (ближайший к фронту ряд цилиндров): цилиндры 1, 3, 5 и 7.
2. Банк 2 (самый дальний к задней части ряд цилиндров, ближайший к пассажирскому салону): цилиндры 2, 4, 6 и 8.

Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что напряжение не ниже или выше определенного значения, то он интерпретирует это как неисправность и генерирует расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать приблизительно через 3-5 минут при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Управление задним нагретым кислородным датчиком отключается.

Возможный источник

1. Сигнальный кабель накоротко замкнут на напряжение.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включен.

Состояние

Модуль управления двигателем (МУД) непрерывно детектирует напряжение заднего лямбда-зонда (блок 2).

Цилиндры двигателя подсчитываются, начиная с цилиндра, наиболее удаленного от маховика двигателя.

Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что напряжение не ниже или выше определенного значения, то он интерпретирует это как неисправность и генерирует расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать приблизительно через 3-5 минут при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Управление задним нагретым кислородным датчиком отключается.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление и окисление в соединениях.
2. Сигнальный кабель закорочен на массу.
3. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
4. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включен.

Состояние

Модуль управления двигателем (МУД) непрерывно детектирует напряжение заднего лямбда-зонда (блок 2).

Цилиндры двигателя подсчитываются, начиная с цилиндра, наиболее удаленного от маховика двигателя.

Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что напряжение не ниже или выше определенного значения, то он интерпретирует это как неисправность и генерирует расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать приблизительно через 3-5 минут при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Управление задним нагретым кислородным датчиком отключается.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление и окисление в соединениях.
2. Сигнальный кабель закорочен на массу.
3. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
4. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включен.

Состояние

Модуль управления двигателем (МУД) непрерывно детектирует напряжение заднего лямбда-зонда (блок 2).

Цилиндры двигателя подсчитываются, начиная с цилиндра, наиболее удаленного от маховика двигателя.

1. Банк 1 (ближайший к фронту ряд цилиндров): цилиндры 1, 3, 5 и 7.
2. Банк 2 (самый дальний к задней части ряд цилиндров, ближайший к пассажирскому салону): цилиндры 2, 4, 6 и 8.

Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что напряжение не ниже или выше определенного значения, то он интерпретирует это как неисправность и генерирует расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать приблизительно через 3-5 минут при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Управление задним нагретым кислородным датчиком отключается.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление и окисление в соединениях.
2. Сигнальный кабель закорочен на массу.
3. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
4. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включен.

Состояние

Модуль управления двигателем (МУД) непрерывно детектирует напряжение заднего лямбда-зонда (блок 2).

Цилиндры двигателя подсчитываются, начиная с цилиндра, наиболее удаленного от маховика двигателя.

Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что напряжение не ниже или выше определенного значения, то он интерпретирует это как неисправность и генерирует расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать приблизительно через 3-5 минут при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Управление задним нагретым кислородным датчиком отключается.

Возможный источник

1. Сигнальный кабель накоротко замкнут на напряжение.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включен.

Состояние

Модуль управления двигателем (МУД) непрерывно детектирует напряжение заднего лямбда-зонда (блок 2).

Цилиндры двигателя подсчитываются, начиная с цилиндра, наиболее удаленного от маховика двигателя.

Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что напряжение не ниже или выше определенного значения, то он интерпретирует это как неисправность и генерирует расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать приблизительно через 3-5 минут при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Управление задним нагретым кислородным датчиком отключается.

Возможный источник

1. Сигнальный кабель накоротко замкнут на напряжение.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включен.

Состояние

Модуль управления двигателем (МУД) непрерывно детектирует напряжение заднего лямбда-зонда (блок 2).

Цилиндры двигателя подсчитываются, начиная с цилиндра, наиболее удаленного от маховика двигателя.

1. Банк 1 (ближайший к фронту ряд цилиндров): цилиндры 1, 3, 5 и 7.
2. Банк 2 (самый дальний к задней части ряд цилиндров, ближайший к пассажирскому салону): цилиндры 2, 4, 6 и 8.

Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что напряжение не ниже или выше определенного значения, то он интерпретирует это как неисправность и генерирует расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать приблизительно через 3-5 минут при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Управление задним нагретым кислородным датчиком отключается.

Возможный источник

1. Сигнальный кабель накоротко замкнут на напряжение.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включен.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P240100

Состояние

Схема №442

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет управляющий сигнал к насосу диагностики утечки.

Расшифровка кода ошибки генерируется, если модуль управления регистрирует неисправность в управляющем сигнале к насосу диагностики утечки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Диагностика утечки прервана.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
2. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
3. Диагностика утечки повреждения насоса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P240100

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет управляющий сигнал к насосу диагностики утечки.

Расшифровка кода ошибки генерируется, если модуль управления регистрирует неисправность в управляющем сигнале к насосу диагностики утечки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Диагностика утечки прервана.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
2. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
3. Диагностика утечки повреждения насоса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P240200

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет управляющий сигнал к насосу диагностики утечки.

Расшифровка кода ошибки генерируется, если модуль управления регистрирует неисправность в управляющем сигнале к насосу диагностики утечки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Диагностика утечки прервана.

Возможный источник

1. Сигнальный кабель закорочен до напряжения питания
2. Диагностика утечки повреждения насоса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P240200

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет управляющий сигнал к насосу диагностики утечки.

Расшифровка кода ошибки генерируется, если модуль управления регистрирует неисправность в управляющем сигнале к насосу диагностики утечки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Диагностика утечки прервана.

Возможный источник

1. Сигнальный кабель закорочен до напряжения питания
2. Диагностика утечки повреждения насоса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P240700

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет работу блока диагностики утечки, измеряя ток через насос для диагностики утечки.

Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что кривая тока чрезмерно зашумлена, управляющий модуль интерпретирует, что эталонное измерение дало ошибочный результат и генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки может быть диагностирован во время выполнения диагностики утечки.

Заменяющее значение

1. Диагностика утечки прервана.

Возможный источник

1. Грязь или влага в насосе.
2. Поврежден нагревательный элемент в насосе.
3. Диагностика утечки повреждения насоса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P240700

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P240800

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает подтверждение от центрального электронного модуля (CEM) о том, был ли отправлен запрос на блокировку заслонки бака в реле блокировки.

Блокировка должна происходить на скорости 17 км / ч. расшифровка кода ошибки генерируется в том случае, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что скорость автомобиля превысила 17 км \ ч в течение не менее 10 секунд без получения сигнала центрального электронного модуля (CEM).

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Ослабленные соединения или контактное сопротивление в соединениях CAN.
2. Поврежденные кабели CAN.
3. Нарушения в сигнальных кабелях CAN.
4. Другой узел в сети Hs-CAN поврежден.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P240800

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает подтверждение от центрального электронного модуля (CEM) о том, был ли отправлен запрос на блокировку заслонки бака в реле блокировки.

Блокировка должна происходить на скорости 17 км / ч. расшифровка кода ошибки генерируется в том случае, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что скорость автомобиля превысила 17 км \ ч в течение не менее 10 секунд без получения сигнала центрального электронного модуля (CEM).

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Ослабленные соединения или контактное сопротивление в соединениях CAN.
2. Поврежденные кабели CAN.
3. Нарушения в сигнальных кабелях CAN.
4. Другой узел в сети Hs-CAN поврежден.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P240B00

Состояние

Модуль управления двигателем (ЕМ) проверяет управляющий сигнал на нагревательный элемент в насосе диагностики утечки.

Расшифровка кода ошибки генерируется, если модуль управления регистрирует неисправность в управляющем сигнале.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
2. Диагностика утечки повреждения насоса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P240B00

Состояние

Модуль управления двигателем (ЕМ) проверяет управляющий сигнал на нагревательный элемент в насосе диагностики утечки.

Расшифровка кода ошибки генерируется, если модуль управления регистрирует неисправность в управляющем сигнале.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
2. Диагностика утечки повреждения насоса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P240C00

Состояние

Модуль управления двигателем (ЕМ) проверяет управляющий сигнал на нагревательный элемент в насосе диагностики утечки.

Расшифровка кода ошибки генерируется, если модуль управления регистрирует неисправность в управляющем сигнале.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнальный кабель закорочен до напряжения питания
2. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
3. Диагностика утечки повреждения насоса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P240C00

Состояние

Модуль управления двигателем (ЕМ) проверяет управляющий сигнал на нагревательный элемент в насосе диагностики утечки.

Расшифровка кода ошибки генерируется, если модуль управления регистрирует неисправность в управляющем сигнале.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнальный кабель закорочен до напряжения питания
2. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
3. Диагностика утечки повреждения насоса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P241900

Состояние

Модуль управления двигателем (ЕМ) проверяет управляющий сигнал на переключающий клапан в насосе диагностики утечки.

Расшифровка кода ошибки генерируется, если модуль управления регистрирует неисправность в управляющем сигнале.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Диагностика утечки прервана.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
2. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
3. Диагностика утечки повреждения насоса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P241900

Состояние

Модуль управления двигателем (ЕМ) проверяет управляющий сигнал на переключающий клапан в насосе диагностики утечки.

Расшифровка кода ошибки генерируется, если модуль управления регистрирует неисправность в управляющем сигнале.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Диагностика утечки прервана.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
2. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
3. Диагностика утечки повреждения насоса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P242000

Состояние

Модуль управления двигателем (ЕМ) проверяет управляющий сигнал на переключающий клапан в насосе диагностики утечки.

Расшифровка кода ошибки генерируется, если модуль управления регистрирует неисправность в управляющем сигнале.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Диагностика утечки прервана.

Возможный источник

1. Сигнальный кабель закорочен до напряжения питания
2. Диагностика утечки повреждения насоса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P242000

Состояние

Модуль управления двигателем (ЕМ) проверяет управляющий сигнал на переключающий клапан в насосе диагностики утечки.

Расшифровка кода ошибки генерируется, если модуль управления регистрирует неисправность в управляющем сигнале.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Диагностика утечки прервана.

Возможный источник

1. Сигнальный кабель закорочен до напряжения питания
2. Диагностика утечки повреждения насоса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P242100

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет работу клапана в насосе блока диагностики утечки, измеряя ток через насос для диагностики утечки.

После начальной контрольной фазы диагностики утечки воздушный поток направляется из эталонной утечки в систему резервуара и начинает создавать давление. Во время этой смены происходит короткое падение потребления тока до того, как в системе резервуара создается давление. Модуль управления регистрирует, что потребление тока падает слишком медленно или вообще не снижается, он принимает это как указание на то, что клапан в насосе поврежден, и генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки может быть диагностирован во время выполнения диагностики утечки.

Заменяющее значение

1. Диагностика утечки прервана.

Возможный источник

1. Грязь или влага в насосе.
2. Клапан насоса заклинило.
3. Диагностика утечки повреждения насоса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P242100

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет работу клапана в насосе блока диагностики утечки, измеряя ток через насос для диагностики утечки.

После начальной контрольной фазы диагностики утечки воздушный поток направляется из эталонной утечки в систему резервуара и начинает создавать давление. Во время этой смены происходит короткое падение потребления тока до того, как в системе резервуара создается давление. Модуль управления регистрирует, что потребление тока падает слишком медленно или вообще не снижается, он принимает это как указание на то, что клапан в насосе поврежден, и генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки может быть диагностирован во время выполнения диагностики утечки.

Заменяющее значение

1. Диагностика утечки прервана.

Возможный источник

1. Грязь или влага в насосе.
2. Клапан насоса заклинило.
3. Диагностика утечки повреждения насоса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P242200

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет работу клапана в насосе блока диагностики утечки, измеряя ток через насос для диагностики утечки.

После начальной контрольной фазы в диагностике утечки поток воздуха направляется из эталонной утечки в систему резервуара и начинает создавать давление. Если модуль управления регистрирует, что потребление мощности во время опорной фазы является необоснованным, он интерпретирует это как повреждение клапана в насосе и генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки может быть диагностирован во время выполнения диагностики утечки.

Заменяющее значение

1. Диагностика утечки прервана.

Возможный источник

1. Грязь или влага в насосе.
2. Клапан насоса заклинило.
3. Диагностика утечки повреждения насоса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P242200

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет работу клапана в насосе блока диагностики утечки, измеряя ток через насос для диагностики утечки.

После начальной контрольной фазы в диагностике утечки поток воздуха направляется из эталонной утечки в систему резервуара и начинает создавать давление. Если модуль управления регистрирует, что потребление мощности во время опорной фазы является необоснованным, он интерпретирует это как повреждение клапана в насосе и генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки может быть диагностирован во время выполнения диагностики утечки.

Заменяющее значение

1. Диагностика утечки прервана.

Возможный источник

1. Грязь или влага в насосе.
2. Клапан насоса заклинило.
3. Диагностика утечки повреждения насоса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P250C00

Состояние

Схема №443

Войти

Датчик уровня масла находится в поддоне картера и отправляет информацию об уровне и качестве моторного масла модулю управления двигателем (блок управления двигателем). расшифровка кода ошибки генерируется, если модуль управления двигателем обнаруживает, что сигнал уровня масла аномально низкий.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Чрезвычайно низкий уровень масла.
2. Поврежден датчик уровня масла.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Схема №444

Войти

1. Выключение зажигания Проверить уровень моторного масла. Устраните проблему при необходимости. Другую информацию см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) " см ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА, ЗАМЕНА (ref-476694-S30016655152012060500000)(ref-494730-S12099581232012081600000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P250D00

Состояние

Датчик уровня масла расположен в поддоне картера и отправляет информацию об уровне и качестве моторного масла модулю управления двигателем (блок управления двигателем). расшифровка кода ошибки генерируется, если модуль управления двигателем обнаруживает, что сигнал уровня масла аномально высок.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Чрезвычайно высокий уровень масла.
2. Поврежден датчик уровня масла.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P250E00

Состояние

Датчик уровня масла расположен в поддоне картера и отправляет информацию об уровне и качестве моторного масла модулю управления двигателем (блок управления двигателем). расшифровка кода ошибки генерируется, если модуль управления двигателем обнаруживает нарушения сигнала уровня масла или что есть много изменений уровня масла.

Расшифровка кода ошибки может быть диагностирован во время дорожного испытания, когда выполнен ряд различных критериев (скорость двигателя, скорость транспортного средства и т.д.).

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Быстрое изменение уровня масла (течь масла).
2. Ослабленные соединения, контактное сопротивление или окисление в соединениях.
3. Поврежден датчик уровня масла.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Схема №445

Войти

1. Выключение зажигания Проверить двигатель на предмет сильной утечки масла. Проверить уровень моторного масла. Проверить разъем и клеммы датчика уровня масла. Убедиться в контактном сопротивлении и окислении. Устранить при необходимости. Другая информация см. " ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА, ЗАМЕНА " см. СОДЕРЖАНИЕ (ref-476689-S17283010372012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P252B00

Состояние

Датчик уровня масла посылает информацию об уровне и качестве моторного масла в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). расшифровка кода ошибки формируется, если управляющий модуль обнаруживает, что сигнал качества масла неисправен.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов или окисление в соединениях.
2. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
3. Прекращение подачи электроэнергии.
4. Поврежден датчик уровня масла.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Схема №446

Войти

1. Выключение зажигания Проверить разъем датчика уровня масла на контактное сопротивление и окисление. Отсоединить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Проверить силовой кабель на обрыв цепи. Измерить между клеммой # A47 модуля управления (# хтагх1) и клеммой № 3 сенсора уровня масла. Проверите сигнальный кабель на предмет обрыва цепи. Измерение между клеммой # A63 (# B3) модуля управления и клеммной колодкой датчика уровня топлива см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ ", СМ. Исправление по мере необходимости. Другая информация СМ.СМ. A47 (ref-476691-S27857399862012060500000)(ref-476694-S30016655152012060500000)(ref-494730-S12099581232012081600000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P252C00

Состояние

Датчик уровня масла посылает информацию об уровне и качестве моторного масла в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). расшифровка кода ошибки формируется, если управляющий модуль обнаруживает, что сигнал качества масла слишком низкий.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнальный кабель закорочен на массу.
2. Поврежден датчик уровня масла.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P252C00

Состояние

Датчик уровня масла посылает информацию об уровне и качестве моторного масла в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). расшифровка кода ошибки формируется, если управляющий модуль обнаруживает, что сигнал качества масла слишком низкий.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнальный кабель закорочен на массу.
2. Поврежден датчик уровня масла.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P252D00

Состояние

Датчик уровня масла посылает информацию об уровне и качестве моторного масла в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). расшифровка кода ошибки генерируется, если управляющий модуль обнаруживает, что сигнал качества масла слишком высокий.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнальный кабель закорачивается на напряжение питания.
2. Поврежден датчик уровня масла.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P252D00

Состояние

Датчик уровня масла посылает информацию об уровне и качестве моторного масла в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). расшифровка кода ошибки генерируется, если управляющий модуль обнаруживает, что сигнал качества масла слишком высокий.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнальный кабель закорачивается на напряжение питания.
2. Поврежден датчик уровня масла.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P258382

Состояние

Модуль управления непрерывно снабжается необходимой информацией от модуля прямого зондирования (FSM) через связь CAN.

Модуль управления проверяет связь с модулем прямого зондирования (FSM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Отсутствует связь с модулем прямого зондирования (FSM).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Круиз-контроль отключается, когда неисправность активна.

Возможный источник

1. Обрыв в кабеле связи.
2. Короткое замыкание на массу в кабеле связи.
3. Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель связи.
4. Сопротивление контактов или окисление в клеммах.
5. Обрыв цепи в клеммах.
6. Короткое замыкание в соединениях.

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль не работает

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-P258382

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-P261000

Состояние

Центральный электронный модуль (ЦЭМ) через CAN-сеть передает информацию о том, сколько времени прошло с момента последнего выключения двигателя.

Если модуль управления двигателем (ЕСМ) обнаруживает, что полученное время слишком сильно отличается от вычисленного времени, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Используется расчетное время.

Возможный источник

1. Неисправность, обнаруженная другой диагностической функцией (датчик температуры двигателя, вход датчика давления воздуха) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).
2. Неисправность, обнаруженная центральным электронным модулем (CEM).
3. Обрыв цепи в проводке сети зоны управления (CAN).
4. Короткое замыкание между проводами сети зоны управления (CAN).
5. Внутренняя неисправность в центральном электронном модуле (CEM).
6. Внутренняя неисправность в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).
7. Внутренняя неисправность в другом модуле управления той же части сети зоны контроля (CAN).

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Состояние

Центральный электронный модуль (ЦЭМ) через CAN-сеть передает информацию о том, сколько времени прошло с момента последнего выключения двигателя.

Если модуль управления двигателем (ЕСМ) обнаруживает, что полученное время слишком сильно отличается от вычисленного времени, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Используется расчетное время.

Возможный источник

1. Неисправность, обнаруженная другой диагностической функцией (датчик температуры двигателя, вход датчика давления воздуха) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).
2. Неисправность, обнаруженная центральным электронным модулем (CEM).
3. Обрыв цепи в проводке сети зоны управления (CAN).
4. Короткое замыкание между проводами сети зоны управления (CAN).
5. Внутренняя неисправность в центральном электронном модуле (CEM).
6. Внутренняя неисправность в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).
7. Внутренняя неисправность в другом модуле управления той же части сети зоны контроля (CAN).

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-U000100

Состояние

Модули управления передают и принимают информацию с помощью стандартизированного последовательного метода связи - CAN (управление Area сеть). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует серьезные помехи (связь по CAN заблокирована).

Заменяющее значение

1. Модуль управления двигателем (МУП) прекращает связь по " шине-off " CAN-сети.

ПОДСКАЗКА: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) будет оставаться выключенным до тех пор, пока не будет нарушена подача напряжения (15, 30, x-feed). Когда напряжение включено, модуль управления двигателем будет делать новую попытку связи.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов или окисление в соединениях.
2. Обрыв цепи на одном из CAN-кабелей.
3. Короткое замыкание между проводами сети зоны управления (CAN).
4. Внутренняя неисправность в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).
5. Внутренняя неисправность в другом модуле управления в той же части CAN-сети.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа.
2. Круиз-контроль вообще не функционирует
3. При разгоне происходит рывок двигателя.
4. Двигатель сильно дергается после торможения двигателем.
5. Грубый холостой ход.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-U000100

Состояние

Модули управления передают и принимают информацию с помощью стандартизированного последовательного метода связи - CAN (управление Area сеть). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует серьезные помехи (связь по CAN заблокирована).

Заменяющее значение

1. Модуль управления двигателем (МУП) прекращает связь по " шине-off " CAN-сети.

ПОДСКАЗКА: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) будет оставаться выключенным до тех пор, пока не будет нарушена подача напряжения (15, 30, x-feed). Когда напряжение включено, модуль управления двигателем будет делать новую попытку связи.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов или окисление в соединениях.
2. Обрыв цепи на одном из CAN-кабелей.
3. Короткое замыкание между проводами сети зоны управления (CAN).
4. Внутренняя неисправность в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).
5. Внутренняя неисправность в другом модуле управления в той же части CAN-сети.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа.
2. Круиз-контроль вообще не функционирует
3. При разгоне происходит рывок двигателя.
4. Двигатель сильно дергается после торможения двигателем.
5. Грубый холостой ход.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-U010100

Состояние

Модули управления передают и принимают информацию по стандартизированному последовательному способу связи - CAN (управление Area сеть). Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует неисправность связи между модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и модулем управления двигателя (ЕСМ), расшифровка кода ошибки запоминается в модуле управления двигателем.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв цепи на одном из CAN-кабелей.
2. Короткое замыкание между проводами сети зоны управления (CAN).
3. Внутренняя неисправность в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).
4. Внутренняя неисправность в другом модуле управления в той же части CAN-сети.

Симптом [ы] неисправности

1. Жесткое переключение.
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-U010100

Состояние

Модули управления передают и принимают информацию по стандартизированному последовательному способу связи - CAN (управление Area сеть). Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует неисправность связи между модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и модулем управления двигателя (ЕСМ), расшифровка кода ошибки запоминается в модуле управления двигателем.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв цепи на одном из CAN-кабелей.
2. Короткое замыкание между проводами сети зоны управления (CAN).
3. Внутренняя неисправность в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).
4. Внутренняя неисправность в другом модуле управления в той же части CAN-сети.

Симптом [ы] неисправности

1. Жесткое переключение.
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-U010400

Состояние

Модуль управления двигателем (ЕСМ) проверяет связь CAN с модулем рулевого колеса (SWM).

Расшифровка кодов ошибок запоминается, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает неправильную контрольную сумму или если бит обновления от модуля рулевого колеса (SWМ) отсутствует.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Круиз-контроль выключен, когда неисправность активна.

Возможный источник

1. Обрыв цепи в проводке сети зоны управления (CAN).
2. Короткое замыкание между проводами сети зоны управления (CAN).
3. Внутренняя неисправность в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).
4. Внутренняя неисправность в другом модуле управления той же части сети зоны контроля (CAN).

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль вообще не функционирует.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-U010482

Состояние

Модуль управления непрерывно снабжается необходимой информацией о кнопках рулевого колеса для круиз-контроля от центрального электронного модуля (CEM) через связь CAN.

Модуль управления проверяет связь с центральным электронным модулем (CEM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Отсутствует связь с центральным электронным модулем (CEM).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Круиз-контроль отключается, когда неисправность активна.

Возможный источник

1. Обрыв в кабеле связи.
2. Короткое замыкание на массу в кабеле связи.
3. Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель связи.
4. Сопротивление контактов или окисление в клеммах.
5. Обрыв цепи в клеммах.
6. Короткое замыкание в соединениях.

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль не работает

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-U010482

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-U010700

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет разницу между запрошенным положением дроссельной заслонки и фактическим положением.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Разница между запрашиваемым положением и фактическим положением была достаточно большой, чтобы оказать влияние на выбросы.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Двигатель работает.

Заменяющее значение

1. Уменьшение угла поворота дроссельной заслонки.

Возможный источник

1. Другие расшифровка кодов ошибок хранятся в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).
2. Дроссель залипает или блокируется (например, масляная пленка, пыль, обледенение).
3. Сопротивление контактов или окисление в клеммах.
4. Поврежденный дроссельный узел.

Симптом [ы] неисправности

1. Вождение / Плохая производительность / не хватает мощности / При взлете
2. Вождение / низкая производительность / недостаточная мощность
3. Вождение / колеблется / скачки / не уверен, когда / всегда
4. Вождение / Колебания / скачки / Во время ускорения
5. Вождение / Колебания / скачки / Во время замедления
6. Вождение / Колебания / скачки / На постоянной скорости
7. Холостой ход / неравномерный холостой ход

Схема №447

Войти

Схема №448

Войти

1. Зажигание включено
2. Активировать считывание положения электронного дроссельного узла.
3. Убедиться, что положение дроссельной заслонки считывания показывает приемлемые значения при различных развертываниях.
4. Выключение зажигания Проверить клеммы блок управления двигателем модуля управления двигателем) и разъем электронного дроссельного блока на контактное сопротивление и окисление. Убедиться, что электронный дроссельный блок заблокирован объектом, и нажать на диск дросселя " to (see it binds. Clean the electronic throtle unit if needed. Other information see " CONNECTING THE BREAKOUT BOX " см. " сигнал характеристика, блок управления двигателем (EC) " См. (ref-476691-S27857399862012060500000)(ref-476694-S30016655152012060500000)(ref-476768-S25810669542012060500000)(ref-476750-S21092280202012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-U012086

Состояние

Схема №449

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регулирует напряжение заряда генератора переменного тока (по LIN-связи) по запросу центрального электронного модуля (CEM) (через CAN-связь). расшифровка кода ошибки генерируется, если модуль управления двигателя (ЕСМ) обнаруживает нарушение связи с модулем управления генератором переменного тока.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Модуль управления генератором переменного тока (ACM) (регулятор заряда) заряжается фиксированным напряжением 13,8 В.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в другом модуле управления той же части сети LIN.
2. Поврежден модуль управления генератором переменного тока (ACM) (регулятор заряда).

Симптом [ы] неисправности

1. Батарея разряжена.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-U012086

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регулирует напряжение заряда генератора переменного тока (по LIN-связи) по запросу центрального электронного модуля (CEM) (через CAN-связь). расшифровка кода ошибки генерируется, если модуль управления двигателя (ЕСМ) обнаруживает нарушение связи с модулем управления генератором переменного тока.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Модуль управления генератором переменного тока (ACM) (регулятор заряда) заряжается фиксированным напряжением 13,8 В.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в другом модуле управления той же части сети LIN.
2. Поврежден модуль управления генератором переменного тока (ACM) (регулятор заряда).

Симптом [ы] неисправности

1. Батарея разряжена.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-U012087

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регулирует напряжение заряда генератора переменного тока (по LIN-связи) по запросу центрального электронного модуля (CEM) (через CAN-связь). расшифровка кода ошибки генерируется, если модуль управления двигателя (ЕСМ) обнаруживает отсутствие связи с модулем управления генератором переменного тока.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Модуль управления генератором переменного тока (ACM) (регулятор заряда) заряжается фиксированным напряжением 13,8 В.

Возможный источник

1. Сопротивление контакта или окисление на соединениях
2. Короткое замыкание между проводами LIN
3. Обрыв в проводке LIN
4. Внутренняя неисправность в другом модуле управления той же части сети LIN.
5. Поврежден модуль управления генератором переменного тока (ACM) (регулятор заряда).
6. Генератор переменного тока с регулятором заряда не предназначен для LIN-связи.

Симптом [ы] неисправности

1. Батарея разряжена.
2. Низкие обороты стартерного двигателя.
3. Двигатель судит на приемистости

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-U012087

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регулирует напряжение заряда генератора переменного тока (по LIN-связи) по запросу центрального электронного модуля (CEM) (через CAN-связь). расшифровка кода ошибки генерируется, если модуль управления двигателя (ЕСМ) обнаруживает отсутствие связи с модулем управления генератором переменного тока.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Модуль управления генератором переменного тока (ACM) (регулятор заряда) заряжается фиксированным напряжением 13,8 В.

Возможный источник

1. Сопротивление контакта или окисление на соединениях
2. Короткое замыкание между проводами LIN
3. Обрыв в проводке LIN
4. Внутренняя неисправность в другом модуле управления той же части сети LIN.
5. Поврежден модуль управления генератором переменного тока (ACM) (регулятор заряда).
6. Генератор переменного тока с регулятором заряда не предназначен для LIN-связи.

Симптом [ы] неисправности

1. Батарея разряжена.
2. Низкие обороты стартерного двигателя.
3. Двигатель судит на приемистости

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-U012100

Состояние

Модули управления передают и принимают информацию по стандартизированному последовательному способу связи - CAN (управление Area сеть). Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует неисправность связи между модулем управления тормозами (BCM) и модулем управления двигателя (ЕСМ), то расшифровка кода ошибки сохраняется в модуле управления двигателем.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов или окисление в соединениях.
2. Обрыв цепи на одном из CAN-кабелей.
3. Короткое замыкание между проводами сети зоны управления (CAN).
4. Внутренняя неисправность в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).
5. Внутренняя неисправность в другом модуле управления в той же части CAN-сети.

Симптом [ы] неисправности

1. Анти-спин не работает.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-U012100

Состояние

Модули управления передают и принимают информацию по стандартизированному последовательному способу связи - CAN (управление Area сеть). Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует неисправность связи между модулем управления тормозами (BCM) и модулем управления двигателя (ЕСМ), то расшифровка кода ошибки сохраняется в модуле управления двигателем.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов или окисление в соединениях.
2. Обрыв цепи на одном из CAN-кабелей.
3. Короткое замыкание между проводами сети зоны управления (CAN).
4. Внутренняя неисправность в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).
5. Внутренняя неисправность в другом модуле управления в той же части CAN-сети.

Симптом [ы] неисправности

1. Анти-спин не работает.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-U012900

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и модуль управления тормозами содержат код, который является уникальным кодом для каждого транспортного средства для электронного иммобилайзера. В дополнение к этому каждый ключ для транспортного средства электронно кодируется только для предполагаемого транспортного средства. Внутренние проверки проводятся в начале, чтобы проверить, что ключ является правильным для данного транспортного средства и что коды в модуле управления двигателями (ЕСМ) и центральном электронном модуле (CEM) соответствуют друг другу.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что связь между модулем управления двигателем и модулем управления тормозами (BCM) (через CAN) отсутствует.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв цепи на одном из CAN-кабелей.
2. Короткое замыкание между кабелями CAN.
3. Поврежден модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запускается.
2. Сообщение на дисплее.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-U012900

Состояние

Информация о положении педали тормоза передается по локальной сети контроллера (CAN) из модуля управления тормозами (BCM) в модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если отсутствует связь между модулем управления тормозами (BCM) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем).

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Круиз-контроль выключен, когда неисправность активна.

Возможный источник

1. Обрыв цепи в проводке сети зоны управления (CAN).
2. Короткое замыкание между проводами сети зоны управления (CAN).
3. Внутренняя неисправность в модуле управления тормозами (БКМ).
4. Внутренняя неисправность в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).
5. Внутренняя неисправность в другом модуле управления той же части сети зоны контроля (CAN).

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль вообще не функционирует.
2. Сообщение на дисплее.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-U014100

Состояние

Модули управления передают и принимают информацию по стандартизованному последовательному способу связи - CAN (управление Area сеть). Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует неисправность связи между центральным электронным модулем (CEM) и модулем управления двигателя (ЕСМ), то расшифровка кода ошибки сохраняется в модуле управления двигателем.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв цепи на одном из CAN-кабелей.
2. Короткое замыкание между проводами сети зоны управления (CAN).
3. Внутренняя неисправность в другом модуле управления в той же части CAN-сети.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-U014100

Состояние

Модули управления передают и принимают информацию по стандартизованному последовательному способу связи - CAN (управление Area сеть). Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует неисправность связи между центральным электронным модулем (CEM) и модулем управления двигателя (ЕСМ), то расшифровка кода ошибки сохраняется в модуле управления двигателем.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв цепи на одном из CAN-кабелей.
2. Короткое замыкание между проводами сети зоны управления (CAN).
3. Внутренняя неисправность в другом модуле управления в той же части CAN-сети.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-U016700

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), а также центральный электронный модуль (CEM) содержат уникальный код для каждого транспортного средства для электронного иммобилайзера. В дополнение к этому каждый ключ для транспортного средства имеет электронную кодировку, чтобы поместиться только в предполагаемое транспортное средство. На старте проводятся внутренние проверки того, что ключ подходит транспортному средству и что коды иммобилизатора в модуле управления двигателем и центральном электронном модуле совпадают.

Если модуль управления двигателем (МУД) регистрирует, что связь между модулем управления двигателем и центральным электронным модулем отсутствует (по шине CAN), то генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв цепи на одном из CAN-кабелей.
2. Короткое замыкание между кабелями CAN.
3. Поврежден модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запускается.
2. Сообщение на дисплее.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-U016700

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-U030000

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сравнивает свой собственный идентификатор конфигурации с идентификатором сигнальной конфигурации, которую центральный электронный модуль (CEM) передает в виде сообщения по CAN-сети. Это сообщение посылается через регулярные интервалы времени. Если идентификаторы конфигурации не совпадают, формируется расшифровка кода ошибки. Диагностический код неполадки также генерируется, если связь между модулем управления двигателя (ЕСМ) и центральным электронным модулем (СЕМ) прервана или нарушена.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неправильный идентификатор конфигурации CAN (текущий модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не предназначен для транспортного средства, например используемый модуль управления с различным аппаратным / программным обеспечением).
2. Разрыв выводов CAN между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и центральным электронным модулем (CEM).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа.
2. Круиз-контроль вообще не функционирует
3. При разгоне происходит рывок двигателя.
4. Двигатель сильно дергается после торможения двигателем.
5. Грубый холостой ход.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-U030000

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-U032200

Состояние

Для проверки правильности программного обеспечения модуля управления двигателем (блок управления двигателем) модуль управления двигателем вычисляет контрольную сумму. Эта контрольная сумма также должна храниться в центральном электронном модуле (CEM). Когда зажигание включено, выполняется тест на связь между модулем управления двигателя (ЕСМ) и центральным электронным модулем (СЕМ).во время этого теста проверочная сумма отправляется из модуля управления двигателями (ЕСМ) в центральный электронный модуль (ЦЭМ)

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаружит, что контрольная сумма, которую вычисляет модуль управления двигателем (блок управления двигателем), не соответствует контрольной сумме, хранящейся в центральном электронном модуле (СЕМ), то центральный электронный блок (ЦЭМ) будет хранить расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки может быть диагностирован при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Один или несколько диагностических кодов неисправностей, зарегистрированных в центральном электронном модуле (CEM).

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-U032200

Состояние

Для проверки правильности программного обеспечения модуля управления двигателем (блок управления двигателем) модуль управления двигателем вычисляет контрольную сумму. Эта контрольная сумма также должна храниться в центральном электронном модуле (CEM). Когда зажигание включено, выполняется тест на связь между модулем управления двигателя (ЕСМ) и центральным электронным модулем (СЕМ).во время этого теста проверочная сумма отправляется из модуля управления двигателями (ЕСМ) в центральный электронный модуль (ЦЭМ)

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаружит, что контрольная сумма, которую вычисляет модуль управления двигателем (блок управления двигателем), не соответствует контрольной сумме, хранящейся в центральном электронном модуле (СЕМ), то центральный электронный блок (ЦЭМ) будет хранить расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки может быть диагностирован при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Один или несколько диагностических кодов неисправностей, зарегистрированных в центральном электронном модуле (CEM).

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-U040000

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сравнивает свой собственный идентификатор конфигурации с идентификатором сигнальной конфигурации, которую центральный электронный модуль (CEM) передает в виде сообщения по CAN-сети. Это сообщение посылается через регулярные интервалы времени. Если идентификаторы конфигурации не совпадают, формируется расшифровка кода ошибки. Диагностический код неполадки также генерируется, если связь между модулем управления двигателя (ЕСМ) и центральным электронным модулем (СЕМ) прервана или нарушена.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неправильный идентификатор конфигурации CAN (текущий модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не предназначен для транспортного средства, например используемый модуль управления с различным аппаратным / программным обеспечением).
2. Разрыв выводов CAN между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и центральным электронным модулем (CEM).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа.
2. Круиз-контроль вообще не функционирует
3. При разгоне происходит рывок двигателя.
4. Двигатель сильно дергается после торможения двигателем.
5. Грубый холостой ход.

Поиск неисправностей расшифровки кодов ошибок модуля управления двигателя (блока управления двигателем) - 13 из 13: диагностики

См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-U040500

Состояние

Модуль рулевого колеса (SWM) проверяет сигналы от кнопок на круиз-контроле.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется в модуле управления двигателем, если модуль рулевого колеса регистрирует ошибку в одном из сигналов от кнопок круиз-контроля или если одна из кнопок была нажата слишком долго.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Круиз-контроль выключен, когда неисправность активна.

Возможный источник

1. Поиск причины неисправности в модуле рулевого колеса (SWM).

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль вообще не функционирует.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-U040583

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) принимает и проверяет сигналы от кнопок рулевого колеса для круиз-контроля. Информация передается по CAN в модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет полученную информацию.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Информация от центрального электронного модуля (CEM) неверна / недостоверна.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Двигатель работает.

Заменяющее значение

1. Круиз-контроль отключается, когда неисправность активна.

Возможный источник

1. Трассировка отказов центрального электронного модуля (CEM).

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль не работает

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-U040583

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-U04058F

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) принимает и проверяет сигналы от кнопок рулевого колеса для круиз-контроля. Информация передается по CAN в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Если Центральный электронное модуль (СЕМ) обнаруживает неисправность в кнопках рулевых колес, эта информация передается по CAN- модулю управления двигателя (ЕСМ).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Центральный электронный модуль (CEM) обнаружил неисправность.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Двигатель работает.

Заменяющее значение

1. Круиз-контроль отключается, когда неисправность активна.

Возможный источник

1. Трассировка отказов центрального электронного модуля (CEM).

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль не работает

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-U04058F

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-U041800

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и модуль управления тормозами содержат код, который является уникальным кодом для каждого транспортного средства для электронного иммобилайзера. В дополнение к этому каждый ключ для транспортного средства электронно кодируется только для предполагаемого транспортного средства. Внутренние проверки проводятся в начале, чтобы проверить, что ключ является правильным для данного транспортного средства и что коды в модуле управления двигателями (ЕСМ) и центральном электронном модуле (CEM) соответствуют друг другу.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует проблемы со считыванием кодов иммобилайзера.
2. Коды иммобилайзера не совпадают.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) имеет неверный код для электронного иммобилайзера.
2. Модуль управления тормозами (БКМ) имеет неправильный код для электронного иммобилайзера.
3. Поврежден модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запускается.
2. Сообщение на дисплее.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-U041800

Состояние

Схема №450

Войти

Информация о положении педали тормоза передается по локальной сети контроллера (CAN) из модуля управления тормозами (BCM) в модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, и информация о неисправности передается в модуль управления двигателем (блок управления двигателем), если модуль управления тормозами (BCM) регистрирует неисправность на датчике положения педали тормоза.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Круиз-контроль выключен, когда неисправность активна.

Возможный источник

1. Причину неисправности ищите в модуле управления тормозами (БКМ).

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль вообще не функционирует.
2. Сообщение на дисплее.

Информация по поиску и устранению неисправностей

См. ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-U041800ECM-U041886

Состояние

Информация о положении педали тормоза передается по локальной сети контроллера (CAN) из модуля управления тормозами (BCM) в модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, и информация о неисправности передается в модуль управления двигателем (блок управления двигателем), если модуль управления тормозами (BCM) регистрирует неисправность на датчике положения педали тормоза.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Круиз-контроль выключен, когда неисправность активна.

Возможный источник

1. Причину неисправности ищите в модуле управления тормозами (БКМ).

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль вообще не функционирует.
2. Сообщение на дисплее.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-U041800ECM-U041886

См. ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-U042200

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) передает глобальное время по сети CAN.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует отсутствие сигнала и интерпретирует его как неисправность.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв цепи в проводке сети зоны управления (CAN).
2. Короткое замыкание между проводами сети зоны управления (CAN).
3. Внутренняя неисправность в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).
4. Внутренняя неисправность в другом модуле управления той же части сети зоны контроля (CAN).

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-U042200

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) передает глобальное время по сети CAN.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует отсутствие сигнала и интерпретирует его как неисправность.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв цепи в проводке сети зоны управления (CAN).
2. Короткое замыкание между проводами сети зоны управления (CAN).
3. Внутренняя неисправность в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).
4. Внутренняя неисправность в другом модуле управления той же части сети зоны контроля (CAN).

Симптом [ы] неисправности

Ничего.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-U042600

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), а также центральный электронный модуль (CEM) содержат уникальный код для каждого транспортного средства для электронного иммобилайзера. В дополнение к этому каждый ключ для транспортного средства имеет электронную кодировку, чтобы поместиться только в предполагаемое транспортное средство. На старте проводятся внутренние проверки того, что ключ подходит транспортному средству и что коды иммобилизатора в модуле управления двигателем и центральном электронном модуле совпадают.

Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует проблемы со считыванием кодов иммобилайзера или то, что коды иммобилизатора не совпадают, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) имеет неверный код для электронного иммобилайзера.
2. Центральный электронный модуль (ЦЭМ) имеет неверный код для электронного иммобилайзера.
3. Поврежден модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запускается.
2. Сообщение на дисплее.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-U042600

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), а также центральный электронный модуль (CEM) содержат уникальный код для каждого транспортного средства для электронного иммобилайзера. В дополнение к этому каждый ключ для транспортного средства имеет электронную кодировку, чтобы поместиться только в предполагаемое транспортное средство. На старте проводятся внутренние проверки того, что ключ подходит транспортному средству и что коды иммобилизатора в модуле управления двигателем и центральном электронном модуле совпадают.

Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует проблемы со считыванием кодов иммобилайзера или то, что коды иммобилизатора не совпадают, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв цепи на одном из CAN-кабелей.
2. Короткое замыкание между кабелями CAN.

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) имеет неверный код для электронного иммобилайзера.
2. Центральный электронный модуль (ЦЭМ) имеет неверный код для электронного иммобилайзера.
3. Поврежден модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запускается.
2. Сообщение на дисплее.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-U210765

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) использует сигналы от модуля прямого зондирования (FSM) для обеспечения поддержки тормозов в случае риска столкновения (включен в функцию адаптивного круиз-контроля).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Запрос на адаптивный круиз-контроль отправляется слишком часто.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Трассировка отказов модуля прямого зондирования (FSM).
2. Трассировка отказов центрального электронного модуля (CEM).

Симптом [ы] неисправности

1. Сообщение на информационном дисплее

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-U210765

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-U210782

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) использует сигналы от модуля прямого зондирования (FSM) для обеспечения поддержки тормозов в случае риска столкновения (включен в функцию адаптивного круиз-контроля).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Центральный электронный модуль (ЦЭМ) не допускает снижения крутящего момента двигателя.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Трассировка отказов модуля прямого зондирования (FSM).
2. Трассировка отказов центрального электронного модуля (CEM).

Симптом [ы] неисправности

1. Сообщение на информационном дисплее

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-U210782

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-U210800

Состояние

Модуль управления постоянно снабжается информацией о том, разрешен ли адаптивный круиз-контроль или нет от центрального электронного модуля (CEM) и модуля прямого зондирования (FSM) через связь CAN.

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет полученную информацию.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Полученная информация гласит, что адаптивный круиз-контроль не разрешен.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Круиз-контроль отключается, когда неисправность активна.

Возможный источник

1. Трассировка отказов центрального электронного модуля (CEM).
2. Трассировка отказов модуля прямого зондирования (FSM).

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль не работает

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-U210800

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-U210882

Состояние

Модуль управления постоянно снабжается необходимой информацией о кнопках рулевого колеса для адаптивного круиз-контроля от центрального электронного модуля (CEM) через связь CAN.

Модуль управления проверяет связь с центральным электронным модулем (CEM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Отсутствует связь с центральным электронным модулем (CEM).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Круиз-контроль отключается, когда неисправность активна.

Возможный источник

1. Обрыв в кабеле связи.
2. Короткое замыкание на массу в кабеле связи.
3. Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель связи.
4. Сопротивление контактов или окисление в клеммах.
5. Обрыв цепи в клеммах.
6. Короткое замыкание в соединениях.

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль не работает

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-U210882

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-U300192

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) непрерывно отслеживает ряд внутренних сигналов посредством вычислений и сравнивает их. Цель состоит в том, чтобы обеспечить надежность во время работы.

Некоторые из внутренних проверок модуля управления выполняются, когда модуль управления выключен. То есть после выключения двигателя и окончания обкатки модуля управления.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Внутренние проверки дают неприемлемые результаты.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Отключение модуля управления.

Заменяющее значение

1. Максимальная скорость транспортного средства ограничена.

Возможный источник

1. Последовательный сбой, связанный с дроссельной заслонкой. Поэтому неисправность-trace для другого расшифровка кодов ошибок.
2. Плохо заряженная батарея или корродированная соединительная проводка.
3. Повреждено программное обеспечение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).
4. Поврежден модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение
2. Вождение / низкая производительность / недостаточная мощность
3. Вождение / колеблется / скачки / не уверен, когда / всегда
4. Вождение / Колебания / скачки / Во время ускорения

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

1. Зажигание включено. Считать расшифровка кодов ошибок, который хранится в автомобиле. Записать код. Сообщите о коде в службу поддержки VIDA.

Неизвестный расшифровка кодов ошибок для текущей версии модуля управления

СМ. НЕИЗВЕСТНЫЙ расшифровка кодов ошибок ДЛЯ ТЕКУЩЕЙ ВЕРСИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

Чтение диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

1. Включение зажигания Прочитайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), хранящиеся в автомобиле. Записать группу фигур и проконсультируйте службу поддержки клиентов.