Главная/Volvo/V70/Volvo V70 II (2000-2004)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (МУД)…

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (МУД) - 1 из 14: Технические характеристики
Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (МУД) - 1 из 14: Диагностика
Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (МУД) - 1 из 14: Электросхемы
Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (МУД) - 1 из 14: Прочее

Электронный модуль управления (блок управления двигателем) расшифровка кодов ошибок индекса - B5234T3

Индекс расшифровки кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - B5244S

Индекс расшифровки кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - B5244T3

Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - 4 из 9

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) - индекс расшифровки кодов ошибок (Xc)

Все разделы

Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (МУД) - 7 из 14: Прочее Volvo V70 II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 15 иллюстраций ~61 мин чтения

Информация об отслеживании отказов

Трассировка неисправностей не сопровождается проверкой данной неисправности.

ПОДСКАЗКА: После стирания диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) функцию блока диагностики утечки можно проверить, запустив быстрый тест системы топливного бака в разъеме связи автомобиля. Если есть неисправность, статус неисправности будет " неисправность FOUND " на блоке диагностики течи.

Информация может быть отображена снова, или отслеживание неисправности может быть прервано.

Сигнал отсутствует

См. Отсутствие сигнала

Трассировка неисправностей не сопровождается проверкой данной неисправности.

Информация может быть отображена снова, или отслеживание неисправности может быть прервано.

Сигнал слишком высокий

См. раздел Сигнал слишком высокий

Трассировка неисправностей не сопровождается проверкой данной неисправности.

Информация может быть отображена снова, или отслеживание неисправности может быть прервано.

Сигнал слишком низкий

См. Слишком низкий уровень сигнала

Как проверить на утечку

Проверить шланги и компоненты системы испарительных выбросов (EVAP) на наличие утечек в соответствии с разделом " Проверка утечки воздуха во впускной системе ". (ref-406872-S31845704342011070100000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

Для доступа / замены датчика давления топливного бака см. " Топливный бак, замена ". (ref-441137-S38332332362011121500000)

Продолжить См. Верификация

Как проверить расшифровку кода ошибки модуля управления двигателя (муд) - 7 из 14: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №232

Зажигание выключено.
Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
Считать давление в топливном баке.
Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
Включить запорный клапан канистры EVAP и дайте ему открыться. Активировать вентиль продувки канистр (Cp). Открыть и закрыть вентиль. Считать давление в топливном баке и проверить, изменились ли значения. ПОДСКАЗКА: При открытии вентиля продувки баллончика (СР) давление в бензобаке падает. ПРИМЕЧАНИЕ: Если канистра EVАР заполнена, двигатель может остановиться, когда происходит активация клапана продувки баллона из-за счет дополнительной подачи топлива.

Изменяется ли давление в топливном баке?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Сведения об отслеживании отказов, сбоя отслеживания сбоев

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Информация об отслеживании неисправностей, неисправности не повторяется

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Информация

Расшифровка кодов ошибок является информационным кодом неисправности и никогда не возникает в одиночку. Поэтому неисправность-trace для другого расшифровка кода ошибки (Дтк).

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

Безопасность

Сначала читать " Правила безопасности при обращении с топливом ". (ref-441133-S32815559232011121500000)

Продолжение См. Проверка проводки и клемм

Ключ для интерпретации результатов считывания

Расшифровка кода ошибки	Кодексы	Количество топлива в топливном баке	Результат испытания	Корректирующее действие
ECM-4047	Засорение запорного клапана канистры EVAP	Значения см. в соответствующем клапане	Значения см. в соответствующем клапане	Проверить, не засорен ли запорный клапан канистры EVAP и протекает ли клапан продувки канистр (Cp)
ECM-4047	Утечка из клапана продувки канистры (Cp)	10 л 30 л 60 л	> 100 > 70 > 50	Утечка из клапана продувки канистры (Cp)
ECM-4047	Засорился запорный клапан канистры EVAP	60 л 30 л 10 л	> 100 > 70 > 50	Проверить, не заблокирован ли запорный клапан коробки EVAP.
ECM-4308	Малая течь	> 100	Проверка герметичности системы топливного бака
ECM-4308	Грубая течь	> 253	Проверка герметичности системы топливного бака

Проверить запорный клапан канистры EVAP, если результаты испытаний показывают

Выше 100 при приблизительно 60 литрах топлива в баке
Выше 70 при приблизительно 30 литрах топлива в баке
Выше 50 при примерно 10 литрах топлива в баке.

Проверить клапан продувки канистры (Cp), если результаты испытаний показывают

Выше 100 при приблизительно 10 литрах топлива в баке
Выше 70 при приблизительно 30 литрах топлива в баке
Выше 50 при приблизительно 60 литрах топлива в баке.

Как проверить блокировку между датчиком давления бака и баком

ПОДСКАЗКА: Если после быстрого испытания системы бака обнаружена небольшая утечка, то в может быть из-за закупорки между датчиком давления бака и баком.

ПОДСКАЗКА: Метод, приведенный ниже, используется для определения того, вызвана ли небольшая утечка, обнаруженная после быстрого испытания, закупоркой между датчиком давления в резервуаре и резервуаром. Это делается путем запуска теста со снятой крышкой резервуара. Как правило, крупная утечка обнаруживается, если крышка снята. Если обнаружена небольшая течь, когда крышка бака снята, существует блокировка между датчик давления в баке и резервуар.

HINT

ПримечаниеЕсли канистра заполнена парами топлива, испытание прерывается. Канистра быстрее наполняется топливными парами, если клапан продувки канистры отрегулирован и крышка бака снята. Поэтому начать быстрое испытание сразу после запуска двигателя и не позволяйте двигателю работать на холостом ходу больше, чем необходимо.

Снять крышку бака.
Холостой ход двигателя
Начать быстрое испытание с удалением крышки бака. Особенно проверить давление в резервуаре (желтая линия) во время испытания на наличие крупных утечек. Если обнаружена крупная утечка при снятой крышке резервуара, причиной неисправности является вероятная течь. Продолжайте отслеживать утечку топлива, как описано для небольшой утечки. В случае прерывания теста или обнаружения маленькой утечки, когда крышка резервуара снята, и давление в баке (желтую линию) падает быстрее, чем обычно во время тестирования, может быть закупорка шланга или соединения шланга между резервуаром и датчиком давления резервуара. ПОДСКАЗКА: Если, например, шланг к канистре отсоединен от топливного бака и обнаружена крупная утечка, то в соединении шланга с баком имеется закупорка. Устраните по мере необходимости. Восстановить все компоненты, а затем выполнить быстрое тестирование системы бака перед доставкой автомобиля клиенту. Выбрать альтернативу для продолжения: Продолжайте трассировку неисправностей на предмет небольшой утечки. Обратитесь к разделу " Выход при малой утечке ". ОК: Устранение неполадок завершено. (ref-406891-S16396685832011070100000)

Как проверить вакуум после клапана продувки канистр (Cp)

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые изменения. Тем не менее, существенная информация всегда верна. Некоторые из иллюстраций относятся только к C70 / xtigx1 / V70. S70

Схема №233

Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
Отсоединить шланг между клапаном продувки фильтра (Cp) и фильтром EVAP от клапана продувки.
Считать клапан продувки канистры (Cp). Это нужно для того, чтобы проверить, активирован ли клапан. Проверить наличие вакуума в клапане продувки фильтра (СР) при активации клапана.

Есть ли вакуум?

ДА Обратитесь к разделу " Проверка вакуума в контейнере EVAP ". (ref-406891-S11396306092011070100000)
НЕТ См. Проверка вакуума клапана продувки канистры (Cp)

Схема №234

Зажигание выключено.
Повторно подсоединить шланг к клапану продувки канистры (Cp).
Отсоединить шланг к клапану продувки фильтра (Cp) от фильтра EVAP.
Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
Считать значение клапана продувки канистры (Cp). Это нужно, чтобы определить, активирован ли клапан или нет. Проверить наличие вакуума в шланге при активации клапана продувания канистр (СР).

Есть ли вакуум?

ДА См. раздел " Проверка контейнера EVAP ". (ref-406891-S29580540462011070100000)
НЕТ Обратитесь к разделу Проверка шланга

Схема №235

Подсоединить шланг между клапаном продувки фильтра (Cp) и фильтром EVAP к клапану продувки.
Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
Отсоединить шланг между клапаном продувки канистры (Кн) и впускным коллектором от клапана продувки фильтра (КП), проверить наличие вакуума в шланге и устраните его по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

ДА См. раздел Информация о проверке
НЕТ Обратитесь к разделу Замена клапана продувки канистры (Cp)

Как заменить клапан продувки канистр (Cp)

Попробуйте установить новый клапан продувки канистры (Cp) в соответствии с разделом " Замена клапана продувки фильтра ". (ref-441137-S21549185032011121500000)

Схема №236

Рис. 236: Замена клапана продувки канистры (Cp). Volvo V70 II

Продолжить См. раздел Информация о проверке

Как проверить контейнер EVAP

Проверить, что все входы и выходы канистры EVAP не герметичны.

ПОДСКАЗКА: Подключить вакуумный насос к клеммам контейнера EVAP, по одному за раз. Проверить, что отрицательное давление не может быть прокачано.

Прочая информация

Для получения информации о доступе к фильтру EVAP и его замене см. раздел " Замена запорного клапана фильтра EVАР ". (ref-441137-S02394613692011121500000)

Была ли обнаружена неисправность?

ДА См. раздел Информация о проверке
НЕТ См. Проверка шланга между топливным баком и контейнером EVAP

Как проверить шланг

Убедиться, что шланг между клапаном продувки контейнера (Cp) и контейнером EVAP заблокирован или захвачен.

Продолжить См. раздел Информация о проверке

Как проверить шланг между топливным баком и контейнером EVAP

Убедиться, что шланг между топливным баком и контейнером EVAP герметичен и не захвачен.

Исправить по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

ДА См. раздел Информация о проверке
НЕТ См. раздел Контрольный наддув системы топливного бака

Схема №237

Рис. 237: Испытательный наддув системы топливного бака. Volvo V70 II

Схема №238

Схема №239

Не более 50 литров топлива в топливном баке.
Зажигание выключено.
Подсоединить шланг от топливного бака к канистре ЭВАП.
Зажать шланг между запорным клапаном контейнера EVAP и контейнером с зажимом для его герметизации.
Осторожно отсоединить шланг контейнера EVAP от клапана продувки контейнера (Cp). Подсоединить манометр " 9995646 " к шлангу, а регулятор давления " 999,5544 " - к манометру. Установить давление на 7 КП а (считать с манометра " 99,95-66 "). Кран должен быть под прямым углом к шлангам. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не более 10 к Па. Дайте давлению подняться в течение 5 минут. (ref-403953-S17881977312011061000000)(ref-403953-S05241159092011061000000)(ref-403953-S17881977312011061000000)

Давление стабильно?

ДА См. раздел Проверка датчика давления топливного бака
НЕТ Обратитесь к разделу Проверка системы топливного бака

Как проверить датчик давления топливного бака

Отсоединить инструмент " 9995646 ". (ref-403953-S17881977312011061000000)
Подсоединить фильтрующий шланг EVAP.
Снять хомут шланга со шланга между клапаном продувки канистры (КП) и впускным коллектором.
Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
Считать значение давления в топливном баке и клапана продувки канистры (Cp). Когда клапан продувки фильтра открывается, давление в топливной емкости должно упасть.

Давление в топливном баке падает?

ДА См. Проверка шланга к запорному клапану контейнера EVAP
НЕТ См. раздел Проверка шланга датчика давления топливного бака

Как проверить шланг к запорному клапану коробок EVAP

Проверить шланг к запорному клапану канистры ЭВАП, проверить уплотнение и клеммы.

Исправить по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

ДА См. раздел Информация о проверке
НЕТ Обратитесь к разделу " Замена запорного клапана контейнера EVAP ". (ref-406891-S01237772172011070100000)

Как проверить шланг датчика давления топливного бака

Зажигание выключено.
Снять датчик давления топливного бака.
Снять шланг с Y-образным ниппелем. Убедиться, что штуцер и шланги не заблокированы. Устраните проблему по мере необходимости. Другая информация: Для доступа и замены датчика давления топливного бака см. раздел " Замена датчика давления в топливном баке ". (ref-441137-S04629969402011121500000)

Была ли обнаружена неисправность?

ДА См. раздел Информация о проверке
НЕТ См. раздел Замена датчика давления в топливном баке

Как заменить датчик давления топливного бака

Попробуйте новый датчик давления топливного бака согласно " Замена датчика давления в топливном баке ". (ref-441137-S04629969402011121500000)

Схема №240

Рис. 240: Замена датчика давления топливного бака. Volvo V70 II

Продолжить См. раздел Информация о проверке

Как заменить запорный клапан коробок EVAP

Попробуйте новый запорный клапан канистры EVAP в соответствии с разделом " Замена запорного клапана канистр EVАР ". (ref-441137-S02394613692011121500000)

Схема №241

Рис. 241: Замена запорного клапана контейнера EVAP. Volvo V70 II

Продолжить См. раздел Информация о проверке

Как проверить систему топливного бака

Зажигание выключено.
Осторожно наддувите систему топливного бака до 7 к Па. Кран должен находиться под прямым углом к шлангам. ПРИМЕЧАНИЕ: Макс 10 к Пa. Проверить систему топливных баков: Распылите мыльную воду из канистры EVAP на клапан продувки канистр (КП). Также опрыскайте линию между топливным баком и запорным клапаном канистра ЭВАП. Кроме того, проверить наливную трубу и крышку заливной горловины топливного бака. Может быть необходимо опустить топливный бак для устранения неисправности соединительных штуцеров.

Продолжить См. раздел Информация о проверке

Проверить шланг к запорному клапану канистры ЭВАП, проверить уплотнение и клеммы.

Исправить по мере необходимости.

Шланг в порядке?

ДА См. раздел " Замена запорного клапана коробки EVAP ". (ref-406891-S30430310542011070100000)
НЕТ Обратитесь к разделу Информация о проверке

Продолжить См. раздел Информация о проверке

Зажигание выключено.
Осторожно наддуйте систему топливного бака до давления 7 к Па. Повернуть запорный клапан канистры EVAP так, чтобы он находился под прямым углом к шлангам. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Макс. 10 КП а Проверить систему топливных баков, распыляя ее мыльной водой из канистра ЭВАП в вентиль продувки канистр. Также распылите линию с регулятором давления и перекидным клапаном на топливный бак. Кроме того, проверить наливную трубу и крышку заправочного бака. Может быть необходимо опустить штуцеры топливной цистерны.

Продолжить См. раздел Информация о проверке

Информация о проверке

ПОДСКАЗКА: После проведения проверки и ремонта проверить, что неисправность устранена.

Нажать continue для проверки.

Продолжение Обратитесь к разделу Начало быстрого теста

Схема №242

Отсоединить шланг между клапаном продувки фильтра (Cp) и фильтром EVAP от клапана продувки.
Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. СОВЕТ: прослушайте или почувствуйте клапан, чтобы убедиться, что он не активирован. Сигнал может быть остановлен и считан в случае неопределенности. Ощупывайте пальцами или подключить вакуумметр к соединению клапана, чтобы определить, есть ли утечка при выключенном клапане продувки канистры (Cp). Там не должно быть никакой утечки. Другая информация: Для доступа или замены клапана продувки фильтра (СР) см. " Замена клапана очистки фильтра (КП) ". (ref-441137-S21549185032011121500000)

Клапан продувки канистры (Cp) в порядке?

ДА См. Проверка клапана продувки канистры (Cp)
НЕТ Обратитесь к разделу Информация о проверке

Как проверить клапан продувки канистр (Cp)

Проверить штуцер клапана продувки канистры (КП) на наличие грязи, повреждений и отложений.

Активировать клапан продувки канистры (Cp), чтобы не допустить сбоев в работе.

Убедиться, что клапан продувки канистры (Cp) не заедает и не прекращает функционировать после его активации.

Продолжить См. раздел Информация о проверке

Открыть крышку заливной горловины топливного бака.
Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Считать давление в топливном баке. ПОДСКАЗКА: Давление топливного бака должно быть выше -10 л.с. Нормальное значение близко к 0 л.с. Если вы не уверены в работе датчика давления топливного бака, попробуйте подключить еще один датчик давления топливного резервуара. Исправьте по мере необходимости.

Давление в топливном баке в норме?

ДА См. Проверка клапана продувки канистры (Cp)
НЕТ Обратитесь к разделу Информация о проверке

Отсоединить шланг между клапаном продувки фильтра (Cp) и фильтром EVAP от клапана продувки.
Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. СОВЕТ: прослушайте или почувствуйте клапан, чтобы убедиться, что он не активирован. Сигнал может быть остановлен в случае неопределенности. Ощупывайте пальцами или подключить вакуумметр к соединению клапана, чтобы определить, есть ли утечка при выключенном клапане продувки канистры (Cp). Там не должно быть никакой утечки. Другая информация: Для доступа к клапану продувки фильтра (СР) или его замены см. " Замена клапана продувки контейнера (КП) ". (ref-441137-S21549185032011121500000)

Клапан продувки канистры (Cp) в порядке?

ДА См. раздел " Проверка шлангов ". (ref-406891-S28235639312011070100000)
НЕТ Обратитесь к разделу Информация о проверке

Проверить, не опломбирован ли запорный клапан канистры EVAP.

Проверить, не герметичен ли фильтр запорного клапана канистры EVAP.

Проверить шланг между контейнером EVAP и запорным клапаном контейнера. Проверить, не загерметизированы ли эти шланги.

Проверить, не загерметизирована ли клемма запорного клапана в контейнере EVAP.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

Для получения информации о доступе к запорному клапану фильтрующей коробки EVAP или его замене см. раздел " Замена запорного клапана фильтрующей банки EVАР ". (ref-441137-S02394613692011121500000)

Продолжить См. раздел Информация о проверке

Утечка

См. Утечка

Трассировка ошибок для этого расшифровка кодов ошибок не разработана.

То, что этот код неисправности сохранен, указывает на неисправность в другом модуле управления. Поэтому устраните неполадки из модуля управления отправкой. Этот расшифровка кодов ошибок может быть сначала стерт после устранения корневого отказа и стирания расшифровка кода ошибки для корневого сбоя.

Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки см. раздел Расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

Для расшифровка кодов ошибок этой ошибки не разработана функция отслеживания ошибок. расшифровка кода ошибки (Дтк) также может храниться в другой системе, для которой существуют процедуры поиска неисправностей. Считывание диагностических кодов неполадок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) из затронутой системы. Поиск неисправностей системы.

Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

Отсутствует крышка заливной горловины топливного бака

См. Крышка заливной горловины топливного бака отсутствует

Как проверить утечку воздуха и компонентов

Проверить, нет ли утечки воздуха из выхлопной системы.

Заменить все форсунки (относится к B5244S / S2 2001-2002 модельному году).

Если вышеуказанная система отслеживания неисправностей не устраняет неисправность, провести испытание с использованием нового каталитического нейтрализатора.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. Проверка на утечку воздуха в выхлопной системе
См. Инжекторы / гасители пульсаций, замена
См. Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC), заменяющий

Схема №243

Продолжить См. Проверка

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока он не достигнет рабочей температуры (около 80 ° C).
Тест-драйв транспортного средства на дороге. Выполнить поплавковое вождение (обычная дорожная нагрузка), постоянная скорость около 70-90 км / ч в течение ок. 30-40 секунд.
Подключить VCT2000 к диагностическому гнезду, не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет удалено и тест-драйв должен быть повторен. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для диагностического кода неполадки. Проверить, что диагностика была " Выполнена " и что статус неисправности - " Неисправность не найдена ". Если состояние неисправности " Ошибка обнаружена ", это указывает на неисправность.

Отображается ли в состоянии отказа " неисправность found " (отказ не найден)?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Ухудшение мощности

См. Снижение мощности

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Как проверить компонент

Ослабить клапан системы испарительных выбросов (EVAP)
Подключить вакуумный насос к клемме клапана системы испарительного выброса (EVAP) (B). Откачайте вакуум. Проверить, нет ли утечки через клапан системы испарительной эмиссии, прослушав и проверив с помощью манометра насоса, что давление стабильно
Подсоединить разъем клапана системы испарительных выбросов (EVAP)
Зажигание включено
Активировать вентиль системы испарительных выбросов (EVAP). При срабатывании шланга системы испарительной эмиссии (ЭВАП) вентиль открывается и щелкает. Проверить на манометре насоса, что разрежение падает (давление выравнивается), когда система испарительной эмиссионной системы (ЕВАР) открывается. Если функция в порядке, то утечки не должно быть при закрытом клапане системы испарительного выброса (Евар) (стабильное давление на насосе), а вакуум должен упасть, если система испарительных эмиссионных выбросов (даже открывается). Прочая информация Расположение компонентов, 6-ти цилиндровые двигатели с турбонаддувом: " Размещение компонентов " Расположение элементов 6-и цилиндровых двигателей с нормальным аспирацией: " Месторасположение компонентов " Местоположение элементов на 5-х цилиндровых двигателях: " Местонахождение элементов " См. Контейнер угольного фильтра, заменяющий (ref-441122-S02446551642011121500000)(ref-441122-S13271430342011121500000)(ref-406819-S09708838242011070100000)

Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено
Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
Зажигание включено
Активировать клапан системы испарительных выбросов (EVAP). Щелчок должен быть слышен, когда активирован клапан системы испарившихся выбросов (ЭВАП)

Работает ли клапан системы испарительных выбросов (EVAP)?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено
Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
Зажигание включено
Активировать клапан системы испарительных выбросов (EVAP). Щелчок должен быть слышен, когда активирован клапан системы испарившихся выбросов (ЭВАП)

Работает ли клапан системы испарительных выбросов (EVAP)?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено
Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
Зажигание включено
Активировать клапан системы испарительных выбросов (EVAP). Щелчок должен быть слышен, когда активирован клапан системы испарившихся выбросов (ЭВАП)

Работает ли клапан системы испарительных выбросов (EVAP)?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить программный обеспечение

ПОДСКАЗКА: Для автомобилей 2003-2008 модельного года программное обеспечение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) должно быть проверено до того, как будет выполнена трассировка неисправности, связанной с утечкой из системы бака.

Схема №244

Рис. 244: Проверка программного обеспечения. Volvo V70 II

Схема №245

Зажигание включено. Нажать на символ VCT2000, чтобы начать чтение и проверить версию программного обеспечения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные инструкции следуют вместе с чтением.

См. раздел Проведение экспресс-контроля баковой системы

Схема №246

Активировать тест, нажав на символ VCT2000.
Считать начальные параметры и проверить их в соответствии с условиями запуска для выполнения теста.
Нажать кнопку " Start " (пуск), чтобы начать быстрый тест.
Проверить, что испытание началось. Состояние запуска параметров должно перейти в " Выполняется ", а фаза испытания - в " Эталон ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если испытание не начинается, убедиться, что условия запуска выполнены. Когда контрольная фаза завершена, начинается проверка системы бака. Давление в баке начинает увеличиваться. В течение 15 минут модуль управления двигателем (блок управления двигателем) принимает решение о том, есть ли утечка в системе бака или нет.
Проверить параметры для результата теста и следовать соответствующим инструкциям ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: расчетная утечка должна использоваться, чтобы получить представление о близости к диагностическому пределу кода неисправности. Если предполагаемая утечка находится очень близко от предела кода неисправности в атмосфере, устранение неполадок должно быть выполнено, несмотря на систему резервуара, результат теста показывает " утечки не обнаружено ", особенно если расшифровка кода ошибки был сохранен ранее. ЗАМЕЧАНИЕ: использовать счетчик диагностических кодов неисправностей, чтобы увидеть частоту проблемы. Также использовать замороженные значения, чтобы понять, могут ли внешние условия повлиять на результаты испытания. Настоятельно рекомендуется использовать зарядное устройство постоянного напряжения, Midtronics PSC-550, во время теста. Для получения дополнительной информации см. 30-04 (США / CDN). Другая информация См. " Описание параметров, быстрое тестирование системы топливного бака " См. раздел " Фазы тестирования, быстрая тестовая система топливных баков ". Информацию по диагностике утечки можно найти в разделе Конструкция и функция VIDA. (ref-406819-S37935802842011070100000)(ref-406868-S35381331072011070100000) См. " Результаты поиска и устранения неисправностей в резервуаре " См. раздел " Система топливного бака: неизвестная, проверка " см. раздел " Испытание системы резервуара с повышенным давлением " Выбрать альтернативу для соответствующих результатов испытания: DMTL, результат испытания = " Обнаружена незначительная проблема " Обратитесь к разделу " DMT, результаты испытаний = " Выявленная проблема ", система резервуара, результат теста = " Не обнаружено утечки " Перейдите к пункту " Резервуарная система, результат тестирования = " Незначительная утечка обнаружена ", испытательная система, ссылка на систему, тест (ref-406817-S08591715522011070100000)(ref-406885-S13157346272011070100000)(ref-406885-S28740205832011070100000)(ref-406891-S15617823032011070100000)(ref-406891-S32393446662011070100000)(ref-406891-S03433012842011070100000)(ref-406891-S38407098852011070100000)(ref-406891-S40506749622011070100000)

См. Утечка

Как проверить компоненты и соединения

Проверить сигнальный кабель от клеммы # B7 (# B17) модуля управления двигателем до клеммы № 1 диагностического насоса утечки. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить сигнальный кабель от клеммы # B40 (# B50) модуля управления двигателем на герметичность диагностической клеммы № 3 насоса. Убедиться в коротком замыкании на напряжение питания хтагх2. 12V

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-441137-S11140040382011121500000)
Чтобы получить доступ или заменить насос для диагностики утечки, см. раздел " Насос для диагностики течи, замена ". (ref-441137-S42898095452011121500000)
Для получения информации об отслеживании неисправностей проводки и клемм см. раздел " Содержание ". (ref-406811-S37635188302011070100000)

Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Сигнал слишком высокий

Проверить сигнальный кабель от клеммы # B7 (# B17) модуля управления двигателем до клеммы № 1 диагностического насоса утечки. Проверить обрыв цепи и короткое замыкание на массу.

Проверить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и разъемы насоса для диагностики утечек, проверить контактное сопротивление и окисление.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-441137-S11140040382011121500000)
Чтобы получить доступ или заменить насос для диагностики утечки, см. раздел " Насос для диагностики течи, замена ". (ref-441137-S42898095452011121500000)
Для получения информации об отслеживании неисправностей проводки и клемм см. раздел " Содержание ". (ref-406811-S37635188302011070100000)

Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Слишком низкий уровень сигнала

Зажигание включено. Нажать на символ VCT2000, чтобы начать чтение и проверить версию программного обеспечения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные инструкции следуют вместе с чтением.

См. раздел Проведение экспресс-контроля баковой системы

Зажигание включено. Нажать на символ VCT2000, чтобы начать чтение и проверить версию программного обеспечения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные инструкции следуют вместе с чтением.

См. раздел Проведение экспресс-контроля баковой системы

Трассировка неисправностей

См. Отслеживание неисправностей

Трассировка неисправностей не сопровождается проверкой данной неисправности.

Информация может быть отображена снова, или отслеживание неисправности может быть прервано.

Трассировка неисправностей не сопровождается проверкой данной неисправности.

Информация может быть отображена снова, или отслеживание неисправности может быть прервано.

Трассировка неисправностей не сопровождается проверкой данной неисправности.

Информация может быть отображена снова, или отслеживание неисправности может быть прервано.

HINT: Для транспортных средств 2003-2005 модельного года программное обеспечение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) должно быть проверено до того, как будет выполнена трассировка неисправности, связанной с утечкой из системы бака.

Зажигание включено. Нажать на символ VCT2000, чтобы начать чтение и проверить версию программного обеспечения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные инструкции следуют вместе с чтением.

См. раздел Проведение экспресс-контроля баковой системы

ПримечаниеРасшифровка кодов ошибок мог быть вызван неправильным управлением нагревательным элементом в блоке диагностики утечки. Это контролируется центральным электронным модулем (CEM). Проверить и стереть любые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) в центральном электронном модуле (СЕМ) перед выполнением следующей трассировки неисправностей.

ПОДСКАЗКА: Выйдите из отслеживания неисправностей для этой неисправности. Затем считать диагностические коды неполадок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) с разъема связи транспортного средства (центральный электронный модуль (CEM)). Трассировка ошибок любой расшифровка кодов ошибок, который хранится.

Выбрать подходящую альтернативу для продолжения

Продолжение отслеживания неисправностей Обратитесь к разделу Проверка других диагностических кодов неисправности (коды неисправностей), модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
Выход из этой трассировки ошибок. OK: Устранение неполадок завершено.

Как проверить состояние

Состояние неисправности можно определить, активировав быстрый тест системы топливного бака
Неисправность считается постоянной, если при проведении экспресс-испытания системы топливного бака в блоке диагностики течи обнаружена неисправность
Неисправность является периодической, если при проведении экспресс-испытания системы топливных баков в блоке диагностики течи не обнаружено никакой неисправности
Выключить зажигание, чтобы убедиться в том, что состояние быстрого тестирования системы топливного бака - " НЕ ЗАВЕРШЕНО ". Испытание не может быть начато, если состояние " ВЫПОЛНЕНО "
Зажигание включено
Активировать быстрый тест системы топливного бака
Считать напряжение аккумуляторной батареи, состояние быстрой проверки системы топливного бака и состояние фазы тестирования. Проверить параметры в соответствии с условиями запуска быстрого теста системы топливных баков. ПРИМЕЧАНИЕ: следующие условия должны быть выполнены для того, чтобы быстрая проверка системы топливных танков выполнялась правильно. Условия начала быстрой проверки топливной цистерны расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) блок управления двигателем-4000, xtag 1, xtag2 или xtax 3 не сохраняются на двигателе. блок управления двигателем-4007 блок управления двигателем-4010 блок управления двигателем-4024
Активировать быстрый тест для системы топливного бака путем нажатия кнопки запуска. Нажать кнопку остановки, чтобы отменить тест. Проверить, что быстрый тест начался, прочитав состояние фазы теста. Тест начался, когда состояние фазы тестирования " ССЫЛКА 1 ". Подождать, пока тест не будет завершен. После завершения теста статус фазы испытания должен быть " НЕ РАБОТАЕТ " и состояние быстрого теста для системы топливных баков должно быть " ЗАВЕРШЕНО ". ПОДСКАЗКА: Другая информация Для получения дополнительной информации о диагностике утечки см. раздел " Диагностика утечки (только на определенных рынках) " Информацию о фазах тестирования см. в разделе " Фазы испытания ". Выбрать альтернативу, чтобы продолжить после завершения теста: Результат теста для системы топливного бака и блока диагностики течи - " OK, NO неисправность FOUND "; обратитесь к разделу " Прерывистая неисправность "; результат теста для блока диагностики протечки - " ОШИБКА НАЙДЕНА " (с типом неисправности). См. (ref-406873-S09118697972011070100000)(ref-406891-S29749675722011101000000)(ref-406891-S21652491432011070100000)(ref-406891-S16845143492011070100000)(ref-406891-S06249043752011070100000)(ref-406891-S27598073662011070100000)

Модуль управления не может запустить контрольную фазу для проверки блока диагностики утечки. Это может быть связано с тем, что условия для запуска быстрого тестирования системы топливного бака не были выполнены, что сбой произошел во время отслеживания неисправности или что неисправность существовала до начала отслеживания неисправности. Проверить правильность переустановки шлангов, разъемов и компонентов и т. д. Убедиться в том, что они не повреждены. СОВЕТ: отмените отслеживание неисправности для этой ошибки. Затем считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из разъема связи транспортного средства.
При необходимости устраните неисправность. Для продолжения выбрать подходящую альтернативу: запустить трассировку неисправностей с самого начала снова Обратитесь к разделу " Проверка других диагностических кодов неисправности (коды неисправностей), модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " Отмена трассировки ошибок для этой ошибки. OK: Устранение неполадок завершено. (ref-406891-S32246111952011070100000)

Модуль управления обнаружил утечку в системе топливного бака. Это может быть связано с тем, что неисправность существовала до начала поиска неисправностей или произошла ошибка во время поиска неисправности. Неисправность не имеет отношения к этому тесту расшифровка кодов ошибок. ПОДСКАЗКА: Проверить правильность переустановки шлангов, компонентов и т. Д. Убедиться, что они не повреждены. Устраните при необходимости. Выбрать подходящую альтернативу для продолжения: Запустить этот поиск неисправностей с самого начала снова Обратитесь к разделу " Проверка других диагностических кодов неисправностей (система контроля утечки) двигателя. (ref-406891-S32246111952011070100000)(ref-406891-S05700852472011070100000)

Перемежающаяся неисправность

Модуль управления ранее обнаружил неисправность в блоке диагностики утечки, но в настоящее время эта неисправность не активна.

Проверить разъемы блока диагностики течей, сопротивление контактов и окисление.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

Значения сопротивления см. в разделе Спецификации компонентов
Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
Для получения информации о доступе к блоку диагностики утечки или его замене см. раздел " Насос диагностики утечки, замена ". (ref-441137-S42898095452011121500000)
Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
Информацию о сигналах на 6-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
См. раздел " Содержание ". (ref-406811-S37635188302011070100000)

Продолжить См. раздел Информация

Состояние утечки может быть определено активацией быстрого тестирования системы топливного бака
Неисправность является постоянной, если обнаружена утечка при проведении быстрого испытания системы топливного бака.
Неисправность является периодической, если при проведении экспресс-испытания системы топливного бака утечки не обнаружено
Выключить зажигание, чтобы убедиться в том, что состояние быстрого тестирования системы топливного бака - " НЕ ЗАВЕРШЕНО ". Испытание не может быть начато, если состояние " ВЫПОЛНЕНО "
Зажигание включено
Активировать быстрый тест системы топливного бака
Считать напряжение аккумуляторной батареи, состояние быстрой проверки системы топливного бака и состояние фазы тестирования. Проверить параметры в соответствии с условиями запуска быстрого теста системы топливных баков. ПРИМЕЧАНИЕ: следующие условия должны быть выполнены для того, чтобы быстрая проверка системы топливных танков выполнялась правильно. Условия начала быстрой проверки топливной цистерны расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) блок управления двигателем-4000, xtag 1, xtag2 или xtax 3 не сохраняются на двигателе. блок управления двигателем-4007 блок управления двигателем-4010 блок управления двигателем-4024
Активировать быстрый тест для диагностики неисправности системы топливного бака, нажав кнопку запуска. Нажать кнопку остановки, чтобы отменить тест. Проверить, что быстрый тест начался с считывания состояния фазы тестирования. Тест начался, когда состояние фазы теста " ССЫЛКА 1 ". Подождать, пока тест не будет завершен. После завершения теста статус фазы испытания должен быть " НЕ РАБОТАЕТ ", а статус быстрого теста для системы топливных баков - " ЗАВЕРШЕНО ". ПОДСКАЗКА: Другая информация: Для получения дополнительной информации о диагностике утечки см. раздел " Диагностика утечки (только на определенных рынках) " Дополнительную информацию о параметрах диагностики течи см. в разделе " Описание параметров, быстрое тестирование системы топливного бака " Информацию об этапах испытаний см. " Фазы тестирования ". Выбрать альтернативу продолжения после завершения теста: Результат теста для системы топливного резервуара и блока диагностики утечки - " OK, NO неисправность FOUND ". Обратитесь к разделу " Прерывистая неисправность ". (ref-406873-S09118697972011070100000)(ref-406819-S37935802842011070100000)(ref-406891-S03307598792011101000000)(ref-406891-S04968703602011070100000)(ref-406891-S16977106702011070100000)(ref-406891-S20592501162011070100000)

Проверить правильность установки крышки заливной горловины топливного бака и целостность ее уплотнения
Визуально проверить шланги и соединения на блоке диагностики утечек, канистре EVAP, продувочном клапане канистры EVАР и топливном наливном патрубке на предмет повреждений или неплотной установки.
Устранение по мере необходимости. ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), вызванные ослабленной крышкой топливного бака или соединением шланга, может быть трудно найти. Если при активации быстрого тестирования системы топливных баков модулем управления не обнаружено никакой утечки после вышеуказанных проверок и исправлений, неисправность могла быть устранена. Другая информация Для проверки наддува системы топливных танков см. " Тестирование системы резервуаров под давлением ". (ref-406885-S28740205832011070100000)

Нажать кнопку " Continue " (продолжить), чтобы выполнить быстрый контроль системы топливного бака.

Подробнее смотрите в разделе " Активация быстрой проверки системы топливного бака ". (ref-406891-S31850129222011070100000)

Как проверить клапан продувки канистр EVAP

ПОДСКАЗКА: Утечку через продувочный клапан канистры EVAP можно проверить, заблокировав шланг между канистрой и продувочным клапаном, а затем выполнив быстрое испытание системы топливного бака. Если утечка была обнаружена в предыдущем быстром испытании системы топливных баков, но теперь не обнаруживается, когда шланга между канистрой и продувочными клапанами блокирован, утечка может быть через продувочные клапаны канистр.

Отсоединить шланг между клапаном продувки канистры EVAP и контейнером EVАР от соединения с клапаном продувания канистр EVAR. Заблокируйте шланг во время выполнения быстрого теста системы топливного бака. Другая информация: Расположение компонентов на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе " Размещение компонентов " Расположение компонент на 6-цилиндрических двигателях см. (ref-441122-S13271430342011121500000)(ref-441122-S37260128422011121500000)

Нажать кнопку " Continue " (продолжить), чтобы выполнить быстрый контроль системы топливного бака.

Подробнее смотрите в разделе " Активация быстрой проверки системы топливного бака ". (ref-406891-S17771953652011070100000)

Как заменить клапан продувки канистр EVAP

Попробуйте новый клапан продувки канистры EVAP. См. " Расположение компонентов, моторный отсек ". (ref-406877-S30983777392011070100000)

Продолжить См. Верификация

Предупреждение	Первое чтение Правила безопасности при работе с топливом

ПОДСКАЗКА: Неисправность может быть связана с утечкой в топливном баке, наливном патрубке топлива, наливной крышке топливного бака, канистре испарительных выбросов (EVAP), продувочном клапане канистры EVАР, блоке диагностики утечки или в шлангах между этими компонентами.

Зажигание выключено
Нагнетать давление в системе бака для обнаружения любых утечек. См. " Проверка герметичности системы бака ". Когда система топливного бака находится под давлением: Проверить систему топливного бака на наличие утечки путем распыления мыльного раствора на компоненты системы топливного бака, такие как бак, топливная наливная труба, крышка заправочного бака, клапан продувки канистры EVAP, канистра EVАР и шланги и клеммы между этими компонентами. Устранить при необходимости. Переустановить компоненты, рукава и т.д. Если утечка не может быть обнаружена после проверки системы топлива. (ref-406885-S28740205832011070100000)(ref-441137-S29149341882011121500000)

Нажать кнопку " Continue " (продолжить), чтобы выполнить быстрый тест системы топливного бака.

Подробнее смотрите в разделе " Активация быстрой проверки системы топливного бака ". (ref-406891-S05426082902011070100000)

Модуль управления не может запустить диагностику утечки, когда активирована быстрая проверка системы топливного бака. Это может быть связано с тем, что условия для запуска быстрой проверки системы топливных баков не были соблюдены, что сбой произошел во время отслеживания неисправностей или что неисправность существовала до начала отслеживания неисправностей. Проверить, что все условия для начала быстрой проверки систем топливных баков. выполнены и что все шланги, разъемы, компоненты и т. д. правильно переустановлены и неповреждены
Быстрый тест для системы топливного бака не может быть запущен, если напряжение аккумулятора изменяется слишком сильно. Напряжение может изменяться, если аккумулятор заряжается с помощью зарядного устройства. Зарядите батарею перед началом быстрого теста, чтобы избежать изменений напряжения. ПОДСКАЗКА: Отмените трассировку ошибок для этой неисправности. Затем считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из разъема связи автомобиля. Трассировка любых других диагностических кодов неисправностей (datcs) хранится в модуле управления.
При необходимости устраните неисправность. Чтобы продолжить, выбрать подходящую альтернативу: запустить трассировку ошибок с самого начала снова Обратитесь к разделу " Проверка других диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) " Отмена трассировки ошибок для этой ошибки. ОШИБКА НЕ НАЙДЕНА: Устранение неполадок завершено. (ref-406891-S09647560962011070100000)

Модуль управления ранее обнаружил утечку в резервуарной системе, но неисправность больше не активна. Ошибка может быть связана с протечкой в топливном баке, наливной трубе топлива, наливном колпаке топливного бака, канистре системы испарительных выбросов (EVAP), клапане продувки канистры EVАР, блоке диагностики утечки или в шлангах между этими компонентами.

Прочая информация

Для проверки системы топливного бака на наличие утечек см. раздел " Испытание системы бака на герметичность ". (ref-406885-S28740205832011070100000)
Расположение компонентов на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе " Размещение компонентов ". (ref-441122-S13271430342011121500000)
Расположение компонентов на 6-цилиндровых двигателях см. в разделе " Размещение компонентов ". (ref-441122-S37260128422011121500000)
О замене блока диагностики течи см. раздел " Насос для диагностики утечки, замена ". (ref-441137-S42898095452011121500000)

Нажать кнопку " Continue " (продолжить), чтобы выполнить быстрый тест системы топливного бака.

Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Выключить зажигание, чтобы убедиться в том, что состояние быстрого тестирования системы топливного бака - " НЕ ЗАВЕРШЕНО ". Испытание не может быть начато, если состояние " ВЫПОЛНЕНО "
Зажигание включено
Активировать быстрый тест системы топливного бака
Считать напряжение аккумуляторной батареи, состояние быстрого тестирования системы топливного бака и состояние фазы испытания. Проверить параметры в соответствии с условиями для запуска быстрого теста системы топливных баков. ПРИМЕЧАНИЕ: следующие условия должны быть выполнены, чтобы быстрое тестирование системы топливных танков выполнялось правильно. Условия для начала быстрого тестирования топливной цистерны расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-4000, xtag 1, xtag2 или xtg 3 не сохраняется на двигателе. блок управления двигателем-4007 блок управления двигателем-4010 блок управления двигателем-4024
Активировать быстрый тест на утечку для системы топливного бака, нажав кнопку запуска. Нажать кнопку остановки, чтобы отменить тест. Проверить, что быстрый тест начался путем считывания состояния фазы теста. Тест начался, когда состояние фазы тестирования - " ССЫЛКА 1 ". Подождать, пока тест не будет завершен. После завершения теста состояние фазы испытания должно быть " НЕ РАБОТАЕТ " и статус быстрого теста для системы топливных баков должен быть " ВЫПОЛНЕН ". (ref-406873-S09118697972011070100000)(ref-406891-S42632219432011101000000)

Результат испытания " НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ ОБНАРУЖЕНА " как для блока диагностики герметичности, так и для системы топливного бака?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. Отслеживание неисправностей

Зажигание включено. Нажать на символ VCT2000, чтобы начать чтение и проверить версию программного обеспечения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные инструкции следуют вместе с чтением.

См. раздел Проведение экспресс-контроля баковой системы

Зажигание включено. Нажать на символ VCT2000, чтобы начать чтение и проверить версию программного обеспечения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные инструкции следуют вместе с чтением.

См. раздел Проведение экспресс-контроля баковой системы

Состояние неисправности можно определить, активировав быстрый тест системы топливного бака
Неисправность считается постоянной, если при проведении экспресс-испытания системы топливного бака в блоке диагностики течи обнаружена неисправность
Неисправность является периодической, если при проведении экспресс-испытания системы топливных баков в блоке диагностики течи не обнаружено никакой неисправности
Выключить зажигание, чтобы убедиться в том, что состояние быстрого тестирования системы топливного бака - " НЕ ЗАВЕРШЕНО ". Испытание не может быть начато, если состояние " ВЫПОЛНЕНО "
Зажигание включено
Активировать быстрый тест системы топливного бака
Считать напряжение аккумуляторной батареи, состояние быстрой проверки системы топливного бака и состояние фазы тестирования. Проверить параметры в соответствии с условиями запуска быстрого теста системы топливных баков. ПРИМЕЧАНИЕ: следующие условия должны быть выполнены для того, чтобы быстрая проверка системы топливных танков выполнялась правильно. Условия начала быстрой проверки топливной цистерны расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) блок управления двигателем-4000, xtag 1, xtag2 или xtax 3 не сохраняются на двигателе. блок управления двигателем-4007 блок управления двигателем-4010 блок управления двигателем-4024
Активировать быстрый тест для системы топливного бака путем нажатия кнопки запуска. Нажать кнопку остановки, чтобы отменить тест. Проверить, что быстрый тест начался, прочитав состояние фазы теста. Тест начался, когда состояние фазы тестирования " ССЫЛКА 1 ". Подождать, пока тест не будет завершен. После завершения теста статус фазы испытания должен быть " НЕ РАБОТАЕТ " и состояние быстрого теста для системы топливных баков должно быть " ЗАВЕРШЕНО ". ПОДСКАЗКА: Другая информация Для получения дополнительной информации о диагностике утечки см. раздел " Диагностика утечки (только на определенных рынках) " Информацию о фазах тестирования см. в разделе " Фазы испытания ". Выбрать альтернативу, чтобы продолжить после завершения теста: Результат теста для системы топливного бака и блока диагностики течи - " OK, NO неисправность FOUND "; обратитесь к разделу " Прерывистая неисправность "; результат теста для блока диагностики протечки - " ОШИБКА НАЙДЕНА " (с типом неисправности). См. (ref-406873-S09118697972011070100000)(ref-406891-S42335378262011101000000)(ref-406891-S26721751702011070100000)(ref-406891-S25709510572011070100000)(ref-406891-S41543698102011070100000)(ref-406891-S09018881162011070100000)

Модуль управления не может запустить контрольную фазу для проверки блока диагностики утечки. Это может быть связано с тем, что условия для запуска быстрого тестирования системы топливного бака не были выполнены, что сбой произошел во время отслеживания неисправностей или что сбой существовал до того, как началось отслеживание неисправностей. Проверить правильность переустановки шлангов, разъемов и компонентов и т. Д. Убедиться в том, что они не повреждены. СОВЕТ: Выйдите из функции отслеживания ошибок для этой неисправности. Затем считать любые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) из розетки связи (центральный электронный блок контроля неисправностей).
При необходимости устраните неисправность. Для продолжения выбрать подходящую альтернативу: запустить трассировку неисправностей с самого начала снова Обратитесь к разделу " Проверка других диагностических кодов неисправности (коды неисправностей), модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " Отмена трассировки ошибок для этой ошибки. OK: Устранение неполадок завершено. (ref-406891-S00908579612011070100000)

Модуль управления обнаружил утечку в системе топливного бака. Это может быть связано с тем, что сбой существовал до начала трассировки ошибок или произошел во время трассировки ошибок. Ошибка не имеет отношения к этому тесту расшифровка кодов ошибок. ПОДСКАЗКА: Проверить правильность переустановки шлангов, компонентов и т. Д. Убедиться, что они не повреждены.
При необходимости устраните неисправность. Для продолжения выбрать подходящую альтернативу: Начать отслеживание неисправности с самого начала снова Обратитесь к разделу " Проверка других диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей), модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " Трассировка неисправности на предмет утечки в системе топливного бака См. Раздел " Утечка " Завершить отслеживание неисправности. OK: Устранение неполадок завершено. (ref-406891-S00908579612011070100000)(ref-406891-S04079367732011070100000)

Проверить разъемы блока диагностики течей, сопротивление контактов и окисление.

Проверить шланг между блоком диагностики утечки и контейнером EVAP.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

Значения сопротивления см. в разделе Спецификации компонентов
Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
Для получения информации о доступе к блоку диагностики утечки или его замене см. раздел " Насос диагностики утечки, замена ". (ref-441137-S42898095452011121500000)
Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
Информацию о сигналах на 6-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
См. раздел " Содержание ". (ref-406811-S37635188302011070100000)

Продолжить См. раздел Информация

Состояние утечки может быть определено активацией быстрого тестирования системы топливного бака
Неисправность является постоянной, если обнаружена утечка при проведении быстрого испытания системы топливного бака.
Неисправность является периодической, если при проведении экспресс-испытания системы топливного бака утечки не обнаружено
Выключить зажигание, чтобы убедиться в том, что состояние быстрого тестирования системы топливного бака - " НЕ ЗАВЕРШЕНО ". Испытание не может быть начато, если состояние " ВЫПОЛНЕНО "
Зажигание включено
Активировать быстрый тест системы топливного бака
Считать напряжение аккумуляторной батареи, состояние быстрой проверки системы топливного бака и состояние фазы тестирования. Проверить параметры в соответствии с условиями запуска быстрого теста системы топливных баков. ПРИМЕЧАНИЕ: следующие условия должны быть выполнены для того, чтобы быстрая проверка системы топливных танков выполнялась правильно. Условия начала быстрой проверки топливной цистерны расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) блок управления двигателем-4000, xtag 1, xtag2 или xtax 3 не сохраняются на двигателе. блок управления двигателем-4007 блок управления двигателем-4010 блок управления двигателем-4024
Активировать быстрый тест для диагностики неисправности системы топливного бака, нажав кнопку запуска. Нажать кнопку остановки, чтобы отменить тест. Проверить, что быстрый тест начался с считывания состояния фазы тестирования. Тест начался, когда состояние фазы теста " ССЫЛКА 1 ". Подождать, пока тест не будет завершен. После завершения теста статус фазы испытания должен быть " НЕ РАБОТАЕТ ", а статус быстрого теста для системы топливных баков - " ЗАВЕРШЕНО ". ПОДСКАЗКА: Другая информация: Для получения дополнительной информации о диагностике утечки см. раздел " Диагностика утечки (только на определенных рынках) " Дополнительную информацию о параметрах диагностики течи см. в разделе " Описание параметров, быстрое тестирование системы топливного бака " Информацию об этапах испытаний см. " Фазы тестирования ". Выбрать альтернативу продолжения после завершения теста: Результат теста для системы топливного резервуара и блока диагностики утечки - " OK, NO неисправность FOUND ". Обратитесь к разделу " Прерывистая неисправность ". (ref-406873-S09118697972011070100000)(ref-406819-S37935802842011070100000)(ref-406891-S14855080412011101000000)(ref-406891-S14462111212011070100000)(ref-406891-S34147013702011070100000)(ref-406891-S20155862142011070100000)

Проверить правильность установки крышки заливной горловины топливного бака и целостность ее уплотнения
Визуально проверить шланги и соединения на блоке диагностики утечек, канистре EVAP, продувочном клапане канистры EVАР и топливном наливном патрубке на предмет повреждений или неплотной установки.
Устранение по мере необходимости. ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), вызванные ослабленной крышкой топливного бака или соединением шланга, может быть трудно найти. Если при активации быстрого тестирования системы топливных баков модулем управления не обнаружено никакой утечки после вышеуказанных проверок и исправлений, неисправность могла быть устранена. Другая информация Для проверки наддува системы топливных танков см. " Тестирование системы резервуаров под давлением ". (ref-406885-S28740205832011070100000)

Нажать кнопку " Continue " (продолжить), чтобы выполнить быстрый контроль системы топливного бака.

Подробнее смотрите в разделе " Активация быстрой проверки системы топливного бака ". (ref-406891-S41689415852011070100000)

Отсоединить шланг между клапаном продувки канистры EVAP и контейнером EVАР от соединения с клапаном продувания канистр EVAR. Заблокируйте шланг во время выполнения быстрого теста системы топливного бака. Другая информация: Расположение компонентов на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе " Размещение компонентов " Расположение компонент на 6-цилиндрических двигателях см. (ref-441122-S13271430342011121500000)(ref-441122-S37260128422011121500000)

Нажать кнопку " Continue " (продолжить), чтобы выполнить быстрый контроль системы топливного бака.

Подробнее смотрите в разделе " Активация быстрой проверки системы топливного бака ". (ref-406891-S28644888412011070100000)

Попробуйте новый клапан продувки канистры EVAP. См. " Расположение компонентов, моторный отсек ". (ref-406877-S30983777392011070100000)

Продолжить См. Верификация

Предупреждение	Первое чтение Правила безопасности при работе с топливом

Зажигание выключено
Нагнетать давление в системе бака для обнаружения любых утечек. См. " Проверка герметичности системы бака ". Когда система топливного бака находится под давлением: Проверить систему топливного бака на наличие утечки путем распыления мыльного раствора на компоненты системы топливного бака, такие как бак, топливная наливная труба, крышка заправочного бака, клапан продувки канистры EVAP, канистра EVАР и шланги и клеммы между этими компонентами. Устранить при необходимости. Переустановить компоненты, рукава и т.д. Если утечка не может быть обнаружена после проверки системы топлива. (ref-406885-S28740205832011070100000)(ref-441137-S29149341882011121500000)

Нажать кнопку " Continue " (продолжить), чтобы выполнить быстрый тест системы топливного бака.

Подробнее смотрите в разделе " Активация быстрой проверки системы топливного бака ". (ref-406891-S34823644752011070100000)

Модуль управления не может запустить диагностику утечки, когда активирована быстрая проверка системы топливного бака. Это может быть связано с тем, что условия для запуска быстрой проверки системы топливных баков не были соблюдены, что сбой произошел во время отслеживания неисправностей или что неисправность существовала до начала отслеживания неисправностей. Проверить, что все условия для начала быстрой проверки систем топливных баков. выполнены и что все шланги, разъемы, компоненты и т. д. правильно переустановлены и неповреждены
Быстрый тест для системы топливного бака не может быть запущен, если напряжение аккумулятора изменяется слишком сильно. Напряжение может изменяться, если аккумулятор заряжается с помощью зарядного устройства. Зарядите батарею перед началом быстрого теста, чтобы избежать изменений напряжения. ПОДСКАЗКА: Отмените трассировку ошибок для этой неисправности. Затем считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из разъема связи автомобиля. Трассировка любых других диагностических кодов неисправностей (datcs) хранится в модуле управления.
При необходимости устраните неисправность. Чтобы продолжить, выбрать подходящую альтернативу: запустить трассировку ошибок с самого начала снова Обратитесь к разделу " Проверка других диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) " Отмена трассировки ошибок для этой ошибки. ОШИБКА НЕ НАЙДЕНА: Устранение неполадок завершено. (ref-406891-S32175478772011070100000)

Прочая информация

Для проверки системы топливного бака на наличие утечек см. раздел " Испытание системы бака на герметичность ". (ref-406885-S28740205832011070100000)
Расположение компонентов на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе " Размещение компонентов ". (ref-441122-S13271430342011121500000)
Расположение компонентов на 6-цилиндровых двигателях см. в разделе " Размещение компонентов ". (ref-441122-S37260128422011121500000)
О замене блока диагностики течи см. раздел " Насос для диагностики утечки, замена ". (ref-441137-S42898095452011121500000)

Нажать кнопку " Continue " (продолжить), чтобы выполнить быстрый тест системы топливного бака.

Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Выключить зажигание, чтобы убедиться в том, что состояние быстрого тестирования системы топливного бака - " НЕ ЗАВЕРШЕНО ". Испытание не может быть начато, если состояние " ВЫПОЛНЕНО "
Зажигание включено
Активировать быстрый тест системы топливного бака
Считать напряжение аккумуляторной батареи, состояние быстрого тестирования системы топливного бака и состояние фазы испытания. Проверить параметры в соответствии с условиями для запуска быстрого теста системы топливных баков. ПРИМЕЧАНИЕ: следующие условия должны быть выполнены, чтобы быстрое тестирование системы топливных танков выполнялось правильно. Условия для начала быстрого тестирования топливной цистерны расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-4000, xtag 1, xtag2 или xtg 3 не сохраняется на двигателе. блок управления двигателем-4007 блок управления двигателем-4010 блок управления двигателем-4024
Активировать быстрый тест на утечку для системы топливного бака, нажав кнопку запуска. Нажать кнопку остановки, чтобы отменить тест. Проверить, что быстрый тест начался путем считывания состояния фазы теста. Тест начался, когда состояние фазы тестирования - " ССЫЛКА 1 ". Подождать, пока тест не будет завершен. После завершения теста состояние фазы испытания должно быть " НЕ РАБОТАЕТ " и статус быстрого теста для системы топливных баков должен быть " ВЫПОЛНЕН ". (ref-406873-S09118697972011070100000)(ref-406891-S25761030742011101000000)

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. Отслеживание неисправностей

Состояние неисправности можно определить, активировав быстрый тест системы топливного бака
Неисправность считается постоянной, если при проведении экспресс-испытания системы топливного бака в блоке диагностики течи обнаружена неисправность
Неисправность является периодической, если при проведении экспресс-испытания системы топливных баков в блоке диагностики течи не обнаружено никакой неисправности
Выключить зажигание, чтобы убедиться в том, что состояние быстрого тестирования системы топливного бака - " НЕ ЗАВЕРШЕНО ". Испытание не может быть начато, если состояние " ВЫПОЛНЕНО "
Зажигание включено
Активировать быстрый тест системы топливного бака
Считать напряжение аккумуляторной батареи, состояние быстрой проверки системы топливного бака и состояние фазы тестирования. Проверить параметры в соответствии с условиями запуска быстрого теста системы топливных баков. ПРИМЕЧАНИЕ: следующие условия должны быть выполнены для того, чтобы быстрая проверка системы топливных танков выполнялась правильно. Условия начала быстрой проверки топливной цистерны расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) блок управления двигателем-4000, xtag 1, xtag2 или xtax 3 не сохраняются на двигателе. блок управления двигателем-4007 блок управления двигателем-4010 блок управления двигателем-4024
Активировать быстрый тест для диагностики неисправности системы топливного бака, нажав кнопку запуска. Нажать кнопку остановки, чтобы отменить тест. Проверить, что быстрый тест начался с считывания состояния фазы тестирования. Тест начался, когда состояние фазы теста " ССЫЛКА 1 ". Подождать, пока тест не будет завершен. После завершения теста статус фазы испытания должен быть " НЕ РАБОТАЕТ ", а статус быстрого теста для системы топливных баков - " ЗАВЕРШЕНО ". ПОДСКАЗКА: Другая информация Для получения дополнительной информации о диагностике утечки см. раздел " Диагностика утечки (только на определенных рынках) " Информацию о фазах тестирования см. в разделе " Фазы испытания ". Выбрать альтернативу, чтобы продолжить после завершения теста: Результат теста для системы топливного бака и блока диагностики течи - " OK, NO неисправность FOUND "; обратитесь к разделу " Прерывистая неисправность "; результат теста для блока диагностики протечки - " ОШИБКА НАЙДЕНА " (с типом неисправности). См. (ref-406873-S09118697972011070100000)(ref-406891-S38075387052011101000000)(ref-406891-S17085760092011070100000)(ref-406891-S03947257612011070100000)(ref-406891-S42717278872011070100000)(ref-406891-S27724973362011070100000)

Модуль управления не может запустить контрольную фазу для проверки блока диагностики утечки. Это может быть связано с тем, что условия для запуска быстрого тестирования системы топливного бака не были выполнены, что сбой произошел во время отслеживания неисправности или что неисправность существовала до начала отслеживания неисправности. Проверить правильность переустановки шлангов, разъемов и компонентов и т. д. Убедиться в том, что они не повреждены. СОВЕТ: отмените отслеживание неисправности для этой ошибки. Затем считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из разъема связи транспортного средства.
При необходимости устраните неисправность. Для продолжения выбрать подходящую альтернативу: запустить трассировку неисправностей с самого начала снова Обратитесь к разделу " Проверка других диагностических кодов неисправности (коды неисправностей), модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " Отмена трассировки ошибок для этой ошибки. OK: Устранение неполадок завершено. (ref-406891-S42483469512011070100000)

Модуль управления обнаружил утечку в системе топливного бака. Это может быть связано с тем, что сбой существовал до начала трассировки ошибок или произошел во время трассировки ошибок. Ошибка не имеет отношения к этому тесту расшифровка кодов ошибок. ПОДСКАЗКА: Проверить правильность переустановки шлангов, компонентов и т. Д. Убедиться, что они не повреждены.
При необходимости устраните неисправность. Для продолжения выбрать подходящую альтернативу: Начать отслеживание неисправности с самого начала снова Обратитесь к разделу " Проверка других диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей), модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " Трассировка неисправности на предмет утечки в системе топливного бака См. Раздел " Утечка " Завершить отслеживание неисправности. OK: Устранение неполадок завершено. (ref-406891-S42483469512011070100000)(ref-406891-S26770939052011070100000)

Проверить разъемы блока диагностики течей, сопротивление контактов и окисление.

Проверить шланг и фильтр для забора воздуха на блоке диагностики протечек.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

Значения сопротивления см. в разделе Спецификации компонентов
Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
Для получения информации о доступе к блоку диагностики утечки или его замене см. раздел " Насос диагностики утечки, замена ". (ref-441137-S42898095452011121500000)
Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
Информацию о сигналах на 6-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
См. раздел " Содержание ". (ref-406811-S37635188302011070100000)

Продолжить См. раздел Информация

Состояние утечки может быть определено активацией быстрого тестирования системы топливного бака
Неисправность является постоянной, если обнаружена утечка при проведении быстрого испытания системы топливного бака.
Неисправность является периодической, если при проведении экспресс-испытания системы топливного бака утечки не обнаружено
Выключить зажигание, чтобы убедиться в том, что состояние быстрого тестирования системы топливного бака - " НЕ ЗАВЕРШЕНО ". Испытание не может быть начато, если состояние " ВЫПОЛНЕНО "
Зажигание включено
Активировать быстрый тест системы топливного бака
Считать напряжение аккумуляторной батареи, состояние быстрой проверки системы топливного бака и состояние фазы тестирования. Проверить параметры в соответствии с условиями запуска быстрого теста системы топливных баков. ПРИМЕЧАНИЕ: следующие условия должны быть выполнены для того, чтобы быстрая проверка системы топливных танков выполнялась правильно. Условия начала быстрой проверки топливной цистерны расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) блок управления двигателем-4000, xtag 1, xtag2 или xtax 3 не сохраняются на двигателе. блок управления двигателем-4007 блок управления двигателем-4010 блок управления двигателем-4024
Активировать быстрый тест для диагностики неисправности системы топливного бака, нажав кнопку запуска. Нажать кнопку остановки, чтобы отменить тест. Проверить, что быстрый тест начался с считывания состояния фазы тестирования. Тест начался, когда состояние фазы теста " ССЫЛКА 1 ". Подождать, пока тест не будет завершен. После завершения теста статус фазы испытания должен быть " НЕ РАБОТАЕТ ", а статус быстрого теста для системы топливных баков - " ЗАВЕРШЕНО ". ПОДСКАЗКА: Другая информация: Для получения дополнительной информации о диагностике утечки см. раздел " Диагностика утечки (только на определенных рынках) " Дополнительную информацию о параметрах диагностики течи см. в разделе " Описание параметров, быстрое тестирование системы топливного бака " Информацию об этапах испытаний см. " Фазы тестирования ". Выбрать альтернативу продолжения после завершения теста: Результат теста для системы топливного резервуара и блока диагностики утечки - " OK, NO неисправность FOUND ". Обратитесь к разделу " Прерывистая неисправность ". (ref-406873-S09118697972011070100000)(ref-406819-S37935802842011070100000)(ref-406891-S06718548042011101000000)(ref-406891-S14678353132011070100000)(ref-406891-S33260494252011070100000)(ref-406891-S36820671322011070100000)

Проверить правильность установки крышки заливной горловины топливного бака и целостность ее уплотнения
Визуально проверить шланги и соединения на блоке диагностики утечек, канистре EVAP, продувочном клапане канистры EVАР и топливном наливном патрубке на предмет повреждений или неплотной установки.
Устранение по мере необходимости. ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), вызванные ослабленной крышкой топливного бака или соединением шланга, может быть трудно найти. Если при активации быстрого тестирования системы топливных баков модулем управления не обнаружено никакой утечки после вышеуказанных проверок и исправлений, неисправность могла быть устранена. Другая информация Для проверки наддува системы топливных танков см. " Тестирование системы резервуаров под давлением ". (ref-406885-S28740205832011070100000)

Нажать кнопку " Continue " (продолжить), чтобы выполнить быстрый контроль системы топливного бака.

Подробнее смотрите в разделе " Активация быстрой проверки системы топливного бака ". (ref-406891-S35751707532011070100000)

Отсоединить шланг между клапаном продувки канистры EVAP и контейнером EVАР от соединения с клапаном продувания канистр EVAR. Заблокируйте шланг во время выполнения быстрого теста системы топливного бака. Другая информация: Расположение компонентов на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе " Размещение компонентов " Расположение компонент на 6-цилиндрических двигателях см. (ref-441122-S13271430342011121500000)(ref-441122-S37260128422011121500000)

Нажать кнопку " Continue " (продолжить), чтобы выполнить быстрый контроль системы топливного бака.

Подробнее смотрите в разделе " Активация быстрой проверки системы топливного бака ". (ref-406891-S29589256622011070100000)

Попробуйте новый клапан продувки канистры EVAP. См. " Расположение компонентов, моторный отсек ". (ref-406877-S30983777392011070100000)

Продолжить См. Верификация

Предупреждение	Первое чтение Правила безопасности при работе с топливом

Зажигание выключено
Нагнетать давление в системе бака для обнаружения любых утечек. См. " Проверка герметичности системы бака ". Когда система топливного бака находится под давлением: Проверить систему топливного бака на наличие утечки путем распыления мыльного раствора на компоненты системы топливного бака, такие как бак, топливная наливная труба, крышка заправочного бака, клапан продувки канистры EVAP, канистра EVАР и шланги и клеммы между этими компонентами. Устранить при необходимости. Переустановить компоненты, рукава и т.д. Если утечка не может быть обнаружена после проверки системы топлива. (ref-406885-S28740205832011070100000)(ref-441137-S29149341882011121500000)

Нажать кнопку " Continue " (продолжить), чтобы выполнить быстрый тест системы топливного бака.

Подробнее смотрите в разделе " Активация быстрой проверки системы топливного бака ". (ref-406891-S27062884932011070100000)

Модуль управления не может запустить диагностику утечки, когда активирована быстрая проверка системы топливного бака. Это может быть связано с тем, что условия для запуска быстрой проверки системы топливных баков не были соблюдены, что сбой произошел во время отслеживания неисправностей или что неисправность существовала до начала отслеживания неисправностей. Проверить, что все условия для начала быстрой проверки систем топливных баков. выполнены и что все шланги, разъемы, компоненты и т. д. правильно переустановлены и неповреждены
Быстрый тест для системы топливного бака не может быть запущен, если напряжение аккумулятора изменяется слишком сильно. Напряжение может изменяться, если аккумулятор заряжается с помощью зарядного устройства. Зарядите батарею перед началом быстрого теста, чтобы избежать изменений напряжения. ПОДСКАЗКА: Отмените трассировку ошибок для этой неисправности. Затем считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из разъема связи автомобиля. Трассировка любых других диагностических кодов неисправностей (datcs) хранится в модуле управления.
При необходимости устраните неисправность. Чтобы продолжить, выбрать подходящую альтернативу: запустить трассировку ошибок с самого начала снова Обратитесь к разделу " Проверка других диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) " Отмена трассировки ошибок для этой ошибки. ОШИБКА НЕ НАЙДЕНА: Устранение неполадок завершено. (ref-406891-S40187525782011070100000)

Прочая информация

Для проверки системы топливного бака на наличие утечек см. раздел " Испытание системы бака на герметичность ". (ref-406885-S28740205832011070100000)
Расположение компонентов на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе " Размещение компонентов ". (ref-441122-S13271430342011121500000)
Расположение компонентов на 6-цилиндровых двигателях см. в разделе " Размещение компонентов ". (ref-441122-S37260128422011121500000)
О замене блока диагностики течи см. раздел " Насос для диагностики утечки, замена ". (ref-441137-S42898095452011121500000)

Нажать кнопку " Continue " (продолжить), чтобы выполнить быстрый тест системы топливного бака.

Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Выключить зажигание, чтобы убедиться в том, что состояние быстрого тестирования системы топливного бака - " НЕ ЗАВЕРШЕНО ". Испытание не может быть начато, если состояние " ВЫПОЛНЕНО "
Зажигание включено
Активировать быстрый тест системы топливного бака
Считать напряжение аккумуляторной батареи, состояние быстрого тестирования системы топливного бака и состояние фазы испытания. Проверить параметры в соответствии с условиями для запуска быстрого теста системы топливных баков. ПРИМЕЧАНИЕ: следующие условия должны быть выполнены, чтобы быстрое тестирование системы топливных танков выполнялось правильно. Условия для начала быстрого тестирования топливной цистерны расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-4000, xtag 1, xtag2 или xtg 3 не сохраняется на двигателе. блок управления двигателем-4007 блок управления двигателем-4010 блок управления двигателем-4024
Активировать быстрый тест на утечку для системы топливного бака, нажав кнопку запуска. Нажать кнопку остановки, чтобы отменить тест. Проверить, что быстрый тест начался путем считывания состояния фазы теста. Тест начался, когда состояние фазы тестирования - " ССЫЛКА 1 ". Подождать, пока тест не будет завершен. После завершения теста состояние фазы испытания должно быть " НЕ РАБОТАЕТ " и статус быстрого теста для системы топливных баков должен быть " ВЫПОЛНЕН ". (ref-406873-S09118697972011070100000)(ref-406891-S19934130152011101000000)

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. Отслеживание неисправностей

Состояние неисправности можно определить, активировав быстрый тест системы топливного бака
Неисправность считается постоянной, если при проведении экспресс-испытания системы топливного бака в блоке диагностики течи обнаружена неисправность
Неисправность является периодической, если при проведении экспресс-испытания системы топливных баков в блоке диагностики течи не обнаружено никакой неисправности
Выключить зажигание, чтобы убедиться в том, что состояние быстрого тестирования системы топливного бака - " НЕ ЗАВЕРШЕНО ". Испытание не может быть начато, если состояние " ВЫПОЛНЕНО "
Зажигание включено
Активировать быстрый тест системы топливного бака
Считать напряжение аккумуляторной батареи, состояние быстрой проверки системы топливного бака и состояние фазы тестирования. Проверить параметры в соответствии с условиями запуска быстрого теста системы топливных баков. ПРИМЕЧАНИЕ: следующие условия должны быть выполнены для того, чтобы быстрая проверка системы топливных танков выполнялась правильно. Условия начала быстрой проверки топливной цистерны расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) блок управления двигателем-4000, xtag 1, xtag2 или xtax 3 не сохраняются на двигателе. блок управления двигателем-4007 блок управления двигателем-4010 блок управления двигателем-4024
Активировать быстрый тест для системы топливного бака путем нажатия кнопки запуска. Нажать кнопку остановки, чтобы отменить тест. Проверить, что быстрый тест начался, прочитав состояние фазы теста. Тест начался, когда состояние фазы тестирования " ССЫЛКА 1 ". Подождать, пока тест не будет завершен. После завершения теста статус фазы испытания должен быть " НЕ РАБОТАЕТ " и состояние быстрого теста для системы топливных баков должно быть " ЗАВЕРШЕНО ". ПОДСКАЗКА: Другая информация Для получения дополнительной информации о диагностике утечки см. раздел " Диагностика утечки (только на определенных рынках) " Информацию о фазах тестирования см. в разделе " Фазы испытания ". Выбрать альтернативу, чтобы продолжить после завершения теста: Результат теста для системы топливного бака и блока диагностики течи - " OK, NO неисправность FOUND "; обратитесь к разделу " Прерывистая неисправность "; результат теста для блока диагностики протечки - " ОШИБКА НАЙДЕНА " (с типом неисправности). См. (ref-406873-S09118697972011070100000)(ref-406891-S21681317102011101000000)(ref-406891-S35648834002011070100000)(ref-406891-S40765060162011070100000)(ref-406891-S21196110912011070100000)(ref-406891-S12983986502011070100000)

Модуль управления не может запустить контрольную фазу для проверки блока диагностики утечки. Это может быть связано с тем, что условия для запуска быстрого тестирования системы топливного бака не были выполнены, что сбой произошел во время отслеживания неисправности или что неисправность существовала до начала отслеживания неисправности. Проверить правильность переустановки шлангов, разъемов и компонентов и т. д. Убедиться в том, что они не повреждены. СОВЕТ: отмените отслеживание неисправности для этой ошибки. Затем считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из разъема связи транспортного средства.
При необходимости устраните неисправность. Для продолжения выбрать подходящую альтернативу: запустить трассировку неисправностей с самого начала снова Обратитесь к разделу " Проверка других диагностических кодов неисправности (коды неисправностей), модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " Отмена трассировки ошибок для этой ошибки. OK: Устранение неполадок завершено. (ref-406891-S39228035852011070100000)

Модуль управления обнаружил утечку в системе топливного бака. Это может быть связано с тем, что сбой существовал до начала трассировки ошибок или произошел во время трассировки ошибок. Ошибка не имеет отношения к этому тесту расшифровка кодов ошибок. ПОДСКАЗКА: Проверить правильность переустановки шлангов, компонентов и т. Д. Убедиться, что они не повреждены.
При необходимости устраните неисправность. Для продолжения выбрать подходящую альтернативу: Начать отслеживание неисправности с самого начала снова Обратитесь к разделу " Проверка других диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей), модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " Трассировка неисправности на предмет утечки в системе топливного бака См. Раздел " Утечка " Завершить отслеживание неисправности. OK: Устранение неполадок завершено. (ref-406891-S39228035852011070100000)(ref-406891-S41559913852011070100000)

Проверить разъемы блока диагностики течей, сопротивление контактов и окисление.

Проверить шланг и фильтр для забора воздуха на блоке диагностики протечек.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

Значения сопротивления см. в разделе Спецификации компонентов
Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
Для получения информации о доступе к блоку диагностики утечки или его замене см. раздел " Насос диагностики утечки, замена ". (ref-441137-S42898095452011121500000)
Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
Информацию о сигналах на 6-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
См. раздел " Содержание ". (ref-406811-S37635188302011070100000)

Продолжить См. раздел Информация

Состояние утечки может быть определено активацией быстрого тестирования системы топливного бака
Неисправность является постоянной, если обнаружена утечка при проведении быстрого испытания системы топливного бака.
Неисправность является периодической, если при проведении экспресс-испытания системы топливного бака утечки не обнаружено
Выключить зажигание, чтобы убедиться в том, что состояние быстрого тестирования системы топливного бака - " НЕ ЗАВЕРШЕНО ". Испытание не может быть начато, если состояние " ВЫПОЛНЕНО "
Зажигание включено
Активировать быстрый тест системы топливного бака
Считать напряжение аккумуляторной батареи, состояние быстрой проверки системы топливного бака и состояние фазы тестирования. Проверить параметры в соответствии с условиями запуска быстрого теста системы топливных баков. ПРИМЕЧАНИЕ: следующие условия должны быть выполнены для того, чтобы быстрая проверка системы топливных танков выполнялась правильно. Условия начала быстрой проверки топливной цистерны расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) блок управления двигателем-4000, xtag 1, xtag2 или xtax 3 не сохраняются на двигателе. блок управления двигателем-4007 блок управления двигателем-4010 блок управления двигателем-4024
Активировать быстрый тест для диагностики неисправности системы топливного бака, нажав кнопку запуска. Нажать кнопку остановки, чтобы отменить тест. Проверить, что быстрый тест начался с считывания состояния фазы тестирования. Тест начался, когда состояние фазы теста " ССЫЛКА 1 ". Подождать, пока тест не будет завершен. После завершения теста статус фазы испытания должен быть " НЕ РАБОТАЕТ ", а статус быстрого теста для системы топливных баков - " ЗАВЕРШЕНО ". ПОДСКАЗКА: Другая информация: Для получения дополнительной информации о диагностике утечки см. раздел " Диагностика утечки (только на определенных рынках) " Дополнительную информацию о параметрах диагностики течи см. в разделе " Описание параметров, быстрое тестирование системы топливного бака " Информацию об этапах испытаний см. " Фазы тестирования ". Выбрать альтернативу продолжения после завершения теста: Результат теста для системы топливного резервуара и блока диагностики утечки - " OK, NO неисправность FOUND ". Обратитесь к разделу " Прерывистая неисправность ". (ref-406873-S09118697972011070100000)(ref-406819-S37935802842011070100000)(ref-406891-S28906213632011101000000)(ref-406891-S26560625102011070100000)(ref-406891-S19691603452011070100000)(ref-406891-S20390576592011070100000)

Проверить правильность установки крышки заливной горловины топливного бака и целостность ее уплотнения
Визуально проверить шланги и соединения на блоке диагностики утечек, канистре EVAP, продувочном клапане канистры EVАР и топливном наливном патрубке на предмет повреждений или неплотной установки.
Устранение по мере необходимости. ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), вызванные ослабленной крышкой топливного бака или соединением шланга, может быть трудно найти. Если при активации быстрого тестирования системы топливных баков модулем управления не обнаружено никакой утечки после вышеуказанных проверок и исправлений, неисправность могла быть устранена. Другая информация Для проверки наддува системы топливных танков см. " Тестирование системы резервуаров под давлением ". (ref-406885-S28740205832011070100000)

Нажать кнопку " Continue " (продолжить), чтобы выполнить быстрый контроль системы топливного бака.

Подробнее смотрите в разделе " Активация быстрой проверки системы топливного бака ". (ref-406891-S04541111122011070100000)

Отсоединить шланг между клапаном продувки канистры EVAP и контейнером EVАР от соединения с клапаном продувания канистр EVAR. Заблокируйте шланг во время выполнения быстрого теста системы топливного бака. Другая информация: Расположение компонентов на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе " Размещение компонентов " Расположение компонент на 6-цилиндрических двигателях см. (ref-441122-S13271430342011121500000)(ref-441122-S37260128422011121500000)

Нажать кнопку " Continue " (продолжить), чтобы выполнить быстрый контроль системы топливного бака.

Подробнее смотрите в разделе " Активация быстрой проверки системы топливного бака ". (ref-406891-S31902928182011070100000)

Попробуйте новый клапан продувки канистры EVAP. См. " Расположение компонентов, моторный отсек ". (ref-406877-S30983777392011070100000)

Продолжить См. Верификация

Предупреждение	Первое чтение Правила безопасности при работе с топливом

Зажигание выключено
Нагнетать давление в системе бака для обнаружения любых утечек. См. " Проверка герметичности системы бака ". Когда система топливного бака находится под давлением: Проверить систему топливного бака на наличие утечки путем распыления мыльного раствора на компоненты системы топливного бака, такие как бак, топливная наливная труба, крышка заправочного бака, клапан продувки канистры EVAP, канистра EVАР и шланги и клеммы между этими компонентами. Устранить при необходимости. Переустановить компоненты, рукава и т.д. Если утечка не может быть обнаружена после проверки системы топлива. (ref-406885-S28740205832011070100000)(ref-441137-S29149341882011121500000)

Нажать кнопку " Continue " (продолжить), чтобы выполнить быстрый тест системы топливного бака.

Подробнее смотрите в разделе " Активация быстрой проверки системы топливного бака ". (ref-406891-S11542974532011070100000)

Модуль управления не может запустить диагностику утечки, когда активирована быстрая проверка системы топливного бака. Это может быть связано с тем, что условия для запуска быстрой проверки системы топливных баков не были соблюдены, что сбой произошел во время отслеживания неисправностей или что неисправность существовала до начала отслеживания неисправностей. Проверить, что все условия для начала быстрой проверки систем топливных баков. выполнены и что все шланги, разъемы, компоненты и т. д. правильно переустановлены и неповреждены
Быстрый тест для системы топливного бака не может быть запущен, если напряжение аккумулятора изменяется слишком сильно. Напряжение может изменяться, если аккумулятор заряжается с помощью зарядного устройства. Зарядите батарею перед началом быстрого теста, чтобы избежать изменений напряжения. ПОДСКАЗКА: Отмените трассировку ошибок для этой неисправности. Затем считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из разъема связи автомобиля. Трассировка любых других диагностических кодов неисправностей (datcs) хранится в модуле управления.
При необходимости устраните неисправность. Чтобы продолжить, выбрать подходящую альтернативу: запустить трассировку ошибок с самого начала снова Обратитесь к разделу " Проверка других диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) " Отмена трассировки ошибок для этой ошибки. ОШИБКА НЕ НАЙДЕНА: Устранение неполадок завершено. (ref-406891-S14788815792011070100000)

Прочая информация

Для проверки системы топливного бака на наличие утечек см. раздел " Испытание системы бака на герметичность ". (ref-406885-S28740205832011070100000)
Расположение компонентов на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе " Размещение компонентов ". (ref-441122-S13271430342011121500000)
Расположение компонентов на 6-цилиндровых двигателях см. в разделе " Размещение компонентов ". (ref-441122-S37260128422011121500000)
О замене блока диагностики течи см. раздел " Насос для диагностики утечки, замена ". (ref-441137-S42898095452011121500000)

Нажать кнопку " Continue " (продолжить), чтобы выполнить быстрый тест системы топливного бака.

Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Выключить зажигание, чтобы убедиться в том, что состояние быстрого тестирования системы топливного бака - " НЕ ЗАВЕРШЕНО ". Испытание не может быть начато, если состояние " ВЫПОЛНЕНО "
Зажигание включено
Активировать быстрый тест системы топливного бака
Считать напряжение аккумуляторной батареи, состояние быстрого тестирования системы топливного бака и состояние фазы испытания. Проверить параметры в соответствии с условиями для запуска быстрого теста системы топливных баков. ПРИМЕЧАНИЕ: следующие условия должны быть выполнены, чтобы быстрое тестирование системы топливных танков выполнялось правильно. Условия для начала быстрого тестирования топливной цистерны расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-4000, xtag 1, xtag2 или xtg 3 не сохраняется на двигателе. блок управления двигателем-4007 блок управления двигателем-4010 блок управления двигателем-4024
Активировать быстрый тест на утечку для системы топливного бака, нажав кнопку запуска. Нажать кнопку остановки, чтобы отменить тест. Проверить, что быстрый тест начался путем считывания состояния фазы теста. Тест начался, когда состояние фазы тестирования - " ССЫЛКА 1 ". Подождать, пока тест не будет завершен. После завершения теста состояние фазы испытания должно быть " НЕ РАБОТАЕТ " и статус быстрого теста для системы топливных баков должен быть " ВЫПОЛНЕН ". (ref-406873-S09118697972011070100000)(ref-406891-S14666907032011101000000)

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. Отслеживание неисправностей

Зажигание включено. Активировать клапан в блоке диагностики утечки, чтобы проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. Клапан щелкает при его активации. Ошибка является постоянной, если клапан не активируется. Сбой является прерывистым, если срабатывает клапан.

Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-406891-S22331580112011070100000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание включено
Активировать клапан в блоке диагностики течи. Клапан должен нажать. Проверить, что функция исправна.

Функция в порядке?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Сигнал слишком высокий

Зажигание включено. Активировать клапан в блоке диагностики утечки, чтобы проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. Клапан щелкает при его активации. Ошибка является постоянной, если клапан не активируется. Сбой является прерывистым, если срабатывает клапан.

Подробнее смотрите в разделе " Проверка проводки ". (ref-406891-S07457110262011070100000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание включено
Активировать клапан в блоке диагностики течи. Клапан должен нажать. Проверить, что функция исправна.

Функция в порядке?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Слишком низкий уровень сигнала

См. Отслеживание неисправностей

См. Отсутствие сигнала

См. раздел Сигнал слишком высокий

Зажигание включено. Активировать клапан в блоке диагностики утечки, чтобы проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. Клапан щелкает при его активации. Ошибка является постоянной, если клапан не активируется. Сбой является прерывистым, если срабатывает клапан.

Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-406891-S33694938192011070100000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание включено
Активировать клапан в блоке диагностики течи. Клапан должен нажать. Проверить, что функция исправна.

Функция в порядке?

ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. Отсутствие сигнала

См. раздел Сигнал слишком высокий

См. Слишком низкий уровень сигнала

Для этого расшифровка кодов ошибок не было разработано отслеживание неисправностей. расшифровка кода ошибки для связи по CAN также может быть сгенерирован в центральном электронном модуле (CEM). Этот диагностический код неполадки не должен очищаться до тех пор, пока не будет устранен и устранен код неисправности в центральном электрическом модуле (СЕМ) и других затронутых модулях управления.

Прочая информация

V70: Общие сведения об отслеживании отказов в сети CAN

Зажигание включено. Нажать на символ VCT2000, чтобы начать чтение и проверить версию программного обеспечения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные инструкции следуют вместе с чтением.

См. раздел Проведение экспресс-контроля баковой системы

Зажигание включено. Нажать на символ VCT2000, чтобы начать чтение и проверить версию программного обеспечения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные инструкции следуют вместе с чтением.

См. раздел Проведение экспресс-контроля баковой системы

Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (МУД) - 7 из 14: Прочее Volvo V70 II

Информация об отслеживании отказов

Сигнал отсутствует

Сигнал слишком высокий

Сигнал слишком низкий

Как проверить на утечку

Как проверить расшифровку кода ошибки модуля управления двигателя (муд) - 7 из 14: прочее

Схема №232

Сведения об отслеживании отказов, сбоя отслеживания сбоев

Информация об отслеживании неисправностей, неисправности не повторяется

Информация

Безопасность

Ключ для интерпретации результатов считывания

Как проверить блокировку между датчиком давления бака и баком

Как проверить вакуум после клапана продувки канистр (Cp)

Схема №233

Схема №234

Схема №235

Как заменить клапан продувки канистр (Cp)

Схема №236

Как проверить контейнер EVAP

Как проверить шланг

Как проверить шланг между топливным баком и контейнером EVAP

Схема №237

Схема №238

Схема №239

Как проверить датчик давления топливного бака

Как проверить шланг к запорному клапану коробок EVAP

Как проверить шланг датчика давления топливного бака

Как заменить датчик давления топливного бака

Схема №240

Как заменить запорный клапан коробок EVAP

Схема №241

Как проверить систему топливного бака

Информация о проверке

Схема №242

Как проверить клапан продувки канистр (Cp)

Утечка

Отсутствует крышка заливной горловины топливного бака

Как проверить утечку воздуха и компонентов

Схема №243

Ухудшение мощности

Как проверить компонент

Как проверить программный обеспечение

Схема №244

Схема №245

Схема №246

Как проверить компоненты и соединения

Трассировка неисправностей

Как проверить состояние

Перемежающаяся неисправность

Как проверить клапан продувки канистр EVAP

Как заменить клапан продувки канистр EVAP

Другие статьи — Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (МУД) - 7 из 14

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!