Проводка шин CAN, проверка
- Освободить разъем модуля управления ABS и снять его.
- Освободить разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем) -J248- и снять его.
- Проверить короткое замыкание проводки шины CAN друг на друга
- Измерить сопротивление между гнездами испытательной коробки 3 + 25 (испытательная коробка 1598 / 18): Технические характеристики: БЕСКОНЕЧНОСТЬ ом
Если спецификация не получена, проводка закорочена
- Устраните повреждения электропроводки с помощью электросхемы.
- Проверить память расшифровка кода ошибки, при необходимости устраните любые неисправности и стереть ее. См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) MEMORY, CHECKING и ERASING ". (ref-213880-S30385517912006010200000)
- Выведите на дисплей код готовности, см. " READINESS CODE, DISPLAYING ". Если память расшифровка кода ошибки была стерта или модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J248- был отключен, сбросьте код готовности в соответствии с разделом Readiness Code, SETTING. (ref-213880-S41409749722006010200000)
При получении спецификации провода не закорачиваются
- Подсоединить испытательный бокс VAG 1598 / 22 (через мой 1999) или VAG598 / 31 (из моего 2000) к электрическому жгуту модуля управления двигателем (блок управления двигателем) -J248-.
- Проверить проводку CAN-шина между гнездами тестовой коробки на обрыв, используя электросхему: 1598 / 22-1596 / 18 Гнездо 68 и - гнездо 3 Гнездо 75 и - разъем 25 Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
- Также проверить проводку на короткое замыкание на плюсовую батарею (B +) или землю.
Если повреждение проводки не обнаружено
- Соединить испытательный бокс VAG 1598 / 21 -1- с модулем управления ABS -2-жгутом проводов.
- Проверить проводку CAN-шина между гнездами тестовой коробки на обрыв с помощью электросхемы: 1598 / 22-1597 / 21 Гнездо 68 и - гнездо 10 Гнездо 75 и - разъем 11 Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом