Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Yaris/Toyota Yaris III (2010-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем (седан) (диагностические коды…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (седан) (диагностические коды (P1604-2A00) и испытания цепей): Прочее Toyota Yaris III

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 20 иллюстраций ~37 мин чтения

Стратегия мониторинга

Связанный расшифровка кода ошибкиP1607: Проверка диапазона модуля внутреннего контроля
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Круиз-контроль
Частота работыНепрерывный
Продолжительность0,3 секунды
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего

Типичные условия включения

Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Ошибка связи DMAНе обнаружено

Типичные пороги неисправностей

Круиз-контрольЗапрещенный
При выполнении любого из указанных ниже условий
Круиз-контрольРабота
Контроль низкой скоростиРабота

Подтверждение схемы вождения

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому, прежде чем приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля от негативной (--) батарейки. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-472421-S19964979412012051500000)

  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключить Techstream.
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Отключить Techstream.
  7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать 1 минуту.
  8. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
  9. Подключить Techstream к DLC3.
  10. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  11. Подождать 16 секунд и более.
  12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  13. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  15. Введите расшифровка кода ошибки: P1607.
  16. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  17. Если результат теста НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DEC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCC - система в нормальном состоянии. (ref-472422-S30583444012012051500000)

Процедура систем управлений двигателей (седан) (диагностических кодов (P1604-2A00) и испытаний цепей): прочее

  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Read the Techstream to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON. сброс DEC - см. раздел " Проверка / очистка системы зажигания на 16-й шаг ". Отключить систему зажигания и выключить систему управления. Отсоединить электрическую цепь от отрицательной (-) аккумуляторной батареи и подождать в течение 1 минуты. Подключить электрическую сеть к отрицательной клемме. DLC3 P1607 (ref-472422-S30583444012012051500000)
  2. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
  3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472637-S09325593862012051500000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP2102: Ток привода дроссельной заслонки (малый ток) P2103: Ток привода дроссельной заслонки (большой ток)
Требуемые датчики/компоненты (основные)Дроссель с корпусом двигателя в сборе
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Ничего
Частота работыНепрерывный
Продолжительность2 секунды: P2102 0,6 секунд: P2103
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Привод дроссельной заслонкиON
Коэффициент заполнения для привода открытой дроссельной заслонки80% или более
Питание привода дроссельной заслонки8 В или более

P2102

Привод дроссельной заслонкиON
Питание привода дроссельной заслонки8 В или более
Напряжение батареи8 В или более
СтартерOFF

P2103

Ток привода дроссельной заслонкиМенее 0,5 А

P2102

Выполняется любое из следующих условийA или B
A. Диагностический сигнал гибридной ИСТерпят неудачу
B. Порт ограничителя тока гибридной ИСТерпят неудачу

P2103

Предохранительный

Когда любой из этих коды неисправностей, или другие коды неисправностей относящиеся к ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой) неисправности мягко приведены в действие, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. Во время отказоустойчивого режима, ecm отключает ток на привод дросселя, и дроссельная заслонка возвращается под углом 6 ° дроссель с помощью возвратной пружины. Затем ecm регулирует мощность двигателя, управляя впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива), и педаль зажигания, в соответствии с автомобилем.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, а затем выключатель зажигания выключается.

Схема №291
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
  5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
  6. Запустить двигатель.
  7. При неподвижном автомобиле полностью нажать педаль акселератора и быстро отпустить ее [В].
  8. Проверить, что с момента первого нажатия на педаль акселератора прошло 16 секунд или более.
  9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
  10. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  12. Введите расшифровка кода ошибки: P2102 или P2103.
  13. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк решение выполнено система abnormal INCOMPLETE не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий разрешения DCTC N / A Невозможно выполнить определение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Количество коды неисправностей, которые не соответствуют предварительным условиям DTP, достигло предела памяти ECHINT: Если результат решения показывает нормальное состояние, то система является нормальной.
  14. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-472422-S30583444012012051500000)
Схема №292
Связанные расшифровка кода ошибкиP2111: Привод дроссельной заслонки застрял в открытом положении P2112: Привод дроссельной заслонки застрял в закрытом положении
Требуемые датчики/компоненты (основные)Дроссель с корпусом двигателя в сборе
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность0,5 секунды
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Состояние судьи по охране системы *ON

ALL

Все следующие условия выполнены
Ток привода дроссельной заслонки2 А или более
Рабочий цикл закрытия дроссельной заслонки80% или более

P2111 (ПРИВОД ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ЗАКЛИНИЛ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

Все следующие условия выполнены
Ток привода дроссельной заслонки2 А или более
Скважность на открытие дросселя80% или более

P2112 (ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

* Состояние системного сторожевого судьи включено, когда выполнены следующие условия
Привод дроссельной заслонкиON
Расчет мощности привода дроссельной заслонкиВыполнение
Отказ датчика положения дроссельной заслонкиНе обнаружено
Работа привода дроссельной заслонки при отключении токаНе выполняется
Питание привода дроссельной заслонки4 В или выше
Отказ привода дроссельной заслонкиНе обнаружено
Изменение напряжения датчика ТПБез изменений

P2111 (ПРИВОД ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ЗАКЛИНИЛ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

Изменение напряжения датчика ТПБез изменений

P2112 (ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

Когда любой из этих коды неисправностей, или другие коды неисправностей относящиеся к ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой) неисправности мягко приведены в действие, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. Во время отказоустойчивого режима, ecm отключает ток на привод дросселя, и дроссельная заслонка возвращается под углом 6 ° дроссель с помощью возвратной пружины. Затем ecm регулирует мощность двигателя, управляя впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива), и педаль зажигания, в соответствии с автомобилем.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, а затем выключатель зажигания выключается.

Схема №293
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
  5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
  6. Запустить двигатель и полностью нажать и быстро отпустить педаль акселератора (для полного открытия и закрытия дроссельной заслонки).
  7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
  8. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  10. Введите расшифровка кода ошибки: P2111 или P2112.
  11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Количество расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  12. Если результат теста НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DEC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCC - система в нормальном состоянии. (ref-472422-S30583444012012051500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - В ДОПОЛНЕНИЕ К выводу расшифровка кода ошибки P2111 ИЛИ P2112) Подключить поток Techstream к xtigx2, включить переключатель зажигания. Включить поток. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Результат Перейдите к шагу xtx3 или xtax4 - это ag5 P2111 DLC3 P2111 P2112 P2111 P2112 P2112
  2. ОСМОТРЕТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ Дроссельную заслонку) Проверить наличие загрязнений между дроссельной заслонкой и корпусом. При необходимости прочистите дроссель с корпусом двигателя в сборе, а также убедиться, что дроссельная заслонка движется плавно. OK Не загрязняется посторонними предметами и двигается плавно. Нг -- > См. шаг 5 ОК: Перейти к следующему шагу
  3. READ VALUE USING TECHSTREAM (дроссельная заслонка). Выполнить следующие действия: нажать кнопку DECTRAY, чтобы изменить положение рукоятки управления двигателем. Включить выключатель зажигания. Снять флажок " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить зажигание и подождать не менее 30 секунд. Установить переключатель зажигания в положение " Powertrain / температура охлаждающей жидкости ". DLC3 (ref-472422-S30583444012012051500000)
  4. Ремонт или замена жгута проводов или разъема (блок управления двигателем - дроссель с корпусом двигателя в сборе) Поскольку расшифровка кода ошибки хранился из-за изменения контактного сопротивления разъема, отремонтируйте или заменить жгут проводов или разъем. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ (ref-472421-S25440727512012051500000)
  5. ЗАМЕНИТЬ ДРОССЕЛЬ НА КОРПУС ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Заменить дроссель на корпус двигателя в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-472637-S42179391792012051500000)
  6. Проверить WHETHER XTC Выход RECURS (Dtcb P2111 OR xtigx1) Продолжить подключение Dechstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить функцию Techspream. сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCTC ". Запустить двигатель, полностью нажать и быстро отпустить педаль акселератора (для полного открытия и закрытия дроссельного клапана). Войдите в меню неисправностей: P2112 P2111 P2112 (ref-472422-S30583444012012051500000)
  7. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-472422-S32475941322012051500000)
  8. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472637-S09325593862012051500000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP2118: Питание привода дроссельной заслонки
Требуемые датчики/компоненты (основные)Привод дроссельной заслонки, дроссельная заслонка, предохранитель ETCS
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Ничего
Частота работыНепрерывный
Продолжительность0,8 секунды
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Напряжение батареи8 В или более
Мощность электронного привода дроссельной заслонкиON
Напряжение питания привода дроссельной заслонки (+ BM)Менее 4 В

Рабочий диапазона компонентов

Напряжение питания привода дроссельной заслонки (+ BM)От 11 до 14 В
Схема №294
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
  5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
  6. Запустить двигатель.
  7. Медленно нажать на педаль акселератора, поднять обороты двигателя приблизительно до 3000 об / мин в течение примерно 5 секунд, а затем выполнить холостой ход двигателя [B].
  8. Проверить, что с момента запуска двигателя прошло 16 секунд или более.
  9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
  10. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  12. Введите расшифровка кода ошибки: P2118.
  13. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк решение выполнено система abnormal INCOMPLETE не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий разрешения DCTC N / A Невозможно выполнить определение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Количество коды неисправностей, которые не соответствуют предварительным условиям DTP, достигло предела памяти ECHINT: Если результат решения показывает нормальное состояние, то система является нормальной.
  14. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-472422-S30583444012012051500000)

Когда этот расшифровка кода ошибки, или другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) относящиеся к ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой) медленно нажатой неисправности, хранятся, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима, ecm отключает ток для привода дросселя, и дроссельная заслонка возвращается на 6 ° угол тяги с помощью возвратной пружины. Затем ecm может отрегулировать двигатель, чтобы управлять впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива) и педаль зажигания акселератора, в соответствии с автомобилем.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, а затем выключатель зажигания выключается.

Схема №295
Связанные расшифровка кода ошибкиP2119: неисправность ETCS
Требуемые датчики/компоненты (основные)Привод дроссельной заслонки
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
ПродолжительностьЗакрыто: 1 секунда Открыто: 0.6 секунды
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Состояние судьи по охране системы *ON
* Состояние системного сторожевого судьи включено, когда выполнены следующие условия
Привод дроссельной заслонкиON
Расчет мощности привода дроссельной заслонкиВыполнение
Отказ датчика положения дроссельной заслонкиНе обнаружено
Работа привода дроссельной заслонки при отключении токаНе выполняется
Питание привода дроссельной заслонки4 В или выше
Отказ привода дроссельной заслонкиНе обнаружено
Любое из следующих условий А или В выполнено
A. Заданное закрытое положение дросселя - текущее закрытое положение дросселя0,3 В или выше
B. Заданное открытое положение дроссельной заслонки - текущее открытое положение дроссельной заслонки0,3 В или выше
Схема №296
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
  5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
  6. Запустить двигатель.
  7. Произвести холостой ход двигателя в течение 20 секунд.
  8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
  9. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  11. Введите расшифровка кода ошибки: P2119.
  12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает НЕПОЛНЫЙ или НЕТ, полностью нажать и отпустить педаль акселератора 3 раза, а затем проверить результат определения расшифровка кода ошибки [C].
  13. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-472422-S30583444012012051500000)

Когда этот расшифровка кода ошибки, или другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) относящиеся к ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой) медленно нажатой неисправности, хранятся, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима, ecm отключает ток для привода дросселя, и дроссельная заслонка возвращается на 6 ° угол тяги с помощью возвратной пружины. Затем ecm может отрегулировать двигатель, чтобы управлять впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива) и педаль зажигания акселератора, в соответствии с автомобилем.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, а затем выключатель зажигания выключается.

  1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫХОДУ расшифровка кода ошибки P2119) Подключить поток Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить поток Techstrem. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. РЕЗУЛЬТАТ Подсказка Перейдите к выводу xtx2 a Xtag3 и другие шаги Dcs см. далее: P2119 P2119 P2119
  2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM No. (ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА ТОЛЬКО ПОЛОЖЕНИЕ) При нажатии на кнопку " Сброс " происходит быстрое переключение режима работы двигателя в положение DLC3. Включить переключатель зажигания. Выключение переключателя зажигания и выдержка не менее 30 секунд. Включение переключателя зажигания. Введите следующее меню: трансмиссия / двигатель и команда управления двигателем / данные 1 (ref-472422-S30583444012012051500000)
  3. Проверить THROTLE с MOTOR кузов сборка (СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ) Осмотреть дроссель с помощью корпуса двигателя в сборе. См. " ОСМОТР ". Ng -- > См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу (ref-472637-S05508022942012051500000)
  4. ОСМОТРЕТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ Дроссельную заслонку) Проверить наличие загрязнений между дроссельной заслонкой и корпусом. При необходимости прочистить дроссель с корпусом двигателя в сборе, также убедиться в плавности хода Дроссельная заслонка не загрязнена посторонними предметами и движется плавно. Нг -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу
  5. READ VALUE USING TECHSTREAM (GOTTLE положение) Выполнить команду Tech stream to the DLC3. Включить выключатель зажигания. * Включить дроссельный клапан. сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. Установить переключатель зажигания в положение вкл. Введите следующее: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data (ref-472422-S30583444012012051500000)
  6. Ремонт или замена жгута проводов или разъема (блок управления двигателем - дроссель с корпусом двигателя в сборе) Поскольку расшифровка кода ошибки хранился из-за изменения контактного сопротивления разъема, отремонтируйте или заменить жгут проводов или разъем. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ (ref-472421-S25440727512012051500000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ДРОССЕЛЬ НА КОРПУС ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Заменить дроссель на корпус двигателя в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-472637-S42179391792012051500000)
  8. ПРОВЕРИТЬ ЛИ ВЫХОД расшифровка кода ошибки ПОВТОРЯЕТСЯ (Дтк P2119) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания > Включить поток Tech. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Запустить двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу в течение 15 секунд или более. Полностью нажать и отпустить педаль акселератора несколько раз. Войдите в следующее меню: Система питания / Ect двигателя P2119 (ref-472422-S30583444012012051500000)
  9. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-472422-S32475941322012051500000)
  10. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472637-S09325593862012051500000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP2120: проверка диапазона датчика APP 1 (флуктуация) P2122: проверка диапазона датчика APP 1 (низкое напряжение) P2123: проверка диапазона датчика APP 1 (высокое напряжение) P2125: проверка диапазона датчика APP 2 (флуктуация) P2127: проверка диапазона датчика APP 2 (низкое напряжение) P2128: проверка диапазона датчика APP 2 (высокое напряжение) P2138: проверка диапазона датчика APP (корреляция)
Требуемые датчики/компоненты (основные)Датчик УПЗ
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность0,5 секунды: P2120, P2122, P2125 и секунды P2127 2.0: P2123, P2128 и P2138
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Любое из следующих условий 1 или 2 выполнено
1. Выключатель зажиганияВКЛ. (0 012 секунды или более)
2. Мощность привода дроссельной заслонкиON
Выполнено одно из следующих условий1 или 2
1. Все следующие условия выполнены(a) и (b)
(а) Напряжение VPA0,4 В или менее
(b) Напряжение VPA2 - Изученное напряжение положения отключения ускорителя хтагх1 VPA20,04 В или выше
2. Напряжение VPA4,8 В или выше

P2120

Все следующие условия выполнены(a) и (b)
(а) Напряжение VPA0,4 В или менее
(b) Напряжение VPA2 - Изученное напряжение положения отключения ускорителя хтагх1 VPA20,04 В или выше

P2122

Напряжение VPA4,8 В или выше

P2123

Выполнено одно из следующих условий1 или 2
1. Все следующие условия выполнены(a) и (b)
(a) VPA2 напряжение1,2 В или менее
(b) Напряжение VPA - изученное напряжение положения отключения акселератора VРА0,04 В или выше
2. VPA2 напряжение при напряжении VPA от 0,4 до 3,45 В4,8 В или выше

P2125

Все следующие условия выполнены(a) и (b)
(a) VPA2 напряжение1,2 В или менее
(b) Напряжение VPA - изученное напряжение положения отключения акселератора VРА0,04 В или выше

P2127

Напряжение VPA2 при напряжении VPA от 0,4 до 3,45 В4,8 В или выше

P2128

Любое из следующих условий А или В выполнено
Условие А
Разность между напряжениями VPA и VPA 20,02 В или менее
Условие B
Напряжение VPA0,4 В или менее
VPA2 напряжение1,2 В или менее

P2138

Напряжение VPAОт 0,5 до 4,5 В
VPA2 напряжениеОт 1,2 В до 4,7 В
Разность напряжений VPA и VPA2Выше 0,05 В
Схема №297
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
  5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
  6. Полностью нажать и отпустить педаль акселератора [В].
  7. Проверить, что с момента включения выключателя зажигания прошло не менее 5 секунд.
  8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
  9. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  11. Введите расшифровка кода ошибки: P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 или P2138.
  12. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк решение выполнено система abnormal INCOMPLETE не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий разрешения DCTC N / A Невозможно выполнить определение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Количество коды неисправностей, которые не соответствуют предварительным условиям DTP, достигло предела памяти ECHINT: Если результат решения показывает нормальное состояние, то система является нормальной.
  13. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-472422-S30583444012012051500000)

При запоминании любого из коды неисправностей P2120, P2121, P2122, P2123, P2125, xte Гx5, P2128 и xta-g7 блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. Если какой-либо из двух сенсорных схем неисправен, то ЕСМ использует оставшуюся схему для расчета положения педали акселератора, чтобы позволить автомобилю продолжать движение. P2127 P2138

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, и выключатель зажигания выключен.

Схема №298
Связанные расшифровка кода ошибкиP2121: Рациональность датчика положения педали акселератора
Требуемые датчики/компоненты (основные)Педаль акселератора в сборе
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность0,5 секунды
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняютсяНичего
Выполнено одно из следующих условий1 или 2
1. Выключатель зажиганияON
2. Мощность привода дроссельной заслонкиON
Неисправность цепи датчика положения педали акселератора (P2120, P2122, P2123, P2195, xte Gx4, xta g6 и 5) P2127 P2128 P2138Не обнаружено

ВСЕ (ВАРИАНТ 1 И ВАРИАНТ 2)

VPA2 напряжениеМенее 4,84 В
Выполнено одно из следующих условийА или б
А) Напряжение VPA - Изученное напряжение положения выключения акселератора VPA0,04 В или более
B) Напряжение VPA2 - Изученное напряжение положения выключенного акселератора VPA20,04 В или более

ВАРИАНТ 2

Разность между напряжением VPA и напряжением VPA2 (запомненное значение отключенного положения акселератора)Менее 0,4 В или более 1,2 В

ВАРИАНТ 1

(Напряжение VPA - напряжение выключенного положения обучаемого акселератора VPA) - (напряжение VPA2 - напряжение выключенного положения обучаемого VPA2 акселератора)0 165 В или более (зависит от положения акселератора)

ВАРИАНТ 2

Схема №299
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл) и включить систему Techstream.
  3. Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки).
  4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
  5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
  6. Подождать 5 секунд после включения выключателя зажигания.
  7. Управляйте педалью акселератора в соответствии со следующей процедурой [B]. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных / газовая дроссельная заслонка / акселерометр Sens. № 1 Volt%, и сенсор Accel Senss. № 2 Вольт%. Медленно нажимайте педаль акселератора до тех пор, пока напряжение на сенсоре Accell Ses. № 1volt% не составит приблизительно 30%, а на акселераторе Accel- примерно 46%.
  8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
  9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  11. Введите расшифровка кода ошибки: P2121.
  12. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк решение выполнено система abnormal INCOMPLETE не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий разрешения DCTC N / A Невозможно выполнить определение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Количество коды неисправностей, которые не соответствуют предварительным условиям DTP, достигло предела памяти ECHINT: Если результат решения показывает нормальное состояние, то система является нормальной.
  13. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-472422-S30583444012012051500000)

Датчик положения педали акселератора имеет 2 (основную и вспомогательную) цепи датчиков. Если происходит сбой в любой из цепей датчика, блок управления двигателем обнаруживает ненормальную разность напряжения сигнала между двумя цепями датчика и переключает в отказоустойчивый режим. В отказобезопасном режиме функциональная цепь используется для расчета угла открывания педали дроссельной заслонки, чтобы позволить автомобилю продолжать движение.

Если обнаружено условие прохождения, а затем выключатель зажигания выключен, безотказная работа прекращается и система возвращается в нормальное состояние.

  1. Проверить ANY OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (в дополнение к выходу расшифровка кода ошибки P2121) Подключить поток данных Xechstream к выходу1. Включить переключатель зажигания, включить поток данных. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Read коды неисправностей. RESULT Result Перейдите к выводу DCT2 на выходе DTS xtag3, если это не так DLC3 P2121 P2121 P2121
  2. READ VALUE USING TECHSTREAM (ACCEL датчик OUT № 1 и № 2 с нажимом на кнопку 2.6 Accel OUT No.1) Подключить Tech stream No к DLC3. Включить выключатель зажигания в положение 4.5 * Tekstream вкл. Войти в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Accel- датчик вых. No кл.7 и выкл.зать показания датчика No п.
  3. Заменить ACCELERATOR педаль сборка Заменить педаль акселератора в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ Переходите к следующему шагу (ref-472637-S21969896962012051500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТ расшифровка кода ошибки Выход RECURS (ACCELERATOR педаль датчик положения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, чтобы включить его. Очистить коды неисправностей. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DТС ". Выключить выключатель зажигания. Переключите переключатель зажигания в положение ВКЛ и включить Tech-поток. Привод транспортного средства в соответствии со схемой управления, описанной на схеме привода. P2121 (ref-472422-S30583444012012051500000)
  5. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-472422-S32475941322012051500000)
  6. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
  7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472637-S09325593862012051500000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP2195: A / F датчик сигнал stuck lean хтагx1: А / Ф senator signals stucked rich P2196
Требуемые датчики/компоненты (основные)Датчик ВП
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)HO2 датчик
Частота работыНепрерывный
Продолжительность10 секунд: Монитор обнаружения напряжения сенсора 3 секунды: монитор обнаружения тока сенсора
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиP00319 (система Vvt - несоосность) xtxagx21, P0032 (нагреватель датчика A / F) P0100, xтагx4, xtaгx5 (измеритель МАФ) P0110, P0112, x (датчик температура впускного воздуха) xta x9, xt x10, xx x11 (датчик рассогласования температура охлаждающей жидкости) х 12 - x P0016 P0102 P0103 P0113 P0115 P0117 P0118 P0120 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P0128 P0171 P0172 P0301 P0304 P0335 P0340 P0450 P0453 P0500 P0505 P0722

ALL

Продолжительность при соблюдении всех следующих условий2 секунды или более
Напряжение заднего датчика кислорода0,15 В или более
Время после запуска двигателя30 секунд или более
Состояние датчика A/FАктивированный
Состояние топливной системыС обратной связью
ДвигательУправление

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (P2195 НЕИСПРАВНОСТИ НА СТОРОНЕ ОБЕДНЕННОЙ ЖИДКОСТИ)

Продолжительность при соблюдении всех следующих условий2 секунды или более
Напряжение заднего датчика кислородаНиже 0,6 В
Время после запуска двигателя30 секунд или более
Состояние датчика A/FАктивированный
Состояние топливной системыС обратной связью
ДвигательУправление

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (P2196 НЕИСПРАВНОСТИ НАСЫЩЕННОЙ СТОРОНЫ)

Напряжение батареи11 В или более
Атмосферное давление76 кПа (570 мм рт. ст.) или более
Состояние датчика A/FАктивированный
Непрерывное время прекращения подачи топливаОт 3 до 10 секунд
ECT75°C или более

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА P2195 И P2196

Напряжение датчика A/FБолее 3,8 В в течение 10 секунд

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (P2195 НЕИСПРАВНОСТИ НА СТОРОНЕ ОБЕДНЕННОЙ ЖИДКОСТИ)

Напряжение датчика A/FМенее 2,8 В в течение 10 секунд

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (P2196 НЕИСПРАВНОСТИ НАСЫЩЕННОЙ СТОРОНЫ)

Ток датчика форсажа при отсечке топлива3,6 мА или более

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА (P2195 НЕИСПРАВНОСТИ НА СТОРОНЕ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ)

Ток датчика форсажа при отсечке топливаМенее 1,0 млн лет

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА (НЕИСПРАВНОСТЬ НАСЫЩЕННОЙ СТОРОНЫ P2196)

Результат контроля

См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-472422-S08232051642012051500000)

Схема №300
Схема №301
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания.
  3. Включить Techstream.
  4. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
  5. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
  6. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  7. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 75°C или выше [A].
  8. В Techstream войдите в следующие меню, чтобы проверить состояние отсечки топлива: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Список данных/Отсечка топлива на холостом ходу.
  9. Управляйте транспортным средством со скоростью от 60 до 120 км / ч (38-75 миль в час) в течение не менее 10 минут [B]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения.
  10. Переключите передачу на 2-ю передачу [С].
  11. Разогнать транспортное средство до скорости 64 км/ч (40 миль/ч) или более путем нажатия на педаль акселератора в течение не менее 10 секунд [D]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
  12. Вскоре после выполнения шага [D], приведенного выше, отпустить педаль акселератора не менее чем на 4 секунды без нажатия педали тормоза для того, чтобы выполнить управление отсечкой топлива [E]. ПОДСКАЗКА: Отсечка топлива выполняется при выполнении следующих условий: Полностью отпущена педаль дроссельной заслонки. Обороты двигателя 2500 об / мин или более (впрыск топлива возвращается при 1000 оборотов в минуту).
  13. Допускать замедление транспортного средства до тех пор, пока скорость транспортного средства не снизится до менее 10 км/ч (6 миль/ч).
  14. Повторить этапы [C] - [E] выше не менее 3 раз за один ездовой цикл.
  15. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [F].
  16. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  17. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  18. Введите расшифровка кода ошибки: P2195 или P2196.
  19. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] - [F] снова.
  20. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-472422-S30583444012012051500000)
Схема №302
  1. Проверить любой другой датчик DTDCS на выходе (в дополнение к P0136 или P2196). Подключить xtream и включить выключатель зажигания. Включить techstream. Введите следующие меню: трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте коды неисправностей. РЕЗУЛЬТАТ Продолжить работу с расшифровка кода ошибки xtang3 P2195 DLC3 P2195 P2196 P2195 P2196 P0137 P0138 P2195 P2196
  2. ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ЗАКОНЧИЛОСЬ ТОПЛИВО В ПРОШЛОМ ЗАКОНЧИЛОСЬ ТОПЛИВО В ПРОШЛОМ? НЕТ --> См. шаг 4 ДА: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ, является ли выход расшифровка кода ошибки ПОВТОРНЫМ (Дтк P2195 ИЛИ хтагх1). Включить двигатель Techstream в соответствии со следующей схемой: 2. включить выключатель зажигания и включить привод Tech Stream. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Выключить переключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. Повернуть выключатель зажигания в соответствии с описанной схемой включения двигателя. P2196 DLC3 P2195 P2196 P2195 P2196 (ref-472422-S30583444012012051500000)
  4. READ VALUE USING TECHSTREAM / сброс (проверка VALUES OF система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик) complete to the current (далее по тексту - " Датчик расхода топлива на двигателе ", см. пункт 3.6). following (Далее по тексту: " Датчики расхода воздуха на двигателях ") 2. DLC3 (ref-472422-S30583444012012051500000)
  5. READ VALUE USING TECHSTREAM -датчик выходного сигнала впрыска топлива SETM (выходное напряжение воздуха 20) может быть установлен датчик максимальной реакции на впрыск 12. Включить двигатель. Включить подачу воздуха. Прогрейте двигатель и запустить двигатель при частоте вращения 2500 об / мин в течение приблизительно 90 секунд. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и ЭСТ / Активный тест / регулировать подогретый объем. DLC3 SCH: 1-кратный регулятор расхода топлива (датчик). 2-кратное регулирование уровня насыщенного воздуха, 2-позиционный регулятор объема обедненного топлива, 3-кратная регулировка уровня насыщения воздуха, 4-позиционная функция B1s1 (соотношение воздух / топливо) + 12% -ный регулятор O2s выше 3,4 В (подогретый кислород) + 10% - выше 0,55 В - 12% ниже 0,4 В РЕЗУЛЬТАТ состояния AFS B1 HO2 HO2 См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ ". B -- > См. шаг 14 A: Перейти к следующему шагу (ref-472422-S35242739332012051500000)
  6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска на наличие утечки вакуума. OK Нет утечки из системы впуска. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ OK: Перейдите к следующему шагу
  7. Проверить выпускная система GAS LEAK Проверить утечки выхлопных газов. OK Нет утечек выхлопного газа. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ OK: Перейдите к следующему шагу
  8. Проверить топливо давление Проверить давление топлива. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2 ". Ng -- > См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу (ref-472648-S29015699712012051500000)
  9. Проверить топливная форсунка сборка Проверить впрыск топливного инжектора (является ли объем топлива высоким или низким, и является ли схема впрыска плохой). См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 18 OK: Перейти к следующему шагу (ref-472654-S29560229572012051500000)
  10. Заменить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-472637-S10726121442012051500000)
  11. ПРОВЕРИТЬ, является ли выход расшифровка кода ошибки ПОВТОРНЫМ (Дтк P2195 ИЛИ хтагх1). Выполнить следующее: Включить выключатель зажигания. Выключить питание. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА РТС ". Отключить зажигание и подождать не менее 30 секунд. Включить зажигание в соответствии с описанной схемой управления приводом. P2196 DLC3 P2195 P2196 P2195 P2196 (ref-472422-S30583444012012051500000)
  12. Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-472637-S09325593862012051500000)
  13. Проверка того, что расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DCTC P2195 OR P2196) не соответствует определению системы управления двигателем. Выполнить следующую проверку: включить выключатель зажигания. Выключить систему управления. Обратитесь к разделу " Контроль / очистка системы управления ". Отключить выключатель зажигания и подождать в течение по крайней мере 30 секунд. Включить выключатель зажигания в соответствии с описанной схемой управления. DLC3 P2195 P2196 (ref-472422-S30583444012012051500000)
  14. Заменить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-472637-S10726121442012051500000)
  15. ПРОВЕРИТЬ, является ли выход расшифровка кода ошибки ПОВТОРНЫМ (Дтк P2195 ИЛИ хтагх1). Выполнить следующее: Включить выключатель зажигания. Выключить систему / очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Отключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. Включить переключатель зажигания в соответствии с описанной схемой включения двигателя. P2196 DLC3 P2195 P2196 P2195 P2196 (ref-472422-S30583444012012051500000)
  16. Проверить топливо LINE Проверить топливопроводы на предмет утечек или закупорки. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ OK -- > См. шаг 20
  17. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-472422-S32475941322012051500000)
  18. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
  19. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472637-S09325593862012051500000)
  20. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС согласно ДЕМОНТАЖУ
Связанные расшифровка кода ошибкиP2237: датчик соотношения воздух-топливо (A / F) обрыв цепи между A1a + и А1a- P2238: короткое замыкание датчика А / Ф между a P2238 P2238 P2239 P2252 P2253
Требуемые датчики/компоненты (основные)Датчик ВП
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность10 секунд: Датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси разомкнут цепь между Af + и AF- и низким импедансом 5 секунд: другое
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиP00319 (система Vvt - несоосность) xtxagx21, P0032 (нагреватель датчика A / F) P0100, xтагx4, xtaгx5 (измеритель МАФ) P0110, P0112, x (датчик температура впускного воздуха) xta x9, xt x10, xx x11 (датчик рассогласования температура охлаждающей жидкости) х 12 - x P0016 P0102 P0103 P0113 P0115 P0117 P0118 P0120 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P0128 P0171 P0172 P0301 P0304 P0335 P0340 P0450 P0453 P0500 P0505 P0722
Расчетная температура датчикаОт 450 до 550 ° C (от 842 до 550°C)
ДвигательУправление
Напряжение батареи11 В или более

P2237 (ОБРЫВ ЦЕПИ ДАТЧИКА A / F МЕЖДУ A1a + И А1а-)

Расчетная температура датчикаОт 700 до 800 ° C (от 1292 до 800°C)
Температура охлаждающей жидкости5°C или выше
Сокращение расхода топливаНе выполнено

P2238 (низкий импеданс датчика A / F)

Напряжение батареи11 В или более
Выключатель зажиганияON
Время после выключения и включения выключателя зажигания5 секунд или более

Другое

Допуск датчика ВЧМенее 0 002 1/Ом

P2237 (ОБРЫВ ЦЕПИ ДАТЧИКА A / F МЕЖДУ A1a + И А1а-)

Допуск датчика ВЧНиже 0 022 1/Ом

P2238 (низкий импеданс датчика A / F)

Напряжение на клеммах A1A +0,5 В или менее

P2238 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА A / F МЕЖДУ A1a + И масса)

Напряжение на клеммах A1A +Более 4,5 В

P2239 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА A / F МЕЖДУ A1a + И + B)

A1A- напряжение на клеммах0,5 В или менее

P2252 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА A / F МЕЖДУ A1a- И масса)

A1A- напряжение на клеммахБолее 4,5 В

P2253 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА A / F МЕЖДУ A1a- И + B)

Разность между напряжением на клеммах A1A + и A1A-0,1 В или менее

P2238 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА A / F МЕЖДУ A1a + И A1-A-)

Допуск датчика ВЧ0 022 1/Ом или более
Напряжение на клеммах A1A +От 0,6 до 4,5 В
A1A- напряжение на клеммахОт 0,6 до 4,5 В
Разность между напряжениями на клеммах A1A + и A1A-От 0,1 до 0,8 В
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
  5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  6. Запустить двигатель и подождать 5 минут.
  7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  8. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  10. Введите расшифровка кода ошибки: P2237, P2238, P2239, P2252 или P2253.
  11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), то двигатель следует проработать на холостом ходу в течение 5 минут и снова проверить результат определения расшифровка кода ошибки.
  12. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-472422-S30583444012012051500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (A / F датчик - блок управления двигателем). Обратитесь к " PROCEDURE - Step 13 " Ng -- > REPAIR ИЛИ заменить жгут и разъём OK: Переходите к следующему шагу (ref-472650-S26853548722012051500000)
  2. Заменить система впрыска вторичного воздуха-топливо RATIO датчик Заменить датчик форсажа (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-472637-S10726121442012051500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ, является ли выход расшифровка кода ошибки аварийным (Dxt14 Вывод RECURS) (DTXAGDX 0, P2238, P2239, P2252 ИЛИ P2253). Включить выключатель зажигания. Выключить питание двигателя. Обратитесь к разделу " Проверка и выключение питания выключателя зажигания " и подождать не менее 30 секунд. P2237 DLC3 P2237 P2238 P2239 P2252 P2253 P2237 P2238 P2239 P2252 P2253 (ref-472422-S30583444012012051500000)
  4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472637-S09325593862012051500000)
Требуемые датчики/компонентыМодуль насоса продувки НА и канистр
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
ПродолжительностьВ течение 2 минут (зависит от количества топлива в баке)
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняютсяНичего
Атмосферное давление70-110 к Па (абс.) [525-825 мм.рт.ст. (abs)]
Напряжение батареи10,5 В или выше
Скорость транспортного средстваМенее 4 км/ч (2,5 миль/ч)
Выключатель зажиганияOFF
Время после выключения ключа5, 7 или 9,5 часов
Неисправность датчика давления в канистре (P0452, P0453)Не обнаружено
Продувка НАНе управляется сканирующим устройством
Вентиляционный клапанНе управляется сканирующим устройством
Насос для обнаружения утечекНе управляется сканирующим устройством
Оба следующих условия были выполнены перед выключением ключаУсловия 1 и 2
1. Продолжительность движения транспортного средства5 минут или более
2. Операция продувки EVAPВыполняемый
Температура охлаждающей жидкостиОт 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C)
Температура впускного воздухаОт 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C)
Изменение давления EVAP после включения вентиляционного клапана фильтра EVAPМенее 0,3 кПа (изб.) [2,25 мм рт. ст. (изб.)]

См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-472422-S08232051642012051500000)

ПримечаниеПроверка испарительной системы (автоматический режим) состоит из 6 шагов, выполняемых автоматически с помощью Techstream. Это занимает максимум около 19 минут. Не выполняйте проверку испарительной системой, когда топливный бак заполнен более чем на 90%, потому что отсечной клапан может быть закрыт, делая недоступной проверку герметичности топливного бака. Во время этой операции не запускайте двигатель. Когда температура топлива составляет 35°C или выше, образуется большое количество паров и любые результаты проверки становятся неточными.

  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
  5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
  7. После завершения проверки испарительной системы проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Вся готовность.
  8. Введите расшифровка кода ошибки: P2420.
  9. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  10. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-472422-S30583444012012051500000)
Требуемые датчики/компонентыECM
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
Продолжительность10 минут: Неисправность таймера В течение 9,5 часов: Сбой запуска таймера
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующего расшифровка кода ошибкиНичего
Выключатель зажиганияON
ДвигательУправление
Напряжение батареи8 В или более
СтартерOFF

СБОЙ ТАЙМЕРА

Мониторинг выполняется при отсутствии следующего расшифровка кода ошибкиНичего
Прошедшее время от остановки двигателяМенее 1800 секунд
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи8 В или более
СтартерOFF

СБОЙ ПРИ ЗАПУСКЕ ТАЙМЕРА (СЛУЧАЙ 1)

Мониторинг выполняется при отсутствии следующего расшифровка кода ошибкиНичего
Прошедшее время от остановки двигателя2400 секунд или более
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи8 В или более
СтартерOFF

СБОЙ ПРИ ЗАПУСКЕ ТАЙМЕРА (СЛУЧАЙ 2)

Измерение таймера насыщения при отсчете времени процессора блок управления двигателем 10 минутМенее 7 минут или более 13 минут

СБОЙ ТАЙМЕРА

У блок управления двигателем была начатая записьДа

СБОЙ ПРИ ЗАПУСКЕ ТАЙМЕРА (СЛУЧАЙ 1)

У блок управления двигателем была начатая записьНет

СБОЙ ПРИ ЗАПУСКЕ ТАЙМЕРА (СЛУЧАЙ 2)

  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
  5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  6. Запустить двигатель.
  7. Проработайте на холостом ходу двигателя 10 минут и более.
  8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  11. Введите расшифровка кода ошибки: P2610.
  12. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed Система в норме НЕНОРМАЛЬНОЕ Решение DCS не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DTS N / A Невозможность выполнения решения DCT Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DCTC, достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает аномальное состояние системы имеет сбой.
  13. Если результат теста НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DEC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCC - система в нормальном состоянии. (ref-472422-S30583444012012051500000)
  1. Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-472637-S09325593862012051500000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЛИ ПОВТОРЫ ВЫХОДА расшифровка кода ошибки В ОЖИДАНИИ (Дтк P2610) Подключить поток Techstream к хтагх1. Включить переключатель зажигания > Включить Поток Tech. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. Запустить двигатель и ждать 10 минут или более. На дисплее Tехстрим, войти в следующее меню: Неисправность двигателя DLC3 (ref-472422-S30583444012012051500000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP2A00: Медленная реакция датчика соотношения воздух-топливо (A / F)
Требуемые датчики/компоненты (основные)Датчик ВП
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Датчик скорости автомобиля, Датчик положения коленчатого вала
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
ПродолжительностьОт 10 до 15 секунд
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиP00319 (система Vvt - несоосность) xtxagx21, P0032 (нагреватель датчика A / F) P0100, xтагx4, xtaгx5 (измеритель МАФ) P0110, P0112, x (датчик температура впускного воздуха) xta x9, xt x10, xx x11 (датчик рассогласования температура охлаждающей жидкости) х 12 - x P0016 P0102 P0103 P0113 P0115 P0117 P0118 P0120 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P0128 P0171 P0172 P0301 P0304 P0335 P0340 P0450 P0453 P0500 P0505 P0722
Активное управление A / FВыполнение
Активное управление A / F выполняется при соблюдении следующих условий
Температура охлаждающей жидкости75°C или более
Напряжение батареи11 В или более
НеработающийOFF
Обороты двигателяМенее 4000 об/мин
Состояние датчика A/FАктивированный
Сокращение расхода топливаOFF
Нагрузка на двигательОт 10 до 70%
Положение переключения2 или выше
Монитор катализатораЕще нет
Массовый расход воздухаОт 4 до 17 г / с
Степень ухудшения реакцииМенее 0,12 В

См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-472422-S08232051642012051500000)

HINT

Выполнение этого шаблона подтверждения активирует монитор отклика датчика состава топливовоздушной смеси.

Схема №303
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания.
  3. Включить Techstream.
  4. Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если коды неисправностей не хранятся, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-472422-S30583444012012051500000)
  5. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
  6. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  7. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Монитор/Текущий монитор.
  8. Проверить, что сенсор / ток O2 неполный.
  9. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или выше [A].
  10. Управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 60 км / ч (38 миль в час) в течение 10 минут или более в районе города. [B] ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении подтверждающей схемы вождения соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения.
  11. Проверить значения результатов мониторинга на Techstream, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / монитор / текущий монитор / датчик O2 / подробности / RES RATE B1s1.
  12. Если значения, указанные на Techstream не изменились, выполнить команду Readiness контроль привод Pattern для датчика состава топливовоздушной смеси и датчика нагретого кислорода согласно " READINESS контроль привод PATTERN ". (ref-472422-S38772211202012051500000)
  13. Обратить внимание на значение контроль Result (Результат контроля).
  14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
  15. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  16. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
  17. Введите расшифровка кода ошибки: P2A00.
  18. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), выполнить следующую процедуру.
  19. Управлять транспортным средством со скоростью от 75 до 100 км / ч (47-63 миль в час) в течение 10 минут [D]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
  20. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
  21. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  22. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  23. Введите расшифровка кода ошибки: P2A00.
  24. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  25. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-472422-S30583444012012051500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫВОДУ расшифровка кода ошибки P2A00) Подключить поток данных Xechstream на шаг 1. Включить переключатель зажигания, включить поток данных Techspream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Read коды неисправностей. RESULT Result Продолжайте работу с выводом данных DCTC2 на шаге DTS, отличном от шага 3 DLC3 P2A00 P2A00 P2A00
  2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ОБЪЕМ ВПРЫСКА) Можно подключить датчик Technstream к DLC3. Запустить двигатель. Включить монитор 1TECH. Прогрейте двигатель и запустить двигатель на частоте вращения 2500 об / мин в течение приблизительно 90 секунд. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Активный тест / Контроль объема впрыска подогретый. TECHSTREAM дисплей (датчик) Отношение насыщенного объема впрыска к обедненному топливу 2 Напряжение AFS 3.4 Функция воздуха B1s1 + 12% обогащенный ниже 3,1 В -12% обедненный выше 3,4 В O2s B2s2 (подогретый кислород) + 11% насыщенный выше 0,55 В - 12% бедный ниже 0,4 В Состояние подогреваемого топлива См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ ". B -- > См. шаг 4 C - > Смотрите шаг 8 A: Перейти к следующему шагу (ref-472422-S35242739332012051500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ, является ли выход расшифровка кода ошибки повторным (Дтк P2A00). См. раздел " Проверка состояния двигателя при отклонении от номинального значения ". См. Приложение 1. Включить выключатель зажигания. Выключить систему управления. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИСТЕМЫ ПРИ ОТКЛОНЕННОМ ЗНАЧЕНИИ ". Отключить выключатель зажигания и подождать в течение не менее 30 секунд. Установить переключатель зажигания на включенное состояние. Запустить двигатель и прогрейте его в соответствии с режимом движения транспортного средства. DLC3 P2A00 P2A00 (ref-472422-S30583444012012051500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (СОПРОТИВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЯ). См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 1 " Ng -- > ЗАМЕНИТЬ Датчик состава топливовоздушной смеси в порядке: Перейти к следующему шагу (ref-472650-S34833898302012051500000)
  5. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска. Ng -- > REPAIR OR заменить Впуск система OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить топливо давление (Проверка давления топлива) Проверить давление топлива. См. раздел " Осмотр на транспортном средстве - шаг 2 ". Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу (ref-472648-S29015699712012051500000)
  7. Проверить топливная форсунка сборка Осмотреть топливный инжектор в сборе. См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 15 OK: Перейти к следующему шагу (ref-472654-S29560229572012051500000)
  8. Заменить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-472637-S10726121442012051500000)
  9. ПРОВЕРИТЬ, является ли выход расшифровка кода ошибки ПОВТОРНЫМ (Дтк P2A00). Выполнить следующее: выходная мощность Dtc2 - результат проверки по датчику состояния; включить переключатель зажигания. Выключить датчик состояния. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка датчика состояния ". Отключить выключатель зажигания и подождать в течение не менее 30 секунд. Включить выключатель зажигания для включения переключателя зажигания. Запустить двигатель / прогрейте его в соответствии с описанной схемой управления двигателем. DLC3 P2A00 P2A00 (ref-472422-S30583444012012051500000)
  10. Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-472637-S09325593862012051500000)
  11. ПРОВЕРИТЬ ЛИ расшифровка кода ошибки ВЫХОД НА ПОВТОРЕНИЕ (Дтк P2A00). Подключить Techstream к хтагх1. Включить выключатель зажигания - включить Tech-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Выключить выключатель зажигания и подождать в течение не менее 30 секунд. Переключите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Запустить двигатель / прогрейте его привод в соответствии с описанной схемой привода. DLC3 P2A00 (ref-472422-S30583444012012051500000)
  12. ОСМОТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА Осмотреть топливный насос. См. " ОСМОТР ". Ng -- > См. шаг 16 OK -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ТОПЛИВОПРОВОДА (ref-472654-S35221848652012051500000)
  13. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-472422-S32475941322012051500000)
  14. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
  15. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
  16. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС согласно ДЕМОНТАЖУ

Родственные коды неисправностей

Номер расшифровка кода ошибкиЭлемент мониторингаПосмотрите
P043EКонтрольная диафрагма засорена (встроена в модуль контейнерного насоса)См. " расшифровка кода ошибки P043E: эталонная диафрагма для обнаружения утечек в системе испарительных выбросов с низким расходом; DTS P043F: эталонное отверстие системы испарительных эмиссий с высоким расходом, DCTC xtагх2: клапан определения утечки испарительного выброса при застревании; ДТС xтагх3: насос определения протечки испарительной эмиссии при застрявших выбросах P2401 P2402 P2419 (ref-472657-S28502023902012051500000)
P043FКонтрольная диафрагма сильноточная (встроенная в модуль насоса канистры)
P0441Продувочный клапан VSV (вакуумный переключающий клапан) застрял в закрытом положении Продувочный клапан VSV застрял в открытом положении Продувочный потокСм. расшифровка кода ошибки P0441: система контроля выбросов в результате испарения, неправильный продувочный поток
P0450Аномальное колебание напряжения датчика давления в канистре (встроенного в модуль насоса для канистры)См. " расшифровка кода ошибки P0450: Датчик / переключатель давления системы контроля выбросов в результате испарения; DTS P0451: Диапазон / характеристики датчика давления системы управления выбросами в связи с испарением; датчик / выключатель высокий вход P0452 P0453 (ref-472657-S03044203032012051500000)
P0451Датчик давления канистры (встроенный в модуль насоса для канистр) сигнал шум
P0452Низкое напряжение датчика давления канистры (встроенного в модуль насоса канистры)
P0453Высокое напряжение датчика давления канистры (встроенного в модуль насоса канистры)
P0455Общая утечка EVAPСм. " расшифровка кода ошибки P0455: обнаружение утечки в системе контроля за выбросами в результате испарения (полная утечка); P0456 (ref-472657-S35549896702012051500000)
P0456Малая течь EVAP
P2401Насос для обнаружения утечек застрял в выключенном состоянии (встроен в модуль контейнерного насоса)См. " расшифровка кода ошибки P043E: эталонная диафрагма для обнаружения утечек в системе испарительных выбросов с низким расходом; DTS P043F: эталонное отверстие системы испарительных эмиссий с высоким расходом, DCTC xtагх2: клапан определения утечки испарительного выброса при застревании; ДТС xтагх3: насос определения протечки испарительной эмиссии при застрявших выбросах P2401 P2402 P2419 (ref-472657-S28502023902012051500000)
P2402Насос для обнаружения утечек застрял во включенном состоянии (встроен в модуль контейнерного насоса)
P2419Вентиляционный клапан заклинил в закрытом положении (встроен в модуль насоса канистры)
P2420Вентиляционный клапан застрял в открытом положении (вентиляция) (встроен в модуль насоса канистры)См. расшифровка кода ошибки P2420: высокий уровень в цепи управления переключающим клапаном системы испарительных выбросов
P2610Таймер выдержки (встроенный в блок управления двигателем)Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P2610: Производительность таймера отключения внутреннего ядра блок управления двигателем / PCМ

Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки системы EVAP, область неисправности может быть определена с использованием приведенной ниже таблицы.

Схема №304

ПримечаниеЕсли справочным перепадом давлений между первыми и вторыми проверками будут больше, чем спецификация, то весь коды неисправностей, касающийся справочного давления (P043E, P043F, P0441, P0455, P0456, P2401, P2420), будет все сохранен.

Схема №305
*1Продувка НА*2Шланг EVAP (к впускному коллектору)
*3Шланг EVAP (из канистры)*4Модуль насоса канистры - датчик давления в канистре - насос обнаружения утечек - вентиляционный клапан
*5Канистра*6Фильтр канистры
*7Отверстие для впуска воздуха*8Топливная крышка
*9Топливный бак*10Линия продувки
*11Труба стравливания*12Заправочный клапан
* аРасположение системы EVAP (испарительные выбросы)

ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ

HINT

Датчик давления канистры, насос для обнаружения утечек и вентиляционный клапан встроены в модуль насоса канистры.

Схема №306
*1Впускной коллектор*2Продувка НА
*3Дроссельный клапан*4Контейнер (угольный фильтр)
*5Отсечной клапан*6Топливный бак
*7Воздушный фильтр*8ECM
*9Фильтр канистры*10Таймер выдержки
*11Модуль насоса канистры*12Топливная крышка
*13Перекидной клапан*14Заправочный клапан
*15Ограничитель (0,08 дюйма)
* аСхема системы EVAP

ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ

ПримечаниеВ системе EVAP данного транспортного средства включение вентиляционного клапана не приводит к герметизации системы EVAP.Д ля проверки на наличие утечек в этой системе необходимо отсоединить шланг вентиляции воздухозаборника и приложить давление с атмосферной стороны канистры.

Во время работы двигателя, если удовлетворяется заданное условие (замкнутый контур и т.д.), клапан VSV продувки открывается блоком управления двигателем, и пары топлива, хранящиеся в контейнере, продуваются во впускной коллектор. МУД изменяет коэффициент заполнения НА продувки для регулирования объема продувочного потока.

Объем продувочного потока также определяется давлением во впускном коллекторе. Атмосферное давление допускается в канистру через вентиляционный клапан, чтобы гарантировать, что продувочный поток поддерживается, когда отрицательное давление (вакуум) прикладывается к канистре.

Следующие два монитора запускаются для подтверждения соответствующей работы системы EVAP.

Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
  1. Контроль выключения двигателя 35 ° Этот монитор проверяет на наличие утечек в системе EVAP (испарительный выброс) и неисправностей модуля насоса канистры. Монитор запускается через 5 часов * после того, как выключатель зажигания выключен. По крайней мере 5 часов требуется для охлаждения топлива до стабилизации давления EVAR, тем самым делая мониторинг системы EVАР более точным. Насос обнаружения утечки создает отрицательное давление (вакуум) в системе ЭВАП и измеряется давление. Наконец, если блок управления двигателем контролирует утечки в системе ЕВАР.
  2. Монитор потока продувки Монитор расхода продувки состоит из 2-х мониторов. 1-й монитор проводится каждый раз, и при необходимости активируется 2-ой монитор. 75-ый монитор Во время работы двигателя и продувки Vsv (вакуумный переключающий клапан) включен (открыт), блок управления двигателем контролирует поток продувки путем измерения изменения давления EVAP. Если отрицательное давление не создается, то блок управления двигателем начинает работу 2-го монитора. P0441 Клапан впуска и продувки Vvm, расположенный в баке. ВПУСКНОЙ ВЕНТИЛЬ. Давление во всасывающем коллекторе: 0,08 дюйма. Предохранительный таймер * 3 продувочный клапан (включен): 4 топливный колпачок * 5 фильтр-баллон * 6 топливный бак * 7 насос для обнаружения утечек (выключен) * 8 датчик давления в баллоне * 9 контрольная диафрагма (0,02 дюйма) * 10 вентиляционный клапан (отключен) * 11 модуль насоса-баллона * 13 заправочный клапан - * В то время как EVAP продувается, клапан закрывается и ограничитель не позволяет большому количеству вакуума влиять на давление в топливном баке. Клапан открыт во время заправки. Перекидной клапан Расположен в топливной емкости. Кран закрывается своим собственным весом, чтобы предотвратить разлив топлива. Таймер опорожнения встроен в блок управления двигателем. Для обеспечения точного мониторинга EVAR измеряет 5 часов (+ / -15 мин) после выключения выключателя зажигания. Это Не может привести к охлаждению топлива, стабилизируя давление. блок управления двигателем подает регулируемое 5 В на датчик давления, и использует обратную связь от датчика для контроля давления системы EVAP ( 2) (c) Насос обнаружения утечки Создает отрицательное давление (вакуум) в системе EVAR для проверки герметичности. * d) Контрольная диафрагма Имеет отверстие с диаметром 0,02 дюйма. Разрежение создается через диафрагму путем закрытия продувочного клапана Vsv, выключения вентиляционного клапана и работы насоса обнаружения протечки, для мониторинга эталонного давления указывает небольшую утечку в EV1.

HINT

После ремонта проверить состояние монитора, выполнив описанные ниже подтверждение монитора отключения ключа и подтверждение монитора продувочного потока.

  1. Нажать кнопку включения / выключения. Убедиться в том, что двигатель включен и выключен. На двигателе не сработала система управления двигателем (10 минут или более). Топливный бак заполнен менее чем на 90%. Высота менее 7875 футов (2400 м). Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет от 4,4 ° C до 35 ° С (4°C - 35°C). DLC3
  2. Выключить двигатель. Включить систему управления двигателем, нажать кнопку " Tx FLOW контроль ", чтобы включить питание двигателя (P0441). Нажать кнопку " T ". На двигателе " A " и " F ": включить питание двигателя. Если двигатель работает в режиме " А " или " С ", нажать клавишу " C " для включения питания двигателя. Температура охлаждающей жидкости составляет 4,4°C или выше. DLC3

См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-472422-S08232051642012051500000)

  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech Stream. Войти в следующие меню: система Select / Health проверить. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). RESULT Результат Перейти к Нет выхода DEC A Выход DCC B B -- > GO TO ДИАГРАММА d
  2. READ VALUE USING TECHSTREAM RESULT (STOP фонарь выключатель и ST1) Продолжить торможение с помощью тормоза, нажатого на педаль 1. Включить выключатель зажигания и включить педаль. Войти в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Стоп-сигнал Переключатель и хтагс2. Проверить индикацию списка данных при нажатии и отпускании педали. DLC3 ST1 ST1
  3. ОСМОТР ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Осмотреть и отрегулировать тормозную педаль. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ". СОВЕТ: Если выключатель стоп-сигнала включается слишком поздно, запуск управления системой блокировки торможения может быть отложен; если он включится слишком рано, управление системой блокировки тормоза может начаться очень рано, поэтому провести осмотр тормозной педали и выключателя стоп-сигналов в сборе. Ng -- > См. Шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу (ref-472662-S08778023202012051500000)
  4. READ VALUE USING TECHSTREAM no. (ACCEL SENS. № 1 VOLT% и № 2 ВОЛЬТ%) Нажать кнопку " Включить зажигание и включить электропитание. Введите следующие пункты меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Accel Sen. № 1 Volt% и Acch Sent S. DLC3 (ref-472422-S35242739332012051500000)
  5. READ VALUE USING TECHSTREAM (VEHICLE скорость) Проверка скорости движения: Включить переключатель зажигания и включить двигатель. Запустить следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Скорость транспортного средства. Прочитать значение, отображаемое на TECH-потоке. Стандарт Tekstream дисплей condition Specified Condition Транспортное средство скорость остановлено с 0 км DLC3
  6. READ VALUE USING TECHSTREAM (Fr, Fl, данные о скорости вращения Rl.с оздание предельных значений оборотов переднего колеса при движении Rh4). Проверка скорости движения Rng на соответствие требованиям RCH1. DLC3
  7. ПЕРЕЙДИТЕ К ДАТЧИКУ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " А ". См. раздел ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
  8. ЗАМЕНИТЬ ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472637-S21969896962012051500000)
  9. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472662-S01155448402012051500000)
  10. ОСМОТРЕТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. См. раздел ОСМОТР

Другие статьи — Система управления двигателем (седан) (диагностические коды (P1604-2A00) и испытания цепей)