Как приступить к поиску и устранению неисправностей
HINT
*: Использовать Techstream.
- АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- CONNECT TECHSTREAM TO DLC3 * HINT: Если дисплей показывает сбой связи в Techstream, проверить DLC3. При выводе расшифровка кода ошибки любой системы связи CAN сначала выполнить поиск и устранение неисправностей в системе связи CAN. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- Проверить расшифровка кода ошибки и FREEZE FRAME DATA * Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCC " и зафиксировать данные кадра. См. раздел " Список данных / активные испытания ". РЕКОМЕНДАЦИЯ: при необходимости записать или распечатайте коды неисправностей, а также зафиксировать кадры. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
- Сброс расшифровка кода ошибки и FREEZE FRAME DATA * Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и заморозить данные кадра. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА с помощью DTS ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕСТИ ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
- SELECT проверить MODE Диагностика * (ВЫБОР РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ДИАГНОСТИКИ) Переведите блок управления двигателем из нормального режима в режим проверки. РЕКОМЕНДАЦИЯ: обратитесь к процедуре режима проверки. Обратитесь к " Процедуре режима проверки ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Подтвердите симптомы проблемы. ПОДСКАЗКА: Если двигатель не запускается, сначала выполнить процедуру " Проверка расшифровка кода ошибки " и процедуру " Проведение основного осмотра " ниже. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к неисправности не происходит Неисправность возникает B B -- > GO TO 10 A: Перейдите к следующему шагу
- SIMULATE SYMPTOMS HINT: Обратитесь к симуляции симптомов. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
- Проверить расшифровка кода ошибки * Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTP ". См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА по DCT " Результат Перейдите к выводу кода неисправности A Нет вывода кода неисправности B B -- > GO TO 12 A: Перейти к следующему шагу
- СМ. ТАБЛИЦУ расшифровка кода ошибки Обратитесь к таблице диагностических кодов неисправностей (код неисправности (расшифровка кода ошибки) Chart).далее: Перейдите к следующему шагу
- ПРОВЕДЕНИЕ ОСНОВНОГО ОСМОТРА Провести основной осмотр. См. " БАЗОВЫЙ ОСМОТР ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к неисправным деталям не подтвержден A неисправные детали подтверждены B B -- > GO TO 17 A: Перейти к следующему шагу
- СМ. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ См. Таблицу проблемных симптомов. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ ". РЕЗУЛЬТАТ Перейти к неисправной схеме подтверждено A Неисправные детали подтверждены B B -- > GO TO 17 A: Перейдите к следующему шагу
- Проверить блок управления двигателем Питание SOURCE цепь Проверить схему источника питания ЕСМ. ПОДСКАЗКА: См. раздел " Схема источника питания ECМ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
- ПРОВЕДЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЦЕПИ Результат Переход к неисправности не подтвержден A Неисправность подтверждена B B -- > GO TO 18 A: Перейти к следующему шагу
- Проверить FOR периодическая PROBLEMS Проверить наличие периодических проблем. ПОДСКАЗКА: обратитесь к разделу " Проверка наличия периодических проблем ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
- ПРОВЕСТИ ОСМОТР ДЕТАЛЕЙ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ОПРЕДЕЛИТЬ ПРОБЛЕМУ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
- Отрегулировать и/OR REPAIR NEXT: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕСТИ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
Основной осмотр
Когда неисправность не подтверждается проверкой расшифровка кода ошибки, следует провести поиск неисправностей для всех цепей, которые считаются возможными причинами проблемы. Во многих случаях, выполняя основную проверку двигателя, показанную в следующей процедуре, можно быстро и эффективно найти место возникновения проблемы. Поэтому использование этой проверки крайне важно при поиске неисправностей двигателя.
- Проверить аккумулятор напряжение примечание: Выполнить эту проверку при остановленном двигателе и выключенном замке зажигания. Результат Результат Переходите к 11 В или выше OK Ниже 11 V Нг Ng -- > ЗАРЯДИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ OK: Перейдите к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ, ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ - > ПЕРЕЙДИТЕ К " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " ОК: Перейти к следующему шагу
- Проверить WHETHER двигатель STARTS Ng -- > GO TO 6 OK: перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Визуально проверить, чтобы подузел фильтрующего элемента воздухоочистителя не был чрезмерно загрязнен грязью или маслом. NG --> ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА Проверить частоту вращения двигателя на холостом ходу. Обратитесь к разделу " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 8 ". Ng -- > УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, СВЯЗАННЫХ СО СКОРОСТЬЮ РАБОТЫ НА МАЛЫХ ОБОРОТАХ И ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ OK: Переходите к следующему шагу
- Проверить топливо давление (Проверка давления топлива) Проверить давление топлива. См. раздел " Осмотр на транспортном средстве - шаг 2 ". Ng -- > Устранение неисправностей, связанных с давлением топлива и переход к следующему шагу OK: Перейдите к следующему этапу (/toyota/yaris/iii-2010-2014/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-khetchbek-osmotr)
- ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ИСКРЫ Выполнить проверку наличия искры. Обратитесь к разделу " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - Шаг 1 ". Ng -- > УСТРАНИТЕ НЕПОЛАДКУ В ИСКРЕ И ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ OK -- > ПЕРЕХОДИТЕ К ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ
Таблица симптомов проблем
HINT
- Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
- Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Двигатель не проворачивается (Не запускается) | Аккумулятор | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 |
| Реле стартера | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 | |
| Стартер (кроме холодной зоны) | См. раздел ОСМОТР | |
| Пускатель (для холодной зоны) | См. раздел ОСМОТР | |
| Пусковой выключатель сцепления в сборе (для ручного трансакселя) | См. раздел ПРОВЕРКА - шаг 1 | |
| Стояночный / нейтральный переключатель в сборе (для автоматической коробки передач) | См. раздел ОСМОТР | |
| Сигнальная цепь стартера | См. раздел Сигнальная цепь стартера | |
| Нет начального горения (Не начинается) | Схема источника питания ЭСУД | См. раздел Схема источника питания блок управления двигателем |
| Датчик положения коленвала | См. раздел ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ | |
| Система зажигания | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 | |
| Схема управления топливным насосом | См. раздел Схема управления топливным насосом | |
| Топливный насос | См. раздел ОСМОТР | |
| Схема топливной форсунки | См. раздел Схема топливного инжектора | |
| Фазы газораспределения | См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 5 | |
| Выходная цепь VC (выход блок управления двигателем 5 В) | См. раздел Выходная цепь Vc | |
| Датчик положения распредвала | См. раздел ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ | |
| Сигнальная цепь стартера | См. раздел Сигнальная цепь стартера | |
| Система иммобилайзера двигателя (с системой иммобилизатора двигателя) | Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ | |
| ECM | См. КЛЕММЫ блок управления двигателем | |
| Двигатель проворачивается нормально, но запуск затруднен | Схема управления топливным насосом | См. раздел Схема управления топливным насосом |
| Топливный насос | См. раздел ОСМОТР | |
| Схема топливной форсунки | См. раздел Схема топливного инжектора | |
| Схема источника питания ЭСУД | См. раздел Схема источника питания блок управления двигателем | |
| Сигнальная цепь стартера | См. раздел Сигнальная цепь стартера | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | См. раздел ОСМОТР | |
| Система впуска | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 | |
| Система зажигания | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 | |
| Свеча зажигания | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 3 | |
| Дроссель с корпусом двигателя в сборе | См. раздел ОСМОТР | |
| Сжатие | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 10 | |
| Происходит неполное прерывистое горение (Не начинается) | Схема управления топливным насосом | См. раздел Схема управления топливным насосом |
| Топливный насос | См. раздел ОСМОТР | |
| Топливопровод | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Цепь зажигания | См. раздел ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ | |
| Система зажигания | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 | |
| Схема топливной форсунки | См. раздел Схема топливного инжектора | |
| Схема источника питания ЭСУД | См. раздел Схема источника питания блок управления двигателем | |
| Сигнальная цепь стартера | См. раздел Сигнальная цепь стартера | |
| Датчик положения коленвала | См. раздел ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ | |
| Датчик положения распредвала | См. раздел ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ | |
| Система иммобилайзера двигателя (с системой иммобилизатора двигателя) | Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ | |
| Фазы газораспределения | См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 5 | |
| Высокая частота вращения двигателя на холостом ходу | Дроссель с корпусом двигателя в сборе | См. раздел ОСМОТР |
| Система впуска | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 | |
| Цепь сигнала кондиционер | Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ | |
| Схема источника питания ЭСУД | См. раздел Схема источника питания блок управления двигателем | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | См. раздел ОСМОТР | |
| Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг | См. раздел КОМПОНЕНТЫ | |
| Низкая частота вращения двигателя на холостом ходу (плохой холостой ход) | Дроссель с корпусом двигателя в сборе | См. раздел ОСМОТР |
| Цепь сигнала кондиционер | Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ | |
| Схема управления топливным насосом | См. раздел Схема управления топливным насосом | |
| Топливный насос | См. раздел ОСМОТР | |
| Система впуска | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 | |
| Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг | См. раздел КОМПОНЕНТЫ | |
| Грубый холостой ход | Сжатие | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 10 |
| Система зажигания | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 | |
| Свеча зажигания | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 3 | |
| Схема топливной форсунки | См. раздел Схема топливного инжектора | |
| Схема источника питания ЭСУД | См. раздел Схема источника питания блок управления двигателем | |
| Схема управления топливным насосом | См. раздел Схема управления топливным насосом | |
| Топливный насос | См. раздел ОСМОТР | |
| Топливопровод | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Дроссель с корпусом двигателя в сборе | См. раздел ОСМОТР | |
| Система впуска | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 | |
| Продувка НА | См. раздел ОСМОТР | |
| Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг | См. раздел КОМПОНЕНТЫ | |
| Датчик топливовоздушной смеси | См. раздел ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ | |
| Подогреваемый кислородный датчик | См. раздел ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ | |
| Массовый расходомер воздуха | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Датчик детонации | См. раздел ОСМОТР | |
| Неисправность внешней части (увеличение нагрузки: A / C система, автоматическая трансмиссия система и т.д.) | ||
| Охота (плохо работает на холостом ходу) | Дроссель с корпусом двигателя в сборе | См. раздел ОСМОТР |
| Система впуска | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 | |
| Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг | См. раздел КОМПОНЕНТЫ | |
| Датчик топливовоздушной смеси | См. раздел ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ | |
| Массовый расходомер воздуха | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Колебания / плохое ускорение | Схема управления топливным насосом | См. раздел Схема управления топливным насосом |
| Топливный насос | См. раздел ОСМОТР | |
| Топливопровод | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Свеча зажигания | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 3 | |
| Система зажигания | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 | |
| Схема топливной форсунки | См. раздел Схема топливного инжектора | |
| Схема источника питания ЭСУД | См. раздел Схема источника питания блок управления двигателем | |
| Массовый расходомер воздуха | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Дроссель с корпусом двигателя в сборе | См. раздел ОСМОТР | |
| Система впуска | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 | |
| Фазы газораспределения | См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 5 | |
| Сжатие | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 10 | |
| Система блокировки тормоза | См. раздел Система блокировки тормозов | |
| Помпаж (плохая управляемость) | Свеча зажигания | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 3 |
| Схема управления топливным насосом | См. раздел Схема управления топливным насосом | |
| Топливный насос | См. раздел ОСМОТР | |
| Система зажигания | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 | |
| Схема топливной форсунки | См. раздел Схема топливного инжектора | |
| Схема источника питания ЭСУД | См. раздел Схема источника питания блок управления двигателем | |
| Массовый расходомер воздуха | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Система регулируемых фаз газораспределения (VVT) | См. раздел ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ | |
| Сжатие | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 10 | |
| Двигатель глохнет вскоре после запуска | Схема управления топливным насосом | См. раздел Схема управления топливным насосом |
| Топливный насос | См. раздел ОСМОТР | |
| Свеча зажигания | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 3 | |
| Система зажигания | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 | |
| Схема топливной форсунки | См. раздел Схема топливного инжектора | |
| Схема источника питания ЭСУД | См. раздел Схема источника питания блок управления двигателем | |
| Массовый расходомер воздуха | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Система регулируемых фаз газораспределения (VVT) | См. раздел ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ | |
| Дроссель с корпусом двигателя в сборе | См. раздел ОСМОТР | |
| Система впуска | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 | |
| Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг | См. раздел КОМПОНЕНТЫ | |
| Сжатие | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 10 | |
| Двигатель глохнет только во время работы A/C | Цепь сигнала кондиционер | Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ |
| ECM | См. КЛЕММЫ блок управления двигателем | |
| Невозможность/сложность дозаправки | Топливная система (канистра, топливный бак и т.д.) |
СИСТЕМА последовательный впрыск топлива
Схема №28
HINT
Стандартное нормальное напряжение между каждой парой выводов блок управления двигателем показано в таблице ниже. Также указаны соответствующие условия для проверки каждой пары выводов. Результат проверок должен сравниваться со стандартным нормальным напряжением для этой пары выводов, отображаемым в столбце Specified Condition. Приведенная выше иллюстрация может использоваться как ссылка для идентификации мест расположения выводов ЕСМ.
| Номер терминала (Символ) | Цвет проводки | Описание терминала | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|---|---|
| A72-1 (BATT) - хтагx1-16 (E1) C51 | Y - W-B | Батарея (для измерения напряжения батареи и памяти блок управления двигателем) | Всегда | От 11 до 14 В |
| A72-2 (+ B) - C51-16 (E1) | Б - Ш-Б | Источник питания ЭСУД | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 11 до 14 В |
| A72-3 (+ B2) - хтагx1-16 (E1) C51 | L - W-B | Источник питания ЭСУД | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 11 до 14 В |
| C51-29 (+ Bm) - C51-16 (E1) | ГК - Ш-Б | Источник питания привода дроссельной заслонки | Всегда | От 11 до 14 В |
| C51-57 (хтагх1) - хтегх2-16 (Е1) IGT1 C51 | Ш - Ш-Б | Катушка зажигания (сигнал зажигания) | Бездельничанье | Генерация импульсов (см. форму сигнала 1) |
| C51-56 (хтагх1) - хтегх2-16 (Е1) IGT2 C51 | V - W-B | |||
| C51-55 (хтагх1) - хтегх2-16 (Е1) IGT3 C51 | Ж - Ш-Б | |||
| C51-54 (хтагх1) - xтагx2-16 (Е1) IGT4 C51 | ШАССИ - Ш-Б | |||
| C51-102 (хтагх1) - хтегх2-16 (Е1) IGF1 C51 | Y - W-B | Катушка зажигания (сигнал подтверждения зажигания) | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 4,5 до 5,5 В |
| Бездельничанье | Генерация импульсов (см. форму сигнала 1) | |||
| C51-78 (NE +) - C51-110 (NE-) | L - P | Датчик положения коленвала | Бездельничанье | Генерация импульсов (см. форму сигнала 2) |
| C51-82 (хтагх1 +) - хтегх2-110 (NE-) VV1 C51 | W - P | Датчик положения распредвала | Бездельничанье | Генерация импульсов (см. форму сигнала 2) |
| C51-20 (# 10) - C51-51 (xtegx2) E01 | B - BR | Топливная форсунка | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 11 до 14 В |
| C51-17 (# 20) - C51-51 (xtegx2) E01 | ГК - БК | |||
| C51-18 (# 30) - C51-51 (xtaгx2) E01 | P - BR | Бездельничанье | Генерация импульсов (см. форму сигнала 3) | |
| C51-19 (# 40) - C51-51 (xtaгx2) E01 | L - BR | |||
| C51-23 (HA1A) - xtaгх2-52 (xтагх3) C51 E04 | Ж - Ш-Б | Подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси (блок 1 датчик 1) | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 11 до 14 В |
| Холостой ход при прогретом двигателе | Генерация импульсов (см. форму сигнала 4) | |||
| C51-133 (A1a +) - C51-16 (E1) | Р - Ш-Б | Датчик состава топливовоздушной смеси (блок 1, датчик 1) | Выключатель зажигания ВКЛ. | 3,3 В * |
| C51-134 (A1a-) - C51-16 (E1) | Ж - Ш-Б | Датчик состава топливовоздушной смеси (блок 1, датчик 1) | Выключатель зажигания ВКЛ. | 2,9 В * |
| C51-22 (хтагх1) - хтгх2-52 (хт Гх3) HT1B C51 E04 | L - W-B | Нагреватель датчика нагретого кислорода (блок 1, датчик 2) | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 11 до 14 В |
| Бездельничанье | Ниже 3,0 В | |||
| C51-103 (OX1B) - хтагх2-135 (xтагx3) C51 EX1B | B - ГК | Датчик нагретого кислорода (блок 1, датчик 2) | Частота вращения двигателя поддерживается на уровне 2500 об / мин в течение 2 минут после прогрева датчика | Генерация импульсов (см. форму сигнала 5) |
| C51-123 (KNK1) - xtaгx2-124 (Eknk) C51 | R - G | Датчик детонации | Частота вращения двигателя после прогрева поддерживается на уровне 4000 об / мин | Генерация импульсов (см. форму сигнала 6) |
| A72-44 (SPD) - C51-16 (E1) | V - W-B | Сигнал скорости от комбинационного измерителя | Движение со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) | Генерация импульсов (см. форму сигнала 7) |
| C51-93 (THW) - C51-94 (ETHW) | V - BR | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Холостой ход, температура охлаждающей жидкости двигателя 80°C | От 0,2 до 1,0 В |
| C51-90 (THA) - C51-122 (EHA) | P - G | Датчик температуры всасываемого воздуха (встроенный в массовый расходомер) | Холостой ход, температура всасываемого воздуха 20°C | От 0,5 до 3,4 В |
| C51-91 (Vg) - хтагx1-92 (E2g] C51 | ГК - L | Массовый расходомер воздуха | На холостом ходу, рычаг переключения передач нейтрально, кондиционер выключен | От 0,5 до 3,0 В |
| A72-27 (W) - C51-16 (E1) | Б - Ш-Б | MIL | Выключатель зажигания включен (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) гаснет) | Ниже 3,0 В |
| Бездельничанье | От 11 до 14 В | |||
| C51-63 (NSW) - хтагx1-16 (E1) C51 | BE - W-B | Сигнал переключателя стояночного / нейтрального положения (для A / T) | Выключатель зажигания ВКЛ., рычаг переключения передач в П, Н (для А / Т) Нажатие на педаль сцепления (для М / Ц) | Ниже 1,5 В |
| Выключатель зажигания ВКЛ., рычаг переключения передач не в П, Н (для А / Т) Отпущена педаль сцепления (для М / Ц) | От 11 до 14 В | |||
| Проворот | От 6 до 13 В | |||
| A72-22 (STA) - C51-16 (E1) | БР - Ш-Б | Сигнал стартера | Выключатель зажигания ВКЛ. | Ниже 1,5 В |
| Проворот | От 6 до 13 В | |||
| C51-84 (VTA1) - xtaгx2-116 (ETA) C51 | Y - V | Датчик положения дроссельной заслонки (для управления двигателем) | Выключатель зажигания ВКЛ., дроссельная заслонка полностью закрыта | От 0,5 до 1,1 В |
| Выключатель зажигания ВКЛ, дроссельная заслонка полностью открыта | От 3,2 до 4,8 В | |||
| C51-83 (хтагх1) - хтегх2-116 (ЭТА) VTA2 C51 | ГК - В | Датчик положения дроссельной заслонки (для обнаружения неисправности датчика) | Выключатель зажигания ВКЛ., дроссельная заслонка полностью закрыта | От 2,1 до 3,1 В |
| Выключатель зажигания ВКЛ, дроссельная заслонка полностью открыта | От 4,6 до 5,0 В | |||
| C51-115 (VCTA) - хтагx1-116 (ЭТА) C51 | W - V | Источник питания датчика положения дроссельной заслонки | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 4,5 до 5,5 В |
| A72-53 (VCPA) - A72-52 (EPA) | G - V | Источник питания датчика положения педали акселератора (для VPA) | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 4,5 до 5,5 В |
| A72-51 (ВПА) - хтагх1-52 (ЭПК) A72 | Р - В | Датчик положения педали акселератора (для управления двигателем) | Выключатель зажигания включен, педаль акселератора отпущена | От 0,5 до 1,1 В |
| Выключатель зажигания включен, педаль акселератора полностью нажата | От 2,5 до 4,5 В | |||
| A72-54 (VPA2) - A72-55 (EPA2) | Фунт | Датчик положения педали акселератора (для обнаружения неисправности датчика) | Выключатель зажигания включен, педаль акселератора отпущена | От 1,2 до 2,0 В |
| Выключатель зажигания включен, педаль акселератора полностью нажата | От 3,4 до 5,5 В | |||
| A72-56 (хтагх1) - xтагx2-55 (xтегх3) VCP2 A72 EPA2 | W - B | Источник питания датчика положения педали акселератора (для VPA2) | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 4,5 до 5,5 В |
| C51-60 (M +) - хтагх1-59 (хтегх2) C51 ME01 | G - BR | Привод дроссельной заслонки | Холостой ход при прогретом двигателе | Генерация импульсов (см. форму сигнала 8) |
| Хтагх0-30 (М-) - хтегх1-59 (хтаджх2) C51 C51 ME01 | БР - БР | Привод дроссельной заслонки | Холостой ход при прогретом двигателе | Генерация импульсов (см. форму сигнала 9) |
| A72-9 (STP) - C51-16 (E1) | ШАССИ - Ш-Б | Выключатель стоп-сигнала | Нажатие на педаль тормоза | От 7,5 до 14 В |
| Педаль тормоза отпущена | Ниже 1,5 В | |||
| A72-10 (хтагх1) - хтегх2-16 (Е1) ST1- C51 | Y - W-B | Выключатель стоп-сигнала | Выключатель зажигания ВКЛ., педаль тормоза нажата | Ниже 1,5 В |
| Выключатель зажигания ВКЛ., педаль тормоза отпущена | От 11 до 14 В | |||
| C51-76 (PRG) - C51-16 (E1) | L - W-B | Продувка НА | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 11 до 14 В |
| На холостом ходу, под контролем продувки | Генерация импульсов (см. форму сигнала 10) | |||
| A72-21 (управление вентилятором) - хтагx1-16 (E1) C51 | V - W-B | Управление топливным насосом | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 11 до 14 В |
| Бездельничанье | Ниже 1,5 В | |||
| A72-23 (Tc) - хтагx1-16 (E1) C51 | L - W-B | Клеммный ТП DLC3 | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 11 до 14 В |
| C51-75 (OC1 +) - C51-74 (OC1-) | BR - Y | Клапан регулировки масла распределительного вала | Бездельничанье | Генерация импульсов (см. форму сигнала 11) |
| A72-13 (CANH) - C51-16 (E1) | L - W-B | Линия связи CAN | Выключатель зажигания ВКЛ. | Генерация импульсов (см. форму сигнала 12) |
| A72-26 (CANL) - C51-16 (E1) | Ш - Ш-Б | Линия связи CAN | Выключатель зажигания ВКЛ. | Генерация импульсов (см. форму сигнала 13) |
| A72-37 (IGSW) - C51-16 (E1) | Р - Ш-Б | Выключатель зажигания | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 11 до 14 В |
| A72-46 (MREL) - C51-16 (E1) | ГК - Ш-Б | Реле электронный впрыск топлива MAIN | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 11 до 14 В |
| A72-34 (Vcpp) - A72-36 (EPPM) | V - БЫТЬ | Источник питания датчика давления канистры | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 4,5 до 5,5 В |
| A72-35 (PPMP) - хтагx1-36 (EPPM) A72 | L - БЫТЬ | Датчик давления в канистре | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 3,0 до 3,6 В |
| A72-5 (VPMP) - хтагх1-16 (E1) C51 | P - W-B | Вентиляционный клапан (встроенный в модуль контейнерного насоса) | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 11 до 14 В |
| A72-18 (MPMP) - хтагx1-16 (E1) C51 | V - W-B | Насос для обнаружения утечек (встроенный в модуль контейнерного насоса) | Насос обнаружения утечек отключен | Ниже 3,0 В |
| Насос обнаружения утечек включен | От 9 до 14 В | |||
| A72-31 (ТАХ) - хтагx1-16 (Е1) C51 | ШАССИ - Ш-Б | Частота вращения двигателя | Бездельничанье | Генерация импульсов (см. форму сигнала 14) |
| A72-4 (хтагх1) - хтегх2-16 (Е1) ELS1 C51 | Ж - Ш-Б | Электрическая нагрузка | Выключатель задней фары включен | От 7,5 до 14 В |
| Выключение задней фары | Ниже 1,5 В | |||
| A72-17 (ELS2) - хтагx2-16 (E1) C51 | Б - Ш-Б | Электрическая нагрузка | Включение обогрев стекла | От 7,5 до 14 В |
| Выключение обогрев стекла | Ниже 1,5 В | |||
| C51-100 (генератор) - хтагx1-16 (E1) C51 | Ж - Ш-Б | Генератор в сборе | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 11 до 14 В |
| A72-7 (FANL) - C51-16 (E1) | Р - Ш-Б | Реле ВЕНТИЛЯТОР № 1 | Выключатель зажигания ВКЛ Вентилятор охлаждения не работает | От 11 до 14 В |
| Вентилятор охлаждения работает: На холостом ходу с включенным кондиционером или высокой температурой охлаждающей жидкости двигателя | Ниже 1,5 В | |||
| A72-8 (FANH) - C51-16 (E1) | Ж - Ш-Б | Реле ВЕНТИЛЯТОР № 2 | Вентилятор охлаждения, работающий на высоких оборотах: Холостой ход с высокой температурой охлаждающей жидкости двигателя | Ниже 1,5 В |
| C51-16 (E1) - масса кузова | W-B - Масса кузова | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| C51-51 (E01) - Масса кузова | BR - Масса кузова | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| C51-21 (E02) - Масса кузова | BR - Масса кузова | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| C51-52 (E04) - Масса кузова | W-B - Масса кузова | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| A72-50 (EC) - Масса кузова | W-B - Масса кузова | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| C51-59 (ME01) - Масса корпуса | BR - Масса кузова | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| C51-58 (GE01) - C51-59 (ME01) | БР - БР | Экранированная цепь массы привода дроссельной заслонки | Всегда | Менее 1 Ом |
*: Напряжение на клеммах блок управления двигателем постоянно независимо от выходного напряжения датчика.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
- СИГНАЛ ЗАПАЛЬНИКА ФОРМЫ СИГНАЛА 1 (IGT И IGF-СИГНАЛ) Наименование клеммы блок управления двигателем CH1: Между Iгт (от 1 до 4) и Е1 хтагх1: между хтаgx2 и E1 Диапазон тестера 5 В / ДИВ., 20 мс. / див. Условие СОВЕТ на холостом ходу: длина волны становится короче по мере увеличения частоты вращения двигателя. CH2 IGF1
- ФОРМА ВОЛНЫ 2 Сигнал датчика положения коленчатого вала и сигнал датчика положения распределительного вала блок управления двигателем Наименование клеммы CH1: Между хтагх1 + и НЕ- хтегх2: между NE + и Ne- тестер Диапазон 5 В / ДИВ., 20 мс. / див. Условие подсказка холостого хода: длина волны становится короче по мере увеличения частоты вращения двигателя. VV1 CH2
- ФОРМА СИГНАЛА 3 № 1 (ДО № 4) СИГНАЛ ИНЖЕКТОРА блок управления двигателем Название клеммы между # 10 (до # 40) и E01 Диапазон тестера 20 В / DIV., 20 мс. / Div. Условие Подсказка на холостом ходу: длина волны становится короче с увеличением частоты вращения двигателя.
- ФОРМА ВОЛНЫ 4 ОТНОШЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА ВОЗДУХА К КОЛИЧЕСТВУ ТОПЛИВА СИГНАЛ НАГРЕВАТЕЛЯ блок управления двигателем Название клеммы Между HA1A и E04 Диапазон тестера 5 В / ДИВ., 10 мс. / ДИВ. Условие Холостой ход с теплым двигателем ПОДСКАЗКА: скважность варьируется в зависимости от условия движения двигателя.
- ФОРМА ВОЛНЫ 5 СИГНАЛ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА Наименование клеммы блок управления двигателем Между OX1B и xtigx1 Диапазон тестера 0,2 В / DIV., 200 мс. / DIV. Условие Частота вращения двигателя поддерживается на уровне 2500 об / мин в течение 2 минут после прогрева сенсора ПОДСКАЗКА: В списке данных пункт O2s B1s2 показывает значения, вводимые в ЕСМ от нагреваемого датчика кислорода. EX1B
- ФОРМА ВОЛНЫ 6 СИГНАЛ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ блок управления двигателем Название клеммы Между KNK1 и тестером Eknk Диапазон 1 В / DIV., 1 мс. / DIV. Условие Частота вращения двигателя поддерживается на уровне 4000 об / мин после прогрева двигателя ПОДСКАЗКА: длина волны становится короче с увеличением частоты вращения двигателя. Отображаемые формы волн и амплитуды немного различаются в зависимости от автомобиля.
- ФОРМА ВОЛНЫ 7 СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА блок управления двигателем Название терминала между SPD и E1 Тестер диапазон 5 В / DIV., 20 мс. / ДИВ. Условие Вождение со скоростью 20 км / ч (12 миль / ч) ПОДСКАЗКА: длина волны становится короче с увеличением скорости транспортного средства.
- ФОРМА СИГНАЛА 8 ПРИВОД ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ СИГНАЛ КЛЕММЫ Наименование клеммы Между M + и ME01 Диапазон тестера 5 В / ДИВ., 1 мс. / DIV. Условие Холостой ход с теплым двигателем ПОДСКАЗКА: скважность изменяется в зависимости от работы привода дроссельной заслонки.
- ФОРМА СИГНАЛА 9 ПРИВОД ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ СИГНАЛ КЛЕММЫ блок управления двигателем Название клеммы между M- и ME01 Диапазон тестера 5 В / DIV., 1 мс. / ДИВ. Условие Холостой ход с теплым двигателем ПОДСКАЗКА: скважность изменяется в зависимости от работы привода дроссельной заслонки.
- ФОРМА СИГНАЛА ПРОДУВКИ 10 Vsv СИГНАЛ блок управления двигателем Название клеммы между PRG и E1 Диапазон тестера 10 В / DIV., 20 мс. / ДИВ. Условие Холостой ход при управлении продувкой ПОДСКАЗКА: Если форма сигнала не похожа на иллюстрацию, проверить форму сигнала еще раз после холостого хода в течение 10 минут или более.
- ФОРМА ВОЛНЫ 11 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ СИНХРОНИЗАЦИЯ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ СИГНАЛ блок управления двигателем Наименование клеммы Между OC1 + и xtigx1 Диапазон тестера 5 В / DIV., 1 мс. / DIV. Условие холостого хода OC1-
- WAVEFORM 12 CAN COMMUNICATION сигнал (REFERENCE) блок управления двигателем клемма Name Between CANH и E1 Tester диапазон 1 V / DIV., 10 мксек. / ДИВ. Условие Выключатель зажигания ON HINT: форма сигнала меняется в зависимости от коммуникационного сигнала CAN.
- WAVEFORM 13 CAN COMMUNICATION сигнал (REFERENCE) блок управления двигателем клемма Name Between CANL и E1 Tester диапазон 1 V / DIV., 10 μсек. / DIV. Condition Выключатель зажигания ON HINT: форма сигнала изменяется в зависимости от коммуникационного сигнала CAN.
- ФОРМА СИГНАЛА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 14 Наименование клеммы блок управления двигателем между TACH и E1 Диапазон тестера 5 В / DIV., 10 мс. / ДИВ. Условие ПОДСКАЗКА на холостом ходу: длина волны становится короче по мере увеличения скорости двигателя.
Схема №43
- ОПИСАНИЕ При устранении неисправностей транспортных средств бортовая система диагностики II (бортовая диагностика) Techstream (соответствующий J1987 SAE) должен быть подключен к DLC3 (разъем 3 канала передачи данных) транспортного средства. Затем могут быть считаны различные данные в блок управления двигателем (модуль управления двигателем) транспортного средства. Правила бортовая система диагностики II требуют, чтобы бортовой компьютер транспортного средства освещал контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикатор неисправности) на приборной панели, когда компьютер обнаруживает неисправность в: Система контроля выбросов и компоненты. Компоненты управления силовым агрегатом (которые влияют на выбросы транспортного средства). Сам компьютер. Кроме того, применимые расшифровка кода ошибки, предписанные SAE J2012, хранятся в памяти ЕСМ. Если сбой не повторяется в 3 последовательных поездках, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) автоматически выключается, но расшифровка кода ошибки остаются сохраненными в памяти блок управления двигателем. Для проверки расшифровка кода ошибки подключить Techstream к DLC3. Techstream отображает выходные расшифровка кода ошибки, данные стоп-кадров и различные данные двигателя. расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра могут быть очищены с помощью Techstream. Для усиления функции БД на транспортных средствах и разработки автономной системы диагностики в этой системе используется связь через сеть контроллеров (CAN). CAN - это сеть, которая использует пару линий передачи данных, охватывающих несколько компьютеров и датчиков. Это позволяет обеспечить высокоскоростную связь между системами и упростить соединения жгутов проводов.
- НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ И РЕЖИМ ПРОВЕРКИ Система диагностики работает в нормальном режиме во время нормальной эксплуатации автомобиля. В обычном режиме для обеспечения точного обнаружения неисправностей используется 2 логики обнаружения срабатывания. Режим проверки также доступен в качестве опции для техников. В режиме проверки 1 логика обнаружения отключения используется для дублирования симптомов неисправности и повышения способности системы обнаруживать неисправности, включая периодические проблемы (только для Techstream).
- 2 ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ При первом обнаружении неисправности она временно сохраняется в памяти ЭСУД (1-е отключение). Если такая же неисправность обнаруживается во время следующего цикла движения, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) светится (2-е отключение).
- DLC3 (Разъем канала передачи данных 3) Проверить значение параметра DLC3. См. раздел " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ".
- ДАННЫЕ СТОП-КАДРА блок управления двигателем записывает информацию о транспортном средстве и состоянии вождения в качестве данных стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки (Current or Pending DTS). При устранении неполадок данные стоп-кадров могут быть полезны для определения того, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли двигатель прогрет или нет, было ли соотношение воздуха к топливу бедным или богатым, а также другие данные, сохраненные во время сбоя.
- НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, заменить или подзарядите батарею.
- Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (контрольная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))) МИЛ загорается при первом включении выключателя зажигания (двигатель не работает). Миль выключается, когда запускается двигатель. Если мил остается освещенным, то система диагностики обнаружила неисправность или ненормальность в системе. ПОДСКАЗКА: если мил не горит при первом включенном выключателе зажигания, проверить цепь мил. См. " Схема мила ".
- ВСЕ ГОТОВНОСТЬ ПОДСКАЗКА: С помощью функции " Вся готовность " вы можете проверить, выполнено или нет суждение расшифровка кода ошибки решение о том, что работа системы завершена. Выполнить проверку готовности после имитации симптомов неисправности или для проверки по окончании ремонта. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Очистить систему. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCTC ". Выключить выключатель зажигания через несколько секунд.
Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки
ПримечаниеКогда система диагностики переходит из нормального режима в контрольный режим или наоборот, все расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра, записанные в нормальном режиме, очищаются. Перед изменением режимов всегда проверять и записывайте расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра.
HINT
- Расшифровка кода ошибки, которые хранятся в блок управления двигателем, могут отображаться в Techstream. Techstream может отображать текущие, ожидающие и постоянные расшифровка кода ошибки.
- Если во время текущего ездового цикла обнаруживается неисправность, сохраняются текущие и постоянные расшифровка кода ошибки.
- Некоторые ДКН не запоминаются, если МУД не обнаруживает такой же сбой снова в течение второго последовательного ездового цикла. Однако такие сбои, обнаруженные только в одном случае, сохраняются как ожидающие расшифровка кода ошибки.
- Текущие и отложенные коды неисправностей могут быть очищены с помощью Techstream или путем отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Тем не менее, постоянные коды неисправностей нельзя очистить, используя любой из этих двух методов.
- После очистки текущих расшифровка кода ошибки с использованием Techstream (или путем отсоединения кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора) постоянные расшифровка кода ошибки могут быть очищены, когда система определена как нормальная для соответствующих расшифровка кода ошибки, и затем выполняется универсальное отключение. Схема управления для получения нормальной оценки описана в разделе «Схема управления подтверждением» для соответствующего расшифровка кода ошибки.
| Ожидается расшифровка кода ошибки | Состояние магазина | Обнаружена неисправность |
|---|---|---|
| Четкое состояние | Система определена как нормальная или расшифровка кода ошибки очищены с помощью Techstream или кабель отсоединен от отрицательного (-) клеммы батареи | |
| Текущий расшифровка кода ошибки | Состояние магазина | Обнаружена неисправность (2-е отключение) |
| Четкое состояние | Отсутствие неисправностей в 40 ездовых циклах или расшифровка кода ошибки, устраненных с помощью Techstream или кабеля, отсоединенного от отрицательной (-) клеммы аккумулятора | |
| Постоянный расшифровка кода ошибки | Состояние магазина | Обнаружена неисправность (2-е отключение) |
| Четкое состояние | Выключатель зажигания включался после получения нормальной оценки в 3 последовательных ездовых циклах или после того, как коды неисправностей был устранен с использованием Techstream или кабеля, отсоединенного от отрицательной (-) клеммы батареи, получена нормальная оценка и выполнено универсальное отключение (не для пропусков зажигания и датчиков топливной системы) или после коды неисправностей был очищен с помощью Tech Stream или кабель, отсоединенный от негативной (--) батарейной клеммы, неисправность не была обнаружена при выполнении универсального отключения привода (pisfire и топливная система коды неисправностей) | |
| MIL | ON | Обнаружена неисправность (2-е отключение) |
| OFF | Выключатель зажигания включается после обычной оценки, полученной в 3 последовательных ездовых циклах или при снятии показаний с помощью Techstream или кабеля, отсоединенного от отрицательной (-) клеммы аккумулятора |
2 ПРИМЕРЫ ОБНАРУЖЕНИЯ АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ
Схема №44
Схема №45
HINT
- Получение нормального суждения и выполнение универсальной схемы вождения поездки может быть сделано в одном и том же ездовом цикле или в разных ездовых циклах.
- Нет необходимости получать нормальное суждение, являются ли расшифровка кода ошибки пропуском зажигания или расшифровка кода ошибки топливной системы.
Схема №46
- Проверить расшифровка кода ошибки Подключить поток Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить коды неисправностей и заморозьте данные кадра, а затем записать их. Ознакомьтесь с подробной информацией о коды неисправностей. См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ".
- Сброс расшифровка кода ошибки (Pending и Current DTP) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить коды неисправностей.
- Сброс расшифровка кода ошибки (Pending и Current DTS without using Techstream) Выполнить одну из следующих операций: ПРИМЕЧАНИЕ. После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Поэтому обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля от минусовой (−) клеммной колодки аккумуляторных батарей, прежде чем приступить к работе. Обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Отсоединить кабель от негативной (---) батарейной коробки и вынуть главный блок З1 более чем на 1 минуты.
- Подсказка сброс PERMANENT расшифровка кода ошибки: Даже если следующая процедура диагностики не выполняется, постоянные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) очищаются путем получения нормальной оценки в течение 3 последовательных ездовых циклов. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech-поток. Введите следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Проверить, сохранены ли постоянные коды неисправностей неправильно. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении универсальной схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Возможно завершить схему вождения, даже если транспортное средство замедляется до менее чем 40 км / ч (25 миль в час) во время ездового цикла при условии, что транспортное средство движется со скоростью 40 м / ч или более в течение всего 5 минут. Позвольте 10 минутам или больше пройти с момента запуска двигателя. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей Dcleased the permanized.
Схема №47
Схема №48
Схема №49
- ОПИСАНИЕ блок управления двигателем записывает информацию о состоянии транспортного средства и условиях движения в виде данных стоп-кадра, хранящихся в расшифровка кода ошибки. При устранении неполадок данные стоп-кадров могут быть полезны для определения того, двигалось ли транспортное средство или неподвижно, был ли прогрет двигатель или нет, было ли соотношение воздуха к топливу бедным или богатым, а также другие данные, записанные во время сбоя. Данные стоп-фрейма регистрируют условия двигателя (информация о топливной системе, расчетная нагрузка, температура охлаждающей жидкости, расход топлива, скорость автомобиля и т. д.), если неисправность обнаружена.
- PENDING FREEZE FRAME DATA HINT: Ожидающие замораживания данные кадра сохраняются при первом обнаружении 2-х остановленных расшифровка кода ошибки, сохраненных во время первой поездки. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включайте Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выбрать Dec для отображения данных ожидающего замораживания.
- СПИСОК ДАННЫХ СТОП-КАДРА См. раздел " Список данных / Активный тест ".
Диагностическая карта кодов неисправностей
HINT
Перечисленные в таблице параметры могут не точно совпадать с вашими в зависимости от типа прибора или других факторов.
Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить области неисправностей, перечисленные для этого кода. Для получения подробной информации о коде следовать ссылке " См ".
| Код расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | MIL | Память | Расшифровка кода ошибки для мексиканских моделей | Посмотрите |
|---|---|---|---|---|---|
| P0010 | Положение распределительного вала, схема привода «A»(блок 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0010: Положение распределительного вала " A Схема привода (блок 1) |
| P0011 | Положение распределительного вала «A» - превышение времени или производительность системы (Банк 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0011: Положение распределительного вала " A " - превышение времени опережения или производительность системы (банк 1); P0012 |
| P0012 | Положение распределительного вала «A» - синхронизация с избыточной задержкой (блок 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0011: Положение распределительного вала " A " - превышение времени опережения или производительность системы (банк 1); P0012 |
| P0016 | Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (блок 1, датчик A) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. расшифровка кода ошибки P0016: положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (банк 1, датчик A) |
| P0031 | Низкий уровень в цепи управления нагревателем датчика кислорода (A/F) (блок 1, датчик 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0031: Oxygen (A / F) датчик отопитель управление низкий уровень в цепи (ряд 1, сенсор 1); DTS P101D: Af Signature Heaker Circhiet Performance Banka 1 Sample On " P0032 |
| P0032 | Oxygen (A/F) датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (Блок 1 Датчик 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0031: Oxygen (A / F) датчик отопитель управление низкий уровень в цепи (ряд 1, сенсор 1); DTS P101D: Af Signature Heaker Circhiet Performance Banka 1 Sample On " P0032 |
| P0037 | Низкий уровень в цепи управления нагревателем датчика кислорода (блок 1, датчик 2) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0037: низкий уровень в цепи управления нагревателем кислородного датчика (банк 1, датчик 2); DTS P0038: высокий уровень в контуре управления нагревателями кислородного сенсора (банка 1, сенсор 2). P0141 P102D |
| P0038 | Высокий уровень в цепи управления нагревателем датчика кислорода (блок 1, датчик 2) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0037: низкий уровень в цепи управления нагревателем кислородного датчика (банк 1, датчик 2); DTS P0038: высокий уровень в контуре управления нагревателями кислородного сенсора (банка 1, сенсор 2). P0141 P102D |
| P0101 | Проблема диапазона/производительности цепи массового расхода воздуха | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P0101: Проблема диапазона / производительности цепи массового расхода воздуха | |
| P0102 | Низкий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздуха | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0102: низкий вход схемы массового или объемного расхода воздуха; DTS P0103: высокий вход схемы массовых или объемных расходов воздуха " |
| P0103 | Массовый или объемный расход воздуха Контур высокого входа | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0102: низкий вход схемы массового или объемного расхода воздуха; DTS P0103: высокий вход схемы массовых или объемных расходов воздуха " |
| P0111 | Слишком высокий градиент датчика температуры всасываемого воздуха | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. расшифровка кода ошибки P0111: слишком высокий градиент датчика температуры всасываемого воздуха | |
| P0112 | Низкий вход контура температуры всасываемого воздуха | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0112: вход низкого уровня в контуре температуры всасываемого воздуха; P0113 |
| P0113 | Высокий вход контура температуры всасываемого воздуха | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0112: вход низкого уровня в контуре температуры всасываемого воздуха; P0113 |
| P0115 | Неисправность контура температуры охлаждающей жидкости двигателя | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0115: Неисправность контура температуры охлаждающей жидкости двигателя; ДТС xтагх1: Низкий вход контура температуры хладагента двигателя; P0117 P0118 |
| P0116 | Проблема диапазона/производительности контура температуры охлаждающей жидкости двигателя | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P0116: Проблемы с диапазоном / производительностью контура охлаждающей жидкости двигателя |
| P0117 | Низкий вход контура температуры охлаждающей жидкости двигателя | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0115: Неисправность контура температуры охлаждающей жидкости двигателя; ДТС xтагх1: Низкий вход контура температуры хладагента двигателя; P0117 P0118 |
| P0118 | Высокий вход контура температуры охлаждающей жидкости двигателя | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0115: Неисправность контура температуры охлаждающей жидкости двигателя; ДТС xтагх1: Низкий вход контура температуры хладагента двигателя; P0117 P0118 |
| P011B | Зависимость температуры охлаждающей жидкости двигателя от температуры всасываемого воздуха | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P011B: корреляция температуры охлаждающей жидкости двигателя и температуры всасываемого воздуха | |
| P0120 | Неисправность цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. раздел " Датчик положения педали расшифровка кода ошибки P0120: входная цепь датчика дроссельной заслонки / педали Xtb " / Переключатель " A " Неисправность цепи; Датчик / переключатель положения педальной заслонки DTP Xt 1: Диапазон / проблема с рабочими характеристиками схемы " А "; DTA P0122: Входная цепь сенсора / переключателя положения педалей / A ' низкий вход; P0121 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 |
| P0121 | Дроссель/Датчик положения педали/Проблема с диапазоном/производительностью цепи переключателя «А» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. раздел " Датчик положения педали расшифровка кода ошибки P0120: входная цепь датчика дроссельной заслонки / педали Xtb " / Переключатель " A " Неисправность цепи; Датчик / переключатель положения педальной заслонки DTP Xt 1: Диапазон / проблема с рабочими характеристиками схемы " А "; DTA P0122: Входная цепь сенсора / переключателя положения педалей / A ' низкий вход; P0121 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 |
| P0122 | Низкий входной сигнал цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. раздел " Датчик положения педали расшифровка кода ошибки P0120: входная цепь датчика дроссельной заслонки / педали Xtb " / Переключатель " A " Неисправность цепи; Датчик / переключатель положения педальной заслонки DTP Xt 1: Диапазон / проблема с рабочими характеристиками схемы " А "; DTA P0122: Входная цепь сенсора / переключателя положения педалей / A ' низкий вход; P0121 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 |
| P0123 | Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. раздел " Датчик положения педали расшифровка кода ошибки P0120: входная цепь датчика дроссельной заслонки / педали Xtb " / Переключатель " A " Неисправность цепи; Датчик / переключатель положения педальной заслонки DTP Xt 1: Диапазон / проблема с рабочими характеристиками схемы " А "; DTA P0122: Входная цепь сенсора / переключателя положения педалей / A ' низкий вход; P0121 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 |
| P0125 | Недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура управления топливом | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. расшифровка кода ошибки P0125: недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура управления топливом |
| P0128 | Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры термостата) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. раздел расшифровка кода ошибки P0128: термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры терморегулятора) |
| P0136 | Неисправность цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 2) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0136: Неисправность цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 2); DTP P0137: Низкое напряжение в цепи сенсора кислорода (банк 1, сенсор 2), DCTX P0138: Высокое напряжение цепи кислородного сенсора (ряд 1, чувствительный элемент 2) ". P0139 | |
| P0137 | Низкое напряжение цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 2) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0136: Неисправность цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 2); DTP P0137: Низкое напряжение в цепи сенсора кислорода (банк 1, сенсор 2), DCTX P0138: Высокое напряжение цепи кислородного сенсора (ряд 1, чувствительный элемент 2) ". P0139 |
| P0138 | Высокое напряжение цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 2) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0136: Неисправность цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 2); DTP P0137: Низкое напряжение в цепи сенсора кислорода (банк 1, сенсор 2), DCTX P0138: Высокое напряжение цепи кислородного сенсора (ряд 1, чувствительный элемент 2) ". P0139 | |
| P0139 | Медленный отклик цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 2) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0136: Неисправность цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 2); DTP P0137: Низкое напряжение в цепи сенсора кислорода (банк 1, сенсор 2), DCTX P0138: Высокое напряжение цепи кислородного сенсора (ряд 1, чувствительный элемент 2) ". P0139 | |
| P0141 | Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (блок 1, датчик 2) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0037: низкий уровень в цепи управления нагревателем кислородного датчика (банк 1, датчик 2); DTS P0038: высокий уровень в контуре управления нагревателями кислородного сенсора (банка 1, сенсор 2). P0141 P102D | |
| P014C | A/F датчик медленный отклик - Rich to Lean ряд 1 Датчик 1 | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " Медленная реакция датчика расшифровка кода ошибки P014C: A / F датчик медленный отклик - Rich to Lean ряд 1 Сенсор 1; DTS P014D: Ao C-датчик - низкий to Row ряд 1 Чувствительный элемент 1. P015A P015B | |
| P014D | A/F датчик медленный отклик - Lean to Rich ряд 1 Датчик 1 | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " Медленная реакция датчика расшифровка кода ошибки P014C: A / F датчик медленный отклик - Rich to Lean ряд 1 Сенсор 1; DTS P014D: Ao C-датчик - низкий to Row ряд 1 Чувствительный элемент 1. P015A P015B | |
| P015A | Датчик A/F с задержкой срабатывания - от насыщенного до обедненного блока 1 Датчик 1 | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " Медленная реакция датчика расшифровка кода ошибки P014C: A / F датчик медленный отклик - Rich to Lean ряд 1 Сенсор 1; DTS P014D: Ao C-датчик - низкий to Row ряд 1 Чувствительный элемент 1. P015A P015B | |
| P015B | Датчик A/F с задержкой срабатывания - от обедненного до богатого банка 1 Датчик 1 | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу " Медленная реакция датчика расшифровка кода ошибки P014C: A / F датчик медленный отклик - Rich to Lean ряд 1 Сенсор 1; DTS P014D: Ao C-датчик - низкий to Row ряд 1 Чувствительный элемент 1. P015A P015B | |
| P0171 | Слишком бережливая система (Банк 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0171: система слишком бедная (банк 1); DTS xтагх1: система очень богатая (Банк 1) " P0172 |
| P0172 | Слишком богатая система (Банк 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0171: система слишком бедная (банк 1); DTS xтагх1: система очень богатая (Банк 1) " P0172 |
| P0220 | Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «В» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. раздел " Датчик положения педали расшифровка кода ошибки P0120: входная цепь датчика дроссельной заслонки / педали Xtb " / Переключатель " A " Неисправность цепи; Датчик / переключатель положения педальной заслонки DTP Xt 1: Диапазон / проблема с рабочими характеристиками схемы " А "; DTA P0122: Входная цепь сенсора / переключателя положения педалей / A ' низкий вход; P0121 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 |
| P0222 | Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. раздел " Датчик положения педали расшифровка кода ошибки P0120: входная цепь датчика дроссельной заслонки / педали Xtb " / Переключатель " A " Неисправность цепи; Датчик / переключатель положения педальной заслонки DTP Xt 1: Диапазон / проблема с рабочими характеристиками схемы " А "; DTA P0122: Входная цепь сенсора / переключателя положения педалей / A ' низкий вход; P0121 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 |
| P0223 | Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. раздел " Датчик положения педали расшифровка кода ошибки P0120: входная цепь датчика дроссельной заслонки / педали Xtb " / Переключатель " A " Неисправность цепи; Датчик / переключатель положения педальной заслонки DTP Xt 1: Диапазон / проблема с рабочими характеристиками схемы " А "; DTA P0122: Входная цепь сенсора / переключателя положения педалей / A ' низкий вход; P0121 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 |
| P0300 | Обнаружен случайный/многоцилиндровый пропуск зажигания | Включается / мигает * 1 | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0300: обнаружены случайные / многократные пропуски зажигания в цилиндре; DCTCP0301: обнаружены пропуски срабатывания цилиндра 1, DTS P0302: обнаружены пропуска срабатывания цилиндра 2; d P0303 P0304 |
| P0301 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1 | Включается / мигает * 1 | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0300: обнаружены случайные / многократные пропуски зажигания в цилиндре; DCTCP0301: обнаружены пропуски срабатывания цилиндра 1, DTS P0302: обнаружены пропуска срабатывания цилиндра 2; d P0303 P0304 |
| P0302 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2 | Включается / мигает * 1 | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0300: обнаружены случайные / многократные пропуски зажигания в цилиндре; DCTCP0301: обнаружены пропуски срабатывания цилиндра 1, DTS P0302: обнаружены пропуска срабатывания цилиндра 2; d P0303 P0304 |
| P0303 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3 | Включается / мигает * 1 | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0300: обнаружены случайные / многократные пропуски зажигания в цилиндре; DCTCP0301: обнаружены пропуски срабатывания цилиндра 1, DTS P0302: обнаружены пропуска срабатывания цилиндра 2; d P0303 P0304 |
| P0304 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4 | Включается / мигает * 1 | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0300: обнаружены случайные / многократные пропуски зажигания в цилиндре; DCTCP0301: обнаружены пропуски срабатывания цилиндра 1, DTS P0302: обнаружены пропуска срабатывания цилиндра 2; d P0303 P0304 |
| P0327 | Низкий вход цепи датчика детонации 1 (блок 1 или одиночный датчик) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0327: низкий уровень сигнала на входе цепи 1 датчика детонации (блок 1 или один датчик); DTS P0328: высокий уровень сигнала в цепи 1 сенсора детонации " |
| P0328 | Высокий вход цепи датчика детонации 1 (блок 1 или одиночный датчик) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0327: низкий уровень сигнала на входе цепи 1 датчика детонации (блок 1 или один датчик); DTS P0328: высокий уровень сигнала в цепи 1 сенсора детонации " |
| P0335 | Схема датчика положения коленчатого вала «А» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0335: цепь датчика положения коленчатого вала " А "; DTS P0339: датчик положения коленвала " A цепь прерывистая |
| P0339 | Датчик положения коленчатого вала «А» Цепь прерывистая | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0335: цепь датчика положения коленчатого вала " А "; DTS P0339: датчик положения коленвала " A цепь прерывистая | |
| P0340 | Схема датчика положения распределительного вала «А»(блок 1 или одиночный датчик) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0340: Схема датчика положения распределительного вала " А (блок 1 или одиночный датчик) |
| P0351 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «А» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0351: катушка зажигания " A " первичная / вторичная цепь; DTS P0352: катушку зажигания " B " первичной / вторичной цепи; d P0353 P0354 |
| P0352 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «B» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0351: катушка зажигания " A " первичная / вторичная цепь; DTS P0352: катушку зажигания " B " первичной / вторичной цепи; d P0353 P0354 |
| P0353 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «C» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0351: катушка зажигания " A " первичная / вторичная цепь; DTS P0352: катушку зажигания " B " первичной / вторичной цепи; d P0353 P0354 |
| P0354 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «D» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0351: катушка зажигания " A " первичная / вторичная цепь; DTS P0352: катушку зажигания " B " первичной / вторичной цепи; d P0353 P0354 |
| P0420 | Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Банк 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. раздел расшифровка кода ошибки P0420: эффективность каталитической системы ниже порогового значения (банк 1) |
| P043E | Контрольная диафрагма обнаружения утечек системы испарительных выбросов, низкий расход | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P043E: эталонная диафрагма для обнаружения утечек в системе испарительных выбросов с низким расходом; DTS P043F: эталонное отверстие системы испарительных эмиссий с высоким расходом, DCTC xtагх2: клапан определения утечки испарительного выброса при застревании; ДТС xтагх3: насос определения протечки испарительной эмиссии при застрявших выбросах P2401 P2402 P2419 | |
| P043F | Эталонная диафрагма системы испарительных выбросов с высоким расходом | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P043E: эталонная диафрагма для обнаружения утечек в системе испарительных выбросов с низким расходом; DTS P043F: эталонное отверстие системы испарительных эмиссий с высоким расходом, DCTC xtагх2: клапан определения утечки испарительного выброса при застревании; ДТС xтагх3: насос определения протечки испарительной эмиссии при застрявших выбросах P2401 P2402 P2419 | |
| P0441 | Неправильный расход продувки системы контроля выбросов в результате испарения | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. расшифровка кода ошибки P0441: система контроля выбросов в результате испарения, неправильный продувочный поток | |
| P0443 | Контур регулирующего клапана продувки системы контроля выбросов испарений | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется * 2 | См. расшифровка кода ошибки P0443: Схема клапана регулирования продувки системы контроля выбросов в результате испарения |
| P0451 | Диапазон/характеристики датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0451: Диапазон / производительность датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения; DCC P0452: Датчик / переключатель низкого входного сигнала системы контроля за выбросами в связи с испарением; датчик / выключатель высокий вход P0453 | |
| P0452 | Датчик/переключатель низкого давления системы контроля выбросов в результате испарения | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0451: Диапазон / производительность датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения; DCC P0452: Датчик / переключатель низкого входного сигнала системы контроля за выбросами в связи с испарением; датчик / выключатель высокий вход P0453 | |
| P0453 | Датчик/переключатель высокого давления системы контроля выбросов в результате испарения | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0451: Диапазон / производительность датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения; DCC P0452: Датчик / переключатель низкого входного сигнала системы контроля за выбросами в связи с испарением; датчик / выключатель высокий вход P0453 | |
| P0455 | Обнаружена утечка в системе ограничения выбросов в результате испарения (полная утечка) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0455: обнаружение утечки в системе контроля за выбросами в результате испарения (полная утечка); P0456 | |
| P0456 | Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (очень маленькая утечка) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P0455: обнаружение утечки в системе контроля за выбросами в результате испарения (полная утечка); P0456 | |
| P0500 | Датчик скорости транспортного средства «А» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0500: Датчик скорости транспортного средства " A " " |
| P0504 | Корреляция тормозного переключателя «A »/« B» | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0504: корреляция тормозного переключателя " A " / " B " " | |
| P0505 | Неисправность системы управления на холостом ходу | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. раздел расшифровка кода ошибки P0505: неисправность системы управления в режиме простоя |
| P050A | Характеристики системы управления холодным пуском на холостом ходу | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P050A: характеристики системы управления воздухом в режиме простоя при холодном запуске | |
| P050B | Характеристики синхронизации зажигания при холодном запуске | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. расшифровка кода ошибки P050B: Характеристики синхронизации зажигания при холодном запуске | |
| P0560 | Напряжение системы | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P0560: напряжение системы |
| P0604 | Оперативное запоминающее устройство (ОЗУ) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. раздел расшифровка кода ошибки P0604: оперативное запоминающее устройство (ОЗУ) |
| P0606 | Процессор блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. раздел Процессор расшифровка кода ошибки P0606: блок управления двигателем / PCМ |
| P0607 | Характеристики модуля управления | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел расшифровка кода ошибки P0607: производительность модуля управления | |
| P060A | Модуль внутреннего контроля Мониторинг производительности процессора | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. раздел расшифровка кода ошибки P060A: модуль внутреннего контроля, мониторинг производительности процессора |
| P060B | Модуль внутреннего контроля A/D Processing Performance | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. расшифровка кода ошибки P060B: производительность обработки A / D модуля внутреннего контроля |
| P060D | Характеристики положения педали акселератора модуля внутреннего управления | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. раздел расшифровка кода ошибки P060D: характеристики положения педали акселератора модуля внутреннего управления |
| P060E | Характеристики положения дроссельной заслонки модуля внутреннего управления | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. раздел расшифровка кода ошибки P060E: характеристики положения дроссельной заслонки модуля внутреннего управления |
| P0617 | Цепь реле стартера высокая | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P0617: высокий уровень цепи пускового реле |
| P062F | Ошибка EEPROM модуля внутреннего контроля | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел расшифровка кода ошибки P062F: ошибка EEPROM модуля внутреннего управления | |
| P0630 | VIN не запрограммирован или несоответствие - блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P0630: VIN не запрограммирован или несоответствие - блок управления двигателем / PCМ | |
| P0657 | Цепь напряжения питания привода/разомкнута | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P0657: Цепь / размыкание напряжения питания привода |
| P0724 | Высокий уровень цепи тормозного переключателя «B» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0724: Тормозной переключатель " B Цепь высокого уровня |
| P101D | A/F датчик отопитель цепь Performance ряд 1 датчик 1 Stuck ON | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0031: Oxygen (A / F) датчик отопитель управление низкий уровень в цепи (ряд 1, сенсор 1); DTS P101D: Af Signature Heaker Circhiet Performance Banka 1 Sample On " P0032 |
| P102D | Характеристики цепи нагревателя сенсора O2, группа 1, сенсор 2, застревание ВКЛ. | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " расшифровка кода ошибки P0037: низкий уровень в цепи управления нагревателем кислородного датчика (банк 1, датчик 2); DTS P0038: высокий уровень в контуре управления нагревателями кислородного сенсора (банка 1, сенсор 2). P0141 P102D |
| P1603 * 3 | История сваливания двигателя | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P1603: история остановки двигателя; DTS P1605: грубый холостой ход | |
| P1604 | Неисправность пусковой способности | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. расшифровка кода ошибки P1604: неисправность пусковой способности | |
| P1605 | Грубый холостой ход | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P1603: история остановки двигателя; DTS P1605: грубый холостой ход | |
| P1607 | Входной процессор круиз-контроля | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. расшифровка кода ошибки P1607: входной процессор круиз-контроля |
| P2102 | Низкий уровень в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " расшифровка кода ошибки P2102: низкий уровень в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки; DTS P2103: высокий уровень в схеме двигателя управления исполнительным механизмом дроссельной щетки " |
| P2103 | Высокая цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонки | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " расшифровка кода ошибки P2102: низкий уровень в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки; DTS P2103: высокий уровень в схеме двигателя управления исполнительным механизмом дроссельной щетки " |
| P2109 | Минимальный останов датчика положения дроссельной заслонки/педали «А» | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " расшифровка кода ошибки P2109: Датчик положения дроссельной заслонки / педали " A Минимальная производительность остановки | |
| P2111 | Система управления приводом дроссельной заслонки - застревание в открытом положении | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " расшифровка кода ошибки P2111: система управления приводом дроссельной заслонки - застревание в открытом положении; DTS P2112: система контроля привода дроссельной щели - застрявшее закрытое положение " |
| P2112 | Система управления приводом дроссельной заслонки - заклинивание в закрытом положении | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " расшифровка кода ошибки P2111: система управления приводом дроссельной заслонки - застревание в открытом положении; DTS P2112: система контроля привода дроссельной щели - застрявшее закрытое положение " |
| P2118 | Диапазон/характеристики тока двигателя управления приводом дроссельной заслонки | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. расшифровка кода ошибки P2118: Диапазон тока / производительность двигателя управления приводом дроссельной заслонки |
| P2119 | Управление приводом дроссельной заслонки Диапазон/производительность корпуса дроссельной заслонки | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P2119: Диапазон / характеристики корпуса управления приводом дроссельной заслонки |
| P2120 | Дроссель/датчик положения педали/цепь переключателя «D» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " расшифровка кода ошибки P2120: Датчик положения дроссельной заслонки / педали " Датчик / переключатель " D " цепь; DCT xтагх1: Регулятор / педаль Положение сенсора / переключателя " Д " вход Низкий сигнал, DTP P2123: Дроссельный / педальный датчик положения / Переключатель " Г " Схема Высокий вход; P2122 P2125 P2127 P2128 P2138 |
| P2121 | Диапазон/производительность цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | Обратитесь к разделу " Диапазон / производительность цепи расшифровка кода ошибки P2121: датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключатель " D " " |
| P2122 | Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " расшифровка кода ошибки P2120: Датчик положения дроссельной заслонки / педали " Датчик / переключатель " D " цепь; DCT xтагх1: Регулятор / педаль Положение сенсора / переключателя " Д " вход Низкий сигнал, DTP P2123: Дроссельный / педальный датчик положения / Переключатель " Г " Схема Высокий вход; P2122 P2125 P2127 P2128 P2138 |
| P2123 | Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " расшифровка кода ошибки P2120: Датчик положения дроссельной заслонки / педали " Датчик / переключатель " D " цепь; DCT xтагх1: Регулятор / педаль Положение сенсора / переключателя " Д " вход Низкий сигнал, DTP P2123: Дроссельный / педальный датчик положения / Переключатель " Г " Схема Высокий вход; P2122 P2125 P2127 P2128 P2138 |
| P2125 | Дроссель/датчик положения педали/цепь переключателя «E» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " расшифровка кода ошибки P2120: Датчик положения дроссельной заслонки / педали " Датчик / переключатель " D " цепь; DCT xтагх1: Регулятор / педаль Положение сенсора / переключателя " Д " вход Низкий сигнал, DTP P2123: Дроссельный / педальный датчик положения / Переключатель " Г " Схема Высокий вход; P2122 P2125 P2127 P2128 P2138 |
| P2127 | Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " расшифровка кода ошибки P2120: Датчик положения дроссельной заслонки / педали " Датчик / переключатель " D " цепь; DCT xтагх1: Регулятор / педаль Положение сенсора / переключателя " Д " вход Низкий сигнал, DTP P2123: Дроссельный / педальный датчик положения / Переключатель " Г " Схема Высокий вход; P2122 P2125 P2127 P2128 P2138 |
| P2128 | Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " расшифровка кода ошибки P2120: Датчик положения дроссельной заслонки / педали " Датчик / переключатель " D " цепь; DCT xтагх1: Регулятор / педаль Положение сенсора / переключателя " Д " вход Низкий сигнал, DTP P2123: Дроссельный / педальный датчик положения / Переключатель " Г " Схема Высокий вход; P2122 P2125 P2127 P2128 P2138 |
| P2135 | Корреляция напряжения дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «A »/« B» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. раздел " Датчик положения педали расшифровка кода ошибки P0120: входная цепь датчика дроссельной заслонки / педали Xtb " / Переключатель " A " Неисправность цепи; Датчик / переключатель положения педальной заслонки DTP Xt 1: Диапазон / проблема с рабочими характеристиками схемы " А "; DTA P0122: Входная цепь сенсора / переключателя положения педалей / A ' низкий вход; P0121 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 |
| P2138 | Корреляция напряжения дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D »/« E» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " расшифровка кода ошибки P2120: Датчик положения дроссельной заслонки / педали " Датчик / переключатель " D " цепь; DCT xтагх1: Регулятор / педаль Положение сенсора / переключателя " Д " вход Низкий сигнал, DTP P2123: Дроссельный / педальный датчик положения / Переключатель " Г " Схема Высокий вход; P2122 P2125 P2127 P2128 P2138 |
| P2195 | Сигнал датчика кислорода (A/F) застрявший бедный (блок 1, датчик 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " Сигнал датчика расшифровка кода ошибки P2195: кислород (A / F), застрявший в бедном состоянии (банк 1, датчик 1); сигнал датчика d P2196 | |
| P2196 | Сигнал датчика кислорода (A/F) застрял в насыщенном состоянии (Банк 1 Датчик 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " Сигнал датчика расшифровка кода ошибки P2195: кислород (A / F), застрявший в бедном состоянии (банк 1, датчик 1); сигнал датчика d P2196 | |
| P219A | Дисбаланс соотношения воздуха и топлива в Банке 1 | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P219A: Банк 1 дисбаланс соотношения воздуха и топлива | |
| P2237 | Цепь тока накачки датчика кислорода (A/F )/разомкнута (блок 1, датчик 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " Датчик расшифровка кода ошибки P2237: сенсор кислорода (A / F) Сенсор тока накачки / разомкнутый (банк 1, сенсор 1); DTS P2238: Контур тока накачивания датчика Кислород (А / Ф) Низкий (Банк 1, датчик 1) DCTP2239: Кислородный сенсор Ток подкачки / цепь массы высокого уровня (банка 1, чувствительный элемент 1) "; P2252 P2253 |
| P2238 | Низкий уровень в цепи тока накачки датчика кислорода (A/F) (блок 1, датчик 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " Датчик расшифровка кода ошибки P2237: сенсор кислорода (A / F) Сенсор тока накачки / разомкнутый (банк 1, сенсор 1); DTS P2238: Контур тока накачивания датчика Кислород (А / Ф) Низкий (Банк 1, датчик 1) DCTP2239: Кислородный сенсор Ток подкачки / цепь массы высокого уровня (банка 1, чувствительный элемент 1) "; P2252 P2253 |
| P2239 | Oxygen (A/F) датчик Pumping Current высокий уровень в цепи (Блок 1 Датчик 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " Датчик расшифровка кода ошибки P2237: сенсор кислорода (A / F) Сенсор тока накачки / разомкнутый (банк 1, сенсор 1); DTS P2238: Контур тока накачивания датчика Кислород (А / Ф) Низкий (Банк 1, датчик 1) DCTP2239: Кислородный сенсор Ток подкачки / цепь массы высокого уровня (банка 1, чувствительный элемент 1) "; P2252 P2253 |
| P2252 | Oxygen (A/F) датчик Reference масса низкий уровень в цепи (Блок 1 Датчик 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " Датчик расшифровка кода ошибки P2237: сенсор кислорода (A / F) Сенсор тока накачки / разомкнутый (банк 1, сенсор 1); DTS P2238: Контур тока накачивания датчика Кислород (А / Ф) Низкий (Банк 1, датчик 1) DCTP2239: Кислородный сенсор Ток подкачки / цепь массы высокого уровня (банка 1, чувствительный элемент 1) "; P2252 P2253 |
| P2253 | Oxygen (A/F) датчик Reference масса высокий уровень в цепи (Блок 1 Датчик 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Применяется | См. " Датчик расшифровка кода ошибки P2237: сенсор кислорода (A / F) Сенсор тока накачки / разомкнутый (банк 1, сенсор 1); DTS P2238: Контур тока накачивания датчика Кислород (А / Ф) Низкий (Банк 1, датчик 1) DCTP2239: Кислородный сенсор Ток подкачки / цепь массы высокого уровня (банка 1, чувствительный элемент 1) "; P2252 P2253 |
| P2401 | Насос обнаружения утечки испарительных выбросов застрял в выключенном состоянии | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P043E: эталонная диафрагма для обнаружения утечек в системе испарительных выбросов с низким расходом; DTS P043F: эталонное отверстие системы испарительных эмиссий с высоким расходом, DCTC xtагх2: клапан определения утечки испарительного выброса при застревании; ДТС xтагх3: насос определения протечки испарительной эмиссии при застрявших выбросах P2401 P2402 P2419 | |
| P2402 | Насос обнаружения утечки испарительных выбросов застрял во включенном состоянии | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P043E: эталонная диафрагма для обнаружения утечек в системе испарительных выбросов с низким расходом; DTS P043F: эталонное отверстие системы испарительных эмиссий с высоким расходом, DCTC xtагх2: клапан определения утечки испарительного выброса при застревании; ДТС xтагх3: насос определения протечки испарительной эмиссии при застрявших выбросах P2401 P2402 P2419 | |
| P2419 | Низкий уровень в цепи управления переключающим клапаном системы испарительных выбросов | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. " расшифровка кода ошибки P043E: эталонная диафрагма для обнаружения утечек в системе испарительных выбросов с низким расходом; DTS P043F: эталонное отверстие системы испарительных эмиссий с высоким расходом, DCTC xtагх2: клапан определения утечки испарительного выброса при застревании; ДТС xтагх3: насос определения протечки испарительной эмиссии при застрявших выбросах P2401 P2402 P2419 | |
| P2420 | Высокий уровень в цепи управления переключающим клапаном системы испарительных выбросов | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. расшифровка кода ошибки P2420: высокий уровень в цепи управления переключающим клапаном системы испарительных выбросов | |
| P2610 | Производительность внутреннего таймера выключения двигателя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P2610: Производительность таймера отключения внутреннего ядра блок управления двигателем / PCМ |
СИСТЕМА последовательный впрыск топлива
- * 1: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает при обнаружении осечки, повреждающей катализатор.
- * 2: Только для моделей Мексики
- * 3: Только для автоматического трансмиссия