Сервисные данные
| Линейное давление (колесо заблокировано) при остановке (дроссельная заслонка полностью открыта) | Положение D | 931-1 031 к Па (9,1-10,5 кгс * см 2 129-149 фунт / кв. дюйм) |
|---|---|---|
| Положение R | 1 768-1 968 к Па (18,0-20,0 кгс / см 2 284-256 фунт / кв. | |
| Обороты сваливания двигателя | D-позиции | 2 030 до 2 330 об / мин |
| Временная задержка | N --> Положение D | Менее 1,2 секунды |
| N --> Положение R | Менее 1,5 секунд | |
| Частота вращения двигателя на холостом ходу (кондиционер OFF) | Положение N | 600-700 об / мин |
| Биение приводной пластины | Максимум. | 0,20 мм (0,0079 дюйма) |
| Глубина масляного уплотнения со стороны перепада давления | LH | От 0,5 до 0,5 мм (от -0,0197 до 0,0197 дюйма) |
| Rh (внутри) | 27,5-28,5 мм (1,08-1,12 дюйма) | |
| Rh (снаружи) | От 5,5 до 6,5 мм (от 0 217 до 0 256 дюйма) | |
| Точка переключения | ||
| D (дроссельная заслонка полностью открыта) | 1 --> 2 | От 50 до 58 км / ч (от 31 до 36 миль в час) |
| 2 --> 3 | От 99 до 108 км / ч (от 62 до 67 миль в час) | |
| 3 --> 4 | 161-176 км / ч (100-109 миль в час) | |
| 4 --> 5 | 239-257 км / ч (149-160 миль в час) | |
| 5 --> 4 | 230-247 км / ч (143-153 миль в час) | |
| 4 --> 3 | 154-169 км / ч (96-105 миль в час) | |
| 3 --> 2 | 94-102 км / ч (58-63 миль в час) | |
| 2 --> 1 | От 35 до 42 км/ч (от 22 до 26 миль/ч) | |
| D (дроссельная заслонка полностью закрыта) | 4 --> 5 | От 68 до 75 км/ч (от 42 до 47 миль/ч) |
| 5 --> 4 | От 40 до 47 км/ч (от 25 до 29 миль/ч) | |
| 3 положение (дроссельная заслонка полностью открыта) | 1 --> 2 | От 50 до 58 км / ч (от 31 до 36 миль в час) |
| 2 --> 3 | От 99 до 108 км / ч (от 62 до 67 миль в час) | |
| 4 --> 3 | 154-169 км / ч (96-105 миль в час) | |
| 3 --> 2 | 94-102 км / ч (58-63 миль в час) | |
| 2 --> 1 | От 35 до 42 км/ч (от 22 до 26 миль/ч) | |
| 2 положения (дроссельная заслонка полностью открыта) | 1 --> 2 | От 50 до 58 км / ч (от 31 до 36 миль в час) |
| 3 --> 2 | 94-102 км / ч (58-63 миль в час) | |
| 2 --> 1 | От 35 до 42 км/ч (от 22 до 26 миль/ч) | |
| L (дроссельная заслонка полностью открыта) | 2 --> 1 | От 35 до 42 км/ч (от 22 до 26 миль/ч) |
| Точка захвата | ||
| Положение D (открытие дроссельной заслонки 5%) | Блокировка ON 5 -- > 5l | От 66 до 74 км/ч (от 41 до 46 миль/ч) |
| Блокировка ВЫКЛ 5l -- > 5 | От 64 до 72 км / ч (40-45 миль в час) | |
| Блокировка ON 4 -- > 4l | От 106 до 116 км / ч (66-72 миль в час) | |
| Блокировка ВЫКЛ 4l -- > 4 | 103-112 км / ч (64-70 миль в час) | |
| Блокировка ON 3 -- > 3l | От 64 до 73 км / ч (от 40 до 45 миль в час) | |
| Замок-up OFF 3l -- > 3 | От 62 до 70 км / ч (от 39 до 43 миль в час) | |
| Первичный вал | ||
| Конечный люфт | 0 262-1 244 мм (0,0103-0,0490 дюйма) | |
| Ступица многодискового сцепления | ||
| Внутренний диаметр | STD | 23,03-23,05 мм (0,9067-0,90,75 дюйма) |
| Макс. | 23,09 мм (0,9091 дюйма) | |
| Тормоз понижающей передачи | ||
| Свободная длина возвратной пружины | 13,24 мм (0,5213 дюйма) | |
| Зазор пакета | 1,81-2,20 мм (0,0713-0,0866 дюйма) | |
| Толщина фланца | Отметка 1 | 3,0 мм (0 118 дюйма) |
| Отметка 2 | 3,2 мм (0 126 дюйма) | |
| Отметка 3 | 3,4 мм (0 134 дюйма) | |
| Отметка 4 | 3,1 мм (0 122 дюйма) | |
| Отметка 5 | 3,3 мм (0 130 дюйма) | |
| 2-й тормоз | ||
| Зазор пакета | 0,62-0,91 мм (0,0244-0,0358 дюйма) | |
| Свободная длина возвратной пружины | 16,61 мм (0,6539 дюйма) | |
| Толщина фланца | Отметка 1 | 3,0 мм (0 118 дюйма) |
| Отметка 2 | 3,1 мм (0 122 дюйма) | |
| Отметка 3 | 3,2 мм (0 126 дюйма) | |
| Отметка 4 | 3,3 мм (0 130 дюйма) | |
| Отметка 5 | 3,4 мм (0 134 дюйма) | |
| Отметка 6 | 3,5 мм (0 138 дюйма) | |
| Марка 7 | 3,6 мм (0 142 дюйма) | |
| 1-й и задний тормоз | ||
| Зазор пакета | 1,16-1,35 мм (0,0457-0,0531 дюйма) | |
| Свободная длина возвратной пружины | 17,61 мм (0,6933 дюйма) | |
| Толщина фланца | Отметка 1 | 1,8 мм (0 071 дюйма) |
| Отметка 2 | 1,9 мм (0 075 дюйма) | |
| Отметка 3 | 2,0 мм (0 079 дюйма) | |
| Отметка 4 | 2,1 мм (0 083 дюйма) | |
| Отметка 5 | 2,2 мм (0 087 дюйма) | |
| Отметка 6 | 2,3 мм (0 091 дюйма) | |
| Марка 7 | 2,4 мм (0 094 дюйма) | |
| Отметка 8 | 2,5 мм (0 098 дюйма) | |
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ.
| Клиренс кузова | STD | От 0,10 до 0,17 мм (от 0,0039 до 0,0067 дюйма) |
|---|---|---|
| Макс. | 0,17 мм (0,0067 дюйма) | |
| Зазор наконечника | STD | От 0,07 до 0,15 мм (от 0,0028 до 0,0059 дюйма) |
| Макс. | 0,15 мм (0,0059 дюйма) | |
| Боковой зазор | STD | От 0,02 до 0,05 мм (от 0,0008 до 0,0020 дюйма) |
| Макс. | 0,05 мм (0,0020 дюйма) | |
| Толщина ведущей шестерни | Марка А | 11 690-11 699 мм (0,4602-0,4606 дюйма) |
| Марка Б | От 11 700 до 11 709 мм (от 0,4606 до 0,4610 дюйма) | |
| Марка С | 11 710-11 720 мм (0,4610-0,4614 дюйма) | |
| Марка Д | 11 721-11 730 мм (0,4615-0,4618 дюйма) | |
| Марка Е | 11 731-11 740 мм (0,4619-0,4622 дюйма) | |
| Толщина ведомой шестерни | Марка А | 11 690-11 699 мм (0,4602-0,4606 дюйма) |
| Марка Б | От 11 700 до 11 709 мм (от 0,4606 до 0,4610 дюйма) | |
| Марка С | 11 710-11 720 мм (0,4610-0,4614 дюйма) | |
| Марка Д | 11 721-11 730 мм (0,4615-0,4618 дюйма) | |
| Марка Е | 11 731-11 740 мм (0,4619-0,4622 дюйма) | |
| Внутренний диаметр втулки корпуса насоса | STD | 38 113-38 138 мм (1,5005-1,5015 дюйма) |
| Макс. | 38 188 мм (1,5035 дюйма) | |
| Внутренний диаметр втулки вала статора | STD | От 21 500 до 21 526 мм (0,8465-0,8475 дюйма) |
| Макс | 21,57 мм (0,8492 дюйма) |
Масляный насос
| Свободная длина возвратной пружины поршня | 16,61 мм (0,6539 дюйма) | |
|---|---|---|
ВТОРОЙ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗА
| Зазор пакета | От 1,00 до 1,25 мм (от 0,0394 до 0,4921 дюйма) | |
|---|---|---|
| Свободная длина возвратной пружины поршня | 26,74 мм (1,0528 дюйма) | |
| Толщина фланца | № 1 | 3,00 мм (0,1181 дюйма) |
| № 2 | 3,15 мм (0,1240 дюйма) | |
| № 3 | 3,30 мм (0,1299 дюйма) | |
| № 4 | 3,45 мм (0,1358 дюйма) | |
| № 5 | 3,60 мм (0,1417 дюйма) | |
МУФТА ПЕРЕДНЕГО ХОДА
| Зазор пакета | 0,61-0,83 мм (0,0240-0,0327 дюйма) | |
|---|---|---|
| Свободная длина возвратной пружины поршня | 25,91 мм (1,0201 дюйма) | |
| Толщина фланца (прямое сцепление) | Отметка 1 | 3,0 мм (0 118 дюйма) |
| Отметка 2 | 3,1 мм (0 122 дюйма) | |
| Отметка 3 | 3,2 мм (0 126 дюйма) | |
| Отметка 4 | 3,3 мм (0 130 дюйма) | |
| Отметка 5 | 3,4 мм (0 134 дюйма) | |
| Отметка 6 | 3,5 мм (0 138 дюйма) | |
| Марка 7 | 3,6 мм (0 142 дюйма) | |
СЦЕПЛЕНИЕ ПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ
| Крутящий момент (при 60 об / мин) | 0,50-1,42 Н * м (5,1-14,5 кгс * см, 4,4-12,6 дюйм. * фунт) |
|---|
ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА С ПОНИЖЕННОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
| Зазор пакета | 1,51-1,71 мм (0,0594-0,0673 дюйма) | |
|---|---|---|
| Свободная длина возвратной пружины поршня | 17,14 мм (0,6752 дюйма) | |
| Толщина фланца (муфта пониженной передачи) | Отметка 1 | 3,0 мм (0 118 дюйма) |
| Отметка 2 | 3,2 мм (0 126 дюйма) | |
| Отметка 3 | 3,4 мм (0 134 дюйма) | |
| Отметка 3 | 3,6 мм (0 122 дюйма) | |
| Отметка 3 | 3,8 мм (0 130 дюйма) | |
| Внутренний диаметр втулки барабана сцепления под приводом | STD | 37,06-37,08 мм (1,4591-1,4598 дюйма) |
| Макс. | 37,13 мм (1,4618 дюйма) | |
СЦЕПЛЕНИЕ ПОД ПРИВОДОМ
| Длина болта установки корпуса клапана в сборе | 25 мм (0 984 дюйма) для болта A |
|---|---|
| 57,0 мм (2 244 дюйма) для болта B | |
| 41 мм (1 614 дюйма) для болта C | |
| Длина установочного болта пружины защелки | 27 мм (1 063 дюйма) для болта A |
| 16 мм (0 630 дюйма) для болта B |
УЗЕЛ КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ
| Боковой люфт шестерни | От 0,05 до 0,20 мм (от 0,0020 до 0,0079 дюйма) | |
|---|---|---|
| Толщина упорной шайбы | Марк | 1 625 мм (0,0640 дюйма) |
| Марк | 1 725 мм (0,0679 дюйма) | |
| Марк | 1 825 мм (0,0719 дюйма) | |
| Предварительная нагрузка (вращающий момент при 60 об / мин) | Новый подшипник | 0,20-0,69 Н * м (2,0-7,0 кгс * см, 1,8-6,1 дюйм * фунт-сила) |
| Использование подшипника | 0,10-0,35 Н * м (1,0-3,6 кгс * см, 0,9-3,1 дюйма * фунт) | |
| Толщина прокладки | Отметка 0 | 2,00 мм (0,0787 дюйма) |
| Отметка 1 | 2,05 мм (0,0807 дюйма) | |
| Отметка 2 | 2,10 мм (0,0827 дюйма) | |
| Отметка 3 | 2,15 мм (0,0846 дюйма) | |
| Отметка 4 | 2,20 мм (0,0866 дюйма) | |
| Отметка 5 | 2,25 мм (0,0886 дюйма) | |
| Отметка 6 | 2,30 мм (0,0906 дюйма) | |
| Марка 7 | 2,35 мм (0,0925 дюйма) | |
| Отметка 8 | 2,40 мм (0,0945 дюйма) | |
| Отметка 9 | 2,45 мм (0,0965 дюйма) | |
| Марка А | 2,50 мм (0,0984 дюйма) | |
| Марка Б | 2,55 мм (0,1004 дюйма) | |
| Марка С | 2,60 мм (0,1024 дюйма) | |
| Марка Д | 2,65 мм (0,1043 дюйма) | |
| Марка Е | 2,70 мм (0,1063 дюйма) | |
| Марка F | 2,75 мм (0,1083 дюйма) | |
| Марк Г. | 2,80 мм (0,1102 дюйма) | |
| Марка Н | 2,85 мм (0,1122 дюйма) | |
| Марк Дж. | 2 025 мм (0,07972 дюйма) | |
| Марк К | 2 075 мм (0,08169 дюйма) | |
| Марк Л | 2 125 мм (0,08366 дюйма) | |
| Марка М | 2 175 мм (0,08563 дюйма) | |
| Марка Н | 2 225 мм (0,08760 дюйма) | |
| Марк П | 2 275 мм (0,08957 дюйма) | |
| Марка Q | 2 325 мм (0,09154 дюйма) | |
| Марка R | 2 375 мм (0,09350 дюйма) | |
| Марка S | 2 425 мм (0,09547 дюйма) | |
| Марка Т | 2 475 мм (0,09744 дюйма) | |
| Марк У | 2 525 мм (0,09941 дюйма) | |
| Марка V | 2 575 мм (0,10138 дюйма) | |
| Марка W | 2 625 мм (0,10335 дюйма) | |
| Марк Х | 2 675 мм (0,10531 дюйм) | |
| Марка Y | 2 725 мм (0,10728 дюйма) | |
| Метка Aa | 2 775 мм (0,10925 дюйма) | |
| Марка АВ | 2 825 мм (0,11122 дюйма) | |
Дифференциал