Автоматический трансмиссия (U151E) (диагностика - введение): Диагностика Toyota RAV4 III рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Блок управления двигателем этой системы подключен к системе CAN и мультиплексной связи. Поэтому, прежде чем начать поиск неисправностей, обязательно проверить отсутствие проблем в системах CAN или мультиплексной коммуникации.
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ ЗАКАЗЧИКА Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей в системах, контролируемых установкой пиролиза " во введении. См. раздел " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-493289-S22966865862012081000000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, то перед продолжением подзарядите или заменить батарею. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ПОДКЛЮЧЕНИЕ TECHSTREAM К DLC3 * ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
5. Проверить и сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) И FREEZE FRAME DATA * См. раздел " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". (ref-493476-S04213857672012081000000)
6. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
7. SETTING проверить MODE Диагностика * (Установка диагностики контрольного режима) Обратитесь к процедуре проверки проверочного режима. См. раздел " Процедура проверки контрольного режима ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-493476-S42496677502012081000000)
8. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к тесту ROAD. См. " ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ ". Результат Результат Переход к симптому не происходит Симптом возникает B B -- > GO TO STEP 10 A: Перейти к следующему шагу (ref-493476-S04666969572012081000000)
9. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Обратитесь к процедуре проверки электронной схемы. См. " Процедура проверки электронной цепи ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-493289-S18206983812012081000000)
10. Расшифровка кода ошибки проверить * См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Результат: не выводится результат " Переход к DCS " B B -- > GO TO STEP 18 A: Перейти к следующему шагу (ref-493476-S04213857672012081000000)
11. ОСНОВНОЙ ОСМОТР Обратитесь к переключателю PARK / NEUTRAL положение (СТОЯНКА / НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ).справьте " проверка ". См. узел FLOOR Переключение (СДВИГ ПОЛА). Ng -- > GO TO STEP 21 OK: Переходите к следующему шагу (ref-493418-S23199416552012081000000)(ref-493418-S20428028832012081000000)
12. МЕХАНИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ Обратитесь к испытаниям МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. см. " МЕХАНИЧЕСКИЕ СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". Ng -- > GO TO STEP 17 OK: Перейти к следующему шагу (ref-493476-S16359675942012081000000)
13. ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ См. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ". Ng -- > GO TO STEP 17 OK: Перейти к следующему шагу (ref-493476-S36581288242012081000000)
14. MANUAL SHIFTING проверка (тест ручного переключения) См. раздел " Тест ручного переключения передач ". Ng -- > GO TO STEP 16 OK: Перейти к следующему шагу (ref-493476-S32460014292012081000000)
15. ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ ТАБЛИЦА ГЛАВА 1 Обратитесь к таблице PROBLEM SYMPTOMS. refer " ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ ".ng -- > GO TO STEP 19 OK: Перейти к следующему шагу (ref-493476-S16219880842012081000000)
16. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ ГЛАВА 2 Обратитесь к таблице " ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ ". См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ С СИМПТОМАМИ " ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-493476-S16219880842012081000000)
17. PART проверка NG --> GO TO STEP 21 OK: Перейти к следующему шагу
18. Расшифровка кода ошибки CHART См. диаграмму код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки).free to " DIGNOGUE Trouble CODE CHART ". NEXT: Переходите к следующему шагу (ref-493476-S33470625122012081000000)
19. Цепь проверка NEXT: Перейти к следующему шагу
20. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
21. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
22. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Дорожное испытание

1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ На основании результата анализа проблемы клиента попытайтесь воспроизвести симптомы. Если проблема заключается в том, что коробка передач не переключается вверх или вниз, или что точка переключения слишком высока или слишком низка, провести следующее дорожное испытание со ссылкой на автоматический график переключения и попытайтесь продублировать симптомы проблемы.
2. ИСПЫТАНИЕ НА ДОРОГЕ Выполнить дорожный тест. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Проверить безопасность перед выполнением любых испытаний. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно осмотреть и отрегулировать двигатель перед проведением этих испытаний. Провести дорожное испытание с температурой охлаждающей жидкости двигателя от 60 до 100 ° C (140 и 100°C) и температурой ATF от 50 до 100 C. (122 и 212 F.) Выполнить эти испытания с отключенным кондиционером и круиз-контролем. Процедура проверки Переключатель управления коробкой передач Проверка со стационарным транспортным средством Проверить, что собачка стояночного замка удерживает автомобиль на месте. Аномальный шум и вибрация Проверить наличие ненормального шума и вибрации при движении автомобиля вперед и назад, а также во время переключений. Утечка жидкости После выполнения всех других проверок дорожных испытаний проверить утечку жидкости.

Таблица симптомов проблем

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Матричная диаграмма разделена на 2 главы. При поиске и устранении неисправностей сначала проверить главу 1. Если в главе 1 приведены инструкции для перехода к шагу 2, действуйте в соответствии с инструкциями.
3. Если инструкция «Перейти к следующему осмотру цепи, показанному в таблице симптомов проблемы» приведена в блок-схеме для каждой цепи, перейдите к следующей подозрительной области в таблице.
4. Если проблема по-прежнему возникает даже при отсутствии неисправностей в какой-либо из цепей, проверить блок управления двигателем и при необходимости заменить его.
5. *: Когда цепь неисправна, может быть выведен расшифровка кода ошибки.

1. ГЛАВА 1: МАТРИЦА ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ

2. ГЛАВА 2: РЕМОНТ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ И РЕМОНТ ВНЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Схема №1882

Войти

Схема №1883

Войти

Схема №1884

Войти

Схема №1885

Войти

1. Контакты (Клемма № 81 Переключатель зажигания) Цвет 4 Рычаг переключения передач - Описание Состояние + Переключатель xt11 Переключение1 Переключатель управления переключением Xt1 (B30-2) - E1 Переключаетьвыключатель переключения передач (Xt-BR) - Авт. / выкл.позицика1 Выключатель - Переключатель включения зажигания- 8 (xt B) -переключатели- авкл управления Выключ- АВКНН - Включение и Переключение НА - 1 (N-14) - Включи рычаг переключения переключения на P С - От - 11 (P - Вк- Выкл - КП - (11-11 + + + 11 + 11 (C На - 1) - Вык- + + (+ + @unk@ (+ 11) - переключателя переключения на Р - выключателя переключения На (11 + На + + на 11 На на 11) -14 + + 14 - + на p На 11 + 14 + НА На и переключения - переключатель На, + 11 НА (+ на ПП - на 11 + (11 на 11 - переключатель переключения) - на p + 11 - НА + + переключения) -на 11 (+ переключения на 11-14 + 11 переключения на (+ 14 на p - на + на (11 (5 + на П + на) - + 11 -14 - На) + на + + КП на p переключения) + 11 11 на p (+ (На-на 11 -на - переключения)) - Переключ- (+ - на КП + на 13 + на 10 + + - + переключения переключения - на (на p 11 на + + + В на + 11 до 14 НА-14 На -НА 11 на (-на + 1 - на)) + ((+ кп на + переключения - (на (1 - )) на (14 на +) - (14 + (1 на (4 + +) +)) -лев на 11 11-на (кп на ((11-+ + -на) + 14 (+ 16 + + н (+) на) на + -14 (11) на на + B30 B30 B30 B30 B30 B30 B30 B30 B30 B30 B30 B30 B30 B30 B30 B30 B30 Сигнал включения двигателя 81-рычаг переключения передач не вкл. Xt11 + Xx13 (xtx0-48) - E1 (xt X1-19) LG - BR 3 переключатель управления зажиганием Рычажок зажигания включен и рычаг переключения на 3 11 до 14 V 3 (B30-18) - Еl (хtx3-81) Lg - Переключатель переключения положения не выкл. B30 B30 B30 B30 B30 B30 B30 B30 B30 B30 B30 SL1 B30 SL1- B30 SL1 SL2 B30 SL2- B30 SL2 SL3 B30 SL3- B30 SL3 (Xtxx-4) V-Rg-T-E-M-F-C-S-H-D-B-N-L-O (ON-/ M) Ниже 1 В-DSL (xtx3-3) - xxx4-3 - xtax4 (Xxt + 4) B V - Slc T (-с-Н-А-- (C, См-@unk@) - (См: -) - Ниже (А (Я-:)) ниже (1 (@unk@ (а))) (а (1-::::-:: - ): (@unk@:: (::): - - (1 - (-): - - -)) -:: 1 (- (а, ((а:: =-1 (: -:) -) (:) (, (- -:, (: - -, Выше:: @unk@ (((: (@unk@ -) И-)), -), А:), Ниже -: ((-: - От ((@unk@):) +:: /::, На - (:, (, ниже) -,:: B30 E01 B30 B30 E01 B30 B30 B30 B30 E01 B30 B30 E01 B30 B30 E01 B30 B30 E01 B30 B30 E01 B30 B30 E01 B30 THO1 B30 B30 B30 B30 B30 B30 КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ Скорости вращения насадки Xv + 1 / мин. (Измеряемая частота вращения насадок Xm + 2) Скорость вращения насадка Xsl + 4 (измеренная частота вращения щупа Xs + 3), (измеряемая частота оборотов насадки x Vc + 5) Частота вращения шпинделя Xv- (измеряемая частота вращения УСД + 10) (измериваемая частота вращения насадков Xcw-1, измеряемая интенсивность качания см. в таблице " индикаторную частоту вращения насадку 1). B30 E01 B30 B30 B30 B30 B30

Схема №1886

Войти

Схема №1887

Войти

Схема №1888

Войти

1. ОПИСАНИЕ При поиске и устранении неисправностей диагностический блок управления двигателем (OBCS II) отображает данные о потоке замораживания. Однако, транспортное средство должно быть подключено к сканирующему устройству бортовая система диагностики II (в соответствии с SAE J1987). Различные выходные данные от блок управления двигателем транспортного средства могут быть считаны. Правила OBDI- требуют, чтобы бортовой компьютер автомобиля освещал индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) на приборе, когда компьютер обнаруживает неисправность компонентов системы управления / контроля: J2012 DLC3 (ref-493476-S33470625122012081000000)
2. НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ И РЕЖИМ ПРОВЕРКИ Система диагностики работает в «нормальном режиме» во время нормальной эксплуатации автомобиля. В обычном режиме для обеспечения точного обнаружения неисправностей используется «2 логики обнаружения срабатывания». «Режим проверки» также доступен техническим специалистам в качестве опции. В режиме проверки «1 логика обнаружения отключения» используется для имитации симптомов неисправности и повышения способности системы обнаруживать неисправности, в том числе периодические.
3. 2 ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ При первом обнаружении неисправности она временно сохраняется в памяти ЭСУД (1-е отключение). Если такая же неисправность обнаруживается во время следующего цикла привода, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) подсвечивается (2-е отключение).
4. ДАННЫЕ СТОП-КАДРА Данные стоп-кадра записывают условия двигателя (топливная система, расчетная нагрузка, температура охлаждающей жидкости двигателя, балансировка топлива, частота вращения двигателя, скорость транспортного средства и т. Д.) При обнаружении неисправности. При устранении неполадок данные стоп-кадров могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, был ли двигатель прогрет или нет, было ли соотношение воздуха к топливу бедным или богатым, а также другие данные с момента возникновения неисправности. Techstream записывает данные кадр замораживания в 5 различных случаях: 1) 3 раза до того, как установлен расшифровка кода ошибки.
5. ШИНОСОЕДИНИТЕЛЬ 3 (DLC3) Высокий уровень зажигания Переключатель на 200 может использовать ISO 15765-4 для протокола связи. Расположение клемм xtang1 соответствует SAE J1962 и соответствует формату ISO 14565-4.клемма OF xtax3 Символы (номер клеммы) Описание состояния SIL (7) - Sg (5) шина " + line во время передачи DLC3 DLC3 DLC3 Отремонтируйте или заменить жгут и разъем. ПОДСКАЗКА: Подключить кабель Techstream к echagx0, включить выключатель зажигания и попытайтесь использовать Tech Stream. Если на экране отображается " НЕ УДАЕТСЯ ПОДКЛЮЧИТЬСЯ К ТРАНСПОРТНОМУ СРЕДСТВУ ", проблема существует со стороны транспортного средства или со стороны Technstream. Если связь нормальная при подключении Tekstrem к другому транспортному средству, осмотреть DLC3 на исходном транспортном средстве. DLC3
6. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Проверить, что при включении выключателя зажигания высвечивается индикатор МИЛ. Если индикатор не загорается, это означает наличие проблемы в цепи контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).REFER to " MILL цепь ".при запуске двигателя индикатор должен отключиться. (ref-493463-S41260471082012081000000)
7. Для этого автомобиля использование Techstream позволяет считывать коды готовности, соответствующие всем коды неисправностей. Когда диагностика (нормальная или неисправная) завершена, устанавливаются коды готовности. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Утилита / Вся готовность.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

HINT

1. Расшифровка кода ошибки, которые хранятся в блок управления двигателем, могут отображаться в Techstream. Techstream может отображать текущие, ожидающие и постоянные расшифровка кода ошибки.
2. Если во время текущего ездового цикла обнаруживается неисправность, сохраняются текущие и постоянные расшифровка кода ошибки.
3. Некоторые ДКН не запоминаются, если МУД не обнаруживает такой же сбой снова в течение второго последовательного ездового цикла. Однако такие сбои, обнаруженные только в одном случае, сохраняются как ожидающие расшифровка кода ошибки.
4. Текущие и отложенные расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью Techstream или путем отсоединения кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора. Однако постоянные расшифровка кода ошибки не могут быть очищены с использованием любого из этих двух методов.
5. После очистки текущих расшифровка кода ошибки с использованием Techstream (или путем отсоединения кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора) постоянные расшифровка кода ошибки могут быть очищены, когда система определена как нормальная для соответствующих расшифровка кода ошибки, и затем выполняется универсальное отключение.

ПРИМЕРЫ ОБНАРУЖЕНИЯ 2-TRIP.

Схема №1889

Войти

Схема №1890

Войти

Схема №1891

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech-поток. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить DEC(ы) и заморозьте данные кадра, а затем записать их. Обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". (ref-493476-S33470625122012081000000)
2. Сброс расшифровка кода ошибки (Pending и Current DTP) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ TECH-ПОТОК. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить коды неисправностей.
3. Сброс расшифровка кода ошибки (Pending и Current DTS without using Techstream) Выполнить одну из следующих операций: Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора более чем на 1 минуту. Вынуть предохранители электронный впрыск топлива MAIN и ETCS из релейного блока машинного отделения № 1, расположенного внутри моторного отсека, более 1 минуты.
4. ЧИСТ ПОСТОЯННАЯ ДКП подсказка: даже если следующая процедура не выполняется, то менее чем за 15 минут происходит выключение двигателя или включение двигателя. Если в течение 3-х последовательных ездовых циклов не обнаружено ни одной неисправности, необходимо включить выключатель зажигания. Включить систему Techstream. Введите следующие меню: трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, сохраняются ли постоянные сигналы управления. DLC3 Проверить, что постоянные коды неисправностей были очищены. ПОДСКАЗКА: Если постоянные коды неисправностей не были устранены, выполнить универсальную поездку снова. Постоянные коды неисправностей очищаются по завершении универсальной поездки.

Схема №1892

Войти

1. ОПИСАНИЕ Режим проверки имеет более высокую чувствительность к сбоям в работе и может обнаруживать сбои в работе, которые нормальный режим обнаружить не может. Режим проверки также может обнаружить все неисправности, которые может обнаружить обычный режим. В режиме проверки расшифровка кода ошибки обнаруживаются с помощью 1 логики обнаружения отключения.
2. Проверить MODE PROCEDURE Убедиться в том, что следующие условия соответствуют режиму работы двигателя. Проверить режим работы двигателя (см. (Рис. 2). Включить питание и выключить питание. После включения питания проверить работу системы управления двигателем (см. Таблица 11 В или более. Дроссельный клапан полностью закрыт. трансмиссия in the P or N положение A / C off) Отключить зажигание. Подключить Techstream к DLC3. Установить выключатель зажигания во включенное состояние и включить питание. Войдите в следующее меню: Powtrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / utility / проверить Mode. (ref-493476-S07469109742012081000000)

Список данных/активные испытания

1. ПРОЧИТАЙТЕ СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование меню данных двигателя Techstream позволяет считывать значения переключателя, датчика, привода и других элементов без удаления каких-либо деталей. Чтение списка данных на ранних этапах устранения неисправностей является одним из способов экономии времени. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", являются эталонными значениями. Не зависите исключительно от этих эталонных значений при принятии решения о том, неисправна ли деталь или нет. Прогрейте двигатель. Выключить выключатель зажигания и включить питание Txx Stream для включения питания. DLC3 Данные отображаются с приращением 50 об / мин. Датчик неисправности Dd (Nc) Рычаг переключения передач счетчика может: 0 об / мин. Макс.: 12 750 оборотов в минуту 3-я передача с рычагом переключения на Д (после прогрева двигателя): частота вращения промежуточного вала (Нз) становится близкой к частоте вращения двигателя Данные выводятся с шагом 50 об. Состояние Sw (диапазон P) Переключатель положение парковки/нейтрали может отличаться от положения / вкл. или выкл. P0705 P0705 P0705 P0705 (ref-493507-S13314103412012081000000)(ref-493507-S13314103412012081000000) Tdc: на 2 или L: Не включен датчик Xnt 2 или L- выключен Когда положение рычага переключения, отображаемое на Techstream, отличается от фактического положения, регулировка переключателя положение парковки/нейтрали или кабеля переключения может быть неправильной HINT: Когда отказ все еще происходит даже после регулировки этих частей, обратитесь к расшифровка кода ошибки P0705.refer к " DTS P0705: Диапазон передачи Цепь датчика неисправность (см. переключатель ввода PRND) S P0705 P0705 P0705 P0705 (ref-493507-S13314103412012081000000)(ref-493507-S13314103412012081000000) n (регулировка PRNDL не соответствует положению датчика переключения передач) " Переключение Sw Status (D диапазон) положение парковки/нейтрали выключатель status status / ON or OFF трансмиссия level is: On 4 или D: ON Not on 4 или Д: OFF Когда положение рычага переключения, отображаемое на Techstream, отличается от фактического положения, регулировка переключателя или кабеля переключения Pnp может быть неправильной HINT: если отказ все еще происходит даже после регулировки этих частей, см. P0705 P0705 P0705 P0705 (ref-493507-S13314103412012081000000)(ref-493507-S13314103412012081000000)(ref-493507-S13314103412012081000000) блок управления двигателем: Тестер Дисплей Измерение частоты вращения / диапазона Нормальное состояние Диагностическое Примечание Нейтральное положение Sw Сигнал Xnp переключатель статус / вкл или выкл. Рычаг переключения находится в положении: Вкл. P или N: вкл. Не включен P / N. Когда положение рычага переключения, отображаемое на Techstream, отличается от фактического положения, регулировка переключателя положение парковки/нейтрали либо троса переключения может быть неправильной индикацией: когда отказ все еще происходит даже после регулировки этих деталей P0705 P0705 (ref-493507-S13314103412012081000000) n после регулировки этих частей, см. состояние расшифровка кода ошибки 4th soloid receivation on 2nd sedoid + 0. refer to " DTS P0705: Диапазон передачи Цепь датчика Неисправность (PRNDL Вход) " A / T Температура масла 1 ATF Значение датчика температуры / мин.: -40 ° C (- 4°C) Макс.: 215 ° c P0705 (ref-493507-S13314103412012081000000)
2. Блок управления двигателем: соленоидный клапан, 3-й привод, 5-й рычаг переключения передач (режим работы / режим управления) Включить электромагнит (SLT) * [режим испытания] Выключить электромагнитное управление переключением и повысить давление в магистрали (режим движения транспортного средства) Выключено реле IDL: ВКЛЮЧЕНО: ОТКЛЮЧЕНО: Повышено давление в линии (при активном режиме " Включение соленоида ") выключено электромагнитным управлением блок управления двигателем ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ ПРОВЕРКИ ПОДСКАЗКА: Выполнение Techstream ' s активно проверка позволяет управлять реле, vsvs, приводами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Выполнение активного теста на ранней стадии устранения неполадок - это один из способов сэкономить время. Список данных может быть отображен во время активного теста. Прогрейте двигатель. Выключить выключатель зажигания. Подключить поток Tech к DLC3. Включить переключатель зажигания в положение ВКЛ / включить питание ECTRA.ВКЛЮЧЕНИЕ потока. Включение / выключение соленоида остановленного транспортного средства: Включение и выключение электромагнита (Sxn). Активация электромагнитного клапана (DSL) [Описание испытания] Работа с соленоидом переключения передач DSL- [Состояние транспортного средства] Остановка автомобиля Включение или выключение рычага переключения передач - Включение соленоид (SL1) [Сведения о тестировании] работа с электромагнитным клапаном переключения передач SL1 [состояние автомобиля] Отключение рычага переключения P или включение положения SL2 SL2 SL3 SL3 (ref-493476-S36581288242012081000000)

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

1. Если во время проверки расшифровка кода ошибки на дисплее отображается значение DAC, проверить цепь, указанную в таблице ниже, и перейдите к приведенному " See ".
2. * 1: «Включается» означает, что горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. * 2: " расшифровка кода ошибки stored " означает, что блок управления двигателем запоминает код неисправности, если ЕСМ обнаруживает условие обнаружения DEC.
4. Эти сигналы могут выводиться при повреждении сцепления, тормоза, компонентов зубчатой передачи и т.д. внутри автоматической трансмиссии.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСАКСЕЛЬНАЯ СИСТЕМА.