Повторная сборка
- УСТАНОВКА РУЧНОГО КЛАПАНА Установить ручной клапан на корпус клапана.
- УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ S4 Установить электромагнитный клапан переключения передач S4к корпусу клапана болтом Момент затяжки: 11 Н * м (112 кгс * см, 9 фут. * фунт)
- УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL2 Установить электромагнитный клапан переключения передач SL2 на корпус клапана с болтом и пластиной. Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 футов * фунт-сила)
- УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ DSL Установить соленоидный клапан переключения передач DSЛ на корпус клапана с помощью болта. Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 фут * фунт)
- УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL1 Установить электромагнитный клапан переключения передач SL1 в корпус клапана с болтом и пластиной. Крутящий момент: 6,6 Н * м (67 кгс * см, 58 дюймов * фунт)
- УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Установить электромагнитный клапан переключения передач SLT на корпус клапана с болтом и пластиной. Крутящий момент: 6,6 Н * м (67 кгс * см, 58 дюйм * фунт)
Схема №493
- УСТАНОВКА КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ Установить пружину и проверить корпус шарика. Совместить канавку ручного клапана со штифтом рычага. Установить 17 болтов. Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Прижать корпус клапана к пружине поршня аккумулятора и корпусу обратного шарика для его установки. Затянуть болты, обозначенные знаком * на иллюстрации сначала временно, так как они являются позиционирующими болтами.
- МОНТАЖ ПРОВОДА ТРАНСМИССИИ Нанести покрытие на уплотнительное кольцо температурного датчика с помощью ATF. Установить температурный датчик с замковой пластиной и болтом. Крутящий момент: 6,6 Н * м (67 кгс * см, 58 дюйм * лбф) Подключить разъемы электромагнитного клапана 5 переключений.
- УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ Нанести покрытие на новое уплотнительное кольцо из материала ATF. Установить кольцевое уплотнение на масляный фильтр и установить его с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 фут * фунт)
- УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА трансмиссия Установить 3 магнита в масляный поддон. Установить новую прокладку и масляный противень с помощью 18 болтов. Крутящий момент: 7,6 Н * м (77 кгс * см, 67 дюйм * фунт)
- УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
- ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
- ADD АКПП FLUID Тип жидкости Toyota Genuine ATF Ws или эквивалент
- Проверить трансмиссия FLUID LEVEL Проверить уровень жидкости. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-493417-S38705482532012081000000)
- PERFORM RESET MEMORY (выполнить сброс памяти) Выполнить процедуры сброса памяти (инициализация A / T). (ref-493435-S28912877132012081000000)
Схема №494
Схема №495
Схема №496
- СНЯТЬ ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА * 1: Отсоединить шланг перепуска воды № 3 от охладителя трансмиссионного масла. * 2: отстыковать шланг байпаса воды № 4 от маслоохладителя трансмиссии. * 3: отсоединить впускной шланг охладителя масла № 1 от холодильника трансмиссионногомасла. * 4: отключить выпускной шланг радиатора масла № 1отвинтите 3 болта и охладитель масла с кронштейна.
Схема №497
- УСТАНОВИТЬ ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА Установить маслоохладитель на кронштейн 3-мя болтами. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут * фунт) * 1: Присоедините к трансмиссии выходной шланг охладителя масла № 1. * 2: Подсоединить входной шланг маслоохлаждающего устройства № 1 к коробке передач. * 3: Соединить байпас воды № 3 со шлангом трансмиссии. * 4: подсоединить шланг байпаса воды № 4 с коробкой передач.
- ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ трансмиссия ЖИДКОСТЬ
- Проверить АКПП FLUID Проверить автоматическую трансмиссионную жидкость. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-493417-S38705482532012081000000)
- ADD охлаждающая жидкость Добавить охладитель. См. раздел " ЗАМЕНА ". (ref-493447-S33681470782012081000000)
Схема №498
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
Схема №505
Схема №506
Схема №507
Схема №508
Схема №509
Схема №510
- ДЕМОНТАЖ ЗАДНЕЙ КОНСОЛЬНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ Снять консольную коробку. См. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 21 ". (ref-493487-S03293918722012081000000)
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
- ВЫНУТЬ БАТАРЕЮ Ослабить гайку и снять болт и зажим батареи. Извлечь батарею. Удалить лоток для батарей. Вывернуть 4 болта и держатель батареи. Отвернуть 2 болта, снять усиление кронштейна батареи.
- СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ Отсоединить штуцер массового расходомера воздуха. Отвернуть 2 зажима провода двигателя. Вывернуть 4 болта из корпуса воздухоочистителя. Отстыковать корпус воздухоуловителя от впускного отверстия воздухоохладителя № 1.
- СНЯТЬ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ Отвернуть гайку и отсоединить трос управления от рычага вала управления. Снять зажим, отсоединить тросик управления от кронштейна троса управления. Отсоединить кабель управления от опоры тросика управления. Вынуть болт и разъединить хомут кабеля управления. Отключить провод управления от рычажка переключения передач. Завернуть гайку, отсоединив трос фиксатором рычага переключения передач, снять 2 болта и трос управлением.
- УСТАНОВИТЬ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ трансмиссия В СБОРЕ 12. Присоединить тросик управления 2-мя болтами. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт) Повернуть гайку троса управления и втолкнуть в замок. Установить трос управления на фиксатор рычага переключения. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить кабель выступающей частью внешней части троса вверх. После установки проверить, что замок внешней стороны троса выступает за часть А-А, как показано на иллюстрации.
- УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ Подсоединить корпус воздухоочистителя к входному отверстию № 1. 4 болтами ввернуть корпус воздухочистителя. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт) Присоедините 2 зажима провода двигателя. Подключить разъем массового расходомера воздуха.
- УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА Установить гайку кронштейна батареи с 2-мя болтами. Момент затяжки: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут. * фунт-сила) Установить держатель аккумуляторной батареи с 4-мми болтами Крутящий момент: 20 N * m (204 кгф * км, 15 футов * фунт) Установить лоток для аккумуляторных батарей. Подсоединить 2 зажима провода двигателя. Установить батарею с зажимом для аккумуляторов. Вращающий момент 17 Н • м (173 кгс * см., 13 фут * фунт * фунт · л.
- ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
- ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ При переводе рычага из положения P в положение R с включенным выключателем зажигания (IG) и нажатой педалью тормоза убедиться, что рычаг переключения передач плавно перемещается и правильно занимает свое место. Запустить двигатель и убедиться в том, что автомобиль движется вперед при переключении рычага из позиции N в позицию D и двигается назад при переводе рычага в положение R. Если работа не может быть выполнена так, как указано, осмотреть переключатель стояночного / нейтрального положения и проверить состояние установки рычага переключения передач.
- РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 2
- УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ КОНСОЛЬНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ Установить заднюю консольную коробку. См. раздел " УСТАНОВКА - шаг 13 ". (ref-493487-S27662088352012081000000)
Схема №511
Схема №512
Схема №513
Схема №514
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
- СНЯТЬ УЗЕЛ РУЧКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
- ДЕМОНТАЖ ЗАДНЕЙ КОНСОЛЬНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ Снять консольную коробку. См. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 21 ". (ref-493487-S03293918722012081000000)
- ОТСОЕДИНИТЬ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСАКСЕЛЕМ В СБОРЕ Отсоединить трос управления от рычага переключения передач, завернуть гайку и отсоединить тросик управления от фиксатора рычага переключения.
- СНЯТЬ УЗЕЛ СДВИГА ПОЛА Отвернуть 4 болта и сдвиг пола. Отсоединить 2 разъема и отсоединить хомут.
Схема №515
Схема №516
Схема №517
- СНЯТЬ КОРПУС ИНДИКАТОРА НИЖНЕГО ПОЛОЖЕНИЯ Отсоединить 4 клешни и снять корпус. Снять крышку ползуна указателя положения с крышкой ползунка № 2.
- СНЯТЬ КОРПУС ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ Отсоединить 2 клешни и вынуть корпус индикатора из корпуса индикатора смещения пола.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОВОДА ИНДИКАТОРА
- СНЯТЬ КНОПКУ ОСВОБОЖДЕНИЯ БЛОКИРОВКИ СДВИГА Отсоединить 2 клешни и вынуть кнопку и пружину из корпуса светового индикатора положения.
Схема №518
Схема №519
Схема №520
- ОСМОТРЕТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ При переводе рычага из положения Р в положение R с включенным выключателем зажигания и нажатой педалью тормоза необходимо убедиться, что рычаг переключения плавно перемещается и правильно перемещается в положение. Запустить двигатель и убедиться, что автомобиль движется вперед при переключении рычага из положений N в D и двигается назад при переводе рычага в положение R. Если операция не может быть выполнена так, как указано, следует осмотреть переключатель стояночного / нейтрального положения и проверить состояние установки узла рычага переключения передач.
- РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Переведите рычаг переключения передач в положение N. Сдвинуть крышку корпуса регулятора в направлении, показанном на иллюстрации, и вытащите элемент замка. Осторожно потянуть рукой тросовую тягу к задней части транспортного средства, чтобы туго натянуть трос. Нажать на элемент замка в корпус регулятора и заблокируйте его. Переместить крышку в направление, показанное на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: отодвиньте крышку мимо выступа элемента замка. Проверить работу после регулировки.