Сервисные данные
| Напряжение сборки БУП | |||
|---|---|---|---|
| 5-1 (IG - E) | Выключатель зажигания ВКЛ. | 10-14 В | |
| 3-1 (STP - E) | Нажатие на педаль тормоза | 10-14 В | |
| Сопротивление электромагнита блокировки ключа | STD | 12,5-16,5 Ом | |
| Давление в трубопроводе (колесо заблокировано) | |||
| Холостой ход двигателя | |||
| Диапазон D | 370-450 к Па (3,8-4,6 кгс / см 2, 54-65 фунт / кв. | ||
| Диапазон R | 640-800 к Па (6,5-8,2 кгс / см 2, 93-116 фунт / кв. | ||
| При остановке (дроссельная заслонка полностью открыта) | |||
| Диапазон D | 900-1 100 к Па (9,2-11,2 кгс / см 2 131-160 фунт / кв. | ||
| Диапазон R | 1 730-2 030 к Па (17,6-20,7 кгс / см 2 251-294 фунт / кв. | ||
| Обороты сваливания двигателя | Диапазон D и R | 2 320 ± 150 об / мин | |
| Временная задержка | N -- > диапазон D | Менее 1,2 секунды | |
| N -- > диапазон R | Менее 1,5 секунд | ||
| Частота вращения двигателя на холостом ходу | |||
| (кондиционер OFF) | Диапазон N | 700 ± 50 об/мин | |
| Углубленный привод масляного уплотнения корпуса удлинителя | 1,5 ± 0,4 мм (0 059 ± 0 016 дюйма) | ||
| Дифференциальный привод масляного уплотнения по глубине | Левый борт | 0 ± 0,5 мм (0 ± 0 020 дюйма) | |
| Правый борт | 1,0 ± 0,5 мм (0 039 ± 0 020 дюйма) | ||
| Биение приводной пластины | Макс. | 0,20 ± 0,25 мм (0,0079 ± 0,0098 дюйма) | |
| Биение гидротрансформатора | Макс. | 0,30 ± 0,15 мм (0,0118 ± 0,0059 дюйма) | |
| Расстояние установки гидротрансформатора | Более 12,95 мм (0,5098 дюйма) | ||
| График сменности | |||
| Диапазон D | |||
| (Дроссельная заслонка полностью открыта) | 1 --> 2 | 53-62 км / ч (33-39 миль в час) | |
| 2 --> 3 | 99-109 км / ч (62-68 миль в час) | ||
| 3 --> 4 | 151-167 км / ч (94-104 миль в час) | ||
| 4 --> 3 | 143-159 км / ч (89-99 миль в час) | ||
| 3 --> 2 | 92-101 км / ч (57-63 миль в час) | ||
| 2 --> 1 | 43-50 км / ч (27-31 миль в час) | ||
| (Дроссельная заслонка полностью закрыта) | 3 --> 4 | 39-46 км / ч (24-29 миль в час) | |
| 4 --> 3 | 15-21 км / ч (9-13 миль в час) | ||
| 2 диапазон | |||
| (Дроссельная заслонка полностью открыта) | 1 --> 2 | 53-62 км / ч (33-39 миль в час) | |
| 3 --> 2 | 99-109 км / ч (62-68 миль в час) | ||
| 2 --> 1 | 43-50 км / ч (27-31 миль в час) | ||
| Диапазон L | |||
| (Дроссельная заслонка полностью открыта) | 3 --> 2 | 99-109 км / ч (62-68 миль в час) | |
| 2 --> 1 | 47-54 км / ч (29-34 миль в час) | ||
| Точка захвата | Открытие дроссельной заслонки 5% | ||
| 3-я передача | Захват включен | 151-167 км / ч (94-104 миль в час) | |
| Блокировка отключена | 143-159 км / ч (89-99 миль в час) | ||
| O / D-редуктор | Захват включен | 51-59 км / ч (32-37 миль в час) | |
| Блокировка отключена | 49-57 км / ч (30-35 миль в час) | ||
ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ трансмиссия (U140F)