| Критерии обнаружения | Порог |
|---|---|
| Необходимо 2 обнаружения / 1 ездовой цикл 1st обнаружение / 1 вождение; временный флаг ON 2nd обнаружение; ожидающий код неисправности ON | |
| При соблюдении следующих условий (a. или b.) | |
| Неисправность OFF | |
| Частота вращения на входе (турбина) / промежуточная частота вращения вала (NT / Nc) | 0,93 или более и менее 1,07 |
| Неисправность ON | |
| Частота вращения на входе (турбина) / промежуточная частота вращения вала (NT / Nc) | 1,49 или более и менее 1,63 |
ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ P0776
Схема №296
- Проверить другие выходные данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (в дополнение к выходному сигналу DTXAGX0, P0766 или P0776). PREPARATION: прогрейте двигатель. Выключить выключатель зажигания Выполнить информацию о ручном тестере или бортовая система диагностики II инструмент сканирования с помощью xtangx3. Включить переключатель зажигания ВКЛ. Повернуть кнопку включения ручного тестера или инструмента сканирования OBDA II. Выбрать пункт " ДИАГНОСТИКА / расширенная информация P0746 DLC3 P0746 P0766 P0776 P0746 P0766 P0776 P0746 P0766 P0776 (ref-180980-S29793334842005073000000)
- Соленоидный клапан переключения с отрицательным контактом SL1, xtigx1 или S4. ПОДГОТОВКА: Подключить масляный поддон к электромагнитному клапану переключения. Снять электромагнитный клапан переключенияSL1, xt X3 или S-4.КОНТРОЛЬ: Проверить сопротивление электромагнита переключения. Проверить соленоидный вентиль переключателяxtaгх4 или xтагх5: измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 соленоидного соединителя переключения. SL1 SL2 SL2 SL2 SL1 SL2 SL1 SL2 SL1 SL2
- Проверить корпус клапана (см. Главу 2 в таблице проблемных симптомов) (См. " ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ "). Ng: Отремонтируйте или заменить корпус клапана. OK: Перейдите к следующему шагу. (ref-180980-S07267908642005073000000)(ref-181124-S04415141432005073100000)
- Проверить муфту гидротрансформатора (См. " ОСМОТР ").НГ: Заменить сцепление гидротранспортера.ОК: Отремонтировать или заменить автоматический трансаксельный узел. (ref-181124-S08986891612005073100000)
Описание цепи
Переключение с L на O / D выполняется в сочетании с включением и выключением электромагнитных клапанов переключения передач SL1 и xtigx1, которые управляются блок управления двигателем. Если происходит обрыв или короткое замыкание в любом из электромагнитных вентилей переключения передач, блок управления двигателем- управляет оставшимся соленоидным клапаном нормального переключения передач для обеспечения плавной работы автомобиля (функция Fail-safe). SL2
Схема №297
Отказоустойчивая функция
Если одна из цепей электромагнитного клапана переключения передач размыкается или замыкается, то блок управления двигателем включает и выключает другой соленоид переключения передач для того, чтобы переключиться в положения передачи, показанные в таблице ниже. Блок управления двигателем также отключает электромагнитный клапан Sl переключения передач одновременно.
Необходимо выполнить ручное переключение, как показано в следующей таблице (при коротком замыкании блок управления двигателем прекращает посылку тока на соленоид короткого замыкания).
