Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

P0982, P0983 Toyota RAV4 II рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 5 иллюстраций ~1 мин чтения
Критерии обнаруженияПорог
Низкое сопротивление
Количество включений / выключений соленоида при отказе диагностического сигнала интеллектуального питания MOSОтказ при сопротивлении соленоида 8 Ом или менее
Высокое сопротивление
Количество включений / выключений соленоида при отказе диагностического сигнала интеллектуального питания MOSОтказ при сопротивлении соленоида 100 к Ом и более

НЕИСПРАВНОСТЬ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ

Схема №299
Схема №300
Схема №301
  1. Проверить сопротивление между клеммами разъема блок управления двигателем.П одготовка: отсоединить диагностический разъем E5 блок управления двигателем 5.5. Проверка: измерить сопротивление между SL1 + и xtigx1 разъема ЕСМ 15. Измерить сопротивления между клеммой хтагх2 + и x-тагх3 разъема ЕСМ. Измерение сопротивления между зажимом S4 разъема блок управления двигателем и заземлением корпуса. ОК: СОЕДИНЕНИЕ ТЕС и РЕЗИСТОР. SL2- SL2 SL2- SL1 SL1- SL2 SL2- (ref-180907-S19852941862005073000000)
  2. Выполнить проверку жгута и разъема между блок управления двигателем и разъемом автоматического электромагнитного клапана. ПОДГОТОВКА: отсоединить жгут от разъема E5 блок управления двигателем.У ключить разъем электромагнита автоматического электромагнита6. Проверить: заменить жгут и разъем между клеммой SL1 + или xtegx1 разъема ECМ и клеммой хтагх2 + или хтегх3 разъема соленоида. проверить кабель и соединитель между клеммами xtag4 + или tag5 разъема ect SL1- SL1 SL1- SL2 SL2- SL2 SL2- (ref-180907-S19852941862005073000000)
  3. Проверить электромагнитный клапан переключения передач SL1, SL2 или S4. Ng: Заменить соленоидный клапан ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ.OK: Отремонтировать или заменить провод электромагнита.

Описание цепи

Этот датчик определяет скорость вращения шестерни счетчика. Сравнивая сигнал скорости передачи счетчика (Nc) с прямым сигналом датчика скорости сцепления (NT), блок управления двигателем определяет синхронизацию переключения передач и соответствующим образом управляет крутящим моментом двигателя и гидравлическим давлением в ответ на различные условия, таким образом осуществляется плавное переключение передач.

Схема №302
Схема №303