Определение терминов
| Условия | Определение |
|---|---|
| Описание монитора | Описание того, что контролирует ЭБУ управления питанием и как обнаруживать неисправности (цель мониторинга и его детали). |
| Связанные расшифровка кода ошибки | Группа диагностических кодов неисправностей, которые выводятся ECU управления мощностью на основе одной и той же логики обнаружения неисправности. |
| Типичное условие включения | Предварительные условия, которые позволяют ECU управления питанием обнаруживать сбои. При выполнении всех предварительных условий ECU управления мощностью устанавливает расшифровка кода ошибки, когда контролируемое значение (значения) превышает пороговое значение (пороговые значения) сбоя. |
| Последовательность операций | Порядок приоритета монитора, применяемый, если несколько датчиков и компонентов участвуют в одном процессе обнаружения неисправности. Каждый датчик и компонент контролируются по очереди, и последующие элементы не контролируются до завершения предыдущей операции обнаружения. |
| Требуемый датчик/компоненты | Датчики и компоненты, используемые ЭБУ управления питанием для обнаружения каждой неисправности. |
| Частота работы | Количество проверок ECU управления мощностью для каждой неисправности в течение каждого ездового цикла. «Один раз за ездовой цикл» означает, что ЭБУ управления мощностью проверяет наличие неисправностей только один раз в течение одного ездового цикла. «Непрерывный» означает, что ЭБУ управления питанием проверяет наличие сбоев всякий раз, когда выполняются условия включения. |
| Продолжительность | Минимальное время, в течение которого ECU управления мощностью должен обнаруживать непрерывное отклонение в контролируемом значении (значениях), чтобы установить расшифровка кода ошибки. Отсчет времени начинается при выполнении типовых условий включения. |
| Пороговые значения сбоев | Значение, за пределами которого ECU управления питанием определяет наличие неисправностей и устанавливает расшифровка кода ошибки. |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Время свечения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после обнаружения неисправности. «Немедленный» означает, что ЭБУ управления питанием освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), как только обнаруживается неисправность. «2 ездовых цикла» означает, что ECU управления мощностью освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если та же неисправность обнаруживается снова во время следующего ездового цикла. |
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
- Привод Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Привода Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Привода Двигателя Двигателя Привода Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Привода Привода Двигателя Привода Двигателя Двигателя Привода Привода Двигателя Двигателя Привода Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Привода Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Двигателя Привода Двигателя Двигателя Привода Двигателя Двигателя Привода Привода Двигателя Привода Двигателя Привода Двигателя Привода Привода Привода MG2 MG1 MG1 MG2 MG2 MG2 MG1 MG1 MG2 MG1 MG2 MG2 MG1 MG1 MG2 MG2 MG1 MG2 MG2 MG2 MG1 MG2 MG2 MG2 MG1 MG1 MG2
- СХЕМА СИСТЕМЫ
- ФУНКЦИЯ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ ФУНКЦИЯ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ Основные компоненты гибридной системы имеют следующие функции: Функция компонента Управление электропитанием Управление ЭБУ Осуществляет комплексное управление гибридной системой. Информация от различных датчиков, а также от ECU (блок управления двигателем, MG ECU, интеллектуальный блок батареи и ECU управления блоком) принимается, и на основе этого вычисляется требуемый крутящий момент и выходная мощность. ECU управления мощностью передает вычисленный результат в блок управления двигателем, MG ECU и ECU управления блоком. Контролирует состояние заряда (SOC) высоковольтного аккумулятора. Управляет преобразователем постоянного тока. Управляет инверторным водяным насосом в сборе. Управление узлом вентилятора охлаждения аккумулятора. Электродвигатель-генератор № 1 (MG1) узла трансмиссии гибридного транспортного средства MG1, который приводится в действие двигателем, вырабатывает высоковольтное электричество для MG2 работы и зарядки высоковольтной батареи. Также, он выполняет функцию стартера для запуска двигателя. Двигатель-генератор № 2 (MG2) MG2, который приводится в действие электроэнергией от MG1 и высоковольтной батареи, создает движущую силу для ведущих колес. Во время торможения или когда педаль акселератора не нажата, она вырабатывает высоковольтное электричество для подзарядки высоковольтной батареи. Распознаватель генератора (для MG1) Определяет положение ротора, скорость вращения и направление MG1. Распознаватель двигателя (для MG2) Определяет положение ротора, скорость вращения и направление MG2. Датчик температуры генератора (для MG1) Определяет температуру MG1. Датчик температуры двигателя (для MG2) Определяет температуру MG2. Блок планетарной зубчатой передачи с разделением мощности Распределяет движущую силу двигателя соответствующим образом, чтобы непосредственно управлять транспортным средством, а также MG1. Редуктор двигателя Планетарный редуктор Уменьшает частоту вращения MG2 в соответствии с характеристиками планетарного редуктора для увеличения крутящего момента. Инвертор с преобразователем в сборе Инвертор преобразует постоянный ток из повышающего преобразователя в переменный ток для MG1 и MG2 и наоборот (из переменного тока в постоянный). Повышающий преобразователь Повышает номинальное напряжение высоковольтной батареи 144 В постоянного тока до максимального напряжения 520 В постоянного тока, и наоборот (падает 520 В постоянного тока до 144 В постоянного тока). Преобразователь DC-DC Сбрасывает номинальное напряжение высоковольтной батареи 144 В постоянного тока приблизительно до 14 В постоянного тока для подачи электроэнергии на электрические компоненты, а также для подзарядки вспомогательной батареи. ЭБУ MG Управляет инвертором и повышающим преобразователем в соответствии с сигналами, принимаемыми от ЭБУ управления мощностью, таким образом, работая MG1 и MG2 как генератор или двигатель. Датчик атмосферного давления Определяет атмосферное давление. Датчик температуры для инвертора с преобразователем в сборе Определяет температуры в деталях инвертора с преобразователем в сборе, а также температуру охлаждающей жидкости ВН. Датчик тока инвертора Измеряет ток MG1 и MG2. Высоковольтная аккумуляторная батарея в сборе Высоковольтная аккумуляторная батарея (аккумуляторные модули) Обеспечивает подачу электроэнергии на MG1 и MG2 в соответствии с условиями движения транспортного средства. Подзаряжается MG1 и MG2 в соответствии с SOC и условиями вождения транспортного средства. Датчик температуры высоковольтной батареи Определяет температуру в частях высоковольтной батареи. Датчик температуры всасываемого воздуха аккумуляторной батареи определяет температуру всасываемого воздуха от блока вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи. Гибридная система сборки соединительных блоков батареи Главные реле Подключает и отключает высоковольтную цепь между высоковольтной батареей и инвертором с преобразователем в сборе, используя сигналы от ЭБУ управления питанием. Датчик тока батареи Определяет входной и выходной ток высоковольтной батареи. Интеллектуальный блок батареи Контролирует состояние высоковольтной батареи, такое как напряжение, ток и температура, и передает эту информацию в ECU управления питанием. Контролирует высоковольтную систему на предмет пробоя электрической изоляции.Захват сервисной вилки Отключает высоковольтную цепь высоковольтной батареи, когда захват сервисной вилки снят для осмотра или технического обслуживания автомобиля. Блокировочный переключатель (для захвата служебной вилки/для крышки клеммной колодки инвертора/для разъема кабеля питания) Проверяет, что установлен захват служебной вилки, крышка клеммной колодки инвертора и разъем кабеля питания инвертора. Силовой кабель (каркасный провод) Соединяет высоковольтный аккумулятор, инвертор с преобразователем в сборе, гибридный автомобиль в сборе и компрессор с двигателем в сборе. Инверторный водяной насос в сборе Работает под управлением ЭБУ управления питанием для охлаждения инвертора с помощью преобразователя в сборе. Воздуходувка охлаждения аккумулятора в сборе Работает под управлением ECU управления питанием для охлаждения высоковольтного аккумулятора. Вспомогательный аккумулятор Подает электричество на электрические компоненты. Датчик температуры вспомогательного аккумулятора (термисторный узел) Определяет температуру вспомогательного аккумулятора. Выключатель зажигания * 1 Запускает и останавливает гибридную систему. Выключатель питания * 2 Запускает и останавливает гибридную систему. Датчик педали акселератора в сборе Преобразует положение педали акселератора в электрический сигнал и отправляет его в ЭБУ управления питанием. Датчик положения рычага переключения Преобразует положение рычага переключения в электрические сигналы и выводит их на ЭБУ управления питанием. Выключатель стоп-сигнала Обнаруживает нажатие педали тормоза. Переключатель режима привода EV Посылает сигнал переключения режима привода EV в ECU управления питанием при управлении водителем. Переключатель режимов ECO Посылает сигнал переключения режимов ECO в ECU управления питанием через блок усилителя кондиционера при управлении водителем. блок управления двигателем Осуществляет управление двигателем в соответствии с целевой скоростью двигателя и требуемой движущей силой двигателя, полученной от ECU управления мощностью. Передает различные сигналы рабочего состояния двигателя в ЭБУ управления мощностью. Управление скольжением ЭБУ Во время торможения он рассчитывает необходимую силу рекуперативного торможения и передает ее в ЭБУ управления питанием. Передает запрос в ЭБУ управления мощностью для ограничения движущей силы во время работы TRC или VSC. Блок усилителя кондиционирования воздуха Передает различные сигналы состояния кондиционер в ECU управления мощностью. Сборка ЭБУ подушки безопасности Во время столкновения он передает сигнал срабатывания подушки безопасности в ЭБУ управления электропитанием. Комбинированный измеритель Подузел ГОТОВ Индикаторная лампа Информирует водителя о том, что автомобиль готов к вождению. Главная сигнальная лампа В этом контексте основная функция этой сигнальной лампы заключается в том, чтобы информировать водителя о неисправности в гибридной системе или о том, что SOC высоковольтной батареи слишком низок. Свет загорается одновременно со звуком предупреждающего зуммера. Индикатор режима движения EV Информирует водителя о том, что выбран режим движения EV. Световой индикатор режима ЭКО Информирует водителя о том, что выбран режим ЭКО. Предупредительная лампа вспомогательного аккумулятора Включается при возникновении неисправности в системе зарядки вспомогательного аккумулятора. Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) Включается при возникновении неисправности в гибридной системе управления и системе управления двигателем. Многоинформационный дисплей Многоинформационный дисплей отображает сообщения для информирования водителя о возникновении неисправности. Он также отображает состояние системы и инструкции по эксплуатации. ЭБУ управления мощностью отображает визуальные индикаторы, которые выражают рабочие состояния гибридной системы, на многоинформационном дисплее. Визуальные индикаторы следующие: Энергетический монитор и индикатор гибридной системы. Приемник радио и дисплея в сборе * 3 Отображает монитор энергии. * 1: с/Smart ключ система * 2: без Smart ключ система * 3: с/навигационная система
Как проверить на наличие периодические проблемы
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ ПРОБЛЕМ Проведите имитационный тест. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Для имитационного испытания воспроизведите условия вождения, которые присутствовали при возникновении неисправности. Эти условия должны основываться на комментариях клиента и данных стоп-кадра, которые записываются с помощью расшифровка кода ошибки, таких как угол открытия педали акселератора, SOC (состояние зарядки), температура охлаждающей жидкости двигателя, обороты двигателя, а также MG1/MG2 об/мин и крутящий момент. Проверьте разъем (разъемы) и клемму (клеммы). См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ. Покачивайте жгут и разъем (разъемы). См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Нагреть или охладить подозрительные детали. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.