Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius C/Toyota Prius C I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Гибридная система управления аккумулятором (служебная инфор…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Гибридная система управления аккумулятором (служебная информация).: Обзор Toyota Prius C I

Системы управления двигателем 74 иллюстрации ~20 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. Проверить FOR охлаждающая жидкость LEAK (for Inverter) Снять крышку запасного бака. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать опасности возгорания, не снимайте крышку резервного бака, пока хладагент для инвертора еще горячий. Установите тестер крышки радиатора. Накачайте тестер крышки радиатора до 122 кПа (1,2 кгс/см 2, 18 фунт/кв. ПОДСКАЗКА: Если давление падает, проверьте шланги, радиатор, узел водяного насоса инвертора, инвертор с преобразователем и узел трансмиссии гибридного автомобиля на наличие утечек. Установите на место крышку резервного бака.
  2. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ХЛАДАГЕНТА В РЕЗЕРВНОМ БАКЕ (для инвертора) Хладагент должен находиться между нижней и полной линиями, когда хладагент для инвертора холодный. ПОДСКАЗКА: Если уровень охлаждающей жидкости низкий, проверьте на наличие утечек и добавьте охлаждающую жидкость TOYOTA Super Long Life охлаждающая жидкость (SLLC) или аналогичную высококачественную несиликатную, не аминную, не нитритную и не боратную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля с гибридной технологией органических кислот с длительным сроком службы до полной линии.
  3. Проверить охлаждающая жидкость (для инвертора) Снять крышку резервного бака. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать опасности возгорания, не снимайте крышку резервного бака, пока хладагент для инвертора еще горячий. Проверьте наличие избыточных отложений ржавчины или окалины на крышке резервного резервуара и вокруг нее и ее открытие. ПОДСКАЗКА: При чрезмерном загрязнении замените хладагент для инвертора. Установите на место крышку резервного бака.
  4. Проверить RESERVE TANK CAP (для инвертора) Осмотрите крышку резервного бака. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 уплотнительное кольцо * 2 Резиновая набивка Если на уплотнительном кольце имеются пятна воды или посторонние вещества, очистите его водой и очистите пальцем. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте никаких инструментов. Убедитесь, что уплотнительное кольцо не деформировано, не треснуло и не повреждено. Убедитесь, что уплотнительное кольцо не разбухло. Проверить работу крышки резервного бака. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Тестер крышки радиатора * 2 Крышка резервного бака * а 30 ° или более Нанесите хладагент (для инвертора) на уплотнительное кольцо и резиновую набивку перед использованием тестера крышки радиатора. Установите крышку резервного бака на тестер крышки радиатора. Несколько раз прокачайте тестер колпачков, и проверьте максимальное давление. КРИТЕРИЙ СУЖДЕНИЯ Стандартное значение (для совершенно нового колпачка) от 94 до 122 кПа (от 1,0 до 1,2 кгс/см 2, от 13,6 до 18 фунт/кв. дюйм) Минимальное стандартное значение (для использованного колпачка) 94 кПа (1,0 кгс/см 2, 13,6 фунт/кв. дюйм) Скорость насоса 1 насос в секунду ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании тестера колпачка наклоните его вверх на 30 ° и более. ПОДСКАЗКА: Если максимальное давление меньше минимального стандартного значения, замените колпачок резервного бака.
Схема №4
Схема №5
  1. СЛИТЬ ХЛАДАГЕНТ (для инвертора) ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте слитый хладагент повторно, так как он может содержать посторонние вещества. Соберите слитый хладагент и измерьте его объем, чтобы установить эталон. При добавлении охлаждающей жидкости обязательно добавляйте больше охлаждающей жидкости, чем измеренное количество. Снимите крышку резервного бака. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать опасности возгорания, не снимайте крышку резервного бака, пока хладагент для инвертора еще горячий. Ослабьте пробку сливного крана радиатора и слейте хладагент. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при обращении с охлаждающей жидкостью сразу после вождения или летом, потому что она может быть горячей. Затяните пробку сливного крана радиатора.
  2. ДОБАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ (для инвертора) ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте повторно слитый хладагент, так как он может содержать посторонние вещества. Если транспортное средство приводится в движение воздухом в инверторной системе охлаждения, может произойти повреждение, и следующие расшифровка кода ошибки могут быть сохранены. расшифровка кода ошибки Code Detection Item P0A01-726 Motor Electronics датчик температуры ОЖ диапазон/работа цепи P0A04-725 Motor Electronics датчик температуры ОЖ цепь периодическая P0A08-264 DC/DC Converter Status цепь P0A78-284 привод Motor «A» Производительность инвертора P0A78-286 Двигатель привода «A» Производительность инвертора P0A7A-322 Производительность инвертора генератора P0A7A-324 Производительность инвертора генератора P0A93-346 Производительность системы охлаждения инвертора P0A94-553 Производительность преобразователя постоянного тока P0A94-557 Производительность преобразователя постоянного тока P0AEE-277 Датчик температуры инвертора двигателя Диапазон/характеристики цепи «А» P0AF1-276 Датчик температуры инвертора двигателя привода Диапазон/характеристики цепи датчика температуры инвертора генератора P0BCD-315 «А» прерывистый/неустойчивый P0BD0-314 Цепь датчика температуры инвертора генератора прерывистый/неустойчивый P0C39-626 Датчик температуры преобразователя постоянного тока в постоянный ток Диапазон/производительность «A» P0C3C-625 датчика температуры преобразователя DC/DC Датчик температуры преобразователя DC/DC «A» прерывистый/неустойчивый P0C3E-628 Диапазон/характеристики преобразователя постоянного тока P0C41-627 постоянного тока «В» «B» Прерывистый/неустойчивый P0C73-776 Насос охлаждающей жидкости электроники двигателя «A» Производительность управления Медленно заливайте охлаждающую жидкость в резервный резервуар, пока она не достигнет полной линии. Количество охлаждающей жидкости 1,6 литра (1,7 US qts, 1,4 Imp. qts.) ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить попадание посторонних веществ, таких как пыль или грязь, в систему охлаждения, убедитесь, что контейнер, используемый для добавления хладагента, чистый и не содержит посторонних веществ, таких как пыль или грязь. При использовании Techstream: Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Активное тестирование/Включение водяного насоса. Держите хладагент на полной линии в резервном баке, чтобы компенсировать падение уровня хладагента при отборе воздуха. Стандартный Отбор воздуха из системы охлаждения инвертора завершается, когда шум, производимый водяным насосом инвертора в сборе, становится меньше, а циркуляция хладагента в резервном баке улучшается. ПОДСКАЗКА: Если обнаружено свободное вращение водяного насоса инвертора в течение приблизительно 5 секунд, будет активировано безотказное управление, чтобы приостановить работу насоса приблизительно на 15 секунд и повторно возобновить работу приблизительно на 4 секунды. Работа водяного насоса инвертора вернется в норму, если добавить хладагент. Громкий шум, производимый узлом водяного насоса инвертора, и плохая циркуляция хладагента в резервном баке указывают на наличие воздуха в системе охлаждения. Когда не используется Techstream: Включите выключатель зажигания (READY). [* 1] Выключите выключатель зажигания и добавьте хладагент на полную линию, поскольку уровень хладагента падает по мере выпуска воздуха. [* 2] ПРИМЕЧАНИЕ: Перед добавлением SLLC обязательно выключите выключатель зажигания. Не работайте с компонентами в моторном отсеке, пока автомобиль находится в состоянии READY-on, поскольку двигатель работает прерывисто. Повторяйте шаги [* 1] и [* 2] до завершения отбора воздуха из системы охлаждения. Стандартный Отбор воздуха из системы охлаждения инвертора завершается, когда шум, производимый водяным насосом инвертора в сборе, становится меньше, а циркуляция хладагента в резервном баке улучшается. ПОДСКАЗКА: Громкий шум, производимый узлом водяного насоса инвертора, и плохая циркуляция хладагента в резервном баке указывают на наличие воздуха в системе охлаждения. После полного стравливания воздуха из системы охлаждения завернуть крышку резервного бака. Долейте хладагент в полную линию резервного бака.
  3. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА (для инвертора) См. шаг 1
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
  2. СНЯТЬ ЗАХВАТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПРОБКИ См. ДЕМОНТАЖ
  3. СЛЕЙТЕ ХЛАДАГЕНТ (для инвертора) См. шаг 1
  4. ОТКЛЮЧИТЕ МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединенные клеммы изолировать изоляционной лентой. Закройте отверстие, в которое был подсоединен кабель, лентой или эквивалентным материалом (без остатка) для предотвращения попадания посторонних веществ. Во избежание повреждения из-за статического электричества не прикасайтесь к клеммам отсоединенных разъемов. Поднимите рычаг блокировки и отсоедините инвертор с разъемом преобразователя. Отсоедините провод двигателя от основного провода машинного отделения. Отсоедините хомут шланга. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте хомут шланга со шланга. Снимите 2 болта. Отсоедините хомут и главный провод машинного отделения.
  5. СНИМИТЕ КРЫШКУ КЛЕММ ИНВЕРТОРА ВНИМАНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. Снимите 2 болта и крышку клемм инвертора. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Разъем блокировки ВНИМАНИЕ: На крышке клемм инвертора установлен разъем блокировки. Перед снятием крышки инвертора обязательно снимите крышку клемм инвертора. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно потяните крышку инвертора прямо вверх, так как к нижней части крышки подсоединен разъем.
  6. СНИМИТЕ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА ВНИМАНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. Отверните 7 болтов и снимите крышку инвертора. ВНИМАНИЕ: На клеммной крышке инвертора установлен блокировочный разъем. Перед снятием крышки инвертора обязательно снимите крышку клемм инвертора.
  7. Проверить клемма напряжение предупреждение: Наденьте изолированные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ или воды в инвертор с преобразователем в сборе. С помощью вольтметра измерьте напряжение между клеммами 2-х фазных разъемов. Стандартное напряжение 0 В ПОДСКАЗКА: Используйте диапазон измерения постоянного тока 750 В или более на вольтметре.
  8. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАРКАСНОГО ПРОВОДА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Наденьте утепленные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединенные клеммы изолировать изоляционной лентой. Закройте отверстие, в которое был подсоединен кабель, лентой или эквивалентным материалом (без остатка) для предотвращения попадания посторонних веществ. Отсоедините хомут жгута. Отверните 4 болта, и отсоедините каркасный провод (высоковольтные кабели гибридной батареи) от инвертора с преобразователем в сборе.
  9. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединенные клеммы изолировать изоляционной лентой. Закройте отверстие, в которое был подсоединен кабель, лентой или эквивалентным материалом (без остатка) для предотвращения попадания посторонних веществ. Отсоедините кабель двигателя (для MG 1) Снимите 5 болтов и отсоедините высоковольтные кабели кабеля двигателя для (MG1) от инвертора с преобразователем в сборе. Отсоедините кабель двигателя (для MG 2). Отверните 5 болтов и отсоедините высоковольтные кабели кабеля двигателя (для MG2) от инвертора с преобразователем в сборе.
  10. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПРОВОДЕ ДВИГАТЕЛЯ: Наденьте изолированные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединенные клеммы изолировать изоляционной лентой. Закройте отверстие, в которое был подсоединен кабель, лентой или эквивалентным материалом (без остатка) для предотвращения попадания посторонних веществ. Снимите болт (А). Отверните 4 болта (Б), и отсоедините провод двигателя № 2 (высоковольтные кабели для компрессора кондиционера) от инвертора с преобразователем в сборе.
  11. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА ВНИМАНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. Временно установите крышку инвертора с помощью 7 болтов, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ или воды в инвертор с преобразователем в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Визуально подтвердите, что гидроизоляционная резина крышки инвертора надежно установлена перед установкой верхней крышки инвертора.
  12. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ КЛЕММ ИНВЕРТОРА ВНИМАНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. Временно установите клеммную крышку инвертора с помощью 2 болтов, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ или воды в инвертор с преобразователем в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Разъем блокировки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой крышки клемм инвертора необходимо визуально подтвердить, что гидроизоляционная резина крышки инвертора надежно установлена. Убедитесь, что блокировка полностью включена.
  13. ОТСОЕДИНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ Снимите крышку блока реле. Отсоедините соединитель. Отсоедините 2 клешни и снимите крышку блока реле № 1. Отверните гайку и отсоедините электрожгут.
  14. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 1 ШЛАНГ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА В СБОРЕ Освободите фиксатор и отсоедините шланг охлаждения инвертора № 1 в сборе от инвертора с преобразователем в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Фиксатор Положите кусочки ткани в трубы и в отсоединенный шланг, либо накройте трубы и шланги пластиковыми пакетами, как показано на иллюстрации, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов в систему охлаждения и предотвратить проливание хладагента вблизи инвертора с преобразователем в сборе.
  15. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ШЛАНГ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА В СБОРЕ Освободите фиксатор и отсоедините шланг охлаждения инвертора № 2 в сборе от инвертора с преобразователем в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Фиксатор Поместите кусочки ткани в трубы и в отсоединенные шланги или покройте трубы и шланг пластиковыми пакетами, как показано на иллюстрации, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ в систему охлаждения и предотвратить проливание хладагента вблизи инвертора с преобразователем в сборе.
  16. СНИМИТЕ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. Временно закрепите провод машинного отделения № 3 инвертором с протектором преобразователя в сборе, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 СОВЕТ ПО ПРОТЕКТОРУ: Чтобы провод машинного отделения № 2 не зацепился за другие компоненты, подключите его к протектору перед снятием инвертора с преобразователем в сборе. Снимите 3 болта и инвертор с преобразователем в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Так как инвертор с преобразователем в сборе очень тяжелый, то для снятия инвертора с преобразователем в сборе необходимо 2 человека. При демонтаже инвертора с преобразователем в сборе не повреждайте детали вокруг него. Во избежание повреждений не держите инвертор с преобразователем в сборе за разъемы. Во избежание повреждения из-за статического электричества не прикасайтесь к клеммам отсоединенных разъемов. Даже после слива хладагента, хладагент остается в инверторе благодаря его внутренней структуре. Поэтому при демонтаже инвертора уплотните или прикройте трубы, чтобы хладагент не вытекал.
  17. СНИМИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ВНИМАНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. ПОДСКАЗКА: Эту процедуру выполняйте только тогда, когда необходима замена высоковольтного предохранителя. Снимите 2 болта и крышку клемм инвертора. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Разъем блокировки ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно потяните крышку инвертора прямо вверх, так как разъем подключен к нижней части крышки. Отверните 7 болтов и снимите крышку инвертора. Снимите 2 болта и высоковольтный предохранитель с преобразователя в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ или воды в инвертор с преобразователем в сборе. Временно установите крышку инвертора с помощью 7 болтов, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ или воды в инвертор с преобразователем в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Визуально подтвердите, что гидроизоляционная резина крышки инвертора надежно установлена перед установкой крышки инвертора. Временно установите клеммную крышку инвертора с помощью 2 болтов, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ или воды в инвертор с преобразователем в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Разъем блокировки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой крышки клемм инвертора необходимо визуально убедиться, что гидроизоляционная резина крышки клемм инвертора надежно установлена. Убедитесь, что блокировка полностью включена.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. УСТАНОВИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ВНИМАНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. ПОДСКАЗКА: Эту процедуру выполняйте только тогда, когда необходима замена высоковольтного предохранителя. Снимите 2 болта и крышку клемм инвертора. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Разъем блокировки ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно потяните крышку инвертора прямо вверх, так как разъем подключен к нижней части крышки. Отверните 7 болтов и снимите крышку инвертора. Установите высоковольтный предохранитель с помощью 2 болтов. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Правильный * б Неверный крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте динамометрический ключ для затяжки болтов. Предохранитель следует устанавливать с ориентацией, как показано на иллюстрации. Временно установите крышку инвертора с помощью 7 болтов, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ или воды в инвертор с преобразователем в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Визуально подтвердите, что гидроизоляционная резина крышки инвертора надежно установлена перед установкой крышки инвертора. Временно установите клеммную крышку инвертора с помощью 2 болтов, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ или воды в инвертор с преобразователем в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Разъем блокировки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой крышки клемм инвертора необходимо визуально убедиться, что гидроизоляционная резина крышки клемм инвертора надежно установлена. Убедитесь, что блокировка полностью включена.
  2. УСТАНОВИТЕ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. Временно установить инвертор с преобразователем в сборе с 3-мя болтами. ПРИМЕЧАНИЕ: Так как инвертор с преобразователем в сборе очень тяжелый, для установки инвертора с преобразователем в сборе необходимо 2 человека. При установке инвертора с преобразователем в сборе не повреждайте детали вокруг него. Во избежание повреждений не держите инвертор с преобразователем в сборе за разъемы. Во избежание повреждения из-за статического электричества не прикасайтесь к клеммам отсоединенных разъемов. Затяните болт (А). Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 8 фут. * фунт) Затянуть 2 болта (В). Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 8 фут. * лбф) Отсоедините провод машинного отделения № 2 от протектора.
  3. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 1 ШЛАНГ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА В СБОРЕ Подсоедините шланг охлаждения инвертора № 1 в сборе к инвертору с преобразователем в сборе и законтрите шланг фиксатором. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Фиксатор ПРИМЕЧАНИЕ: Вставляйте фиксатор до тех пор, пока не будет слышен звук щелчка. Потяните за шланг, чтобы убедиться, что шланг надежно подсоединен. Если на штуцере или уплотнительном кольце есть посторонние вещества, очистите его водой и очистите пальцем. Во избежание попадания посторонних веществ в систему охлаждения не снимайте куски ткани или полиэтиленовые пакеты с трубы и отсоединенного шланга до момента монтажа.
  4. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 ШЛАНГ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА В СБОРЕ Подсоедините шланг охлаждения инвертора № 2 в сборе к инвертору с преобразователем в сборе и зафиксируйте шланг фиксатором. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Фиксатор ПРИМЕЧАНИЕ: Вставляйте фиксатор до тех пор, пока не будет слышен звук щелчка. Потяните за шланг, чтобы убедиться, что шланг надежно подсоединен. Если на штуцере или уплотнительном кольце есть посторонние вещества, очистите его водой и очистите пальцем. Во избежание попадания посторонних веществ в систему охлаждения не снимайте куски ткани или полиэтиленовые пакеты с трубы и отсоединенного шланга до момента монтажа.
  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ЭЛЕКТРОЖГУТ Установите электрожгут вместе с гайкой. Крутящий момент: 8,4 Н * м (86 кгс * см, 74 дюйма. * фунт) Установите крышку блока реле № 1 с 2-мя когтями. Подсоедините соединитель. Установите крышку блока реле.
  6. СНИМИТЕ КРЫШКУ КЛЕММ ИНВЕРТОРА ВНИМАНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. Снимите 2 болта и крышку клемм инвертора. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Разъем блокировки ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно потяните крышку инвертора прямо вверх, так как разъем подключен к нижней части крышки.
  7. СНИМИТЕ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА ВНИМАНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. Отверните 7 болтов и снимите крышку инвертора.
  8. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПРОВОДЕ ДВИГАТЕЛЯ: Наденьте изолированные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ или воды в инвертор с преобразователем в сборе. Временно установите провод двигателя № 2 (высоковольтные кабели кондиционера) 2 болтами (А) и 2 болтами (Б) к инвертору с преобразователем в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения резьбы обязательно выполняйте этот шаг вручную. Полностью затяните 2 болта (А). Крутящий момент: 9,2 Н * м (94 кгс * см, 81 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте динамометрический ключ для затяжки болтов. Полностью затяните 2 болта (B). Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте динамометрический ключ для затяжки болтов. Установите кронштейн с болтом (В). Крутящий момент: 9,4 Н * м (96 кгс * см, 83 дюйма * фунт)
  9. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПОДКЛЮЧЕНИИ КАБЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ: Наденьте изолированные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ или воды в инвертор с преобразователем в сборе. Подключите кабель двигателя (MG2). Временно подключите кабель высокого напряжения кабеля двигателя (MG2) с помощью 5 болтов к инвертору с преобразователем в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения резьбы обязательно выполняйте этот шаг вручную. Полностью затяните 2 болта (А). Крутящий момент: 9,2 Н * м (94 кгс * см, 81 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте динамометрический ключ для затяжки болтов. Полностью затяните 3 болта (B). Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте динамометрический ключ для затяжки болтов. Подсоедините хомут жгута. Подключите кабель двигателя (MG1). Временно подключите кабель высокого напряжения кабеля двигателя (MG1) с помощью 5 болтов к инвертору с преобразователем в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения резьбы обязательно выполняйте этот шаг вручную. Полностью затяните 2 болта (А). Крутящий момент: 9,2 Н * м (94 кгс * см, 81 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте динамометрический ключ для затяжки болтов. Полностью затяните 3 болта (B). Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте динамометрический ключ для затяжки болтов.
  10. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПОДКЛЮЧЕНИИ КАРКАСНОГО ПРОВОДА: Наденьте изолированные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ или воды в инвертор с преобразователем в сборе. Временно установите провод каркаса (высоковольтные кабели гибридной батареи) 4 болтами к инвертору с преобразователем в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Разъем блокировки * 2 Высоковольтные кабели гибридной батареи * а Вид спереди разъема провода рамки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в полном зацеплении разъема блокировки. Во избежание повреждения резьбы обязательно выполняйте этот шаг вручную. Полностью затяните 2 болта (А). Крутящий момент: 9,2 Н * м (94 кгс * см, 81 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте динамометрический ключ для затяжки болтов. Полностью затяните 2 болта (B). Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте динамометрический ключ для затяжки болтов. Подсоедините хомут жгута.
  11. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫСОКОВОЛЬТНОГО КАБЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ или воды в инвертор с преобразователем в сборе. Проверьте, чтобы каждый разъем и клемма были прочно установлены. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что болты полностью затянуты.
  12. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА ВНИМАНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. Временно установите крышку инвертора с помощью 7 болтов на инвертор с преобразователем в сборе. ВНИМАНИЕ: На клеммной крышке инвертора установлен блокировочный разъем. Убедитесь, что крышка клемм инвертора установлена после установки крышки инвертора. ПРИМЕЧАНИЕ: Визуально подтвердите, что гидроизоляционная резина крышки инвертора надежно установлена перед установкой крышки инвертора. Полностью затяните болт (А). Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 фут. * лбф) Полностью затяните болт (В). Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 фут. * фунт) Полностью затяните 5 болтов (С). Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 фут. * фунт)
  13. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ КЛЕММ ИНВЕРТОРА ВНИМАНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. Временно установите крышку клемм инвертора с 2 болтами на инвертор с преобразователем в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Разъем блокировки ВНИМАНИЕ: На крышке клемм инвертора установлен разъем блокировки. Убедитесь, что крышка клемм инвертора установлена после установки крышки инвертора. ПРИМЕЧАНИЕ: Визуально подтвердите, что гидроизоляционная резина крышки клеммы инвертора надежно установлена перед установкой крышки клеммы инвертора. Убедитесь, что разъем блокировки находится в полном зацеплении. Полностью затяните болт (А). Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 фут. * лбф) Полностью затяните болт (В). Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 фут. * фунт)
  14. УСТАНОВИТЕ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ или воды в инвертор с преобразователем в сборе. Подсоедините хомут. Соедините главный провод машинного отделения 2 болтами. Крутящий момент: 9,4 Н * м (96 кгс * см, 83 дюйма. * лбф) Подсоедините хомут шланга. Подсоедините провод двигателя к главному проводу машинного отделения. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что блокировка полностью включена. Подсоедините разъем к инвертору с преобразователем в сборе и законтрите разъем рычагом замка.
  15. УСТАНОВИТЬ ЗАХВАТ СЛУЖЕБНОЙ ЗАГЛУШКИ См. УСТАНОВКА.
  16. ДОБАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ (для инвертора) См. шаг 2
  17. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА (для инвертора) См. шаг 1
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
  2. СНЯТЬ ЗАХВАТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПРОБКИ См. ДЕМОНТАЖ
  3. СНИМИТЕ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 8
  4. СНЯТЬ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ Снимите 4 болта и подушку заднего сиденья в сборе.
  5. СНЯТЬ КРЫШКУ КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ ИНВЕРТОРА См. шаг 5
  6. СНЯТЬ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА См. шаг 6
  7. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ См. шаг 7
  8. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА См. шаг 12
  9. УСТАНОВКА КЛЕММНОЙ КРЫШКИ ИНВЕРТОРА См. шаг 13
  10. СНЯТЬ № 1 КАНАЛ ВЫХЛОПА ГИБРИДНОЙ БАТАРЕИ Снимите зажим и канал выхлопа гибридной батареи № 1.
  11. СНЯТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ Отсоединить 2 разъема и хомут.
  12. СНИМИТЕ КРЫШКУ СЕРВИСНОЙ ВИЛКИ ГИБРИДНОЙ БАТАРЕИ Отверните 2 гайки и снимите крышку сервисной вилки гибридной батареи.
  13. СНЯТЬ № 1 ГИБРИДНЫЙ ЩИТ БАТАРЕИ ПОДУЗЕЛ ВНИМАНИЕ: Используйте изолированные перчатки. Снимите болт и вилку аккумуляторной батареи электромобиля, как показано на иллюстрации. Снимите 2 болта, 2 гайки и сборочный узел гибридного экрана No1.
  14. СНЯТЬ № 2 ПОДВЕС КРОНШТЕЙНА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. Отсоедините соединитель. Отверните болт и 2 гайки. Отсоедините 3 зажима и снимите подузел кронштейна держателя аккумуляторной батареи № 2 гибридного транспортного средства.
  15. СНЯТЬ АККУМУЛЯТОР УМНЫЙ БЛОК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. Отсоедините соединитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятые клеммы изолировать изоляционной лентой. Снимите болт и смарт-блок аккумулятора.
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. УСТАНОВИТЕ АККУМУЛЯТОР УМНЫЙ БЛОК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. Установите смарт-блок батареи с болтом. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Красная этикетка Крутящий момент: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте цвет этикетки. Подсоедините соединитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Разъем должен быть надежно подключен.
  2. УСТАНОВИТЬ № 2 ПОДВЕС КРОНШТЕЙНА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. Установите подвеску кронштейна аккумуляторной батареи гибридного транспортного средства № 2 с болтом и 2 гайками. Крутящий момент: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 дюйм. * фунт) Соедините 3 зажима. Подсоедините соединитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Разъем должен быть надежно подключен.
  3. УСТАНОВИТЬ № 1 ГИБРИДНЫЙ ЩИТ БАТАРЕИ ПОДУЗЕЛ ВНИМАНИЕ: Используйте изолированные перчатки. Установите сборочный узел гибридного экрана аккумулятора No1 с 2 болтами и 2 гайками. Крутящий момент: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 дюйм * фунт) Установите вилку аккумулятора электромобиля с болтом, как показано на иллюстрации. Крутящий момент: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 дюйм. * фунт)
  4. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ СЕРВИСНОЙ ВИЛКИ ГИБРИДНОГО АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Используйте изолированные перчатки. Установите крышку сервисной вилки гибридной батареи с 2 гайками. Крутящий момент: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 дюйм. * фунт)
  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ЭЛЕКТРОЖГУТ Состыкуйте 2 разъема и зажим.
  6. УСТАНОВИТЬ № 1 ВЫТЯЖНОЙ КАНАЛ ГИБРИДНОЙ БАТАРЕИ Установите вытяжной канал гибридной батареи № 1 с зажимом.
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ Временно установить подушку заднего сиденья в сборе с помощью 4 болтов. Затяните болт (А). Крутящий момент: 42 Н * м (428 кгс * см, 31 фут. * фунт) Затянуть болт (Б). Крутящий момент: 42 Н * м (428 кгс * см, 31 фут. * фунт) Затянуть 2 болта (С). Крутящий момент: 42 Н * м (428 кгс * см, 31 фут. * фунт)
  8. УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 2
  9. УСТАНОВИТЬ ЗАХВАТ СЕРВИСНОЙ ПРОБКИ См. МОНТАЖ
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
  2. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) проверить for коды неисправностей. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием или установкой высоковольтной батареи убедитесь в том, что P0AA6 (Hybrid аккумулятор напряжение система Isolation неисправность) не выводится. Если выводится это расшифровка кода ошибки, сначала выполните устранение неполадок для этого расшифровка кода ошибки.
  3. СНЯТЬ ЗАХВАТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПРОБКИ См. ДЕМОНТАЖ
  4. СНИМИТЕ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 8
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ПОДУШКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ См. шаг 4
  6. СНЯТЬ КРЫШКУ КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ ИНВЕРТОРА См. шаг 5
  7. СНЯТЬ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА См. шаг 6
  8. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ См. шаг 7
  9. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА См. шаг 12
  10. УСТАНОВКА КЛЕММНОЙ КРЫШКИ ИНВЕРТОРА См. шаг 13
  11. СНЯТЬ № 1 ВЫХЛОПНОЙ КАНАЛ ГИБРИДНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ См. шаг 10
  12. СНЯТЬ БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно не прикасайтесь к вентиляторной части блоков вентилятора охлаждения аккумулятора. Не поднимайте узлы вентилятора охлаждения аккумулятора с помощью жгута проводов. Отсоедините разъем и зажим узла вентилятора охлаждения аккумулятора. Снимите 2 болта, гайку и блок вентилятора охлаждения аккумулятора.
  13. СНЯТЬ № 1 ПАНЕЛЬ КРЫШКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ЛЕВАЯ См. шаг 12
  14. СНЯТЬ № 3 ВНУТРЕННИЙ УЗЕЛ АНТЕННЫ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ КЛЮЧОМ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  15. СНЯТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ Отсоедините 2 разъема и 3 зажима, как показано на иллюстрации. Отсоедините разъем, как показано на иллюстрации.
  16. ОТСОЕДИНИТЬ КАРКАСНЫЙ ПРОВОД См. шаг 13
  17. СНИМИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ АККУМУЛЯТОР ВНИМАНИЕ: Наденьте изолирующие перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии/установке/перемещении высоковольтной батареи не допускайте ее наклона более 80 °. Снимите 2 зажима. Отверните 2 болта и 2 гайки. Снимите высоковольтную батарею. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Область А * б Вложение ПРИМЕЧАНИЕ: При перемещении высоковольтной батареи обязательно придерживайте область А, показанную на иллюстрации. Поместите высоковольтную батарею на крепление.
  18. СНИМИТЕ КРЫШКУ СЕРВИСНОЙ ВИЛКИ ГИБРИДНОЙ БАТАРЕИ См. шаг 12
  19. СНЯТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ ГИБРИДНОГО ЭКРАНА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ См. шаг 13
  20. СНЯТЬ № 2 КРОНШТЕЙНА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА См. этап 14
  21. ИЗВЛЕКИТЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ См. шаг 15
  22. СНЯТЬ № 2 ГИБРИДНЫЙ ЩИТ БАТАРЕИ ПОДУЗЕЛ ВНИМАНИЕ: Носите изолирующие перчатки. Снимите 2 болта, гайку и сборочный узел гибридного экрана аккумулятора № 2.
  23. СНЯТЬ ГИБРИДНЫЙ БЛОК АККУМУЛЯТОРОВ В СБОРЕ См. шаг 15
  24. СНЯТЬ № 1 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ВПУСКНОМ КАНАЛЕ КРЫШКИ ГИБРИДНОГО АККУМУЛЯТОРА: Наденьте изолирующие перчатки. Отключите термистор высоковольтной батареи. Снимите зажим и впускной канал гибридной аккумуляторной крышки № 1.
  25. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ГИБРИДНУЮ КРЫШКУ АККУМУЛЯТОРА ПОДУЗЕЛ ВНИМАНИЕ: Обязательно надевайте изолированные перчатки и защитные очки. Отверните 5 гаек и снимите верхнюю гибридную крышку аккумулятора.
  26. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 1 ГИБРИДНАЯ УПАКОВКА АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно надевайте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоедините 2 зажима. Отсоедините 2 электрожгута и снимите упаковку гибридной батареи № 1.

Примечание

Другие статьи — Гибридная система управления аккумулятором (служебная информация).