Обзор системы
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует работу двигателя и содержит систему самодиагностики, которая хранит расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) и соответствует стандартам On-Board Diagnostics Generation II (бортовая система диагностики-II). Поскольку различные компоненты должны контролироваться во время различных условий вождения, система БД II предназначена для запуска отдельных программ мониторинга, называемых мониторами готовности. Многие программы государственного контроля выбросов и технического обслуживания (I / m) требуют, чтобы транспортные средства осуществляли полный контроль за выбросами в начале цикла испытаний перед началом эксплуатации транспортного средства. (ref-151967-S04125651932003102100000)
Система самодиагностики используется для обеспечения транспортного средства бортовой диагностической системой, которая способна непрерывно контролировать эффективность системы контроля выбросов и улучшать диагностику и ремонт при возникновении отказов системы.
Правила бортовая система диагностики-II требуют, чтобы индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) должен гореть, когда неисправность существует в системе контроля выбросов, которая влияет на выбросы транспортного средства или неисправность присутствует в блок управления двигателем. Ml также может светиться, когда расшифровка кода ошибки хранится в памяти ECМ из-за отказа системы или компонента. MI отображается как пиктограмма двигателя, расположенная чуть ниже температуры охлаждающей жидкости двигателя и датчиков топлива на приборной панели.
Если неисправность не повторится в течение 3 последовательных поездок, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) отключится, но коды неисправностей останется сохраненным в памяти блок управления двигателем. коды неисправностей может быть извлечена с помощью инструмента сканирования бортовая система диагностики-II frame, который соответствует стандарту SAE J-1978, стандарту САЕ J-1979 или ручному тестеру Toyota, подключенному к соединителю передачи данных № 3 (DLC3). Инструмент сканирования данных или ручной тестер Toyota также могут использоваться для получения информации о замораживании кадра. (ref-151967-S32044846962003010900000)